【課題】アームヘッドに対してアーム本体を連結ピンを介して連結したワイパーアームにおいて、連結ピンの空転を効果的に防止して、連結ピンと接触する部品における磨耗の発生を低減し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】アームヘッド２と、リテーナ３及びアームピース４からなるアーム本体と、アームヘッド２とリテーナ３とを連結する連結ピン５とを備えたワイパーアーム１において、連結ピン５に、リテーナ３の側面１１の嵌合穴１３に嵌合し、嵌合穴１３の内周縁部と係合により連結ピン５の軸周りの回転を防止する回転防止部２４を設ける。回転防止部２４の断面形状は、例えば多角形とし、嵌合穴１３の形状は、回転防止部２４の断面形状と同一の形状とする。 （もっと読む）

【課題】アームヘッドに対してアーム本体を連結ピンを介して連結したワイパーアームにおいて、連結ピンの空転を効果的に防止して、連結ピンと接触する部品における磨耗の発生を低減し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】駆動機構に連結可能なアームヘッド２と、アームヘッド２に対して回動可能に連結されたリテーナ３と、アームヘッド２とリテーナ３とを連結する連結ピン５とを備えたワイパーアーム１において、リテーナ３の嵌合穴１３の内周縁部に、連結ピン５が加締められたときに、連結ピン５の一部が入り込む食い込み部１３Ａ〜１３Ｄを備え、連結ピン５の一部と食い込み部１３Ａ〜１３Ｄとの係合により、連結ピン５の軸周りでの回転を防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】ワイパの払拭性能の劣化を的確に判断することができる車外監視装置を提供する。
【解決手段】ステレオ画像認識装置４は、ウインドウガラス２０に対するワイパ装置２１（ワイパブレード２３）による払拭動作が行われた後にステレオカメラ３で撮像された画像を監視し、自車両１の走行中において画像上で時系列的に変化しない不変領域Ａを検出したとき、ワイパブレード２３の払拭性能が劣化状態にあると判定する。これにより、ワイパブレードの劣化を的確に判断することができる。そして、このようにワイパブレード２３の劣化を判断した場合には、ドライバ等にワイパブレード２３の交換等を速やかに促すことにより、フロントガラス２０の汚れ等に起因する車外環境の認識精度の低下等を的確に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】腐食生成物の進行を遅らせることができ、ひいては早期の外観の悪化を抑えることができるアームヘッドを提供すること。
【解決手段】アームヘッド１１は、長手方向の一端部に連結孔１１ｂを有し、その連結孔１１ｂを貫通するリベットを中心としてリテーナが回動可能に連結される。連結孔１１ｂの開口端１１ｃとその開口端１１ｃよりも径方向外側で径方向に延びる外側面１１ｄとの間には、軸方向に沿った断面が凹状で９０°の角度をなす２つの面１１ｅ，１１ｆが形成される。 （もっと読む）

【課題】リレー部品の作動音に起因する違和感を緩和し、自動車内の静粛性を向上させることのできる自動車用ワイパモータ制御回路を提供する。
【解決手段】ワイパの間欠動作を行う時、ワイパ起動信号出力部１６は、ワイパ起動リレー駆動部１３を導通させてワイパ起動リレー１１をＯＮ（ｂｃ接続）にする。これにより、ワイパモータ２１が回転を開始し、同期動作するモータスイッチ２２がＯＮ（ｂｃ接続）する。電流検出部１５は、ウインドウワイパの往復動作が切り替わる反転位置を、ワイパモータ２１の駆動電流に現れる特徴的な変化から検出する。ワイパ起動信号制御部１７は、この検出された特徴的な変化に基づいて、ワイパ起動リレー駆動部１３を非導通にさせることをワイパ起動信号出力部１６に指示する。ワイパ起動信号出力部１６は、指示に従ってワイパ起動リレー駆動部１３を非導通にし、ワイパ起動リレー１１をＯＦＦ（ａｃ接続）させる。 （もっと読む）

【課題】表面硬度を十分に高くし、ガラス面との接触の摩擦抵抗（摺動抵抗）を低下させることができるとともに、水が付着しにくく、撥水性を有するガラス表面に拭き筋を残しにくい、ワイパーブレードを提供する。
【解決手段】ワイパーブレード１の本体２をエチレン・プロピレン・ジエン（ＥＰＤＭ）ゴムで構成し、ガラス表面と接触して摺動するリップ部分６に対する水の接触角を１００〜１２０°とすれば、表面硬度を十分に高くし、ガラス面との接触の摩擦抵抗（摺動抵抗）を低下させることができ、水が付着しにくく、撥水性を有するガラス表面に拭き筋を残しにくいワイパーブレードを実現する。 （もっと読む）

【課題】往復払拭動作における反転動作時に払拭で掻き集められた雨滴等を再び払拭領域内に引き込んでしまうのを低減でき、良好な払拭性能を発揮できるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ブレードラバー１６の払拭面Ｇへの接触配置状態において、払拭面Ｇと略平行な正面視で、ブレードラバー１６の上縁部１６ａと可動カバー部材１５の下縁部１５ｃ，１５ｄとの間にその正面側から背面側に空気流を挿通させるための隙間Ｓが形成される。 （もっと読む）

【課題】可動カバー部材の組み付け性を向上させることができるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ヨークレバー１４の上側から可動カバー部材１５が組み付けられることで回動軸部１５ａがテーパ面１４ｄの案内にて支持穴１４ｆに嵌入され、これにより、可動カバー部材１５がヨークレバー１４に対して回動軸部１５ａを中心に回動可能に連結される。そして、可動カバー部材１５における回動軸部１５ａの下側の位置には、各側壁部３２から幅方向内側に突出するガイドリブ３４が設けられ、該ガイドリブ３４の長手方向の寸法が回動軸部１５ａの長手方向の寸法よりも大きく設定されるとともに、ガイドリブ３４の内側端部３４ａがヨークレバー１４の幅方向の側面１４ｅに当接するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ウインドウワイパ駆動装置用の簡単に組立可能な取付けシステムを提供する。
【解決手段】第１の固定要素１０５及び第２の固定要素１１０を備え、第１の固定要素が、ウインドウワイパ駆動装置１１５の柱状の端部区分１３５を収容するための第１の孔１５５と、ウインドウワイパ駆動装置の駆動軸１３０を通し案内するための、第１の孔に対して同軸的に延び軸方向で隣接する第２の孔１６５と、第２の固定要素１１０に当接する、第１の孔の領域に設けられた第１の当接要素１８０と、ボデー要素１２２の透視パネル１２０を通る通し案内部１５０に当接する、第２の孔の領域に設けられた第２の当接要素１８５とを備え、第２の固定要素が、第１の固定要素のための、第１の固定要素の第１の当接要素に対応する収容部２０５と、ボデー要素への形状結合式の取付けのための第１及び第２の保持要素２１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池から発生する水を有効利用すること。
【解決手段】車両に搭載され、車両の動力部に電力を供給する燃料電池１２０と、燃料電池から発生した水を貯留する貯留部１４０と、貯留部の水を噴射する液体噴射装置１７２，１７３と、を備える燃料電池搭載車両。このようにすることで、燃料電池から発生する水を、貯留部を備えた液体噴射装置を用いて噴射することができる。このため、燃料電池が電力を発生するときに排出していた水を有効利用することができる。 （もっと読む）

【課題】ウォッシャノズルをワイパアーム又はワイパブレードに取り付けるようにした車両用ワイパ装置の美観を高めることと、その耐久性を高めることである。
【解決手段】ウォッシャノズルに洗浄液を供給するホース３２を駆動軸１４に取り付けられる駆動ヘッド１６と駆動ヘッド１６に取り付けられるワイパアームとに配索する。駆動ヘッド１６の下面に開口するホース挿通孔４１を駆動ヘッド１６と一体に設けた支持筒部４５に設け、ホース挿通孔４１に連通する支持溝４２を駆動ヘッド１６の上面に設ける。また、駆動ヘッド１６の下面に設けた案内溝４３と支持溝４２とを案内孔４４で連通させる。ホース挿通孔４１を通したホース３２を支持溝４２に配置するとともに案内孔４４を通して案内溝４３に配置する。駆動ヘッド１６にヘッドカバー５１を取り付け、その上面とともに支持溝４２やこれに配置されたホース３２を覆う。 （もっと読む）

【課題】駆動シャフトが締結されるワイパーアームにおいて、駆動シャフトの確実な締結を容易に行うことができ、駆動シャフトの空転を適切に防止し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】ワイパーアーム１のアームヘッド２を、アームヘッド本体８と、アームヘッド本体８とは別部材の保持部材１０〜１５とから構成し、駆動シャフト５の締結部５Ａの外周面が、軸穴１０Ａ〜１５Ａの内周面に直接当接して締結されるようにした。また、保持部材１１〜１５に、回動規制手段（当接部１１Ｂ及び１１Ｃ、当接部１２Ｂ及び１２Ｃ、当接部１３Ｂ及び１３Ｃ、角部１４Ｄ及び１４Ｅ、ダボ１５Ｂ及び１５Ｃ）を設け、アームヘッド本体８に対する駆動シャフト５の空転を防止した。 （もっと読む）

【課題】内燃機関から出力される駆動力が走行用電動モータから出力される駆動力よりも大きくなる運転モードを有するプラグインハイブリッド車両に適用されて、充分な暖房を実現可能な車両用空調装置を提供する。
【解決手段】走行用電動モータから出力されるモータ側駆動力が内燃機関ＥＧから出力される内燃機関側駆動力よりも大きくなるＥＶ運転モード時に、内燃機関ＥＧの回転数を増加させて車室内送風空気を加熱する熱源としての内燃機関ＥＧの冷却水の温度を上昇させる際に、内燃機関側駆動力がモータ側駆動力よりも大きくなるＨＶ運転モードよりも回転数の増加度合を高くする。これにより、冷却水の温度を上昇させにくいＥＶ運転モードであっても、冷却水の温度を充分に上昇させて、充分な暖房を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】車両のワイパーやウィンカーの作動周期を、運転者の拍動周期とずらすことで、運転者の眠気を予め防止する車両用制御装置を提供する。
【解決手段】運転者２の内臓の拍動を常に計測する拍動計測手段４と、拍動計測手段４が計測した拍動により運転者２の拍動周期３を常に計測する拍動周期計測手段５と、運転者２が運転する車両６のワイパー７とウィンカー８の少なくとも一方の作動周期９を制御する作動周期制御手段１０と、を備え、作動周期制御手段１０は、最新の拍動周期３と作動周期９とが、一致しないように作動周期９を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】停止の時ワイパーによる視野の妨げを解消する。
【解決手段】ガラス窓の上部または下部の船体に水平に設置されたフレームと、フレームの両側にそれぞれ固定されて駆動モーターによって駆動されるプーリー３と、プーリーに繋がれて無限軌道運動するベルト４と、ベルトの片側に連結帯を通じて繋がれて左右に往復運動する作動帯６と、作動帯の両端にそれぞれ設置されてフレームの片側と他側で左右に往復運動する往復帯７ｂと、往復帯に繋がれたワイパーアーム８ｂと、ワイパーアームの端部に締結された船舶用ウィンドウワイパーにおいて、作動帯の他端には係止突起が片側に突設された連結片１１が設置され、他側の往復帯には連結片を内部に収容する収容片１３が設置されて、フレームの他側には往復帯を作動帯の他端端から分離させる分離レバー１５が設置される。 （もっと読む）

【課題】ウォッシャタンクの容量増大、ウォッシャタンク周辺の車体部品の生産性とウォッシャタンクの組付性の向上等を図ることができる車両のウォッシャタンク取付構造を提供すること。
【解決手段】車両のエンジンルーム１側方のフェンダパネル３とダッシュサイドパネル２の間の空間Ｓに配置されるウォッシャタンク４の取付構造でとして、前記ウォッシャタンク４を前輪の上方に配置し、該ウォッシャタンク４をこれの前後に設けられた取付座を介して車体に取り付けるとともに、該ウォッシャタンク４の車両前後方向において前記前後の取付座の間に固定座１２を形成し、該固定座１２にフェンダライニング１４の一部を固定する。又、前記フェンダライニング１４を上に凸の湾曲形状に成形し、その頂部付近を前記ウォッシャタンク４の下部に形成された前記固定座１２に固定する。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面に付着した付着物を適切に除去することを可能とする。
【解決手段】カメラ３が着脱可能なカメラカバー２に、洗浄液を貯留可能な洗浄液タンクから供給された洗浄液をカメラ３のレンズ５のレンズ面５ａに向けて噴射して当該レンズ面５ａを洗浄する洗浄ノズル９を設けた。圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面５ａに付着した付着物を適切に除去することができ、カメラ３を適切に動作させることができる。 （もっと読む）

【課題】全体的な高さを低くしてカバー部材を装着できるので、シンプルな外観を有し、密着部材を全体的に均一に支持して追従性を向上することができるワイパー装置を提供する。
【解決手段】本発明によるワイパー装置は、ウィンドウに付着された異物を除去するワイパー装置であって、フレーム（ｆｒａｍｅ）と、フレームの両端部にヒンジ結合され、ヒンジを中心にしてフレームの内側に向かって延長された内側アーム及びフレームの外側に向かって延長された外側アームをそれぞれ備えた一対の第１レバー（ｌｅｖｅｒ）と、各第１レバーの外側アームの端部にそれぞれヒンジ結合した一対の第２レバーと、異物を拭き取るために、ウィンドウに密着されるブレード（ｂｌａｄｅ）形状に形成され、各第１レバーの内側アームの端部及び各第２レバーの両端部により支持される密着部材と、フレーム、第１レバー及び第２レバーをカバーするカバー部材と、を含み、カバー部材の高さを低くするために第１レバーでの内側アームが外側アームよりも短く形成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることのできるワイパーブレードを提供すること。
【解決手段】払拭面を払拭する長尺状のブレードラバー１０と、ブレードラバー１０に重ねられ、ブレードラバー１０をその長手方向両端が長手方向中央よりも払拭面に近付くよう湾曲させてブレードラバー１０を払拭面に圧接させる長手方向に湾曲した薄板状のバーティブラ２０と、バーティブラ２０をブレードラバー１０に重ねた状態で、両者を保持するラバーホルダ４０と、ラバーホルダ４０に固定され、ワイパーアーム１００に着脱可能に形成されたクリップ部材５０とを備え、ブレードラバー１０とバーティブラ２０とが接着されていることを特徴とするワイパーブレードとした。 （もっと読む）

【課題】多種多様に設定されたワイパアームのために使用可能であるワイパブレードをワイパアームと結合するための結合部材を提供する。
【解決手段】ワイパブレード１１ａをワイパアーム１１と結合するための結合部材１０であって、ワイパアームの端部を受容する本体と、ワイパブレードを受容し支持するための手段とが設けられており、ワイパブレードを受容して支持するための手段および／または本体に、形状補償により様々な寸法のワイパアームに適合するためにフレキシブルに形成されている領域４９が設けられており、結合部材が一体的に形成されていて、様々な寸法に設定されたワイパアームに使用されるようになっているものにおいて、少なくとも１つのフレキシブルな領域４９が、様々な寸法のワイパアームに対する自動適合性を得るためのフレキシブルな平坦部分５３として形成されている。 （もっと読む）