【課題】風力発電設備に使用する減速装置の破損を防止すると共に、該減速装置のメンテナンス作業の負担を軽減する。
【解決手段】風力発電設備に使用する減速装置Ｇ１であって、第２平行軸減速機構（前段減速機構）４２と、最終段減速機構（後段減速機構）４４と、第２平行軸減速機構４２と最終段減速機構４４との間に配置され所定値以上のトルクを伝達しないトルクリミッタ機構６９を有するカップリング６６と、第２平行軸減速機構４２が収容されている空間とカップリング６６が収容されている空間とを区画・シールするオイルシール１０４と、を備え、第２平行軸減速機構４２が、オイルシール１０４によりシールされた状態でカップリング６６から分離可能とされている。 （もっと読む）

【課題】 異物の内部への侵入を確実に防止するシール構造を提供すること。
【解決手段】 シール構造１０のダストシールリップ部１４は第２ダストシールリップ１４ｂを備えている。リップ１４ｂは、補強環１２のフランジ部１２ａの内端近傍からハウジングＨの開口側端部を超えてキャップＣの内部に進入するように延出してシャフトＳの外周面に摺動可能に接触するようになっている。キャップＣは、ハウジングＨと隙間Ｇ１を有するようにシャフトＳに組み付けられるとともにリップ１４ｂを収容するための切り欠き部Ｃ１を有している。これにより、シール構造１０まで侵入した異物がキャップＣの切り欠き部Ｃ１まで延出したリップ１４ｂをシャフトＳに向けて押し付けるようにすることができるため、異物が侵入すればするほどハウジングＨ内部に向けて異物が侵入することを効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】第１表面を第２表面に対してシールするための動的中央シールを有するシールアセンブリおよびこのようなシールアセンブリを作成する方法を提供する。
【解決手段】第１表面を第２表面に対してシールするための動的中央シールを有するスプリングブレーキアクチュエータのためのシールアセンブリおよびシールアセンブリの製造方法である。シールアセンブリは、滑らかな穴またはボアにおいてシールする動的シール部材を有し、前記シール部材または部材の積み重ねは、穴またはボアに中央プッシュロッドまたは中央管の軸受けによって各端部において保持される。 （もっと読む）

【課題】パッキンやボスや入力操作レバー軸の成形に高い寸法精度を必要としないエンジンの入力操作レバー軸の封止装置を提供する。
【解決手段】この課題解決のため、ボス１に入力操作レバー軸２を挿通し、エンジン外側の入力操作レバー軸外端部３に入力操作レバー４を取り付け、エンジン内側の入力操作レバー軸内端部５に出力レバー６を取り付け、ボス１と入力操作レバー軸２の間に環状のパッキン８を介在させた、エンジンの入力操作レバー軸の封止装置において、パッキン８に全体が弾性変形するスクイーズパッキンを用い、ボス１と入力操作レバー軸２のうち、一方にパッキン８の複数箇所の突端を圧接させ、他方にパッキン８の上記複数箇所の突端とは反対側の端を圧接させた。 （もっと読む）

【課題】互いに対向し、その間に空間を形成する第１の部材び第２の部材の少なくとも一方が第１および第２の部材の表面に垂直方向、平行方向の何れの方向に熱伸び等の変形をした場合であっても、シール性が悪化することのないシール構造を提供する。
【解決手段】互いに対向し、その間に空間を形成する第１の部材及び第２の部材とを備え、前記空間をシールするシール構造であって、前記第１の部材の表面に、前記第２の部材の表面に向って突出し、高圧側と低圧側との間に配列される複数の第１の部材側シールフィンと、前記第２の部材の表面に、前記第１の部材の表面に向って突出し、高圧側と低圧側との間に配列される複数の第２の部材側シールフィンとを備え、前記第１の部材側シールフィン及び第２の部材側シールフィンは何れも弾性材料で形成され、前記第１の部材側シールフィンと第２の部材側シールフィンは、それぞれ第１の部材と第２の部材の間隔に対してオーバーラップするように配置されている。 （もっと読む）

【課題】蓄圧現象を防止できる流体圧シリンダのピストン軸受け構造を提供すること。
【解決手段】ピストン３がシリンダチューブ２に支持される流体圧シリンダ１のピストン軸受け構造であって、シリンダチューブ２に摺接する１本のシールリング５０とこのシールリング５０を挟持する２本のバックアップウェアリング２０とがピストン３の収容溝１１に収容され、バックアップウェアリング２０は収容溝１１に対峙してバックアップリング部３１とウェアリング部２１に渡って延びる圧力逃がし溝４０を有し、この圧力逃がし溝４０がピストン３とシリンダチューブ２の間におけるバックアップウェアリング２０の両側を連通する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ロッドのシール構造において、磁気粘性流体中の磁性粒子によるロッドパッキンの摩耗を抑制すること。
【解決手段】磁気粘性流体を封入したシリンダチューブ１０と、シリンダロッドの外周面２０Ａとの隙間をシールするロッドパッキン４２を備えるものを前提とする。ロッドパッキン４２よりもシリンダチューブ１０の中側においてシリンダチューブ１０とシリンダロッドの外周面２０Ａとの間に磁性粒子の通過を規制する磁性粒子規制装置６０を備える。磁性粒子規制装置６０は、シリンダチューブ１０とシリンダロッドの外周面２０Ａとの間に、軸方向にスペースをあけて嵌め込まれた各一対の磁性板６１と、各一対の磁性板の間の内径側のスペースＳに磁路を形成するように設けられた永久磁石６２と、を有する。また、シリンダロッド２０の少なくとも外周面２０Ａが非磁性体とされている。 （もっと読む）

【課題】シール部材を安定して強固に固定でき、長期間良好なシール状態を維持することができ、シール部材の定期交換を飛躍的に長期化することができ、しかも交換が短時間で容易にできるシール装置を得る。
【解決手段】一対のリテーナ２０間に介在するスペーサ３０と、前記リテーナ２０内に配置される複数のシール部材４０と、を有するシール装置であって、前記リテーナ２０内周に複数の異径の環状面２３、２４を有し、かつ、前記環状面２３、２４は軸方向外方から内方に向けて段違いに拡径するように形成されており、外方の環状面２３にはシール部材４０を直接リテーナ２０に配置し、内方の環状面２４には、該シール部材４０に嵌合可能なハウジング５０を介してシール部材４０をリテーナ２０に配置し、かつ、外方に位置するシール部材４０とハウジング５０の環状凸片５２とが、軸方向に密接して配置されている。 （もっと読む）

【課題】シールパッキン１のバリア切欠１２内に第１及び第２のシールエレメント１１が配置され、バリア切欠内にシール媒体のための管路１３が開口している形式の、ピストン圧縮機のピストンロッド２のための気密なシールパッキンを改良して、シールパッキンの構成部材が故障した場合でも、シールパッキンの機能が、少なくとも十分な程度維持されようにする。
【解決手段】シールパッキン１のクランク室側の端部Ｋのスクレーパ切欠１５内に気密なスクレーパリング１６が配置され、シールパッキンのシリンダ側の端部Ｚのシールリング切欠１７内にシールリング装置１８が配置され、前記バリア切欠１２が、軸方向でスクレーパ切欠１５とシールリング切欠１７との間に配置され、前記シールパッキン１内にドレン管路２０が設けられ、該ドレン管路が、バリア切欠１４とスクレーパ切欠１５との間のスペースに接続されている。 （もっと読む）

【課題】第１環状シール溝に嵌着されるカップシールと第２環状シール溝に嵌着されるカップシールとを同一形状にし、コストの削減化と誤組の防止を図る。また、制動解除時にプランジャの外周面に付着した作動液が掻き出されて大気側に漏れることを防止する。
【解決手段】第１環状シール溝８に嵌着するカップシール７と第２環状シール溝９に嵌着するカップシール７とを、内周リップ部７ｂよりもシリンダ軸方向の寸法が短い外周リップ部７ｃを備えた同一形状に形成する。第１環状シール溝８のシリンダ孔底部側面８ｂを、カップシール７の内周リップ部７ｂの先端部が当接し、外周リップ部７ｃの先端部は当接しない平面状に形成し、第２環状シール溝９のシリンダ孔底部側面９ｂを、カップシール７の内周リップ部７ｂの先端部が当接する内周側面９ｆと、外周リップ部７ｃの先端部が当接する外周側面９ｅとを備えた段状に形成する。 （もっと読む）

【課題】カップシールの喰われを防止し、カップシールの耐久性の向上を図る。
【解決手段】シリンダ本体２に形成したシリンダ孔３に第１シール溝１３を形成し、第１シール溝１３に第１カップシール１１を嵌着する。第１シール溝１３は、シリンダ孔開口部側面１３ｃの内周部をＲ形状に面取りしてシリンダ孔３の内周面３ｂに繋げた面取り部１３ｇを備え、第１カップシール１１は、内周リップ部の先端側に、前記シリンダ孔底部側面に当接する弾性突片１１ｄを設けると共に、基部１１ａの内周側に、内周に向かうに従ってシリンダ孔開口部側面１３ｃから漸次離れる方向で、シリンダ孔３の径方の面に対して鋭角に交差する円錐面からなる面圧調整面１１ｇが形成される。面圧調整面１１ｇの起点部Ｐ１と面取り部１３ｇの起点部Ｐ２とは、非作動時に弾性突片１１ｄがシリンダ孔底部側面１３ｂに当接する弾性突片当接部Ｐ４よりも外周側に配置される。 （もっと読む）

【課題】シール溝のシリンダ孔開口部側面の内周部を良好に面取りして、カップシールの喰われを抑制すると共に、面取り部分の加工を容易にし、作業性の向上を図る。
【解決手段】シリンダ孔３の内周面に形成され、第１カップシール１１を嵌着する第１シール溝１３は、シリンダ孔周方向のシール溝底面と、シリンダ孔底部側面と、シリンダ孔開口部側面と、プランジャ側に開口したシール溝開口とを備える。シリンダ孔開口部側面の内周部に、シリンダ孔開口部側面の内周部に連続してＲ形状に面取りしたＲ形状部と、Ｒ形状部のシリンダ孔開口部側端部からシリンダ孔３の内周面に向けてシリンダ孔開口部側が次第に縮径するテーパー状に面取りしたテーパー部とを有する面取り部を備える。第１シール溝１３は、シール溝形成刃と、面取り部切削刃とを一体に備えた切削具を用いて切削する。 （もっと読む）

【課題】シール性を確保しつつ、回転軸をスムーズに回転させるシールリングを提供する。
【解決手段】上面３１、下面３２、外周面３３、及び内周面３４に溝が形成された、断面が略Ｘ字状のシールリング３０であり、更にシール性を高めるため、上面３１及び下面３２の少なくとも１つの面に形成された溝３５の深さは、外周面３３、及び内周面３４に形成された溝の深さよりも深く形成されている。この溝３５の最深位置３５ａは、外周面３３よりも内周面３４に近くに位置するか、あるいは、内周面３４よりも外周面３３に近くに位置するか、あるいは内周面３４と外周面３３との中間に位置している。 （もっと読む）

【課題】段部を有する棒状体に良好に環状シール部材を挿入することを可能とする挿入治具、および挿入治具を用いた緩衝器の製造方法の提供。
【解決手段】段部３７を有する棒状体１５に、段部３７を通過させて環状シール部材を挿入する際に用いられる挿入治具１０であって、棒状体１５の一端に当接する芯部４７と、芯部４７の外周側を覆い段部３７を越えて延びるカバー部４８とからなる。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上させた往復動ポンプを提供する。
【解決手段】往復動部材１を、カラー６とガイド部２８との二箇所によって安定的に支持する。また、カラー６は、軸心側に向けて曲線状に突出する縮径部６１で往復動部材１を支持するため、カラー６の軸心方向とガイド部２８の軸心方向とにずれ、傾きが生じている場合であっても、往復動部材１を摺動可能に支持することができる調芯機能が発揮される。このため、ガイド部２８の内径として、クランクケース２の反りによってカラー６の芯がずれた場合の余裕代を考慮する必要がなく、往復動部材１の直径のみを考慮するだけでよい。 （もっと読む）

【課題】移動可能な第一の表面と第二の表面との間の開いた空間を密封するためのシールアセンブリを提供する。
【解決手段】シールアセンブリ１０は、ギャップによって間隔を空けられた第一および第二の機能的表面を密封する。第一の表面は、基部表面２０ならびに第一の側部表面および第二の側部表面を有するシール溝を備える。シール溝内の密封要素３０は、基部表面２０に対して平行に延びるフット部分３２を有し、フット部分３２は、第二の機能的表面に係合する。フット部分３２から基部表面２０の方へと延びるレッグ部分３４は、第一の表面および第二の表面を有する。密封要素３０に隣接する補助リング５０は、密封要素３０が押し出されてギャップに入ることを防止する。補助リング５０の第一の面は、レッグ部分３４の第二の表面に嵌合し、そして第二の面は、シール溝の第一の面および第二の面のうちの一方と嵌合する。 （もっと読む）

【課題】プランジャ型マスタシリンダにて、運転者の操作によらないブレーキ制御時の吸い込み性を良好としつつ、運転者によるブレーキ操作時のブレーキフィーリングを改善する。
【解決手段】ピストン２１が非作動位置にある状態では、シールリング３１における内周リップ部３１ｂの先端部内周に設けられてピストン２１の外周壁面にシール結合可能なエンドレス形状のシールポイント部３１ｂ１の前端が、ピストン２１に設けられてピストン２１の外周壁面に開口するとともに液圧室Ｒｐ１に連通し連通路に等しく開口するように軸方向の同一位置にて周方向に配置された複数個のピストンポート２１ａより液圧室側に設定されている。シールリング３１におけるシールポイント部３１ｂ１の設置領域が所定の軸方向幅Ｗで設定されていて、シールポイント部３１ｂ１がその設置領域（Ｗ）を軸方向にて一往復する形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸シール装置のシール部材が回転可能な部材に引きずられて回転不可の部材に対して相対回転するときの力を利用して前記シール部材の軸方向移動を阻止できるようにすることを課題としている。
【解決手段】相対回転する第１部材１と第２部材２、貫通穴２ａの内周面と第１部材１の外周面との間の隙間を封止するシール部材３、第２部材２とシール部材３の相対回転を規制する回転規制部４、及びシール部材３の軸方向移動規制部５を有しており、回転規制部４は、第２部材２に設けた第１当接部４ａと、シール部材３に設けた第２当接部４ｂと、傾斜面４ｃとを備え、その第１当接部４ａと第２当接部４ｂが傾斜面４ｃにて当接し、その傾斜面４ｃの作用で、シール部材３が軸方向移動規制部５のストッパ面５ａに押し当てられてこのシール部材３の軸方向移動が阻止されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ブーツの耐久性を十分に向上させることができる等速自在継手を提供すること。
【解決手段】
等速自在継手は、外輪４と内輪５とシャフト２を有する継手本体１に、外輪４とシャフト２の間を覆うブーツ３を備える。ブーツ３の小径部３１と大径部３５を、継手本体１のシャフト２と外輪４に回転機構を介して取り付ける。回転機構は、大径部３５の内周面に形成した環状突起３６を、継手本体１の外輪４の外周面に形成した周方向溝４４に外嵌させると共に、小径部３１の内周面に形成した環状突起３２を、継手本体１のシャフト２の外周面に形成した周方向溝２１に外嵌させて形成する。継手本体１とブーツ３とを互いに独立して回転可能とすることにより、ブーツ３の劣化が防止され等速自在継手の耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を抑制することができるマスタシリンダの提供。
【解決手段】カップシール３５は、シール溝３０のシリンダ本体開口側に配置される環状のベース部９０と、ベース部９０の内周側および外周側からそれぞれシリンダ本体底部側に延びるリップ部９１，９２とが一体に形成され、ベース部９０のシリンダ本体開口側の少なくとも径方向中間部に凹部９５が形成され、凹部９５には、カップシール３５とシリンダ本体軸方向に並んでシール溝３０に配置されるＯリング９９が埋設され、Ｏリング９９の直径は、シリンダ本体軸方向におけるカップシール３５とシール溝３０との間の隙間よりも大きくなっている。 （もっと読む）