【課題】簡素な構成で蒸発器において冷気を蓄えることを可能とする。
【解決手段】蒸発器１０は、一組の第１及び第２タンク１２、１４と、前記第１及び第２タンク１２、１４の延在方向と直交し、並列に設けられ前記第１タンク１２と第２タンク１４とを接続する複数のチューブ１６と、前記チューブ１６の間に設けられる第１及び第２フィン１８、２０とを有し、前記第２フィン２０の第２湾曲部３６ａ、３６ｂは、第１フィン１８の第１湾曲部３０ａ、３０ｂの曲率に対して大きな曲率で形成される。そして、蒸発器１０を通過する空気に含有された水分が付着した際、前記水分が曲率の大きな第２湾曲部３６ａ、３６ｂとチューブ１６との間に保水され、該水分を凍結させることで蓄冷体を生成する。 （もっと読む）

【課題】エネルギを有効に活用でき、エネルギコストが低廉な海水淡水化システムおよび海水淡水化方法を提供する。
【解決手段】第１の本発明の海水淡水化システムは、海水と下水とを淡水化する海水淡水化システムＳであって、下水またはその処理水と海水とで熱交換する熱交換器６を具備する。
第２の本発明の海水淡水化システムは、海水と下水とを淡水化する海水淡水化システムＳであって、下水を膜分離活性汚泥法により処理するＭＢＲ１と、ＭＢＲ１を透過した透過水ｓ５ａから塩分を第１の濃縮水ｓ６に含んで除去し、工業用水ｓ１を生成する第１のＲＯ膜２と、海水を透過させて当該海水中の粒子を除去するＵＦ膜３と、ＵＦ膜３を透過した処理水ｓ５ｂが送られ、処理水ｓ５ｂの塩分が第２の濃縮水ｓ７に含まれ除去されるとともに飲料水ｓ２を生成する第２のＲＯ膜５と、下水またはその処理水ｓ５ａ、ｓ６、ｓ１と海水とで熱交換する熱交換器６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】本発明に係る熱交換器は、製造コストを抑えることができる。
【解決手段】熱源側熱交換器３は、内部を冷媒が流れる第１ヘッダ３１ａおよび第２ヘッダ３１ｂと、複数の第１扁平多穴管３２ａおよび複数の第２扁平多穴管３２ｂと、リターンヘッダ３１ｃとを備える。第１扁平多穴管３２ａおよび第２扁平多穴管３２ｂは、それぞれ、複数の冷媒流路穴３３ａ，３３ｂを有する扁平管である。第１扁平多穴管３２ａおよび第２扁平多穴管３２ｂは、冷媒と熱交換される空気が流れる第１方向に沿って、複数の列をなすように配置され、かつ、第１ヘッダ３１ａおよび第２ヘッダ３１ｂの長手方向である第２方向に沿って、複数の段をなすように配置される。リターンヘッダ３１ｃは、段ごとに、冷媒流路穴３３ａ，３３ｂが開口する冷媒合流空間３５を形成する。 （もっと読む）

【課題】伝熱管の温度差による変形を防止し、耐火材製内壁の割れを防止する。
【解決手段】高温通路Hを取り囲む垂直筒状伝熱壁11は、同心状をなす垂直筒状耐火材製内壁21および断熱材製外壁22よりなる。内壁21外面にこれの周方向に間隔をおいて複数の外向き条溝51が形成させている。外壁22内面に、各外向き条溝51と相対させられた内向き条溝52が形成されている。外向き条溝51および内向き条溝52の相対するもの同士間のスペース53に、低温通路Lを形成する伝熱管13が通されている。外壁22に、内向き条溝52のなす列の外側を通ってのびた固定リング41が埋設されている。各伝熱管13は、固定リング41に連結されている。 （もっと読む）

【課題】本発明に係る熱交換器は、部品点数およびコストの削減を実現することができる。
【解決手段】一体化熱交換器９は、熱源側熱交換器３と、エコノマイザ熱交換器６とを備える。熱源側熱交換器３は、第１ヘッダ３１と、第１扁平多穴管３２とを有する。熱源側熱交換器３は、第１扁平多穴管３２の内部を流れる第１冷媒と空気との間で熱交換をさせる。エコノマイザ熱交換器６は、第２ヘッダ６１と、第２扁平多穴管６２と、第３扁平多穴管６３とを有する。エコノマイザ熱交換器６は、第２扁平多穴管６２の内部を流れる第２冷媒と、第３扁平多穴管６３の内部を流れる第３冷媒と、の間で熱交換をさせる。熱源側熱交換器３およびエコノマイザ熱交換器６は、第１ヘッダ３１の平面位置と第２ヘッダ６１の平面位置とが少なくとも一部重なり、かつ、第１ヘッダ３１の一部と第２ヘッダ６１の一部とが一体化している。 （もっと読む）

【課題】
特に臨界圧力以上で動作する冷媒を使う場合において、交換熱量が大きい、または所定の交換熱量に対して必要な寸法の小さい水冷媒熱交換器を提供する。
【解決手段】
内部に冷媒が流通する冷媒伝熱管と、流体が流通する流体伝熱管からなり、冷媒と流体が対向して流れ、冷媒と流体が熱交換する熱交換器において、冷媒伝熱管の前記冷媒が高温であるほど、冷媒の圧力損失を低減するような構造であることを特徴とする熱交換器。これにより、交換熱量が大きい、または所定の交換熱量に対して必要な寸法の小さい水冷媒熱交換器を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】温暖化係数の低い冷媒を用いて環境性を達成すると共に、省冷媒性と装置の小型化が達成可能な省資材性を図ることが可能な空気調和機を提供することを課題とする。
【解決手段】圧縮機２０、凝縮器１２、サブクール回路１４、膨張弁１７、蒸発器１９の順に冷媒を循環させる冷凍サイクル１１を有する空気調和機において、サブクール回路１４は、太径の外管内に細径の内管が外管の内周面に直接に接触することなく内挿されていると共に、外管と内管との間の間隙に、複数の中管を少なくとも内管の外周面に密接するように内挿配置せしめられてなる構造を有し、且つ内管内には、熱交換媒体が流通せしめられる一方、中管内と共に、外管と内管との間の間隙全体に熱交換される冷媒を流通せしめられるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】微細な中空管を数百本またはそれ以上用いた場合においても、製造に多大な労力を費やすことなく、さらには微細な中空管間に適当な隙間を持たせることで高い放熱性能をもつ熱交換器を提供する。
【解決手段】複数本の中空管１１と中空管内部に流体を通流させるためのヘッダー１４および、複数の中空管１１をヘッダー１４に固定させるための樹脂にて形成された隔壁とを備えた熱交換器１０であり、複数本の中空管１１が一定本数ごとに集束されて、複数の中空管束１２が形成されていることを特徴とする。これによって、数百本単位またはそれ以上の中空管１１を束ねて熱交換器１０を構成する場合においても、中空管外表面に外気が触れるための適度な隙間を形成することが可能となり、安定した熱交換性能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】気化管間分配管の長手方向の温度の違いに起因する気化管間分配管の湾曲が生じ難い低温液化ガスの気化装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、複数の気化管２１とこれら各気化管２１に低温液化ガスを分配する気化管間分配管２２とを有し、複数の気化管２１が垂直面上に水平方向に並び且つ気化管間分配管２２が水平方向に延びて各気化管２１の下端部に接続されている気化管パネル１６と、複数の気化管２１に沿って流れ落ちるように気化管パネル１６の上端部から熱交換用液体を供給する液体供給部３０と、複数の気化管２１が配置されている気化管間分配管２２の第１領域Ａ１における熱交換用液体からの熱伝達率よりも、第１領域Ａ１の外側の気化管間分配管２２の第２領域Ａ２の全体における熱交換用液体からの熱伝達率を抑えるための熱伝達抑制部２３と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 省エネルギー化を図りつつ造水効率を向上させることができる造水装置を提供する。
【解決手段】 原料水を加熱して水蒸気を生成する加熱器１０と、生成された水蒸気を冷却して蒸留水を生成する復水器３０とを備える造水装置１００であって、復水器３０は、水蒸気を冷却水と熱交換する第１の熱交換器３１０と、水蒸気を原料水と熱交換する第２の熱交換器３２０とを備え、第２の熱交換器３２０を通過した原料水を加熱器１０に導入するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 多管式反応器および多管式熱交換器などの多管式熱交換構造において、複数の配管の外周面における欠陥を、渦流探傷用プローブにより精度よく検査することが可能な多管式熱交換構造を提供する。
【解決手段】 多管式熱交換構造１００は、磁性体からなり、第１流体の流路となる複数の配管１１と、複数の配管１１を覆うように筒状に形成され、第２流体の流路となる外殻２と、外殻２内において、各配管１１が挿通された状態で配管１１の軸方向に間隔をあけて設けられる複数の邪魔板３とを含む。この邪魔板３は、外殻２内における第２流体の流れ方向を変化させるものであり、非磁性体からなる。 （もっと読む）

【課題】伝熱管内のミスト同伴及び蒸気偏流の発生を無くすことのできる多重効用造水装置を提案する。
【解決手段】多重効用造水装置は、第１効用11の伝熱管群22に対する蒸気入口側に設置されたデミスタ41を備えている。伝熱管群22は、多段に配置されている伝熱管列31よりなる。各段の伝熱管列31は、複数の並列状水平伝熱管32によって構成されている。各伝熱管32の蒸気入口側開口は、蒸気ボックス24に連通させられている。デミスタ41は、ベーン型のものであって、蒸気ボックス24に収容されている。 （もっと読む）

【課題】熱交換装置において容器内に流入する流体の分配を改善する。
【解決手段】 容器（２７）内において該容器（２７）の流体入口（２６）から流体（１５）を分配するための分配機構（１）が、案内部（２）と該案内部（２）に隣接する分配部（３）とを備えた少なくとも１つの案内板を有する。この分配部（３）は、流体（１７）を通過させるための開口部（８、９）を備えた領域（４、５）を有する。
流体入口（２６）を備えた容器（２７）と、該容器（２７）内に配置された少なくとも１つの熱交換器ブロック（２８）とを有する熱交換装置（１００）において、該容器（２７）内に該熱交換器ブロック（２８）上方に配置された分配機構（１０１）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】蒸発器に使用される伝熱フィンにおいて、フィン表面に生じる霜層を制御することを目的とする。
【解決手段】伝熱フィンの冷却面表面５１は、島状に孤立した複数のピン５０が形成されている。冷却面表面５１の複数のピン５０どうしでは、互いに隣り合うピンどうしのピン間隔ｄは、ｒ^＊の２倍以下（ｄ≧２ｒ^＊）である。ここにｒ^＊は次の値である。ｒ^＊は、伝熱フィンが使用される大気環境に相当する空気条件と冷却面表面５１の温度に相当する伝熱面表面温度条件とに基づき決定される冷却面表面５１に凝縮する凝縮液滴の半径であって、凝縮液滴が空気条件と伝熱面表面温度条件とのもとで成長を続けるかどうかの臨界値を示す臨界半径である。また、複数のピン５０の先端表面は、径φ（直径）が臨界半径ｒ^＊の２倍以下の略円形状である。 （もっと読む）

【課題】空気圧損が小さく、かつ熱交換量が熱交換器を提供する。
【解決手段】内部に複数の冷媒流通穴が形成された偏平チューブと、偏平チューブの偏平面に固定されたフィンとを備え、偏平チューブとフィンとを交互に積層して形成された熱交換器である。複数の冷媒流通穴の等価直径をｄｅ，偏平チューブの幅をＷ，偏平チューブの幅方向における一端と最も近い冷媒流通穴との距離に相当する一端側肉厚をｔ１，偏平チューブの幅方向における他端と最も近い冷媒流通穴との距離に相当する他端側肉厚をｔ２，偏平チューブの積層方向高さをＨｐ，フィンの積層方向高さをＨｆ，冷媒流通穴の個数をＮとし、かつ、等価直径ｄｅが０．５以上０．８以下、偏平チューブ幅Ｗが１２ｍｍ以上１６ｍｍ以下とされた場合に、（Ｗ−ｔ１−ｔ２）×Ｈｐ×Ｈｆ／Ｎが、３．９５以上１０．０以下とされている。 （もっと読む）

【課題】複数の熱媒体間で熱交換を行い、熱媒体毎に熱交換量を調整できる熱交換器およびそれを備えた給湯装置を得る。
【解決手段】熱源となる冷媒が流通する冷媒配管１’と、冷媒配管と隣接して配置され、給湯用の水が流通する給湯配管９’と、冷媒配管と隣接して配置され、浴槽用の水が流通する風呂配管１２’とを備え、給湯配管と冷媒配管と風呂配管とが順をなして積層されて、給湯用の水および浴槽用の水と冷媒とが熱交換を行う第一の積層部が複数積層され、給湯配管または風呂配管の何れか一方と冷媒配管とが順をなして積層されて、給湯用の水または浴槽用の水の何れか一方と冷媒とが熱交換を行う第二の積層部２００が第一の積層部１００に積層された。 （もっと読む）

【課題】十分な熱伝達性能の向上が得られる伝熱促進体を備えた熱交換器を提供する。
【解決手段】内部に冷媒流路１０２を形成する複数の内管１０３と、内部に水流路１０４を形成する外管１０５と、複数の内管１０３を外管１０５に内挿して構成される熱交換器１において、内管１０３と併設して外管１０５内に配置することで水流路の流路断面積Ｓ１を減少させる伝熱促進体９０を設け、伝熱促進体９０は、周方向の溝９０ａを複数有することにより、水流路内の流速が増し乱流促進されることに加えて、伝熱促進体９０と内管１０３との接触部にも水を流せしめるので、熱伝達性能をより高めることができる。 （もっと読む）

【課題】隣接する部品と熱交換器を連結するベースチューブの周囲に配設されるリングを備え、部品重量を低減し、経済的に製造可能にする。
【解決手段】環状のリング８と終端側のチューブ底３を有するベースチューブ２を備え、チューブ底３の領域に、１つのエンドキャップ１２，１３が配設され、一方のエンドキャップ１３が、外方に向いた環状の折曲げ部１４を備え、この折曲げ部が、取外し可能なテンション付与要素１５によって包囲され、リング８と結合されており、折曲げ部１４とリング８の間に環状のシール要素１６が配設された、内燃機関用の熱交換器において、リング８が、板材から製造され、終端側のチューブ底３の間に配設され、横断面がＶ字型になるように互いに整向された脚部９を備え、これら脚部９が、その端部にフランジ１１を備え、ウェブ１０を介して互いに結合されている。 （もっと読む）

【課題】 起動初期に、車室内の暖房の即暖性が良好な車両用補助暖房装置を提供する。
【解決手段】暖房運転状態では、四方弁８の切換により、冷媒流路１４内の高圧側冷媒ｈが、室内側熱交換器６に熱を受け渡して、車室内空間へ供給される空気ｅが、暖められる。
エンジン１５始動初期、熱供給を行うエンジン１５からの排気ガスが排熱交換器２０で圧縮機７の入口側７ａに位置する低圧側冷媒を加熱して暖め、高圧側冷媒ｈに熱量を受け渡す。
高圧吐出側の冷媒温度Ｔｄが、エンジン１５を冷却する冷却水ＬＬＣの冷却水温Ｔｗｅに到達すると、排気ガス供給停止弁１９の閉塞と同時に、ＯＮ，ＯＦＦ弁１７が開放されて、排熱交換器２０に冷却水ＬＬＣが供給され、温度を上昇させて、高圧側冷媒ｈに熱量を受け渡して暖房を継続する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失が低く、全体のライフサイクルコストが低い小型且つ安価な熱交換器を提供する。
【解決手段】フィン管式熱交換器２１０は、各々の管２２０上に配置された複数のフィン２３０を備えた複数の管２２０を含む。管２２０は、第１組の管２４０及び第２組の管２５０を含み、第１組の管２４０は、第２組の管２５０と比べてオフセット位置３０５を有する。第１組の管２４０が、第１列の管２６０及び第２列の管２７０を含むように構成してもよい。 （もっと読む）