旋回作業機
【課題】旋回作業機において、作業機用補器を覆うカバーを上側から外側方に亘って開放できるようにする。
【解決手段】 上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台７上の右側に、旋回台後部のボンネット９に繋がる側部カバー１０が配備され、該側部カバー１０は、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体７２と、該カバー本体７２の上方にて開閉自在に枢支されて作業機用補器を旋回台上方より覆うカバー蓋体７３とを備え、カバー本体７２は、旋回台７に固定された前後固定カバー体７５、７７と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体７３の側線と対向する開閉カバー体７６とを備えている。
【解決手段】 上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台７上の右側に、旋回台後部のボンネット９に繋がる側部カバー１０が配備され、該側部カバー１０は、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体７２と、該カバー本体７２の上方にて開閉自在に枢支されて作業機用補器を旋回台上方より覆うカバー蓋体７３とを備え、カバー本体７２は、旋回台７に固定された前後固定カバー体７５、７７と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体７３の側線と対向する開閉カバー体７６とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の旋回作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、バックホー等の旋回作業機においては、走行体上に旋回台が上下軸心廻りに旋回自在に枢支され、該旋回台上の後部にエンジン、ラジエータ、油圧ポンプ等が配備され、これらはボンネットによって覆われている。また、旋回台上の左右一側には、燃料タンク、作動油タンク、バッテリ、コントロールバルブ等の作業機用補器が配備され、これらはボンネットの前部から旋回台の前部に向けて伸びる側部カバーによって覆われている。また、旋回台上の左右他側には運転席が配備され、該運転席と収容空間との間に掘削装置が配備されている。
【０００３】
上述の如き旋回作業機においては、側部カバーに覆われた作業機用補器のメンテナンスを行うべく、側部カバーを旋回台に開閉自在に枢支してものが知られており、例えば特許文献１においては、旋回台上の右側に配備された複数の作業機用補器が前記旋回台に左右軸心廻りに開閉自在に枢支された右側カバー部に覆われた旋回作業機が開示されている。
しかしながら、上記旋回作業機においては、右側カバー部全体が旋回台に開閉自在に枢支されているため、規格の大きい旋回作業機においては、該右側カバー部が大型化することとなり、かかる右側カバー部を開閉させることには困難が伴う。また、この様に大型化した右側カバー部を開放した状態に支持する支持機構が大型化する問題がある。
【０００４】
そこで、かかる問題を解決すべく、特許文献２には、旋回台の右側に配備された複数の作業機用補器の右外方が開閉自在に枢支された側部ガードによって覆われ、前記複数の作業機用補器の上方が開閉自在に枢支された上部カバーによって覆われた旋回作業機が開示されている。
【特許文献１】特開平１１−００１９３９号公報
【特許文献２】特開平１１−２００４１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献２の旋回作業機において、側部ガードは、旋回台の右側部に設けられた開口部を開閉自在に覆うものであって、該側部ガード及び上部カバーを開放した場合にも、前記開口部及び前記複数の作業機用補器の上方が開放されるのみであって、旋回台の右側を側方から上方に亘って大きく露出させるものではない。
そこで、本発明の目的は、上記問題に鑑み、作業機用補器を覆うカバーを上側から外側方に亘って開放できるようにした旋回作業機を提供するようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、第１に、上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台上の左右一側に、旋回台後部のボンネットに繋がる側部カバーが配備され、該側部カバーは、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体と、該カバー本体の上方にて開閉自在に枢支されて前記作業機用補器を旋回台上方より覆う蓋カバー体とを備え、
前記カバー本体は、旋回台に固定された固定カバー体と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体の側線と対向する開閉カバー体とを備え、前記カバー蓋体と開閉カバー体の間に互いを閉鎖状態にロックするロック機構を設けている点である。
【０００７】
これによれば、側部カバーのカバー蓋体とカバー本体の開閉カバー体を同時に開放することにより、これらカバー蓋体と開閉カバー体は、閉鎖状態で互いに対向していた開閉カバー体の上線とカバー蓋体の側線とが互いに離間した状態で開放されることとなり、これによって、側部カバーに覆われた旋回台の左右一側は、旋回台外方の側方から上方に亘って露出することとなるのである。
第２に、前記カバー蓋体と開閉カバー体に亘ってこれらカバー蓋体と開閉カバー体とを互いに閉鎖状態にロックするロック機構が配備されている点である。
【０００８】
これによれば、カバー蓋体と開閉カバー体は、両カバーの間に配備された一つのロック機構によって閉鎖状態にロックされるため、カバー体毎にロック機構を設ける必要はなく、側部カバーに覆われる空間が複数のロック機構によって狭小化する虞はないのである。
また、前記一つのロック機構をロックすることにより、カバー蓋体と開閉カバー体はそれぞれ一方が他方をロックする状態となり、これによって、これらカバー蓋体と開閉カバー体は互いに閉鎖状態にロックされるのである。同様に、前記一つのロック機構のロックを解除することにより、カバー蓋体と開閉カバー体の上述の如きロックは解除されることとなり、これによってカバー蓋体と開閉カバー体の一方若しくは両方を開放することができるのである。
【０００９】
第３に、前記固定カバー体は、前記開閉カバー体よりも前部に配備された前部固定カバー体と、前記開閉カバー体よりも後部に配備された後部固定カバー体とを備え、前記開閉カバー体を前後固定カバー体の何れか一方に上下方向の軸心廻りに枢支している点である。
これによれば、旋回台の左右一側の側方の前後方向中途部が開閉カバー体に開閉自在に覆われることとなり、該開閉カバー体との対向位置に整備頻度の高い作業機用補器（例えばバッテリ等）を配備することにより、簡易な整備を行う場合に露出させる必要のない作業機用補器の旋回台外方側の側部を固定カバーによって覆った状態を保ちつつ、前記整備頻度の高い作業機用補器のみを露出させることができるのである。
【００１０】
第４に、前記側部カバーは、旋回台中央側に旋回台上に立設した支持壁を備え、該支持壁に前記カバー蓋体の旋回台中央側の側部を前後方向の軸心廻りに枢支し、前記カバー蓋体の旋回台外方側の側部に、下方突出状の取手部を設けている点である。
これによれば、カバー蓋体を開放状態に設定することにより、該カバー蓋体の旋回台外方の側部が作業者の手の届かない旋回台の上方に位置する場合にも、取手部がカバー蓋体の前記側部よりも下方に向けて突出してるため、該取手部を把持することにより、作業者は安定した姿勢（例えば直立姿勢）で開放状態の開閉カバー体を支持することが可能となるのである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、作業機用補器を覆うカバーを上方から外側方に亘って開放できるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明をバックホーに実施した形態を図１〜図９に基づいて説明する。
図８に示す如く、本発明にかかるバックホー１は、下部の走行装置２と、上部の旋回体３とから構成されている。
なお、本実施の形態において、操舵することなく該バックホー１が前進及び後進する方向を前後方向とし、該前後方向に直交する水平方向を左右方向とし、前後方向及び左右方向に垂直な方向を上下方向とする。
走行装置２は、ゴム製又は金属製の覆帯を有する左右一対の走行体４を備え、両走行体４を走行モータＭで駆動するようにしたクローラ式走行装置が採用されている。また、該走行装置２の前部にはドーザ５が配備されている。
【００１３】
旋回体３は、走行装置２上に旋回ベアリング６を介して上下方向の旋回軸Ｘ廻りに左右旋回自在に支持された旋回台７を備えており、該旋回台７の前部には、掘削作業を行うための掘削装置８が配備されている。
また、旋回台７の後部上方がボンネット９によって覆われると共に旋回台の左右一側（本実施の形態においては右側）の上方がボンネット９に略面一に連なる側部カバー１０によって覆われ、これによって、旋回台７の右側から後部に亘って、図９に示すエンジン１１、ラジエータ１２、油圧ポンプ１３、燃料タンク１４、作動油タンク１５、バッテリ１６、コントロールバルブ１７等の作業機用補器を収容するための収容空間Ｓが設けられている。
【００１４】
なお、本実施の形態においては、該収容空間Ｓの内、ボンネット９に覆われる部分をエンジンルームＳ１とし、側部カバー１０に覆われる部分をタンクルームＳ２とする。
また、旋回台７上の左右一側（本実施の形態においては左側）には、シート１９や操縦部等から構成される運転室を覆うキャビン２０が搭載されている。
旋回台７は、前部の左右方向中央部のやや右寄りに支持ブラケット２１を突出状に備え、該支持ブラケット２１に図８に示す掘削装置８が取り付けられている。
該掘削装置８は、支持ブラケット２１に上下方向の軸心廻りに左右揺動自在に支持されたスイングブラケット２２と、該スイングブラケット２２に基部側を左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在に支持されたブーム２３と、該ブーム２３の先端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて前後揺動自在に支持されたアーム２４と、該アーム２４の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット２５とを備えている。
【００１５】
スイングブラケット２２は、旋回台７内に備えられたスイングシリンダ２６の伸縮によって揺動自在とされている。
また、ブーム２３は、該ブーム２３とスイングブラケット２２との間に介装されたブームシリンダ２７の伸縮によって揺動自在とされ、アーム２４は、該アーム２４とブーム２３との間に介装されたアームシリンダ２８の伸縮によって揺動自在とされ、バケット２５は、該バケット２５とアーム２４との間に介装されたバケットシリンダ２９の伸縮によってスクイ・ダンプ動作自在とされており、これらスイングシリンダ２６、ブームシリンダ２７、アームシリンダ２８及びバケットシリンダ２９は油圧シリンダ（油圧機器）によって構成されている。
【００１６】
また、旋回台７は、前記旋回ベアリング６に連結される厚板からなる旋回基板３０を有しており、図９に示す如く、旋回基板３０上には、左右方向中途部を前部から後部に亘って伸びる左右一対の板状の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒが溶接等によって固定されると共に、タンクルームＳ２内に配備される作業機用補器を支持する支持枠体３２がボルト等の締結具を介して固設されている。また、その他の補強部材及び各種機器を取り付けるためのブラケット、ステー等が旋回基板上に溶接等によって固定され、これら縦リブ３１Ｌ、３１Ｒ、支持枠体３２、補強部材、ブラケット、ステー等によって旋回フレームが構成されている。
【００１７】
前記左右一対の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒは、その前端側が旋回基板３０よりも前方に伸び、両前端部間に前記支持ブラケット２１が固設されている。
左側の縦リブ３１Ｌは、旋回体３の回転中心Ｘを前後方向に通過して旋回基板３０上を前方から後方に伸び、該回転中心Ｘの後部から旋回基板３０の左右方向外方（本実施の形態においては左側）に向けて屈曲しており、該左側の縦リブ３１Ｌの後部は、前記キャビン２０の後部下方に沿って延伸されている。
また、右側の縦リブ３１Ｒは、旋回基板３０の前方の左右方向やや右寄りから旋回基板３０の右側後部に向けて屈曲状に延伸されている。
【００１８】
また、図８に示す如く、前記スイングシリンダ２６の前端部はスイングブラケット２２に連結され、スイングシリンダ２６の後端部は、右側の縦リブ３１Ｒの後端部近傍にて旋回基板３０に連結されている。
前記支持枠体３２は、図２に示す如く、タンクルームＳ２の前後方向中途部の旋回台外方側に配備されており、旋回基板３０上を上下方向に伸びる前後一対のステー３３、３３と、該前後一対のステー３３、３３の上下方向中途部間に架設された第１プレート３４と、該前後一対のステー３３、３３の上端部に連結された第２プレート３５とを有しており、該前後一対のステー３３、３３の下端部が旋回基板３０に固設されている。
【００１９】
また、図８及び図９に示す如く、旋回基板３０の後部には、該旋回基板３０の両側後部及び後部に配置されて旋回台７の後部を構成すると共に前記掘削装置８との重量バランスの調整を図るカウンタウエイト３９が配備されており、該カウンタウエイト３９は、旋回基板３０上に突出する端縁が前記ボンネット９及び側部カバー１０の下端縁と対向している。
したがって、前記収容空間Ｓは、ボンネット９、側部カバー１０に覆われると共にカウンタウエイト３９によって覆われることとなり、これによって、バックホー１を走行（前進、後進）させた場合や旋回体３を旋回動作させた場合に、上述の如く収容空間Ｓ内に配備された作業機用補器が障害物（壁、植込み等）に衝突乃至接触するのを防護していると共に、エンジン１１等の騒音が外部に放散されるのを防止し、併せて操縦運転装置の熱的環境が劣化するのを防止しているのである。
【００２０】
図９に示す如く、エンジンルーム内Ｓ１には、旋回基板３０上にエンジン１１がそのクランク軸を左右方向に向けて配備されており、該エンジン１１の左右一側（本実施の形態においては右側）にラジエータ１２が配備され、該ラジエータ１２の旋回台外方側にオイルクーラ１２ａが配備されている。また、エンジン１１の左右他側（本実施の形態においては左側）に油圧ポンプ１３が配備されている。
図１及び図９に示す如く、タンクルームＳ２内となる前記ラジエータ１２及びオイルクーラ１２ａの前方には、前記ドーザ５や油圧シリンダ等に供給する作動油を貯留するための作動油タンク１５が配置されており、該作動油タンク１５の前方には、エンジン１１に供給するための燃料を貯留する燃料タンク１４が配置され、該燃料タンク１４と作動油タンク１５の間の空間部には、バックホー１の電力供給源となるバッテリ１６が配備され、該バッテリ１６の上方に、前記ドーザ５や油圧シリンダ等に供給すべき作動油を制御するためのコントロールバルブ１７が配備されている。
【００２１】
図１及び図２に示す如く、作動油タンク１５は、上下方向に長い直方体状を呈する本体部５１と、該本体部５１の前下部を前方に延出した延出部５２とから構成されており、側面視でＬ字状に形成されている。また、作動油タンク１５の本体部５１の上端面に給油口１５ａが配備されている。
また、燃料タンク１４は、作動油タンク１５の前方にて旋回基板３０上の前端側に配備されており、タンクルームＳ２の前部の旋回台外方から内方に亘る容積を占める本体部５６と、本体部５６の該後上部の旋回台内方側から後部に向けて延出された延出部５７とを備えている。該延出部５７は、旋回台外方側の側面が支持枠体３２と対向すると共に、後端面が作動油タンク１５の延出部５２の前端面と対向している。
【００２２】
また、燃料タンク１４の上端面は、本体部５６から延出部５７に亘って前記作動油タンク１５の延出部５２の上端面と略面一に形成されている。また、燃料タンク１４の本体部５６の上端面前部に給油口１４ａが突設されている。
図２に示す如く、バッテリ１６は、正極と負極を旋回台７の前後方向に位置させた姿勢で前記支持枠体３２の第１プレート３４上に載置され、前後一対の締結具を介して該第１プレート３４に取り付けられている。また、バッテリ１６の旋回台内方の側面は、作動油タンク１５の延出部５１及び燃料タンク１４の延出部５７と対向している。
【００２３】
ここで、タンクルームＳ２内のこれら作動油タンク１５、燃料タンク１４及びバッテリ１６の配置を異なる観点から観れば、タンクルームＳ２の後部に作動油タンク１５が配備されると共にタンクルームＳ２の前部に燃料タンク１４が配備され、これら作動油タンク１５及び燃料タンク１４の間となるタンクルームＳ２の前後方向中途部に空間部が形成され、該空間部の旋回台外方側にバッテリ１６が配備されると共に、該空間部の旋回台内方側に作動油タンク１５の延出部５２及び燃料タンク１４の延出部５７が配備されていると観ることもできる。
【００２４】
また、前記支持枠体３２の第２プレート３５は、図２に示す如く、燃料タンク１４の本体部５６の上方まで延設されており、該燃料タンク１４の本体部５１の上端面の中途部から後部及び延出部５７の上端面、バッテリ１６の上面の旋回台内方側及び作動油タンク１５の延出部５２の上端面の旋回台外方側を覆った状態で配備されており、該第２プレートの上面にコントロールバルブ１７が配備されている。
該コントロールバルブ１７は、複数個の弁体を前後方向に連接してなる第１ブロック６３及び第２ブロック６４と、両ブロック６３、６４よりも上下方向及び左右方向に大きく形成されたバルブボディ６５とから構成されており、第１ブロック６３の後部にバルブボディ６５が連結され、該バルブボディ６５の後部に第２ブロック６４が連結されている。
【００２５】
前記ボンネット９は、板金加工や樹脂成形等によって形成されており、図９に示す如く、エンジンルームＳ１を旋回台後部から上部に亘って開閉自在に覆う後部ボンネット７０と、該後部ボンネット７０の前端縁及び両側縁前部と対向する縁部を有してエンジンルームＳ１の上部を覆う前部ボンネット７１とに分離形成されており、該後部ボンネット７０とカウンタウエイト３９とは、ロック手段によってロック解除自在とされている。
側部カバー１０は、板金加工や樹脂成形等によって形成されており、図１及び図３に示す如く、タンクルームＳ２を旋回台外側方より覆うカバー本体７２と、該カバー本体７２の上方にて開閉自在に枢支されてタンクルームＳ２を上方より覆うカバー蓋体７３と、該カバー蓋体７３を開閉自在に枢支してタンクルームＳ２の旋回台内側方を覆う支持壁７４とを備えている。
【００２６】
カバー本体７２は、旋回基板３０に固設されてタンクルームＳ２を前側方から右側前部までを覆う前部固定カバー体７５と、旋回基板３０に対して開閉自在に枢支されてタンクルームＳ２の右側方の前後方向中途部を覆う開閉カバー体７６と、旋回基板３０に固設されてタンクルームＳ２の右側後部を覆う後部固定カバー体７７とを備えている。
前部固定カバー体７５は、図３及び図４に示す如く、タンクルームＳ２内に配備された燃料タンク１４の本体部５６の旋回台外方側と対向して配備されており、図４に示す如く支持ブラケット２１の側縁に沿って上下に伸びる左側縁７５ａと、図３に示す如く側面視で燃料タンク１４の本体部５６の後端面よりも僅かに後方となる位置にて上下方向に伸びる右側縁７５ｂと、カバー蓋体７３に沿って伸びる上側縁７５ｃとを有している。
【００２７】
該上側縁７５ｃは、右側部が後部から前後方向中途部に亘って燃料タンク１４の上部から該燃料タンク１４の上部下方に向けて低く傾斜し、該右側部の前後方向中途部から前部に亘って略水平に伸びている。
これによって、燃料タンク１４の給油口６１は前部固定カバー体７５の上端縁よりも上方に位置することとなり、前記カバー蓋体７３を開放した状態で該給油口６１は露出することとなる。
また、後部固定カバー体７７は、前記ラジエータ１２の空気吸い込み面と対向する位置に配備されており、後部ボンネット７０の側縁に沿って上下方向に湾曲状に伸びる第１後端縁７５ａと、該第１後端縁７５ａの下端からカウンタウエイト３９の側縁に沿って伸びる第２後端縁７５ｂと、開閉カバー体７６に沿って上下方向に湾曲状に伸びる前端縁７５ｃと、該前端縁７５ｃの上端と第１後端縁７５ａとを連結すべく水平に伸びる上端縁７５ｄとを備えている。
【００２８】
開閉カバー体７６は、図１に示す如く、前記バッテリ１６の旋回台外方側の側面及びその周囲と対向する位置に配備されており、図３に示す如く、前記前部カバー体７５の右側縁７５ｂに沿って上下方向に略垂直に伸びる前端縁７６ａと、側面視でカバー蓋体７３の後端から該前端縁７６ａに向けて低く傾斜状に伸びる第１上端縁（上線）７６ｂと、該第１上端縁７６ｂの後端から後部に向けて略水平に伸びる第２上端縁７６ｃと、該第２上端縁７６ｃの後端から後部ボンネット７０の側縁に沿って湾曲状に上下方向に伸びる第１後端縁７６ｄと、該第１後端縁７６ｄの後端から前部に向けて前記後部固定カバー体７５の上端縁７５ｄに沿って略水平に伸びる第２後端縁７６ｅと、該第２後端縁７６ｅの前端から前記後部カバー体７５の前端縁ｃに沿って湾曲状に上下方向に伸びる第３後端縁７５ｆとを備えている。
【００２９】
また、開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂと前記前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃとは、互いに連なることにより側面視で下弦状の湾曲線を形成している。
また、開閉カバー体７６は、その前端縁７６ａと前部固定カバー体７５の右側縁７５ｂとを跨いで配備される上下一対のヒンジ機構７８を介して該前部固定カバー体７５に開閉自在に枢支されており、図１に示す如く、開閉カバー体７６を開放することによりバッテリ１６の旋回台外方側の側面及びその周辺が露出することとなる。また、図３に示す如く、開閉カバー体７６の外面後部には、開閉カバー体７６を開閉する場合に把持すべき上下一対の把持部７６ｇ、７６ｇが凹設されている。
【００３０】
支持壁７４は、図６に示す如く、側面視で前後方向に伸びる縦壁７４ａと、該縦壁７４ａの上端部からタンクルームＳ２に向けて伸びる横壁７４ｂとを備えたアングル状に形成されている。また、図４及び図５に示す如く、該支持壁７４は、その後部が開閉カバー体７６と対向する位置まで延伸されると共に、前部が燃料タンク１４の上方近傍まで延伸されており、該前部と後部とを連結する中間部が後方から前方に向けて低く傾斜している。また、縦壁７４ａの旋回台側内方の側面には、前記一対の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒの間を上方より覆う中央カバー７９が該側面に沿って連結されている。
【００３１】
カバー蓋体７３は、図６に示す如く、タンクルームＳ２の上方を前部から後部に亘って覆う上方突出状の湾曲面を備えており、図４に示す如く、前記カバー本体７２の上端縁及び支持壁７３の上端縁に沿って伸びる下端縁７３ａを有している。該下端縁７３ａは、前記開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂ及び前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃに沿って旋回台外方側を前後方向に下弦状に伸びる第１下端縁（側線）７３ｂと、支持壁７４の上端縁に沿って旋回台内方側を前後方向に傾斜状に伸びる第２下端縁７３ｃとを備えている。
【００３２】
また、カバー蓋体７３は、図４及び図５に示す如く、その第２下端縁７３ｃと支持壁７４の上端縁を跨いで配設された前後一対のヒンジ機構８０、８０を介して開閉自在に枢支されている。また、該前後一対のヒンジ機構８０、８０の間には、図６に示す如く、カバー蓋体７５を全開した状態に支持する支持機構８１が設けられている。
支持機構８１は、カバー蓋体７３の内面に一方の端部が第１枢軸８２を介して揺動自在に枢支された第１リンク体８３と、タンクルームＳ２内に一方の端部が第２枢軸８４を介して揺動自在に枢支された第２リンク体８５とを備え、両リンク体８３、８５は、他方の端部どうしが第３枢軸８６を介して互いに揺動自在に枢支されている。
【００３３】
また、第１リンク体８３の第３枢軸側の端部には、カバー蓋体７３を全開とした状態で第２リンク体８５に当接する係止片８７が配備され、第２リンク体８５の第３枢軸側の端部には、カバー蓋体７３を全開とした状態で旋回台外方側に向けて突出状に伸びる正面視Ｌ字状の把持部８８が配備されている。
また、カバー蓋体７３の旋回台外方側の内面には、該カバー蓋体７３の下端縁によりも下方に突出する取手部８９が配備されている。該取手部８９は、図６及び図７に示す如く、一対の脚部９０ａを有するＵ字板９０と、該Ｕ字板９０の一対の脚部９０ａを連結するＵ字パイプ９１とから構成されており、該Ｕ字板９０は、一対の脚部９０ａをカバー蓋体７３の下端縁７３ａよりも下方に突出させた状態で該カバー蓋体７３の内面にボルト等の締結具を介して取り付けられている。
【００３４】
また、図７に示す如く、前記開閉カバー体７６とカバー蓋体７３とは、該開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂ及びカバー蓋体７３の第１下端縁７３ｂを跨いで配設されるロック機構９２によってロック解除自在とされている。
該ロック機構９２は、開閉カバー体７６の前後方向中央部に配置されたＬ字状のロック片９３と、前記Ｕ字板９０の中央部９０ｂから開閉カバー体７６に向けて突設されてロック片９３を係脱自在に係止する被ロック板９４とを備え、該ロック片９３は、開閉カバー体７６の外面の法線方向に伸びる回転軸廻りに回転自在に枢支され、該回転軸上には、ロック片９３の固定状態と回転可能状態とを切り換える施錠手段９５が配備されている。
【００３５】
該施錠手段９５のキー孔にキー（エンジンキー等）を射し込み、該キーと共にロック片９３を回動させることによって、該ロック片９３は被ロック板９４に対して係脱自在となり、ロック片９３と被ロック板９４との係合を解除することにより、開閉カバー体７６及びカバー蓋体７３のロック状態は解除され、これによって両カバー７３、７６は開閉自在となる。
本発明は以上の構成からなるものであって、引き続きカバー蓋体７３及び開閉カバー体７６の開閉方法について説明する。
【００３６】
先ず、上述の如くロック機構９２のロック状態を解除することにより、カバー蓋体７３及び開閉カバー体７６を開閉自在状態に設定する。
次に、図１に示す如く、開閉カバー体７６の上下一対の把持部７６ｇを把持した状態で該開閉カバー体７６を旋回台外方側に向けて揺動させて開放する。これによって、タンクルームＳ２に配備されたバッテリ１６及び該バッテリ１６の周囲が露出することとなり、この状態でバッテリ１６に対して給水等の簡単なメンテナンス作業を行うことができ、また、バッテリ１６下方に収容されたオイルフィルタや燃料フィルタを取り出すことができる。
【００３７】
次に、前記前後一対のヒンジ機構８０の枢軸を回転軸としてカバー蓋体７３を上方に揺動させ、図６に二点鎖線で示す如く、全開状態に向けて開放する。
このとき、前記支持機構８１は、開閉カバー体７６の回動に伴って、第１リンク体８３が第１枢軸８２を回転軸として揺動すると共に、第２リンク体８５が第２枢軸８４を回転軸として揺動する。
ここで、第１枢軸８２はカバー蓋体７３の揺動に伴って上方に移動することとなり、これによって第３枢軸８６が上方に向けて相対移動する。そして、これら３つの枢軸８２、８４、８６は、正面視で一直線状に整列することとなり、この状態からさらにカバー蓋体７３を全開状態に向けて揺動させることにより、図６に示す如く、第３枢軸８６が第１枢軸８２及び第２枢軸８４を結ぶ直線よりも旋回台内方側に相対移動する。
【００３８】
このとき、前記係止片８７が第２リンク体８５の端部に当接し、これに伴って両リンク体８３、８５は、係止片８７を介して相対回転不能状態となって係合し、これによって、カバー蓋体７３は揺動不能とされた全開状態で係止されることとなるのである。したがって、タンクルームＳ２は、カバー蓋体７３が支持機構８１によって支持されることにより上部開放状態に保たれ、この状態で前記コントロールバルブ１７のメンテナンス作業や作動油タンク１５や燃料タンク１４の給油を行うことが可能となるのである。
また、このとき、前記把持部８８は旋回台内方側から旋回台外方側に向けて突出した状態に保持されている。
【００３９】
また、本実施の形態において、図３及び図４に示す如く、カバー蓋体７３には、燃料タンク１４の給油口１４ａと対向する位置に開閉自在に枢支した給油カバー７３ｄが形成されており、カバー蓋体７３を閉鎖した状態で該給油カバー７３ｄを開放することによっても、燃料タンク１４の給油を行うことができるが、該給油カバー７３ｄをカバー蓋体７３が備えていない構成を採用することができるのはもちろんである。
上述の如く開放した開閉カバー体７６及びカバー蓋体７３を閉鎖状態に設定するには、先ず、図６に示す開閉カバー体７６の取手部８９を把持した状態で前記把持部８８を旋回台外方側に向けて引く。これによって、前記支持機構８１の第３枢軸８６が第１枢軸８２及び第２枢軸８４を結ぶ直線よりも旋回台外方側に移動することとなり、これによって係止片８７による両リンク体８３、８４の係止片８７による相対移動不能状態が解除され、カバー蓋体７３は再び揺動自在状態となる。
【００４０】
このとき、前記取手部８９はカバー蓋体７３の第１側縁７３ｂよりも旋回基板３０に向けて突出しているので、カバー蓋体７３を全開状態に設定することにより第１側縁７３ｃが旋回基板３０の上方に高く位置する場合にも、作業者は安定した姿勢（例えば直立姿勢）で取手部８９を把持し、該取手部８９を介してカバー蓋体７３を支えつつ該カバー蓋体７３を閉鎖状態に向けて揺動させることが可能となるのである。
そして、図３に示す如くカバー蓋体７３の第１側縁７３ｃの前部が前記前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃと対向する位置まで該カバー蓋体７３を回動させることにより、カバー蓋体７３を閉鎖状態に設定する。
【００４１】
次に、図１に示す開放状態の開閉カバー体７６をその第１上端縁７６ｂがカバー蓋体７３の第１側縁７３ｃの後部と対向する位置まで回動させることにより、開閉カバー体７６を閉鎖状態に設定する。これによってバッテリ１６及び前記取手部８９が開閉カバー体７６に覆われることとなる。
最後に前記ロック機構９２のロック片９３を被ロック板９４に係止させた状態で該ロック片９３を施錠手段を介して固定する。これによってカバー蓋体７３と開閉カバー体７６とが同時に閉鎖状態にロックされることとなる。
【００４２】
上記本発明にかかるバックホー１においては、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６を同時開放することにより、カバー蓋体７３は第１下端縁７３ｂが開放縁（自由端側）となって開放されると共に、開閉カバー体７６は第１〜第３後端縁７６ｄ、７６ｅ、７６ｆが開放縁（自由端側）となって開放されることとなり、カバー蓋体７３の第１下端縁７３ｂと開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂが互いに離間した状態でこれら両カバー体７３、７６が開放されることとなる。これによって、タンクルームＳ２の旋回台外方が右側部から上部に亘って露出することとなり、作業者は、タンクルームＳ２内に収容された作動油タンク１５、燃料タンク１４、バッテリ１６及びコントロールバルブ１７を露出させた状態でこれらの整備・点検作業を行うことが可能となるのである。
【００４３】
また、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６は、両カバー体７３、７６の縁部を跨いで配備された一つの前記ロック機構９２によって閉鎖状態にロックされるため、カバー毎にロック機構を設ける必要はなく、タンクルームＳ２が複数のロック機構によって狭小化する虞はない。しかも、前記ロック機構９２を解除することにより両カバー７３、７６を同時に開閉可能状態に設定することができるため、両カバー７３、７６を開放するための作業者の負担は低減される。
また、前記ロック機構９２のロックを解除してカバー蓋体７３と開閉カバー体７６の一方のみを開放することができるのはもちろんである。
【００４４】
また、カバー蓋体７３は、前記支持機構８１によって全開状態に支持されるため、作業者が該カバー蓋体７３を把持して開放状態に支持する必要はない。また、前記支持機構８１は、カバー蓋体７３を全開状態となる位置まで開放する操作を行うことによって自動的に該カバー蓋体７３を全開状態に係止する状態に移行するため、該カバー蓋体７３を全開状態に支持するための別の操作を行う必要はない。
一方、カバー蓋体７３を閉じる場合には、支持機構８１の把持部８８を旋回台外側方に向けて引く操作を行うことにより、支持機構８１の両リンク体８３、８５の係止状態は解除され、これ伴って支持機構８１によるカバー蓋体７３の全開支持状態は解除されることとなり、その操作は容易である。
【００４５】
また、バッテリ１６の旋回台外方の側面は、図１に示す如く、閉鎖状態の開閉カバー体７６と対向しており、該開閉カバー体７６を開放状態に設定することとにより、整備頻度の低い作動油タンク１５及び燃料タンク１４を前後の固定カバー体７５、７７にて覆った状態を維持しつつ、整備頻度の高いバッテリ１６のみを露出させて整備作業を行うことができるのである。
また、図２に示す如く、バッテリ１６の上部は第２プレート３５によって覆われているため、前記カバー蓋体７３を開放するのみではバッテリ１６の交換等が極めて困難となるが、該開閉カバー体７６を開放状態に設定することにより、該バッテリ１６の旋回台外側方側が露出することとなり、これによって、前記一対の締結具を解除してバッテリ１６を容易にタンクルームＳ２から取り出すことができるのである。
【００４６】
以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。例えば、側部カバー１０のカバー本体７２が、前記タンクルームＳ２の旋回台外方側を前部から前後方向中途部に亘って覆う前カバー体と、該前カバー体の後部に配備されて前記タンクルームＳ２の旋回台外方側を前後方向中途部から後部に亘って覆う後カバー体とから構成し、何れか一方のカバー体を旋回基板３０に固定すると共に他方のカバー体を前記一方のカバー体に上下方向の軸心廻りに枢支した構成を採用した場合にも、上記本実施の形態と同様の効果を有する。また、側部カバー１０のカバー本体７２を一つのカバーとし、該カバー本体７２を旋回基板３０に対して揺動自在に枢支することも可能であり、該カバー本体７２を複数の固定カバーと複数の開閉カバーによって構成することももちろん可能である。
【００４７】
また、開閉カバー体７６が後部固定カバー体７７に上下方向の軸心廻りに揺動自在に枢支された構造を採用することも可能であり、旋回基板３０に前後方向の軸心廻りに揺動自在に枢支された構造を採用することも可能である。
また、前記ロック機構９２の被ロック板９４をカバー蓋体７３に直付けする構成を採用することもでき、また、該被ロック板９４をカバー蓋体７３に突設形成した構成を採用することももちろん可能である。
また、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６を閉鎖状態にすることによってこれら両カバー体７３、７６が互いに閉鎖状態に係合し、この状態で何れか一方のカバー体を閉鎖状態にロックすることによって両カバー体７３、７６が同時に閉鎖状態にロックされる構成を備えたロック機構を採用することも可能である。また、カバー蓋体７３を閉鎖状態にロックするロック機構と開閉カバー体７６を閉鎖状態にロックするロック機構を別々に配備した構成を採用することができるのはもちろんである。
【００４８】
また、開閉カバー体７６の上下一対の把持部７６ｇの把持操作に連動して該開閉カバー体７６を閉鎖状態と揺動自在状態に係脱する係止機構を開閉カバー体７６の内面に配備することも可能である。また、該開閉カバー体７６を全開状態に支持する支持機構を前記前後一対のヒンジ機構７８の近傍に配備することも可能である。
また、バックホー１を旋回体３の中央上面に掘削装置８を枢支した超小旋回型にしたり、旋回体３及びそれに搭載される機器を左右反対勝手に構成したり、ボンネット９の後部ボンネット４０を側部枢支式の構成としたりすることも可能である。
【００４９】
或いは、シート１９を前後位置調節可能にしたり、該シート１９を覆うキャビン２０の代わりに、ロプス及びキャノピーを有する運転席保護装置をシート１９の背部に搭載することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本実施の形態にかかるバックホーのタンクルームを示す平面図である。
【図２】タンクルーム内部の右側面図である。
【図３】旋回台の右側図である。
【図４】側部カバー及び中央カバーの平面図である。
【図５】側部カバーの前側部を拡大して示す右側図である。
【図６】カバー蓋体の開閉状態を示す断面図である。
【図７】取手部及びロック機構を示す側面図である。
【図８】バックホーの右側図である。
【図９】旋回台の平面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１ バックホー
２ 走行装置
３ 旋回体
７ 旋回台
８ 掘削装置
９ ボンネット
１０ 側部カバー
１４ 燃料タンク
１５ 作動油タンク
１６ バッテリ
１７ コントロールバルブ
３０ 旋回基板
３１Ｌ 縦リブ
３１Ｒ 縦リブ
３２ 支持枠体
７０ 後部ボンネット
７１ 前部ボンネット
７２ カバー本体
７３ カバー蓋体
７４ 支持壁
７５ 前部固定カバー体
７６ 開閉カバー体
７７ 後部固定カバー体
７８ ヒンジ機構
８０ ヒンジ機構
８１ 支持機構
８２ 第１枢軸
８３ 第１リンク体
８４ 第２枢軸
８５ 第２リンク体
８６ 第３枢軸
８７ 係止片
８８ 把持部
８９ 取手部
９２ ロック機構
９５ 施錠手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の旋回作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、バックホー等の旋回作業機においては、走行体上に旋回台が上下軸心廻りに旋回自在に枢支され、該旋回台上の後部にエンジン、ラジエータ、油圧ポンプ等が配備され、これらはボンネットによって覆われている。また、旋回台上の左右一側には、燃料タンク、作動油タンク、バッテリ、コントロールバルブ等の作業機用補器が配備され、これらはボンネットの前部から旋回台の前部に向けて伸びる側部カバーによって覆われている。また、旋回台上の左右他側には運転席が配備され、該運転席と収容空間との間に掘削装置が配備されている。
【０００３】
上述の如き旋回作業機においては、側部カバーに覆われた作業機用補器のメンテナンスを行うべく、側部カバーを旋回台に開閉自在に枢支してものが知られており、例えば特許文献１においては、旋回台上の右側に配備された複数の作業機用補器が前記旋回台に左右軸心廻りに開閉自在に枢支された右側カバー部に覆われた旋回作業機が開示されている。
しかしながら、上記旋回作業機においては、右側カバー部全体が旋回台に開閉自在に枢支されているため、規格の大きい旋回作業機においては、該右側カバー部が大型化することとなり、かかる右側カバー部を開閉させることには困難が伴う。また、この様に大型化した右側カバー部を開放した状態に支持する支持機構が大型化する問題がある。
【０００４】
そこで、かかる問題を解決すべく、特許文献２には、旋回台の右側に配備された複数の作業機用補器の右外方が開閉自在に枢支された側部ガードによって覆われ、前記複数の作業機用補器の上方が開閉自在に枢支された上部カバーによって覆われた旋回作業機が開示されている。
【特許文献１】特開平１１−００１９３９号公報
【特許文献２】特開平１１−２００４１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献２の旋回作業機において、側部ガードは、旋回台の右側部に設けられた開口部を開閉自在に覆うものであって、該側部ガード及び上部カバーを開放した場合にも、前記開口部及び前記複数の作業機用補器の上方が開放されるのみであって、旋回台の右側を側方から上方に亘って大きく露出させるものではない。
そこで、本発明の目的は、上記問題に鑑み、作業機用補器を覆うカバーを上側から外側方に亘って開放できるようにした旋回作業機を提供するようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、第１に、上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台上の左右一側に、旋回台後部のボンネットに繋がる側部カバーが配備され、該側部カバーは、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体と、該カバー本体の上方にて開閉自在に枢支されて前記作業機用補器を旋回台上方より覆う蓋カバー体とを備え、
前記カバー本体は、旋回台に固定された固定カバー体と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体の側線と対向する開閉カバー体とを備え、前記カバー蓋体と開閉カバー体の間に互いを閉鎖状態にロックするロック機構を設けている点である。
【０００７】
これによれば、側部カバーのカバー蓋体とカバー本体の開閉カバー体を同時に開放することにより、これらカバー蓋体と開閉カバー体は、閉鎖状態で互いに対向していた開閉カバー体の上線とカバー蓋体の側線とが互いに離間した状態で開放されることとなり、これによって、側部カバーに覆われた旋回台の左右一側は、旋回台外方の側方から上方に亘って露出することとなるのである。
第２に、前記カバー蓋体と開閉カバー体に亘ってこれらカバー蓋体と開閉カバー体とを互いに閉鎖状態にロックするロック機構が配備されている点である。
【０００８】
これによれば、カバー蓋体と開閉カバー体は、両カバーの間に配備された一つのロック機構によって閉鎖状態にロックされるため、カバー体毎にロック機構を設ける必要はなく、側部カバーに覆われる空間が複数のロック機構によって狭小化する虞はないのである。
また、前記一つのロック機構をロックすることにより、カバー蓋体と開閉カバー体はそれぞれ一方が他方をロックする状態となり、これによって、これらカバー蓋体と開閉カバー体は互いに閉鎖状態にロックされるのである。同様に、前記一つのロック機構のロックを解除することにより、カバー蓋体と開閉カバー体の上述の如きロックは解除されることとなり、これによってカバー蓋体と開閉カバー体の一方若しくは両方を開放することができるのである。
【０００９】
第３に、前記固定カバー体は、前記開閉カバー体よりも前部に配備された前部固定カバー体と、前記開閉カバー体よりも後部に配備された後部固定カバー体とを備え、前記開閉カバー体を前後固定カバー体の何れか一方に上下方向の軸心廻りに枢支している点である。
これによれば、旋回台の左右一側の側方の前後方向中途部が開閉カバー体に開閉自在に覆われることとなり、該開閉カバー体との対向位置に整備頻度の高い作業機用補器（例えばバッテリ等）を配備することにより、簡易な整備を行う場合に露出させる必要のない作業機用補器の旋回台外方側の側部を固定カバーによって覆った状態を保ちつつ、前記整備頻度の高い作業機用補器のみを露出させることができるのである。
【００１０】
第４に、前記側部カバーは、旋回台中央側に旋回台上に立設した支持壁を備え、該支持壁に前記カバー蓋体の旋回台中央側の側部を前後方向の軸心廻りに枢支し、前記カバー蓋体の旋回台外方側の側部に、下方突出状の取手部を設けている点である。
これによれば、カバー蓋体を開放状態に設定することにより、該カバー蓋体の旋回台外方の側部が作業者の手の届かない旋回台の上方に位置する場合にも、取手部がカバー蓋体の前記側部よりも下方に向けて突出してるため、該取手部を把持することにより、作業者は安定した姿勢（例えば直立姿勢）で開放状態の開閉カバー体を支持することが可能となるのである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、作業機用補器を覆うカバーを上方から外側方に亘って開放できるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明をバックホーに実施した形態を図１〜図９に基づいて説明する。
図８に示す如く、本発明にかかるバックホー１は、下部の走行装置２と、上部の旋回体３とから構成されている。
なお、本実施の形態において、操舵することなく該バックホー１が前進及び後進する方向を前後方向とし、該前後方向に直交する水平方向を左右方向とし、前後方向及び左右方向に垂直な方向を上下方向とする。
走行装置２は、ゴム製又は金属製の覆帯を有する左右一対の走行体４を備え、両走行体４を走行モータＭで駆動するようにしたクローラ式走行装置が採用されている。また、該走行装置２の前部にはドーザ５が配備されている。
【００１３】
旋回体３は、走行装置２上に旋回ベアリング６を介して上下方向の旋回軸Ｘ廻りに左右旋回自在に支持された旋回台７を備えており、該旋回台７の前部には、掘削作業を行うための掘削装置８が配備されている。
また、旋回台７の後部上方がボンネット９によって覆われると共に旋回台の左右一側（本実施の形態においては右側）の上方がボンネット９に略面一に連なる側部カバー１０によって覆われ、これによって、旋回台７の右側から後部に亘って、図９に示すエンジン１１、ラジエータ１２、油圧ポンプ１３、燃料タンク１４、作動油タンク１５、バッテリ１６、コントロールバルブ１７等の作業機用補器を収容するための収容空間Ｓが設けられている。
【００１４】
なお、本実施の形態においては、該収容空間Ｓの内、ボンネット９に覆われる部分をエンジンルームＳ１とし、側部カバー１０に覆われる部分をタンクルームＳ２とする。
また、旋回台７上の左右一側（本実施の形態においては左側）には、シート１９や操縦部等から構成される運転室を覆うキャビン２０が搭載されている。
旋回台７は、前部の左右方向中央部のやや右寄りに支持ブラケット２１を突出状に備え、該支持ブラケット２１に図８に示す掘削装置８が取り付けられている。
該掘削装置８は、支持ブラケット２１に上下方向の軸心廻りに左右揺動自在に支持されたスイングブラケット２２と、該スイングブラケット２２に基部側を左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在に支持されたブーム２３と、該ブーム２３の先端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて前後揺動自在に支持されたアーム２４と、該アーム２４の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット２５とを備えている。
【００１５】
スイングブラケット２２は、旋回台７内に備えられたスイングシリンダ２６の伸縮によって揺動自在とされている。
また、ブーム２３は、該ブーム２３とスイングブラケット２２との間に介装されたブームシリンダ２７の伸縮によって揺動自在とされ、アーム２４は、該アーム２４とブーム２３との間に介装されたアームシリンダ２８の伸縮によって揺動自在とされ、バケット２５は、該バケット２５とアーム２４との間に介装されたバケットシリンダ２９の伸縮によってスクイ・ダンプ動作自在とされており、これらスイングシリンダ２６、ブームシリンダ２７、アームシリンダ２８及びバケットシリンダ２９は油圧シリンダ（油圧機器）によって構成されている。
【００１６】
また、旋回台７は、前記旋回ベアリング６に連結される厚板からなる旋回基板３０を有しており、図９に示す如く、旋回基板３０上には、左右方向中途部を前部から後部に亘って伸びる左右一対の板状の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒが溶接等によって固定されると共に、タンクルームＳ２内に配備される作業機用補器を支持する支持枠体３２がボルト等の締結具を介して固設されている。また、その他の補強部材及び各種機器を取り付けるためのブラケット、ステー等が旋回基板上に溶接等によって固定され、これら縦リブ３１Ｌ、３１Ｒ、支持枠体３２、補強部材、ブラケット、ステー等によって旋回フレームが構成されている。
【００１７】
前記左右一対の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒは、その前端側が旋回基板３０よりも前方に伸び、両前端部間に前記支持ブラケット２１が固設されている。
左側の縦リブ３１Ｌは、旋回体３の回転中心Ｘを前後方向に通過して旋回基板３０上を前方から後方に伸び、該回転中心Ｘの後部から旋回基板３０の左右方向外方（本実施の形態においては左側）に向けて屈曲しており、該左側の縦リブ３１Ｌの後部は、前記キャビン２０の後部下方に沿って延伸されている。
また、右側の縦リブ３１Ｒは、旋回基板３０の前方の左右方向やや右寄りから旋回基板３０の右側後部に向けて屈曲状に延伸されている。
【００１８】
また、図８に示す如く、前記スイングシリンダ２６の前端部はスイングブラケット２２に連結され、スイングシリンダ２６の後端部は、右側の縦リブ３１Ｒの後端部近傍にて旋回基板３０に連結されている。
前記支持枠体３２は、図２に示す如く、タンクルームＳ２の前後方向中途部の旋回台外方側に配備されており、旋回基板３０上を上下方向に伸びる前後一対のステー３３、３３と、該前後一対のステー３３、３３の上下方向中途部間に架設された第１プレート３４と、該前後一対のステー３３、３３の上端部に連結された第２プレート３５とを有しており、該前後一対のステー３３、３３の下端部が旋回基板３０に固設されている。
【００１９】
また、図８及び図９に示す如く、旋回基板３０の後部には、該旋回基板３０の両側後部及び後部に配置されて旋回台７の後部を構成すると共に前記掘削装置８との重量バランスの調整を図るカウンタウエイト３９が配備されており、該カウンタウエイト３９は、旋回基板３０上に突出する端縁が前記ボンネット９及び側部カバー１０の下端縁と対向している。
したがって、前記収容空間Ｓは、ボンネット９、側部カバー１０に覆われると共にカウンタウエイト３９によって覆われることとなり、これによって、バックホー１を走行（前進、後進）させた場合や旋回体３を旋回動作させた場合に、上述の如く収容空間Ｓ内に配備された作業機用補器が障害物（壁、植込み等）に衝突乃至接触するのを防護していると共に、エンジン１１等の騒音が外部に放散されるのを防止し、併せて操縦運転装置の熱的環境が劣化するのを防止しているのである。
【００２０】
図９に示す如く、エンジンルーム内Ｓ１には、旋回基板３０上にエンジン１１がそのクランク軸を左右方向に向けて配備されており、該エンジン１１の左右一側（本実施の形態においては右側）にラジエータ１２が配備され、該ラジエータ１２の旋回台外方側にオイルクーラ１２ａが配備されている。また、エンジン１１の左右他側（本実施の形態においては左側）に油圧ポンプ１３が配備されている。
図１及び図９に示す如く、タンクルームＳ２内となる前記ラジエータ１２及びオイルクーラ１２ａの前方には、前記ドーザ５や油圧シリンダ等に供給する作動油を貯留するための作動油タンク１５が配置されており、該作動油タンク１５の前方には、エンジン１１に供給するための燃料を貯留する燃料タンク１４が配置され、該燃料タンク１４と作動油タンク１５の間の空間部には、バックホー１の電力供給源となるバッテリ１６が配備され、該バッテリ１６の上方に、前記ドーザ５や油圧シリンダ等に供給すべき作動油を制御するためのコントロールバルブ１７が配備されている。
【００２１】
図１及び図２に示す如く、作動油タンク１５は、上下方向に長い直方体状を呈する本体部５１と、該本体部５１の前下部を前方に延出した延出部５２とから構成されており、側面視でＬ字状に形成されている。また、作動油タンク１５の本体部５１の上端面に給油口１５ａが配備されている。
また、燃料タンク１４は、作動油タンク１５の前方にて旋回基板３０上の前端側に配備されており、タンクルームＳ２の前部の旋回台外方から内方に亘る容積を占める本体部５６と、本体部５６の該後上部の旋回台内方側から後部に向けて延出された延出部５７とを備えている。該延出部５７は、旋回台外方側の側面が支持枠体３２と対向すると共に、後端面が作動油タンク１５の延出部５２の前端面と対向している。
【００２２】
また、燃料タンク１４の上端面は、本体部５６から延出部５７に亘って前記作動油タンク１５の延出部５２の上端面と略面一に形成されている。また、燃料タンク１４の本体部５６の上端面前部に給油口１４ａが突設されている。
図２に示す如く、バッテリ１６は、正極と負極を旋回台７の前後方向に位置させた姿勢で前記支持枠体３２の第１プレート３４上に載置され、前後一対の締結具を介して該第１プレート３４に取り付けられている。また、バッテリ１６の旋回台内方の側面は、作動油タンク１５の延出部５１及び燃料タンク１４の延出部５７と対向している。
【００２３】
ここで、タンクルームＳ２内のこれら作動油タンク１５、燃料タンク１４及びバッテリ１６の配置を異なる観点から観れば、タンクルームＳ２の後部に作動油タンク１５が配備されると共にタンクルームＳ２の前部に燃料タンク１４が配備され、これら作動油タンク１５及び燃料タンク１４の間となるタンクルームＳ２の前後方向中途部に空間部が形成され、該空間部の旋回台外方側にバッテリ１６が配備されると共に、該空間部の旋回台内方側に作動油タンク１５の延出部５２及び燃料タンク１４の延出部５７が配備されていると観ることもできる。
【００２４】
また、前記支持枠体３２の第２プレート３５は、図２に示す如く、燃料タンク１４の本体部５６の上方まで延設されており、該燃料タンク１４の本体部５１の上端面の中途部から後部及び延出部５７の上端面、バッテリ１６の上面の旋回台内方側及び作動油タンク１５の延出部５２の上端面の旋回台外方側を覆った状態で配備されており、該第２プレートの上面にコントロールバルブ１７が配備されている。
該コントロールバルブ１７は、複数個の弁体を前後方向に連接してなる第１ブロック６３及び第２ブロック６４と、両ブロック６３、６４よりも上下方向及び左右方向に大きく形成されたバルブボディ６５とから構成されており、第１ブロック６３の後部にバルブボディ６５が連結され、該バルブボディ６５の後部に第２ブロック６４が連結されている。
【００２５】
前記ボンネット９は、板金加工や樹脂成形等によって形成されており、図９に示す如く、エンジンルームＳ１を旋回台後部から上部に亘って開閉自在に覆う後部ボンネット７０と、該後部ボンネット７０の前端縁及び両側縁前部と対向する縁部を有してエンジンルームＳ１の上部を覆う前部ボンネット７１とに分離形成されており、該後部ボンネット７０とカウンタウエイト３９とは、ロック手段によってロック解除自在とされている。
側部カバー１０は、板金加工や樹脂成形等によって形成されており、図１及び図３に示す如く、タンクルームＳ２を旋回台外側方より覆うカバー本体７２と、該カバー本体７２の上方にて開閉自在に枢支されてタンクルームＳ２を上方より覆うカバー蓋体７３と、該カバー蓋体７３を開閉自在に枢支してタンクルームＳ２の旋回台内側方を覆う支持壁７４とを備えている。
【００２６】
カバー本体７２は、旋回基板３０に固設されてタンクルームＳ２を前側方から右側前部までを覆う前部固定カバー体７５と、旋回基板３０に対して開閉自在に枢支されてタンクルームＳ２の右側方の前後方向中途部を覆う開閉カバー体７６と、旋回基板３０に固設されてタンクルームＳ２の右側後部を覆う後部固定カバー体７７とを備えている。
前部固定カバー体７５は、図３及び図４に示す如く、タンクルームＳ２内に配備された燃料タンク１４の本体部５６の旋回台外方側と対向して配備されており、図４に示す如く支持ブラケット２１の側縁に沿って上下に伸びる左側縁７５ａと、図３に示す如く側面視で燃料タンク１４の本体部５６の後端面よりも僅かに後方となる位置にて上下方向に伸びる右側縁７５ｂと、カバー蓋体７３に沿って伸びる上側縁７５ｃとを有している。
【００２７】
該上側縁７５ｃは、右側部が後部から前後方向中途部に亘って燃料タンク１４の上部から該燃料タンク１４の上部下方に向けて低く傾斜し、該右側部の前後方向中途部から前部に亘って略水平に伸びている。
これによって、燃料タンク１４の給油口６１は前部固定カバー体７５の上端縁よりも上方に位置することとなり、前記カバー蓋体７３を開放した状態で該給油口６１は露出することとなる。
また、後部固定カバー体７７は、前記ラジエータ１２の空気吸い込み面と対向する位置に配備されており、後部ボンネット７０の側縁に沿って上下方向に湾曲状に伸びる第１後端縁７５ａと、該第１後端縁７５ａの下端からカウンタウエイト３９の側縁に沿って伸びる第２後端縁７５ｂと、開閉カバー体７６に沿って上下方向に湾曲状に伸びる前端縁７５ｃと、該前端縁７５ｃの上端と第１後端縁７５ａとを連結すべく水平に伸びる上端縁７５ｄとを備えている。
【００２８】
開閉カバー体７６は、図１に示す如く、前記バッテリ１６の旋回台外方側の側面及びその周囲と対向する位置に配備されており、図３に示す如く、前記前部カバー体７５の右側縁７５ｂに沿って上下方向に略垂直に伸びる前端縁７６ａと、側面視でカバー蓋体７３の後端から該前端縁７６ａに向けて低く傾斜状に伸びる第１上端縁（上線）７６ｂと、該第１上端縁７６ｂの後端から後部に向けて略水平に伸びる第２上端縁７６ｃと、該第２上端縁７６ｃの後端から後部ボンネット７０の側縁に沿って湾曲状に上下方向に伸びる第１後端縁７６ｄと、該第１後端縁７６ｄの後端から前部に向けて前記後部固定カバー体７５の上端縁７５ｄに沿って略水平に伸びる第２後端縁７６ｅと、該第２後端縁７６ｅの前端から前記後部カバー体７５の前端縁ｃに沿って湾曲状に上下方向に伸びる第３後端縁７５ｆとを備えている。
【００２９】
また、開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂと前記前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃとは、互いに連なることにより側面視で下弦状の湾曲線を形成している。
また、開閉カバー体７６は、その前端縁７６ａと前部固定カバー体７５の右側縁７５ｂとを跨いで配備される上下一対のヒンジ機構７８を介して該前部固定カバー体７５に開閉自在に枢支されており、図１に示す如く、開閉カバー体７６を開放することによりバッテリ１６の旋回台外方側の側面及びその周辺が露出することとなる。また、図３に示す如く、開閉カバー体７６の外面後部には、開閉カバー体７６を開閉する場合に把持すべき上下一対の把持部７６ｇ、７６ｇが凹設されている。
【００３０】
支持壁７４は、図６に示す如く、側面視で前後方向に伸びる縦壁７４ａと、該縦壁７４ａの上端部からタンクルームＳ２に向けて伸びる横壁７４ｂとを備えたアングル状に形成されている。また、図４及び図５に示す如く、該支持壁７４は、その後部が開閉カバー体７６と対向する位置まで延伸されると共に、前部が燃料タンク１４の上方近傍まで延伸されており、該前部と後部とを連結する中間部が後方から前方に向けて低く傾斜している。また、縦壁７４ａの旋回台側内方の側面には、前記一対の縦リブ３１Ｌ、３１Ｒの間を上方より覆う中央カバー７９が該側面に沿って連結されている。
【００３１】
カバー蓋体７３は、図６に示す如く、タンクルームＳ２の上方を前部から後部に亘って覆う上方突出状の湾曲面を備えており、図４に示す如く、前記カバー本体７２の上端縁及び支持壁７３の上端縁に沿って伸びる下端縁７３ａを有している。該下端縁７３ａは、前記開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂ及び前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃに沿って旋回台外方側を前後方向に下弦状に伸びる第１下端縁（側線）７３ｂと、支持壁７４の上端縁に沿って旋回台内方側を前後方向に傾斜状に伸びる第２下端縁７３ｃとを備えている。
【００３２】
また、カバー蓋体７３は、図４及び図５に示す如く、その第２下端縁７３ｃと支持壁７４の上端縁を跨いで配設された前後一対のヒンジ機構８０、８０を介して開閉自在に枢支されている。また、該前後一対のヒンジ機構８０、８０の間には、図６に示す如く、カバー蓋体７５を全開した状態に支持する支持機構８１が設けられている。
支持機構８１は、カバー蓋体７３の内面に一方の端部が第１枢軸８２を介して揺動自在に枢支された第１リンク体８３と、タンクルームＳ２内に一方の端部が第２枢軸８４を介して揺動自在に枢支された第２リンク体８５とを備え、両リンク体８３、８５は、他方の端部どうしが第３枢軸８６を介して互いに揺動自在に枢支されている。
【００３３】
また、第１リンク体８３の第３枢軸側の端部には、カバー蓋体７３を全開とした状態で第２リンク体８５に当接する係止片８７が配備され、第２リンク体８５の第３枢軸側の端部には、カバー蓋体７３を全開とした状態で旋回台外方側に向けて突出状に伸びる正面視Ｌ字状の把持部８８が配備されている。
また、カバー蓋体７３の旋回台外方側の内面には、該カバー蓋体７３の下端縁によりも下方に突出する取手部８９が配備されている。該取手部８９は、図６及び図７に示す如く、一対の脚部９０ａを有するＵ字板９０と、該Ｕ字板９０の一対の脚部９０ａを連結するＵ字パイプ９１とから構成されており、該Ｕ字板９０は、一対の脚部９０ａをカバー蓋体７３の下端縁７３ａよりも下方に突出させた状態で該カバー蓋体７３の内面にボルト等の締結具を介して取り付けられている。
【００３４】
また、図７に示す如く、前記開閉カバー体７６とカバー蓋体７３とは、該開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂ及びカバー蓋体７３の第１下端縁７３ｂを跨いで配設されるロック機構９２によってロック解除自在とされている。
該ロック機構９２は、開閉カバー体７６の前後方向中央部に配置されたＬ字状のロック片９３と、前記Ｕ字板９０の中央部９０ｂから開閉カバー体７６に向けて突設されてロック片９３を係脱自在に係止する被ロック板９４とを備え、該ロック片９３は、開閉カバー体７６の外面の法線方向に伸びる回転軸廻りに回転自在に枢支され、該回転軸上には、ロック片９３の固定状態と回転可能状態とを切り換える施錠手段９５が配備されている。
【００３５】
該施錠手段９５のキー孔にキー（エンジンキー等）を射し込み、該キーと共にロック片９３を回動させることによって、該ロック片９３は被ロック板９４に対して係脱自在となり、ロック片９３と被ロック板９４との係合を解除することにより、開閉カバー体７６及びカバー蓋体７３のロック状態は解除され、これによって両カバー７３、７６は開閉自在となる。
本発明は以上の構成からなるものであって、引き続きカバー蓋体７３及び開閉カバー体７６の開閉方法について説明する。
【００３６】
先ず、上述の如くロック機構９２のロック状態を解除することにより、カバー蓋体７３及び開閉カバー体７６を開閉自在状態に設定する。
次に、図１に示す如く、開閉カバー体７６の上下一対の把持部７６ｇを把持した状態で該開閉カバー体７６を旋回台外方側に向けて揺動させて開放する。これによって、タンクルームＳ２に配備されたバッテリ１６及び該バッテリ１６の周囲が露出することとなり、この状態でバッテリ１６に対して給水等の簡単なメンテナンス作業を行うことができ、また、バッテリ１６下方に収容されたオイルフィルタや燃料フィルタを取り出すことができる。
【００３７】
次に、前記前後一対のヒンジ機構８０の枢軸を回転軸としてカバー蓋体７３を上方に揺動させ、図６に二点鎖線で示す如く、全開状態に向けて開放する。
このとき、前記支持機構８１は、開閉カバー体７６の回動に伴って、第１リンク体８３が第１枢軸８２を回転軸として揺動すると共に、第２リンク体８５が第２枢軸８４を回転軸として揺動する。
ここで、第１枢軸８２はカバー蓋体７３の揺動に伴って上方に移動することとなり、これによって第３枢軸８６が上方に向けて相対移動する。そして、これら３つの枢軸８２、８４、８６は、正面視で一直線状に整列することとなり、この状態からさらにカバー蓋体７３を全開状態に向けて揺動させることにより、図６に示す如く、第３枢軸８６が第１枢軸８２及び第２枢軸８４を結ぶ直線よりも旋回台内方側に相対移動する。
【００３８】
このとき、前記係止片８７が第２リンク体８５の端部に当接し、これに伴って両リンク体８３、８５は、係止片８７を介して相対回転不能状態となって係合し、これによって、カバー蓋体７３は揺動不能とされた全開状態で係止されることとなるのである。したがって、タンクルームＳ２は、カバー蓋体７３が支持機構８１によって支持されることにより上部開放状態に保たれ、この状態で前記コントロールバルブ１７のメンテナンス作業や作動油タンク１５や燃料タンク１４の給油を行うことが可能となるのである。
また、このとき、前記把持部８８は旋回台内方側から旋回台外方側に向けて突出した状態に保持されている。
【００３９】
また、本実施の形態において、図３及び図４に示す如く、カバー蓋体７３には、燃料タンク１４の給油口１４ａと対向する位置に開閉自在に枢支した給油カバー７３ｄが形成されており、カバー蓋体７３を閉鎖した状態で該給油カバー７３ｄを開放することによっても、燃料タンク１４の給油を行うことができるが、該給油カバー７３ｄをカバー蓋体７３が備えていない構成を採用することができるのはもちろんである。
上述の如く開放した開閉カバー体７６及びカバー蓋体７３を閉鎖状態に設定するには、先ず、図６に示す開閉カバー体７６の取手部８９を把持した状態で前記把持部８８を旋回台外方側に向けて引く。これによって、前記支持機構８１の第３枢軸８６が第１枢軸８２及び第２枢軸８４を結ぶ直線よりも旋回台外方側に移動することとなり、これによって係止片８７による両リンク体８３、８４の係止片８７による相対移動不能状態が解除され、カバー蓋体７３は再び揺動自在状態となる。
【００４０】
このとき、前記取手部８９はカバー蓋体７３の第１側縁７３ｂよりも旋回基板３０に向けて突出しているので、カバー蓋体７３を全開状態に設定することにより第１側縁７３ｃが旋回基板３０の上方に高く位置する場合にも、作業者は安定した姿勢（例えば直立姿勢）で取手部８９を把持し、該取手部８９を介してカバー蓋体７３を支えつつ該カバー蓋体７３を閉鎖状態に向けて揺動させることが可能となるのである。
そして、図３に示す如くカバー蓋体７３の第１側縁７３ｃの前部が前記前部固定カバー体７５の上端縁７５ｃと対向する位置まで該カバー蓋体７３を回動させることにより、カバー蓋体７３を閉鎖状態に設定する。
【００４１】
次に、図１に示す開放状態の開閉カバー体７６をその第１上端縁７６ｂがカバー蓋体７３の第１側縁７３ｃの後部と対向する位置まで回動させることにより、開閉カバー体７６を閉鎖状態に設定する。これによってバッテリ１６及び前記取手部８９が開閉カバー体７６に覆われることとなる。
最後に前記ロック機構９２のロック片９３を被ロック板９４に係止させた状態で該ロック片９３を施錠手段を介して固定する。これによってカバー蓋体７３と開閉カバー体７６とが同時に閉鎖状態にロックされることとなる。
【００４２】
上記本発明にかかるバックホー１においては、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６を同時開放することにより、カバー蓋体７３は第１下端縁７３ｂが開放縁（自由端側）となって開放されると共に、開閉カバー体７６は第１〜第３後端縁７６ｄ、７６ｅ、７６ｆが開放縁（自由端側）となって開放されることとなり、カバー蓋体７３の第１下端縁７３ｂと開閉カバー体７６の第１上端縁７６ｂが互いに離間した状態でこれら両カバー体７３、７６が開放されることとなる。これによって、タンクルームＳ２の旋回台外方が右側部から上部に亘って露出することとなり、作業者は、タンクルームＳ２内に収容された作動油タンク１５、燃料タンク１４、バッテリ１６及びコントロールバルブ１７を露出させた状態でこれらの整備・点検作業を行うことが可能となるのである。
【００４３】
また、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６は、両カバー体７３、７６の縁部を跨いで配備された一つの前記ロック機構９２によって閉鎖状態にロックされるため、カバー毎にロック機構を設ける必要はなく、タンクルームＳ２が複数のロック機構によって狭小化する虞はない。しかも、前記ロック機構９２を解除することにより両カバー７３、７６を同時に開閉可能状態に設定することができるため、両カバー７３、７６を開放するための作業者の負担は低減される。
また、前記ロック機構９２のロックを解除してカバー蓋体７３と開閉カバー体７６の一方のみを開放することができるのはもちろんである。
【００４４】
また、カバー蓋体７３は、前記支持機構８１によって全開状態に支持されるため、作業者が該カバー蓋体７３を把持して開放状態に支持する必要はない。また、前記支持機構８１は、カバー蓋体７３を全開状態となる位置まで開放する操作を行うことによって自動的に該カバー蓋体７３を全開状態に係止する状態に移行するため、該カバー蓋体７３を全開状態に支持するための別の操作を行う必要はない。
一方、カバー蓋体７３を閉じる場合には、支持機構８１の把持部８８を旋回台外側方に向けて引く操作を行うことにより、支持機構８１の両リンク体８３、８５の係止状態は解除され、これ伴って支持機構８１によるカバー蓋体７３の全開支持状態は解除されることとなり、その操作は容易である。
【００４５】
また、バッテリ１６の旋回台外方の側面は、図１に示す如く、閉鎖状態の開閉カバー体７６と対向しており、該開閉カバー体７６を開放状態に設定することとにより、整備頻度の低い作動油タンク１５及び燃料タンク１４を前後の固定カバー体７５、７７にて覆った状態を維持しつつ、整備頻度の高いバッテリ１６のみを露出させて整備作業を行うことができるのである。
また、図２に示す如く、バッテリ１６の上部は第２プレート３５によって覆われているため、前記カバー蓋体７３を開放するのみではバッテリ１６の交換等が極めて困難となるが、該開閉カバー体７６を開放状態に設定することにより、該バッテリ１６の旋回台外側方側が露出することとなり、これによって、前記一対の締結具を解除してバッテリ１６を容易にタンクルームＳ２から取り出すことができるのである。
【００４６】
以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。例えば、側部カバー１０のカバー本体７２が、前記タンクルームＳ２の旋回台外方側を前部から前後方向中途部に亘って覆う前カバー体と、該前カバー体の後部に配備されて前記タンクルームＳ２の旋回台外方側を前後方向中途部から後部に亘って覆う後カバー体とから構成し、何れか一方のカバー体を旋回基板３０に固定すると共に他方のカバー体を前記一方のカバー体に上下方向の軸心廻りに枢支した構成を採用した場合にも、上記本実施の形態と同様の効果を有する。また、側部カバー１０のカバー本体７２を一つのカバーとし、該カバー本体７２を旋回基板３０に対して揺動自在に枢支することも可能であり、該カバー本体７２を複数の固定カバーと複数の開閉カバーによって構成することももちろん可能である。
【００４７】
また、開閉カバー体７６が後部固定カバー体７７に上下方向の軸心廻りに揺動自在に枢支された構造を採用することも可能であり、旋回基板３０に前後方向の軸心廻りに揺動自在に枢支された構造を採用することも可能である。
また、前記ロック機構９２の被ロック板９４をカバー蓋体７３に直付けする構成を採用することもでき、また、該被ロック板９４をカバー蓋体７３に突設形成した構成を採用することももちろん可能である。
また、カバー蓋体７３と開閉カバー体７６を閉鎖状態にすることによってこれら両カバー体７３、７６が互いに閉鎖状態に係合し、この状態で何れか一方のカバー体を閉鎖状態にロックすることによって両カバー体７３、７６が同時に閉鎖状態にロックされる構成を備えたロック機構を採用することも可能である。また、カバー蓋体７３を閉鎖状態にロックするロック機構と開閉カバー体７６を閉鎖状態にロックするロック機構を別々に配備した構成を採用することができるのはもちろんである。
【００４８】
また、開閉カバー体７６の上下一対の把持部７６ｇの把持操作に連動して該開閉カバー体７６を閉鎖状態と揺動自在状態に係脱する係止機構を開閉カバー体７６の内面に配備することも可能である。また、該開閉カバー体７６を全開状態に支持する支持機構を前記前後一対のヒンジ機構７８の近傍に配備することも可能である。
また、バックホー１を旋回体３の中央上面に掘削装置８を枢支した超小旋回型にしたり、旋回体３及びそれに搭載される機器を左右反対勝手に構成したり、ボンネット９の後部ボンネット４０を側部枢支式の構成としたりすることも可能である。
【００４９】
或いは、シート１９を前後位置調節可能にしたり、該シート１９を覆うキャビン２０の代わりに、ロプス及びキャノピーを有する運転席保護装置をシート１９の背部に搭載することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本実施の形態にかかるバックホーのタンクルームを示す平面図である。
【図２】タンクルーム内部の右側面図である。
【図３】旋回台の右側図である。
【図４】側部カバー及び中央カバーの平面図である。
【図５】側部カバーの前側部を拡大して示す右側図である。
【図６】カバー蓋体の開閉状態を示す断面図である。
【図７】取手部及びロック機構を示す側面図である。
【図８】バックホーの右側図である。
【図９】旋回台の平面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１ バックホー
２ 走行装置
３ 旋回体
７ 旋回台
８ 掘削装置
９ ボンネット
１０ 側部カバー
１４ 燃料タンク
１５ 作動油タンク
１６ バッテリ
１７ コントロールバルブ
３０ 旋回基板
３１Ｌ 縦リブ
３１Ｒ 縦リブ
３２ 支持枠体
７０ 後部ボンネット
７１ 前部ボンネット
７２ カバー本体
７３ カバー蓋体
７４ 支持壁
７５ 前部固定カバー体
７６ 開閉カバー体
７７ 後部固定カバー体
７８ ヒンジ機構
８０ ヒンジ機構
８１ 支持機構
８２ 第１枢軸
８３ 第１リンク体
８４ 第２枢軸
８５ 第２リンク体
８６ 第３枢軸
８７ 係止片
８８ 把持部
８９ 取手部
９２ ロック機構
９５ 施錠手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台（７）上の左右一側に、旋回台後部のボンネット（９）に繋がる側部カバー（１０）が配備され、該側部カバー（１０）は、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体（７２）と、該カバー本体（７２）の上方にて開閉自在に枢支されて前記作業機用補器を旋回台上方より覆うカバー蓋体（７３）とを備え、
前記カバー本体（７２）は、旋回台（７）に固定された固定カバー体と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体（７３）の側線と対向する開閉カバー体（７６）とを備えていることを特徴とする旋回作業機。
【請求項２】
前記カバー蓋体（７３）と開閉カバー体（７６）に亘ってこれらカバー蓋体（７３）と開閉カバー体（７６）とを互いに閉鎖状態にロックするロック機構（９２）が配備されていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機。
【請求項３】
前記固定カバー体は、前記開閉カバー体（７６）よりも前部に配備された前部固定カバー体（７５）と、前記開閉カバー体（７６）よりも後部に配備された後部固定カバー体（７７）とを備え、前記開閉カバー体（７６）を前後固定カバー体（７５、７７）の何れか一方に上下方向の軸心廻りに枢支していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の旋回作業機。
【請求項４】
前記側部カバー（１０）は、旋回台中央側に旋回台上に立設した支持壁（７４）を備え、該支持壁（７４）に前記カバー蓋体（７３）の旋回台中央側の側部を前後方向の軸心廻りに枢支し、前記カバー蓋体（７３）の旋回台外方側の側部に、下方突出状の取手部（８９）を設けていることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の旋回作業機。
【請求項１】
上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台（７）上の左右一側に、旋回台後部のボンネット（９）に繋がる側部カバー（１０）が配備され、該側部カバー（１０）は、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体（７２）と、該カバー本体（７２）の上方にて開閉自在に枢支されて前記作業機用補器を旋回台上方より覆うカバー蓋体（７３）とを備え、
前記カバー本体（７２）は、旋回台（７）に固定された固定カバー体と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体（７３）の側線と対向する開閉カバー体（７６）とを備えていることを特徴とする旋回作業機。
【請求項２】
前記カバー蓋体（７３）と開閉カバー体（７６）に亘ってこれらカバー蓋体（７３）と開閉カバー体（７６）とを互いに閉鎖状態にロックするロック機構（９２）が配備されていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機。
【請求項３】
前記固定カバー体は、前記開閉カバー体（７６）よりも前部に配備された前部固定カバー体（７５）と、前記開閉カバー体（７６）よりも後部に配備された後部固定カバー体（７７）とを備え、前記開閉カバー体（７６）を前後固定カバー体（７５、７７）の何れか一方に上下方向の軸心廻りに枢支していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の旋回作業機。
【請求項４】
前記側部カバー（１０）は、旋回台中央側に旋回台上に立設した支持壁（７４）を備え、該支持壁（７４）に前記カバー蓋体（７３）の旋回台中央側の側部を前後方向の軸心廻りに枢支し、前記カバー蓋体（７３）の旋回台外方側の側部に、下方突出状の取手部（８９）を設けていることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の旋回作業機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−１４３０７７（Ｐ２００６−１４３０７７Ａ）
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３３７９８７（Ｐ２００４−３３７９８７）
【出願日】平成１６年１１月２２日（２００４．１１．２２）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月２２日（２００４．１１．２２）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
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