【解決手段】
長手方向に内側表面（１５）を画定した細長いチューブ状体（２）を備え、このチューブ状体（２）が少なくとも１個の回転部（１８）を有し、且つ前記細長いチューブ状体（２）に設けられた第１の孔（２７、３７）を有するドリルストリング要素（１）。前記第１の孔は、前記回転部（１８）で開口する第１の端部を有すると共に、当該第１の端部近傍に交差位置で前記内側表面（１５）と交差する長手方向軸を有する。前記長手方向軸は、前記回転部（１８）の中心軸（１４）を通過し且つ前記交差位置を含む第１の平面への投影において、ゼロ以外の値の第１の角度を形成し、前記交差位置で前記内側表面に接線方向である第２の平面への投影において、ゼロ以外の値の第２の角度を形成する。 （もっと読む）

例えばビット本体、ローラーコーン、又はマッドノズルのような土木掘削ビット部品は、ハイブリッド超硬合金複合体を含む。ハイブリッド超硬合金は、超硬合金分散相及び超硬合金連続相を含む。製造方法も開示する。 （もっと読む）

【課題】
地中に存在する岩石に掘削部材が突き当たった場合でも、掘削部材によって岩石を確実に粉砕または掘削して掘削作業を円滑に行うことができる掘削部材およびその掘削部材が固定された試錐管を提供すること。
【解決手段】
地中に貫入される試錐管９の先端部に掘削部材２４が固定される。試錐管９にその軸芯に沿う方向に衝撃力を繰り返し付与することで地中を掘削して地面に穴を穿つ。掘削部材２４の先端側の部分がその先端に向かうほど階段状に先細りになるように形成され、かつ、前記先端の部分が超鋼部材３４で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 金属精練用の炉の改修作業等、高温での作業に使用可能な超硬工具を提供すること。
【解決手段】 鋼製台材に超硬チップを固着してなる超硬工具であって、前記超硬チップは、円筒状の鋼製保持部材に焼嵌めされ、該保持部材ともに台材に設けた嵌合穴に嵌合して溶接、ネジ等の固着手段により固着されていることを特徴とする超硬工具。この超硬工具は、超硬チップを焼嵌めした保持部材を、型で外周部から押圧し、保持部材と超硬チップとの密着性を高めた後、台材に設けた取り付け穴に嵌合して溶接等で固着することにより製造することができる。超硬チップの外周部に凹凸部を形成しておき、保持部材の一部を塑性変形させてこの凹凸部に係合させるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】粗粒子層と微粒子層との複層構造からなり、耐欠損性にすぐれ高強度を有する複層構造ダイヤモンド基焼結体、ダイヤモンド工具及びその製造方法を提供する。
【解決手段】粗大ダイヤモンド粉末層と結合成分層との間に微細ダイヤモンド粉末層を積層配置し、超高圧高温下で焼結を行い、粗大ダイヤモンド粒子からなる粗粒子層と微細ダイヤモンド粒子からなる微粒子層との複層構造で構成され、さらに、ダイヤモンド基焼結体中には、０．１〜１５vol％の炭酸塩系結合成分が溶浸充填されている、複層構造ダイヤモンド基焼結体とダイヤモンド工具。 （もっと読む）

【課題】地中熱を十分に利用でき、かつ、熱交換チューブが損傷する恐れがなく、交換やメンテナンスも容易な地中熱利用熱交換チューブの埋設方法と埋設構造を提供することである。
【解決手段】熱交換チューブ２が埋設される周囲に空間を開けて、麺状の熱可塑性樹脂を３次元で網状に絡ませて管状に成形固化し、内表面と外表面に連通する空隙を有する管状網状体３を埋設し、この管状網状体３の中に熱交換チューブ２を挿入することにより、管状網状体３の隙間を通る地下水Ａを、熱交換チューブ２の周囲の空間で自由に流動させて、熱交換チューブ２と広い接触面積で接触させ、地下水Ａとの熱交換効率を高めて地中熱を十分に利用できるようにするとともに、管状網状体３で周囲の地盤の崩れ込みを防止して、熱交換チューブ２が損傷する恐れをなくし、交換やメンテナンスも容易に行うことができるようにした。 （もっと読む）

本発明の油圧ブレーカーアセンブリーは、ケーシングの内側にヘッドキャップ、シリンダー及びフロントヘッドが装着される油圧ブレーカーアセンブリーであって、前記ケーシングに内蔵されるフロントヘッドとシリンダーの相互に対応する面が複数の連結ピンで連結され、前記シリンダーとその上部に位置するヘッドキャップが複数の締結ボルトで固定され、前記フロントヘッド、シリンダー及びヘッドキャップの外側に結合する一つ以上の可変ダンパーによって前記フロントヘッド、シリンダー及びヘッドキャップがケーシングの内側に支持される。よって、ケーシングの内側での遊動が防止され、ヘッドキャップ、シリンダー及びフロントヘッドの結合が堅固になされ、ボルトの長さを短くして衝撃発生部を最小化することで、ロッド打撃の際のねじり応力からボルトを保護して耐久性を高めるものである。 （もっと読む）

本発明は、軸アダプタ（１６）が削岩機の前方部分（１４）の空洞部（１９）に挿置されるようにされた装置に関わる。かかる装置は、フラッシングヘッド（２）を備えたカートリッジ（１）と軸アダプタ（１６）の通路として設計された長手方向通路（５）を形成するように同軸に配置された案内部（３）とを備えている。
（もっと読む）

本発明は、長手軸を有するブーム(１)の外方端部に配設された装置(７)を回動させる回動装置に関する。本回動装置は、実質的にブームの長手軸の方向における軸を中心に装置(７)を回動させるように配設された第１のトルクモータ部(４)と、ブーム(１)の長手軸に対してある角度位置にある軸を中心に装置(７)を回動させるように配設された第２のトルクモータ部(５)とを含み、これによって第１および第２のトルクモータ部(４、５)は、ブーム(１)の長手軸の方向から見て互いに対して横に配設されている。トルクモータ部(４、５)は、両トルクモータ部に共通の本体部(８)に配設されている。 （もっと読む）

【課題】硬化肉盛層中での超硬粒子の分散性が優れ、超硬合金本来の性能を維持させ、溶融金属の微細空隙への侵入を容易にしてポアの減少を図ることで作業性を改善し、劣化の少ない超硬合金粒子によって形成された硬装肉盛層を得る事を目的とする。
【解決手段】本発明の硬装用肉盛溶接棒は、軟鋼パイプと該軟鋼パイプ内に充填された超硬合金粒子からなる肉盛溶接材において、前記超硬合金粒子が銅のコーティングを施されている事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】接地棒などの長尺工作物の埋設工法に関し、埋設穴の掘削方法及び掘削装置を提供すると共に、土壌などの埋め戻し材と埋設工作物とを十分に密着させた埋設を達成する。
【解決手段】オーガヘッドを回転する中空掘削官から冷却水を供給し、オーガヘッド先端から冷却水を噴射させて埋設穴を掘削し、噴射した冷却水は掘削された穴に還流し再利用される。オーガヘッドの閉塞時には加圧水／圧縮空気を供給し除去する。掘削された埋設穴に中空の注入管を挿入し、スラリ状の埋め戻し材を供給することにより埋設穴の底部から埋め戻し材を充填する。埋設穴に充填された埋め戻し材部分に長尺工作物を挿し込んで埋設する。 （もっと読む）

【課題】ビット付きロッドを振動及び回転させて穿孔可能なバイブレーションハンマーを提供する。
【解決手段】本発明に係るバイブレーションハンマーは、メイン本体と、メイン本体に設けられた油圧コントロールバルブユニットによって昇降自在に設けられるピストンハウジングと、ピストンハウジングと同軸上にメイン本体に摺動自在に設けられるハンマーガイドと、ピストンハウジングとハンマーガイドに両端部が固定され、ピストンハウジングの昇降方向に対して所定の角度で弾性変形可能なピストンを備えた打撃ユニットと、メイン本体に設けられてピストンのように昇降されるハンマーガイドを正逆転させる回転ユニットとを備える。これにより、ピストンと連結されたロッドの側圧の発生時ピストンが弾性変形して損傷されることを防止できる。 （もっと読む）

連続的圧力負荷に強い密封式ネジ込み管状接続装置は、ネジ部（３）を有する雄要素(1)と、ネジ部（３）に対応する雌ネジ部（４）を有する雌要素（２）を備える。雄雌要素の少なくとも1つは、ネジ部（３）を越えて要素の自由端部（６）まで届くリップ（５）を有する。また、他方の要素は、リップ（５）のための凹部（１０）を有する。リップ（５）は、他方の要素の方へ向いた周囲面を備えた第1の帯（７）を含み、そこに設けられる第1のシール面（１３）が他方の要素の凹部（１０）の周囲面に配置された対応する第２のシール面（１１）に対して適合された半径方向に干渉があるように配置される。リップ（５）は、第1の帯（７）と要素の自由端部（６）の間で第２の軸方向に位置した帯（８）を有し、他方の要素の凹部（１０）の周囲面上の第２の軸受ラジアル面（１２）に接する状態で、他方の要素の方へ向いた第1のラジアル軸受面（１４）を有する。第1の帯（７）と第２の帯（８）は、第1の帯（７）と第２の帯（８）より低い半径方向のスチフネスを備えた第３の帯（９）によって軸方向に分離される。第３の帯（９）は、その上にかけられた圧力によって他方の要素の方へ半径方向に変形する。 （もっと読む）

【課題】リンクのねじ山の損傷を抑制して、リンクの耐久性を向上することができる拡底バケットを提供すること。
【解決手段】第２シャフト部８２は、円柱形状に構成され、その円柱形形状の両端の内の一端（図８（ａ）左端）に凹設された左細目めねじ孔８６と、一端の反対側である他端（図８（ａ）右端）に凸設され円柱状に構成された台形おねじ部８７とを備えている。左細目めねじ孔８６は、左ねじナットＬＮと共に左細目おねじ部８５に締め付けられているので、ねじ山間の遊びを無くして、リンク７０に作用する圧縮力や引張力による衝撃力の発生を防止している。台形おねじ部８７の外周面には、台形ねじ山８７ａが形成されており、台形ねじ山８７ａは、台形ねじの形状に構成されて、ねじ山の強度が向上されている。その結果、リンクのねじ山の損傷を抑制して、リンクの耐久性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】ロッドの摩耗を防ぎ、拡底バケットの整備コストを削減することができる拡底バケットを提供すること。
【解決手段】スラスタ５０は、ロッド４０の長手方向（図２上下方向）に往復移動されるものである。スラスタ５０は、一般構造用圧延鋼材（ＳＳ４００）にて筒形状に構成されたスラスタインナ５３を備えており、スラスタインナ５３は、機械構造用炭素鋼鋼材（Ｓ４５Ｃ）にて構成されたロッド４０に外嵌される。そのため、ロッド４０よりスラスタインナ５３の方が摩耗するので、ロッド４０の摩耗が抑制される。摩耗されたスラスタインナ５３は、ロッド４０に比べて簡易な形状であるので、スラスタインナ５３の製造コストを低く抑えることができる。よって、交換されるスラスタインナ５３の製品コストを低く抑えることができる。その結果、拡底バケットの整備コストを削減することができる。 （もっと読む）

【課題】拡底バケットの蝶番の摩耗を防止して、その整備コストを削減することができる拡底バケットを提供すること。
【解決手段】拡底翼６０は、枠体３０に蝶番構造を介して回動可能に連結されている。その蝶番は、枠体蝶番３２と拡底翼蝶番６２とを備えている。枠体蝶番３２の枠体パイプ３３の両端面には、枠体カラー３５が溶接され、拡底翼蝶番６２の拡底翼パイプ６３の両端面には、拡底翼カラー６５が溶接されている。枠体蝶番３２と拡底翼蝶番６２とは、シャフトＦに交互に重ねて外嵌されるので、枠体パイプ３３と拡底翼パイプ６３との間には、枠体カラー３５及び拡底翼カラー６５が介在する。そのため、枠体カラー３５及び拡底翼カラー６５を摩耗させて、枠体パイプ３３と拡底翼パイプ６３とが摩耗することを防止することができる。その結果、蝶番の摩耗を防止して、その整備コストを削減することができる。 （もっと読む）

【課題】シリンダチューブに対してピストンロッドが回転してロッドカバーが緩んでしまうようなことがあっても、パッキンの脱輪を防止して油漏れを引き起こすことがない油圧シリンダを提供する。
【解決手段】シリンダチューブ３１と、該シリンダチューブ内に摺動自在に挿入されたピストンロッド３２と、前記シリンダチューブのロッド側開口に螺着されて前記ピストンロッドを摺動可能かつ液密に保持するロッドカバー３３とを備えた油圧シリンダにおいて、前記シリンダチューブに、前記ロッドカバーの外端面に係止可能な係止部４５を有する抜止部材３６を設ける。 （もっと読む）

【課題】 シャンクロッドおよび削孔ロッドに対する打撃力のロスを少なく抑えながら、垂直方向に打撃、推進可能にする。
【解決手段】 ウエイトハンマ７、８は複数が存在し、それぞれが被打撃体１１の被打撃面に対し、その被打撃体の中心線の周りに略均等に打撃力を付与する形態を有し、ウエイトハンマ７、８を駆動させる回転体９、１０は、１つの回転体９の係止爪９ａが１つのウエイトハンマ７を係止して駆動し、ウエイトハンマ７の係止が外れる時に、駆動している他の回転体１０の係止爪１０ａが他のウエイトハンマ８を係止する位置関係で同一の回転軸２２に設けられて同一の駆動手段２６で駆動される。 （もっと読む）

本発明は、シャフト（１１）を備えた支持部（１０）を有するシャフトチゼル、特に路面掘削用チゼルであって、前記シャフト（１１）が硬質材料より成るチゼル尖端（１８）を支持しており、前記支持部（１０）が前記シャフト（１１）と前記チゼル尖端（１８）との間の領域に受容部（１４）を有しており、該受容部（１４）にヘッド部（３０）が保持されており、該ヘッド部（３０）が、前記チゼル尖端（１８）に向かって先細りする掘削物導出面（３４．１）を有している形式のものに関する。このような形式のシャフトチゼルを摩耗に関連して最適に構成するために、本発明によれば、前記ヘッド部（３０）が前記支持部（１０）に対して回転可能に保持されている。
（もっと読む）

【課題】内チップが露出してボディーから分離せず、ビットの半径方向についてチップ同士の重複している領域を大きくしなくても岩盤を切削出来るアウタービットの提供。
【解決手段】全体が中空円筒形状のボディー先端（１１ｔ）に複数のチップ（２、３）を埋設し、複数のチップ（２、３）の各々を（チップの）中心がボディー（１０）の長手方向中心軸（Ｌｃ）を中心とする２つの同心円（Ｏ２、Ｏ３）の何れかの円周上に位置せしめ、半径方向内方の同心円（Ｏ２）はボディーの半径方向（厚さ方向）中央よりも半径方向外方の領域に位置して、ボディー先端（１１ｔ）の内周面（１１ｉ）側及び外周面（１１ｏ）側に面取り（１５、１６）を施す。 （もっと読む）