【課題】負荷の動作停止中に何らかの異常が発生しても、安全機構を動作可能とする。
【解決手段】複数の二次電池セル１を直列または並列に接続した電池ブロック９と、電池ブロック９の異常を判定する異常判定手段と、電池ブロック９及び異常判定手段を収納する電源ケース７０と、電池ブロック９に対する物理的な変化を与える異常を検出して検出信号を送出するための異常検出手段と、電池ブロック９の出力と被駆動機器の入力との接続状態のＯＮ／ＯＦＦを切り替えるための出力接続手段とを備え、異常検出手段は、出力接続手段がＯＦＦ状態でも異常を検出可能であり、出力接続手段がＯＦＦ状態において、異常検出手段が異常を検出し検出信号を送出したことを受けて、異常判定手段が電池ブロック９が異常か否かを判定し、異常と判定された場合には出力接続手段のＯＮへの切り替えを制限する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの効率的な温度調整を可能とする、新しいバッテリ温度調節ユニット及びバッテリ温度調節装置を提供する。
【解決手段】隣り合うバッテリセルの間に介挿可能なバッテリ温度調節ユニットであって、ヒートパイプと、ヒータとを備え、前記温度調節ユニットが前記バッテリセルの間に介挿された際に、前記ヒートパイプと、前記ヒータとが、前記バッテリセルと熱的に接続可能な状態で配置されるように構成され、前記ヒートパイプは、バッテリ冷却時には前記ヒートパイプにより前記バッテリセルの熱が冷却ジャケットに輸送され、前記バッテリセルの冷却を効率的に行い、バッテリ加温時に前記ヒータからの熱で前記ヒートパイプ内がドライアウトし、ヒータの熱がヒートパイプを通して冷却ジャケットから漏れることを防ぐことを特徴とする、バッテリ温度調節ユニットおよびこれを備えたバッテリ温度調節装置。 （もっと読む）

【課題】二次電池の充電状態を異常状態においても適切に推定する。
【解決手段】制御部２６は、充放電電流から電流オフセットを差し引いた充放電電流を積算してＳＯＣを推定する。また、測定モデルにより二次電池３０の端子電圧を推定し、電圧測定部２２で測定された端子電圧との誤差及びゲインを用いてＳＯＣをそれぞれ補正する。制御部２６は、二次電池３０の異常状態において、測定モデルの不確かさの重みと電圧検出手段の不確かさの重みのいずれかを変化させてゲインを変化させ、ＳＯＣを補正する。 （もっと読む）

【課題】赤外線温度センサを用いて各単電池の温度を検出する際の検出精度の低下を抑制する。
【解決手段】階段状に配列された複数の単電池を有する電池群と、前記電池群の階段面から放射される赤外線を受光することにより、前記各単電池の温度に関する情報を取得する赤外線温度センサと、を有することを特徴とするバッテリ。前記配列方向に直交する直交方向視において、前記赤外線温度センサは、前記複数の単電池のうち該配列方向の一端部に位置する端部単電池における前記配列方向の端部に重なる位置に設けることができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリーが置かれた温度環境に好適な電流率でバッテリーの充電がなされるように制御することで、バッテリーの劣化を防止し、バッテリーの耐久性を向上させ、かつ、迅速な充電を可能にした車両のバッテリー充電制御方法およびその装置を提供する。
【解決手段】対象バッテリーを充電することができる温度範囲において、各温度及びバッテリー充填の各電流率によって生ずるバッテリーの劣化現象の有無を実験し、バッテリーの各温度において、バッテリーの劣化が起きない範囲内の、バッテリーを充電することができる最高電流値を示したマップを具備するマップ具備段階と、バッテリーの温度の入力を受けて、入力を受けた温度に対する最高電流値をマップから求める電流算出段階と、最高電流値のバッテリーの充電電流を制御する充電制御段階とを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】本実施形態では保守点検を安全かつ容易に行うことができる装置及びその点検保守方法を提供する。
【解決手段】本実施形態によれば、電池モジュール（３０−１）は、複数の電池と電池監視ユニット（３０：ＣＭＵ）を含む。モジュール直列回路は、前記電池モジュールを複数直列接続している。前記モジュール直列回路には、電流センサ（４１）、サービスディスコネクト（４２Ｃ）、スイッチ回路（４１Ａ，４１Ｂ）が接続される。電池管理装置（４４：ＢＭＵ）は、前記電池監視ユニット（３０）との相互通信、前記電流センサの出力の判定及び前記スイッチ回路の制御を行い、また通常モードと保守モードの切換手段を有する。関門制御装置（６０）が、前記電池管理装置と相互通信を行う。そして、前記電池管理装置は、前記通常モードの起動時には前記関門制御装置からの電源供給制御信号で起動し、前記保守モードの起動時には前記電源供給信号とは独立した保守電源供給信号で起動するように構成される。 （もっと読む）

【課題】電池セルのセル温度およびセル電圧の検出構成を簡易化する技術を提供すること。
【解決手段】電池セル状態検出装置１０は、直列回路ＳＣ１〜ＳＣ３、センサＴｈ１〜Ｔｈ３、および温度検出回路３０を備える。各直列回路は、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３と分圧抵抗Ｒ１〜Ｒ３との直列回路であって、電圧検出回路２０と各電池セルＣＬの正極とを接続する第１ライン（Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３）と、電圧検出回路と各電池セルの負極とを接続する第２ライン（Ｌ０，Ｌ１，Ｌ２）とに接続されるとともに、電池セルＣＬと並列に接続される。温度検出回路３０は、電池セルの温度を検出する際に、各直列回路のスイッチＳＷをオフさせてセル電圧ＶＣを取得し、検出電池セルに対応する直列回路のスイッチＳＷをオンさせて、分圧抵抗による分圧電圧ＶＲを取得し、セル電圧ＶＣおよび分圧電圧ＶＲに基づいて電池セルのセル温度を検出する。 （もっと読む）

【課題】時間経過や状況変化によるバッテリ温度の変化を考慮したバッテリ残量表示を行う。
【解決手段】バッテリ温度計測部１３およびバッテリ電圧計測部２４は、それぞれバッテリの温度および電圧を計測する。放電特性決定部１５は、バッテリ温度に基づいて、適合する放電特性データを決定する。気温情報取得部１９は、位置時刻取得部１６が取得した現在地を示す位置情報に基づいて、現在地周辺の気温の予想値を示す気温情報を取得する。最低気温算出部２１は、計時部１８から受け取った現在日時を示す時刻情報と気温情報とに基づいて、所定の期間の現在地周辺の最低気温を算出する。補正データ生成部２３は、最低気温とバッテリ温度と放電特性データとに基づいて、補正放電特性データを生成する。バッテリ残量算出部２５は、補正放電特性データとバッテリ電圧とに基づいて、バッテリ残量を算出し、表示部２６に表示させる。 （もっと読む）

【課題】過充電を防止しつつ、より短時間で充電を完了させることができることができる充電装置を提供する。
【解決手段】記録手段２１１は、所定の充電容量を有する充電池１５０を満充電状態にするために必要な満充電電気量と充電池１５０の温度との相関関係を記録する。推定手段２１２は、充電池１５０への充電をおこなう際に、記録手段２１１で記録した相関関係、および充電池１５０の現在温度と充電池１５０の現在の残存電気量に基づいて、現在の充電池１５０を満充電状態にするために必要な必要電気量を推定する。充電制御手段２１３は、充電用電源１０２を制御することによって、充電池１５０の開放電圧の上限値より高い電圧で充電池１５０を充電し、推定手段２１２で推定された必要電気量を充電池１５０に供給すると充電池１５０への充電を終了させる。 （もっと読む）

【課題】電気自動車用などに使用され、極めて短時間に、かつ、簡単な作業で交換できる蓄電池及び蓄電池収納装置を提供する。
【解決手段】略直方体の蓄電池の側面に設けられ、前記蓄電池内の直流電流を入出力するための一方の極の端子である第１端子と、前記蓄電池の側面に設けられ、前記第１端子と対の他方の極の端子である第２端子とを有する蓄電池において、前記第１端子は板状部材からなる差込端子３０４ａであり、前記第２端子は平行する複数の板状部材からなる挟持端子３０５ｂであり、前記差込端子３０４ａ、及び前記挟持端子３０５ｂは、対向する二つの前記側面に二組以上並設されたものであり、前記差込端子３０４ａ及び／又は前記挟持端子３０５ｂには、ボルトの軸部が挿通可能である挿通穴３０４ｈ又は切欠３０５ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】電気自動車が目的地まで到達できるか否かを乗員が判断するために提供される消費電力の計算を高速化する。
【解決手段】電気自動車の消費電力量提供システムは、端末装置から、電気自動車の出発地および電気自動車の目的地を受信する受信手段と、出発地と目的地とを含む所定領域内の第１地点を含む第１区画と、所定領域内の第２地点を含む第２区画との組合せを含む、複数通りの２区画の組合せのそれぞれについて、それぞれの組合せに対応する２区画間の移動に要した複数の消費電力量を格納するデータベースと、データベースを検索することにより、出発地から目的地までの移動に要する消費電力量を抽出する抽出手段と、抽出手段により抽出された消費電力量に関する情報を端末装置へ送信する送信手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールに含まれる複数の電池の監視、複数の電池モジュールを含む組電池ユニットの管理、複数の組電池ユニットを含む蓄電池装置の管理及び制御を行い、起動及び運転の安全性を向上させた蓄電池装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、組電池ユニット（２０−１）が電池モジュール（３０−１・・・）、電流センサ（４１）、スイッチ回路（４２）、電池管理装置（４４）、第1の充放電端子（５１）、第２の充放電端子（５２）、電池管理装置（４４）を有する。関門制御装置（６０）は、複数の組電池ユニット内の各電池管理装置と相互通信を行う。電池管理装置（４４）は、前記電池監視ユニットからの監視データ及び又は前記電流センサからの計測データが、予め設定した異常値を示すときは、前記スイッチ回路をオフし、ユニットを切り離するとともに、前記関門制御装置に異常通知を行う。 （もっと読む）

【課題】電池のサイクル特性の向上が図ることができるリチウムイオン二次電池制御システムの提供。
【解決手段】リチウムイオン二次電池制御システム２０１は、劣化進行速度算出部２０２と、劣化進行速度記憶部２０３と、劣化進行速度比較部２０４と、充放電制御回路２０５、充放電可能な電池２０６を少なくとも備え、劣化進行速度算出部２０２は、電池２０６の劣化進行速度チェックを開始するトリガを受け取ると、劣化進行速度を演算し、劣化進行速度比較部２０４は、劣化進行速度算出部２０２より、現在の劣化進行速度を、劣化進行速度記憶部２０３より過去の劣化速度をそれぞれ受け取り、その比較を行う。その結果、過去の劣化進行速度より、現在の劣化進行速度が一定値以上大きい場合、充放電条件の制限を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電池の性能を長く維持することが可能な二次電池を提供する。
【解決手段】二次電池１は、外装部材２０６,２０７によって封止された内部に、正極板２０１と負極板２０３とセパレータ２０２を積層した積層電極体２０８と、電解液とを収納した二次電池本体２と、二次電池本体２の内部の内部圧力Ｐ１を検出する内部圧力センサ４と、二次電池本体２を外側から加圧する加圧装置６と、内部圧力センサ４が検出した内部圧力Ｐ１に基づいて、加圧装置６による加圧を調整する圧力調整部２０と、を備え、圧力調整部２０は、内部圧力Ｐ１が上昇した場合に、加圧装置６による加圧を増加させる。 （もっと読む）

【課題】多数の電池セルを有する電池システムの故障を、比較的少ない計算機資源により検出する。
【解決手段】電池モジュール１０１には、各電池セル１００のデータを計測する電池計測装置２０１を設ける。電池パック１０２に、各電池モジュールのデータの取得及び充放電の管理を行う電池パック管理装置２０２を設ける。電池パック管理装置に、電池計測装置から取得した各電池セルのデータを短期的に保存する記憶装置２０２ｂと、この記憶装置に記憶された各電池セルのデータに基づいて異常を判定する異常判定部２０２ａを設ける。複数の電池パックに、各電池パックの電池パック管理装置と接続された電池群管理装置２０３を設ける。電池群管理装置に、前記電池計測装置から取得した各電池セルのデータを長期的に保存する記憶装置２０３ｂと、この記憶装置に記憶された各電池セルのデータに基づいて異常を判定する異常判定部２０３ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】活物質層平面内のある一方向の膨張収縮だけでなく、２充元あるいは特に厚み方向の膨張収縮に伴う二次電池電極構造の変形も同時に抑制する二次電池を提供する。
【解決手段】弾性体（２）と、弾性体上に形成された集電板（３、４）と、集電板上に形成された活物質層（６、７）と、を有する二次電池であって、集電板、弾性体および活物質層で電極体（１）が構成され、集電板にスリット（８）が設けられ、弾性体は弾性体突起部（５）を有し、弾性体の弾性体突起部が集電板のスリットおよび活物質層の間を通過している二次電池。 （もっと読む）

【課題】鉛蓄電池の残存寿命を正確に予測することにより、鉛蓄電池寿命によるシステムの信頼性や運用性の低下を防止する。
【解決手段】バッテリ温度と期待寿命基準温度とを用いて算出される蓄電池の寿命劣化加速係数を用いて、蓄電池の実際の使用時間と換算使用時間との比となる使用時間加速係数を算出し、期待寿命時間と換算使用時間とを用いて算出される理想残存寿命時間を使用時間加速係数で除算することにより、蓄電池の実効残存寿命時間を算出し、実効残存寿命時間が第１の閾値以下である場合、蓄電池の寿命である旨を通知する。 （もっと読む）

【課題】電池の劣化にかかわらず、電池の温度を調節して最低限必要とされる出力を確保することができるようにした、電池温度調節装置を提供する。
【解決手段】使用温度範囲が設定された二次電池２１の温度を調節する電池温度調節装置であって、二次電池２１を加温する加温手段１１と、二次電池２１の温度を検出する温度センサ２２と、二次電池２１の劣化度合いを推定する劣化度推定手段１５ｂと、劣化度推定手段１５ｂで推定された二次電池２１の劣化が進行しているほど使用温度範囲の下限値を高く設定する設定手段１５ｃと、温度センサ２２で検出された温度が設定手段１５ｃで設定された下限値未満のときに、加温手段１１に二次電池２１を加温させる加温制御を実施する温度制御手段１５ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】化学電池の健全状態を算定する開路電圧（ＯＣＶ）方法を用いるシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】ＯＣＶシステムおよび方法には、最大帯電電位にまで電池を充電すること、充電の完了後の予め定めた時間待機した後に電池の開路電圧（ＯＣＶ）を決定すること、および電池の決定されたＯＣＶに基づいて電池のＳＯＨを決定することが含まれる。別のシステムおよび方法は、化学電池の健全状態を算定する充電時間（ＴＴＣ）方法を用いる。ＴＴＣシステムおよび方法には、メモリーにおいて電池の充電時間を監視し、および蓄えること、およびＳＯＨ表示を形成するために蓄えた充電時間を計ることが含まれる。 （もっと読む）

【課題】クリップに関し、係合部が周方向に撓むことで、撓み代を確保でき、脚部が垂下する方向と交差する方向であって、かつ同じ向きに２つの係合部をそれぞれ延出させることで、クリップを傾けることで、クリップが取り付けられる被取付部材との間のロック状態を解除することができるようにしたものである。
【解決手段】クリップ10は、頭部50、頭部50から垂下する脚部60、脚部60から延出する少なくとも２つの係合部61を有する。２つの係合部61は、脚部60が垂下する方向と交差する方向であって、かつ同じ向きにそれぞれ延出する。また、クリップ10は、バッテリー用温度センサーの保持部70を有するようにしても良い。保持部70の内周面には、温度センサーの挿入方向に沿って延びる内部突起を有するようにしても良い。保持部70の内周面は、温度センサーを係止する係止部73を有するようにしても良い。 （もっと読む）