車両用シート
【課題】着座者の腰部に局部的な刺激を付与する装置の破損を懸念することなく、着座者の腰部を支持する機能を低下させることがない車両用シートを提供することである。
【解決手段】車両用シート１のシートバック１２には、保持体４０と、バイブレーション装置５０と、エアマッサージ装置６０と、ランバーサポート装置７０とが設けられている。ランバーサポート装置７０は、シートバック１２の受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッド７２を備えている。このロッド７２は、自身の進出動作に伴って保持体４０を押し出すと共にエアマッサージ装置６０を配置しているパッド部材２６を押し出すことでシートバック１２の受け面を突出させることができるように、保持体４０とバイブレーション装置５０との間に配置されている。
【解決手段】車両用シート１のシートバック１２には、保持体４０と、バイブレーション装置５０と、エアマッサージ装置６０と、ランバーサポート装置７０とが設けられている。ランバーサポート装置７０は、シートバック１２の受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッド７２を備えている。このロッド７２は、自身の進出動作に伴って保持体４０を押し出すと共にエアマッサージ装置６０を配置しているパッド部材２６を押し出すことでシートバック１２の受け面を突出させることができるように、保持体４０とバイブレーション装置５０との間に配置されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関し、詳しくは、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するエアマッサージ装置とを備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、着座者をリフレッシュさせるために各種の装置を備えた車両用シートが既に知られている。ここで、下記特許文献１には、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するエアマッサージ装置とを備えた車両用シートが開示されている。これらの装置を作動せることにより、着座者をリラックスさせることができるため、着座者の長時間の着座による疲労の度合いを減少させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９８０７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１では、例えば、着座者の腰部を支持するロッドをバックフレームに対して回動させるタイプのランバーサポート装置をバイブレーション装置の後ろに設けた場合、ロッドがバイブレーション装置を押し出す格好となるため、この押し出しによってバイブレーション装置が破損してしまう恐れがあった。このことを防止するため、バイブレーション装置を避けた位置にランバーサポート装置を設けることも考えられるが、その場合、着座者の腰部を支持する機能が低下してしまう恐れがあった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、着座者の腰部に局部的な刺激を付与する装置の破損を懸念することなく、着座者の腰部を支持する機能を低下させることがない車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、パッド部材を介した着座者の背凭れ荷重を受け止めることができるようにバックフレームに組み付けられている保持体と、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するように、保持体の後側に組み付けられているバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するように、パッド部材の厚み方向に形成された貫通孔に配置されているエアマッサージ装置と、着座者の腰部に対するシートバックの受け面の突出量を変化させることができるランバーサポート装置とを備えた車両用シートであって、ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており、ロッドは、自身の進出動作に伴って保持体を押し出すと共にエアマッサージ装置を配置しているパッド部材を押し出すことでシートバックの受け面を突出させることができるように、保持体とバイブレーション装置との間に配置されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、バイブレーション装置を作動させて着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができると共に、ランバーサポート装置を作動させて（ランバーサポート装置のロッドを回動させて）着座者の腰部を支持することもできる。このとき、ロッドを回動させても、ロッドがバイブレーション装置を押し出すことはないため（ロッドの後方にバイブレーション装置が配置されているため）、バイブレーション装置が破損してしまう恐れはない。したがって、バイブレーション装置の破損を懸念することなく、ランバーサポート装置の機能を低下させることなく使用することができる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートであって、保持体は、ワイヤ部材と、このワイヤ部材に引っ掛けられた板状部材とから構成されており、ランバーサポート装置は、ロッドが板状部材の背面を押し当て可能に配置されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、ロッドは着座者の腰部に対して板状部材を介した面接触で押圧する格好となっている。したがって、ロッドが着座者の腰部を強く押圧することを防止することができる。また、着座者からの背凭れ荷重をエアマッサージ装置が受けても、その受けた荷重をワイヤ部材によって受け止めることができる。したがって、弾性的に受け止めることができるため、着座者の座り心地を良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る車両用シートにおけるシートバックの骨格の分解斜視図である。
【図２】図２は、図１を組み付け状態を示す斜視図である。
【図３】図３は、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための形態を図１〜３を用いて説明する。なお、図１〜２では、車両用シート１の内部構造を分かり易く示すために、これらのクッション構造（パッド部材２６）および表皮構造を省略し、内部のフレーム構造のみを示している。これと同様に、図３では、表皮構造を省略し、内部のクッション構造およびフレーム構造を示している。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した各図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、車両用シート１を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。
【００１０】
まず、図１〜３を参照して、本発明の実施例に係る車両用シート１の構成を説明する。この車両用シート１は、例えば、自動車等の運転席であり、シートクッション１０、シートバック１２およびヘッドレスト（図示しない）から構成されている。
【００１１】
これらシートクッション１０、シートバック１２およびヘッドレストのうち、シートバック１２の内部構造について詳述すると、シートバック１２の内部構造は、シートバック１２の輪郭を形成する略コ字状のバックフレーム２０と、このバックフレーム２０の両自由端（図１において、両下端）を橋渡す格好のロアフレーム２２と、これと平行して、バックフレーム２０の高さ方向における略中央を橋渡す格好のミドルフレーム２４とから構成されている。なお、シートクッション１０およびヘッドレストの内部構造は、公知の構造であるため、その詳細な説明は省略することとする。
【００１２】
バックフレーム２０には、その左右を橋渡す格好の支持ワイヤ２８がミドルフレーム２４の上方位置に組み付けられている。このバックフレーム２０の下側の左右にも支持ワイヤ３０、３０がそれぞれ組み付けられている。これら支持ワイヤ２８、３０により、パッド部材２６を介した着座者の背凭れ荷重を弾性的に受け止めることができる。また、このバックフレーム２０の左右には、後述するランバーサポート装置７０を組み付けるための取付ブラケット３２、３２が固着されている。
【００１３】
このシートバック１２には、保持体４０と、バイブレーション装置５０と、エアマッサージ装置６０と、ランバーサポート装置７０とが設けられている。以下に、これら４０、５０、６０、７０を個別に説明する。
【００１４】
はじめに、保持体４０を説明する。保持体４０は、左右に対を成すように形成された略Ｓ字状の屈曲ばね４２、４２と、この両屈曲ばね４２の一端（図１において、下端）にそれぞれ引っ掛けられた保持プレート４４とから構成されている。この保持プレート４４の背面には、略矩形状の保持ワイヤ４４ａが引っ掛けられている。
【００１５】
この両屈曲ばね４２の他端（図１において、上端）は、ミドルフレーム２４に固着されている左右のフック２４ａ、２４ａにそれぞれ引っ掛けられている。この保持体４０によって、着座者の背凭れ荷重（特に、着座者の腰部からの背凭れ荷重）を受け止めることができる。保持体４０は、このように構成されている。
【００１６】
次に、バイブレーション装置５０を説明する。バイブレーション装置５０は、主として、振動を発生させる公知のバイブレーションユニット５２から構成されている。このバイブレーションユニット５２は、ケーブル５４を介して制御装置（図示しない）と電気的に接続されている。そして、このバイブレーションユニット５２は、保持体４０の保持プレート４４の背面にビス５６を介して組み付けられている。
【００１７】
このように組み付けたバイブレーションユニット５２を作動させることにより、着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができる。なお、このバイブレーションユニット５２は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。バイブレーション装置５０は、このように構成されている。
【００１８】
次に、エアマッサージ装置６０を説明する。エアマッサージ装置６０は、主として、伸縮可能な公知のエア袋６２と、このエア袋６２を取り付ける公知のベースプレート６４とから構成されている。このベースプレート６４は、エア袋６２がパッド部材２６の厚み方向を貫通するように形成されている貫通孔２６ａに配置されるように、フック６６を介してバックフレーム２０側に組み付けられている。
【００１９】
そして、このエア袋６２にホース６８を介して接続されているエア供給吸引装置（図示しない）から供給されるエアによってエア袋６２を伸長させると、この伸長圧力によって着座者の背中を押圧することができる。これとは逆に、エア袋６２内のエアを吸引させることによってエア袋６２を収縮させると、着座者の背中への押圧を解除することができる。この供給吸引を繰り返すことで、上述した押圧状態と押圧を解除した状態とを繰り返すことができ、着座者の背中をマッサージすることができる。なお、この供給および吸引は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。
【００２０】
この実施例では、エアマッサージ装置６０は、１組のエア袋６２ａ、６２ｂを取り付けた第１のベースプレート６４ａと、縦に３組のエア袋６２ｃ、６２ｄ、６２ｅ、６２ｆ、６２ｇ、６２ｈを取り付けた第２のベースプレート６４ｂとから構成されている。この第１のベースプレート６４ａは、左右のフック６６ａ、６６ｂを介して、支持ワイヤ２８に引っ掛けられている。これと同様に、第２のベースプレート６４ｂも、四隅のフック６６ｃ、６６ｄ、６６ｅ、６６ｆを介して、左右の支持ワイヤ３０、３０と保持ワイヤ４４ａに引っ掛けられている。エアマッサージ装置６０は、このように構成されている。
【００２１】
最後に、ランバーサポート装置７０を説明する。ランバーサポート装置７０は、主として、略クランク状に形成された押圧部７２ａを有する公知のロッド７２と、このロッド７２の一端（図１において、左端）が機械的に連結された公知の駆動ユニット７４とから構成されている。この駆動ユニット７４には、駆動源であるモータ（図示しない）と、このモータの駆動力をロッド７２へ伝達する減速機（図示しない）とが備えられている。このモータは、ケーブル（図示しない）を介して制御装置と電気的に接続されている。
【００２２】
このランバーサポート装置７０は、そのロッド７２の他端（図１において、右端）が右側の取付ブラケット３２に差し込まれるように、その駆動ユニット７４が左側の取付ブラケット３２にボルト７６、７６を介して固着されるように、バックフレーム２０側に組み付けられている。これにより、ロッド７２をバックフレーム２０に対して回動自在に支持することができる。このとき、このランバーサポート装置７０は、ロッド７２が保持体４０の保持プレート４４を前方へ押し出し可能となるように、保持体４０とバイブレーション装置５０との間に配置された状態で、バックフレーム２０側に組み付けられている。
【００２３】
そして、モータを駆動させてロッド７２を回動させると（図３において、ロッド７２が実線に示される状態から想像線に示される状態になると）、その押圧部７２ａからの回動圧力によって着座者の腰部（特に、骨盤部分）を押圧することができる。すなわち、モータを駆動させてロッド７２を回動させると、その押圧部７２ａが保持体４０の保持プレート４４を押し出すと共にエアマッサージ装置６０を配置しているパッド部材２６を押し出すことでシートバック１２の受け面の突出させることができる。
【００２４】
これとは逆に、ロッド７２の回動が戻されると（図３において、ロッド７２が想像線に示される状態から実線に示される状態になると）、着座者の腰部への押圧を解除することができる。すなわち、ロッド７２の回動が戻されると、シートバック１２の受け面の突出を解除することができる。このようにランバーサポート装置７０を作動させることで、着座者の腰部を支持する（腰部への負担と疲労を減少させる）ことができる。
【００２５】
これらの記載が、特許請求の範囲に記載の「ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており」に相当する。なお、この回動は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。ランバーサポート装置７０は、このように構成されている。
【００２６】
本発明の実施例に係る車両用シート１は、上述したように構成されている。この構成によれば、バイブレーション装置５０を作動させて着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができると共に、ランバーサポート装置７０を作動させて（ランバーサポート装置７０のロッド７２を回動させて）着座者の腰部を支持することもできる。このとき、ロッド７２を回動させても、ロッド７２がバイブレーション装置５０を押し出すことはないため（ロッド７２の後方にバイブレーション装置５０が配置されているため）、バイブレーション装置５０が破損してしまう恐れはない。したがって、バイブレーション装置５０の破損を懸念することなく、ランバーサポート装置の機能を低下させることなく使用することができる。
【００２７】
また、この構成によれば、ランバーサポート装置７０を作動させると、ロッド７２は保持体４０の保持プレート４４の背面を押圧する格好となっている。そのため、ロッド７２は着座者の腰部に対して保持プレート４４を介した面接触で押圧する格好となっている。したがって、ロッド７２が着座者の腰部を強く押圧することを防止することができる。また、着座者からの背凭れ荷重をエアマッサージ装置６０が受けても、その受けた荷重を両屈曲ばね４２によって受け止めることができる。したがって、弾性的に受け止めることができるため、着座者の座り心地を良くすることができる。
【００２８】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、車両用シートの例として、自動車等の運転席を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、助手席、後部座席等であっても構わない。
【符号の説明】
【００２９】
１ 車両用シート
１２ シートバック
２０ バックフレーム
２６ パッド部材
２６ａ 貫通孔
４０ 保持体
４２ 屈曲ばね（ワイヤ部材）
４４ 保持プレート（板状プレート）
５０ バイブレーション装置
６０ エアマッサージ装置
７０ ランバーサポート装置
７２ ロッド
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関し、詳しくは、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するエアマッサージ装置とを備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、着座者をリフレッシュさせるために各種の装置を備えた車両用シートが既に知られている。ここで、下記特許文献１には、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するエアマッサージ装置とを備えた車両用シートが開示されている。これらの装置を作動せることにより、着座者をリラックスさせることができるため、着座者の長時間の着座による疲労の度合いを減少させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９８０７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１では、例えば、着座者の腰部を支持するロッドをバックフレームに対して回動させるタイプのランバーサポート装置をバイブレーション装置の後ろに設けた場合、ロッドがバイブレーション装置を押し出す格好となるため、この押し出しによってバイブレーション装置が破損してしまう恐れがあった。このことを防止するため、バイブレーション装置を避けた位置にランバーサポート装置を設けることも考えられるが、その場合、着座者の腰部を支持する機能が低下してしまう恐れがあった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、着座者の腰部に局部的な刺激を付与する装置の破損を懸念することなく、着座者の腰部を支持する機能を低下させることがない車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、パッド部材を介した着座者の背凭れ荷重を受け止めることができるようにバックフレームに組み付けられている保持体と、着座者の腰部に局部的な刺激を付与するように、保持体の後側に組み付けられているバイブレーション装置と、着座者の背中部を局部的に押圧するように、パッド部材の厚み方向に形成された貫通孔に配置されているエアマッサージ装置と、着座者の腰部に対するシートバックの受け面の突出量を変化させることができるランバーサポート装置とを備えた車両用シートであって、ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており、ロッドは、自身の進出動作に伴って保持体を押し出すと共にエアマッサージ装置を配置しているパッド部材を押し出すことでシートバックの受け面を突出させることができるように、保持体とバイブレーション装置との間に配置されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、バイブレーション装置を作動させて着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができると共に、ランバーサポート装置を作動させて（ランバーサポート装置のロッドを回動させて）着座者の腰部を支持することもできる。このとき、ロッドを回動させても、ロッドがバイブレーション装置を押し出すことはないため（ロッドの後方にバイブレーション装置が配置されているため）、バイブレーション装置が破損してしまう恐れはない。したがって、バイブレーション装置の破損を懸念することなく、ランバーサポート装置の機能を低下させることなく使用することができる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートであって、保持体は、ワイヤ部材と、このワイヤ部材に引っ掛けられた板状部材とから構成されており、ランバーサポート装置は、ロッドが板状部材の背面を押し当て可能に配置されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、ロッドは着座者の腰部に対して板状部材を介した面接触で押圧する格好となっている。したがって、ロッドが着座者の腰部を強く押圧することを防止することができる。また、着座者からの背凭れ荷重をエアマッサージ装置が受けても、その受けた荷重をワイヤ部材によって受け止めることができる。したがって、弾性的に受け止めることができるため、着座者の座り心地を良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る車両用シートにおけるシートバックの骨格の分解斜視図である。
【図２】図２は、図１を組み付け状態を示す斜視図である。
【図３】図３は、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための形態を図１〜３を用いて説明する。なお、図１〜２では、車両用シート１の内部構造を分かり易く示すために、これらのクッション構造（パッド部材２６）および表皮構造を省略し、内部のフレーム構造のみを示している。これと同様に、図３では、表皮構造を省略し、内部のクッション構造およびフレーム構造を示している。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した各図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、車両用シート１を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。
【００１０】
まず、図１〜３を参照して、本発明の実施例に係る車両用シート１の構成を説明する。この車両用シート１は、例えば、自動車等の運転席であり、シートクッション１０、シートバック１２およびヘッドレスト（図示しない）から構成されている。
【００１１】
これらシートクッション１０、シートバック１２およびヘッドレストのうち、シートバック１２の内部構造について詳述すると、シートバック１２の内部構造は、シートバック１２の輪郭を形成する略コ字状のバックフレーム２０と、このバックフレーム２０の両自由端（図１において、両下端）を橋渡す格好のロアフレーム２２と、これと平行して、バックフレーム２０の高さ方向における略中央を橋渡す格好のミドルフレーム２４とから構成されている。なお、シートクッション１０およびヘッドレストの内部構造は、公知の構造であるため、その詳細な説明は省略することとする。
【００１２】
バックフレーム２０には、その左右を橋渡す格好の支持ワイヤ２８がミドルフレーム２４の上方位置に組み付けられている。このバックフレーム２０の下側の左右にも支持ワイヤ３０、３０がそれぞれ組み付けられている。これら支持ワイヤ２８、３０により、パッド部材２６を介した着座者の背凭れ荷重を弾性的に受け止めることができる。また、このバックフレーム２０の左右には、後述するランバーサポート装置７０を組み付けるための取付ブラケット３２、３２が固着されている。
【００１３】
このシートバック１２には、保持体４０と、バイブレーション装置５０と、エアマッサージ装置６０と、ランバーサポート装置７０とが設けられている。以下に、これら４０、５０、６０、７０を個別に説明する。
【００１４】
はじめに、保持体４０を説明する。保持体４０は、左右に対を成すように形成された略Ｓ字状の屈曲ばね４２、４２と、この両屈曲ばね４２の一端（図１において、下端）にそれぞれ引っ掛けられた保持プレート４４とから構成されている。この保持プレート４４の背面には、略矩形状の保持ワイヤ４４ａが引っ掛けられている。
【００１５】
この両屈曲ばね４２の他端（図１において、上端）は、ミドルフレーム２４に固着されている左右のフック２４ａ、２４ａにそれぞれ引っ掛けられている。この保持体４０によって、着座者の背凭れ荷重（特に、着座者の腰部からの背凭れ荷重）を受け止めることができる。保持体４０は、このように構成されている。
【００１６】
次に、バイブレーション装置５０を説明する。バイブレーション装置５０は、主として、振動を発生させる公知のバイブレーションユニット５２から構成されている。このバイブレーションユニット５２は、ケーブル５４を介して制御装置（図示しない）と電気的に接続されている。そして、このバイブレーションユニット５２は、保持体４０の保持プレート４４の背面にビス５６を介して組み付けられている。
【００１７】
このように組み付けたバイブレーションユニット５２を作動させることにより、着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができる。なお、このバイブレーションユニット５２は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。バイブレーション装置５０は、このように構成されている。
【００１８】
次に、エアマッサージ装置６０を説明する。エアマッサージ装置６０は、主として、伸縮可能な公知のエア袋６２と、このエア袋６２を取り付ける公知のベースプレート６４とから構成されている。このベースプレート６４は、エア袋６２がパッド部材２６の厚み方向を貫通するように形成されている貫通孔２６ａに配置されるように、フック６６を介してバックフレーム２０側に組み付けられている。
【００１９】
そして、このエア袋６２にホース６８を介して接続されているエア供給吸引装置（図示しない）から供給されるエアによってエア袋６２を伸長させると、この伸長圧力によって着座者の背中を押圧することができる。これとは逆に、エア袋６２内のエアを吸引させることによってエア袋６２を収縮させると、着座者の背中への押圧を解除することができる。この供給吸引を繰り返すことで、上述した押圧状態と押圧を解除した状態とを繰り返すことができ、着座者の背中をマッサージすることができる。なお、この供給および吸引は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。
【００２０】
この実施例では、エアマッサージ装置６０は、１組のエア袋６２ａ、６２ｂを取り付けた第１のベースプレート６４ａと、縦に３組のエア袋６２ｃ、６２ｄ、６２ｅ、６２ｆ、６２ｇ、６２ｈを取り付けた第２のベースプレート６４ｂとから構成されている。この第１のベースプレート６４ａは、左右のフック６６ａ、６６ｂを介して、支持ワイヤ２８に引っ掛けられている。これと同様に、第２のベースプレート６４ｂも、四隅のフック６６ｃ、６６ｄ、６６ｅ、６６ｆを介して、左右の支持ワイヤ３０、３０と保持ワイヤ４４ａに引っ掛けられている。エアマッサージ装置６０は、このように構成されている。
【００２１】
最後に、ランバーサポート装置７０を説明する。ランバーサポート装置７０は、主として、略クランク状に形成された押圧部７２ａを有する公知のロッド７２と、このロッド７２の一端（図１において、左端）が機械的に連結された公知の駆動ユニット７４とから構成されている。この駆動ユニット７４には、駆動源であるモータ（図示しない）と、このモータの駆動力をロッド７２へ伝達する減速機（図示しない）とが備えられている。このモータは、ケーブル（図示しない）を介して制御装置と電気的に接続されている。
【００２２】
このランバーサポート装置７０は、そのロッド７２の他端（図１において、右端）が右側の取付ブラケット３２に差し込まれるように、その駆動ユニット７４が左側の取付ブラケット３２にボルト７６、７６を介して固着されるように、バックフレーム２０側に組み付けられている。これにより、ロッド７２をバックフレーム２０に対して回動自在に支持することができる。このとき、このランバーサポート装置７０は、ロッド７２が保持体４０の保持プレート４４を前方へ押し出し可能となるように、保持体４０とバイブレーション装置５０との間に配置された状態で、バックフレーム２０側に組み付けられている。
【００２３】
そして、モータを駆動させてロッド７２を回動させると（図３において、ロッド７２が実線に示される状態から想像線に示される状態になると）、その押圧部７２ａからの回動圧力によって着座者の腰部（特に、骨盤部分）を押圧することができる。すなわち、モータを駆動させてロッド７２を回動させると、その押圧部７２ａが保持体４０の保持プレート４４を押し出すと共にエアマッサージ装置６０を配置しているパッド部材２６を押し出すことでシートバック１２の受け面の突出させることができる。
【００２４】
これとは逆に、ロッド７２の回動が戻されると（図３において、ロッド７２が想像線に示される状態から実線に示される状態になると）、着座者の腰部への押圧を解除することができる。すなわち、ロッド７２の回動が戻されると、シートバック１２の受け面の突出を解除することができる。このようにランバーサポート装置７０を作動させることで、着座者の腰部を支持する（腰部への負担と疲労を減少させる）ことができる。
【００２５】
これらの記載が、特許請求の範囲に記載の「ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており」に相当する。なお、この回動は、着座者からのスイッチ（図示しない）操作によって制御装置を介して作動するように電気的に構成されている。ランバーサポート装置７０は、このように構成されている。
【００２６】
本発明の実施例に係る車両用シート１は、上述したように構成されている。この構成によれば、バイブレーション装置５０を作動させて着座者の腰部に局部的な刺激を付与することができると共に、ランバーサポート装置７０を作動させて（ランバーサポート装置７０のロッド７２を回動させて）着座者の腰部を支持することもできる。このとき、ロッド７２を回動させても、ロッド７２がバイブレーション装置５０を押し出すことはないため（ロッド７２の後方にバイブレーション装置５０が配置されているため）、バイブレーション装置５０が破損してしまう恐れはない。したがって、バイブレーション装置５０の破損を懸念することなく、ランバーサポート装置の機能を低下させることなく使用することができる。
【００２７】
また、この構成によれば、ランバーサポート装置７０を作動させると、ロッド７２は保持体４０の保持プレート４４の背面を押圧する格好となっている。そのため、ロッド７２は着座者の腰部に対して保持プレート４４を介した面接触で押圧する格好となっている。したがって、ロッド７２が着座者の腰部を強く押圧することを防止することができる。また、着座者からの背凭れ荷重をエアマッサージ装置６０が受けても、その受けた荷重を両屈曲ばね４２によって受け止めることができる。したがって、弾性的に受け止めることができるため、着座者の座り心地を良くすることができる。
【００２８】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、車両用シートの例として、自動車等の運転席を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、助手席、後部座席等であっても構わない。
【符号の説明】
【００２９】
１ 車両用シート
１２ シートバック
２０ バックフレーム
２６ パッド部材
２６ａ 貫通孔
４０ 保持体
４２ 屈曲ばね（ワイヤ部材）
４４ 保持プレート（板状プレート）
５０ バイブレーション装置
６０ エアマッサージ装置
７０ ランバーサポート装置
７２ ロッド
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パッド部材を介した着座者の背凭れ荷重を受け止めることができるようにバックフレームに組み付けられている保持体と、
着座者の腰部に局部的な刺激を付与するように、保持体の後側に組み付けられているバイブレーション装置と、
着座者の背中部を局部的に押圧するように、パッド部材の厚み方向に形成された貫通孔に配置されているエアマッサージ装置と、
着座者の腰部に対するシートバックの受け面の突出量を変化させることができるランバーサポート装置と、を備えた車両用シートであって、
ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており、
ロッドは、自身の進出動作に伴って保持体を押し出すと共にエアマッサージ装置を配置しているパッド部材を押し出すことでシートバックの受け面を突出させることができるように、保持体とバイブレーション装置との間に配置されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
保持体は、ワイヤ部材と、このワイヤ部材に引っ掛けられた板状部材とから構成されており、
ランバーサポート装置は、ロッドが板状部材の背面を押し当て可能に配置されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項１】
パッド部材を介した着座者の背凭れ荷重を受け止めることができるようにバックフレームに組み付けられている保持体と、
着座者の腰部に局部的な刺激を付与するように、保持体の後側に組み付けられているバイブレーション装置と、
着座者の背中部を局部的に押圧するように、パッド部材の厚み方向に形成された貫通孔に配置されているエアマッサージ装置と、
着座者の腰部に対するシートバックの受け面の突出量を変化させることができるランバーサポート装置と、を備えた車両用シートであって、
ランバーサポート装置は、シートバックの受け面の突出量を変化させるための進退動作が可能なロッドを備えており、
ロッドは、自身の進出動作に伴って保持体を押し出すと共にエアマッサージ装置を配置しているパッド部材を押し出すことでシートバックの受け面を突出させることができるように、保持体とバイブレーション装置との間に配置されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
保持体は、ワイヤ部材と、このワイヤ部材に引っ掛けられた板状部材とから構成されており、
ランバーサポート装置は、ロッドが板状部材の背面を押し当て可能に配置されていることを特徴とする車両用シート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１１−６７２５８（Ｐ２０１１−６７２５８Ａ）
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２１８９２５（Ｐ２００９−２１８９２５）
【出願日】平成２１年９月２４日（２００９．９．２４）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月２４日（２００９．９．２４）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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