【課題】携帯電話機やデジタルカメラ等の電子機器には、防水機能を有するものが増え、電子機器の筐体を構成するケースにおいて回路基板等が配置される領域の周囲に溝部を形成し、パッキンを溝部に圧入することで、隙間を塞ぐ、デジタルカメラ等の電子機器を内部に収容した状態で通常時と同様に電子機器を操作することができる防水ケースにおいても、パッキンをケースの溝部に圧入して防水性を確保する場合がある。凹部が形成されたパッキンを溝部に圧入する防水構造において、パッキンのねじれに起因する浸水を抑制すること。
【解決手段】パッキン４０は、第１面４０ａが、リアケースに形成された溝部の底面に当接するように溝部に圧入され、第１面４０ａにパッキン４０の延在方向に沿って延在される凹部４０ｂが形成されると共に、凹部４０ｂを少なくとも一カ所で分断する壁部４１を有する。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製のＯリングは、大気雰囲気で１５０℃以上の高温になると、熱分解を起こし、気密性を維持できなくなることが観測された。
【解決手段】処理容器と蓋体とを気密封止するＯリングの外気側に、不活性ガスを流すと共に、Ｏリングの外気側に形成される気体通路を封止カバーによって覆う構成の外気遮断容器が得られる。更に、Ｏリングの接触面に、酸化アルミニウム層を形成することによって、Ｏリングの熱分解温度を上昇させることができる。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックの傾斜方向下方側に位置する燃焼室孔の内周面とシリンダブロックの上面との間に凝縮水が溜まるのを防止して、シリンダブロックの上面が腐食するのを防止することができ、シリンダブロックとシリンダヘッドとのシール性能が悪化するのを防止することができるシリンダヘッドガスケットを提供すること。
【解決手段】シリンダブロック１２の傾斜方向下方側に位置する第２のガスケット基板４１の燃焼室孔を構成する内周面４１ｂを、シリンダブロック１２の傾斜方向上方側に位置する燃焼室孔を構成する内周面４１ｃよりもシリンダボア１４の中心軸Ｏ側に突出させる。また、第２のガスケット基板４１の内周面４２ｂを、シリンダブロック１２の上部に形成された面取り部４４の傾斜面内の上方に位置させる。 （もっと読む）

【課題】気密性の向上を図り、信頼性を高めたインホイール型モータ内蔵車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】遊星ギアを構成する連結軸１７が、キャリアピンが一体に突設された円板部１７ａと、この円板部１７ａから肩部２７を介して軸方向に延び、外周にセレーション１７ｂが形成された軸部２８とを備え、加締部１２の端部がフラットに形成され、この加締部１２と円板部１７ａが衝合されると共に、加締部１２の内径に円筒部１２ａが形成され、この円筒部１２ａに連結軸１７の肩部２７が所定の径方向すきまを介して嵌挿され、連結軸１７の肩部２７の外周に環状溝２７ａが形成され、この環状溝２７ａにシールリング２９が円筒部１２ａに弾性接触するように装着されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジン本体の合面への冷却水の浸入を防止することによりエンジン本体の合面に腐食が生じることを防止できるシール構造を提供すること。
【解決手段】 メタルガスケット４０におけるボア孔４１ａ等と冷却水流路２６等との間の中央部分に対応する部分に主ビード５４を形成し、メタルガスケット４０におけるシリンダボディ２２とシリンダヘッド２３との合面と冷却水流路２６，３６との境界部に対応する部分に副ビード５５を形成した。また、メタルガスケット４０の基材を、表面にゴムからなるコーティング層が形成されたビードプレート５１，５２と、ビードプレート５１，５２間に配置されたシム部材５３とで構成し、ビードプレート５１，５２とシム部材５３との間にそれぞれ空間部を形成することにより主ビード５４を形成し、ビードプレート５１，５２間における所定部分に空間部を形成することにより副ビード５５を形成した。 （もっと読む）

【課題】高水蒸気バリア性と低シロキサン吸着性を両立するガスケットを提供すること。
【解決手段】（Ａ）エネルギー線硬化性官能基を有する水添又は未水添芳香族ビニル−共役ジエン共重合体を含有する層、及び（Ｂ）前記（Ａ）成分とは異なるエネルギー線硬化性材料を含有する層からなるガスケットであって、前記（Ｂ）成分を含有する層が、前記（Ａ）成分を含有する層の全体（被着体との接着面を除く）を覆っている、二層ガスケット。 （もっと読む）

【課題】車両におけるボディパネルに対してボルト締めによって部品を固定する構造において、防錆処理を従来よりも容易かつ確実に行うことができる方法及び構造、並びにこれを実現するために有効なパッキンを提供すること。
【解決手段】車両におけるボディパネルに対してボルト締めによって部品を固定する際に、ボディパネルと部品との間に介在させる車両用パッキン１であって、ボルトを貫通させる貫通穴１１、１２を有する板状体よりなるパッキン本体部１０と、パッキン本体部１０の外周端面の周囲に配置される防錆シール部材１５とよりなる。防錆シール部材１５は、ボディパネルの塗装焼き付け処理時の加熱によって発泡膨張する発泡性材料により構成されている。 （もっと読む）

【課題】防水性および防錆性に優れる自動車用部品を、作業性および生産性よく得ることができるシール部材、および、そのシール部材を用いて得られる自動車用部品を提供すること。
【解決手段】サイドパネル４とセンターレール７との隙間を埋めるシール部材１２を、表面に粘着性を有するシール層１５と、シール層１５の表面に積層され、常温で非粘着性であるとともに、加熱により溶融するホットメルト層１６とを備えるように形成するか、あるいは、弾性部材と、弾性部材の表面に積層され、粘着性を有する粘着層と、粘着層の表面に積層され、常温で非粘着性であるとともに、加熱により溶融するホットメルト層１６とを備えるように形成する。そして、自動車用部品１３において、サイドパネル４とセンターレール７との隙間を、シール部材１２によって埋める。 （もっと読む）

【課題】蛇口の取り付け取り外しが容易であって、取り付けにともなうパッキンの外側へのはみ出しを容易に抑制し、十分な水密性を確保するとともに、パッキンの経時的な劣化を十分抑制して水密性の低下を抑える。
【解決手段】ワッシャ３０は、リング状のワッシャ本体３１と、ワッシャ本体３１の外周縁から第１のパッキン２４側に突出する第１のガイド片３２と、ワッシャ本体３１の外周縁から第２のパッキン２５側へ突出する第２のガイド片３３と、第１のガイド片３２または第２のガイド片３３の外周面から外方に延設され、ねじ込み式管継手１０の締付部１４を覆うカバー部３４とを備え、蛇口１における接続継手３の雄ねじ７とねじ込み式管継手１０における接続部１１の雌ねじ１２との螺合により、第１のガイド片３２の側周端が締付部１４に当接し、第１のガイド片３２、ワッシャ本体３１および締付部１４により取り囲まれる第１の領域内で第１のパッキン２４が圧縮され、必要とされる水密性が付与される。 （もっと読む）

【課題】架橋速度が改善され、機械的強度に優れた架橋成形品を与える硬化性パーフルオロエラストマー組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）テトラフルオロエチレンとパーフルオロ（アルキルビニルエーテル）と窒素含有単量体との共重合体であるパーフルオロエラストマー、および（Ｂ）４０〜３３０℃でアンモニアを発生させる化合物を含む硬化性組成物を製造するに当り、アンモニア発生化合物（Ｂ）をアンモニア発生化合物（Ｂ）に親和性を有する溶媒（Ｃ）の存在下で他の成分と混合することを特徴とする硬化性パーフルオロエラストマー組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で製造コストが低く、使用時には蛍光灯管に配設することにより蛍光灯管を高湿度または雨水が浸入しやすい環境に適応させることができる、密封装置を提供すること。
【解決手段】蛍光灯管の密封装置は、圧入により照明管５に配設される密封カバー１を有し、密封カバー１内にはソケット本体３が設けられており、ソケット本体３と密封カバー１は緊密に嵌合され、ソケット本体３には導電ソケットコネクタ９が設置されており、導電ソケットコネクタ９はピン７０を挿入するための貫通孔９０を備え、密封カバー１の端部にはさらに電源線１１が設けられており、電源線１１と密封カバー１は液密に嵌合され、電源線１１内の導電線は導電ソケットコネクタ９に接続している。 （もっと読む）

本発明に従って構成されるシリンダヘッドガスケットは、組立時にシリンダヘッドとシリンダブロックとの間に確実な気密／流密封止を提供し、使用中に組立時にガスケットによって提供される接触応力を実質的に失わずに、使用時に封止を維持する。シリンダヘッドガスケットは、環状自由端縁によって境界を付けられる開口部を有する第１の機能層を含む。第１の機能層はフルビードおよびハーフビードを有する。ハーフビードは、フルビードと自由端縁との間にある。ハーフビードは第１の軸方向において平坦部まで延在し、フルビードは第１の軸方向とは反対の第２の軸方向においてピークまで延在する。
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本発明は、ドライブトレインの構成要素を密封し組み立てる方法であって、如何なる金属触媒例えば錫触媒も含まないシリコーン組成物を用いて、水の存在下での重縮合反応によって架橋することにより製造されるシリコーンエラストマーにより、ドライブトレインの構成要素を密封し組み立てる方法に関する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構造で作業も容易に行え、防塵及び防水の性能を高めることのできるパッキン端部の形状を提供することを目的としている。
【解決手段】本発明に係るパッキン７端部の形状は、パッキン７は扉体５の大きさに合わせて長さを切断し、隣り合うパッキン７の端部を垂直に切断することを除いてそれぞれ突き合わせたときに合致する形状に切断し、箱体本体と扉体との間の隙間を埋めると共に、パッキンの継ぎ目にも隙間ができないようにした。 （もっと読む）

本発明は、構造部材を確実に取り付ける一方で腐食を招く恐れのある環境条件へのこのような構造部材の暴露を阻止し又は実質的に制限する方法及び装置に関する。
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【課題】耐熱性、軟質性、パラフィンオイル耐油性、流動性、耐傷つき摩耗性、力学物性に優れる熱可塑性樹脂組成物を提供することである。
【解決手段】特定の条件を満たすクロス共重合体及び特定のポリエステル系樹脂、特に熱可塑性ポリエステルエラストマー（ＴＰＥＥ）を含む樹脂組成物であって、クロス共重合体５〜９９質量％、ポリエステル系樹脂が９５〜１質量％の範囲であることを特徴とする熱可塑性樹脂組成物であり、耐熱性、軟質性、パラフィンオイル耐油性、流動性、耐傷つき摩耗性、力学物性に優れる。
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【課題】耐寒性にすぐれかつ耐燃料油油透過性にすぐれているばかりではなく、耐圧縮永久歪特性にもすぐれた架橋物を与え得る含フッ素エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】その共重合組成が、テトラフルオロエチレンを含まず、(a)フッ化ビニリデン40〜65モル%、(b)クロロトリフルオロエチレン20〜40モル%、(c)パーフルオロ(メチルビニルエーテル)7〜20モル%、(d)一般式 CF₂=CFO〔CF₂CF(CF₃)O〕nCF₃(n：2〜6の整数)で表わされるパーフルオロポリエーテル3〜15モル%および(e)一般式 RfX(Rf：炭素数2〜8の不飽和フルオロ炭化水素基、基中に1個以上のエーテル結合を有していてもよく、XはBrまたはI)で表わされる含臭素または含ヨウ素不飽和化合物0.1〜2モル%である含フッ素エラストマー100重量部当リ、0.1〜10重量部の有機過酸化物、0.1〜10重量部の多官能性不飽和化合物および2重量部以上の受酸剤を添加してなる含フッ素エラストマー組成物。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、それぞれオイル落し穴４を穿設した少なくとも２枚の第１シールプレート１１と第２シールプレート１２とを備えている。上記第１シールプレートと第２シールプレートとに、上記オイル落し穴を無端状に囲むとともに、互いに近接する方向に突出して相互に圧接されるハーフビード１１ａ、１２ａを形成してあり、これらハーフビードによってオイル落し穴をシールしている。上記各ハーフビードよりも外側に、互いに近接する方向に突出して相互に圧接される補助ビード１１ｃ、１２ｃを形成してある。
上記ハーフビードと補助ビードの突出方向は逆であってもよい。
【効果】 各補助ビード１１ｃ、１２ｃは、各ハーフビード１１ａ、１２ａをシリンダヘッド又はシリンダブロックに押し付けるような作用力を付与するので、従来に比較して良好なシール性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】電気的絶縁や完全な環境遮断を施さなくても異種金属接触腐食を安価で効果的に抑止できる金属材及びその金属材を備えた異材接合体を提供する。
【解決手段】本発明に係る表面処理金属材１は、鉄鋼材あるいはアルミニウム合金材で形成された金属母材２の表面に防食層３を備える。前記防食層３は、四ホウ酸塩、バナジン酸塩、リン酸二水素塩、亜硝酸塩、タングステン酸塩からなる群より選択される１種または２種以上の塩を０．００５〜１ｇ／ｍ² 含む。前記防食層３は、カリウム塩、ナトリウム塩又はアンモニウム塩のいずれかであることが好ましい。また、本発明に係る異材接合体は、少なくとも一方の材料として前記表面処理金属材１を備えたものである。 （もっと読む）

本発明は、ＡＳＴＭ Ｄ２２４０タイプＡデュロメータ法に準拠して測定した場合のショアＡ硬度が少なくとも８５であり、ＡＳＴＭ Ｄ３９５に準拠して２００℃で７０時間、ＡＳＴＭ Ｄ１４１４によるＯ−リングで測定した場合の圧縮永久歪みが３０％未満である、フッ化ビニリデン（ＶＤＦ）重合体の粒子を含む加硫（パー）フルオロエラストマー組成物のシール物品、ならびに、加硫成形およびＶＤＦ重合体の融点より高い温度で熱的な後処理を行うことによるその製造方法に関する。 （もっと読む）