シートパッド
【課題】金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することにある。
【解決手段】発泡樹脂製のパッド本体２の表面側に係合溝２ａ，２ｂを有するシートパッド１であって、一端部が前記係合溝２ａ，２ｂ付近に位置するとともに他端部がパッド本体２の裏面側に延びる通気部材５を設置したことを特徴とするシートパッド１である。
【解決手段】発泡樹脂製のパッド本体２の表面側に係合溝２ａ，２ｂを有するシートパッド１であって、一端部が前記係合溝２ａ，２ｂ付近に位置するとともに他端部がパッド本体２の裏面側に延びる通気部材５を設置したことを特徴とするシートパッド１である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席等に用いるシートパッドに関し、特には発泡樹脂製のパッド本体へのボイド（空隙）の発生を防止したシートパッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席等に用いるシートパッドは通常、発泡樹脂製のパッド本体の表面側に、表皮を係合させて取り付けるのための係合溝を有しており、かかるシートパッドは通常、金型内にパッド本体の表面側を下向きにした形状で形成したキャビティ内に、表皮の固定用のファスナー材や、パッド本体の裏面側に設けるサポーター材等をセットして、そのキャビティ内で例えばウレタンフォーム原液等の樹脂原料を発泡および硬化させ、パッド本体をファスナー材やサポーター材等と一体をなすように発泡成形して形成している。
【０００３】
ところで上記金型では、パッド本体の表面側の係合溝の形成用に、下型側のキャビティに突条を設けてあることから、樹脂原料の発泡および硬化の際にその突条付近、特に突条の交差部付近で樹脂中にガスが閉じ込められ易いため、パッド本体の係合溝付近にボイド（空隙）が発生し易いという問題があった。
【０００４】
このため従来、種々のボイド対策が試みられており、例えば特許文献１記載のものでは、金型キャビティの突条交差部付近に開口させて下方にガス抜き溝を形成している。また特許文献２記載のものでは、金型キャビティ内の上部に設置した不織布を用いてガスを抜くようにしている。さらに特許文献３記載のものでは、金型キャビティ内の上部中央部に配置して上型で支持したインサート補材を介してガス抜き筒でガスを抜くようにしている。そして特許文献４記載のものでは、パッド本体に設置するファスナー材としての面ファスナーに付随する軟質ポリウレタンフォーム層にパッド本体の樹脂原料が侵入して発生するガスの閉じ込めを防止するために軟質ポリウレタンフォーム層をエラストマーフィルムで覆っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開2008−168446号公報
【特許文献２】特開2000−233414号公報
【特許文献３】特開平08−174575号公報
【特許文献４】特開2002−210272号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１記載のものは、ガス抜き溝にウレタンが詰まるとガスが抜けなくなり、詰まりを防止するためのメンテナンスに多大な手間が掛かるという問題がある。また上記特許文献２記載のものは、金型キャビティ内の上部付近のガスは抜けるものの金型キャビティ内の下部の突条付近のガスを抜くには未だ充分ではなかった。さらに上記特許文献３記載のものは、金型キャビティ内の下部の突条付近のガスを抜こうとするとインサート補材が大きくなり過ぎ、またその大きなインサート補材がパッド本体の樹脂原料の発泡によって大きな力を受けて落下するとシートパッドの品質不良が生じるという問題がある。そして上記特許文献４記載のものは、軟質ポリウレタンフォーム層をエラストマーフィルムで覆い過ぎると面ファスナーの耐剥離強度が出づらく、覆う面積が少なすぎると軟質ポリウレタンフォーム層に樹脂原料が侵入し過ぎてガスの閉じ込めを防止できないという問題がある。それゆえ何れも、ボイド対策として充分でなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は上記課題を有利に解決することを目的とするものであり、この発明のシートパッドは、発泡樹脂製のパッド本体の表面側に係合溝を有するシートパッドにおいて、一端部が前記係合溝付近に位置するとともに他端部が前記パッド本体の裏面側に延びる通気部材を設置したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明のシートパッドにあっては、金型内にパッド本体の表面側を下向きにした形状で形成されたキャビティ内に、表皮の固定用のファスナー材や、パッド本体の裏面側に設けるサポーター材等をセットして、そのキャビティ内で例えばウレタンフォーム原液等の樹脂原料を発泡および硬化させ、パッド本体をファスナー材やサポーター材等と一体をなすように発泡成形して形成する際に、その金型キャビティ内での樹脂原料の発泡および硬化中、パッド本体内の、ガスが閉じ込められ易い係合溝付近に位置する通気部材の一端部からガスがその通気部材の他端部へ抜けてパッド本体の裏面側から、上下型の合わせ面やガス抜き孔等を通って金型外へ逃げる。
【０００９】
従ってこの発明のシートパッドによれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。ここで、前記パッド本体は、ポリウレタン、ポリエチレン、ポリスチレン等の樹脂原料を発泡および硬化させて形成することができ、また前記通気部材としては、スラブウレタン、不織布、フェルト等の他、樹脂ホースを用いることもでき、その通気部材は、パッド本体を発泡成形する金型の上型および下型の何れで支持しても良い。
【００１０】
なお、この発明のシートパッドにおいては、前記通気部材を、前記パッド本体の表面側でそのパッド本体の座面部の、前記係合溝の交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置することができる。このようにすれば、係合溝の交差部に座面部の複数の面の方から集まるガスを通気部材で抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００１１】
また、この発明のシートパッドにおいては、前記通気部材を、前記係合溝の交差部の底面と、前記パッド本体の裏面とに跨るように設置することができる。このようにすれば、係合溝の交差部の底面に集まるガスを通気部材でパッド本体の裏面から抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００１２】
さらに、この発明のシートパッドにおいては、前記パッド本体の裏面に、通気性を持つサポーター材を設置することができる。このようにすれば、通気部材を通ってパッド本体の裏面側に集まったガスを、サポーター材内に保持したり、サポーター材で金型外への樹脂原料の漏出を防止しながら上下型の合わせ面やガス抜き孔等を通して金型外へ逃がしたりできるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。ここで、前記通気性を持つサポーター材としては、例えば織布や不織布等を用いることができる。
【００１３】
そして、この発明のシートパッドにおいては、前記係合溝の底面に、ファスナー材を設置することができる。このようにすれば、パッド本体の表面側の係合溝の底面に設けたファスナー材に表皮を係合させてパッド本体に表皮を確実に取り付けることができ、しかもファスナー材からガスが発生してもそのガスを通気部材でパッド本体の裏面側から抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。ここで、前記ファスナー材としては、例えば面ファスナーや吊りワイヤ等を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（ａ），（ｂ）は、この発明のシートパッドの一実施例を示す平面図および、その実施例のシートパッドの、（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２】上記実施例のシートパッドを形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図である。
【図３】上記金型の下型内のキャビティの一部を示す斜視図である。
【図４】この発明のシートパッドの他の一実施例を形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、この発明の実施形態を実施例により、図面に基づき詳細に説明する。ここに、図１（ａ），（ｂ）は、この発明のシートパッドの一実施例を示す平面図および、その実施例のシートパッドの、（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図、図２は、上記実施例のシートパッドを形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図、そして図３は、上記金型の下型内のキャビティの一部を示す斜視図であり、図中符号１はシートパッド、２はパッド本体、３はサポーター材、４はファスナー材、５は通気部材をそれぞれ示す。
【００１６】
この実施例のシートパッド１は、図１（ａ），（ｂ）に示すように、パッド本体２と、そのパッド本体２の裏面（図１（ｂ）では上向きの面）に一体に設けたサポーター材３と、そのパッド本体２の表面（図１（ｂ）では下向きの面）に梯子状に延在する縦係合溝２ａおよび横係合溝２ｂの溝底にそれら縦横係合溝２ａ，２ｂに沿ってそれぞれ延在するように一体に設けたファスナー材４と、パッド本体２のそれら縦係合溝２ａと横係合溝２ｂとの交差部の位置に埋設した通気部材５とを具えている。
【００１７】
ここで、サポーター材３は、通気性を確保し得る、例えば０．２ｍｍ〜５ｍｍの厚さの不織布からなるものとし、またファスナー材４は、係合面の反対側の面に耐剥離強度を向上させるテープ状のウレタンフォームを一体化した面ファスナーからなるものとし、そして通気部材５は、図３では右側に示すように例えば縦に切れ目を入れた縦３０ｍｍ×横３０ｍｍ×高さ３０ｍｍ〜４０ｍｍのブロック状のスラブウレタンフォームからなるものとする。この通気部材５の、図１（ｂ）では下方の端部は、パッド本体２の縦係合溝２ａと横係合溝２ｂとの交差部の位置でそれら交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するかまたは、それらの溝底から図１（ｂ）では上方へ例えば１ｍｍ〜１０ｍｍ離間してパッド本体２に埋まって位置し、またこの通気部材５の、図１（ｂ）では上方の端部は、サポーター材３の下面に接触している。そしてこの通気部材５は、それら両端部間でパッド本体２内に延在している。
【００１８】
パッド本体２は、ポリヒドロキシ化合物とポリイソシアネート化合物とを主成分としてこれに発泡剤、整泡剤、触媒その他の助剤を適宜配合してなるポリウレタン発泡原料を、図２および図３に示す如き金型６のキャビティ内に供給してそのキャビティ内で発泡および硬化させることで形成し、この金型６は、主としてパッド本体２の表面側を形成する下型６ａと、主としてパッド本体２の裏面側を形成する上型６ｂとを具えるとともに、パッド本体２の表面の縦横係合溝２ａ，２ｂの形成のためにその下型６ａに形成した突条６ｃと、その突条６ｃの、縦横係合溝２ａ，２ｂの交差部に対応する位置に立設した、ファスナー材４の位置決め用のピン６ｄとを具えており、上型６ｂの、サポーター材３を取り付ける位置には、図示しないガス抜き孔を設けてある。
【００１９】
この実施例のシートパッド１を形成する際には、先ず、金型６の上型６ｂを下型６ａに対し型開きして、図２および図３に示すように、下型６ａの突条６ｃ上の所定位置にファスナー材４をセットするとともに、図３の右側に例示するように各ピン６ｄを通気部材５の切れ目で挟み込むようにして、図２に示すように、各ピン６ｄに通気部材５をセットし、その一方で上型６ｂに、図２に示すように、その上型６ｂの内面に被せるようにサポーター材３をセットし、次いで、下型６ａ内に上記ポリウレタン発泡原料を供給してから上型６ｂを下型６ａに対し型閉じして金型６内にシートパッド１に対応するキャビティを画成し、そのキャビティ内でポリウレタン発泡原料を発泡および硬化させることで、パッド本体２をファスナー材４およびサポーター材３と一体をなすように発泡成形する。そしてポリウレタン発泡原料が硬化したら、金型６の上型６ｂを下型６ａに対し型開きしてシートパッド１を下型６ａ内から取り出し、そのシートパッド１を広げながら上型６ｂから外す。
【００２０】
これによりこの実施例のシートパッド１を形成することができ、この実施例のシートパッド１を形成する際には、金型６のキャビティ内でのポリウレタン発泡原料の発泡および硬化中、パッド本体２内の、ガスが閉じ込められ易い係合溝２ａ，２ｂ付近に位置する通気部材５の一端部からガスがその通気部材５の他端部へ抜けてパッド本体２の裏面側から、上下型６ｂ，６ａの合わせ面や上記ガス抜き孔を通って金型外へ逃げる。
【００２１】
従ってこの実施例のシートパッド１によれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００２２】
しかもこの実施例のシートパッド１によれば、通気部材５の端部を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するようにした場合には、パッド本体２の表面側でそのパッド本体２の座面部の、係合溝２ａ，２ｂの交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置することになるので、係合溝２ａ，２ｂの交差部に座面部の複数の面の方から集まるガスを通気部材５で抜き得て、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２３】
また、この実施例のシートパッド１によれば、通気部材５の端部を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するようにした場合には、係合溝２ａ，２ｂの交差部の底面とパッド本体２の裏面とに跨るように設置することになるので、係合溝２ａ，２ｂの交差部の底面に集まるガスを通気部材５でパッド本体２の裏面から抜き得て、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２４】
一方、この実施例のシートパッド１によれば、通気部材５を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝底および溝壁から離間させて埋設した場合には、パッド本体２の表面側から通気部材５が見えないので、通気部材５がパッド本体２の表面側の外観を部分的に変えることがない。なお、通気部材５がパッド本体２の表面側の外観を部分的に変えても、通常、パッド本体２の表面側は表皮で覆うので、パッド本体２の表面側の外観が問題になることはない。
【００２５】
さらに、この実施例のシートパッド１によれば、パッド本体２の裏面に、通気性を持つサポーター材３を設置しているので、通気部材５を通ってパッド本体２の裏面側に集まったガスを、サポーター材３内に保持したり、サポーター材３で金型６外へのポリウレタン発泡原料の漏出を防止しながら上下型６ｂ，６ａの合わせ面やガス抜き孔を通して金型６外へ逃がしたりできるので、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２６】
そして、この実施例のシートパッド１によれば、パッド本体２の表面側の係合溝２ａ，２ｂの底面にファスナー材４を設置しているので、それらのファスナー材４に表皮を係合させてパッド本体２に表皮を確実に取り付けることができ、しかもファスナー材４のテープ状のウレタンフォームからガスが発生してもそのガスを通気部材５でパッド本体２の裏面側から抜くことができるので、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００２７】
図４は、この発明のシートパッドの他の一実施例を形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図であり、図中先の実施例におけると同様の部分はそれと同一の符号にて示す。すなわち、この実施例のシートパッド１では、パッド本体２の裏面側に通気性を持つサポーター材３を設置する一方、パッド本体２の表面側には係合溝２ａ，２ｂに沿って延在するファスナー材４として、面ファスナーを設ける代わりに図示しない吊りワイヤを設置している。
【００２８】
そしてこの実施例のシートパッド１を形成するに際しては、金型６の下型６ａには面ファスナーの位置決め用のピン６ｄ（図２参照）がないので、代わりに金型６の上型６ｂに、サポーター材３を貫通してキャビティ内に突出する針６ｅを設けて、通気部材５をその針６ｅに挿して支持することで、下型６ａに形成した突条６ｃの、縦横係合溝２ａ，２ｂの交差部に対応する位置に、図示のようにそれらの突条６ｃの上端から離間させて、あるいはそれらの突条６ｃの上端に下端面を接触させて配置し、その金型６のキャビティ内でポリウレタン発泡原料を発泡および硬化させることで、パッド本体２を図示しない吊りワイヤおよびサポーター材３と一体をなすように発泡成形する。
【００２９】
この実施例のシートパッド１によっても、先の実施例と同様にして、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００３０】
以上、図示例に基づき説明したが、この発明は上述の例に限られるものでなく、特許請求の範囲の記載範囲内で適宜変更し得るものであり、例えば、パッド本体２を発泡成形する樹脂原料はポリウレタン発泡原料でなくポリエチレン、ポリスチレン等の発泡原料でも良く、またサポーター材３は不織布でなく織布でも良く、そして通気部材５はブロック状のスラブウレタンフォームからなるものでなく、例えば図３の左側に示すように粗毛フェルトや不織布等で作ったものや、樹脂ホース等でも良い。また、上型６ｂに設ける針６ｅを筒状にするとともに上型６ｂに貫通させて上型６ｂのガス抜き孔の代わりに用いても良い。さらに、通気部材５は、パッド本体２の表面側の係合溝の交差部に代えてまたは加えて、係合溝の中間部に設置しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
かくしてこの発明のシートパッドによれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１ シートパッド
２ パッド本体
２ａ 縦係合溝
２ｂ 横係合溝
３ サポーター材
４ ファスナー材
５ 通気部材
６ 金型
６ａ 下型
６ｂ 上型
６ｃ 突条
６ｄ ピン
６ｅ 針
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席等に用いるシートパッドに関し、特には発泡樹脂製のパッド本体へのボイド（空隙）の発生を防止したシートパッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席等に用いるシートパッドは通常、発泡樹脂製のパッド本体の表面側に、表皮を係合させて取り付けるのための係合溝を有しており、かかるシートパッドは通常、金型内にパッド本体の表面側を下向きにした形状で形成したキャビティ内に、表皮の固定用のファスナー材や、パッド本体の裏面側に設けるサポーター材等をセットして、そのキャビティ内で例えばウレタンフォーム原液等の樹脂原料を発泡および硬化させ、パッド本体をファスナー材やサポーター材等と一体をなすように発泡成形して形成している。
【０００３】
ところで上記金型では、パッド本体の表面側の係合溝の形成用に、下型側のキャビティに突条を設けてあることから、樹脂原料の発泡および硬化の際にその突条付近、特に突条の交差部付近で樹脂中にガスが閉じ込められ易いため、パッド本体の係合溝付近にボイド（空隙）が発生し易いという問題があった。
【０００４】
このため従来、種々のボイド対策が試みられており、例えば特許文献１記載のものでは、金型キャビティの突条交差部付近に開口させて下方にガス抜き溝を形成している。また特許文献２記載のものでは、金型キャビティ内の上部に設置した不織布を用いてガスを抜くようにしている。さらに特許文献３記載のものでは、金型キャビティ内の上部中央部に配置して上型で支持したインサート補材を介してガス抜き筒でガスを抜くようにしている。そして特許文献４記載のものでは、パッド本体に設置するファスナー材としての面ファスナーに付随する軟質ポリウレタンフォーム層にパッド本体の樹脂原料が侵入して発生するガスの閉じ込めを防止するために軟質ポリウレタンフォーム層をエラストマーフィルムで覆っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開2008−168446号公報
【特許文献２】特開2000−233414号公報
【特許文献３】特開平08−174575号公報
【特許文献４】特開2002−210272号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１記載のものは、ガス抜き溝にウレタンが詰まるとガスが抜けなくなり、詰まりを防止するためのメンテナンスに多大な手間が掛かるという問題がある。また上記特許文献２記載のものは、金型キャビティ内の上部付近のガスは抜けるものの金型キャビティ内の下部の突条付近のガスを抜くには未だ充分ではなかった。さらに上記特許文献３記載のものは、金型キャビティ内の下部の突条付近のガスを抜こうとするとインサート補材が大きくなり過ぎ、またその大きなインサート補材がパッド本体の樹脂原料の発泡によって大きな力を受けて落下するとシートパッドの品質不良が生じるという問題がある。そして上記特許文献４記載のものは、軟質ポリウレタンフォーム層をエラストマーフィルムで覆い過ぎると面ファスナーの耐剥離強度が出づらく、覆う面積が少なすぎると軟質ポリウレタンフォーム層に樹脂原料が侵入し過ぎてガスの閉じ込めを防止できないという問題がある。それゆえ何れも、ボイド対策として充分でなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は上記課題を有利に解決することを目的とするものであり、この発明のシートパッドは、発泡樹脂製のパッド本体の表面側に係合溝を有するシートパッドにおいて、一端部が前記係合溝付近に位置するとともに他端部が前記パッド本体の裏面側に延びる通気部材を設置したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明のシートパッドにあっては、金型内にパッド本体の表面側を下向きにした形状で形成されたキャビティ内に、表皮の固定用のファスナー材や、パッド本体の裏面側に設けるサポーター材等をセットして、そのキャビティ内で例えばウレタンフォーム原液等の樹脂原料を発泡および硬化させ、パッド本体をファスナー材やサポーター材等と一体をなすように発泡成形して形成する際に、その金型キャビティ内での樹脂原料の発泡および硬化中、パッド本体内の、ガスが閉じ込められ易い係合溝付近に位置する通気部材の一端部からガスがその通気部材の他端部へ抜けてパッド本体の裏面側から、上下型の合わせ面やガス抜き孔等を通って金型外へ逃げる。
【０００９】
従ってこの発明のシートパッドによれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。ここで、前記パッド本体は、ポリウレタン、ポリエチレン、ポリスチレン等の樹脂原料を発泡および硬化させて形成することができ、また前記通気部材としては、スラブウレタン、不織布、フェルト等の他、樹脂ホースを用いることもでき、その通気部材は、パッド本体を発泡成形する金型の上型および下型の何れで支持しても良い。
【００１０】
なお、この発明のシートパッドにおいては、前記通気部材を、前記パッド本体の表面側でそのパッド本体の座面部の、前記係合溝の交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置することができる。このようにすれば、係合溝の交差部に座面部の複数の面の方から集まるガスを通気部材で抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００１１】
また、この発明のシートパッドにおいては、前記通気部材を、前記係合溝の交差部の底面と、前記パッド本体の裏面とに跨るように設置することができる。このようにすれば、係合溝の交差部の底面に集まるガスを通気部材でパッド本体の裏面から抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００１２】
さらに、この発明のシートパッドにおいては、前記パッド本体の裏面に、通気性を持つサポーター材を設置することができる。このようにすれば、通気部材を通ってパッド本体の裏面側に集まったガスを、サポーター材内に保持したり、サポーター材で金型外への樹脂原料の漏出を防止しながら上下型の合わせ面やガス抜き孔等を通して金型外へ逃がしたりできるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。ここで、前記通気性を持つサポーター材としては、例えば織布や不織布等を用いることができる。
【００１３】
そして、この発明のシートパッドにおいては、前記係合溝の底面に、ファスナー材を設置することができる。このようにすれば、パッド本体の表面側の係合溝の底面に設けたファスナー材に表皮を係合させてパッド本体に表皮を確実に取り付けることができ、しかもファスナー材からガスが発生してもそのガスを通気部材でパッド本体の裏面側から抜くことができるので、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。ここで、前記ファスナー材としては、例えば面ファスナーや吊りワイヤ等を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（ａ），（ｂ）は、この発明のシートパッドの一実施例を示す平面図および、その実施例のシートパッドの、（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２】上記実施例のシートパッドを形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図である。
【図３】上記金型の下型内のキャビティの一部を示す斜視図である。
【図４】この発明のシートパッドの他の一実施例を形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、この発明の実施形態を実施例により、図面に基づき詳細に説明する。ここに、図１（ａ），（ｂ）は、この発明のシートパッドの一実施例を示す平面図および、その実施例のシートパッドの、（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図、図２は、上記実施例のシートパッドを形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図、そして図３は、上記金型の下型内のキャビティの一部を示す斜視図であり、図中符号１はシートパッド、２はパッド本体、３はサポーター材、４はファスナー材、５は通気部材をそれぞれ示す。
【００１６】
この実施例のシートパッド１は、図１（ａ），（ｂ）に示すように、パッド本体２と、そのパッド本体２の裏面（図１（ｂ）では上向きの面）に一体に設けたサポーター材３と、そのパッド本体２の表面（図１（ｂ）では下向きの面）に梯子状に延在する縦係合溝２ａおよび横係合溝２ｂの溝底にそれら縦横係合溝２ａ，２ｂに沿ってそれぞれ延在するように一体に設けたファスナー材４と、パッド本体２のそれら縦係合溝２ａと横係合溝２ｂとの交差部の位置に埋設した通気部材５とを具えている。
【００１７】
ここで、サポーター材３は、通気性を確保し得る、例えば０．２ｍｍ〜５ｍｍの厚さの不織布からなるものとし、またファスナー材４は、係合面の反対側の面に耐剥離強度を向上させるテープ状のウレタンフォームを一体化した面ファスナーからなるものとし、そして通気部材５は、図３では右側に示すように例えば縦に切れ目を入れた縦３０ｍｍ×横３０ｍｍ×高さ３０ｍｍ〜４０ｍｍのブロック状のスラブウレタンフォームからなるものとする。この通気部材５の、図１（ｂ）では下方の端部は、パッド本体２の縦係合溝２ａと横係合溝２ｂとの交差部の位置でそれら交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するかまたは、それらの溝底から図１（ｂ）では上方へ例えば１ｍｍ〜１０ｍｍ離間してパッド本体２に埋まって位置し、またこの通気部材５の、図１（ｂ）では上方の端部は、サポーター材３の下面に接触している。そしてこの通気部材５は、それら両端部間でパッド本体２内に延在している。
【００１８】
パッド本体２は、ポリヒドロキシ化合物とポリイソシアネート化合物とを主成分としてこれに発泡剤、整泡剤、触媒その他の助剤を適宜配合してなるポリウレタン発泡原料を、図２および図３に示す如き金型６のキャビティ内に供給してそのキャビティ内で発泡および硬化させることで形成し、この金型６は、主としてパッド本体２の表面側を形成する下型６ａと、主としてパッド本体２の裏面側を形成する上型６ｂとを具えるとともに、パッド本体２の表面の縦横係合溝２ａ，２ｂの形成のためにその下型６ａに形成した突条６ｃと、その突条６ｃの、縦横係合溝２ａ，２ｂの交差部に対応する位置に立設した、ファスナー材４の位置決め用のピン６ｄとを具えており、上型６ｂの、サポーター材３を取り付ける位置には、図示しないガス抜き孔を設けてある。
【００１９】
この実施例のシートパッド１を形成する際には、先ず、金型６の上型６ｂを下型６ａに対し型開きして、図２および図３に示すように、下型６ａの突条６ｃ上の所定位置にファスナー材４をセットするとともに、図３の右側に例示するように各ピン６ｄを通気部材５の切れ目で挟み込むようにして、図２に示すように、各ピン６ｄに通気部材５をセットし、その一方で上型６ｂに、図２に示すように、その上型６ｂの内面に被せるようにサポーター材３をセットし、次いで、下型６ａ内に上記ポリウレタン発泡原料を供給してから上型６ｂを下型６ａに対し型閉じして金型６内にシートパッド１に対応するキャビティを画成し、そのキャビティ内でポリウレタン発泡原料を発泡および硬化させることで、パッド本体２をファスナー材４およびサポーター材３と一体をなすように発泡成形する。そしてポリウレタン発泡原料が硬化したら、金型６の上型６ｂを下型６ａに対し型開きしてシートパッド１を下型６ａ内から取り出し、そのシートパッド１を広げながら上型６ｂから外す。
【００２０】
これによりこの実施例のシートパッド１を形成することができ、この実施例のシートパッド１を形成する際には、金型６のキャビティ内でのポリウレタン発泡原料の発泡および硬化中、パッド本体２内の、ガスが閉じ込められ易い係合溝２ａ，２ｂ付近に位置する通気部材５の一端部からガスがその通気部材５の他端部へ抜けてパッド本体２の裏面側から、上下型６ｂ，６ａの合わせ面や上記ガス抜き孔を通って金型外へ逃げる。
【００２１】
従ってこの実施例のシートパッド１によれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００２２】
しかもこの実施例のシートパッド１によれば、通気部材５の端部を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するようにした場合には、パッド本体２の表面側でそのパッド本体２の座面部の、係合溝２ａ，２ｂの交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置することになるので、係合溝２ａ，２ｂの交差部に座面部の複数の面の方から集まるガスを通気部材５で抜き得て、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２３】
また、この実施例のシートパッド１によれば、通気部材５の端部を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝壁に跨って露出するようにした場合には、係合溝２ａ，２ｂの交差部の底面とパッド本体２の裏面とに跨るように設置することになるので、係合溝２ａ，２ｂの交差部の底面に集まるガスを通気部材５でパッド本体２の裏面から抜き得て、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２４】
一方、この実施例のシートパッド１によれば、通気部材５を、パッド本体２の表面側で交差する係合溝２ａ，２ｂの溝底および溝壁から離間させて埋設した場合には、パッド本体２の表面側から通気部材５が見えないので、通気部材５がパッド本体２の表面側の外観を部分的に変えることがない。なお、通気部材５がパッド本体２の表面側の外観を部分的に変えても、通常、パッド本体２の表面側は表皮で覆うので、パッド本体２の表面側の外観が問題になることはない。
【００２５】
さらに、この実施例のシートパッド１によれば、パッド本体２の裏面に、通気性を持つサポーター材３を設置しているので、通気部材５を通ってパッド本体２の裏面側に集まったガスを、サポーター材３内に保持したり、サポーター材３で金型６外へのポリウレタン発泡原料の漏出を防止しながら上下型６ｂ，６ａの合わせ面やガス抜き孔を通して金型６外へ逃がしたりできるので、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生をより確実に防止することができる。
【００２６】
そして、この実施例のシートパッド１によれば、パッド本体２の表面側の係合溝２ａ，２ｂの底面にファスナー材４を設置しているので、それらのファスナー材４に表皮を係合させてパッド本体２に表皮を確実に取り付けることができ、しかもファスナー材４のテープ状のウレタンフォームからガスが発生してもそのガスを通気部材５でパッド本体２の裏面側から抜くことができるので、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００２７】
図４は、この発明のシートパッドの他の一実施例を形成するための金型の、図１（ａ）中のＡ−Ａ線に対応する位置での断面図であり、図中先の実施例におけると同様の部分はそれと同一の符号にて示す。すなわち、この実施例のシートパッド１では、パッド本体２の裏面側に通気性を持つサポーター材３を設置する一方、パッド本体２の表面側には係合溝２ａ，２ｂに沿って延在するファスナー材４として、面ファスナーを設ける代わりに図示しない吊りワイヤを設置している。
【００２８】
そしてこの実施例のシートパッド１を形成するに際しては、金型６の下型６ａには面ファスナーの位置決め用のピン６ｄ（図２参照）がないので、代わりに金型６の上型６ｂに、サポーター材３を貫通してキャビティ内に突出する針６ｅを設けて、通気部材５をその針６ｅに挿して支持することで、下型６ａに形成した突条６ｃの、縦横係合溝２ａ，２ｂの交差部に対応する位置に、図示のようにそれらの突条６ｃの上端から離間させて、あるいはそれらの突条６ｃの上端に下端面を接触させて配置し、その金型６のキャビティ内でポリウレタン発泡原料を発泡および硬化させることで、パッド本体２を図示しない吊りワイヤおよびサポーター材３と一体をなすように発泡成形する。
【００２９】
この実施例のシートパッド１によっても、先の実施例と同様にして、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体２の係合溝２ａ，２ｂ付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【００３０】
以上、図示例に基づき説明したが、この発明は上述の例に限られるものでなく、特許請求の範囲の記載範囲内で適宜変更し得るものであり、例えば、パッド本体２を発泡成形する樹脂原料はポリウレタン発泡原料でなくポリエチレン、ポリスチレン等の発泡原料でも良く、またサポーター材３は不織布でなく織布でも良く、そして通気部材５はブロック状のスラブウレタンフォームからなるものでなく、例えば図３の左側に示すように粗毛フェルトや不織布等で作ったものや、樹脂ホース等でも良い。また、上型６ｂに設ける針６ｅを筒状にするとともに上型６ｂに貫通させて上型６ｂのガス抜き孔の代わりに用いても良い。さらに、通気部材５は、パッド本体２の表面側の係合溝の交差部に代えてまたは加えて、係合溝の中間部に設置しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
かくしてこの発明のシートパッドによれば、金型のガス抜き溝への樹脂の詰りや、インサート補材の落下、フィルムの設置による不具合等の問題を生ずることなく、パッド本体の係合溝付近へのボイドの発生を確実に防止することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１ シートパッド
２ パッド本体
２ａ 縦係合溝
２ｂ 横係合溝
３ サポーター材
４ ファスナー材
５ 通気部材
６ 金型
６ａ 下型
６ｂ 上型
６ｃ 突条
６ｄ ピン
６ｅ 針
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡樹脂製のパッド本体の表面側に係合溝を有するシートパッドにおいて、
一端部が前記係合溝付近に位置するとともに他端部が前記パッド本体の裏面側に延びる通気部材を設置したことを特徴とする、シートパッド。
【請求項２】
前記通気部材を、前記パッド本体の表面側でそのパッド本体の座面部の、前記係合溝の交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置したことを特徴とする、請求項１記載のシートパッド。
【請求項３】
前記通気部材を、前記係合溝の交差部の底面と、前記パッド本体の裏面とに跨るように設置したことを特徴とする、請求項１または２記載のシートパッド。
【請求項４】
前記パッド本体の裏面に、通気性を持つサポーター材を設置したことを特徴とする、請求項１から３までの何れか１項記載のシートパッド。
【請求項５】
前記係合溝の底面に、ファスナー材を設置したことを特徴とする、請求項１から４までの何れか１項記載のシートパッド。
【請求項１】
発泡樹脂製のパッド本体の表面側に係合溝を有するシートパッドにおいて、
一端部が前記係合溝付近に位置するとともに他端部が前記パッド本体の裏面側に延びる通気部材を設置したことを特徴とする、シートパッド。
【請求項２】
前記通気部材を、前記パッド本体の表面側でそのパッド本体の座面部の、前記係合溝の交差部によって隔てられる複数の面に跨るように設置したことを特徴とする、請求項１記載のシートパッド。
【請求項３】
前記通気部材を、前記係合溝の交差部の底面と、前記パッド本体の裏面とに跨るように設置したことを特徴とする、請求項１または２記載のシートパッド。
【請求項４】
前記パッド本体の裏面に、通気性を持つサポーター材を設置したことを特徴とする、請求項１から３までの何れか１項記載のシートパッド。
【請求項５】
前記係合溝の底面に、ファスナー材を設置したことを特徴とする、請求項１から４までの何れか１項記載のシートパッド。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−２００９０６（Ｐ２０１０−２００９０６Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４８３４６（Ｐ２００９−４８３４６）
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
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