【課題】クッションシールに加わる衝撃が緩和される流体圧シリンダのクッション機構を提供すること。
【解決手段】シリンダチューブ１０に対するピストンロッド３０のストローク端付近でピストンロッド３０を減速させるクッション機構６であって、ピストンロッド３０がストローク端付近に来たときに作動流体の流れを絞るクッションシール７０と、このクッションシール７０を収容する収容溝２５とを備え、この収容溝２５はピストンロッド３０がストローク端付近に来たときにクッションシール７０を支持する溝側面２７を有し、この溝側面２７がピストンロッド３０の中心軸Ｏについて傾斜するテーパ状に形成され、クッションシール７０を支持する溝側面２７の反力が収容溝２５の溝底面側に向かう成分を持つ構成とした。 （もっと読む）

【課題】クッション機構によってピストン締結構造が複雑化することを抑えられ、ピストンロッドの減速度をストロークに応じて設定することができる流体圧シリンダを提供する。
【解決手段】外部の作動流体圧源から導かれる作動流体圧によって伸縮作動する油圧シリンダ１であって、ピストンロッド３０のロッド外周面３１に摺動可能に嵌合するスリーブ内周面を有する可動スリーブ５０と、このスリーブ内周面に開口する溝状のスリット５７とを備え、伸長作動時のストロークエンド付近で可動スリーブ５０がシリンダヘッド４０に当接してロッド室２の作動流体がスリット５７及びロッド凹部３５を通って給排口４へと導かれる構成とした。 （もっと読む）

【課題】シール溝のシリンダ孔開口部側面の内周部を良好に面取りして、カップシールの喰われを抑制すると共に、面取り部分の加工を容易にし、作業性の向上を図る。
【解決手段】シリンダ孔３の内周面に形成され、第１カップシール１１を嵌着する第１シール溝１３は、シリンダ孔周方向のシール溝底面と、シリンダ孔底部側面と、シリンダ孔開口部側面と、プランジャ側に開口したシール溝開口とを備える。シリンダ孔開口部側面の内周部に、シリンダ孔開口部側面の内周部に連続してＲ形状に面取りしたＲ形状部と、Ｒ形状部のシリンダ孔開口部側端部からシリンダ孔３の内周面に向けてシリンダ孔開口部側が次第に縮径するテーパー状に面取りしたテーパー部とを有する面取り部を備える。第１シール溝１３は、シール溝形成刃と、面取り部切削刃とを一体に備えた切削具を用いて切削する。 （もっと読む）

【課題】バックアップリングなどの補助部材を併用せずとも高圧条件下において使用可能であるとともに、摺動抵抗が小さく、シール材の長寿命化を図ることが可能なシール材を提供すること。
【解決手段】装着体に形成されたシール溝に装着され、相手側部材のシール面と当接することで、装着体と相手側部材との間を封止するシール材であって、弾性材料から形成された弾性部材と、弾性部材よりも低摩擦性の材料から形成されるとともに、弾性部材の上面に接合されたシール部材と、を備え、弾性部材には、外側下方に延伸するリップ部が形成されており、シール溝に装着された際に、弾性部材のリップ部がシール溝の底面と当接するとともに、シール部材の上面がシール面と当接するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】航空機の翼および可動部への油圧アクチュエータによるＦｏｒｃｅ Ｆｉｇｈｔの影響を従来よりも抑えることができる油圧アクチュエータシステムを提供すること。
【解決手段】航空機の翼５に設けられた可動部を動かすための油圧アクチュエータシステム１である。可動部に連結される複数の１系油圧アクチュエータ２および複数の２系油圧アクチュエータ３を備え、１系油圧アクチュエータ２は、翼５に設けられるとともに第１油圧源に接続されており、２系油圧アクチュエータ３は、１系油圧アクチュエータ２と並列に前記翼に設けられるとともに第２油圧源に接続されている。１系油圧アクチュエータ２と２系油圧アクチュエータ３とを、翼５の所定箇所に交互に配置している。 （もっと読む）

【課題】十分な安定性と堅牢性とを備え、その上、簡単且つ低コストで製造および設置することのできる位置決定用の装置を備えるピストンシリンダユニットを提供する。
【解決手段】本発明は、位置決定用の装置を備えるピストンシリンダユニット１０に関し、前記装置は、少なくとも１つの励起手段を備え、前記励起手段は、ピストンシリンダユニットのシリンダ胴２０およびシリンダピストン３０と、間接的または直接的に、電気的に接続され、ピストンシリンダユニットおよび接触により形成される電気的な共振回路をその共振周波数で発振させるように励起し、共振周波数を特徴付ける電気的な信号は、ピストンシリンダユニットにおいて、測定可能である。本発明は、さらに、このようなピストンシリンダユニットを備える建設機械またはリフト装置に関する。 （もっと読む）

【課題】油圧シリンダと同等の性能を発揮しつつも小型化及び軽量化することのできるアクチュエータを提供する。
【解決手段】シリンダ部２１の作動油が充填されたボア２０を閉塞する閉塞部２３に挿通された回転軸４を備え、ピストン部３１は、軸挿入穴３００に向けて開放したプランジャ内装穴３０１が周方向に間隔をあけて複数穿設されて各プランジャ内装穴３０１にプランジャ３０２及びプランジャ付勢手段３０３が内装され、且つ、一端側で開口してプランジャ内装穴３０１に連通する第一流路３０４、及び、他端側で開口してプランジャ内装穴３０１に連通する第二流路３０５がプランジャ３０２に対応して複数設けられ、第一流路３０４及び第二流路３０５のそれぞれに逆止弁が内装され、回転軸４は軸挿入穴３００に挿入されて回転中心に対してずれた位置に軸心がある偏心軸部４０を備えている。 （もっと読む）

【課題】保持手段によって保持されたクランプ状態でのクランプアームの緩みを効果的に防止する。
【解決手段】クランプシリンダ１において、シリンダ本体内に、ピストンロッド８を保持手段によるクランプアーム１３との係合位置に付勢する付勢手段（コイルバネ２８）を設ける一方、クランプアーム１３のアンクランプ位置で圧力流体の供給を停止してもピストンロッド８をコイルバネ２８の付勢に抗して収縮状態に維持する収縮維持手段（上磁石２５及び下磁石２７）を備えた。 （もっと読む）

【課題】弁、弁棒シート面の、空気圧縮による自圧縮、自連打によるシート面の摺り合せ、機械を提供する。
【解決手段】シリンダー１上部に吊りピース２を設け、ピストン軸３の下端にピストン軸端フック６を設け、シリンダー本体下部に圧縮空気入口弁４を、シリンダー本体上部に上部吐出穴５を設けて、圧縮空気入口弁を開放することによりピストン軸が上に上がり、上部吐出穴から圧縮空気が抜けることでピストン軸が上下運動を繰り返す。 （もっと読む）

【課題】スプリングによりバルブを動作可能であり、動力伝達時の損失を抑えて高効率でスムーズに手動操作でき、内部への過大な負荷の発生を防いで損傷を回避できるスプリングリターン型バルブ用アクチュエータを提供する。
【解決手段】スプリング機構３内に設けたスプリング１８をピストンロッド７の端部に取付けたスプリングリテーナ３８で引き上げてバルブを開又は閉にする構造である。このバルブ用アクチュエータは、スプリングリテーナ３８をスプリング機構３内に配設したスプリングガイドロッド４３で案内自在に設けてピストンロッド７の回転を防止すると共に、スプリング機構３の外端に手動操作機構４を設け、手動操作機構４は、手動ギア部６０の手動操作により進退するスピンドル５２より成り、このスピンドル５２の先端部をスプリングリテーナ３８に当接させて、スピンドル５２でスプリングリテーナ３８を押圧してスピンドル５２の回転を阻止した。 （もっと読む）

【課題】位置調整の自由度に勝れ、振動の作用によっても位置センサが位置ずれを生じにくい位置検出装置を提供する。
【解決手段】位置センサ１７を保持するセンサ保持部材２６と、該センサ保持部材２６をシリンダチューブ１０に取り付ける取付部材２７とを別個に形成し、前記センサ保持部材２６は、センサ取付溝２８をシリンダチューブ１０の軸線Ｌ方向に向けた姿勢で該シリンダチューブ１０の外面に接触する状態に配設し、前記取付部材２７は、該センサ保持部材２６に跨るように配設し、取付ねじ２１を締め込んで前記取付部材２７を取付バンド２０で固定することにより、前記センサ保持部材２６が該取付部材２７でシリンダチューブ１０の外面に押し付けられて固定され、前記取付ねじ２１を緩めると、前記センサ保持部材２６が前記取付部材２７に対してシリンダチューブ１０の軸線Ｌ方向に変位可能となる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、粉塵などがシリンダ内に侵入することを防止することができる駆動装置、および、その駆動装置を備えた粉粒体処理装置を提供すること。
【解決手段】気力輸送システムの開閉機構部に備えられるエアシリンダ２２において、シリンダ２５内に進退自在に挿通されるピストンロッド２６に、退避位置において開閉機構部のケーシング２１内に配置される汚染部分Ｐと、シリンダ２５に対して出入りする出入部分Ｓとの間に、ピストンロッド２６のストローク距離Ｄより長いスペーサ部分Ｅを設ける。 （もっと読む）

【課題】センサ固定ねじの先端によってセンサホルダを損傷させることなく、位置センサをシリンダチューブに簡単かつ安全にしかも位置調節可能に取り付ける。
【解決手段】シリンダチューブ１０の外周に取付バンド２０でセンサホルダ１８を取り付け、該センサホルダ１８にセンサ固定ねじ１９で位置センサ１７を固定する位置検出装置において、前記センサ固定ねじ１９に鍔状の係止部３２を設け、該センサ固定ねじ１９を時計回りに回転させたときは、前記係止部３２がセンサ取付溝２６の開口部２７の口縁部外面２７ａに当接することにより位置センサ１７が引き上げられ、開口部２７の口縁内面に係止して固定され、前記センサ固定ねじ１９を反時計回りに回転させたときは、前記係止部３２が貫通孔３３の上壁面３３ａに当接することにより位置センサ１７が押し下げられ、センサ取付溝２６の溝底２６ｂに押し付けられて固定される。 （もっと読む）

【課題】締付ねじの操作によって取付バンドを締め付けてシリンダチューブに機器を取り付ける作業を容易に行うこと。
【解決手段】取付バンド２１には、その一部を折り返して形成される締め部２６が設けられるとともに、締め部２６の各折り返し片２４，２５に形成された挿通孔２４ａ，２５ａには締付ねじ２７が挿通され、締付ねじ２７には四角ナット２８が螺着されている。 （もっと読む）

【課題】増締め操作領域を確保しつつバルブとの取付け部分をコンパクトに形成してバルブ取付け後の全体高さを低くでき、しかも、部品点数を少なくしてバルブ取付け時の作業工数を小さくできるバルブ駆動用アクチュエータを提供する。
【解決手段】往復動するピストンロッド７の直線運動を回転運動に変換する回転変換機構６を内蔵したハウジング１の少なくとも一方側にシリンダユニット２を設けたバルブ駆動用アクチュエータである。このバルブ駆動用アクチュエータは、ハウジング１の下部とシリンダユニット２の内方端面２ａで形成される空間領域Ｓにおいて、バルブ取付面１３と増締め操作領域Ｔを有するブラケット１２とがハウジング下面１ａに一体に垂下形成されている。 （もっと読む）

【課題】緊締またはプレスまたは接合または打抜き加工またはエンボス加工または穿孔加工または溶接のための装置部分に用いられる有利なピストンシリンダユニットを提供する。
【解決手段】作業シリンダに通路１１，１６が対応配置されており、該通路が、アイドル行程の開始から終了にまで流体圧による作業シリンダ室１２の負荷をも、シリンダ戻り行程室２１の負荷をも可能にし、作業行程の導入の開始と共にシリンダ戻り行程室を空気抜きしかつ作業シリンダ室だけを流体圧で負荷し、ピストン４に、ピストンロッド６の側において制御ピン４９が対応配置されており、制御ピンは作業行程の導入時に、ピストン環状面側が空気抜きされ得るようにピストンスプール１９を操作するようになっているか、またはシリンダ戻り行程室が、制御システムを介して流体供給管路および／または流体導出管路に接続されている。 （もっと読む）

【課題】検知装置などの移動調整を行う作業者にかかる手間が軽減される移動調整装置または取付け装置を提供すること。
【解決手段】取付け対象部材に対しその軸方向に移動可能に取り付けられるブロック部材５１の移動調整装置であって、ブロック部材５１には、ネジ穴５１７およびネジ穴５１７と連続して延びる装着穴５２１が設けられており、ネジ穴５１７には、ネジ回転工具６０と係合する係合部５１８ａを備えるネジ部材５１８が螺合しており、装着穴５２１には、弾性変形可能なリング部材６０２が装着されており、リング部材６０２は、ネジ部材５１８がネジ回転工具６０により回転されリング部材６０２が配置されている側に移動したときに、ネジ部材５１８により押圧されて内側へ弾性変形することにより、リング部材６０２を貫通して挿入されているネジ回転工具６０の外周面を把持する。 （もっと読む）

【課題】直線部及び保持部に対し案内面を面接触にすることで、直線部及び保持部でロッドに作用する回転力を受承して、直線部及び保持部が損傷を受けることを防止することができる流体圧シリンダを提供する。
【解決手段】ロータリクランプシリンダ１１のピストンロッド１８は、保持部１８１、螺旋部１８２、及び直線部を有する。シリンダチューブ１２内のロッドメタル１４には、平面状をなす案内面１４ｂが対向して一対設けられている。直線部の直線ガイド面及び保持部１８１の保持面１８１ａは平面状に形成されている。また、螺旋部１８２の回転ガイド面１８２ａは、回転ガイド面１８２ａ同士を繋ぎ、中心軸Ｌに直交する仮想線Ｒ上に頂点Ｐを有するテーパ状をなすとともに仮想線Ｒに対し線対称をなすように形成されている。 （もっと読む）

【課題】船舶推進機の電蝕防止構造において、傾動シリンダ装置を構成するロッドの電解腐蝕を防止すること。
【解決手段】船舶推進機の電蝕防止構造において、シリンダブロックにシリンダ４０を一体的に形成してなり、シリンダ４０にロッドガイド４１が固定される部分に電気的接続部ｃを設け、シリンダ４０の内部でロッド４２にピストン４４が固定される部分に電気的接続部ａを設けるとともに、シリンダ４０からロッド４２が突出する最伸長時に、該ロッド４２に固定されているピストン４４がロッドガイド４１に電気的に接続する状態で突当たるように構成する。 （もっと読む）

【課題】片ロッドシリンダーのロッド側シリンダー室およびヘッド側シリンダー室をポートにより接続した２ポジション電磁弁を有する予備タンク付電磁弁を提供。
【解決手段】予備タンク付電磁弁１０は弁部１１と、弁部１１の両側面の一側に取り付けられたソレノイド部１２と、弁部１１の両側面の他側に取り付けられた可変容量式タンク１３と、を備える。ソレノイド部１２は、コイルアッセンブリ１４と、チューブアッセンブリ１５とを備え、固定用ナット１６により一体化されている。可変容量式タンク１３はタンク本体５０の突起部５１が弁本体３７に螺着されており、突起部５１に形成された段付凹部５２はタンク本体５０に形成されたシリンダ室５７ａに連通している。タンク本体５０には、ピストン５９が摺動自在に嵌挿されている。 （もっと読む）