【課題】実負荷加重やエンジンでの運転なくシュミレーションでの各変速段のギアー抜けの予測測定が可能なる装置。
【解決手段】エンジンの回転数とミッションのスリープ及びフォークにかかるシャフトの軸方向の応力を測定し、関数化させてミッションのギアー抜けの予測を行う。 （もっと読む）

【課題】カメラメーカなどで使用される手ぶれ振動波形生成装置において、簡単に再現性の高い振動波形を生成する。
【解決手段】加振装置３に搭載したカメラ２を振動させて、その手ぶれ補正機能を評価するにあたって、前記加振装置３に与える振動波形（疑似手ぶれ波形）を、波形生成手段（パソコン）４において、正弦波を１４波合成して作成する。その合成にあたっては、複数の被験者によって多数回撮像を行い、その際に角速度センサ出力によって得られた手ぶれデータを解析してぶれ速度分布を求め、それを前記疑似手ぶれ波形のモデルとする。一方、前記１４波の正弦波を、その振幅値は前記ぶれ速度分布における平均値を採用し、相互の位相を任意に変化させて複数の振動波形を合成し、各波形についても前記ぶれ速度を求め、最も近似した合成波形を前記疑似手ぶれ波形に選択する。 （もっと読む）

【課題】 ケーブルが主モータ手段と協動する滑車により駆動される、少なくとも１つの車両を駆動するケーブル輸送設備のブレーキシステム及び補助起動システムのうちの少なくとも１つを試験することを目的とする。
【解決手段】 試験方法は一定トルクＣを作用させる主モータ手段により負荷のない設備を駆動する工程と、ブレーキシステム及び起動システムを同時に駆動する工程と、速度範囲曲線Ｖｔｅｓｔを記録する工程とを含む。これらの工程はプログラムが起動された場合にソフトウェアにより実施される。 （もっと読む）

【課題】人の五感に頼ることなくバルブの点検を行うことができ、作業時間とコストとを低減することができる装置、方法、及びプログラムを提供する。
【解決手段】バルブ自動点検装置１は、ＨＤ５から圧力系統のＣＡＤデータ等の設計情報を読み込み、複数のバルブ、圧力センサ及び分岐部の各々を、それぞれの上流側及び下流側に接続された別のバルブ、圧力センサ又は分岐部によって特定する定性モデル生成部１０と、ＨＤ５から点検対象バルブ決定ルールを読み込み、特定されたバルブ、圧力センサ及び分岐部の位置情報に基づき、上流側から下流側に向かって漸次点検対象バルブを開閉操作しながら、該点検対象バルブの開閉状態と下流側の圧力変化状態とを確認するバルブ点検シーケンスを作成するシーケンス生成部１１と、バルブ点検シーケンスに基づき、各バルブの開閉操作を行う試験計画実行部１２と、を備える。 （もっと読む）

本発明は塗装装置の機能を検査するための試験方法に関し、以下のステップから成る。試験装置を塗装装置に接続すること、試験装置により接続を介して塗装装置のプロセス・パラメータを検出すること、そして、 検出されたプロセス・パラメータに基づき試験装置によって、塗装装置の機能性を検査すること。さらに、本発明は、方法を実施するための対応する試験装置を含む。 （もっと読む）

【課題】車両用自動変速機の変速制御の制御定数の適合を効率的に行うことができる適合支援装置を提供する。
【解決手段】変速波形設定手段１０４は、制御定数ＦＡ_Ｘ及び制御定数ＦＢ_Ｙのそれぞれが変化させられたときの複数の制御定数ＦＡ_Ｘ，ＦＢ_Ｙそれぞれに対応して定まる複数の変速波形Ｗanを計測し設定し、領域設定手段１１２は、入力操作に応答して変速波形Ｗanの目標となる図９に例示するような変速波形領域Ａwaを設定し、適合定数選別手段１１６は、変速波形設定手段１０４によって設定された１または２以上の変速波形Ｗanのうち変速波形領域Ａwaに含まれる変速波形Ｗanに対応する制御定数ＦＡ_Ｘ，ＦＢ_Ｙを選別する。従って、上記変速波形領域Ａwaが与えられることにより容易に適切な制御定数（適合定数）ＦＡ_Ｘ，ＦＢ_Ｙを選別することができ、適合工数の低減を図ることが可能である。 （もっと読む）

【課題】ワーク端部のばらつきがあっても、確実にワークを検査装置にセットすることができ、正確な良否の判定が可能な油密検査装置を提供する。
【解決手段】検査すべきワークＷを載せる検査部４とこのワークＷの油の洩れ量を計測するための計測ヘッド５とを有する計測部３を備える。
計測部３の上方側には、昇降可能に配置した可動部６を備える。この可動部６には、油供給部７と、この油供給部７を保持するクランプ部８と、ワークＷを保持するためのワーク保持部９と、油供給部７をワークＷへ連結する第１駆動部１０とを搭載する。そして、可動部６は、検査基体２の頂部２ｂに設置した第２駆動部１１と、ワークＷ端部のばらつきや保持状態のばらつきを吸収するためのコンプライアンスユニット１２を介して接続する。 （もっと読む）

本発明は、複数の制御バルブを有する航空機の燃料供給システム（１００）におけるバルブ制御システムをテストする方法及び装置（１）であって、制御システムは複数の制御バルブのそれぞれに制御信号を出力する中継手段を有する方法及び装置を提供する。この方法は、テスト装置と制御システム中継手段を電気的に接続する接続手段を設ける工程と、テスト装置が制御システムによる複数の制御バルブのいずれか１つ以上への制御信号出力を受取るのに適合するようにテスト装置と中継手段とを接続する工程と、中継手段から複数の制御バルブの１つへの電気制御信号出力を検出する工程と、検出された制御信号が中継手段によって出力される複数の制御バルブの特定の１つを識別し、その特定の制御バルブへの制御信号出力の種類を識別する工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】Ｉ−Ｔ特性のばらつきに応じて高精度に伝達トルクを制御できる駆動力伝達装置及びその調整方法を提供すること。
【解決手段】駆動力伝達装置１４は、ＥＣＵ１３がメモリ１７に記憶されたＩ−Ｔ特性マップに基づいて電磁クラッチ１２に電流を供給することで、所望のトルクを伝達するように構成した。そして、ＥＣＵ１３は、車両１が学習可能状態であるか否かを判定し、車両１が学習可能状態であると判定された場合に、電磁クラッチ１２に所定の電流を供給したときの車輪速差ΔＷの変化を測定し、測定した値に基づいてメモリ１７に記憶されたトルクカップリング６のＩ−Ｔ特性マップを補正するようにした。 （もっと読む）

【課題】バルブボデーなどの被固定物を押圧して固定するワーク固定装置を備えた性能試験装置において、油室内に簡単かつ短時間に作動油を供給することができるワーク固定装置を備えた性能試験装置を提供する。
【解決手段】性能試験装置１００は、バルブボデーＶＢを支持するためのワークパレット１２０を備えている。ワークパレット１２０の上面には、バルブボデーＶＢの押圧位置Ｐａ〜Ｐｋに対応して縦孔１２１が形成されているとともに、同縦穴１２１上に押圧ピン１４０ａ〜１４０ｋが進退自在な状態で配置されている。縦穴１２１は、横孔１２２によって互いに連通している。ワークパレット１２０には、横孔１２２に供給する作動油ＷＯを貯留するシリンダ１３１が横孔１２２に連通した状態で形成されている。シリンダ１３１内にはピストン１３４が摺動可能な状態で設けられている。このピストン１３４を前進させることによりシリンダ１３１内の作動油ＷＯを横孔１２２に供給する。 （もっと読む）

【課題】蒸気使用設備の総合的な設備改善に有効な設備改善手法を効率的に探索し得る蒸気使用設備の設備探索方法を提供する。
【解決手段】蒸気使用設備を診断し、その診断結果に基づいて蒸気使用設備の蒸気使用状況Ｊｂを把握する設備現状調査を実施するとともに、設備現状調査で把握された蒸気使用設備の蒸気使用状況Ｊｂから想定される設備改善手法Ｊｓについて、設備改善手法実施後の蒸気使用設備の予測蒸気使用状況Ｊｙをシミュレートする改善シミュレートを実施し、改善シミュレートにより得られた蒸気使用設備の予測蒸気使用状況Ｊｙに基づいて適正な設備改善手法Ｊｓを探索する。 （もっと読む）

【課題】処理負担の増加を招くことなく、正規かつ最終的な製品レベルの表示画面が検査されるナビゲーション装置およびその検査装置を提供する。
【解決手段】表示部３１に表示される表示画面には、肉眼では識別できない表示識別記号が表示される。表示識別記号は、表示部３１に表示される表示画面、および表示画面に含まれる表示部品にそれぞれ組み込まれている。ナビゲーション装置３０を検査するとき、カメラ１７で表示部３１に表示された表示画面を撮影し、識別記号抽出部１６において撮影された画像から表示識別記号を抽出する。抽出した表示識別記号は、判定部１５において、画面遷移記憶部１２に記憶され予め表示画面ごとに設定されている識別番号と照合される。照合した識別番号と表示識別番号が一致すれば表示画面の遷移は適切に実施されていると判定され、一致しないとき表示部３１に表示された表示画面は適切でないと判定される。 （もっと読む）

システムおよびプロセスにより、流体調節システムの実地始動型検査および／または制御を行うことができる。一態様では、流体調節検査システムは、現地試験始動装置（１１０、２００、３００、５１０）および流体調整装置制御システム（１２０、５２０）を含み得る。現地試験始動装置は、ユーザ入力装置（１１１、２２０、５１１）が活動化されると、流体調整装置制御システムに配信される制御信号（１５０、２１０、３１０、５３５）を変更することができる。流体調整装置制御システムは、現地試験始動装置から制御信号を受信し、流体調整装置（１３０、５４０）制御信号（１５０、５３５）を生成することができる。流体調整装置制御システム（１２０、５２０）は、制御信号（５３０）が変更されているかどうか検出し、制御信号が変更されている場合、流体調整装置検査シーケンス（６８５）を始動することもできる。流体調整装置制御システム（８２０）は、ラッチ・モードを含み得る。ラッチ・モードが開始されると、受信制御信号に基づく流体調整装置制御信号（８３０）の生成および／または流体調整装置（８４０、８７０）の位置の変更を阻止することができる。
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【課題】効率的かつ高精度に追加実験点を設定することができる制御パラメータの実験計画設定方法を提供する。
【解決手段】制御パラメータの実験計画設定方法は、第１の所定数の実験点のうちに欠測点が存在するか否かを判断するステップ（Ｓ３）と、第２の所定数の追加実験点を設定するステップ（Ｓ４〜Ｓ９）とを備える。欠測点を基準として複数の制御パラメータをどのように変更するかについて、予め複数の探索方向が複数の優先順位に割り当てられている。追加実験点を設定するステップは、複数の探索方向のうち優先順位の高いものから順に適用して、欠測点の制御パラメータを変更して必要数となるまで追加実験点の候補点を設定するステップ（Ｓ４〜Ｓ８）と、必要数の候補点のうちから追加実験点を選択するステップ（Ｓ９）とを含む。 （もっと読む）

【課題】流体マニホールドの組み立て及び試験を容易に行うことができる製造プロセス、システム及び方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、クローズドループ圧力感知及びフィードバック一体型流体マニホールドの組み立て及び試験を容易とすることができる製造プロセス、システム、及び方法に関するものであり、本発明に係るマニホールド試験システムは、流体を貯蔵するリザーバと、流体をマニホールドエリアに向けて選択的に移動させるポンプと、マニホールドに連通され、規定の試験データにアクセスする試験機構と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】条件設定を行うことなしで、電動弁の開閉テストが行えるようにする。
【解決手段】ポンプ操作スイッチにて励磁され切替リレースイッチ８８Ａ−１を切替える補機用遮断機８８Ａと、切替リレースイッチ８８Ａ−１を介して電力が供給され電動弁を開閉する電動弁開閉回転機２と、複数個の接続端子とを有する電動弁開閉回路５と、電動弁開閉回路に対応する接続端子と、手動スイッチの開閉接点とが設けられたテスト回路４０とよりなり、テスト回路の接続端子をテストする電動弁開閉回路の対応する接続端子に接続することにより、ポンプ操作スイッチにてＯＮ・ＯＦＦされる複数個の開閉接点に関係なく、手動スイッチをＯＮすることにより前記手動スイッチの開閉接点を介して前記補機用遮断機を励磁し電動弁開閉回転機を駆動し電動弁のテストをできるようにする。 （もっと読む）

流れ遮断位置と流れ通過位置との間で可動な弁体（２６ａ、２８ａ、３０ａ、３２ａ）を有する弁（２６、２８、３０、３２）を較正するための方法は、弁に向けられた流体を加圧するステップと、弁体の位置を制御するための弁に向けられた電流を増加させるステップと、流体圧力を検出するステップとを含む。さらに、弁を較正するための方法は、検出された流体圧力の時間導関数が所定の時間間隔にわたって所定のしきい値よりも大きいかどうかを決定するステップと、弁に向けられるクラッキングポイント電流コマンドを決定するステップとを含む。検出された流体圧力の時間導関数が所定のしきい値よりも大きい場合、クラッキングポイント電流コマンドが弁に向けられる。
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【課題】管路内に装填した切削工具を圧縮気体により加速させて，管路に接続した切削雰囲気を制御できる加工チャンバ内に設置した被削材の一部を高速で削り，切削終了後も高速で飛翔し続ける工具と切りくずを，切削過程以外の変形や損傷を受けること無しに停止させる機能を有する高速切削試験装置を提供する。
【解決手段】小型の切削工具の切れ刃を内蔵した飛翔容器を，管路内で圧縮気体により加速させ，加工チャンバ内で切削過程を実現させる。切削過程で生成した切りくずは切削工具を内蔵した飛翔容器の中に格納する。切削終了後も管路内を飛翔しつづける切削工具と切りくずを内蔵した飛翔容器に対し飛翔方向から圧縮気体により減速力を負荷させて，衝撃吸収材などに衝突すること無しに飛翔容器を所定の個所で停止させる。 （もっと読む）

【課題】 歯付きベルトとプーリからなるトルク伝達装置において、ベルト面の浮き上がり量の検出によって直接的に歯飛びを特定する歯飛び検出機構を実現する。
【解決手段】
本発明は、歯付きベルトとプーリで駆動するトルク伝達装置において、所定のトルクを超えた際に生じる歯飛び現象について、歯飛び時に生じるベルトの浮きをプーリの回転軸との相対位置が負荷によってズレないマイクロスイッチ等を用いて検出するベルト歯飛び検出機構を有することを特徴とする。 （もっと読む）

第１のプロセス制御エレメント（５）と、第２のプロセス制御エレメント（８）と、第１のプロセス制御エレメントを試験するための試験システムとを備えたターボエンジンであって、第１のプロセス制御エレメント及び第２のプロセス制御エレメントが同じプロセス変量に影響を及ぼすターボエンジンが開示される。試験システムは、第１のプロセス制御エレメント（５）を試験するために、第２のプロセス制御エレメント（８）によってプロセス変量を修正する。第２のプロセス制御エレメント（８）によるプロセス変量の前記修正は、第１のプロセス制御エレメント（５）を使用して補償される。
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