【課題】フランジ部の剛性を高める。
【解決手段】
バンパービーム１は、成形の際内部に加圧オイルを導入することにより加圧膨張した袋状バッグ７と、該バッグ７の外周に配置されたシート状ＳＭＣ成形材３０，３２を上記オイルによるバッグ７の膨張圧により成形型３５の成形面３１ａ，３３ａに押圧密着させて角筒状に成形されたバンパービーム本体９と、該バンパービーム本体９から外方へ張り出すフランジ部１１とを備えている。上記バンパービーム本体９の端面１ａには、該バンパービーム本体９の成形の際、オイルを導入する導入孔１３が上記バッグ７の内部に連通するように形成され、上記フランジ部１１及び導入孔１３周りは、上記バンパービーム本体９の成形の際、該バンパービーム本体９の肉厚よりも厚く成形されている。 （もっと読む）

【課題】ドロップ光ケーブル用テンションメンバなどとして用いられる熱可塑性樹脂被覆ＦＲＰ線条物の熱可塑性樹脂被覆厚みを薄くして外径を細径化した熱可塑性樹脂被覆ＦＲＰ線条物及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】有機合成繊維からなる補強繊維１１束に未硬化の熱硬化性樹脂組成物を含浸させた後、所定形状に絞り成形した線条物の外周面に熱可塑性樹脂からなる被覆層を形成し、前記被覆層を冷却固化した後に、前記熱硬化性樹脂を硬化させ、しかる後被覆層の外径を整径してなる熱可塑性樹脂被覆ＦＲＰ線条物６であって、前記未硬化の熱硬化性樹脂組成物が、当該熱硬化性樹脂１００質量部に対して炭酸カルシウムを０．５〜３質量部含有してなることを特徴とする耐座屈性に優れた熱可塑性樹脂被覆ＦＲＰ線条物６である。 （もっと読む）

【課題】プリフォームの繊維角度が乱れないように、マンドレルとプリフォームとの脱型性に優れたものを提供すること。
【解決手段】マンドレルｍ上にプリフォーム１を組成するプリフォーム作製方法において、複数の分割片２０からなる脱型部材２をマンドレルｍ外周にセットし、脱型部材２上に繊維層１を形成する。 （もっと読む）

本発明は、複合素材を利用して同時硬化方式で成形された車体及びその製造方法に係り、本発明の一側面によれば、心材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の一面に接着される内皮材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の他面に接着される外皮材と、前記心材と外皮材との間に挿入される金属板材から構成されるサンドイッチパネルを利用して車体の形状に一体に成形したことを特徴とする運送車両用の一体型複合素材からなる車体が提供される。 （もっと読む）

少なくとも一部に導電性繊維（６）を有する、航空機または宇宙機のための繊維複合構成材（１）では、導電性繊維（６）は、導電性繊維を加熱し、および／または導電性繊維（６）の電気抵抗を測定するための電流を通電させる電力源に接続される。
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【課題】良好な特性の航空機部品製造装置を提供する。
【解決手段】
回転軸を有するツールのマンドレル表面における自動化された複合材料の積層のための航空機部品製造装置は、複数の材料搬送ヘッドを支持する機械的支持構造を含む。ツールは、機械的支持構造に対して移動可能かつ回転可能である。ツールのマンドレル表面全体に複合材料の経路を敷設するようにマンドレル表面が回転する間、機械的支持構造は、マンドレル表面に対する材料搬送ヘッドの軸方向並進に備える。複数の材料搬送ヘッドの各々の位置および移動は個別に調整可能である。アーム機構は、マンドレル表面に垂直な方向の各材料搬送ヘッドの運動、マンドレル表面に垂直な軸を中心とする回転、マンドレル表面に対する周方向の周方向位置調整、および他の材料搬送ヘッドに対する軸方向位置調整をもたらす。 （もっと読む）

【課題】複雑な機構を用いずに簡便に繊維巻替処理を行えるＦＲＰ成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】繊維供給部から樹脂含浸繊維を第１の回転体に供給する供給工程と、前記第１の回転体を回転させて前記繊維を所定分巻着する第１の巻着工程と、前記繊維供給部と前記第１の回転体との間に第２の回転体を配置し、前記繊維供給部から前記第１の回転体へ延びる前記繊維を前記２の回転体に掛着する掛着工程と、前記第１の回転体と前記第２の回転体との間で前記繊維を切断する切断工程と、を備える繊維強化プラスチック成形体の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】製造工程中において樹脂含有率を低下させうる管状体の製造方法の提供。
【解決手段】本発明は、ＦＲＰ管状体の製造方法に関する。この製造方法は、マンドレル２に繊維とマトリクス樹脂とを含む繊維強化樹脂部材４を巻回して中間成形体６を得る工程、上記中間成形体６の外側に張力を付与しつつラッピングテープ８、１０を巻き付けるテープ巻き付け工程、上記ラッピングテープ８、１０が巻き付けられた上記中間成形体６において上記マトリクス樹脂を硬化させる硬化工程及び上記硬化工程の後に上記マンドレル２の引き抜き及び上記ラッピングテープ８、１０の除去を行って硬化管状体を得る工程を含む。上記テープ巻き付け工程は、上記中間成形体６の外周面に織物テープ８を巻き付ける第一巻き付け工程及びこの第一巻き付け工程の後にゴムテープ１０を巻き付ける第二巻き付け工程を含む。 （もっと読む）

【課題】短時間でかつ安価に繊維強化樹脂からなる繊維強化樹脂構造体を製造する方法を提供する。
【解決手段】賦形型２０の表面２２に強化繊維基材３０を配置して、強化繊維基材３０を複数の稜線３２を有する立体形状に賦形し、立体形状の強化繊維基材３１に対して樹脂４２を含浸させることにより繊維強化樹脂からなる構造体１０を製造するための製造方法であって、該製造方法において、賦形型２０の表面２２に強化繊維基材３０を配置後、少なくとも立体形状の強化繊維基材３１の稜線３２に沿って樹脂４１を配置する工程と、立体形状の強化繊維基材２１の各稜線３２に対して所定の間隔をあけてヒータ１２を並設し、ヒータ１２により稜線３２に配置された樹脂４２を加熱して、樹脂４２を強化繊維基材３０の稜線３２に含浸させる工程と、を少なくとも含んでなる。 （もっと読む）

本発明は、炭素繊維複合材料製品などポリマーマトリックス複合材料製品の成形で使用するための製造器具（１３、１４）及び方法に関する。器具は、硬化前に製品が構築される場所たる空洞（１５）をそのあいだに規定する第一及び第二部分を含む。器具の第二部分（１３）の剛性は、積層体への圧力を全硬化中維持するために、硬化条件下での器具の第二部分の所要の歪みに基づいて選択される。第二上位部分（１３）は変動する厚み（１６Ａ、１６Ｂ及び１６Ｃ）を持つことを示し、これがこれら領域の異なる剛性につながる。 （もっと読む）

【課題】
複合圧力容器のプラグ部分の突出量を抑制し、又複合圧力容器をプラグを装着したままで落下させたとしても、プラグ部分から局部的な衝撃力が伝達されない様にし、落下によりライナが損傷することを防止する。
【解決手段】
両端部にボス部４，５が形成された金属製のライナ２と、該ライナの外層に繊維強化プラスチック層３が形成され、一方のボス部５がプラグ８によって封止される複合圧力容器１であって、前記プラグの頭の外径が前記ボス部の外径と同じ又は略同じであり、前記ボス部の周囲に形成される前記繊維強化プラスチック層の厚みが前記プラグの頭の高さと同じ又は前記プラグの頭の高さより所要量高くなっている。
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【課題】コンクリートなどといった被着体に接着する繊維強化プラスチックを作業現場で簡単な工程で所期の設計どおりに製造する方法を提供すること。
【解決手段】補強繊維の存在下で２液硬化型樹脂を硬化させて、被着体１に接着した繊維強化プラスチック２０を製造する方法であって、被着体１上に、２液硬化型樹脂の一方の成分を含有する第１のシート１１および２液硬化型樹脂の他方の成分を含有する第２のシート１２をこの順序で積層する工程、ならびに、得られた積層体１、１１、１２を加圧して２液硬化型樹脂の両成分を接触させて硬化反応を生ぜしめる工程、を有し、第１および第２のシート１１、１２の少なくとも一方は補強繊維からなる布状層に２液硬化型樹脂の各成分が含浸されてなるものである、上記製造方法。 （もっと読む）

【課題】
複合圧力容器のプラグ部分の突出量を抑制し、又複合圧力容器をプラグを装着したままで落下させたとしても、プラグ部分から局部的な衝撃力が伝達されない様にし、落下によりライナが損傷することを防止する。
【解決手段】
両端部にボス部４，５が形成された金属製のライナ２と、該ライナの外層に繊維強化プラスチック層３が形成され、一方のボス部５がプラグ８によって封止される複合圧力容器１であって、前記プラグのフランジ８ａの外径が前記ボス部の外径より大きく、前記プラグの前記フランジの前記ボス部より張出した部分が前記ボス部の周囲に形成される前記繊維強化プラスチック層に当接する。
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【課題】 軸、フレーム等の素材として使用可能な繊維集積ロッドを提供する。
【解決手段】 カーボン繊維束３に塗布した樹脂４が硬化する前に、カーボン繊維束３の多数条３ｂを張力を加えて集合させて縦繊維部１ａを形成し、次に縦繊維部１ａの外周にこれを被覆するように前記繊維束３をこれに張力を付与した状態で螺旋状に巻き付けることにより螺旋状部１ｂを形成する処理を、２回以上実施する。 （もっと読む）

本発明は、特に航空機産業及び航空宇宙分野における、以下の工程を有する、繊維複合材料からプロファイルを製造する方法を提供する。特に予め含浸させた繊維材料からなる予備ファブリック（３）を、まず、真空バッグ（７）で被覆する。その後、支持要素（１７、１８）を、被覆した予備ファブリック（３）上に置き、これを支持する。その後、真空バッグ（７）に真空（ＰＩ）を与える。次に、予備ファブリック（３）は、特にオートクレーブ内で、熱の作用の下で硬化されプロファイルとなる。特許請求する方法によれば、支持要素（１７、１８）は、真空バッグ（７）によって、長手方向（８）において予備ファブリック（３）から機械的に切り離されており、これにより、支持要素（１７、１８）を、予備ファブリック（３）に対して長手方向（８）に移動させることが可能となるため、非常に費用のかかる３６ニッケルスチールの代わりに、好ましい材料、特にアルミニウムから支持要素（１７、１８）を形成することができ、好都合である。 （もっと読む）

本発明は、切断機構（２０）により、カッティングテーブル（２）に置かれた平面的なＣＦＲＰ半製品（６）から、実質的に平面のブランク材（９）を所望のサイズに切り出すための装置（１）に関する。ブランク材（９）は、操作装置に配設されたバキュームエフェクタ（３）により吸引保持され、その後、制限なく室内の適当な位置に置かれる。本発明によれば、バキュームエフェクタ（３）が降下すると、少なくとも一つのブランク材電極（５）がブランク材（９）に接触可能になり、それに応じて少なくとも一つの切り取り残部電極（４）がＣＦＲＰ半製品（６）から切り離された端部（１２）に電気的に接触可能になる。どちらの電極（４、５）も、電線（１４）を介して直流源（１８）、計測器（１６）、特に（ＤＣ）電流計（１７）に接触されている。切り離されたブランク材（９）をバキュームエフェクタにより測定高（２２）まで持ち上げた後、電流Ｉを確認する。電流Ｉが約０ｍＡであれば、完全に切り離されている。電流Ｉが０ｍＡより明らかに大きい場合、完全に切り離されなかったカーボン繊維橋（２３）が少なくとも１つ存在するが、好ましくはパルス式に電流Ｉを最大値Ｉ_Ｍａｘまで上昇させることで、完全な自動生産シーケンスにおいて溶解・切断される。これにより、特に高度に自動化された製造工場において重要となる、摩擦のないさらなるブランク材（９）の処理が可能となる。また、本発明は、特に装置（１）により、ＣＦＲＰ半製品（６）からブランク材（９）を製造する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】口金部への繊維の巻き付けをやり直すことなく、繊維の巻き付け処理を簡素化できるライナを有するタンクを提供する。
【解決手段】ライナ２の外周面に繊維を巻き付けて形成されるタンク１において、ライナ２は、中央の円筒状の胴部２ａと、当該胴部２ａの両側の端部に接続されたドーム状の側部２ｂを有している。胴部２ａの外周面には、周方向に沿った環状の溝３、４が形成されている。溝３、４は、胴部２ａの両端部に形成されている。 （もっと読む）

【課題】少なくとも曲がり部を有するマンドレル外周において、軸方向糸を滑らせることなく配置することがき、もって軸方向糸と斜向糸がともに均一に配置された高品質な繊維強化樹脂部材を製造するための製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも曲がり部を有する長尺のマンドレル１ａに該マンドレル１ａの軸方向に延びる軸方向糸Ｑ，…と該軸方向に対して所定角度傾斜した斜向糸Ｐ，…を供給して、軸方向糸と斜向糸とが相互に編み込まれてなる繊維織物を製造する第１の工程と、該繊維織物に樹脂を含浸硬化させることによって繊維強化樹脂部材を製造する第２の工程とを有し、第１の工程ではマンドレル１ａの曲がり部に鋼製ピン２や樹脂フィルム３などの滑り止め部材を装着しておき、軸方向糸Ｑ，…が該滑り止め部材にて位置決めされた姿勢でその上に斜向糸が巻装される。 （もっと読む）

【課題】繊維端を補強繊維層内に織り込む処置を行わずに、補強繊維の端部を巻き付け面に固着する。
【解決手段】タンク２の製造方法において、熱硬化性の樹脂を含浸させた補強繊維束Ｆをタンク２の外周面に巻き付けて、タンク２の外殻に補強繊維層を形成する工程と、前記補強繊維層中の樹脂を熱硬化させる工程と、を有し、前記補強繊維層を形成する工程において、タンク２の補強繊維層の最外層の位置に巻き付けられる補強繊維束Ｆに対し予め粘着テープＴが張り付けられ、当該補強繊維束Ｆがタンク２の最外層に巻き付けられる際には、補強繊維束Ｆが粘着テープＴにより補強繊維層の巻き付け面に接着される。 （もっと読む）

【課題】少なくとも曲がり部を有する繊維強化樹脂部材において、当該曲がり部における湾曲外側と内側の繊維密度が同程度に加工された繊維強化樹脂部材と、該繊維強化樹脂部材を製造するための製造方法を提供する。
【解決手段】長尺な繊維織物が、該繊維織物の軸方向に対して所定角度傾斜した複数の斜向糸が編み込まれて形成されており、該繊維織物に樹脂が含浸硬化してなる繊維強化樹脂部材であり、この繊維強化樹脂部材は少なくとも一部に曲がり部を有しており、曲がり部の湾曲外側には内側に比して相対的に多数の繊維が配置されている。 （もっと読む）