【課題】工事期間中の車線規制を少なくすることができる立体交差道路のアプローチ部の施工方法を提供する。
【解決手段】上下方向に伸縮自在な伸縮脚３０を、高架部の末端の橋脚１０から高架部の道路の延長方向に間隔を空けて設け、伸縮脚３０を橋脚１０と同等の高さに伸張させた状態で、橋脚１０と伸縮脚３０との上端部間にアプローチ桁２０を架設し、アプローチ桁２０の橋脚１０側の端部を橋脚１０の上端部に設けたヒンジ１５に固定し、その後、アプローチ桁２０の下面を支持する伸縮脚３０を収縮させることで、ヒンジ１５を中心としてアプローチ桁２０を回転させ、橋脚１０と反対側の端部が下部道路１に当接するまでアプローチ桁２０を下降させることでアプローチ部が構築されるので、その工程の大半が下部道路１の上方で行われ、その間に下部道路１を使用し続けることができ、工事期間中の車線規制を少なくすることができる。 （もっと読む）

【課題】橋脚の外観を変更することなく、短期間かつ低コストで、優れた耐震補強効果を得ることができる橋脚の補強構造および補強工法を提供する。
【解決手段】基礎フーチング３上に支持された煉瓦、石積み若しくはコンクリートまたはこれらの組み合わせからなる円柱状または角柱状の橋脚１の補強構造であって、橋脚１の上面から斜め下方もしくは鉛直方向に向けて穿設した孔部４または上部側面から斜め下方に向けて穿設した孔部４に、補強部材５が挿入されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】崩壊しにくい脚柱の構造を提供する。
【解決手段】橋脚１は、橋脚本体９の段落し部１７を有する鉄筋コンクリート製の脚柱である。この橋脚１は、橋脚本体９が荷重を受けて最大耐力を保持している状態のときに、段落し部１７で途中定着された途中定着鉄筋１５ａのコンクリート部１３との付着が失われるように、途中定着鉄筋１５ａとコンクリート部１３との付着強度が調整されている。 （もっと読む）

【課題】 経済的な補強で、かつ十分な強度とじん性率を確保する。
【解決手段】 重ね継手部の耐力比が５以上のとき重ね継手長を軸方向鉄筋の直径の２５倍以上、重ね継手部の耐力比が２以上のとき、重ね継手長を軸方向鉄筋の直径の３０倍以上とする。 （もっと読む）

【課題】既設構造物の主要材料であるセメント系の補強材を用いて容易に施工可能であって、曲げ強度や剪断強度を有効に向上することが可能な補強工法を提供する。
【解決手段】既設構造物１の表面に、セメント系修復材２を介して、又は直接、セメント系補強材３ａと、炭素繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、高強度ビニロン繊維等の高強度繊維を織った補強繊維シート３ｂを貼り付けることにより一体化した補強層３を、任意の層数で被着し、最も外側の補強層３に、必要に応じて保護用モルタル層４を塗布し、更にその表面に塗装膜５を形成する。 （もっと読む）

【課題】既設のプレストレストコンクリートからなるＴ桁，箱桁構造の橋梁に対して、簡易な工事により新たに免震ダンパーを追加して取り付けることができる免震ダンパーの取付方法を提供する。
【解決手段】免震ダンパー２１は、橋脚１１から橋軸方向に所定距離離れた位置にて、隣り合うＴ桁１３ａの立壁間を橋軸直角方向に連結する増打コンクリート１６を設け、この増打コンクリート１６に免震ダンパー２１の上部をアンカー２５ａにより固定し、橋脚１１から増打コンクリート１６に対向して橋軸方向へ延出した延出部１８を設け、免震ダンパー２１の下部をアンカー２４ａにより延出部１８に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、作業効率の向上、接合方法の簡素化等を可能にした立体高架橋構造の施工方法を提供する。
【解決手段】プレキャストコンクリート製の橋脚１６を基礎上に立設して固定する工程と、橋脚１６への取付部３６と、取付部３６から両側に延びるアーチ頂部で半割にされた一対の半割アーチ部３８とを有するプレキャストコンクリート製の半割アーチ梁１８を、取付部３６を橋脚１６上に設置して橋脚１６と連結し、隣接する半割アーチ梁１８の端部同士を連結して橋脚１６上に橋軸方向に縦梁を架設支持する工程と、縦梁に橋軸と交差方向に架設される横梁２０を下面に一体に形成したプレキャストコンクリート製のスラブ部材２２を、横梁２０を介し縦梁間に架設して縦梁と連結し、隣接するスラブ部材２２同士を連結してスラブを構築する工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】橋脚周囲土壌を深くまで掘削することなく、連続壁を形成する必要がない、施工期間を短縮でき、施工費用が低コストとなる既設コンクリート橋脚の耐震補強工法を提供することを目的とする。
【解決手段】既設コンクリート橋脚の耐震補強工法において、既設コンクリート橋脚の地上部近傍又は水上部の外周部の位置から橋脚躯体内に斜め下方に橋脚躯体下部まで伸びる孔を形成し、前記孔の中に補強部材を挿入し固化材により一体化することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】損傷を受けたフーチングを効果的に補修・補強する方法を提供する。
【解決手段】ＰＣ緊張材３０，４０を用いてフーチング１０に三次元応力を付与してフーチング１０を補強する方法であって、フーチング１０のプロフィール１１の外側に補強コンクリート２１を打設してフーチング１０を覆い、補強コンクリート内に設けた周方向シース内又は補強コンクリート２１の外周に、ＰＣ緊張材３０を配設して緊張し、定着部３１，３２に定着すると共に、フーチング１０に縦孔を設け、この縦孔内にＰＣ緊張材４０を挿入し、その下端部に拡張定着部４１を設け、頭部に緊張定着部４２を設けてＰＣ緊張材４０を緊張定着する。 （もっと読む）

【課題】 施工性を向上させ、コストを削減させる。
【解決手段】 床版１と鋼製主桁２と橋台３とから構成される鋼ポータルラーメン橋の鋼製主桁２と橋台３との接合構造であって、鋼製主桁２の端部は、橋台３の上部に埋め込まれ、この橋台３の上部に埋め込まれている鋼製主桁２のフランジ２１およびウェブ２２には、複数の開孔部２１ａ，２２ａが設けられている。また、橋台３において、鉛直方向に延びる複数の橋台主鉄筋３１は、その上端部３１ａが橋軸方向に屈曲させられている。この上端部３１ａは、上部側の床版鉄筋１１と下部側の床版鉄筋１１との間に入れられる。 （もっと読む）

【課題】強固な構造をコスト安で実現可能な極めて安定的で耐久性に秀れた橋梁を提供する。
【解決手段】基礎１と、該基礎１上に立設される橋脚２と、該橋脚２によって支持される上桁３とから成る橋梁であって、前記橋脚２は、一対の柱状体若しくは板状体の下端部同士を連結して成る側面視略Ｖ字状体４から成り、この橋脚２の対向する上端部２ａと前記上桁３とは夫々連結されて該上桁３と該橋脚２とで逆三角形状構造体が形成されており、前記橋脚２の下端部２ｂは前記基礎１により水平揺動を減衰させる制動支持装置５を介して支承されているもの。 （もっと読む）

【課題】 局部座屈を防止するとともに、外周壁を構成する鋼板の溶接部を効果的に補強することにより、高速道路などに使用されている大型の橋脚や梁に特に適した補強構造を提供する。
【解決手段】 複数の鋼板１ａ４１，１ａ４２，１ａ４３，１ａ４４を周方向に溶接して接合し、水平断面が矩形状となるように外周壁１を形成した鋼製橋脚Ｋ１において、外周壁１内部の空洞の中心部から鋼板の周方向の溶接位置１ｂ１，１ｂ２，１ｂ３，１ｂ４に亘って、水平断面が放射状となるように複数の隔壁２ａからなる補強部材２を設けるとともに、隔壁２ａの水平方向端部の所要位置に、前記周方向の溶接位置１ｂ１，１ｂ２，１ｂ３，１ｂ４において接合された２枚の鋼板の双方の内面に跨るように、周方向に所要の幅を有する接合部２ｂを設けた構成とする。 （もっと読む）

【課題】段落し部を備える脚柱において、耐震強度を向上することができる脚柱の構造を提供する。
【解決手段】橋脚１は、脚柱本体９の縦方向に延在する鉄筋１５が段落しされた段落し部１７を有している。脚柱本体９の外側面には、段落し部１７における鉄筋１５ａの途中定着部１５ｄの位置に沿って、水平方向に延在する補強板２１が固定されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の桁吊上げ架設工法は、架設時に必要な仮設備が多く作業性、安全性が悪く、コスト高でもあった。
【解決手段】 本発明の桁吊上げ架設工法は、橋脚又は橋台上の脚上ブロック上の吊具を脚上ブロックを貫通して垂れ下げて地上の桁に係止し、脚上ブロック上の吊具駆動体により吊具を引き上げることにより桁を地上から脚上ブロックの横に吊上げ、吊上げた桁の軸方向端部の継ぎ手部分と脚上ブロックの継ぎ手部分を連結することにより、桁を脚上ブロックに固定して脚上ブロック間に架設する工法である。この時、吊具駆動体により吊具を引き上げて脚上ブロックの横に吊上げた桁の軸方向端部の継ぎ手部分を脚上ブロックの継ぎ手部分の下にセットして、両継ぎ手部分を連結することもできる。本発明の桁架設継手構造は、前記桁吊上げ架設工法によって桁を橋脚上に架設した構造である。 （もっと読む）

【課題】河川などの水域に立設された橋脚等の柱状構造物の周囲に流木などの流下物が集積するのを低減できる水域の柱状構造物を提供する。
【解決手段】河川４に立設される橋脚１であって、その本体部１ａの外周に沿って回転する回転体２が形成されている。
ここで、回転体２の表面には、水流による力を受けて回転体２を一方向に回転させる羽根部３が周方向に間隔を置いて複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】洗掘災害の発生する危険性のある橋梁を効率的に簡易に抽出することができる橋梁の洗掘判定装置とその洗掘判定プログラム及び橋梁の洗掘判定表を提供する。
【解決手段】洗掘判定装置１は、洗掘の危険性のある橋梁を判定する装置である。判定項目／点数記憶部２は、洗掘の危険性を判定する際に基準となる各判定項目とこの判定項目毎の点数とを記憶する。合計点演算部５は、判定の対象となる橋梁に該当する判定項目について各判定項目の点数を加算して合計点を演算する。判定部７は、合計点演算部５が演算した合計点に基づいて、判定の対象となる橋梁の安全性を判定する。判定部７は、合計点演算部５が演算した合計点と、しきい値記憶部６が記憶するしきい値とを比較し、合計点がしきい値を下回るときには洗掘の危険性があると判定し、合計点がしきい値を上回るときには健全であると判定する。 （もっと読む）

【課題】橋脚周囲土壌を深くまで掘削することなく、止水壁を形成する必要がない、施工期間を短縮でき、施工費用が低コストとなる既設コンクリート橋脚の耐震補強工法を提供することを目的とする。
【解決手段】既設コンクリート橋脚の耐震補強工法において、既設コンクリート橋脚の地上部近傍又は水上部の外周部から斜め下方に安定地盤に達する孔を形成し、前記孔の中に鋼材からなる補強部材及び固化材を充填して固化させ、補強部材の他端を橋脚躯体の地上部近傍又は水上部の外周に固定し一体化することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は橋桁とコンクリート製橋脚との剛結合強度を向上し、橋桁の伸縮や撓み、ねじれを有効に抑止することができると共に、上記伸縮やねじれ等に対する連結コンクリート自身の強度を相乗的に高めることができ、重度の地震に対する落橋防止対策として極めて有効である床版橋構造を提供する。
【解決手段】橋幅方向に並列した各橋桁１の側面間に橋桁１の長手方向に亘りスラブコンクリート３を打設すると共に、更に上記橋桁１を支持するコンクリート製橋脚２の橋座面１０上に該橋座面１０に支持された橋桁部分１′を埋設する連結コンクリート１１を増し打ちし、上記スラブコンクリート３とコンクリート製橋脚２とが該連結コンクリート１１を介してコンクリート結合せる剛結合構造とした床版橋構造。 （もっと読む）

【課題】特殊な仮締め切り部材を製作することなく、コストの低減が図れる。
【解決手段】橋脚の周囲を取り囲むように設けられる仮締め切り１には、複数の鋼矢板２１を環状に連結させてなる締切壁２０と、締切壁２０の下端部を橋脚１０のフーチング上に固定させる根固め部とが設けられている。締切壁２０を周方向に分割させてなる第一及び第二矢板ユニット２２、２３の夫々を予め台船５０上で組み立てて台船５０に保持させ、矢板ユニット２２、２３の各々を所定箇所に沈下させ、第一及び第二矢板ユニット２２、２３同士を水中接合して締切壁２０を形成し、フーチングと締切壁２０とを固結材を介して固定させて根固め部を形成させる。 （もっと読む）

【課題】橋脚に設置された際の外観を向上させることができる橋脚用排水管を提供する。
【解決手段】橋脚２に予め取り付けられた橋脚用金具９０と互いに係合する排水管用金具８０が固定される裏面部５１と、この裏面部５１の両端部に断面略円弧状の正面部５２の両側を接続し、この正面部５２の両端に連続して形成され排水管用金具８０及び前記橋脚用金具９０を覆う延出部５３とを備える。正面部５２が断面円弧状に形成されているので、正面あるいは側方から見た場合に正面部５２に角部が見当たらず、従来の角部が目立つ断面矩形状の排水管に比べて外観が良好となる。裏面部５１に設けられた排水管用金具８０と橋脚２に設けられた橋脚用金具９０とは延出部５３で覆われているため、これらの金具が露出しないから、この点からも外観が良好となる。 （もっと読む）