ショックアブソーバ弁の為の圧力調整器
ショックアブソーバ弁の圧力調整器（１）は、相互間に調節可能な流量開口が創出されるよう弁ハウジング（２）中に配置された軸方向移動可能な第１弁部位（４）及び第１弁座（３）を備える。流量開口は緩衝媒体流量（ｑ）を制限するよう構成され、その流量開口寸法（ｓ）は第１弁部位上の力の釣り合いで決定される。力の釣り合いは、作動力（Ｆ）と、対抗保持調整力（Ｒ）の作用に対抗するばね構成からの力（Ｆｓ）の合計から主に又は部分的に創出される。ばね構成は、第１ばね定数（Ｋ１）を有する第１ばね（５）及び第２ばね定数（Ｋ２）を有する第２ばね（６）を備える。対抗保持調整力（Ｒ）は第１及び第２ばねの両方のばね特性により決定され、第１ばねはストローク（Ｓ１）の間に作動力と相互作用し、第２ばねは弁座に近い初期ストローク（Ｓ３）において第１ばねと直列に作用し、所期ストロークの寸法は第２ばねの作動範囲により決定される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ショックアブソーバの緩衝室の間の緩衝媒体流量（flow）中の圧力を決定することを意図しているばね構成を備えている圧力調整器に関係している。
【背景技術】
【０００２】
ショックアブソーバ弁の技術においては、流量が零に接近した時にその開口圧力が出来る限り零に近づかなければならないことを意味している、ブリーダー（bleeder）様特性を有している圧力調整器を創出するという明確な必要性が生じている。圧力調整器はさらに、高い圧力においてそれが作動範囲内において高い圧力を発生しなければならないにも係わらず、全ての設定，調整（modulation），又はばね付勢（spring bias）において、ここでは開口圧力として引用される、低い「噴出し（blow off）」又は「すばらしい圧力（cracking pressure）」を有していなければならない。
【０００３】
ブリーダー（bleeder）様特性を有している圧力調整きの公知の例は、第１ばね及び第２ばねから成るばね構成を備えていて、ここでは第１ばねが第２ばねを付勢（bias）していて、ストロークの異なった部位における異なったばね特性に貢献している。低いばね定数がストロークの開始の初期に使用されていて、低いばね定数は次に、急速な緩衝動作に関係する高い圧力及び動的な一連の動き（dynamic sequence）に適した高いばね定数へと変換される。破壊特性（broken character）がここでは、付勢の正確な設定を与えるために閉鎖位置の近傍で低いばね定数を創出する。弁が閉鎖位置から開放位置へと変化する時及びこの逆の時に弁行動を安定させ摩擦力により生じる騒音問題を避ける為には、正確に設定された弁が非常に低い付勢を与えられなければならない。このような正確さ自体はより高い製造工程を導き、しかし依然として、正確性と比較して低いコストで、もし低い付勢がまさに硬いばね（stiff spring）により達成されればという、要求が工程にある。
【０００４】
この騒音問題及びばねの長さの許容誤差の正確さに伴う困難の故に、たった１つのばねを含んでいる圧力調整器、例えばショックアブソーバ逆止弁（check valve）、は、代わりに、閉鎖位置において高い付勢が与えられていなければならなず、これはしばしば低い速度及び小さな弁流量の間に所望の低い緩衝水準を得ることを難しくしている。
【０００５】
上述した問題は、全ての付勢された三角錐弁，パイロット弁，パイロット制御弁，そして、逆止弁を含む、直接制御弁に当てはまる。これらの弁の共通の性質（denominator）は、調整されている圧力が、ここでは開口弁部位面積として引用されている、移動可能な弁部位上に配置されている面積に開口方向において作用していて、その結果としてフィード開口力が発生されることである。圧力の水準は開口力に対抗した閉鎖作動力により決定される。閉鎖作動力は、ソレノイドの如き、電気，液圧，又は気圧作動装置からの力、及び／又はパイロット面積に作用しているパイロット圧力、及び／又は付勢されているばね組立体からの力、により創出されている。
【０００６】
移動可能な弁部位上の作動圧力と釣り合っている初期の高いばね定数を達成するのに伴う問題は、車両サスペンションの為のショックアブソーバの為の調節可能弁の構造において特に注目されている。車両の為の調節可能なショックアブソーバ弁の構造においては、２つの相矛盾する構造要求がある。スプリングされていない（unsprung）質量、例えば車輪、の緩衝は、流量の圧力分散（ｄＰ／ｄＱ）を変更できる弁により最も良く実現される。スプリングされていない（unsprung）質量の緩衝は、圧力水準が流量から独立して設定できる弁により最も良く実現される。圧力水準調整に関係している従来技術においては、圧力水準は主制御ユニットにより設定され、主制御ユニットは所望の圧力水準で作動し、例えばソレノイドにより弁に対する流量を変更することにより、即ち創出された差動力を変更させることにより、これを設定する。
【０００７】
この発明の分野中における公知の設計は、この出願人の公開された特許出願ＷＯ２００６１３５３１９により記載されていて、ここにおいてはショックアブソーバ弁中のパイロット段階の閉鎖作動力が作動装置からの力により決定されている。
【０００８】
この特許出願には、液圧ショックアブソーバの２つの緩衝室間の緩衝媒体流量を制御することを意図されている、パイロット制御されている２段階弁の形状をしたショックアブソーバ弁／圧力調整器が記載されている。このショックアブソーバ弁は、主弁ばね構成と弁座との間に配置された主三角錐体の形状をした移動可能弁部位を有している少なくとも１つの主弁を伴っている弁ハウジングと、パイロットスライド（pilot slide）を備えているパイロット弁と、備えている。主三角錐体は弁ハウジング中にパイロット室の範囲を定めていて、この中には弁主ばね及びパイロットスライド（pilot slide）が配置されている。このショックアブソーバ弁の特徴は、パイロット室中に作りだされる圧力により主に制御されていて、パイロット室中のパイロットスライド（pilot slide）の位置により調節される。この位置は、パイロットばねのばね力と電気的に制御された作動装置からの対抗保持作動力との間の力の釣り合いにより、また、パイロット室中の圧力により創出されたフィードバック圧力開口力によっても、決定されている。この型式の圧力制御器は従って圧力調整により制御されている。
【０００９】
パイロット段階の調整を伴ったショックアブソーバ弁のもう１つの変形が、特許ＵＳ５３９８７８７中に記載されている。ここにおいてもまた、圧力調整されたパイロット段階が示されていて、この中ではパイロット三角錐体の位置が、それの作動に対するソレノイド力，ばね力，そして液圧力により制御されている。パイロット弁の外形寸法の構成のお蔭により、所定のばね定数から得られている液圧力が作動範囲の全体において制御されている。この構造は構成要素の選択の機能として記載されていて、そして、圧力調整器又はブリーダー弁（bleeder valve）のいずれかとして調整する。この解決においてもないのは、１つの及び同じ弁においてブリーダー様（bleeder-like）特徴及び圧力調整特徴の両方を達成することの可能性の指摘である。
【００１０】
米国特許ＵＳ５９３７９７５及びＵＳ６０４４９３９においては、ショックアブソーバ弁のさらなる変形が示されている。２つのばね、硬い（stiff）ばね及び柔らかい（pliable）ばね、が、パイロット段階の位置を調整する為に直列で作用する。これらのばねは、弁が流れがなく調整を休止している時でさえ、或る緩衝を可能にするよう連結されている。硬い（stiff）ばねは通常の作動範囲を通じて作動し、柔らかい（pliable）ばねは、パイロット段階がパイロット段階の圧力の釣り合いを変更させることにより緩衝の調整がもう可能でなくなるよう遠くに開いた時にのみ作動する。この構成は、ブリーダー弁（bleeder valve）としてのみ調整する。この解決法にないのは、１つの及び同じ弁においてブリーダー様（bleeder-like）特徴及び圧力調整特徴の両方を達成することの可能性の指摘である。
【００１１】
特許ＷＯ２００６１３５３１９中のパイロット弁は、圧力調整特徴のみを有しているということが出来、そして従って単に圧力調整が行なわれる。特許ＵＳ５９３７９７５におけるパイロット弁はブリーダー（bleeder）特徴を有していてそれにより単に位置を調整するのか、或いは、単に圧力調整特徴を有しているか、のいずれかであるということが出来る。位置が制御されているパイロット段階においては、構成は、パイロット三角錐体の位置が作動力とそれがそれに対して働くばねからの力により十分制御されている、即ちそれは圧力により影響されていない、と考えられる。三角錐体の位置は、従って、弁を通じた流量又は弁を横切る圧力損失のいずれによっても影響を受けていない。米国特許ＵＳ５９３７９７５及びＵＳ６０４４９３９に記載されている位置が調整されているパイロット段階においては、パイロット弁の構成は、弁を通じた流量が零に接近した時はいつでも圧力損失が常に零に接近するよう考えられている。本質的には、位置調整は、開口圧力が常に零で開始して流量の増加に伴い増加するという弁特性を創出し、それによって圧力調整は流量従属開口圧力で開始し流量の増加に伴い緩やかに増加する圧力を有する特性を緩やかに創出する。
【００１２】
圧力及び位置調整の形による上述した特性を有している圧力調整器が互いに組み合わされるという解決は何等知られていない。
【００１３】
［発明の目的］
この発明は、圧力範囲の一部位内の位置調整とこの範囲のもう１つの部位内の圧力調整とを合体させた圧力調整器に関係している。圧力範囲の低い部位は、流量に関し強く増大される圧力分散（derivative）が与えられることが出来、高い部位は流量に関し緩やかに増大される圧力分散（derivative）が与えられることが出来る。
【００１４】
圧力調整器はまた、弁座に関する第１移動可能弁部位の精密な初期力平衡を許容するばね構成を備える。
【００１５】
この発明はまた、許容誤差（tolerance）に対し比較的鈍感な頑丈な構造を有している圧力調整器を創出することを開示している。
【００１６】
この発明はさらに、寸法が小さく、安く、そして組み立て，製造，及び調整が容易であるばね構造を有した圧力調整器を創出すること目的にしている。
【発明の概要】
【００１７】
この発明に従った圧力調整器はショックアブソーバ弁における使用を意図されており、相互間に調節可能な流量開口が創出されるよう弁ハウジング中に配置されている軸方向に移動可能な第１弁部位及び第１弁座を備えている。調節可能な流量開口は緩衝媒体流量を制限するよう構成されていて、その流量開口の寸法、即ち、第１弁部位と弁座との間の距離、は第１弁部位上の力の釣り合いにより決定されている。力の釣り合いは、作動力と対抗保持圧力調整力の作用に対抗するばね構成からの力との合計により主に又は部分的に創出される。ばね構成は、第１ばね定数を有する第１ばね及び第２ばね定数を有する第２ばねを備えている。この発明は、対抗保持圧力調整力が第１及び第２ばねの両方のばね特性により決定されることに特徴付けされている。第１ばねはストロークの間に作動力と相互作用し、そして、同時に、第２ばねは弁座に近い初期ストロークにおいてのみ第１ばねと直列に作用し、そこにおいて初期ストロークの寸法は第２ばねの限定された作動範囲により規定されている。第２ばねの限定された作動範囲はばねの可能な軸方向変形能力により規定されていて、その結果それは全ストロークの一部位の間でのみ作動力と相互作用する。
【００１８】
このようにして、初期ストロ−クの間の全対抗保持圧力調整力は、流量開口を通る緩衝媒体流量の制限により創出された高い圧力分散（derivative）により、高い。流量開口の流量開口寸法は、最大第１流量開口寸法まで第１及び第２ばねの両方のばね定数により大きく決定される。低い調整（modulation）、即ち低く調整された圧力水準では、圧力増大、即ち弁部位の位置、は第２ばねの高いばね定数により実質的に決められるので、対抗保持圧力調整力、そして、従って緩衝媒体における圧力水準、は流量の増大とともに増大する。これは、これらの低い圧力水準においては、操作力，ばね力，そして調整器力の間の力の釣り合いが、位置よりも、操作力及びばね力により支配されることを意味している。圧力範囲の低い部分において活動する操作力は非常に高いばね定数を伴っているばねにおける弁の初期付勢により支配されていて、そして電流の範囲の高い部位では、力の釣り合いにおける支配は本質的に操作力と圧力フィードバックから成る。この場合における圧力調整は緩衝媒体流量における圧力を決定し、その結果その開口圧力は流量が零に到達したときに零に到達し、同時に、高い圧力ではそれは険しいが吹き出る圧力調整特徴を有する。
【００１９】
高い調整（modulation）、即ち高く調整された圧力水準では、対抗保持圧力調整力、そしてひいては緩衝媒体中の圧力水準、が、実際の力，ばね力，そして調整力の間の力の釣り合いがこの場合には実際の力と調整力により支配されるので、圧力調整器よりもフィードバック圧力により実質的に決められる。
【００２０】
ばね定数の相互作用は、第１弁部位及び第２ばねの少なくとも１つの部位が互いに支持していて、第２ばねがその基礎位置に到達しばね上に何の力も作用しなくなるまで、初期ストロ−クの間は１つのユニットとして縦並びで移動するという事実により創出される。
【００２１】
この発明の一つの実施形態においては、第１ばねは第２ばねよりもよりも遥かに低いばね定数を有している。初期ストロークは、従って、非常に良く規定されている低い付勢（bias）、即ち弁座に近い初期ストロークの間の低い圧力、が与えられ、そしてストロークの残りの間は所望の高いばね力が与えられる。これは、流量が零に近づいた時に零に近づく所望の低い圧力を与える。
【００２２】
この発明の第２実施形態においては、第１及び／又は第２ばねが内方及び外方ばね部位を有しているワッシャーの形状を有している。内方及び外方ばね部位は少なくとも２つの場所で弾性橋状部に連結されていて、内方及び外方ばね部位は互いにはねる（spring）ことができるとともに互いに移動することが出来る。平坦なワッシャーの形状のばねは、弁座に対するよく規定された距離を与える。第１弁部分上の厳密な（critical）力の釣り合いが従って、良く規定された第１ばね定数を有している第１ばねにより精密に得られる。平坦なワッシャーの形状のばねは、非常に高いばね定数を有していて、そして、弁部位ストロークがより小さくなるに伴い増大された力を伴い進行する。これは、弁座に対し第１弁部位を接近させる増大されたばね定数を与え、好ましい。
【００２３】
初期ストロ−クの間には、第２ばねの内方ばね部位が外方ばね部位に対し移動することが好ましい。この移動は、移動可能な第１弁部位が第２ばねの内方ばね部位を押した時に実現され、同時に外方ばね部位が弁ハウジングと第１弁座との間の所定の場所に挟まれる。
【００２４】
好適な実施形態においては、第２ばねの内方ばね部位は、初期ストロ−クの間に、第１弁部位に対し支持されているとともに密封されている。この支持接触の結果として、第２ばねは、緩衝媒体が内方及び外方はね部位の間の相互空間（interspace）中の流量貫通孔中を流れた時に、緩衝媒体流量の制限の創出を通じて弁座に向かう調節可能な流量開口を構成する。調節可能な開口は、初期ストロークの間の第１弁部位の動きの緩衝を創出させる。
【００２５】
さらなる実施形態においては、第２ばねの内方ばね部位中の少なくとも１つの緩衝孔の配置により第１弁部位の動きのさらなる緩衝が創出されている。この緩衝孔の結果として、緩衝媒体の流量はさらに制限されて、増大された緩衝に貢献する。
【００２６】
この発明の好適な実施形態においては、圧力調整器が、ショックアブソーバ弁中の主弁を横切る主緩衝媒体の流量を決定するパイロット圧力を調整する。
【００２７】
主弁は、第３ばね及び圧力調整器により決定されたパイロット圧力の作用に対抗して第２弁座に対し軸方向に移動するよう構成されている第２弁部位を備えている。従って、圧力調整器は、この場合、自動車サスペンション（suspension）の為のショックアブソーバの為の調節可能なパイロット制御された弁が２段階で使用される。この調節可能な２段階弁は、移動可能な弁部位のいずれか１つ又は両方の弁座に接近する移動の間、即ち低い緩衝媒体速度、の、零に向かう圧力流体曲線との組み合わせで、ばね構成の非常に制御された低い対抗力を最適な弁機能のために要求する。
【００２８】
この発明は添付の図面を参照しながら以下により詳細に記載される。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１ａ】図１ａは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図１ｂ】図１ｂは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図１ｃ】図１ｃは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ａ】図２ａは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ｂ】図２ｂは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ｃ】図２ｃは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図３ａ】図３ａは、ショックアブソーバに組み込まれている、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｂ】図３ｂは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｃ】図３ｃは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｄ】図３ｄは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｅ】図３ｅは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図３ｆ】図３ｆは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図３ｇ】図３ｇは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図４ａ】図４ａは、パイロットばね段階にあるばね構成中の第１及び／又は第２ばねの第１実施形態を示している。
【図４ｂ】図４ｂは、主段階の主弁ばねの実施形態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図１ａ乃至１ｃはこの発明の第１実施形態を示しており、そして図２ａ乃至２ｃはこの発明の第２実施形態を示しており、そこでは弁１の形状の圧力調整器であり、ショックアブソーバにおける緩衝媒体流量Ｑ１乃至Ｑ３の圧力Ｐ１乃至Ｐ３を調整することが主に意図されている。緩衝媒体流量は、図３ａ中にもまた見られるように、ショックアブソーバ中の動きがショックアブソーバを２つの緩衝室へと分けている主ピストンを横切る圧力差を創出させた時に創出される。弁１は、弁ハウジング２及びその中で軸方向に移動可能な第１弁部位４を有している。軸方向に移動可能な第１弁部位４の移動の追加は、弁ハウジングク中に一体化されることが出来る又は弁ハウジングクから分かれていることが出来る第１弁座３によりなくされている。弁が開かれた時、緩衝媒体Ｑ１乃至Ｑ３は、弁部位４と弁座３との間に創出されている可変流量開口ｓを有している通路中を流れる。軸方向に移動可能な弁部位４は多くの場合、第１に作動力Ｆにより作動され、その力は移動可能な弁部位４上に作用しているＦ１とＦ３との間で変化し、そして第２には、Ｆの寸法及び夫々が第１及び第２ばね定数Ｋ１，Ｋ２を有している第１ばね５及び第２ばね６を備えているばね構成により創出された対抗力Ｒ１乃至Ｒ３により作動される。
【００３１】
Ｆ〜０又は低い操作状況においては、即ち、弁が図１ａ及び２ａ中の如く開口されている時、全対抗保持力Ｒ１が第１ばね５のみにより創出される。第１ばね５はストロークを通じて作動力Ｆに対抗して働き、しかし第２ばね６は図１ｂ乃至１ｃ中の如く弁座３に接近した初期ストローク中には限定された作用範囲の下で第１ばね５と同時に働く。
【００３２】
限定された作動範囲は、第２ばね６の可能な軸方向変形能力、即ち、それが作動力Ｆにさらされている時の力に影響されていない状態におけるその長さからのばねの全変形の程度、により規定されている。弁座３に近いストロークは零と所望の流量開口寸法ｓ′との間の流量開口ｓに対応していて、全ストロークＳ１の略半分乃至１／１０が好ましい。両方のばねはここでは開口方向において、閉鎖方向において作用している作動力Ｆに対抗ｈしている。
【００３３】
図１ａ及び２ａにおいては、作動力Ｆ１は作動力Ｆ２及びＦ３と比較して小さく、従って、流量Ｑ１に依存し移動可能な弁４上に作用する圧力Ｐ１もまた低く、その結果として調整力Ｒ１もまた小さい。２つのばね、両者は図１中のシム（shim）型又は一つがシム（shim）型で一つが図２中の螺旋型、は、弁部位４を図１ａ，２ａ中の比較的開かれた位置に保持する。ばね力の計算における零位置は、図１ａ及び２ａ中に示されている如く、両方のばねが負荷されていない基礎位置上を基にしている。
【００３４】
弁部位４は弁ハウジング２中を或るストロークＳだけ軸方向に移動し、ストロークＳは第１，第２，そして第３ストロークＳ１，Ｓ２，そしてＳ３に分割されることが出来るストロークＳは弁の幾何学形状（geometry）に依存しているとともに、作動力Ｆ，調整力Ｒ，ばね５，６によりもたらされる力，そして流量Ｑの寸法により創出されている、弁部位４上に関係している力にも依存している。第１弁部位ストロークＳ１はまた全ストロークとして引用されることが出来、そして、十分に開いた弁の為の弁座縁３ａと移動可能な弁部位の底面４ａとの間の距離として規定され、そして、第２弁部位ストロークＳ２は弁部位４が第２ばね６の影響なしで移動することができる距離として計算される。第２弁部位ストロークＳ２の間は、移動可能な弁部位４上の力の釣り合いは従って、Ｆ１と第２ばね６が不作動な間の第１ばね５との間の相互作用により決定される。第２ばね６は、不作動の時、その基礎位置にあるということが出来、それは負荷から自由であってそれには何の力も作用していないことを意味している。第１ばね５は、第２ばね６のばね定数ｋ２よりも非常に低いばね定数ｋ１を有している。好ましくは、ばね定数ｋ１及びｋ２の間の割合は、大よそ１：６と１：２２０との間、即ち、機能モードの広い選択、である。自動車（car）の為には、例えばばね定数ｋ１＝０．５〜２Ｎ／ｍｍ，ｋ２＝１５〜１１０Ｎ／ｍｍが得られた。
【００３５】
図１ｂ及び２ｂにおいては、作動力Ｆ２は調整力Ｒ及びばね力を克服し弁部位４を上昇させるよう十分に大きい。弁部位４は弁座３の近傍の場合において、流量Ｑ２に依存しているより高い圧力Ｐ２、及び増大された作動力Ｆ２によるとともに付勢されているばね構成によっても決定されている調整力Ｒ２を、調整する。作動力Ｆ２は従って実際上Ｆ２＜＝ばね力として規定されることができる。その機能の為に望まれている第１流量開口寸法と呼ばれることが出来る範囲ｓ′内のばね力はｋ１＊Ｓ２＋（ｋ１＋ｋ２）＊（ｓ′−Ｓ３）である。ここでＳ３は、第２ばね５がまた働いた時の第３初期弁部位ストロークに対応し、第１及び第２弁部位ストローク間の差、即ちＳ１−Ｓ２、として規定される。第３初期弁部位ストロークＳ３は、所望の流量開口ｓ′に対応している最大流量開口ｓを有する。従って、Ｓ３よりも小さい又は等しいストロークの為に、弁は、より低い作動力Ｆ２でブリーダー様（bleeder-like）特徴により緩衝媒体流量を調整する。ブリーダー様（bleeder-like）特徴は、高い作動力Ｓ２の為の圧力調整特徴へと徐々に変換される。これは、作動力Ｆ２と２つのばね５及び６のばね力との間の相互作用に基づいている。
【００３６】
図１ｃ及び２ｃは、閉鎖位置の近傍の弁を示しており、流量Ｑ３に従属している圧力Ｐ３がＰ２よりも高くそして大きい時であり、そして流量Ｑ＞０の時、Ｑ＞＝０及び調整力Ｆ３＞＝ばね力ｋ１＊Ｓ２＋（ｋ１＋ｋ２）＊（ｓ′−Ｓ３）に対応している。弁はこの場合においては開口圧力で作動し、そしてその機能は、Ｐ３に対応しているということが出来る開口圧力により圧力調整機能へと変換される。移動可能な弁部位４は第３弁部位ストロークＳ３に対応した距離だけ移動され、即ち、全体で、部位４は閉鎖方向においてストローク長さＳ＜＝Ｓ１だけ移動される。
【００３７】
従って、全対抗保持最大調整力Ｒ３、即ち作動力及びばね力の合計、は、初期ストロークＳ３の間に、弁座３と移動可能な弁部位４との間の流量開口を通った緩衝媒体流量Ｑ３の制限により創出された増大圧力分配（derivative）により増大する。流量開口の寸法は第１ばね５及び第２ばね６の両者のばね定数ｋ１，ｋ２により最大が第１流量開口寸法ｓ′まで決定される。残りのストロークＳ２においては、対抗保持調整力Ｒ２が緩衝媒体中の増大されている圧力水準により増大し、そこにおいては圧力増大が第１ばね５のばね定数ｋ１のみにより決定される。好ましくは、圧力Ｐ２は十分に低い水準であり、そこではこの位置の弁部位４が図１ａ又は１ｂに従っているいずれかの位置へと移動中である。
【００３８】
図１ａ〜１ｃ中の第１実施形態においては、ばね５，６は、図４ａ，４ｂをまた見るように、シム（shim）型である。これらは、従って、薄い円形のワッシャーから製造され、弾性橋状部５ｄ，６ｄにより相互に連結されている外方ばね部位５ｂ，６ｂ及び内方ばね部位５ａ，６ａを伴って構成されていて、その結果として外方及び内方ばね部位は互いに対して弾む（spring）ことが出来る。橋状部５ｄ，６ｄと夫々のばね部位との間には、流れ貫通孔５ｃ，６ｃが創出されていて、それはばね５，６を通過する流量ｑをある程度制限する。ばねの内方ばね部位５ａ，６ａの平行移動は、外方ばね部位５ｂ，６ｂが弁ハウジング２の一部位において固定されていることによるとともに、内方ばね部位５ａ，６ａが軸方向に移動可能な第１弁部位４に固定又は支持されていることにより創出されている。平行移動はまた、内方ばね部位が弁ハウジング２の一部位において固定されているとともに、外方ばね部位が軸方向に移動可能な第１弁部位に固定又は支持されていることによっても実現可能である。
【００３９】
図２ａ〜２ｃにおいては、この発明の第２実施形態が示されていて、そこにおいては、ばねの１つ、好ましく第１ばね５、が代わりに通常の螺旋ばね５′の形状を有している。螺旋ばね５′の第１端５ａ′は移動可能な弁部位４に対し支持されていて、第２端５ｂ′は弁ハウジング２で第２ばね６の固定地点上に載っている。この実施形態においてはまた、螺旋ばね５′は作動力Ｆに対抗して作動する。
【００４０】
図２ａ〜２ｃ中の如き第２ばね６の如き平坦で正確なワッシャー形状ばねを使用することにより、Ｓ３により表示されている正確な距離が得られる。作動力Ｆとばね力との間の相互作用においては、距離Ｓ３の正確さは許容誤差（tolerance）から独立した調整力Ｒを与え、そしてまた許容誤差から独立した最少圧力水準Ｐを与える。ワッシャー形状ばねの強度はまた、漸進的に形成されることが出来、弁座３が移動可能な弁部位の底面４ａに接近することにより増大されたばね定数を与える。この位置において、両方のばね５，６の作動力Ｆ３は対抗されていて、そして、弁の調整ばね定数は高くなりＦ３との相互作用において２つのばねにより決定される。
【００４１】
問題のシムばねは開口構成を有していて、その結果として緩衝媒体流量はこれらの中に配置されている空洞を通って流れることが出来る。これは、図４との関係において記載されている。第１ばね５はまた、非常な正確性を必要することが出来、この場合には、シムばねはまた、図１中に示されている如く、そこに利点を与えることが出来る。
【００４２】
図１ｂ，１ｃ、２ｂ，２ｃ，そして３ｂ，３ｃ中の実施形態においては、第２ばね６が初期ストロークＳ３を通じて弁部位４の底面４ａを支持している。従って、弁部位４及び第２ばね６は、弁部位４が初期ストロークＳ３よりも大きな距離だけ移動する以前には互いに離れない。
【００４３】
図３ａ乃至３ｃは、パイロット制御ショックアブソーバ弁を示している。図３ａ中においては、ショックアブソーバ弁は車両用の液圧ショックアブソーバＳＡと連結されて示されており、ここにおいて弁は、ショックアブソーバの２つの緩衝室Ｃ，Ｒ中，外，又は間の緩衝媒体流量Ｑｉｎ，Ｑｕｔにおける圧力を制御する。２つの緩衝室間の流量は、アブソーバ本体中に配置されていて２つの緩衝室Ｃ，Ｒを分離している主ピストンＤＰの移動を介して上昇する。弁中の緩衝媒体の流量は主に、主ピストンＤＰの速度により及びそのピストン及びピストンロッド直径により決定されている。弁は一方通孔弁であり、ここにおいては流量Ｑｉｎは弁中に通過し、流量Ｑｕｔは弁から外に通過する、即ち緩衝媒体流れは同じ経路をとり、そしてアブソーバ本体中において主ピストンＤＰが移動する方向に係わりあいなく一方向に流れる。圧力はＥＣＵ−制御れんぞく電気信号を介して調節され、ＥＰ０９４２１９５中に記載されている作動原理に従い弁に対する動力供給を制御する。
【００４４】
図３ａ中のショックアブソーバ弁は、軸方向に移動可能な主三角錐体９を有している少なくとも１つの主弁を備えている弁ハウジング２を含む。主三角錐体９は主弁座１１に対し第１種弁ばね１０ａにより付勢されている。主三角錐体９は弁ハウジング２中にパイロット室Ｖｐを規定し、そこにおいては主弁ばね１０ａ及び第１パイロット弁部位４が配置されている。
【００４５】
パイロット弁部位は、この場合において、前述した第１移動可能弁部位４に対応している。主流量ｉｎは主三角錐体９上に圧力をつくり、開口調整力Ｒを創出する。一旦弁が開くと、主流量は主弁座１１と主三角錐体９との間の調節可能流量開口を介してＱｉｎからＱｕｔに向かう方向に通過する。弁は２段階パイロット制御弁であり、これは、主弁を開ける力がパイロット室Ｖｐ中におけるパイロット圧力上昇に依存していることを意味する。緩衝媒体流量Ｑｉｎの一部は主三角錐体９中の入口孔９ａを通ってパイロット室Ｖｐ中に流れ、そしてパイロット弁部位４を介したその室中の圧力を上昇させる。
【００４６】
主段階はばね構成を備えていて、そこにおいては第１主弁ばね１０ａが第２主弁ばね１０ｂにより付勢されていて、そしてストロークの異なった部位における異なったばね特徴に貢献する。低いばね定数はストロークの開始の初期において使用され、そして高いばね定数へと変換される。これは、第１主弁ばね１０ａよりも低いばね定数を有している第２主弁ばね１０ｂにより実現され、その結果、第２主弁ばね１０ｂが十分に圧された時に、ばね力が代わりに第１主弁ばね１０ａのより高いばね定数により決定されるように進む。より高いばね定数は高い圧力及び急速な緩衝動きに関連した動的な一連の動き（sequence）により良く適する。破壊された特徴（broken character）は、主段階のために、付勢の低い正確な設定を与えることを目的として、閉塞された位置に接近する低いばね定数を創出し、結果として最少の圧力の改良された快適な、そして減少された創出拡散（production spread）の結果となる。好ましくは、第２主弁ばね１０ｂは、互いにはねる（spring）ことが出来る内方及び外方ばね部位を有している図４ｂ中に従っているシム（shim）ばねである。
【００４７】
ショックアブソーバ弁の特徴は、パイロット室中における第１弁部位４、この場合にはパイロットスライド（slide）、の位置により調整されるパイロット室Ｖｐにおいてつくり出された圧力により主に制御される。これは、図３ｂ〜３ｄにおいてより詳細に示されている。緩衝媒体流量ｑを制限するよう構成されている調節可能な流量開口がパイロット弁座３とパイロット弁部位４との間に創出されていて、第２ばね６の内方部位６ａによりさらに境界が定められている。流量開口寸法ｓ及びパイロット室Ｖｐにおける弁部位４の位置は、パイロット弁部位４上の力の釣り合いにより決定されている。力の釣り合いは、作動力Ｆと第１及び第２ばね５，６を備えていて対抗保持調整力Ｒの作用に対抗するばね構成からの力Ｆｓとの合計により主に創出されている。
【００４８】
第２ばね６はシム（shim）型であり、即ち薄い円形状のワッシャ（washer）から製造されていて、橋状部６ｄにより互いに連結されていて互いに跳ねる（spring）ことができる外方及び内方ばね部位６ｂ，６ａを伴うよう構成されている、図３ｄ及び４参照。橋状部６ｄと夫々のばね部位との間には貫通孔６ｃが創出されている（図４参照）。内方ばね部位６ａは、それが第２ばね６とパイロットべにおいて下流に配置されている部位との間の流量を厳しく制限し、そして従って力の釣り合いに影響する開口流量力の元にもなっている或る間接的な緩衝作用を有するよう構成されている。制限は、内方ばね部位６ａが第１弁部位４に対し支持され密封している時に、初期ストロークＳ３の間に実現される。干渉媒体流量ｑの制限は、緩衝媒体が制御開口ｓを伴った環状隙間中及び流れ貫通孔６ｃ中を流れ、従って最初は制御開口を通過し、そして次に内方及び外方ばね部位６ａ，６ｂ間の空間を流れる時に生じる。図３ｃ及び３ｄにおいて見られる如く、外方ばね部位６ｂは弁ハウジング２の一部とパイロット弁座３との間に固定されていて、そして内方ばね部位６ａは初期ストロークＳ３の間はパイロット弁部位４上に載置されている。初期第３弁部位ストロークＳ３よりも大きなストロークＳ２、図３ｂ参照、においては、パイロット弁部位４は内方ばね部位から離れ、そしてその力の釣り合いが、通常の作動範囲の外側でありストロークＳ２内で、第２ばね６のばね定数ｋ２に大部分が依存する。
【００４９】
第１ばね５はパイロット弁部位４と第２ばねの外方部位６ｂとの間に挟持された螺旋ばねであり、主にパイロット弁座３に対し支持されている。挟持固定は、圧力の影響によるばね６の望まれていない除去の危険性無しで、第２ばね６の安定した設置を与える。さらには、第１ばね５は、弁座部位３における磨耗を阻止する硬鋼の接触表面が与えられている。
【００５０】
増大された安定余地（stability margin）及び組み込まれた弁要素の小さな寸法は、パイロット段階の行動を全体的又は部分的にまねることを強制されている主段階より創出されている。これは、パイロット室に対する入口孔９ａが好ましくは、直径が略０．６〜１ｍｍである主三角錐体９の圧力影響面積に関して小さいよう選択されることのお蔭であり、しかしまたシム（shim）型の第２主弁ばね１０ｂに孔（示されていない）設けられるためである。これらの孔は、これらが圧力損失を創出しスクリーン（screen）として作動するよう構成されていて、即ちそれらは、パイロット弁段階において、孔９ａのお蔭で形成された緩衝媒体の噴出が強い力で第２ばね６の調整器表面を打つことを阻止している。
【００５１】
作動力Ｆは、外方及び内方パイロット弁座縁３ａ，３ｂに対するパイロット弁部位４、即ち又第２ばねの内方部位６ａ、の位置を、緩衝ハウジング２中で軸方向に移動可能でありソレノイド接極子（armature）棒１３ａ及びソレノイド接極子（armature）本体１３ｂを備える、図３ａ参照、駆動装置１３を介して、調整するよう構成されている電気的に制御されたソレノイド１２により作り出されている。
【００５２】
図３ｅ及び３ｆにおいては、駆動装置１３及びその部分の拡大された図が示されている。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａはソレノイド接極子（armature）本体１３ｂの直径ｄ２よりも小さな直径ｄ１を有している。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａが軸方向に移動した時、それは、弁ハウジング２中に配置されている上方及び下方軸受１４ａ，１４ｂに対し摺動する。摺動軸受１４ａ，１４ｂと棒１３との間には、製造技術理由の為に、特に減少された摩擦に貢献する或る最適な第１隙間ｃｌ１がある。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａの全体を通じて、孔１３ａが棒１３ａの対称軸と平行に延出している。この孔１３ａを通って緩衝媒体がソレノイド１２の内方部位に配置されているソレノイド室Ｖｓへと通過出来る。緩衝媒体は、ソレノイド室Ｖｓが加圧された時に孔１３ｃを通って流れる。
【００５３】
ばね構成上の合計された（summated）力Ｆｓに対応している作動力Ｆの寸法は、例えば電流規制及び空間理由、即ちソレノイド設計、の為に限界がある。即ち、ばね構成からの力Ｆｓと作動力Ｆとの間の差異は、パイロット圧力Ｐｐの潜在的な高さの為に限界がある。パイロット圧力の最大水準を増大させる為に、パイロット圧力が作用する面積、即ち全圧力フィードバック面積Ａ、は、減少されなければならない。全フィードバック面積Ａは異なった面積により決定されＡ＝Ａ１−Ａ２：ここでＡ１は、直径Ｄ１を伴った有効な第１面積であり、その上にはパイロット圧力Ｐｐが作用し；そしてＡ２は直径ｄ１により決定された有効な第２面積であり、その上にはソレノイド室中で緩衝媒体圧力Ｐｓが作用する。従って，Ａ＝ｐｉ＊（Ｄ１２−ｄ１２）／４である。
【００５４】
圧力フィードバック面積Ａは、夫々の有効面積の為の直径が自由に選択されることが出来る故に、如何なる下方寸法制限を有していないし、理論的には、パイロット圧力Ｐｐが調節されることが出来る高さの為の如何なる上限も存在しない。好ましくは、内方弁座縁３ｂにより規定されている弁座直径Ｄ１のみが圧力フィードバック面積Ａを決定する為に使用されている。これは、第２ばねの内方部位６ａとの内方弁座縁３ｂの相互作用により実現されることが出来、その直径ｄｓｉは好ましくは常に弁座直径Ｄ１よりも大きく、同様に中間室３ｃが有している効果は隙間中の流れのパターンに基づく、図３ｆ参照。１つの構成要素の寸法の選択を通じてのみ多数の圧力範囲を選択する能力は、製造コストにとっては非常に重要である。圧力フィードバックは、パイロット室Ｖｐとソレノイド室Ｖｓとの、ソレノイド接極子（armature）棒１３ａ中の孔１３ｃを介した液圧連結のお蔭により可能である。
【００５５】
有効な第２面積Ａ２は図３ｅ中においてソレノイド接極子（armature）棒１３ａの上方面積であり、従って、棒１３の外直径ｄ１により決められている。ソレノイド室Ｖｓは境界部位により第１部分室中に境界が定められていて、境界部位は、図３ｅにおいては、小さな隙間ｃｌ３を伴ってソレノイド接極子（armature）棒１３ａの外直径ｄ１の周囲に配置されているカップ（cup）１５として構成されているが、緩衝ハウジング２に対し第２のより大きな隙間ｃｌ２を伴って浮かぶように釣り下げられている。小さな隙間は製造技術の観点から出来る限り小さく、そして好ましくは外直径ｄ１の６／１０００の最大隙間と１／１０００の最小隙間との間の寸法を有する。カップ（cup）１５は従って浮かぶように釣り下げられていて、しかし弁ハウジング２中の後壁に対し寄りかかっており、従ってそれは駆動装置１３の全動きに影響を与えない。カップ（cup）１５は従って、ソレノイド接極子（armature）棒１３ａの貫通孔１３ｃの境界を定めるよう構成されていて、棒のその端は移動可能な弁部位４から遠くに面しており、その結果として非常に僅かの緩衝媒体が孔１３ｃを通ってソレノイドの内方部位中へと流れることが出来る。第２隙間ｃｌ２は第１隙間ｃｌ１に対応しているか又はそれよりも大きく、好ましくは３倍まで大きく、しかしながらこの割合は変えることが出来る。カップ（cup）は、その内直径とソレノイド接極子（armature）棒の外直径ｄ１との間に非常に小さな第３隙間ｃｌ３を有している。小さな隙間ｃｌ３は、ソレノイドの内方の、汚れに敏感な部位を介した低い漏れ要求の故に要求されている。
【００５６】
第２ばねの内方部位６ａには、流れ貫通孔６ｃが、直径ｄ３を伴っている実質的に中央に配置されている制限孔１６とともに、配置されている。小さな隙間ｃｌ３が制限孔１６と協働して、駆動装置１３，弁部位４，そして第２ばね６の内方ばね部位６ａの動きの緩衝の或る程度の結果となる。
【００５７】
第２ばね６の外方部位６ｂが弁ハウジング２とパイロット弁座３との間に割り込まされている（wedged）ので、それはパイロットスライドストロークにおいて初期ストロークＳ３と最大ストロークＳ１との間で動かない。初期ストロークＳ３内の作業位置から最大ストロークＳ１への変換は緩衝無しで実現され、何故ならば、パイロット弁部位４が次に制限孔１６とのその接触を止め、そして緩衝媒体が、流れ貫通孔６ｃ及び制限孔１６のみを介する代わりに、ソレノイド室Ｖｓと第２部分パイロット室Ｖｐ２との間を制限無しで流れることが出来るからである。初期ストロークＳ３と大ストロークＳ１との間の動きの間の緩衝は、好ましくは要求されない。何故ならば、変換は急速に行なわれなければならないからである。
【００５８】
初期ストロークの間には、パイロット弁部位４と第２ばね６の内方部位６ａとはソレノイド室とパイロット室との間の圧力差により創出された力により一方が他方に対し押され、ている。この圧力差は、ソレノイド室圧力Ｐｓが負荷される第２ばねの内方部位６の面積が、パイロット圧力Ｐｓが負荷される直径Ｄ１を伴った有効な第１面積よりも小さい、直径Ｄ３を有しているという事実により創出されている。さらには、ソレノイド接極子（armature）棒孔１３ｃは、直径Ｄ３よりも小さな直径Ｄ２を有している。この結果、初期ストロークＳ３の間にソレノイド接極子（armature）棒１３ａとパイロット弁部位４とが互いに離れることがない。構成要素は従って、良く釣り合いが取れている異なった寸法、ここではＤ３＜ｄ１＜Ｄ１及びＤ２＜ｄ１＜Ｄ１である、を有している弁座直径のお蔭で、互いに１つのユニットとして保持されている。第２ばねの内方部位６ａは従って、弁部位４からの力の作用の下で、初期弁部位ストロークＳ３の間に、密封及び調整機能を有する。
【００５９】
同時に、第２ばねの内方部位６ａの形状が高いばね定数ｋ２による制御状況を作り出し、また、発生している流れ力に関して正しい寸法で平等に流量を分配する。これは、橋状部６ｄの形状を変化させることにより、即ち、流れ貫通孔６ｃの面積を変えることにより、行なうことが可能である。さらには、流れ貫通孔５ｃ，６ｃを介した緩衝媒体流れのさらなる制限／通路が、この通路における流れ貫通面積の適切な選択により創出される。
【００６０】
パイロットスライド／弁部位４が最大ストロークまで移動された時、それは最終位置において肩１７に対して横たわる。この位置において、フェイルセイフ（failsafe）モードが創出され、通路２１が開かれ、そして何の電流もソレノイドに到達していない時でさえ及び主三角錐体９が主弁座１１に対し支持され密封されている時、或る緩衝媒体流れが弁を通して流れることが出来ることを確実にしている。この解決はまた、オーリンズ（Ohlins）の特許明細書ＷＯ２００６１３５３１９中に記載されている。フェイルセイフ（failsafe）と通常ストロークとの間の転換を加速する為に、第３弁部位ストロークＳ２が、圧力無しの状態で分離が許容されている第１弁部位４及び第２ばね６により、より緩衝がなくなるようにされている。初期第３ストロークＳ３の間における動きが孔１６を介した緩衝媒体制限により過剰に緩衝されたならば、通常に生じている低い合計の（summated）作動力Ｆｓがこの位置で開口に遅れて創出できる。
【００６１】
圧力調整弁１の通常のストローク又は作業ストロークは、好ましくは初期ストロークＳ３により構成されている。ストロークＳ２は初期ストロークＳ３とフェイルセイフ（failsafe）モードとの間の移行であり、ここにおいてはパイロットスライド／弁部位４が肩１７上に支持されている。第２ばね６の軸方向平坦性は従って非常に重要である。なぜならば、弁の非常に正確な機械加工許容誤差のお蔭で、それがストロークＳ３の為の良く規定された開始地点（starting point）を構成するからである。液圧用語においては、問題の開始地点は弁の最少圧力水準を構成している。この最少圧力水準は、閉鎖工程の間にストロークＳ３を徐々に減少させ、そして従ってソレノイド力Ｆ３を増大させることにより、流量／圧力を徐々に増大させるブリーダー（bleeder）様特性を規定し、そこでは弁が図３ｄ〜３ｆに従っている閉鎖位置になるまで弁が操作する。この閉鎖位置においては、弁は今度は、力の範囲Ｆ２乃至Ｆ３の範囲内で、徐々に増大する流れ／開口圧力を伴い、純粋な圧力調整器の特徴を有するようになる。
【００６２】
図３ｆにおいては、ソレノイド室Ｖｓの境界決めの好適な実施形態が示されていて、ここにおいては境界決め部位が、弁ハウジング２に隣接してソレノイド接極子（armature）棒１３ａの周りに配置されているワッシャー１８であり、その周りに比較的適切に小さな第３隙間ｃｌ３及び第２のより大きな隙間ｃｌ２を伴っている。
【００６３】
この設計はまた、境界決め部位が自由に浮かぶことを許容し、そしてソレノイド接極子（armature）棒１３ａに力そして従って摩擦を負荷させない。２つの実施形態における差異は、この実施形態は大きな緩衝本体、この場合ではソレノイド接極子（armature）棒１３ａ、を許容することである。このことは、孔１６中における制限により達成された緩衝が緩衝本体１３ｂにより達成された緩衝に追加されることを意味する。何故ならば、ソレノイド室Ｖｓの全体が今度は圧力Ｐｐで加圧されているからである。この実施形態のためには、改良された緩衝機能が従って得られ、それは大きな緩衝直径ｄ２お蔭で非常に効率よく実現できる。
【００６４】
ワッシャー１８は、下方のスライド軸受１４ｂの近傍で弁ハウジングの中間部位２ｂに対し支持されている。このことは、弁ハウジング２とワッシャー１８との間の接触表面が、開口状態とは無関係に閉塞され密封されていなければならないことを意味している。ワッシャーは好ましくは、オイルが粘着力を伴い作用し、弁ハウジング２に対しワッシャー１８を押圧する静的パイロット圧力Ｐｐにより作動されるという事実のお蔭で、所定の位置に保持される。
【００６５】
さらなる圧縮圧力がワッシャー１８とソレノイド接極子（armature）本体１３ｂとの間のばね１９の構成、図３ｇ参照、により創出されることが出来る。ばね１９が、常にワッシャー１８の本質的な重量よりも幾分大きい下方の力を伴い、そして、弁機能になにも影響を与えない低いばね定数を伴い、作用する。ばね１９は、螺旋ばね１９として，直線又は三角錐又は、上方に折り曲げられた腕を伴っているシム（shim）ばね／カップ（cup）ばねとして構成されている。もう１つの代わりは、実際のワッシャー１８は密封及びばね機能の両方を有していて、従って、シム（shim）様特徴、好ましくは上方に折り曲げられた腕を伴っているシム（shim）の形状である、を有していることが出来る。
【００６６】
図４ａ及び４ｂに従っているシム（shim）ばね５及び／又は６及び１０ｂは、内方ばね部位５ａ，６ａ及び外方ばね部位５ｂ，６ｂを有している薄い円形状のワッシャーの形状を有している。内方ばね部位５ａ，６ａは外直径ｄｓｉを有しているということが出来、外方ばね部位５ｂ，６ｂは外直径ｄｓｙを有しているということが出来る。２つの部位は流れ貫通孔５ｃ,６ｃにより互いに実質的に離されているが、しかし少なくとも２つの場所において脚５ｄ，６ｄにより互いに保持されていて、その結果として外方ばね部位５ｂ，６ｂ及び内方ばね部位５ａ，６ａは互いに跳ねる（spring）ことが出来る。
【００６７】
シム（shim）ばね５，６は厚さＴを伴ったワッシャーから製造されていることが好ましく、厚さＴはばねの内方及び外方直径ｄ３，ｄｓｙ，そして内方及び外方ばね部位５ａ，５ｂ／６ａ，６ｂの間の空洞５ｃ，６ｃが、中央緩衝孔１６もまた同様に、ばね鋼板から容易にエッチングされることが出来るか、または打ち抜きされることが出来るよう十分に薄い。脚の数，脚の長さ，厚さＴ，そして脚の幅は変更させることが出来る。より大きな数のばね脚とともに、より薄いシム（shim）板を使用することが出来、同時に、ばね５，６は、より高いばね定数、より短いばね距離を獲得することにより、より小さな数のばね脚が使用された時よりもより非直線に，そしてよりコンパクトな装着になる。
【００６８】
図４ａはパイロット弁段階を制御する第２ばね６を示しており、そして図４ｂは弁の主段階において第１主弁ばねを付勢する第２主弁ばね１０ｂを示している。
【００６９】
図４ｂにおいては、第２主弁ばね１０ｂが中央に配置されたスクリーン領域（screen area）を伴い示されている。スクリーン領域（screen area）は、この場合においては、第２主弁ばね１０ｂの内方ばね部位の中心の周りに円状に、第２ばね６の中央空洞１６から離れて配置されるよう、配置された幾つか、好ましくは２〜６、の孔２０である。これらの孔は、孔９ａを横切る圧力損失のお蔭で生じることが出来る主三角錐体４における入口孔９ａからの力強い平行噴射を遮るよう、第２主弁ばね１０の内方ばね部位中に配置されている。或る開口状況においては、圧力損失は十分に高く、緩衝媒体流量Ｑ３，Ｑ２が十分大きな力を伴ってあちこちに流れ、パイロット弁機能が損なわれるという結果になる。
【００７０】
孔２０を伴っているスクリーン領域（screen area）が入口孔９ａからの力強い平行噴射を遮り第１主弁ばね１０ａを付勢している主段階の第２主弁ばね１０ａはまた、他の形式の適用、例えば柔らかい（pliable）ばねと組み合わされた硬い（stiff）ばねを有していてショックアブソーバ弁における移動可能な弁部位の位置を調整するばね構成を備えているショックアブソーバ弁において、使用されることが出来る。柔らかい（pliable）ばねはここにおいて２重の機能を有していて、正確な低いばね力を確実にするとともにストロークの異なった部位における異なったばね特徴に貢献する。
【００７１】
この緩衝弁のさらなる利点及び区別する特徴は、パイロット流量Ｑ２，Ｑ３が、孔９ａ，６ｃ，１６及び２０の面積を対応して小さくなるよう慎重に設計することにより低い水準に保たれることである。これは、或る程度までは主段階がパイロット段階の行動を真似るよう強制されるという事実のお蔭による組み込まれている弁構成要素の高度に安定した余裕（margin）及び小さな寸法を創出する。さらには、パイロットシステムの内側で均等に分散された流れが得られ、キャビテーション，渦巻き（swiring），そして自己誘導不安定（self-induced instability）を阻止する。
【００７２】
この発明はまた、低い摩擦を伴った電気的に制御されたショックアブソーバ弁を含むことが出来、これは、汚れに対し敏感であり、ショックアブソーバの緩衝室間の緩衝媒体流れにおける圧力を決定することを意図されているソレノイドの形をした作動装置を備えている。これは、ソレノイド接極子（armature）棒の直径が緩衝ハウジング２に対し第１隙間ｃｌ１を有しており、緩衝ハウジング２が、液圧緩衝媒体流れがソレノイド室Ｖｓを通って形成されるのに十分大きく、この緩衝媒体流れがソレノイド接極子（armature）棒１３ａの周りに配置されている境界を定める部位１５，１８により限定されている、という事実のお蔭で可能である。
【００７３】
この発明は、例として上に示されている実施形態に限定されないが、以下の特許請求の範囲及び発明の概念の範囲内で変形させることが可能である。例えば、この発明は、ばねにより付勢されている一方向又は逆止弁の種々の型の如き、ショックアブソーバ弁の他の型においても使用されることが出来る。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ショックアブソーバの緩衝室の間の緩衝媒体流量（flow）中の圧力を決定することを意図しているばね構成を備えている圧力調整器に関係している。
【背景技術】
【０００２】
ショックアブソーバ弁の技術においては、流量が零に接近した時にその開口圧力が出来る限り零に近づかなければならないことを意味している、ブリーダー（bleeder）様特性を有している圧力調整器を創出するという明確な必要性が生じている。圧力調整器はさらに、高い圧力においてそれが作動範囲内において高い圧力を発生しなければならないにも係わらず、全ての設定，調整（modulation），又はばね付勢（spring bias）において、ここでは開口圧力として引用される、低い「噴出し（blow off）」又は「すばらしい圧力（cracking pressure）」を有していなければならない。
【０００３】
ブリーダー（bleeder）様特性を有している圧力調整きの公知の例は、第１ばね及び第２ばねから成るばね構成を備えていて、ここでは第１ばねが第２ばねを付勢（bias）していて、ストロークの異なった部位における異なったばね特性に貢献している。低いばね定数がストロークの開始の初期に使用されていて、低いばね定数は次に、急速な緩衝動作に関係する高い圧力及び動的な一連の動き（dynamic sequence）に適した高いばね定数へと変換される。破壊特性（broken character）がここでは、付勢の正確な設定を与えるために閉鎖位置の近傍で低いばね定数を創出する。弁が閉鎖位置から開放位置へと変化する時及びこの逆の時に弁行動を安定させ摩擦力により生じる騒音問題を避ける為には、正確に設定された弁が非常に低い付勢を与えられなければならない。このような正確さ自体はより高い製造工程を導き、しかし依然として、正確性と比較して低いコストで、もし低い付勢がまさに硬いばね（stiff spring）により達成されればという、要求が工程にある。
【０００４】
この騒音問題及びばねの長さの許容誤差の正確さに伴う困難の故に、たった１つのばねを含んでいる圧力調整器、例えばショックアブソーバ逆止弁（check valve）、は、代わりに、閉鎖位置において高い付勢が与えられていなければならなず、これはしばしば低い速度及び小さな弁流量の間に所望の低い緩衝水準を得ることを難しくしている。
【０００５】
上述した問題は、全ての付勢された三角錐弁，パイロット弁，パイロット制御弁，そして、逆止弁を含む、直接制御弁に当てはまる。これらの弁の共通の性質（denominator）は、調整されている圧力が、ここでは開口弁部位面積として引用されている、移動可能な弁部位上に配置されている面積に開口方向において作用していて、その結果としてフィード開口力が発生されることである。圧力の水準は開口力に対抗した閉鎖作動力により決定される。閉鎖作動力は、ソレノイドの如き、電気，液圧，又は気圧作動装置からの力、及び／又はパイロット面積に作用しているパイロット圧力、及び／又は付勢されているばね組立体からの力、により創出されている。
【０００６】
移動可能な弁部位上の作動圧力と釣り合っている初期の高いばね定数を達成するのに伴う問題は、車両サスペンションの為のショックアブソーバの為の調節可能弁の構造において特に注目されている。車両の為の調節可能なショックアブソーバ弁の構造においては、２つの相矛盾する構造要求がある。スプリングされていない（unsprung）質量、例えば車輪、の緩衝は、流量の圧力分散（ｄＰ／ｄＱ）を変更できる弁により最も良く実現される。スプリングされていない（unsprung）質量の緩衝は、圧力水準が流量から独立して設定できる弁により最も良く実現される。圧力水準調整に関係している従来技術においては、圧力水準は主制御ユニットにより設定され、主制御ユニットは所望の圧力水準で作動し、例えばソレノイドにより弁に対する流量を変更することにより、即ち創出された差動力を変更させることにより、これを設定する。
【０００７】
この発明の分野中における公知の設計は、この出願人の公開された特許出願ＷＯ２００６１３５３１９により記載されていて、ここにおいてはショックアブソーバ弁中のパイロット段階の閉鎖作動力が作動装置からの力により決定されている。
【０００８】
この特許出願には、液圧ショックアブソーバの２つの緩衝室間の緩衝媒体流量を制御することを意図されている、パイロット制御されている２段階弁の形状をしたショックアブソーバ弁／圧力調整器が記載されている。このショックアブソーバ弁は、主弁ばね構成と弁座との間に配置された主三角錐体の形状をした移動可能弁部位を有している少なくとも１つの主弁を伴っている弁ハウジングと、パイロットスライド（pilot slide）を備えているパイロット弁と、備えている。主三角錐体は弁ハウジング中にパイロット室の範囲を定めていて、この中には弁主ばね及びパイロットスライド（pilot slide）が配置されている。このショックアブソーバ弁の特徴は、パイロット室中に作りだされる圧力により主に制御されていて、パイロット室中のパイロットスライド（pilot slide）の位置により調節される。この位置は、パイロットばねのばね力と電気的に制御された作動装置からの対抗保持作動力との間の力の釣り合いにより、また、パイロット室中の圧力により創出されたフィードバック圧力開口力によっても、決定されている。この型式の圧力制御器は従って圧力調整により制御されている。
【０００９】
パイロット段階の調整を伴ったショックアブソーバ弁のもう１つの変形が、特許ＵＳ５３９８７８７中に記載されている。ここにおいてもまた、圧力調整されたパイロット段階が示されていて、この中ではパイロット三角錐体の位置が、それの作動に対するソレノイド力，ばね力，そして液圧力により制御されている。パイロット弁の外形寸法の構成のお蔭により、所定のばね定数から得られている液圧力が作動範囲の全体において制御されている。この構造は構成要素の選択の機能として記載されていて、そして、圧力調整器又はブリーダー弁（bleeder valve）のいずれかとして調整する。この解決においてもないのは、１つの及び同じ弁においてブリーダー様（bleeder-like）特徴及び圧力調整特徴の両方を達成することの可能性の指摘である。
【００１０】
米国特許ＵＳ５９３７９７５及びＵＳ６０４４９３９においては、ショックアブソーバ弁のさらなる変形が示されている。２つのばね、硬い（stiff）ばね及び柔らかい（pliable）ばね、が、パイロット段階の位置を調整する為に直列で作用する。これらのばねは、弁が流れがなく調整を休止している時でさえ、或る緩衝を可能にするよう連結されている。硬い（stiff）ばねは通常の作動範囲を通じて作動し、柔らかい（pliable）ばねは、パイロット段階がパイロット段階の圧力の釣り合いを変更させることにより緩衝の調整がもう可能でなくなるよう遠くに開いた時にのみ作動する。この構成は、ブリーダー弁（bleeder valve）としてのみ調整する。この解決法にないのは、１つの及び同じ弁においてブリーダー様（bleeder-like）特徴及び圧力調整特徴の両方を達成することの可能性の指摘である。
【００１１】
特許ＷＯ２００６１３５３１９中のパイロット弁は、圧力調整特徴のみを有しているということが出来、そして従って単に圧力調整が行なわれる。特許ＵＳ５９３７９７５におけるパイロット弁はブリーダー（bleeder）特徴を有していてそれにより単に位置を調整するのか、或いは、単に圧力調整特徴を有しているか、のいずれかであるということが出来る。位置が制御されているパイロット段階においては、構成は、パイロット三角錐体の位置が作動力とそれがそれに対して働くばねからの力により十分制御されている、即ちそれは圧力により影響されていない、と考えられる。三角錐体の位置は、従って、弁を通じた流量又は弁を横切る圧力損失のいずれによっても影響を受けていない。米国特許ＵＳ５９３７９７５及びＵＳ６０４４９３９に記載されている位置が調整されているパイロット段階においては、パイロット弁の構成は、弁を通じた流量が零に接近した時はいつでも圧力損失が常に零に接近するよう考えられている。本質的には、位置調整は、開口圧力が常に零で開始して流量の増加に伴い増加するという弁特性を創出し、それによって圧力調整は流量従属開口圧力で開始し流量の増加に伴い緩やかに増加する圧力を有する特性を緩やかに創出する。
【００１２】
圧力及び位置調整の形による上述した特性を有している圧力調整器が互いに組み合わされるという解決は何等知られていない。
【００１３】
［発明の目的］
この発明は、圧力範囲の一部位内の位置調整とこの範囲のもう１つの部位内の圧力調整とを合体させた圧力調整器に関係している。圧力範囲の低い部位は、流量に関し強く増大される圧力分散（derivative）が与えられることが出来、高い部位は流量に関し緩やかに増大される圧力分散（derivative）が与えられることが出来る。
【００１４】
圧力調整器はまた、弁座に関する第１移動可能弁部位の精密な初期力平衡を許容するばね構成を備える。
【００１５】
この発明はまた、許容誤差（tolerance）に対し比較的鈍感な頑丈な構造を有している圧力調整器を創出することを開示している。
【００１６】
この発明はさらに、寸法が小さく、安く、そして組み立て，製造，及び調整が容易であるばね構造を有した圧力調整器を創出すること目的にしている。
【発明の概要】
【００１７】
この発明に従った圧力調整器はショックアブソーバ弁における使用を意図されており、相互間に調節可能な流量開口が創出されるよう弁ハウジング中に配置されている軸方向に移動可能な第１弁部位及び第１弁座を備えている。調節可能な流量開口は緩衝媒体流量を制限するよう構成されていて、その流量開口の寸法、即ち、第１弁部位と弁座との間の距離、は第１弁部位上の力の釣り合いにより決定されている。力の釣り合いは、作動力と対抗保持圧力調整力の作用に対抗するばね構成からの力との合計により主に又は部分的に創出される。ばね構成は、第１ばね定数を有する第１ばね及び第２ばね定数を有する第２ばねを備えている。この発明は、対抗保持圧力調整力が第１及び第２ばねの両方のばね特性により決定されることに特徴付けされている。第１ばねはストロークの間に作動力と相互作用し、そして、同時に、第２ばねは弁座に近い初期ストロークにおいてのみ第１ばねと直列に作用し、そこにおいて初期ストロークの寸法は第２ばねの限定された作動範囲により規定されている。第２ばねの限定された作動範囲はばねの可能な軸方向変形能力により規定されていて、その結果それは全ストロークの一部位の間でのみ作動力と相互作用する。
【００１８】
このようにして、初期ストロ−クの間の全対抗保持圧力調整力は、流量開口を通る緩衝媒体流量の制限により創出された高い圧力分散（derivative）により、高い。流量開口の流量開口寸法は、最大第１流量開口寸法まで第１及び第２ばねの両方のばね定数により大きく決定される。低い調整（modulation）、即ち低く調整された圧力水準では、圧力増大、即ち弁部位の位置、は第２ばねの高いばね定数により実質的に決められるので、対抗保持圧力調整力、そして、従って緩衝媒体における圧力水準、は流量の増大とともに増大する。これは、これらの低い圧力水準においては、操作力，ばね力，そして調整器力の間の力の釣り合いが、位置よりも、操作力及びばね力により支配されることを意味している。圧力範囲の低い部分において活動する操作力は非常に高いばね定数を伴っているばねにおける弁の初期付勢により支配されていて、そして電流の範囲の高い部位では、力の釣り合いにおける支配は本質的に操作力と圧力フィードバックから成る。この場合における圧力調整は緩衝媒体流量における圧力を決定し、その結果その開口圧力は流量が零に到達したときに零に到達し、同時に、高い圧力ではそれは険しいが吹き出る圧力調整特徴を有する。
【００１９】
高い調整（modulation）、即ち高く調整された圧力水準では、対抗保持圧力調整力、そしてひいては緩衝媒体中の圧力水準、が、実際の力，ばね力，そして調整力の間の力の釣り合いがこの場合には実際の力と調整力により支配されるので、圧力調整器よりもフィードバック圧力により実質的に決められる。
【００２０】
ばね定数の相互作用は、第１弁部位及び第２ばねの少なくとも１つの部位が互いに支持していて、第２ばねがその基礎位置に到達しばね上に何の力も作用しなくなるまで、初期ストロ−クの間は１つのユニットとして縦並びで移動するという事実により創出される。
【００２１】
この発明の一つの実施形態においては、第１ばねは第２ばねよりもよりも遥かに低いばね定数を有している。初期ストロークは、従って、非常に良く規定されている低い付勢（bias）、即ち弁座に近い初期ストロークの間の低い圧力、が与えられ、そしてストロークの残りの間は所望の高いばね力が与えられる。これは、流量が零に近づいた時に零に近づく所望の低い圧力を与える。
【００２２】
この発明の第２実施形態においては、第１及び／又は第２ばねが内方及び外方ばね部位を有しているワッシャーの形状を有している。内方及び外方ばね部位は少なくとも２つの場所で弾性橋状部に連結されていて、内方及び外方ばね部位は互いにはねる（spring）ことができるとともに互いに移動することが出来る。平坦なワッシャーの形状のばねは、弁座に対するよく規定された距離を与える。第１弁部分上の厳密な（critical）力の釣り合いが従って、良く規定された第１ばね定数を有している第１ばねにより精密に得られる。平坦なワッシャーの形状のばねは、非常に高いばね定数を有していて、そして、弁部位ストロークがより小さくなるに伴い増大された力を伴い進行する。これは、弁座に対し第１弁部位を接近させる増大されたばね定数を与え、好ましい。
【００２３】
初期ストロ−クの間には、第２ばねの内方ばね部位が外方ばね部位に対し移動することが好ましい。この移動は、移動可能な第１弁部位が第２ばねの内方ばね部位を押した時に実現され、同時に外方ばね部位が弁ハウジングと第１弁座との間の所定の場所に挟まれる。
【００２４】
好適な実施形態においては、第２ばねの内方ばね部位は、初期ストロ−クの間に、第１弁部位に対し支持されているとともに密封されている。この支持接触の結果として、第２ばねは、緩衝媒体が内方及び外方はね部位の間の相互空間（interspace）中の流量貫通孔中を流れた時に、緩衝媒体流量の制限の創出を通じて弁座に向かう調節可能な流量開口を構成する。調節可能な開口は、初期ストロークの間の第１弁部位の動きの緩衝を創出させる。
【００２５】
さらなる実施形態においては、第２ばねの内方ばね部位中の少なくとも１つの緩衝孔の配置により第１弁部位の動きのさらなる緩衝が創出されている。この緩衝孔の結果として、緩衝媒体の流量はさらに制限されて、増大された緩衝に貢献する。
【００２６】
この発明の好適な実施形態においては、圧力調整器が、ショックアブソーバ弁中の主弁を横切る主緩衝媒体の流量を決定するパイロット圧力を調整する。
【００２７】
主弁は、第３ばね及び圧力調整器により決定されたパイロット圧力の作用に対抗して第２弁座に対し軸方向に移動するよう構成されている第２弁部位を備えている。従って、圧力調整器は、この場合、自動車サスペンション（suspension）の為のショックアブソーバの為の調節可能なパイロット制御された弁が２段階で使用される。この調節可能な２段階弁は、移動可能な弁部位のいずれか１つ又は両方の弁座に接近する移動の間、即ち低い緩衝媒体速度、の、零に向かう圧力流体曲線との組み合わせで、ばね構成の非常に制御された低い対抗力を最適な弁機能のために要求する。
【００２８】
この発明は添付の図面を参照しながら以下により詳細に記載される。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１ａ】図１ａは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図１ｂ】図１ｂは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図１ｃ】図１ｃは、異なった開口水準段階にある第１実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ａ】図２ａは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ｂ】図２ｂは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図２ｃ】図２ｃは、異なった開口水準段階にある第２実施形態に従っている弁の簡略化されている図を示している。
【図３ａ】図３ａは、ショックアブソーバに組み込まれている、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｂ】図３ｂは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｃ】図３ｃは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｄ】図３ｄは、異なった大きな力が弁に作用した時の、第３実施形態に従っている弁を示している。
【図３ｅ】図３ｅは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図３ｆ】図３ｆは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図３ｇ】図３ｇは、この発明のさらなる実施形態を示している。
【図４ａ】図４ａは、パイロットばね段階にあるばね構成中の第１及び／又は第２ばねの第１実施形態を示している。
【図４ｂ】図４ｂは、主段階の主弁ばねの実施形態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図１ａ乃至１ｃはこの発明の第１実施形態を示しており、そして図２ａ乃至２ｃはこの発明の第２実施形態を示しており、そこでは弁１の形状の圧力調整器であり、ショックアブソーバにおける緩衝媒体流量Ｑ１乃至Ｑ３の圧力Ｐ１乃至Ｐ３を調整することが主に意図されている。緩衝媒体流量は、図３ａ中にもまた見られるように、ショックアブソーバ中の動きがショックアブソーバを２つの緩衝室へと分けている主ピストンを横切る圧力差を創出させた時に創出される。弁１は、弁ハウジング２及びその中で軸方向に移動可能な第１弁部位４を有している。軸方向に移動可能な第１弁部位４の移動の追加は、弁ハウジングク中に一体化されることが出来る又は弁ハウジングクから分かれていることが出来る第１弁座３によりなくされている。弁が開かれた時、緩衝媒体Ｑ１乃至Ｑ３は、弁部位４と弁座３との間に創出されている可変流量開口ｓを有している通路中を流れる。軸方向に移動可能な弁部位４は多くの場合、第１に作動力Ｆにより作動され、その力は移動可能な弁部位４上に作用しているＦ１とＦ３との間で変化し、そして第２には、Ｆの寸法及び夫々が第１及び第２ばね定数Ｋ１，Ｋ２を有している第１ばね５及び第２ばね６を備えているばね構成により創出された対抗力Ｒ１乃至Ｒ３により作動される。
【００３１】
Ｆ〜０又は低い操作状況においては、即ち、弁が図１ａ及び２ａ中の如く開口されている時、全対抗保持力Ｒ１が第１ばね５のみにより創出される。第１ばね５はストロークを通じて作動力Ｆに対抗して働き、しかし第２ばね６は図１ｂ乃至１ｃ中の如く弁座３に接近した初期ストローク中には限定された作用範囲の下で第１ばね５と同時に働く。
【００３２】
限定された作動範囲は、第２ばね６の可能な軸方向変形能力、即ち、それが作動力Ｆにさらされている時の力に影響されていない状態におけるその長さからのばねの全変形の程度、により規定されている。弁座３に近いストロークは零と所望の流量開口寸法ｓ′との間の流量開口ｓに対応していて、全ストロークＳ１の略半分乃至１／１０が好ましい。両方のばねはここでは開口方向において、閉鎖方向において作用している作動力Ｆに対抗ｈしている。
【００３３】
図１ａ及び２ａにおいては、作動力Ｆ１は作動力Ｆ２及びＦ３と比較して小さく、従って、流量Ｑ１に依存し移動可能な弁４上に作用する圧力Ｐ１もまた低く、その結果として調整力Ｒ１もまた小さい。２つのばね、両者は図１中のシム（shim）型又は一つがシム（shim）型で一つが図２中の螺旋型、は、弁部位４を図１ａ，２ａ中の比較的開かれた位置に保持する。ばね力の計算における零位置は、図１ａ及び２ａ中に示されている如く、両方のばねが負荷されていない基礎位置上を基にしている。
【００３４】
弁部位４は弁ハウジング２中を或るストロークＳだけ軸方向に移動し、ストロークＳは第１，第２，そして第３ストロークＳ１，Ｓ２，そしてＳ３に分割されることが出来るストロークＳは弁の幾何学形状（geometry）に依存しているとともに、作動力Ｆ，調整力Ｒ，ばね５，６によりもたらされる力，そして流量Ｑの寸法により創出されている、弁部位４上に関係している力にも依存している。第１弁部位ストロークＳ１はまた全ストロークとして引用されることが出来、そして、十分に開いた弁の為の弁座縁３ａと移動可能な弁部位の底面４ａとの間の距離として規定され、そして、第２弁部位ストロークＳ２は弁部位４が第２ばね６の影響なしで移動することができる距離として計算される。第２弁部位ストロークＳ２の間は、移動可能な弁部位４上の力の釣り合いは従って、Ｆ１と第２ばね６が不作動な間の第１ばね５との間の相互作用により決定される。第２ばね６は、不作動の時、その基礎位置にあるということが出来、それは負荷から自由であってそれには何の力も作用していないことを意味している。第１ばね５は、第２ばね６のばね定数ｋ２よりも非常に低いばね定数ｋ１を有している。好ましくは、ばね定数ｋ１及びｋ２の間の割合は、大よそ１：６と１：２２０との間、即ち、機能モードの広い選択、である。自動車（car）の為には、例えばばね定数ｋ１＝０．５〜２Ｎ／ｍｍ，ｋ２＝１５〜１１０Ｎ／ｍｍが得られた。
【００３５】
図１ｂ及び２ｂにおいては、作動力Ｆ２は調整力Ｒ及びばね力を克服し弁部位４を上昇させるよう十分に大きい。弁部位４は弁座３の近傍の場合において、流量Ｑ２に依存しているより高い圧力Ｐ２、及び増大された作動力Ｆ２によるとともに付勢されているばね構成によっても決定されている調整力Ｒ２を、調整する。作動力Ｆ２は従って実際上Ｆ２＜＝ばね力として規定されることができる。その機能の為に望まれている第１流量開口寸法と呼ばれることが出来る範囲ｓ′内のばね力はｋ１＊Ｓ２＋（ｋ１＋ｋ２）＊（ｓ′−Ｓ３）である。ここでＳ３は、第２ばね５がまた働いた時の第３初期弁部位ストロークに対応し、第１及び第２弁部位ストローク間の差、即ちＳ１−Ｓ２、として規定される。第３初期弁部位ストロークＳ３は、所望の流量開口ｓ′に対応している最大流量開口ｓを有する。従って、Ｓ３よりも小さい又は等しいストロークの為に、弁は、より低い作動力Ｆ２でブリーダー様（bleeder-like）特徴により緩衝媒体流量を調整する。ブリーダー様（bleeder-like）特徴は、高い作動力Ｓ２の為の圧力調整特徴へと徐々に変換される。これは、作動力Ｆ２と２つのばね５及び６のばね力との間の相互作用に基づいている。
【００３６】
図１ｃ及び２ｃは、閉鎖位置の近傍の弁を示しており、流量Ｑ３に従属している圧力Ｐ３がＰ２よりも高くそして大きい時であり、そして流量Ｑ＞０の時、Ｑ＞＝０及び調整力Ｆ３＞＝ばね力ｋ１＊Ｓ２＋（ｋ１＋ｋ２）＊（ｓ′−Ｓ３）に対応している。弁はこの場合においては開口圧力で作動し、そしてその機能は、Ｐ３に対応しているということが出来る開口圧力により圧力調整機能へと変換される。移動可能な弁部位４は第３弁部位ストロークＳ３に対応した距離だけ移動され、即ち、全体で、部位４は閉鎖方向においてストローク長さＳ＜＝Ｓ１だけ移動される。
【００３７】
従って、全対抗保持最大調整力Ｒ３、即ち作動力及びばね力の合計、は、初期ストロークＳ３の間に、弁座３と移動可能な弁部位４との間の流量開口を通った緩衝媒体流量Ｑ３の制限により創出された増大圧力分配（derivative）により増大する。流量開口の寸法は第１ばね５及び第２ばね６の両者のばね定数ｋ１，ｋ２により最大が第１流量開口寸法ｓ′まで決定される。残りのストロークＳ２においては、対抗保持調整力Ｒ２が緩衝媒体中の増大されている圧力水準により増大し、そこにおいては圧力増大が第１ばね５のばね定数ｋ１のみにより決定される。好ましくは、圧力Ｐ２は十分に低い水準であり、そこではこの位置の弁部位４が図１ａ又は１ｂに従っているいずれかの位置へと移動中である。
【００３８】
図１ａ〜１ｃ中の第１実施形態においては、ばね５，６は、図４ａ，４ｂをまた見るように、シム（shim）型である。これらは、従って、薄い円形のワッシャーから製造され、弾性橋状部５ｄ，６ｄにより相互に連結されている外方ばね部位５ｂ，６ｂ及び内方ばね部位５ａ，６ａを伴って構成されていて、その結果として外方及び内方ばね部位は互いに対して弾む（spring）ことが出来る。橋状部５ｄ，６ｄと夫々のばね部位との間には、流れ貫通孔５ｃ，６ｃが創出されていて、それはばね５，６を通過する流量ｑをある程度制限する。ばねの内方ばね部位５ａ，６ａの平行移動は、外方ばね部位５ｂ，６ｂが弁ハウジング２の一部位において固定されていることによるとともに、内方ばね部位５ａ，６ａが軸方向に移動可能な第１弁部位４に固定又は支持されていることにより創出されている。平行移動はまた、内方ばね部位が弁ハウジング２の一部位において固定されているとともに、外方ばね部位が軸方向に移動可能な第１弁部位に固定又は支持されていることによっても実現可能である。
【００３９】
図２ａ〜２ｃにおいては、この発明の第２実施形態が示されていて、そこにおいては、ばねの１つ、好ましく第１ばね５、が代わりに通常の螺旋ばね５′の形状を有している。螺旋ばね５′の第１端５ａ′は移動可能な弁部位４に対し支持されていて、第２端５ｂ′は弁ハウジング２で第２ばね６の固定地点上に載っている。この実施形態においてはまた、螺旋ばね５′は作動力Ｆに対抗して作動する。
【００４０】
図２ａ〜２ｃ中の如き第２ばね６の如き平坦で正確なワッシャー形状ばねを使用することにより、Ｓ３により表示されている正確な距離が得られる。作動力Ｆとばね力との間の相互作用においては、距離Ｓ３の正確さは許容誤差（tolerance）から独立した調整力Ｒを与え、そしてまた許容誤差から独立した最少圧力水準Ｐを与える。ワッシャー形状ばねの強度はまた、漸進的に形成されることが出来、弁座３が移動可能な弁部位の底面４ａに接近することにより増大されたばね定数を与える。この位置において、両方のばね５，６の作動力Ｆ３は対抗されていて、そして、弁の調整ばね定数は高くなりＦ３との相互作用において２つのばねにより決定される。
【００４１】
問題のシムばねは開口構成を有していて、その結果として緩衝媒体流量はこれらの中に配置されている空洞を通って流れることが出来る。これは、図４との関係において記載されている。第１ばね５はまた、非常な正確性を必要することが出来、この場合には、シムばねはまた、図１中に示されている如く、そこに利点を与えることが出来る。
【００４２】
図１ｂ，１ｃ、２ｂ，２ｃ，そして３ｂ，３ｃ中の実施形態においては、第２ばね６が初期ストロークＳ３を通じて弁部位４の底面４ａを支持している。従って、弁部位４及び第２ばね６は、弁部位４が初期ストロークＳ３よりも大きな距離だけ移動する以前には互いに離れない。
【００４３】
図３ａ乃至３ｃは、パイロット制御ショックアブソーバ弁を示している。図３ａ中においては、ショックアブソーバ弁は車両用の液圧ショックアブソーバＳＡと連結されて示されており、ここにおいて弁は、ショックアブソーバの２つの緩衝室Ｃ，Ｒ中，外，又は間の緩衝媒体流量Ｑｉｎ，Ｑｕｔにおける圧力を制御する。２つの緩衝室間の流量は、アブソーバ本体中に配置されていて２つの緩衝室Ｃ，Ｒを分離している主ピストンＤＰの移動を介して上昇する。弁中の緩衝媒体の流量は主に、主ピストンＤＰの速度により及びそのピストン及びピストンロッド直径により決定されている。弁は一方通孔弁であり、ここにおいては流量Ｑｉｎは弁中に通過し、流量Ｑｕｔは弁から外に通過する、即ち緩衝媒体流れは同じ経路をとり、そしてアブソーバ本体中において主ピストンＤＰが移動する方向に係わりあいなく一方向に流れる。圧力はＥＣＵ−制御れんぞく電気信号を介して調節され、ＥＰ０９４２１９５中に記載されている作動原理に従い弁に対する動力供給を制御する。
【００４４】
図３ａ中のショックアブソーバ弁は、軸方向に移動可能な主三角錐体９を有している少なくとも１つの主弁を備えている弁ハウジング２を含む。主三角錐体９は主弁座１１に対し第１種弁ばね１０ａにより付勢されている。主三角錐体９は弁ハウジング２中にパイロット室Ｖｐを規定し、そこにおいては主弁ばね１０ａ及び第１パイロット弁部位４が配置されている。
【００４５】
パイロット弁部位は、この場合において、前述した第１移動可能弁部位４に対応している。主流量ｉｎは主三角錐体９上に圧力をつくり、開口調整力Ｒを創出する。一旦弁が開くと、主流量は主弁座１１と主三角錐体９との間の調節可能流量開口を介してＱｉｎからＱｕｔに向かう方向に通過する。弁は２段階パイロット制御弁であり、これは、主弁を開ける力がパイロット室Ｖｐ中におけるパイロット圧力上昇に依存していることを意味する。緩衝媒体流量Ｑｉｎの一部は主三角錐体９中の入口孔９ａを通ってパイロット室Ｖｐ中に流れ、そしてパイロット弁部位４を介したその室中の圧力を上昇させる。
【００４６】
主段階はばね構成を備えていて、そこにおいては第１主弁ばね１０ａが第２主弁ばね１０ｂにより付勢されていて、そしてストロークの異なった部位における異なったばね特徴に貢献する。低いばね定数はストロークの開始の初期において使用され、そして高いばね定数へと変換される。これは、第１主弁ばね１０ａよりも低いばね定数を有している第２主弁ばね１０ｂにより実現され、その結果、第２主弁ばね１０ｂが十分に圧された時に、ばね力が代わりに第１主弁ばね１０ａのより高いばね定数により決定されるように進む。より高いばね定数は高い圧力及び急速な緩衝動きに関連した動的な一連の動き（sequence）により良く適する。破壊された特徴（broken character）は、主段階のために、付勢の低い正確な設定を与えることを目的として、閉塞された位置に接近する低いばね定数を創出し、結果として最少の圧力の改良された快適な、そして減少された創出拡散（production spread）の結果となる。好ましくは、第２主弁ばね１０ｂは、互いにはねる（spring）ことが出来る内方及び外方ばね部位を有している図４ｂ中に従っているシム（shim）ばねである。
【００４７】
ショックアブソーバ弁の特徴は、パイロット室中における第１弁部位４、この場合にはパイロットスライド（slide）、の位置により調整されるパイロット室Ｖｐにおいてつくり出された圧力により主に制御される。これは、図３ｂ〜３ｄにおいてより詳細に示されている。緩衝媒体流量ｑを制限するよう構成されている調節可能な流量開口がパイロット弁座３とパイロット弁部位４との間に創出されていて、第２ばね６の内方部位６ａによりさらに境界が定められている。流量開口寸法ｓ及びパイロット室Ｖｐにおける弁部位４の位置は、パイロット弁部位４上の力の釣り合いにより決定されている。力の釣り合いは、作動力Ｆと第１及び第２ばね５，６を備えていて対抗保持調整力Ｒの作用に対抗するばね構成からの力Ｆｓとの合計により主に創出されている。
【００４８】
第２ばね６はシム（shim）型であり、即ち薄い円形状のワッシャ（washer）から製造されていて、橋状部６ｄにより互いに連結されていて互いに跳ねる（spring）ことができる外方及び内方ばね部位６ｂ，６ａを伴うよう構成されている、図３ｄ及び４参照。橋状部６ｄと夫々のばね部位との間には貫通孔６ｃが創出されている（図４参照）。内方ばね部位６ａは、それが第２ばね６とパイロットべにおいて下流に配置されている部位との間の流量を厳しく制限し、そして従って力の釣り合いに影響する開口流量力の元にもなっている或る間接的な緩衝作用を有するよう構成されている。制限は、内方ばね部位６ａが第１弁部位４に対し支持され密封している時に、初期ストロークＳ３の間に実現される。干渉媒体流量ｑの制限は、緩衝媒体が制御開口ｓを伴った環状隙間中及び流れ貫通孔６ｃ中を流れ、従って最初は制御開口を通過し、そして次に内方及び外方ばね部位６ａ，６ｂ間の空間を流れる時に生じる。図３ｃ及び３ｄにおいて見られる如く、外方ばね部位６ｂは弁ハウジング２の一部とパイロット弁座３との間に固定されていて、そして内方ばね部位６ａは初期ストロークＳ３の間はパイロット弁部位４上に載置されている。初期第３弁部位ストロークＳ３よりも大きなストロークＳ２、図３ｂ参照、においては、パイロット弁部位４は内方ばね部位から離れ、そしてその力の釣り合いが、通常の作動範囲の外側でありストロークＳ２内で、第２ばね６のばね定数ｋ２に大部分が依存する。
【００４９】
第１ばね５はパイロット弁部位４と第２ばねの外方部位６ｂとの間に挟持された螺旋ばねであり、主にパイロット弁座３に対し支持されている。挟持固定は、圧力の影響によるばね６の望まれていない除去の危険性無しで、第２ばね６の安定した設置を与える。さらには、第１ばね５は、弁座部位３における磨耗を阻止する硬鋼の接触表面が与えられている。
【００５０】
増大された安定余地（stability margin）及び組み込まれた弁要素の小さな寸法は、パイロット段階の行動を全体的又は部分的にまねることを強制されている主段階より創出されている。これは、パイロット室に対する入口孔９ａが好ましくは、直径が略０．６〜１ｍｍである主三角錐体９の圧力影響面積に関して小さいよう選択されることのお蔭であり、しかしまたシム（shim）型の第２主弁ばね１０ｂに孔（示されていない）設けられるためである。これらの孔は、これらが圧力損失を創出しスクリーン（screen）として作動するよう構成されていて、即ちそれらは、パイロット弁段階において、孔９ａのお蔭で形成された緩衝媒体の噴出が強い力で第２ばね６の調整器表面を打つことを阻止している。
【００５１】
作動力Ｆは、外方及び内方パイロット弁座縁３ａ，３ｂに対するパイロット弁部位４、即ち又第２ばねの内方部位６ａ、の位置を、緩衝ハウジング２中で軸方向に移動可能でありソレノイド接極子（armature）棒１３ａ及びソレノイド接極子（armature）本体１３ｂを備える、図３ａ参照、駆動装置１３を介して、調整するよう構成されている電気的に制御されたソレノイド１２により作り出されている。
【００５２】
図３ｅ及び３ｆにおいては、駆動装置１３及びその部分の拡大された図が示されている。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａはソレノイド接極子（armature）本体１３ｂの直径ｄ２よりも小さな直径ｄ１を有している。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａが軸方向に移動した時、それは、弁ハウジング２中に配置されている上方及び下方軸受１４ａ，１４ｂに対し摺動する。摺動軸受１４ａ，１４ｂと棒１３との間には、製造技術理由の為に、特に減少された摩擦に貢献する或る最適な第１隙間ｃｌ１がある。ソレノイド接極子（armature）棒１３ａの全体を通じて、孔１３ａが棒１３ａの対称軸と平行に延出している。この孔１３ａを通って緩衝媒体がソレノイド１２の内方部位に配置されているソレノイド室Ｖｓへと通過出来る。緩衝媒体は、ソレノイド室Ｖｓが加圧された時に孔１３ｃを通って流れる。
【００５３】
ばね構成上の合計された（summated）力Ｆｓに対応している作動力Ｆの寸法は、例えば電流規制及び空間理由、即ちソレノイド設計、の為に限界がある。即ち、ばね構成からの力Ｆｓと作動力Ｆとの間の差異は、パイロット圧力Ｐｐの潜在的な高さの為に限界がある。パイロット圧力の最大水準を増大させる為に、パイロット圧力が作用する面積、即ち全圧力フィードバック面積Ａ、は、減少されなければならない。全フィードバック面積Ａは異なった面積により決定されＡ＝Ａ１−Ａ２：ここでＡ１は、直径Ｄ１を伴った有効な第１面積であり、その上にはパイロット圧力Ｐｐが作用し；そしてＡ２は直径ｄ１により決定された有効な第２面積であり、その上にはソレノイド室中で緩衝媒体圧力Ｐｓが作用する。従って，Ａ＝ｐｉ＊（Ｄ１２−ｄ１２）／４である。
【００５４】
圧力フィードバック面積Ａは、夫々の有効面積の為の直径が自由に選択されることが出来る故に、如何なる下方寸法制限を有していないし、理論的には、パイロット圧力Ｐｐが調節されることが出来る高さの為の如何なる上限も存在しない。好ましくは、内方弁座縁３ｂにより規定されている弁座直径Ｄ１のみが圧力フィードバック面積Ａを決定する為に使用されている。これは、第２ばねの内方部位６ａとの内方弁座縁３ｂの相互作用により実現されることが出来、その直径ｄｓｉは好ましくは常に弁座直径Ｄ１よりも大きく、同様に中間室３ｃが有している効果は隙間中の流れのパターンに基づく、図３ｆ参照。１つの構成要素の寸法の選択を通じてのみ多数の圧力範囲を選択する能力は、製造コストにとっては非常に重要である。圧力フィードバックは、パイロット室Ｖｐとソレノイド室Ｖｓとの、ソレノイド接極子（armature）棒１３ａ中の孔１３ｃを介した液圧連結のお蔭により可能である。
【００５５】
有効な第２面積Ａ２は図３ｅ中においてソレノイド接極子（armature）棒１３ａの上方面積であり、従って、棒１３の外直径ｄ１により決められている。ソレノイド室Ｖｓは境界部位により第１部分室中に境界が定められていて、境界部位は、図３ｅにおいては、小さな隙間ｃｌ３を伴ってソレノイド接極子（armature）棒１３ａの外直径ｄ１の周囲に配置されているカップ（cup）１５として構成されているが、緩衝ハウジング２に対し第２のより大きな隙間ｃｌ２を伴って浮かぶように釣り下げられている。小さな隙間は製造技術の観点から出来る限り小さく、そして好ましくは外直径ｄ１の６／１０００の最大隙間と１／１０００の最小隙間との間の寸法を有する。カップ（cup）１５は従って浮かぶように釣り下げられていて、しかし弁ハウジング２中の後壁に対し寄りかかっており、従ってそれは駆動装置１３の全動きに影響を与えない。カップ（cup）１５は従って、ソレノイド接極子（armature）棒１３ａの貫通孔１３ｃの境界を定めるよう構成されていて、棒のその端は移動可能な弁部位４から遠くに面しており、その結果として非常に僅かの緩衝媒体が孔１３ｃを通ってソレノイドの内方部位中へと流れることが出来る。第２隙間ｃｌ２は第１隙間ｃｌ１に対応しているか又はそれよりも大きく、好ましくは３倍まで大きく、しかしながらこの割合は変えることが出来る。カップ（cup）は、その内直径とソレノイド接極子（armature）棒の外直径ｄ１との間に非常に小さな第３隙間ｃｌ３を有している。小さな隙間ｃｌ３は、ソレノイドの内方の、汚れに敏感な部位を介した低い漏れ要求の故に要求されている。
【００５６】
第２ばねの内方部位６ａには、流れ貫通孔６ｃが、直径ｄ３を伴っている実質的に中央に配置されている制限孔１６とともに、配置されている。小さな隙間ｃｌ３が制限孔１６と協働して、駆動装置１３，弁部位４，そして第２ばね６の内方ばね部位６ａの動きの緩衝の或る程度の結果となる。
【００５７】
第２ばね６の外方部位６ｂが弁ハウジング２とパイロット弁座３との間に割り込まされている（wedged）ので、それはパイロットスライドストロークにおいて初期ストロークＳ３と最大ストロークＳ１との間で動かない。初期ストロークＳ３内の作業位置から最大ストロークＳ１への変換は緩衝無しで実現され、何故ならば、パイロット弁部位４が次に制限孔１６とのその接触を止め、そして緩衝媒体が、流れ貫通孔６ｃ及び制限孔１６のみを介する代わりに、ソレノイド室Ｖｓと第２部分パイロット室Ｖｐ２との間を制限無しで流れることが出来るからである。初期ストロークＳ３と大ストロークＳ１との間の動きの間の緩衝は、好ましくは要求されない。何故ならば、変換は急速に行なわれなければならないからである。
【００５８】
初期ストロークの間には、パイロット弁部位４と第２ばね６の内方部位６ａとはソレノイド室とパイロット室との間の圧力差により創出された力により一方が他方に対し押され、ている。この圧力差は、ソレノイド室圧力Ｐｓが負荷される第２ばねの内方部位６の面積が、パイロット圧力Ｐｓが負荷される直径Ｄ１を伴った有効な第１面積よりも小さい、直径Ｄ３を有しているという事実により創出されている。さらには、ソレノイド接極子（armature）棒孔１３ｃは、直径Ｄ３よりも小さな直径Ｄ２を有している。この結果、初期ストロークＳ３の間にソレノイド接極子（armature）棒１３ａとパイロット弁部位４とが互いに離れることがない。構成要素は従って、良く釣り合いが取れている異なった寸法、ここではＤ３＜ｄ１＜Ｄ１及びＤ２＜ｄ１＜Ｄ１である、を有している弁座直径のお蔭で、互いに１つのユニットとして保持されている。第２ばねの内方部位６ａは従って、弁部位４からの力の作用の下で、初期弁部位ストロークＳ３の間に、密封及び調整機能を有する。
【００５９】
同時に、第２ばねの内方部位６ａの形状が高いばね定数ｋ２による制御状況を作り出し、また、発生している流れ力に関して正しい寸法で平等に流量を分配する。これは、橋状部６ｄの形状を変化させることにより、即ち、流れ貫通孔６ｃの面積を変えることにより、行なうことが可能である。さらには、流れ貫通孔５ｃ，６ｃを介した緩衝媒体流れのさらなる制限／通路が、この通路における流れ貫通面積の適切な選択により創出される。
【００６０】
パイロットスライド／弁部位４が最大ストロークまで移動された時、それは最終位置において肩１７に対して横たわる。この位置において、フェイルセイフ（failsafe）モードが創出され、通路２１が開かれ、そして何の電流もソレノイドに到達していない時でさえ及び主三角錐体９が主弁座１１に対し支持され密封されている時、或る緩衝媒体流れが弁を通して流れることが出来ることを確実にしている。この解決はまた、オーリンズ（Ohlins）の特許明細書ＷＯ２００６１３５３１９中に記載されている。フェイルセイフ（failsafe）と通常ストロークとの間の転換を加速する為に、第３弁部位ストロークＳ２が、圧力無しの状態で分離が許容されている第１弁部位４及び第２ばね６により、より緩衝がなくなるようにされている。初期第３ストロークＳ３の間における動きが孔１６を介した緩衝媒体制限により過剰に緩衝されたならば、通常に生じている低い合計の（summated）作動力Ｆｓがこの位置で開口に遅れて創出できる。
【００６１】
圧力調整弁１の通常のストローク又は作業ストロークは、好ましくは初期ストロークＳ３により構成されている。ストロークＳ２は初期ストロークＳ３とフェイルセイフ（failsafe）モードとの間の移行であり、ここにおいてはパイロットスライド／弁部位４が肩１７上に支持されている。第２ばね６の軸方向平坦性は従って非常に重要である。なぜならば、弁の非常に正確な機械加工許容誤差のお蔭で、それがストロークＳ３の為の良く規定された開始地点（starting point）を構成するからである。液圧用語においては、問題の開始地点は弁の最少圧力水準を構成している。この最少圧力水準は、閉鎖工程の間にストロークＳ３を徐々に減少させ、そして従ってソレノイド力Ｆ３を増大させることにより、流量／圧力を徐々に増大させるブリーダー（bleeder）様特性を規定し、そこでは弁が図３ｄ〜３ｆに従っている閉鎖位置になるまで弁が操作する。この閉鎖位置においては、弁は今度は、力の範囲Ｆ２乃至Ｆ３の範囲内で、徐々に増大する流れ／開口圧力を伴い、純粋な圧力調整器の特徴を有するようになる。
【００６２】
図３ｆにおいては、ソレノイド室Ｖｓの境界決めの好適な実施形態が示されていて、ここにおいては境界決め部位が、弁ハウジング２に隣接してソレノイド接極子（armature）棒１３ａの周りに配置されているワッシャー１８であり、その周りに比較的適切に小さな第３隙間ｃｌ３及び第２のより大きな隙間ｃｌ２を伴っている。
【００６３】
この設計はまた、境界決め部位が自由に浮かぶことを許容し、そしてソレノイド接極子（armature）棒１３ａに力そして従って摩擦を負荷させない。２つの実施形態における差異は、この実施形態は大きな緩衝本体、この場合ではソレノイド接極子（armature）棒１３ａ、を許容することである。このことは、孔１６中における制限により達成された緩衝が緩衝本体１３ｂにより達成された緩衝に追加されることを意味する。何故ならば、ソレノイド室Ｖｓの全体が今度は圧力Ｐｐで加圧されているからである。この実施形態のためには、改良された緩衝機能が従って得られ、それは大きな緩衝直径ｄ２お蔭で非常に効率よく実現できる。
【００６４】
ワッシャー１８は、下方のスライド軸受１４ｂの近傍で弁ハウジングの中間部位２ｂに対し支持されている。このことは、弁ハウジング２とワッシャー１８との間の接触表面が、開口状態とは無関係に閉塞され密封されていなければならないことを意味している。ワッシャーは好ましくは、オイルが粘着力を伴い作用し、弁ハウジング２に対しワッシャー１８を押圧する静的パイロット圧力Ｐｐにより作動されるという事実のお蔭で、所定の位置に保持される。
【００６５】
さらなる圧縮圧力がワッシャー１８とソレノイド接極子（armature）本体１３ｂとの間のばね１９の構成、図３ｇ参照、により創出されることが出来る。ばね１９が、常にワッシャー１８の本質的な重量よりも幾分大きい下方の力を伴い、そして、弁機能になにも影響を与えない低いばね定数を伴い、作用する。ばね１９は、螺旋ばね１９として，直線又は三角錐又は、上方に折り曲げられた腕を伴っているシム（shim）ばね／カップ（cup）ばねとして構成されている。もう１つの代わりは、実際のワッシャー１８は密封及びばね機能の両方を有していて、従って、シム（shim）様特徴、好ましくは上方に折り曲げられた腕を伴っているシム（shim）の形状である、を有していることが出来る。
【００６６】
図４ａ及び４ｂに従っているシム（shim）ばね５及び／又は６及び１０ｂは、内方ばね部位５ａ，６ａ及び外方ばね部位５ｂ，６ｂを有している薄い円形状のワッシャーの形状を有している。内方ばね部位５ａ，６ａは外直径ｄｓｉを有しているということが出来、外方ばね部位５ｂ，６ｂは外直径ｄｓｙを有しているということが出来る。２つの部位は流れ貫通孔５ｃ,６ｃにより互いに実質的に離されているが、しかし少なくとも２つの場所において脚５ｄ，６ｄにより互いに保持されていて、その結果として外方ばね部位５ｂ，６ｂ及び内方ばね部位５ａ，６ａは互いに跳ねる（spring）ことが出来る。
【００６７】
シム（shim）ばね５，６は厚さＴを伴ったワッシャーから製造されていることが好ましく、厚さＴはばねの内方及び外方直径ｄ３，ｄｓｙ，そして内方及び外方ばね部位５ａ，５ｂ／６ａ，６ｂの間の空洞５ｃ，６ｃが、中央緩衝孔１６もまた同様に、ばね鋼板から容易にエッチングされることが出来るか、または打ち抜きされることが出来るよう十分に薄い。脚の数，脚の長さ，厚さＴ，そして脚の幅は変更させることが出来る。より大きな数のばね脚とともに、より薄いシム（shim）板を使用することが出来、同時に、ばね５，６は、より高いばね定数、より短いばね距離を獲得することにより、より小さな数のばね脚が使用された時よりもより非直線に，そしてよりコンパクトな装着になる。
【００６８】
図４ａはパイロット弁段階を制御する第２ばね６を示しており、そして図４ｂは弁の主段階において第１主弁ばねを付勢する第２主弁ばね１０ｂを示している。
【００６９】
図４ｂにおいては、第２主弁ばね１０ｂが中央に配置されたスクリーン領域（screen area）を伴い示されている。スクリーン領域（screen area）は、この場合においては、第２主弁ばね１０ｂの内方ばね部位の中心の周りに円状に、第２ばね６の中央空洞１６から離れて配置されるよう、配置された幾つか、好ましくは２〜６、の孔２０である。これらの孔は、孔９ａを横切る圧力損失のお蔭で生じることが出来る主三角錐体４における入口孔９ａからの力強い平行噴射を遮るよう、第２主弁ばね１０の内方ばね部位中に配置されている。或る開口状況においては、圧力損失は十分に高く、緩衝媒体流量Ｑ３，Ｑ２が十分大きな力を伴ってあちこちに流れ、パイロット弁機能が損なわれるという結果になる。
【００７０】
孔２０を伴っているスクリーン領域（screen area）が入口孔９ａからの力強い平行噴射を遮り第１主弁ばね１０ａを付勢している主段階の第２主弁ばね１０ａはまた、他の形式の適用、例えば柔らかい（pliable）ばねと組み合わされた硬い（stiff）ばねを有していてショックアブソーバ弁における移動可能な弁部位の位置を調整するばね構成を備えているショックアブソーバ弁において、使用されることが出来る。柔らかい（pliable）ばねはここにおいて２重の機能を有していて、正確な低いばね力を確実にするとともにストロークの異なった部位における異なったばね特徴に貢献する。
【００７１】
この緩衝弁のさらなる利点及び区別する特徴は、パイロット流量Ｑ２，Ｑ３が、孔９ａ，６ｃ，１６及び２０の面積を対応して小さくなるよう慎重に設計することにより低い水準に保たれることである。これは、或る程度までは主段階がパイロット段階の行動を真似るよう強制されるという事実のお蔭による組み込まれている弁構成要素の高度に安定した余裕（margin）及び小さな寸法を創出する。さらには、パイロットシステムの内側で均等に分散された流れが得られ、キャビテーション，渦巻き（swiring），そして自己誘導不安定（self-induced instability）を阻止する。
【００７２】
この発明はまた、低い摩擦を伴った電気的に制御されたショックアブソーバ弁を含むことが出来、これは、汚れに対し敏感であり、ショックアブソーバの緩衝室間の緩衝媒体流れにおける圧力を決定することを意図されているソレノイドの形をした作動装置を備えている。これは、ソレノイド接極子（armature）棒の直径が緩衝ハウジング２に対し第１隙間ｃｌ１を有しており、緩衝ハウジング２が、液圧緩衝媒体流れがソレノイド室Ｖｓを通って形成されるのに十分大きく、この緩衝媒体流れがソレノイド接極子（armature）棒１３ａの周りに配置されている境界を定める部位１５，１８により限定されている、という事実のお蔭で可能である。
【００７３】
この発明は、例として上に示されている実施形態に限定されないが、以下の特許請求の範囲及び発明の概念の範囲内で変形させることが可能である。例えば、この発明は、ばねにより付勢されている一方向又は逆止弁の種々の型の如き、ショックアブソーバ弁の他の型においても使用されることが出来る。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ショックアブソーバ弁の為の圧力調整器（１）であって、圧力調整器は、相互間に調節可能な流量開口が創出されるよう弁ハウジング（２）中に配置されている軸方向に移動可能な第１弁部位（４）及び第１弁座（３）を備えていて、流量開口は緩衝媒体流量（ｑ）を制限するよう構成され、その流量開口寸法（ｓ）は第１弁部位（４）上の力の釣り合いで決定され、力の釣り合いは、作動力（Ｆ）とばね構成からの力（Ｆｓ）との合計から主に又は部分的に創出され、ばね構成は、第１ばね定数（Ｋ１）を有する第１ばね（５）及び第２ばね定数（Ｋ２）を有する第２ばね（６）を備えていて対抗保持圧力調整力（Ｒ）の作用に対抗して移動可能な弁部位（４）上に作用しており、
対抗保持圧力調整力（Ｒ）は第１及び第２ばね（５，６）の両方のばね特性により決定され、第１ばね（５）はストローク（Ｓ１）の間に作動力（Ｆ）と相互作用し、第２ばね（６）はばねの可能な軸方向変形能力に規定された限定された作動範囲を有していて、それによってそれは第２ばね（６）の限定された作動範囲により規定された弁座（３）に近い初期ストローク（Ｓ３）においてのみ作動力（Ｆ）と相互作用すると同時に第１ばね（５）と直列に作用する、
ことを特徴とする圧力調整器。
【請求項２】
第１弁部位（４）及び第２ばね（６）の少なくとも１つの部位は、互いに支持していて、第２ばね（６）がばね（６）上に何の力も作用しない場所であるその基礎位置に到達するまで初期ストロ−ク（Ｓ３）の間は１つのユニットとして縦並びで移動する、ことを特徴としている請求項１に記載の圧力調整器。
【請求項３】
第１ばね（５）は、第２ばね（６）のばね定数（Ｋ２）よりも遥かに低いばね定数（Ｋ１）を有している、ことを特徴としている請求項１又は２に記載の圧力調整器。
【請求項４】
第１及び／又は第２ばね（５，６）は、少なくとも２つの場所で弾性橋状部（５ｄ，６ｄ）に連結されている内方（５ａ，６ａ）及び外方ばね部位（５ｂ，６ｂ）を有しているワッシャーの形状を有していて、内方（５ａ，６ａ）及び外方ばね部位（５ｂ，６ｂ）は互いにはねることができるとともに互いに移動することが出来る、ことを特徴としている請求項１乃至３のいずれか１項に記載の圧力調整器。
【請求項５】
初期ストロ−ク（Ｓ３）の間には、移動可能な第１弁部位（４）が第２ばね（６）の内方ばね部位（６ａ）を押した時に第２ばね（６）の内方ばね部位（６ａ）が外方ばね部位（６ｂ）に対し移動し、同時に外方ばね部位（６ｂ）は弁ハウジング（２）中に又は対して固定される、ことを特徴としている請求項４に記載の圧力調整器。
【請求項６】
第２ばねの内方ばね部位（６ａ）は、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に、第１弁部位（４）に対し支持されているとともに密封されている、ことを特徴としている請求項５に記載の圧力調整器。
【請求項７】
第２ばね（６）は内方及び外方ばね部位（６ａ，６ｂ）の間の内部空間中に流量貫通孔（６ｄ）を伴うよう構成されていて、その結果それは弁座（３）に向かう調節可能流量開口（Ｓ）を構成し、流量貫通孔（６ｄ）内で緩衝媒体が流れた時に緩衝媒体流量（ｑ）の制限が創出されることを通じて、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に第１弁部位（４）の動きの緩衝を生じさせる、ことを特徴としている請求項６に記載の圧力調整器。
【請求項８】
第２ばねの内方部位（６ａ）は、弁座（Ｓ）上に構成されている内方弁座縁（３ｂ）の弁座直径（Ｄ１）よりも大きい外方直径（ｄｓｉ）を有していて、その結果、内方弁座縁（３ｂ）は第２ばねの内方部位（６ａ）を支持できる、ことを特徴としている請求項７に記載の圧力調整器。
【請求項９】
少なくとも１つの緩衝孔（１６）が第２ばねの内方ばね部位（６ａ）中に配置されていて、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に第１弁部位（４）の動きのさらなる緩衝を生じさせる、ことを特徴としている請求項７又は８に記載の圧力調整器。
【請求項１０】
圧力調整器は、ショックアブソーバ弁中の主弁を横切る主緩衝媒体の流量を決定するパイロット圧力（Ｐｐ）を調整する、ことを特徴としている請求項１乃至９のいずれか１項に記載の圧力調整器。
【請求項１１】
前記主弁は、少なくとも第１主弁ばね（１０ａ）及び圧力調整器により決定されたパイロット圧力（Ｐｐ）の作用に対抗して主弁座（１１）に対し軸方向に移動するよう構成されている主円錐体（９）を備えている、ことを特徴とする請求項１０に記載の圧力調整器。
【請求項１】
ショックアブソーバ弁の為の圧力調整器（１）であって、圧力調整器は、相互間に調節可能な流量開口が創出されるよう弁ハウジング（２）中に配置されている軸方向に移動可能な第１弁部位（４）及び第１弁座（３）を備えていて、流量開口は緩衝媒体流量（ｑ）を制限するよう構成され、その流量開口寸法（ｓ）は第１弁部位（４）上の力の釣り合いで決定され、力の釣り合いは、作動力（Ｆ）とばね構成からの力（Ｆｓ）との合計から主に又は部分的に創出され、ばね構成は、第１ばね定数（Ｋ１）を有する第１ばね（５）及び第２ばね定数（Ｋ２）を有する第２ばね（６）を備えていて対抗保持圧力調整力（Ｒ）の作用に対抗して移動可能な弁部位（４）上に作用しており、
対抗保持圧力調整力（Ｒ）は第１及び第２ばね（５，６）の両方のばね特性により決定され、第１ばね（５）はストローク（Ｓ１）の間に作動力（Ｆ）と相互作用し、第２ばね（６）はばねの可能な軸方向変形能力に規定された限定された作動範囲を有していて、それによってそれは第２ばね（６）の限定された作動範囲により規定された弁座（３）に近い初期ストローク（Ｓ３）においてのみ作動力（Ｆ）と相互作用すると同時に第１ばね（５）と直列に作用する、
ことを特徴とする圧力調整器。
【請求項２】
第１弁部位（４）及び第２ばね（６）の少なくとも１つの部位は、互いに支持していて、第２ばね（６）がばね（６）上に何の力も作用しない場所であるその基礎位置に到達するまで初期ストロ−ク（Ｓ３）の間は１つのユニットとして縦並びで移動する、ことを特徴としている請求項１に記載の圧力調整器。
【請求項３】
第１ばね（５）は、第２ばね（６）のばね定数（Ｋ２）よりも遥かに低いばね定数（Ｋ１）を有している、ことを特徴としている請求項１又は２に記載の圧力調整器。
【請求項４】
第１及び／又は第２ばね（５，６）は、少なくとも２つの場所で弾性橋状部（５ｄ，６ｄ）に連結されている内方（５ａ，６ａ）及び外方ばね部位（５ｂ，６ｂ）を有しているワッシャーの形状を有していて、内方（５ａ，６ａ）及び外方ばね部位（５ｂ，６ｂ）は互いにはねることができるとともに互いに移動することが出来る、ことを特徴としている請求項１乃至３のいずれか１項に記載の圧力調整器。
【請求項５】
初期ストロ−ク（Ｓ３）の間には、移動可能な第１弁部位（４）が第２ばね（６）の内方ばね部位（６ａ）を押した時に第２ばね（６）の内方ばね部位（６ａ）が外方ばね部位（６ｂ）に対し移動し、同時に外方ばね部位（６ｂ）は弁ハウジング（２）中に又は対して固定される、ことを特徴としている請求項４に記載の圧力調整器。
【請求項６】
第２ばねの内方ばね部位（６ａ）は、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に、第１弁部位（４）に対し支持されているとともに密封されている、ことを特徴としている請求項５に記載の圧力調整器。
【請求項７】
第２ばね（６）は内方及び外方ばね部位（６ａ，６ｂ）の間の内部空間中に流量貫通孔（６ｄ）を伴うよう構成されていて、その結果それは弁座（３）に向かう調節可能流量開口（Ｓ）を構成し、流量貫通孔（６ｄ）内で緩衝媒体が流れた時に緩衝媒体流量（ｑ）の制限が創出されることを通じて、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に第１弁部位（４）の動きの緩衝を生じさせる、ことを特徴としている請求項６に記載の圧力調整器。
【請求項８】
第２ばねの内方部位（６ａ）は、弁座（Ｓ）上に構成されている内方弁座縁（３ｂ）の弁座直径（Ｄ１）よりも大きい外方直径（ｄｓｉ）を有していて、その結果、内方弁座縁（３ｂ）は第２ばねの内方部位（６ａ）を支持できる、ことを特徴としている請求項７に記載の圧力調整器。
【請求項９】
少なくとも１つの緩衝孔（１６）が第２ばねの内方ばね部位（６ａ）中に配置されていて、初期ストロ−ク（Ｓ３）の間に第１弁部位（４）の動きのさらなる緩衝を生じさせる、ことを特徴としている請求項７又は８に記載の圧力調整器。
【請求項１０】
圧力調整器は、ショックアブソーバ弁中の主弁を横切る主緩衝媒体の流量を決定するパイロット圧力（Ｐｐ）を調整する、ことを特徴としている請求項１乃至９のいずれか１項に記載の圧力調整器。
【請求項１１】
前記主弁は、少なくとも第１主弁ばね（１０ａ）及び圧力調整器により決定されたパイロット圧力（Ｐｐ）の作用に対抗して主弁座（１１）に対し軸方向に移動するよう構成されている主円錐体（９）を備えている、ことを特徴とする請求項１０に記載の圧力調整器。
【図１ａ】
【図１ｂ】
【図１ｃ】
【図２ａ】
【図２ｂ】
【図２ｃ】
【図３ａ】
【図３ｂ】
【図３ｃ】
【図３ｄ】
【図３ｅ】
【図３ｆ】
【図３ｇ】
【図４ａ】
【図４ｂ】
【図１ｂ】
【図１ｃ】
【図２ａ】
【図２ｂ】
【図２ｃ】
【図３ａ】
【図３ｂ】
【図３ｃ】
【図３ｄ】
【図３ｅ】
【図３ｆ】
【図３ｇ】
【図４ａ】
【図４ｂ】
【公表番号】特表２０１１−５２５９６２（Ｐ２０１１−５２５９６２Ａ）
【公表日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５１６２１０（Ｐ２０１１−５１６２１０）
【出願日】平成２１年６月２３日（２００９．６．２３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＳＥ２００９／０００３１９
【国際公開番号】ＷＯ２００９／１５７８４１
【国際公開日】平成２１年１２月３０日（２００９．１２．３０）
【出願人】（５０９３４３１４９）オーリンス・レイシング・エービー (11)
【氏名又は名称原語表記】ＯＥＨＬＩＮＳ ＲＡＣＩＮＧ ＡＢ
【住所又は居所原語表記】Ｂｏｘ ７２２， １９４ ２７ Ｕｐｐｌａｎｄｓ Ｖａｅｓｂｙ， Ｓｗｅｄｅｎ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月２３日（２００９．６．２３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＳＥ２００９／０００３１９
【国際公開番号】ＷＯ２００９／１５７８４１
【国際公開日】平成２１年１２月３０日（２００９．１２．３０）
【出願人】（５０９３４３１４９）オーリンス・レイシング・エービー (11)
【氏名又は名称原語表記】ＯＥＨＬＩＮＳ ＲＡＣＩＮＧ ＡＢ
【住所又は居所原語表記】Ｂｏｘ ７２２， １９４ ２７ Ｕｐｐｌａｎｄｓ Ｖａｅｓｂｙ， Ｓｗｅｄｅｎ
【Ｆターム（参考）】
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