【課題】 木ねじによって取付物を被取付物に対してより確実かつ強固に固定する。
【解決手段】 本固定構造を採用した取付物としての手すり用ブラケット１００は、取付物に長孔状の貫通孔１２３を形成し、貫通孔１２３を介して木ねじ５００を被取付物にねじ込み、取付物を木ねじ５００の座面５２０で被取付物としての壁面Ｗ１に押しつけて固定する固定構造であり、貫通孔１２３は壁面Ｗ１に対して垂直に開設されており、貫通孔１２３の上端縁１２５には壁面Ｗ１対して平行な平行接触面１２６と、被取付物に対して斜めになった傾斜接触面１２７とが形成され、木ねじ５００の軸５３０を傾斜接触面側上終端点１２７Ａと軸５３０を挟んで反対側の平行接触面側下終端点１２６Ａとに接触させて被取付物に斜めにねじ込むと、木ねじ５００の座面５２０が傾斜接触面１２７に接触する。 （もっと読む）

【課題】低コストでありながら、防爆性能を十分に確保できるファスナ、航空機組立品、航空機組立品の製造方法、および製造に用いられる治具の提供。
【解決手段】航空機の機体を構成する少なくとも２つの部材１１，１２どうしを締結するファスナ１は、ファスナ本体１５と、ファスナ本体１５の先端部１５Ｂに装着される締結部材１７と、シーラント材料から形成された成形体であり、ファスナ本体１５の先端部１５Ｂおよび締結部材１７を内包する開口２１を有する絶縁性のキャップ２０と、キャップ２０の開口２１の内側に充填されるシーラント材３０と、を備え、キャップ２０には、部材１２に対向する位置での外径が外周側に拡径することで形成された脚部２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 機械や建築構造物のボルト締結体に、振動が作用した時ボルトに曲げ振動にともなう曲げ変位が発生すると、ボルトに繰り返し曲げ応力振幅が生じて疲労強度上などの観点で問題となることがある。特にボルトの固有振動数に近い振動が作用した時にボルトが共振すれば、曲げ変位が大きくなり繰り返し曲げ応力振幅も大きくなる。この繰り返し曲げ応力振幅を低減するためには、ボルトの曲げ変位を抑制する必要がある。
【解決手段】 ボルト締結体において、ボルト穴とボルトの間の隙間にダイラタンシー流体を充填するようにする。ダイラタンシー流体はボルトが曲げ振動により急激に変位するのを抑制するため、結果としてボルトの繰り返し曲げ応力振幅が抑制される。 （もっと読む）

【課題】クリップが電線束から容易に抜け落ちることを抑制するともに、電線束への取り付けが容易であって、電線束からの突出量をなるべく抑制できるクリップ及びクリップ付きワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】クリップ１０は、車体に設けられた取付孔９０に差し込まれる挿入部２０と電線束５１を保持する保持部３０とを有する。保持部３０は、挿入部２０から突出する突出部３１と、突出部３１の先端から突出部３１の両側方の空間に向かって張り出した先端張出部３２とを有する。先端張出部３２は全体として突出部３１の先端方向に向けて凸となるように湾曲している。 （もっと読む）

【課題】取付時にネジを挿入して外側壁面を外方に拡開させる際のネジ孔の摩耗がなく、しかも、ネジが緩んだ場合でも異音を発生させることのないグロメットを提供すること。
【解決手段】金属部材１１０の底板部１１１には、ネジが螺合する孔部１１２が形成されている。底板部１１１の両端は、この底板部１１１に実質的に垂直な側板部１１３となっており、その上端が、ネジの螺合により押圧されて下端部が外側に押し広げられるバネ板部１１４の支点ｚとなっている。バネ板部１１４は「くの字」形状を有し、底板部１１１に形成された孔部１１２にネジが挿入されるとバネ板部１１４の略中央部にある屈曲部に当接し、当該屈曲部を外側に拡開する結果、バネ板部１１４の下端部が外側に拡開する。このバネ板部１１４の下端部の外側への拡開により弾性梁部１２２が押圧されて筐体部１２０の側面から外側に拡開する。 （もっと読む）

【課題】結束バンドが位置決めされ、且つ、省スペース化が図れると共に、固定部材の構造が単純である電線固定構造を提供する。
【解決手段】電線配策面１ａに間隔を置いてバンド挿通孔２とバンド固定部収容孔３が開口された固定部材１と、バンド部１１と、バンド部１１の根本部１１ａが固定され、電線配策面１ａに配置された電線Ｗの外周に巻き付けたバンド部１１をロックできるバンド固定部１２とを有する結束バンド１０とを備え、バンド固定部１２がバンド固定部収容孔３に収容され、バンド部１１が固定部材１の電線配策面１ａの反対面１ｂ、バンド挿通孔２、電線配策面１ａに配置された電線Ｗの外周、バンド固定部収容孔３の経路を通ってバンド固定部１２にロックされた。 （もっと読む）

【課題】取付部材から被取付部材を外す際にパーツ毎に分解する必要がないとともに、取付或いは取り外し工数の削減を図ることのできるクリップを提供する。
【解決手段】略円板状の頭部と前記頭部の下方に配設された脚部と前記頭部の仮想同心円の外周方向に突出、後退する一つまたは複数の爪部材とを備えたクリップであって、クリップを取り付ける被取付部材に形成された取付孔へ前記脚部及び爪部材を押し込んだ後、前記爪部材を開くことにより、前記頭部と爪部材との間で前記被取付部材を固定するので、取付部材から被取付部材を外す際にパーツ毎に分解する必要がないとともに、取付或いは取り外し工数の削減が図れる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造を有し、比較的小さな径の貫通孔に結合可能なクリップを提供する。
【解決手段】サイレンサ５０の表面５１及び裏面５２を連通する貫通孔５３に係合するクリップ１であって、筒部２と、筒部の基端部に設けられたフランジ部１５と、フランジ部に設けられ、筒部の先端部側へと向けて、筒部の軸線に対して傾斜して延びる可撓性を有する連結片部２１と、連結片部の先端に設けられたフック基部３１及びフック先端部３２からなるＬ字形のフック部２２とを有し、筒部を貫通孔に表面側から裏面側へと挿入する際には、フック先端部が筒部と共に貫通孔に通過し、連結片部が貫通孔の表面側の孔縁に押圧されて屈曲し、連結片部の屈曲に伴ってフック部が回転し、フック基部が筒部の外面に沿うように変位し、フック先端部が貫通孔の他面側の孔縁の外方へと回り込み、係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】多品種生産及び設計変更への柔軟な対応が可能な保護部材付電線を提供すること。
【解決手段】保護部材付電線１は、保護部材３と電線２とを備える。保護部材３は、格子点を成す位置に設けられた複数の突起３２などにより、電線２を敷設可能な複数の経路からなる経路網を一の面に沿って形成する。保護部材３には、経路網における経路内の位置にクランプが通される複数の貫通孔３３が形成されている。電線２は、保護部材３における経路網内の一部の選択経路に沿って敷設されている。保護部材付電線１は、貫通孔３３に通されたクランプにより支持体に固定される。 （もっと読む）

【課題】電線の径寸法によらず余長のバンド部を発生させないようにし、バンド部の保持力低下を防ぐ。
【解決手段】本発明は、バンド部３０と、ボディパネルＰに固定されるとともに、取付孔Ｐ１に挿入される軸部２１を有し、かつ、一対のバンド挿入孔Ｈ，Ｈが軸部２１における軸方向に貫通して設けられてなるアンカー部２０とを備え、両バンド挿入孔Ｈ，Ｈの間には、電線Ｗ１に巻き付けられたバンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂをそれぞれ抜止状態に保持する一対のロック片２６，２６が設けられており、バンド部３０は、電線Ｗ１と接触する側の面に係止突起３２を有している一方、ロック片２６は撓み可能であって、バンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂの両係止突起３２に係止可能な一対の被係止突起２７，２７を有しており、これらの被係止部２７，２７は、互いに反対方向を向いて突出し、バンド挿入孔Ｈ内に配置されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】一方の被取付部材の取付孔の内径が大きくても、被取付部材を十分な圧着力で締結することができるブラインドリベット。
【解決手段】複数の第１の取付孔(42)を有する第１の被取付部材(41)と、第１の被取付部材の作業する側に配置され、複数の第２の取付孔(45)を有する第２の被取付部材(44)とを締結する。第１の取付孔(42)と第２の取付孔(45)とは対応する位置に配置され、第２の取付孔の内径は、第１の取付孔の内径より大きく、取付孔の加工による位置誤差を補償することができる。ブラインドリベットは、中空のスリーブ(11)とリベット頭部(12)と貫通孔(13)を有するリベットボディ(10)と、細長い軸部(21)と頭部(23)とを有するマンドレル(20)と、ワッシャ(30)とを備える。ワッシャはリベットボディのスリーブの外周上にリベット頭部に隣接して配置される。スリーブの拡径した端部とワッシャの間に被取付部材を締結する。 （もっと読む）

【課題】フロントグリルを車両前部のフロントバンパーに取り付ける作業では、フロントグリルをフロントバンパーの塗装面に接触させて傷付けないよう細心の注意を払いつつ、その位置決めやクリップ止め等の作業を行う必要があり、特に大型のフロントグリルでは左右同時に手で保持して位置決めすることが困難であるため作業が大変であった。本発明では、大型のフロントグリルであっても片側ずつ位置決め、クリップ止めできるようにする。
【解決手段】フロントグリル１０の左右に設けた取り付け片１１に位置決め凸部１１ｄを設け、この位置決め凸部１１ｄを取り付け座４の係止孔４ａ内に嵌め込んで仮保持できるようにする。この仮保持状態により、大型のフロントグリルであっても作業者はその位置決め、クリップ止め作業を左右片側ずつ行うことができるようになる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの外装材で保護しにくい分岐位置に近接して外部干渉材が位置する場合、ワイヤハーネスの分岐位置の電線群を簡単に外部干渉材から保護する。
【解決手段】ワイヤハーネスの幹線から枝線が分岐する分岐部において、車体パネルから突出する外部干渉材に近接する位置の前記枝線または幹線の電線群にコルゲートチューブを外装し、該コルゲートチューブの分岐部先端側にコルゲートクランプを外嵌固定し、該コルゲートクランプの車体係止ボックスの外面を前記外部干渉材が突出する車体パネルに当接させ、該コルゲートクランプおよび前記コルゲートチューブで外装した前記電線群の外面と前記外部干渉材との距離が車体パネルからの外部干渉材の突出寸法より大きくなるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 ソーラーパネル等パネル材の受け架台を屋根面の勾配に相等しく対応させ、防水の目的から取り付けビス孔等周囲の屋根葺き材の破損を防止し漏水を防止する。
【解決手段】 防水パッキン押六角柱付ボルトＡを用い屋根面から屋根葺材、防水シートＫ、野地板２を介し、垂木１に直接固定し、屋根葺き材に苛重を負担させないようにした。
屋根面に起立させることにより常に屋根勾配に相等しく対応させた。
一本のボルトに付帯する防水押六角柱を中心に上下ボルトと木螺子に加工し架台取付ボルトに用いている。
これにより小型化と施工の簡略化が図れ、防水パッキン押六角柱付ボルトＡの六角柱下面が防水パッキンを屋根面に圧着することにより取り付けと同時に防水できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】金属板を丸めて円筒状とした、スリットを有してなるカラーおよび該カラーの樹脂成形品への組み付け構造であって、ボルトの締め付け軸力が高い場合であっても周りの樹脂成形品において亀裂が発生し難いカラーおよび該カラーの樹脂成形品への組み付け構造を提供する。
【解決手段】樹脂成形品３２へ組み付けられる、金属板を丸めて円筒状とした、スリットＳ１を有してなるカラー４１において、前記円筒の上端面または下端面を構成し、ボルト５０の軸力を受ける少なくとも一方の端面Ｔａ，Ｔｂが、ボルト５０の締め付け前において、該端面Ｔａ，Ｔｂの占める面積が最大となる円筒の軸方向に垂直な平面を基準平面Ｌａ，Ｌｂとしたとき、該基準平面Ｌａ，Ｌｂから円筒の外に向かう凸部４１ａ，４１ｂを有してなるカラー４１とする。 （もっと読む）

【課題】緩衝クリップの取付け部材との当たりによる干渉音を防ぐ。
【解決手段】緩衝クリップ１は、バックドアパネル（取付け部材）Ｄ１に対して衝突音を発生させる硬質部１０と、ボディーパネル（対向部材）Ｆ１からの衝撃力を緩和するクッション部２０とを２色成形により備える。硬質部１０は、係止部位１２と頭部位１１とを備える。頭部位１１には、２色成形の際にクッション部２０の成形材料の漏れ止めとなるシール面１１Ａが、硬質部１０の差し込み方向側に面を向けて径方向外方側に張り出して形成される。クッション部２０は、環状部分１１Ｂを外周側からくるむ包囲部位２１を備える。包囲部位２１は、環状部分１１Ｂに近い内周部分でシール面１１Ａよりも差し込み方向側に突出した突出部分２１Ａを備える。突出部分２１Ａは、緩衝クリップ１にボディーパネルＦ１から衝撃力が入力された際に、硬質部１０のがたつきを環状部分１１Ｂに近い箇所で抑える。 （もっと読む）

【課題】ねじの締結作業性を低下させることがなく、且つねじ締付能力の向上を図ることが可能なねじ締結構造を提供する。
【解決手段】ねじ締結構造は、締結物１にバーリング下穴１１を形成し、被締結物２に設けた抜き穴２１にねじ３を通してバーリング下穴１１に螺合させるねじ締結構造であって、被締結物２の抜き穴２１の周縁部を立ち起こして突口２２を形成し、ねじ３をバーリング下穴１１に螺合させると抜き穴２１の突口２２の先端部２３がバーリング下穴１１の周縁部１３に当接する構成とする。 （もっと読む）

【課題】プロテクタ蓋にクランプを設けたものであっても、プロテクタ蓋がプロテクタ本体から外れてしまうことを抑制することができるプロテクタを提供すること。
【解決手段】少なくとも一部が開口するとともに、ワイヤハーネスＷが内側に収容されるプロテクタ本体１２と、プロテクタ本体１２の開口を覆うようにプロテクタ本体１２に組み付けられるプロテクタ蓋１３と、を備え、プロテクタ蓋１３は、プロテクタ本体１２の開口を覆う蓋本体２３と、プロテクタ本体１２から離れる方向に蓋本体２３から立設されたブラケット５２と、ブラケット５２が立設された方向とは交差する方向にブラケット５２から突設されたクランプ５３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】少ない手間と時間で、２ピースクリップを取付部材に組み付けることができ、組み付け後のクリップの抜けも起こりにくいクリップ受け構造の提供。
【解決手段】筒部１１１と、該筒部１１１の一端に形成されたフランジ１１２とを備えたブッシュ１１０の筒部１１１に、ピン１００の軸部１０２を押し込むことにより筒部１１１が拡径して取付状態となる２ピースクリップＣを組み付けるためのクリップ受け構造であって、筒部１１１が挿入される取付穴２１と、該取付穴２１の外側位置に対向配置され、挿入された筒部１１１の反挿入方向への抜けを抑制する一対の押さえ部２２，２３とを備え、押さえ部２２，２３は、外側位置に立設された基部２４と、基部２４から取付穴２１側に折曲し、取付穴２１に係止したフランジ１１２を押さえる弾性片２５とからなる。 （もっと読む）

【課題】パネルに配索される電線のぐらつきと移動を防止するワイヤハーネス用固定具および当該ワイヤハーネス用固定具を備えたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネルに配索される電線１１と、前記電線１１の外周面に被覆され当該電線１１に固定された固定部１２と、前記固定部１２から立設され前記パネルの取付孔に係止される係止部１７と、前記固定部１２の前記電線１１の長手方向の一端から当該電線１１の長手方向に沿って延長された延長部１５と、を備えている。 （もっと読む）