【課題】コーティング層の摩耗や剥離によるシール性能の低下を効果的に防止し得るシール層転写式メタルガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダブロック２とシリンダヘッド３間に介装されるヘッドガスケット１であって、少なくともシリンダブロック２とシリンダヘッド３に対面するビード板１０の表面に、剥離層とコーティング層と接着剤層とをビード板側から順番に積層してなるシール層２０、２１を形成し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３間にヘッドガスケット１を介装してこれら３者を密接させた状態で、接着剤層がシール対象部材に接着されて、コーティング層及び接着剤層の少なくとも一部が剥離層を境にしてビード板１０から剥離し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３のシール面４、５に転写されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】非対称ビードの曲率半径の相違を利用して、金属積層形シリンダヘッドガスケットのビードの裾部で発生する面圧をバランスさせ、均等化させる。
【解決手段】第１〜第３の金属板１１〜１３を積層したシリンダヘッドガスケットにおいて、第１金属板１１おける燃焼室穴１６の周囲に非対称ビード１４を形成し、該非対称ビードの凸部側に他の金属板を積層する。上記非対称ビード１４は、ビード頂１４ａより燃焼室穴１６側の曲率半径が大のビード部分１４ｂの幅ａとビード頂より反対側の曲率半径が小のビード部分１４ｃの幅ｂとの関係を、ａ＞ｂとし、該ビードにおける最小の曲率半径Ｒを、Ｒ≧０．５ｍｍとし、上記ビード部分１４ｂの幅ａと曲率半径Ｒとの関係を、ａ≧２Ｒとする。 （もっと読む）

【課題】シール対象の流体の圧力を利用して、エンジンのシリンダボア等のシール対象穴周りのシール性能を高めることができる金属製ガスケットを提供する。
【解決手段】２枚以上の金属構成板１０，２０を有し、２部材の間に挟持してシールを行う金属製ガスケット１のシール対象穴２に面した部分に、外周側に凸となるＵ字形状のリング３０を、２枚の金属構成板１０，２０の間に配設して構成し、更には、このＵ字形状のリング３０の内側にシールリングを設けて構成する。 （もっと読む）

【課題】シール性能を維持しつつシリンダブロックの変形を好適に抑えることのできる内燃機関のシール構造、および同シール構造に用いて好適なガスケットを提供する。
【解決手段】内燃機関のシリンダブロック１１とシリンダヘッド１２との間にガスケット２０が配設される。ガスケット２０は金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ，２２ｅを備える。金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｅの表面にはコーティング層２５ａ，２５ｂ，２５ｅが形成される。コーティング層２５ａ，２５ｂ，２５ｅは、金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｅより軟質の材料により形成される。シリンダヘッド１２側の金属板２２ａ，２２ｂのコーティング層２５ａ，２５ｂが、シリンダブロック１１側の金属板２２ｅのコーティング層２５ｅと比較して、横弾性係数の大きい材料により形成される。 （もっと読む）

【課題】複数の金属基板を積層して形成される金属製ガスケットにおいて、金属基板の積層順位の取り違えが発生した時に、組み付け作業者又は監視員が容易に気づくことができる金属製ガスケットを提供する。
【解決手段】金属基板１０，２０，３０，４０を３枚以上積層して、２部材の間に挟まれてシール対象孔２をシールする金属製ガスケット１において、各金属基板１０，２０，３０，４０にそれぞれの金属基板１０，２０，３０，４０に対する識別用印１２，２２，３２，４２をいずれ同士も互いに重なり合わない位置に設けると共に、積層組立時に下方となる全ての金属基板の前記識別用印を見通せるが、上方となる全ての金属基板の前記識別用印を見通せない貫通窓１３，２３，３３を、最下層の金属基板４０を除く各金属基板１０，２０，３０に設ける。 （もっと読む）

【課題】シール性のさらなる向上を図ることができるガスケットを提供する。
【解決手段】２部材間をシールするガスケットであって、２部材間に設けられる流路の一部を構成する流路孔と、流路孔の外周を囲むように構成されたビードと、を備えるガスケットにおいて、ビードは、二手に分岐する分岐部を備えるとともに、分岐部において、ビード頂部の分岐点から二手に分岐したビード頂部が形成する二つの稜線の間を、ビード頂部と同じ高さの稜線で結ぶとともに、これら三つの稜線で囲まれる領域をビード頂部と同じ高さに形成することにより構成される平坦面を備え、ビード頂部の分岐点から二手に分岐する稜線のなす角度が、２５°よりも大きく４５°よりも小さいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の金属基板を積層して形成される金属製ガスケットにおいて、金属基板の方向、面の表裏、積層順位の取り違えが発生した時に、組み付け作業者又は監視員が容易に気づくことができる金属製ガスケット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第１の金属基板１０に所定の方向に関して互いに重ねた時に一方が他方を包含しない複数の位置決め孔１２ａ，１２ｂを設け、下側の第２の金属基板２０に、各位置決め孔１２ａ，１２ｂに嵌合する位置決め突起２２ａ，２２ｂを上方が下方より小さくなるように形成すると共に、上側の第３の金属基板３０に前記所定の方向に関して互いに重ねた時に一方が他方を包含しない複数の位置決め孔３２ａ，３２ｂを設けて、組み付けに誤りが生じた時には、少なくとも一つの位置決め突起２２ａ，２２ｂが前記位置決め孔１２ｂ，３２ｂ，１２ａ，３２ａに嵌合しないように形成する。 （もっと読む）

本発明は多層ガスケットシールを提供するものである。ガスケットシールは第１のシート表面を有するシートを含む。開口部は第１のシート表面を貫く。第１の溝は第１のシート表面において規定され、開口部の周りの第１の経路に沿って延びている。第１の溝は深さおよび幅を有する。ガスケットシールはまた、第１の溝に配置されたリングシールを含む。リングシールは、溝から離れる方向を向くシーリング表面と溝に対向する反対表面との間で規定される厚さを有する。厚さおよび深さのうちの１つは、開口部の周りでシーリング表面と第１のシート表面との間の距離が変化するように、開口部の周りで変化する。
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Ｖ型内燃機関（１０）のための吸気マニホルド（１６）などのクランプ継手をシールする際に用いるための静的ガスケット（２６）。ガスケット（２６）は、盛上り部（４０）を形成された金属コア（２８）を含む。エラストマーシール材料からなる層（３８）は、コア（２８）の両面上の少なくとも盛上り部（４０）に施されている。クラウンビード（４６）は、盛上り部（４０）の凸頂部（４４）に沿って形成され、１対の側方ビード（４８）は、盛上り部（４０）の両側に沿ってその凹側に隣接して延在する。ガスケット（２６）は、一貫性なく位置ずれしている間隙をシール面に有する継手をシールするために特に適している。
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【課題】シリンダボア用穴周囲において十分なシール性能を発揮できると共に、エンジンのシリンダボアの変形を抑制できるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用穴２周囲において、第１金属構成板１０を折り返し部１１を有して形成し、前記第１金属構成板１０に積層した第２金属構成板２０に、前記第１金属構成板１０側を凸とするフルビード２１を対向して形成し、該フルビード２１の凸部２１ａを前記折り返し部１１の端部１１ａの内周側に配置したシリンダヘッドガスケット１であって、前記折り返し部１１の内側に少なくとも一枚以上の副板３０，４０を挿入配置する。更には、前記第２金属構成板２０のシリンダボア用穴２周囲の板厚ｔ２を前記折り返し部１１の厚みｔｇの半分ｔｈよりも小さく形成する。 （もっと読む）

少なくとも一つの金属層であって、断面で見たときに該金属層の一側面上における波形状構造(5a)を有するプロファイル部(5)を少なくとも部分的に有するという少なくとも一つの金属層(1)を備えた平坦シールが開示される。波形状構造(5a)の反対側に位置する側面にてプロファイル部(5)は、丸形区画と角度付き部分を備えた区画とが交互に配置された外郭形状部(5b、5c、5d)を有する。 （もっと読む）

【課題】従来のクロメート被膜またはノンクロメート被膜が成膜されたガスケット用素材と同等以上の耐熱性を有し、更に１７０℃を超える高温の不凍液性に対する耐性も備え、環境面においても問題のないガスケット用素材を提供する。
【解決手段】鋼板の片面または両面に、無機酸化物と、酸成分と、金属または金属化合物とを含む処理液を塗布し、加熱乾燥して前記酸成分と、前記金属または金属化合物との反応生成物中に前記無機酸化物の無機原子が溶解して一部固溶体を形成してなる被膜を成膜し、次いで、前記被膜上にポリブタジエンとフェノール樹脂とを溶剤に溶解してなるプライマー溶液を塗布し、乾燥させてプライマー層を形成し、次いで、前記プライマー層上にゴム層を形成する。 （もっと読む）

【課題】船舶用エンジンヘッドガスケット等の船舶用として用いた場合にあっても、耐塩水性および耐熱性にすぐれた(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材を提供する。
【解決手段】金属鋼板上に、ジルコニウム元素、リン元素およびアルミニウム元素を含有する表面処理剤、シリカ含有樹脂系加硫接着剤層およびニトリルゴム層または水素化ニトリルゴム層を順次積層してなり、該シリカ含有樹脂系加硫接着剤層としてノボラック型フェノール樹脂100重量部に対してレゾール型フェノール樹脂が200〜500重量部、シリカが100〜500重量部およびニトリルゴム、水素化ニトリルゴムまたはそられのコンパウンドが10〜100重量部よりなる接着剤組成物が用いられた船舶用(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジンにおける三面合わせ部のシール構造では、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間のガスケットのビード終端部がクランク軸方向に配置されていたので、エンジンの温度変化によりガスケットの終端縁と、チェーンカバー側の液状ガスケットとが剥離し易く、オイル漏れの原因となっていた。
【解決手段】シリンダブロック４の上方にガスケット６を介してシリンダヘッド８が接合され、該シリンダブロック４およびシリンダヘッド８のクランク軸１４方向における一端面側に液状ガスケット２２を介してチェーンカバー２０が接合されるエンジン２において、前記ガスケットの一端面側におけるチェーンカバー当接部分に、クランク軸方向へ広がる面６２ａを形成し、前記ガスケットにおけるビードの終端部６１ａをクランク軸方向と略直交する方向に形成して、該ビードの終端縁６１ｂを、前記ガスケットのクランク軸方向へ広がる面まで延設した。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックのシリンダボア間に孔あけ加工すること無くシリンダボア間に冷却水を流通させて、エンジンの冷却効率を高めることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】複数のシリンダボア４と冷却水ボア６を備えたシリンダブロック３とシリンダヘッド２との間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記シリンダボア４に対応するシリンダ孔１４と、冷却水ボア６に対応する冷却水孔１６と、隣合うシリンダ孔１４の間に前記冷却水ボア６と連通する冷却水路２６とを形成した基板１１を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シール性能がよく、歩留まりのよいガスケット及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】相互に締結一体とされる２部材間に介装され、該２部材間をシールするガスケット１であって、透孔２ａを備えた平板状芯金２と、該芯金の透孔内周縁部及び／又は外周縁部に沿ってゴム材の加硫接着により固着一体に形成されたシール部３とよりなり、上記芯金の表面には、上記シール部が形成される部位からその面域方向に延びる溝２ｂが形成され、該溝は上記ゴム材の加硫接着時において未加硫ゴムの逃げ代となるものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】縁ストッパをなくし、最適化された縁ストッパ型ガスケットに可能であるより高い剛性を有する材料からビーズを形成することができるようにする、密封メカニズムを提供すること。
【解決手段】ＭＬＳガスケット１２０は、外側第１の周辺部２１０、上部第１のインサート面２１２および底部第１のインサート面２１４を有する第１のインサート層を含む燃焼密封インサートを含む。外側第１の周辺部２１０は、内側開口面によって囲まれる。第１のインサート層は、第１のインサート・ビーズ部２２０を含む。さらに、ガスケットは、上部第１の密封面１７０および底部第１の密封面１７２を有する第１の密封層を含む。底部第１の密封面１７０の一部分が、上部本体面１６０および上部第１のインサート面２１２のそれぞれと選択的に接触する。第１のインサート・ビーズ部２２０の圧縮が本体部１４０によって選択的に限定される。 （もっと読む）

【課題】中央ガスケット基板の板厚を薄くせずに、シリンダブロック及びシリンダヘッドの隙間腐食や上側及び下側ガスケット基板からのゴムの剥がれによるシール性の低下を確実に防止できるメタル製シリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】上側及び下側ガスケット基板11,12の燃焼室孔15側に、それぞれ上下方向に対向する位置で頂部11a1,12a1同士を向き合わせるように膨出するフルビード部11a,12aを設けるとともに、上側及び下側ガスケット基板のフルビード部よりも燃焼室孔側に位置する中間ガスケット基板13の燃焼室15孔の周縁部に、その燃焼室孔の半径方向外向きに折り返した折り返し部13aを設ける。中央ガスケット基板の折り返し部の折り返し端13bと、シリンダブロック及びシリンダヘッドの対向面に開口するウォータジャケット21,22のボア側開口縁21a,22aとの間に、折り返し部の折り返し端の周囲を囲むように形成されたシム14を装着している。 （もっと読む）

【課題】 海水に浸した状態で使用しても基材からシール用ゴム皮膜が剥離することを防止できるメタルガスケットを提供すること。
【解決手段】 ステンレス鋼からなる基材５０と、基材５０の表面に形成され亜鉛メッキ皮膜５７と、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に形成されたシール用ゴム皮膜５９とでメタルガスケット４０を構成した。また、亜鉛メッキ皮膜５７の表面にシランカップリング系加硫接着剤を塗布し１００〜２００℃の温度で所定時間加熱して、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に酸化亜鉛皮膜５７ａを生成させるとともに、シランカップリング系加硫接着剤の焼付けを行った。その表面に、ポリオール系加硫剤を含むフッ化ビニリデン系ゴムを焼成することによりシール用ゴム皮膜５９を形成した。メタルガスケット４０を、船外機１０が備えるエンジン１６のシリンダヘッド２３とシリンダボディ２２との合面に設置した。 （もっと読む）

【課題】コーキングの形成による残留応力によるクラック現象を防止し、積層型ガスケット間の嵌め込みを防止することができるカーリングによる積層型ガスケットの締結手段を提供すること。
【解決手段】シリンダーヘッドとシリンダーブロックとの接合面間に介在されて、前記接合面間をシールするように、締結手段によって締結された複数のプレートからなる積層型ガスケットにおいて、前記締結手段は、外殻に積層されるプレートに形成された一つ以上の折曲部と、前記折曲部と向かい合うように積層された他のプレートにそれぞれ形成され、前記折曲部が折り曲げられて、他の外殻に積層されたプレートの一面にかかるように形成された貫通孔とからなる。 （もっと読む）