【課題】 極めて高速な負荷が可能な超音波ねじり疲労試験によって、チャージした水素が散逸しないうちに金属材料の試験片にせん断疲労を与え、水素侵入下のせん断疲労特性を合理的かつ迅速に評価することができる転がり接触・ねじり負荷作用金属材料の水素侵入下のせん断疲労特性の評価方法を提供する。
【解決手段】 金属材料の試験片１を水素チャージし、その後、試験片１に完全両振りの超音波ねじり振動を与える超音波ねじり疲労試験によって、前記金属材料の水素侵入下のせん断疲労特性を評価する。 （もっと読む）

【課題】累積損傷を受けた部材の損傷評価を適切に行うことができる方法を提供する。
【解決手段】本発明の損傷評価方法は、累積損傷を受けた部材の損傷評価方法であって、評価対象部材に対して電子後方散乱回折像法による結晶方位角度差を測定する工程と、測定された前記結晶方位角度差と、予め前記評価対象部材と同一成分系の部材に対して電子後方散乱回折像法による結晶方位角度差の測定と累積損傷試験とを行うことにより作成された前記結晶方位角度差と前記累積損傷との検量曲線とを用いて、前記評価対象部材の累積損傷を評価する工程と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】落重破壊特性値の予測精度を上げることにより、落重破壊特性を実測することなく落重破壊特性に優れた厚鋼板の開発効率を向上させること。
【解決手段】熱影響部における旧オーステナイト粒径（ｄ）と降伏応力（σ_Ｙ）により決定される脆性破壊エネルギーと、母材表層部における降伏応力（σ_ｙ）と脆性破面遷移温度（ｖＴｒｓ）により決定される延性破壊エネルギーとの積を少なくとも因数とする落重破壊特性評価指数（ＩＮＤ_ＮＤＴ）を引数とし、落重破壊特性（ＮＤＴ）を戻り値とする一次関数を検量線として準備する。評価対象とする鋼材の、熱影響部における旧オーステナイト粒径（ｄ）と降伏応力（σ_{Ｙ，ＨＡＺ}）、母材表層部における降伏応力（σ_ｙ）と脆性破面遷移温度（ｖＴｒｓ）を測定することにより前記落重破壊特性評価指数（ＩＮＤ_ＮＤＴ）を求め、前記検量線に基づき落重破壊特性を求める。 （もっと読む）

【課題】薄肉管材から採取した試験片に対し、保持部材を固定することにより、容易に３点曲げ試験を行うことができる薄肉管材の破壊靭性試験方法を提供する。
【解決手段】所定長さの薄肉管材を管軸方向に分割し、分割した試験片１ａのほぼ中央に機械ノッチ４を形成する第１の工程と、所定の間隙で対向配置した一対の長尺部材からなる保持部材５の各長尺部材に設けた溝６に、前記機械ノッチ４が前記間隙に位置するように前記試験片１ａを固定する第２の工程と、前記保持部材５に３点曲げ荷重を加え前記試験片に疲労予き裂を形成する第３の工程と、前記保持部材５を用いて３点曲げ試験を行う第４の工程と、荷重とき裂開口変位の関係から破壊靭性値を算出する第５の工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】自動車構造を代表とする衝撃吸収部材の特性評価に必須の高速変形を含む広範囲の変形速度における高精度引張荷重または圧縮荷重計測装置を提供する。
【解決手段】試験体に負荷される引張荷重または圧縮荷重を計測する２以上の荷重検出部を、該荷重検出部を支持する支持部と、試験体に接触する接触部との間に設置し、前記支持部または接触部のいずれか一方または双方を前記荷重検出部と一体化するとともに、前記荷重検出部の断面積Ａｋ、前記支持部の面積Ａｓ、前記接触部の面積Ａｔが下記（a）式及び（b）式を満足することを特徴とする高速変形を含む広範囲の変形速度における高精度引張荷重または圧縮荷重計測装置。
Ａｋ＜Ａｓ・・・（a）
Ａｋ＜Ａｔ・・・（b） （もっと読む）

【課題】水圧試験時にパッキンリングに不要な変形が生じないパッキンリングを提供する。
【解決手段】パッキンバックアップリング10は、リング半径方向の断面が、矩形状部10Aと、該矩形状部10Aのリング内周側の辺とパッキンリング対面側の辺とがなす角部分を、リング長さが増加し、かつこの増加分より小さい減少分でリング内径が減少する方向に張り出させてなる矢形状部10Bとからなるものとした。 （もっと読む）

【課題】曲率が大きく変化する部位を有する板部材であっても、的確にデント剛性を予測する技術を提供する。
【解決手段】板部材ＳＲの長手方向における曲率半径と、板部材ＳＲの長手方向に直交する方向における板部材ＳＲの長さと、板部材ＳＲの降伏強度とに基づいて板部材ＳＲのデント剛性を予測する際に、板部材ＳＲの長手方向に直交する方向における曲率の変化量が所定値以上となる変化点が存在する場合に、板部材ＳＲの長手方向に直交する方向における板部材ＳＲの端部と変化点との間隔を板部材ＳＲの長さとする。 （もっと読む）

【課題】短時間の少ないサイクル数で疲労試験を場合であっても、金属試験片の内部を起点としてこれを疲労破壊し、この破断面から金属試験片の内部の介在物を抽出することができる、金属材料の介在物の抽出方法を提供する。
【解決手段】金属材料から金属試験片を製作する工程と、該金属試験片の表面に、ショットピーニング処理、浸炭処理、または鏡面仕上げ処理の少なくとも１つの表面処理を行う工程と、該表面処理された金属試験片に対して、前記金属材料の疲労強度よりも大きい繰り返し応力で疲労試験を行うことにより、前記金属試験片を疲労破壊させ、該疲労破壊した金属試験片の破断面に、前記金属試験片に含有する介在物を抽出させる工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】衝突時の車室に作用する加速度を計測しながら衝突試験を行うことができる衝突試験装置を提供する。
【解決手段】自動車車体0の第1の部分8に固定され、自動車車体0を下方向きの姿勢で保持する保持部材2と、案内部材5に案内されて下方へ落下するとともにこの姿勢で保持される自動車車体0の第1の部分8よりも下方に位置する第2の部分9に固定されることによって落下時における自動車車体0の姿勢を所定の姿勢に維持する姿勢維持部材3と、自動車車体0を保持する保持部材2を所定の高さから落下させる落下機構4と、落下時の保持部材2を下方へ案内する案内部材5と、案内部材5の下部に配置され、落下する自動車車体0が衝突する被衝突部材6と、自動車車体0の室内に装着されて自動車車体の車室に作用する加速度を検出する加速度センサーが出力する測定値に基づいて演算を行うための演算装置とを備える衝突試験装置1である。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成により、金属材料からなる薄板の破断限界線を用いた正確な破断予測を可能とする。
【解決手段】試料の板厚中心における第１の破断限界線を取得し、試料に曲げ変形を与え、破断が発生した際の表面歪量を算出し、破断が発生した際の表面歪量と、第１の破断限界線における平面歪量との差分値を算出して当該差分値を第１の破断限界線に加算して第２の破断限界線を取得し、薄板の表面歪量を算出し、算出された薄板の表面歪量に基づき、第２の破断限界線を基準として薄板の破断の有無を予測する。 （もっと読む）

【課題】伸びフランジ成形を行う際にフランジ端部に発生する破断ひずみを正確に特定することができる方法を提供する。
【解決手段】板端部に切欠き６が形成された板状試験片１をサイドベンド試験機にセットし、板面内の引張および曲げを与えて破断させ、破断部のひずみとひずみ勾配とひずみ集中とを測定する。荷重印加時に発生する板端部から内部へのひずみ勾配と、板端部に沿うひずみ集中とを変えた２種類以上の板状試験片１を用いてデータを収集し、破断ひずみをひずみ勾配とひずみ集中との関数あるいはひずみ勾配とひずみ集中とのマップとして特定する。 （もっと読む）

【課題】１台の油圧シリンダ等の駆動手段によって直交する二軸に沿った四方向への引張試験が可能となり、試験片の位置が変動することがない二軸引張試験装置を提供する。
【解決手段】第一軸Ｓ１及び第二軸Ｓ２の交点においてこれら第一軸Ｓ１及び第二軸Ｓ２に直交する回転軸線Ｏを中心として回転するピニオンギア１５１を有し、第１把持部材１６、第２把持部材２６、第３把持部材３６、第４把持部材４６が、それぞれピニオンギア１５１に歯合されており、第１ラックギア１０を駆動させて第１把持部材１６を第一軸Ｓ１の一方側に向けて移動することにより、第２把持部材２６が第一軸Ｓ１の他方側に向けて移動し、第３把持部材３６が第二軸Ｓ２の一方側に向けて移動し、かつ、第４把持部材４６が第二軸Ｓ２の他方側に向けて移動することを特徴とする。 （もっと読む）

第１の部材と、第２の部材と、第１の締付部材と、第２の締付部材と、アクチュエータとを有する荷重装置が提供される。第１の部材は第１の面を有しており、第１の面は試験片の第１の側に接する。第２の部材は、試験片の第２の側に接するための第２の面を有する。第１の締付部材は、試験片の第２の側に接するための第１の締付面を有する。第２の締付部材は第２の部材に固定されている。アクチュエータは、第２の部材を第１の部材から離れる第１の方向と、第１の部材に向かう第２の方向に駆動する所定の力を加える。
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【課題】コンクリート上に延出する鉄筋長さが短い場合であっても鉄筋をチャックして引抜試験を行うことのできる鉄筋引抜試験装置を提供する。
【解決手段】先端側に反力部材を設けたロッド５と、該ロッド５が伸縮可能に収容されるシリンダ部を内蔵する本体部７とを有する油圧ジャッキ９を一対備え、該一対の油圧ジャッキ９の各ジャッキが前記本体部側面１１を対向させて所定間隔離して配置され、引抜対象となる鉄筋を把持する鉄筋把持部材１３を各本体部７の対向側面におけるロッド寄りの部位に設けてなることを特徴とする鉄筋引抜試験装置。 （もっと読む）

【課題】金属材料の疲労き裂進展速度低下用粒子を含有するペースト（粒子ペースト）であって、疲労き裂内への進入性に優れたペーストおよび該ペーストを塗布した金属材料を提供する。
【解決手段】(1) 金属材料の疲労き裂進展速度低下用の粒子と液体を混合したペーストであって、粘度が０．０１〜３００Pa・ｓであることを特徴とするペースト、(2) 前記ペーストにおいて粒子として前記金属材料よりも高硬度の物質を用いたもの、(3) 前記ペーストにおいて液体として粘度：５．０Pa・ｓ未満の液体を用いたもの、(4) 前記ペーストにおいて粒子の粒径が１００μｍ以下であるもの、(5) 前記ペーストを塗布した金属材料。 （もっと読む）

【課題】非軸対称形の飛翔体を、その姿勢を維持したまま射出することができる射出試験装置を提供する。
【解決手段】飛翔体２を保持した円筒状のサボー３を射出方向後端に収容し、サボー３を加速エネルギーを利用して加速するための加速管４と、加速管４の射出方向先端を収容すると共に、加速管４内で加速された飛翔体２を衝突させる標的５が収容された真空チャンバー６と、真空チャンバー６内に設けられ、加速されたサボー３を受けてサボー３から飛翔体２を分離させると共に飛翔体２を標的５に衝突させるためのサボーストッパー７とを備えた射出試験装置１において、加速管４の内周面の長手方向に沿って設けられた回転防止用レール１７と、サボー３の外周面に形成され回転防止用レール１７に係合する回転防止用溝１８とからなり、サボー３の加速管４内での回転を防止する回転防止手段１６を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】き裂の部分の金属結晶が、き裂を導入する前の母相金属の金属結晶と実質的に同一であるき裂試験用中空金属管を、再現性良く製造することができる製造方法を提供すること。
【解決手段】中空金属管に少なくとも１回の圧延及び熱処理を行う工程と、中空金属管の面にき裂を与える工程を有するき裂試験用中空金属管の製造方法において、中空金属管の面にき裂を与える工程を、少なくとも最終回の圧延及び熱処理の工程前に行う。 （もっと読む）

【課題】機械構造部品の金属製基体に内在する非金属介在物の周囲の応力と歪の状態を、シミュレーションにより求めることで、転動疲労試験を実施することなく金属製基体の転動疲労における応力を求め出すことができる転動疲労における応力解析方法を提供することを課題とする。
【解決手段】転動体Ｂの金属製基体Ａへの押し当て位置を、転動体Ｂが金属製基体Ａの表面を転がる位置のうち、非金属介在物Ｃの真上の位置から、非金属介在物Ｃ表面の深さ寸法ｄと同じ長さ寸法ｄ分だけ転動体Ｃの転動方向の前後に離れた範囲内に位置する５箇所以上の位置とすると共に、転動体Ｂが金属製基体Ａの表面を転がる繰返し転がり回数を２サイクル以上として応力解析を実施する。 （もっと読む）

【課題】内在欠陥を有する鋳物材の疲労強度を精度よく評価する方法及び装置を提供する。
【解決手段】鋳物材の試験片を複数作製して行った疲労試験の結果からＳ−Ｎ線図を作成しておき、他方、各試験片の内在欠陥を半円もしくは円形のき裂としてモデル化すると共に固有き裂長さａ₀を算出し、半円もしくは円形のき裂の半径ａ_eqと、固有き裂長さａ₀とに基づき、下記に示す式（２）


により各試験片の推定疲労限度σ_wを算出し、Ｓ−Ｎ線図の応力振幅σ_aを除して、内在欠陥を考慮したＳ−Ｎ線図を作成する。 （もっと読む）

【課題】フランジ片強度試験装置において、強度試験中にフランジ片の一端部に局所的に大きな荷重がかかることを抑制して適切なコーナ部の強度評価を可能とする。
【解決手段】コーナ部を介して両端が接続する板状のフランジ片１０の第１端部１０ｂを把持すると共に第１端部１０ｂの表裏面と交差する方向を載荷方向とする載荷装置１と、フランジ片１０の第２端部１０ｃを把持して固定する固定部２とを備えるフランジ片強度試験装置であって、上記載荷装置１が、上記フランジ片１０の第１端部１０ｂを把持する第１把持治具１ａと、上記載荷方向に移動するロッド部１ｂと、上記第１把持治具１ａ及び上記ロッド部１ｂの各々に対して軸支される第１連結部１ｃとを備える。 （もっと読む）