【課題】電磁部と流体室との間に介在する隔壁部材に貫通穴を形成した場合でも高い液密性や気密性を確保することのできるポンプ装置や水力発電装置などの流体装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１００では、複数の固定部材１１のうち、ホルダ部材５には、隔壁部材４に対してモータ部２が位置する側で回転軸７の外周面との間に環状空間８０を構成するシール部材収納用筒部５１が形成され、かかる環状空間８０には、回転軸７の外周面およびシール部材収納用筒部５１の内周面に接する第１環状シール部材８が配置されている。また、環状空間８０より外周側では、隔壁部材４とホルダ部材５との間に第２環状シール部材９１が挟持されている。 （もっと読む）

【課題】 ステアリング装置のホールカバーを通してエンジン音等がキャビン内に侵入することを効果的に抑制すること。
【解決手段】 ステアリング装置のホールカバー１０は、車両のダッシュパネル２１に設けた貫通孔２１ａを通してダッシュパネル２１を貫通するステアリングシャフト３１とダッシュパネル２１間に設けられていて、ダッシュパネル２１の貫通孔２１ａとステアリングシャフト３１間を塞ぐことが可能である。ホールカバー１０は、ダッシュパネル２１に組付けられるアウターカバー１１と、このアウターカバー１１とステアリングシャフト３１間に設けられてアウターカバー１１とによってダッシュパネル２１の貫通孔２１ａを塞ぐセンターカバー１２を備えている。アウターカバー１１の内周部とセンターカバー１２の外周部には、ステアリングシャフト３１に対して同軸的なネジ嵌合部Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】温度変化に対する、シール材に起因したトルク変動を小さくすることができ、寒冷地でも不具合なく使用することのできる回転ダンパーを提供する。
【解決手段】ハウジング１１と、このハウジング１１内に充填されたシリコンオイル２１と、ハウジング１１から一部が突出する回転軸３２、および、この回転軸３２の下端部に連設されてハウジング１１内に回転可能に収納されたローター制動板３５を有するローター３１と、ハウジング１１と回転軸３２との間に配設され、シリコンオイル２１がハウジング１１の外へ漏れるのを防止するＯリング４１とからなる回転ダンパーＤにおいて、Ｏリング４１を、シリコンオイル２１に対して非膨潤性を有したエチレンプロピレンジエンゴムで形成し、Ｏリング４１に起因したトルク変動を小さくする。 （もっと読む）

【課題】漏れ量を１ｃｃ／ｍｉｎ以下に抑えると共に、トルク低減を図る。
【解決手段】互いに同心的に相対回転可能に組み付けた無段変速機のシーブ用軸１と、リテーナ２との環状間隙を密封するシール部材３備えた密封装置において、前記シール部材３は、前記シーブ用軸１若しくは前記リテーナ２に設けた環状段部２２に装着され、圧力側Xに向って開口する断面略Ｕ字形状部分を備えたゴム状弾性材製であって、前記環状段部２２の周面と密接する固定側リップ３１と相手部材と密封摺動する摺動側リップ３２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービン、蒸気タービンシステム及びその運転方法に関し、より具体的には、圧力低下制限シールを有しかつ中間パッキン及び／又は端部パッキン漏洩の減少を示す高圧−中圧（ＨＰＩＰ）蒸気タービン構成に関する。
【解決手段】複合高圧−中圧（ＨＰＩＰ）蒸気タービン２００を提供し、本複合ＨＰＩＰ蒸気タービンは、高圧セクション２１０と、高圧セクションと共通ロータ２３４を共有する中圧セクション２５０と、ロータの長さに沿ってかつ高圧セクション及び中圧セクション間に配置された少なくとも１つのパッキンリング２４０Ａ−Ｃと、パッキンリング２４０Ｃに隣接して配置された第１の端部２６４Ａ及び高圧セクションの蒸気通路段２１２Ｅに隣接して配置された第２の端部２６４Ｂを有する少なくとも１つの導管２６４とを含む。 （もっと読む）

膨脹され及び少なくとも部分的に再び圧縮された黒鉛製の本発明によるシート、特にスタッフィングボックスパッキン用のシートは、窒化ホウ素及び少なくとも１種のガラス形成成分を含有する。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐久性、シール性、潤滑性（低トルク性）、圧縮復元性を高いレベルで調和させることが可能であり、火力発電所や原子力発電所等の高圧高温条件下において使用するのに適したグランドパッキン及びこれに用いられるパッキン材料を提供すること。
【解決手段】帯状の第１膨張黒鉛テープを、中芯材を被覆するように捩って第１糸状体とし、この第１糸状体の周囲を被覆するように補強線材を編んで第２糸状体とし、この第２糸状体の周囲を被覆するように帯状の第２膨張黒鉛テープを巻回してなるパッキン材料である。 （もっと読む）

【課題】軸方向に並んだ複数の環状部材２１，２２の対向端部間の内周に配置される密封装置１０において、密封装置構成部品の剛性を低下させることなく環状部材２１，２２の対向端部間の適度な通気性を確保する。
【解決手段】軸方向に並んだ複数の環状部材２１，２２の互いの対向端部の内周に跨って形成された装着溝２３内に、前記対向端部間を塞ぐように配置されるシールリング１１を備え、このシールリング１１は、装着溝２３の内周面２３ａ，２３ｂに接触される外周面１１ａが粗面加工されることによって、装着溝２３の内周面２３ａ，２３ｂとの間に、気体は通過可能であるが液体は容易に通過できない微小隙間Ｇが形成される。 （もっと読む）

【課題】優れた耐変形性および耐摩耗性を維持しつつ、しかも密封性を向上させることができる組成物を用いてなるカーエアコン用軸シール材を提供すること。
【解決手段】 変性ポリテトラフルオロエチレンを６０〜９０重量％、平均繊維径が５〜３０μｍ、平均繊維長さが２０〜６０μｍである第１炭素繊維を１０〜３０重量％、平均繊維径が５〜３０μｍ、平均繊維長さが９０〜２００μｍである第２炭素繊維を１〜１０重量％含有し、前記第１炭素繊維および第２炭素繊維が、ランダム構造を有するピッチ系炭素繊維であるポリテトラフルオロエチレン組成物を用いてなるカーエアコン用軸シール材。 （もっと読む）

第１端部に第１ギア空洞を有するシャフト、第１ギア空洞に油を搬送する油搬送路、第１ギア空洞から油を運び去る油戻り路を有するギア軸である。第１シールアセンブリは、第１ギア空洞からの油漏れを制限する目的でシャフトの第１端部と連結し、第１シールアセンブリは、片方では第１ギア空洞と流体伝達し、もう片方では、流体搬送路と流体伝達するシール界面を含む。流体搬送路は、シール界面上の圧力差を減少する目的で、加圧調節された空気源に接続される場合がある。
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【課題】コンプライアントプレートシールの製造方法を提供すること
【解決手段】コンプライアントプレートシールの製造方法は、複数のＴ型シム（７５）及び複数のスペーサシム（７０）を直線溶接治具（１００）組み付けて、これにより前方及び後方端部及び側部を有するシムパックを形成する段階と、シムパック（１１５）の側部を上部プレート（１１０）に溶接する段階と、溶接治具（１００）の一部を除去する段階と、複数のスペーサシム（７０）を除去する段階と、シムパック（１１５）を目標直径に成形する段階と、半径方向流れプレートをシムパック（１１５）に取り付ける段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】ブラシシールを効率的に製造する方法及びシステムを提供すること。
【解決手段】ブラシシールアセンブリの製造方法は、第１の板状部材を螺旋形に曲げる段階と、第２の板状部材を螺旋形に曲げる段階と、第１の板状部材をドラム２０２に固定する段階と、ドラム２０２及び第１の板状部材の回りにワイヤ材料を巻き付ける段階と、第２の板状部材をドラム２０２に固定する段階と、第２の板状部材及び第１の板状部材をワイヤに取り付ける段階と、ワイヤを切断してブリストル長を規定する段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】可変ノズル内における排気ガスの流れに生じていた乱れを減少させることによって、タービン効率を向上させることができるターボチャージャを提供する。
【解決手段】ターボチャージャ１は、スクロール流路２１が形成されたタービンハウジング２と、スクロール流路２１からタービンハウジング２内に設けられた回転翼６に導入される排気ガスの流量を可変とする可変ノズル８とを備え、可変ノズル８は、タービンハウジング２側に設けられる第１導入壁８１と、第１導入壁８１に対向して設けられる第２導入壁８２と、第１導入壁８１及び第２導入壁８２の間に設けられる複数のノズルベーン８３とを有する可変容量型のターボチャージャであって、タービンハウジング２と第１導入壁８１との間に形成される隙間２３のスクロール流路２１側の開口部２６に、排気ガスから付勢されて上記開口部２６を遮蔽するシール部１０を有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】凹溝への組込み性に優れ、かつ、空気圧用途に好適な回転軸シールを提供する。
【解決手段】ゴム部10と薄肉樹脂部20とを一体に接着し、この薄肉樹脂部20を回転軸に摺接させ、さらに、この薄肉樹脂部20に複数本の小凹溝22を形成する。 （もっと読む）

【課題】ボールねじの作動性及び耐久性の低下を抑制することが可能なシール部材、シール部材の取り付け方法及びシール部材を備えたボールねじを提供する。
【解決手段】螺旋状のねじ軸側軌道溝８を外周面に有するねじ軸２と、ねじ軸２の外周側へ相対移動可能に配置されるナット４とを備えるボールねじ１が備え、ナット４の移動方向端面に取り付けられ、且つねじ軸２の外周面及びねじ軸側軌道溝８と摺接してねじ軸２の外周面とナット４の内周面との間を閉塞するシール部材６を、加熱により収縮する熱収縮材料により形成し、ナット４の移動方向端面に取り付けた状態でシール部材６を加熱すると、この加熱したシール部材６の一部がねじ軸２の外周面及びねじ軸側軌道溝８を押圧する方向へ収縮するように、シール部材６を構成する。 （もっと読む）

【課題】従来技術に関連する欠点を克服した、真空熱処理炉におけるファン駆動シャフトをシーリングするためのシーリング機構及び同シーリング機構を有する真空熱処理炉並びに真空熱処理炉用のファン駆動システムを提供することを課題とする。
【手段】シーリング機構は、中央開口部を備えた環状ハウジングを有している。膨張可能な第一のシールが環状ハウジングの中央開口部を取り囲んで配置されている。第二のシールが膨張可能な第一のシールに近接して中央開口部を取り囲んで配置されている。このシーリング機構は、第二のシールに近接して環状ハウジングに形成されて中央開口部にパージング流体を誘導するためのチャネルを更に含んでいる。そのようなシーリング機構が組み込まれた、真空熱処理炉及びファン駆動システムも開示されている。 （もっと読む）

【課題】減速機ケースを新たに製作することなく、フェルトとオイルシールを具えたオイル漏れ防止構造を実現することができ、かつ、配設容易なユニット化された封止部材を提供すること。
【解決手段】シールユニット１０は、フェルトを押さえる端壁２０ｃ、円筒部２０ｂ及びフランジ２０ａからなる枠体２０、オイルシール２２、シム２８、及びフェルト２４からなり、減速機の入出力軸と減速機ケースの間のオイルシール配設箇所に圧入される。オイルシール配設箇所にシールユニット１０を圧入するようにしたことにより、減速機の既存のケースに孔加工を施すだけで、フェルトとオイルシールを具えたオイル漏れ防止構造を実現することができ、配設も容易である。また、オイルシール２４の材質を変更しても枠体２０の形状を変更するだけでよく、新たに減速機ケース６２を製作する必要はないため、コストの削減につながり、部品の共通化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】磁性流体に対して均一に磁界を作用させることが可能な自動二輪車のステアリング緩衝機構を提供する。
【解決手段】このステアリングダンパ（ステアリング緩衝機構）は、ハンドル４の回動に伴って回動するとともに、ヘッドパイプ２の中空部２ａに回動可能に支持されるステアリングシャフト５と、ヘッドパイプ２とステアリングシャフト５との間にステアリングシャフト５の周囲を取り囲むように形成され、磁界の作用により粘性が大きくなる磁性流体が充填されたオイル室１４と、オイル室１４の周囲を取り囲むように配置され、オイル室１４内の磁性流体に磁界を印加するコイル部１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】
軸受部の冷却性能を向上させると共に、軸受部の電食を低減する電動機を提供する。
【解決手段】
固定子の外径部に円筒状のフレームを設け、その両側に駆動側ブラケット及び反駆動側ブラケットを設け、各ブラケットの中央部に回転子を有するシャフト４を軸支するため駆動側軸受及び反駆動側軸受を設け、軸受をスラスト方向に固定するため、または軸受箱を密閉構造とするため、両軸受のうちいずれか一方または両方、例えば負荷側軸受７に機内側にブラケットに固定される軸受カバー９を設けた電動機において、いずれか一方、または両方の軸受箱の軸受カバー９とシャフト４の両者に接触する炭素繊維系パッキン１１を設けて、軸受箱の密閉性を得ると共に、回転子において発生する熱及び電荷をシャフト４、炭素繊維系パッキン１１、軸受カバー９、ブラケット５、フレームを介し外部へ逃がす放熱経路及び放電経路を形成した。 （もっと読む）

【課題】コンプライアントな回転シールを可能にするシステム及び方法を提供すること。
【解決手段】コンプライアント回転シール（１００）を提供するシステムは、半径方向に延びる複数の歯（１０４）を有する回転部分（１０２）と、半径方向に延びる複数のブリストル（１０８）を有する静止部分（１０６）と、を含む。複数の歯（１０４）が、複数のブリストル（１０８）を回転可能に係合して、これらの間に、そこを通ってガス又は流体が漏出するのを抑制する蛇行経路を生成する。 （もっと読む）