電動ファン
【課題】ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる電動ファンを提供する。
【解決手段】コイル１０が巻装されているステータ１１と、ステータ１１の径方向中央に設けられ、ステータ１１に対して回転自在に設けられた回転軸１３と、この回転軸１３に設けられ、ステータ１１をその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨーク１４と、ステータ１１の後面を覆うように形成され、ステータ１１をファンシュラウド１６に固定するためのブラケット１２と、回転軸１３、およびロータヨーク１４と一体に回転して送風を行うファン本体３とを備え、ファン本体３は、ロータヨーク１４をその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボス３４と、ファンボス３４の外周面から放射状に突設された複数のブレード３５とを有し、ファンボス３４の開口部とブラケット１２との間にラビリンス部６３を設けた。
【解決手段】コイル１０が巻装されているステータ１１と、ステータ１１の径方向中央に設けられ、ステータ１１に対して回転自在に設けられた回転軸１３と、この回転軸１３に設けられ、ステータ１１をその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨーク１４と、ステータ１１の後面を覆うように形成され、ステータ１１をファンシュラウド１６に固定するためのブラケット１２と、回転軸１３、およびロータヨーク１４と一体に回転して送風を行うファン本体３とを備え、ファン本体３は、ロータヨーク１４をその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボス３４と、ファンボス３４の外周面から放射状に突設された複数のブレード３５とを有し、ファンボス３４の開口部とブラケット１２との間にラビリンス部６３を設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば自動車のラジエータ冷却用等に用いられる電動ファンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車のラジエータ冷却用の電動ファンとして、アウタロータ型の電動ブラシレスモータが用いられる場合がある。この種の電動モータは、複数のティースにコイルを巻装してなるステータと、ステータをその前面から覆う有底筒状のロータヨークと、このロータヨークの内周面に配置された永久磁石と、ステータの径方向中央に設けられ、ロータヨークを回転自在に枢支する回転軸とを備えている。
また、ロータヨークの外周にはファンブレードが設けられている。そして、コイルに電流が供給されるとステータのティースに磁界が形成され、ロータヨークの永久磁石との間に磁気的な吸引力や反発力が生じてロータヨークが回転し、ファンブレードによって回転軸の軸方向に冷却風を発生させる。
【０００３】
この種の電動モータにあっては、ステータの外側でロータヨークが回転するので、内部の水密性を確保しようとすると、別途カバーが必要となり大型化してしまう。このため、通常はロータヨークが露出した開放型である場合が多く、結果として必然的に外部から水が浸入し易くなる。
例えば、特許文献１に記載されたものでは、内部を冷却するために設けたロータヨーク前面の空気取り入れ口から水が浸入するのを防止するために防水壁を設けたり、水が浸入した際にこの水を外部に排出するための水抜き孔を設けたりした構造となっている。
また、ステータには、ロータヨークの開口部を閉塞するようにモータホルダが設けられている。このモータホルダによって、ロータヨーク内への水の浸入を抑制しようとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−４０９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、モータホルダに対してロータヨークが回転する構造上、これらモータホルダとロータヨークの開口部との間に隙間を形成する必要がある。この隙間から内部に水が浸入することになるが、浸入経路が単純でロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制できるとはいいにくい。
【０００６】
そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる電動ファンを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、コイルが巻装されているステータと、前記ステータの径方向中央に設けられ、前記ステータに対して回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に設けられ、前記ステータをその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨークと、前記ステータの後面を覆うように形成され、前記ステータを外部機器に固定するためのブラケットと、前記回転軸、および前記ロータヨークと一体に回転して送風を行うファン本体とを備え、前記ファン本体は、前記ロータヨークをその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボスと、前記ファンボスの外周面から放射状に突設された複数のブレードとを有し、前記ファンボスの開口部と前記ブラケットとの間にラビリンス部を設けたことを特徴とする。
【０００８】
このように構成することで、ファンボスとブラケットとによりロータヨークの開口部を覆うことができるので、ロータヨーク内へ水が入りにくくなる。しかも、ファンボスとブラケットとの間の隙間にラビリンス部が形成されているので、水のロータヨーク内への浸入経路が複雑化される。このため、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【０００９】
請求項２に記載した発明は、前記ブラケットは、前記ステータの後面を覆う円板状のベース部と、前記ベース部の周縁から前記ファン本体側に向かって立ち上がり形成され、前記ロータヨークの開口縁側を径方向外側から覆う筒状の浸入規制壁とを有し、前記ファンボスの周壁は、前記浸入規制壁に対して径方向外側で重なるように延出形成され、前記浸入規制壁の開口部に、径方向外側に向かって外フランジ部を設け、これらファンボスの周壁、ブラケットの浸入規制壁、および外フランジ部によって前記ラビリンス部を構成していることを特徴とする。
【００１０】
このように構成することで、外フランジ部が水の浸入を防ぐ邪魔板として機能し、ロータヨーク内への水の浸入をより確実に抑制することができる。
【００１１】
請求項３に記載した発明は、前記ファンボスの底壁には、前記周壁よりも径方向内側に、第２の周壁が前記浸入規制壁の手前に至るまで延出するように立ち上がり形成されていることを特徴とする。
【００１２】
このように構成することで、ファンボスの内側に、周壁、底壁、および第２の周壁により袋小路が形成される。この袋小路が形成される分、水の浸入経路が長く、複雑になり、さらにロータヨーク内への水の浸入を抑制することができる。
【００１３】
請求項４に記載した発明は、前記ロータヨークの底壁と、前記ファンボスの底壁との間に隙間を形成すると共に、前記ロータヨークの底壁に、前記ロータヨークを取り付けた状態で鉛直方向に沿う平坦部を形成し、この平坦部に、水抜き孔を形成したことを特徴とする。
【００１４】
このように、ロータヨークの底壁と、ファンボスの底壁との間に隙間を形成することにより、この隙間をファンボス内に浸入した水の排水路として機能させることができる。また、ロータヨーク内に浸入した水を、水抜き孔を介してロータヨークの底壁とファンボスの底壁との間に形成された隙間に排出することができる。さらに、ロータヨークの平坦部に水抜き孔を形成することにより、ロータヨークの底壁外面を天方向から伝ってくる水がロータヨーク内に浸入してしまうことを低減することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ファンボスとブラケットとによりロータヨークの開口部を覆うことができるので、ロータヨーク内へ水が入りにくくなる。しかも、ファンボスとブラケットとの間の隙間にラビリンス部が形成されているので、水のロータヨーク内への浸入経路が複雑化される。このため、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態における電動ファンを鉛直方向に沿って切った断面図である。
【図２】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【図３】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【図４】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（電動ファン）
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、電動ファンを鉛直方向に沿って切った断面図である。なお、図１における矢印Ｆは、車両の前方側を指している。以下の説明においては、矢印Ｆの指す方向（図１における左方向）を「前」、矢印Ｆの指す方向と逆の方向（図１における右方向）を「後」などと表現して説明する。
【００１８】
図１に示すように、電動ファン１は、例えば車両のラジエータ冷却用として用いられるものであって、外部機器であるラジエータ（不図示）の前方側に設置される。電動ファン１は、駆動部である電動モータ２と、電動モータ２によって回転駆動されるファン本体３とを備えている。
【００１９】
（電動モータ）
電動モータ２は、アウタロータ型のブラシレスモータによって構成され、励磁用の複数のコイル１０が巻装されたステータ１１と、ステータ１１を支持するブラケット１２と、ブラケット１２に回転自在に支持される回転軸１３と、この回転軸１３に一体回転可能に結合されたロータヨーク１４と、ロータヨーク１４の回転をフィードバックしてコイル１０の通電を制御する制御ユニット１５とを備えている。
【００２０】
ステータ１１は、複数の金属板を積層したり、軟磁性粉を加圧したりして形成された環状のステータコア１８を有している。ステータコア１８には、径方向外側に向かって放射方向に突出する複数のティース１８ａが設けられている。これらティース１８ａに絶縁部材であるインシュレータ１９を介してコイル１０が巻装されている。
【００２１】
ブラケット１２は、ステータ１１の後面を覆うように略円盤状に形成されたベース部５１と、ベース部５１の外周縁から前方に向かって立ち上がる略円筒状の浸入規制壁５２とが一体成形されたものである。浸入規制壁５２は、ロータヨーク１４内への水の浸入を抑制するためのものである（詳細は後述する）。浸入規制壁５２の開口縁５２ａには、径方向外側に向かって外フランジ部５３が一体成形されている。
【００２２】
一方、ベース部５１には、外周縁から径方向外側に向かって固定アーム１２ａが延設されている。この固定アーム１２ａは、ファン本体３の周囲を取り囲んで送風を案内するファンシュラウド１６に締結固定され、ファンシュラウド１６は、ラジエータの前方側に固定設置されるようになっている。
また、ベース部５１の前面側には、径方向中央に円筒状のボス部１２ｂが突設されている。このボス部１２ｂには、外周側でステータ１１を固定する略円筒状のステータ固定パイプ１７が取り付けられている。
【００２３】
ステータ固定パイプ１７は、一端側がボス部１２ｂ内に圧入固定され、他端側がボス部１２ｂの前端部から前方に突出している。このステータ固定パイプ１７のボス部１２ｂから前方に突出した領域の外周面に、ステータコア１８が嵌合固定されている。
また、ベース部５１の前面には、浸入規制壁５２よりも小径の２つの円筒壁２６，２７がボス部１２ｂと同軸に形成されている。円筒壁２６，２７は、ロータヨーク１４内に浸入し、ブラケット１２の上部外周側から、電気接点や制御ユニット１５の配置されている中心側に流入しようとする水滴を、これらの外周面に沿わせて下方に滴下させるためのものである。
【００２４】
回転軸１３は、車体前後方向に沿うように略水平に延出し、一対の軸受２０ａ，２０ｂを介してブラケット１２のボス部１２ｂとステータ固定パイプ１７とに回転自在に支持されている。回転軸１３の後端部は軸受２０ａから後方側に突出し、その突出端に回転検出用のセンサリング２１が取り付けられている。このセンサリング２１を用いて検出された回転軸１３の回転は、ロータヨーク１４の回転情報として制御ユニット１５に出力される。
【００２５】
制御ユニット１５は、不図示のビスを介してブラケット１２に固定されたセンサケース５５を有している。センサケース５５には、センサリング２１から発生する磁界の変化を検出するホール素子（不図示）が実装されている制御基板５６等が収納されている。
制御基板５６には、ホール素子の他に所定のコイル１０に順次電流を供給するスイッチング素子や整流回路などを含むドライブ回路も構成されている。ここで、制御基板５６とコイル１０は、互いに接続端子５７を介して電気的に接続されている。センサケース５５のブラケット１２側には、接続端子５７を導く導通部５８が突出形成されている。導通部５８には、センサケース５５の厚さ方向に貫通する挿通孔５９が形成されており、この挿通孔５９に接続端子５７が挿通されている。
【００２６】
一方、回転軸１３の前端部は軸受２０ｂから前方側に突出し、その突出部分にロータヨーク１４とファン本体３とが取り付けられている。
具体的には、回転軸１３の前部側の突出領域には、軸受２０ｂに隣接してロータ支持部２２が拡径して形成されるとともに、そのロータ支持部２２に隣接してロータ支持部２２よりも小径のファン固定部２３が形成されている。そして、回転軸１３のファン固定部２３よりも先端側にはファン固定部２３よりも小径の雄ねじ部２４が形成されている。
【００２７】
ロータヨーク１４は、ステータ１１をその前面から覆うように有底筒状に形成されたものであって、底壁２８と、この底壁２８から後方に向かって立ち上がり形成された周壁２９とを有している。底壁２８は、軸方向に略直交する面、つまり鉛直方向に沿う平坦部２８ａを有し、この平坦部２８ａの径方向中央の大部分に、周壁２９と同側に膨出する膨出部３２ａが形成されている。
【００２８】
平坦部２８ａの外周側には、複数の水抜き孔６１が周方向に等間隔で形成されている。この水抜き孔６１は、ロータヨーク１４の内部に浸入した水を排出する機能を有する。この他に、水抜き孔６１は、ロータヨーク１４の内部から空気を排出する機能も有している。
また、膨出部３２ａの径方向中央には、周壁２９と同側に突出するボス部３２ｂが形成され、そのボス部３２ｂが回転軸１３のロータ支持部２２の外周に圧入固定されている。
【００２９】
一方、ロータヨーク１４の周壁２９には、内面に複数のマグネット３０が円周方向に沿って取り付けられている。これらマグネット３０は、ステータ１１のティース１８ａの先端と対峙した状態になっている。また、ロータヨーク１４の周壁２９には、開口縁（後端縁）２９ａに径方向外側に屈曲した外フランジ部３３が突設されている。
【００３０】
この外フランジ部３３を含むロータヨーク１４の開口縁２９ａは、ロータヨーク１４が回転軸１３と軸受２０ａ，２０ｂを介してブラケット１２に組み付けられた状態において、ブラケット１２の浸入規制壁５２と円筒壁２６の間のスペースに配置されている。そして、ロータヨーク１４の開口縁２９ａは、浸入規制壁５２と円筒壁２６に対して径方向で所定量重なり合うようになっており、ロータヨーク１４と浸入規制壁５２と円筒壁２６とのラップ領域Ｒ１（ハッチ部参照）が形成される。
なお、外フランジ部３３は、ロータヨーク１４の周壁２９の外周面に滴下した水滴が、開口縁２９ａ側に流れ込むのを規制する規制壁として機能するとともに、ロータヨーク１４の補強部としても機能する。
【００３１】
一方、ファン本体３は、ロータヨーク１４をその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボス３４と、ファンボス３４の外周面から放射状に突設された複数のブレード３５とを備えている。このファンボス３４とブレード３５は樹脂によって一体に形成されている。
ファンボス３４は、底壁３４ａと、この底壁３４ａから後方に向かって立ち上がる周壁３４ｂとが一体成形されたものである。底壁３４ａは、ロータヨーク１４を構成する底壁２８の平坦部２８ａと略平行となるように設けられ、この平坦部２８ａと対向している。また、底壁３４ａの中央には開口部３６が形成されるとともに、その開口部３６を閉塞するように別体の金属プレート３７が後面側から取り付けられている。
【００３２】
この金属プレート３７は、ファン本体３を回転軸１３に直接固定するための軸固定部を構成するものであり、その中央部には、回転軸１３のファン固定部２３が嵌入される嵌合孔３８が形成されている。ファン本体３は、金属プレート３７が座金３９とともに回転軸１３のファン固定部２３に嵌合され、金属プレート３７から突出した回転軸１３の雄ねじ部２４にナット４０を締め込むことによって回転軸１３に一体に結合されている。
【００３３】
また、金属プレート３７とともにファン固定部２３に嵌合された座金３９は、回転軸１３上のファン固定部２３よりも大径のロータ支持部２２の近傍部に当接し、それにより、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に軸方向に離間する隙間Ｓが確保されている。
この実施形態の場合、軸固定部である金属プレート３７はファンボス３４の底壁に複数のビス４１によって固定されている。ただし、ファンボス３４に対する金属プレート３７の固定はビス止めに限らず、金属プレート３７をファンボス３４の内周縁部にインサート成形によって埋め込み固定するようにしてもよい。
【００３４】
一方、ファンボス３４の周壁３４ｂにおける開口部３４ｄの縁部は、回転軸１３に金属プレート３７を介してファン本体３が組み付けられた状態において、ブラケット１２における浸入規制壁５２の外フランジ部５３よりも径方向外側に配置されている。そして、ファンボス３４の周壁３４ｂにおける開口部３４ｄの縁部は、浸入規制壁５２に対して径方向で所定量重なり合うようになっており、周壁３４ｂと浸入規制壁５２とのラップ領域Ｒ２（ハッチ部参照）が形成される。これにより、ロータヨーク１４の開口部側（後端側）は、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とで覆われた状態になる。
【００３５】
また、ファンボス３４の底壁３４ａには、周壁３４ｂよりも径方向内側に第２の周壁３４ｃが後方側に向かって立ち上がり形成されている。この第２の周壁３４ｃは、底壁３４ａからブラケット１２の浸入規制壁５２の手前に至るまで延出している。このように形成された第２の周壁３４ｃに加え、ファンボス３４の底壁３４ａ、および周壁３４ｂによって、袋小路部６２が形成される。
また、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とにより外部からロータヨーク１４内への水の浸入を抑制するためのラビリンス部６３が構成される。
【００３６】
このような構成のもと、電動ファン１のコイル１０に電流が供給されるとティース１８ａに磁界が形成され、ロータヨーク１４のマグネット３０との間に磁気的な吸引力や反発力が生じてロータヨーク１４が回転し、ファン本体３によって回転軸１３の軸方向に冷却風が発生する。
このとき、電動ファン１のロータヨーク１４、およびファンボス３４は、ステータ１１を前面から覆っているので、前側からの水の浸入が阻止される。一方、ファンボス３４の外周部に水がかかった場合であっても、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３が構成されているので、ロータヨーク１４内への水の浸入が抑制される。
【００３７】
（ラビリンス部の作用）
より詳しく、図２〜図４に基づいて、ラビリンス部６３の作用について説明する。
図２〜図４は、ファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
まず、図２に示すように、ファンボス３４の外周部に水がかかり、ブレードを伝って下方に垂れてきた水は、ブラケット１２の浸入規制壁５２に垂れ落ちる（図２における矢印Ｙ１参照）。この浸入規制壁５２に水が垂れ落ちたとしても、浸入規制壁５２の開口縁５２ａに外フランジ部５３が一体成形されているので、ファンボス３４の内部に水が浸入しにくい（図２における矢印Ｙ２参照）。
【００３８】
図３に示すように、仮にファンボス３４の周壁３４ｂの内面を伝って、ファンボス３４内に水が浸入した場合であっても、ファンボス３４の底壁３４ａ、周壁３４ｂ、および第２の周壁３４ｃによって袋小路部６２が形成されているので、この分ロータヨーク１４までの水の浸入経路が複雑で、かつ長くなり、ロータヨーク１４内に水が浸入しにくい（図３における矢印Ｙ３参照）。
【００３９】
さらに、図４に示すように、ファンボス３４内に水が浸入し、ロータヨーク１４の外周部に水がかかった場合であっても、ロータヨーク１４の周壁２９に外フランジ部３３が突設されているので、ステータ１１側に水が回り込みにくい。仮にステータ１１側に水が回り込んだとしても、ロータヨーク１４の底壁２８に形成されている水抜き孔６１により、速やかに水をロータヨーク１４の外側に排水することができる。
【００４０】
また、前方に向かった水は、ロータヨーク１４の底壁２８を伝って下方に垂れ落ち、そのままファンボス３４の外部に排水される。このため、ファンボス３４内に水が溜まる虞がない。すなわち、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に軸方向に離間する隙間Ｓが、水の排水路として機能する。
【００４１】
ここで、ロータヨーク１４の底壁２８は、軸方向に略直交する面に沿う平坦部２８ａを有し、ここに水抜き孔６１が形成されている。すなわち、鉛直方向に沿う平坦部２８ａに水抜き孔６１が形成されている。このため、天方向から平坦部２８ａを伝って下方に向かう水は、そのまま真直ぐ下方に向かって垂れ落ちることが多く、ロータヨーク１４の外側から水抜き孔６１を介して内部に水が浸入しにくい（図４における矢印Ｙ４参照）。
【００４２】
（効果）
したがって、上述の実施形態によれば、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とのラップ領域Ｒ２（ハッチ部参照）が形成される。これにより、ロータヨーク１４の開口部側（後端側）を、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とで覆うことができる。このため、ロータヨーク１４内へ水が入りにくくなる。
しかも、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３が構成される。このため、ロータヨーク１４内への水の浸入経路が複雑になる。また、ブラケット１２の外フランジ部５３が水の浸入を防止する邪魔板として機能する（図２、図３参照）。よって、ロータヨーク１４内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【００４３】
さらに、ファンボス３４の底壁３４ａ、周壁３４ｂ、および第２の周壁３４ｃにより、袋小路部６２が形成される。このため、ファンボス３４の周壁３４ｂの内面を伝ってファンボス３４の内部に浸入した水の浸入経路が複雑で、かつ長くなる（図３参照）。このため、より確実にロータヨーク１４内への水の浸入を抑制することができる。
【００４４】
そして、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に、軸方向に離間する隙間Ｓを形成し、この隙間Ｓを水の排水路として機能させている。このため、仮にファンボス３４の内部に水が浸入した場合であっても速やかに水を外部に排水することができる。
また、ロータヨーク１４の底壁２８に鉛直方向に沿う平坦部２８ａを形成し、ここに水抜き孔６１を形成している。このため、ロータヨーク１４の外側から水抜き孔６１を介して内部に水を浸入しにくくすることができる。
【００４５】
なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３を構成した場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ファンボス３４の周壁３４ｂの開口部側（後端側）と、ブラケット１２との間にラビリンス部が形成されていればよく、特にこのラビリンス部の形状を特定するものではない。
【符号の説明】
【００４６】
１ 電動ファン
２ 電動モータ
３ ファン本体
１０ コイル
１１ ステータ
１２ ブラケット
１３ 回転軸
１４ ロータヨーク
１６ ファンシュラウド（外部機器）
２８ 底壁
２８ａ 平坦部
２９ａ 開口縁
３４ ファンボス
３４ａ 底壁
３４ｂ 周壁
３４ｃ 第２の周壁
３４ｄ 開口部
３５ ブレード
５２ 浸入規制壁
５３ 外フランジ部
６１ 水抜き孔
６３ ラビリンス部
Ｓ 隙間
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば自動車のラジエータ冷却用等に用いられる電動ファンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車のラジエータ冷却用の電動ファンとして、アウタロータ型の電動ブラシレスモータが用いられる場合がある。この種の電動モータは、複数のティースにコイルを巻装してなるステータと、ステータをその前面から覆う有底筒状のロータヨークと、このロータヨークの内周面に配置された永久磁石と、ステータの径方向中央に設けられ、ロータヨークを回転自在に枢支する回転軸とを備えている。
また、ロータヨークの外周にはファンブレードが設けられている。そして、コイルに電流が供給されるとステータのティースに磁界が形成され、ロータヨークの永久磁石との間に磁気的な吸引力や反発力が生じてロータヨークが回転し、ファンブレードによって回転軸の軸方向に冷却風を発生させる。
【０００３】
この種の電動モータにあっては、ステータの外側でロータヨークが回転するので、内部の水密性を確保しようとすると、別途カバーが必要となり大型化してしまう。このため、通常はロータヨークが露出した開放型である場合が多く、結果として必然的に外部から水が浸入し易くなる。
例えば、特許文献１に記載されたものでは、内部を冷却するために設けたロータヨーク前面の空気取り入れ口から水が浸入するのを防止するために防水壁を設けたり、水が浸入した際にこの水を外部に排出するための水抜き孔を設けたりした構造となっている。
また、ステータには、ロータヨークの開口部を閉塞するようにモータホルダが設けられている。このモータホルダによって、ロータヨーク内への水の浸入を抑制しようとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−４０９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、モータホルダに対してロータヨークが回転する構造上、これらモータホルダとロータヨークの開口部との間に隙間を形成する必要がある。この隙間から内部に水が浸入することになるが、浸入経路が単純でロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制できるとはいいにくい。
【０００６】
そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる電動ファンを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、コイルが巻装されているステータと、前記ステータの径方向中央に設けられ、前記ステータに対して回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に設けられ、前記ステータをその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨークと、前記ステータの後面を覆うように形成され、前記ステータを外部機器に固定するためのブラケットと、前記回転軸、および前記ロータヨークと一体に回転して送風を行うファン本体とを備え、前記ファン本体は、前記ロータヨークをその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボスと、前記ファンボスの外周面から放射状に突設された複数のブレードとを有し、前記ファンボスの開口部と前記ブラケットとの間にラビリンス部を設けたことを特徴とする。
【０００８】
このように構成することで、ファンボスとブラケットとによりロータヨークの開口部を覆うことができるので、ロータヨーク内へ水が入りにくくなる。しかも、ファンボスとブラケットとの間の隙間にラビリンス部が形成されているので、水のロータヨーク内への浸入経路が複雑化される。このため、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【０００９】
請求項２に記載した発明は、前記ブラケットは、前記ステータの後面を覆う円板状のベース部と、前記ベース部の周縁から前記ファン本体側に向かって立ち上がり形成され、前記ロータヨークの開口縁側を径方向外側から覆う筒状の浸入規制壁とを有し、前記ファンボスの周壁は、前記浸入規制壁に対して径方向外側で重なるように延出形成され、前記浸入規制壁の開口部に、径方向外側に向かって外フランジ部を設け、これらファンボスの周壁、ブラケットの浸入規制壁、および外フランジ部によって前記ラビリンス部を構成していることを特徴とする。
【００１０】
このように構成することで、外フランジ部が水の浸入を防ぐ邪魔板として機能し、ロータヨーク内への水の浸入をより確実に抑制することができる。
【００１１】
請求項３に記載した発明は、前記ファンボスの底壁には、前記周壁よりも径方向内側に、第２の周壁が前記浸入規制壁の手前に至るまで延出するように立ち上がり形成されていることを特徴とする。
【００１２】
このように構成することで、ファンボスの内側に、周壁、底壁、および第２の周壁により袋小路が形成される。この袋小路が形成される分、水の浸入経路が長く、複雑になり、さらにロータヨーク内への水の浸入を抑制することができる。
【００１３】
請求項４に記載した発明は、前記ロータヨークの底壁と、前記ファンボスの底壁との間に隙間を形成すると共に、前記ロータヨークの底壁に、前記ロータヨークを取り付けた状態で鉛直方向に沿う平坦部を形成し、この平坦部に、水抜き孔を形成したことを特徴とする。
【００１４】
このように、ロータヨークの底壁と、ファンボスの底壁との間に隙間を形成することにより、この隙間をファンボス内に浸入した水の排水路として機能させることができる。また、ロータヨーク内に浸入した水を、水抜き孔を介してロータヨークの底壁とファンボスの底壁との間に形成された隙間に排出することができる。さらに、ロータヨークの平坦部に水抜き孔を形成することにより、ロータヨークの底壁外面を天方向から伝ってくる水がロータヨーク内に浸入してしまうことを低減することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ファンボスとブラケットとによりロータヨークの開口部を覆うことができるので、ロータヨーク内へ水が入りにくくなる。しかも、ファンボスとブラケットとの間の隙間にラビリンス部が形成されているので、水のロータヨーク内への浸入経路が複雑化される。このため、ロータヨーク内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態における電動ファンを鉛直方向に沿って切った断面図である。
【図２】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【図３】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【図４】本発明の実施形態におけるファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（電動ファン）
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、電動ファンを鉛直方向に沿って切った断面図である。なお、図１における矢印Ｆは、車両の前方側を指している。以下の説明においては、矢印Ｆの指す方向（図１における左方向）を「前」、矢印Ｆの指す方向と逆の方向（図１における右方向）を「後」などと表現して説明する。
【００１８】
図１に示すように、電動ファン１は、例えば車両のラジエータ冷却用として用いられるものであって、外部機器であるラジエータ（不図示）の前方側に設置される。電動ファン１は、駆動部である電動モータ２と、電動モータ２によって回転駆動されるファン本体３とを備えている。
【００１９】
（電動モータ）
電動モータ２は、アウタロータ型のブラシレスモータによって構成され、励磁用の複数のコイル１０が巻装されたステータ１１と、ステータ１１を支持するブラケット１２と、ブラケット１２に回転自在に支持される回転軸１３と、この回転軸１３に一体回転可能に結合されたロータヨーク１４と、ロータヨーク１４の回転をフィードバックしてコイル１０の通電を制御する制御ユニット１５とを備えている。
【００２０】
ステータ１１は、複数の金属板を積層したり、軟磁性粉を加圧したりして形成された環状のステータコア１８を有している。ステータコア１８には、径方向外側に向かって放射方向に突出する複数のティース１８ａが設けられている。これらティース１８ａに絶縁部材であるインシュレータ１９を介してコイル１０が巻装されている。
【００２１】
ブラケット１２は、ステータ１１の後面を覆うように略円盤状に形成されたベース部５１と、ベース部５１の外周縁から前方に向かって立ち上がる略円筒状の浸入規制壁５２とが一体成形されたものである。浸入規制壁５２は、ロータヨーク１４内への水の浸入を抑制するためのものである（詳細は後述する）。浸入規制壁５２の開口縁５２ａには、径方向外側に向かって外フランジ部５３が一体成形されている。
【００２２】
一方、ベース部５１には、外周縁から径方向外側に向かって固定アーム１２ａが延設されている。この固定アーム１２ａは、ファン本体３の周囲を取り囲んで送風を案内するファンシュラウド１６に締結固定され、ファンシュラウド１６は、ラジエータの前方側に固定設置されるようになっている。
また、ベース部５１の前面側には、径方向中央に円筒状のボス部１２ｂが突設されている。このボス部１２ｂには、外周側でステータ１１を固定する略円筒状のステータ固定パイプ１７が取り付けられている。
【００２３】
ステータ固定パイプ１７は、一端側がボス部１２ｂ内に圧入固定され、他端側がボス部１２ｂの前端部から前方に突出している。このステータ固定パイプ１７のボス部１２ｂから前方に突出した領域の外周面に、ステータコア１８が嵌合固定されている。
また、ベース部５１の前面には、浸入規制壁５２よりも小径の２つの円筒壁２６，２７がボス部１２ｂと同軸に形成されている。円筒壁２６，２７は、ロータヨーク１４内に浸入し、ブラケット１２の上部外周側から、電気接点や制御ユニット１５の配置されている中心側に流入しようとする水滴を、これらの外周面に沿わせて下方に滴下させるためのものである。
【００２４】
回転軸１３は、車体前後方向に沿うように略水平に延出し、一対の軸受２０ａ，２０ｂを介してブラケット１２のボス部１２ｂとステータ固定パイプ１７とに回転自在に支持されている。回転軸１３の後端部は軸受２０ａから後方側に突出し、その突出端に回転検出用のセンサリング２１が取り付けられている。このセンサリング２１を用いて検出された回転軸１３の回転は、ロータヨーク１４の回転情報として制御ユニット１５に出力される。
【００２５】
制御ユニット１５は、不図示のビスを介してブラケット１２に固定されたセンサケース５５を有している。センサケース５５には、センサリング２１から発生する磁界の変化を検出するホール素子（不図示）が実装されている制御基板５６等が収納されている。
制御基板５６には、ホール素子の他に所定のコイル１０に順次電流を供給するスイッチング素子や整流回路などを含むドライブ回路も構成されている。ここで、制御基板５６とコイル１０は、互いに接続端子５７を介して電気的に接続されている。センサケース５５のブラケット１２側には、接続端子５７を導く導通部５８が突出形成されている。導通部５８には、センサケース５５の厚さ方向に貫通する挿通孔５９が形成されており、この挿通孔５９に接続端子５７が挿通されている。
【００２６】
一方、回転軸１３の前端部は軸受２０ｂから前方側に突出し、その突出部分にロータヨーク１４とファン本体３とが取り付けられている。
具体的には、回転軸１３の前部側の突出領域には、軸受２０ｂに隣接してロータ支持部２２が拡径して形成されるとともに、そのロータ支持部２２に隣接してロータ支持部２２よりも小径のファン固定部２３が形成されている。そして、回転軸１３のファン固定部２３よりも先端側にはファン固定部２３よりも小径の雄ねじ部２４が形成されている。
【００２７】
ロータヨーク１４は、ステータ１１をその前面から覆うように有底筒状に形成されたものであって、底壁２８と、この底壁２８から後方に向かって立ち上がり形成された周壁２９とを有している。底壁２８は、軸方向に略直交する面、つまり鉛直方向に沿う平坦部２８ａを有し、この平坦部２８ａの径方向中央の大部分に、周壁２９と同側に膨出する膨出部３２ａが形成されている。
【００２８】
平坦部２８ａの外周側には、複数の水抜き孔６１が周方向に等間隔で形成されている。この水抜き孔６１は、ロータヨーク１４の内部に浸入した水を排出する機能を有する。この他に、水抜き孔６１は、ロータヨーク１４の内部から空気を排出する機能も有している。
また、膨出部３２ａの径方向中央には、周壁２９と同側に突出するボス部３２ｂが形成され、そのボス部３２ｂが回転軸１３のロータ支持部２２の外周に圧入固定されている。
【００２９】
一方、ロータヨーク１４の周壁２９には、内面に複数のマグネット３０が円周方向に沿って取り付けられている。これらマグネット３０は、ステータ１１のティース１８ａの先端と対峙した状態になっている。また、ロータヨーク１４の周壁２９には、開口縁（後端縁）２９ａに径方向外側に屈曲した外フランジ部３３が突設されている。
【００３０】
この外フランジ部３３を含むロータヨーク１４の開口縁２９ａは、ロータヨーク１４が回転軸１３と軸受２０ａ，２０ｂを介してブラケット１２に組み付けられた状態において、ブラケット１２の浸入規制壁５２と円筒壁２６の間のスペースに配置されている。そして、ロータヨーク１４の開口縁２９ａは、浸入規制壁５２と円筒壁２６に対して径方向で所定量重なり合うようになっており、ロータヨーク１４と浸入規制壁５２と円筒壁２６とのラップ領域Ｒ１（ハッチ部参照）が形成される。
なお、外フランジ部３３は、ロータヨーク１４の周壁２９の外周面に滴下した水滴が、開口縁２９ａ側に流れ込むのを規制する規制壁として機能するとともに、ロータヨーク１４の補強部としても機能する。
【００３１】
一方、ファン本体３は、ロータヨーク１４をその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボス３４と、ファンボス３４の外周面から放射状に突設された複数のブレード３５とを備えている。このファンボス３４とブレード３５は樹脂によって一体に形成されている。
ファンボス３４は、底壁３４ａと、この底壁３４ａから後方に向かって立ち上がる周壁３４ｂとが一体成形されたものである。底壁３４ａは、ロータヨーク１４を構成する底壁２８の平坦部２８ａと略平行となるように設けられ、この平坦部２８ａと対向している。また、底壁３４ａの中央には開口部３６が形成されるとともに、その開口部３６を閉塞するように別体の金属プレート３７が後面側から取り付けられている。
【００３２】
この金属プレート３７は、ファン本体３を回転軸１３に直接固定するための軸固定部を構成するものであり、その中央部には、回転軸１３のファン固定部２３が嵌入される嵌合孔３８が形成されている。ファン本体３は、金属プレート３７が座金３９とともに回転軸１３のファン固定部２３に嵌合され、金属プレート３７から突出した回転軸１３の雄ねじ部２４にナット４０を締め込むことによって回転軸１３に一体に結合されている。
【００３３】
また、金属プレート３７とともにファン固定部２３に嵌合された座金３９は、回転軸１３上のファン固定部２３よりも大径のロータ支持部２２の近傍部に当接し、それにより、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に軸方向に離間する隙間Ｓが確保されている。
この実施形態の場合、軸固定部である金属プレート３７はファンボス３４の底壁に複数のビス４１によって固定されている。ただし、ファンボス３４に対する金属プレート３７の固定はビス止めに限らず、金属プレート３７をファンボス３４の内周縁部にインサート成形によって埋め込み固定するようにしてもよい。
【００３４】
一方、ファンボス３４の周壁３４ｂにおける開口部３４ｄの縁部は、回転軸１３に金属プレート３７を介してファン本体３が組み付けられた状態において、ブラケット１２における浸入規制壁５２の外フランジ部５３よりも径方向外側に配置されている。そして、ファンボス３４の周壁３４ｂにおける開口部３４ｄの縁部は、浸入規制壁５２に対して径方向で所定量重なり合うようになっており、周壁３４ｂと浸入規制壁５２とのラップ領域Ｒ２（ハッチ部参照）が形成される。これにより、ロータヨーク１４の開口部側（後端側）は、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とで覆われた状態になる。
【００３５】
また、ファンボス３４の底壁３４ａには、周壁３４ｂよりも径方向内側に第２の周壁３４ｃが後方側に向かって立ち上がり形成されている。この第２の周壁３４ｃは、底壁３４ａからブラケット１２の浸入規制壁５２の手前に至るまで延出している。このように形成された第２の周壁３４ｃに加え、ファンボス３４の底壁３４ａ、および周壁３４ｂによって、袋小路部６２が形成される。
また、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とにより外部からロータヨーク１４内への水の浸入を抑制するためのラビリンス部６３が構成される。
【００３６】
このような構成のもと、電動ファン１のコイル１０に電流が供給されるとティース１８ａに磁界が形成され、ロータヨーク１４のマグネット３０との間に磁気的な吸引力や反発力が生じてロータヨーク１４が回転し、ファン本体３によって回転軸１３の軸方向に冷却風が発生する。
このとき、電動ファン１のロータヨーク１４、およびファンボス３４は、ステータ１１を前面から覆っているので、前側からの水の浸入が阻止される。一方、ファンボス３４の外周部に水がかかった場合であっても、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３が構成されているので、ロータヨーク１４内への水の浸入が抑制される。
【００３７】
（ラビリンス部の作用）
より詳しく、図２〜図４に基づいて、ラビリンス部６３の作用について説明する。
図２〜図４は、ファンボスの外周部に水がかかった場合の水の挙動についての説明図である。
まず、図２に示すように、ファンボス３４の外周部に水がかかり、ブレードを伝って下方に垂れてきた水は、ブラケット１２の浸入規制壁５２に垂れ落ちる（図２における矢印Ｙ１参照）。この浸入規制壁５２に水が垂れ落ちたとしても、浸入規制壁５２の開口縁５２ａに外フランジ部５３が一体成形されているので、ファンボス３４の内部に水が浸入しにくい（図２における矢印Ｙ２参照）。
【００３８】
図３に示すように、仮にファンボス３４の周壁３４ｂの内面を伝って、ファンボス３４内に水が浸入した場合であっても、ファンボス３４の底壁３４ａ、周壁３４ｂ、および第２の周壁３４ｃによって袋小路部６２が形成されているので、この分ロータヨーク１４までの水の浸入経路が複雑で、かつ長くなり、ロータヨーク１４内に水が浸入しにくい（図３における矢印Ｙ３参照）。
【００３９】
さらに、図４に示すように、ファンボス３４内に水が浸入し、ロータヨーク１４の外周部に水がかかった場合であっても、ロータヨーク１４の周壁２９に外フランジ部３３が突設されているので、ステータ１１側に水が回り込みにくい。仮にステータ１１側に水が回り込んだとしても、ロータヨーク１４の底壁２８に形成されている水抜き孔６１により、速やかに水をロータヨーク１４の外側に排水することができる。
【００４０】
また、前方に向かった水は、ロータヨーク１４の底壁２８を伝って下方に垂れ落ち、そのままファンボス３４の外部に排水される。このため、ファンボス３４内に水が溜まる虞がない。すなわち、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に軸方向に離間する隙間Ｓが、水の排水路として機能する。
【００４１】
ここで、ロータヨーク１４の底壁２８は、軸方向に略直交する面に沿う平坦部２８ａを有し、ここに水抜き孔６１が形成されている。すなわち、鉛直方向に沿う平坦部２８ａに水抜き孔６１が形成されている。このため、天方向から平坦部２８ａを伝って下方に向かう水は、そのまま真直ぐ下方に向かって垂れ落ちることが多く、ロータヨーク１４の外側から水抜き孔６１を介して内部に水が浸入しにくい（図４における矢印Ｙ４参照）。
【００４２】
（効果）
したがって、上述の実施形態によれば、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とのラップ領域Ｒ２（ハッチ部参照）が形成される。これにより、ロータヨーク１４の開口部側（後端側）を、ファンボス３４の周壁３４ｂとブラケット１２の浸入規制壁５２とで覆うことができる。このため、ロータヨーク１４内へ水が入りにくくなる。
しかも、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３が構成される。このため、ロータヨーク１４内への水の浸入経路が複雑になる。また、ブラケット１２の外フランジ部５３が水の浸入を防止する邪魔板として機能する（図２、図３参照）。よって、ロータヨーク１４内への水の浸入を効果的に抑制することができる。
【００４３】
さらに、ファンボス３４の底壁３４ａ、周壁３４ｂ、および第２の周壁３４ｃにより、袋小路部６２が形成される。このため、ファンボス３４の周壁３４ｂの内面を伝ってファンボス３４の内部に浸入した水の浸入経路が複雑で、かつ長くなる（図３参照）。このため、より確実にロータヨーク１４内への水の浸入を抑制することができる。
【００４４】
そして、ロータヨーク１４の底壁２８と金属プレート３７の間に、軸方向に離間する隙間Ｓを形成し、この隙間Ｓを水の排水路として機能させている。このため、仮にファンボス３４の内部に水が浸入した場合であっても速やかに水を外部に排水することができる。
また、ロータヨーク１４の底壁２８に鉛直方向に沿う平坦部２８ａを形成し、ここに水抜き孔６１を形成している。このため、ロータヨーク１４の外側から水抜き孔６１を介して内部に水を浸入しにくくすることができる。
【００４５】
なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、ファンボス３４の周壁３４ｂと、ブラケット１２の浸入規制壁５２と、この浸入規制壁５２に形成されている外フランジ部５３とによりラビリンス部６３を構成した場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ファンボス３４の周壁３４ｂの開口部側（後端側）と、ブラケット１２との間にラビリンス部が形成されていればよく、特にこのラビリンス部の形状を特定するものではない。
【符号の説明】
【００４６】
１ 電動ファン
２ 電動モータ
３ ファン本体
１０ コイル
１１ ステータ
１２ ブラケット
１３ 回転軸
１４ ロータヨーク
１６ ファンシュラウド（外部機器）
２８ 底壁
２８ａ 平坦部
２９ａ 開口縁
３４ ファンボス
３４ａ 底壁
３４ｂ 周壁
３４ｃ 第２の周壁
３４ｄ 開口部
３５ ブレード
５２ 浸入規制壁
５３ 外フランジ部
６１ 水抜き孔
６３ ラビリンス部
Ｓ 隙間
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルが巻装されているステータと、
前記ステータの径方向中央に設けられ、前記ステータに対して回転自在に設けられた回転軸と、
この回転軸に設けられ、前記ステータをその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨークと、
前記ステータの後面を覆うように形成され、前記ステータを外部機器に固定するためのブラケットと、
前記回転軸、および前記ロータヨークと一体に回転して送風を行うファン本体とを備え、
前記ファン本体は、
前記ロータヨークをその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボスと、
前記ファンボスの外周面から放射状に突設された複数のブレードとを有し、
前記ファンボスの開口部と前記ブラケットとの間にラビリンス部を設けたことを特徴とする電動ファン。
【請求項２】
前記ブラケットは、
前記ステータの後面を覆う円板状のベース部と、
前記ベース部の周縁から前記ファン本体側に向かって立ち上がり形成され、前記ロータヨークの開口縁側を径方向外側から覆う筒状の浸入規制壁とを有し、
前記ファンボスの周壁は、前記浸入規制壁に対して径方向外側で重なるように延出形成され、
前記浸入規制壁の開口部に、径方向外側に向かって外フランジ部を設け、
これらファンボスの周壁、ブラケットの浸入規制壁、および外フランジ部によって前記ラビリンス部を構成していることを特徴とする請求項１に記載の電動ファン。
【請求項３】
前記ファンボスの底壁には、前記周壁よりも径方向内側に、第２の周壁が前記浸入規制壁の手前に至るまで延出するように立ち上がり形成されていることを特徴とする請求項２に記載の電動ファン。
【請求項４】
前記ロータヨークの底壁と、前記ファンボスの底壁との間に隙間を形成すると共に、
前記ロータヨークの底壁に、前記ロータヨークを取り付けた状態で鉛直方向に沿う平坦部を形成し、
この平坦部に、水抜き孔を形成したことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載の電動ファン。
【請求項１】
コイルが巻装されているステータと、
前記ステータの径方向中央に設けられ、前記ステータに対して回転自在に設けられた回転軸と、
この回転軸に設けられ、前記ステータをその前面から覆うように有底筒状に形成されたロータヨークと、
前記ステータの後面を覆うように形成され、前記ステータを外部機器に固定するためのブラケットと、
前記回転軸、および前記ロータヨークと一体に回転して送風を行うファン本体とを備え、
前記ファン本体は、
前記ロータヨークをその前面から覆うように有底筒状に形成されたファンボスと、
前記ファンボスの外周面から放射状に突設された複数のブレードとを有し、
前記ファンボスの開口部と前記ブラケットとの間にラビリンス部を設けたことを特徴とする電動ファン。
【請求項２】
前記ブラケットは、
前記ステータの後面を覆う円板状のベース部と、
前記ベース部の周縁から前記ファン本体側に向かって立ち上がり形成され、前記ロータヨークの開口縁側を径方向外側から覆う筒状の浸入規制壁とを有し、
前記ファンボスの周壁は、前記浸入規制壁に対して径方向外側で重なるように延出形成され、
前記浸入規制壁の開口部に、径方向外側に向かって外フランジ部を設け、
これらファンボスの周壁、ブラケットの浸入規制壁、および外フランジ部によって前記ラビリンス部を構成していることを特徴とする請求項１に記載の電動ファン。
【請求項３】
前記ファンボスの底壁には、前記周壁よりも径方向内側に、第２の周壁が前記浸入規制壁の手前に至るまで延出するように立ち上がり形成されていることを特徴とする請求項２に記載の電動ファン。
【請求項４】
前記ロータヨークの底壁と、前記ファンボスの底壁との間に隙間を形成すると共に、
前記ロータヨークの底壁に、前記ロータヨークを取り付けた状態で鉛直方向に沿う平坦部を形成し、
この平坦部に、水抜き孔を形成したことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載の電動ファン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−１４５０１０（Ｐ２０１２−１４５０１０Ａ）
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２９５２（Ｐ２０１１−２９５２）
【出願日】平成２３年１月１１日（２０１１．１．１１）
【出願人】（０００１４４０２７）株式会社ミツバ (2,083)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月１１日（２０１１．１．１１）
【出願人】（０００１４４０２７）株式会社ミツバ (2,083)
【Ｆターム（参考）】
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