【課題】個人認証を行うとともに、感染症に感染、発病し高熱となった者を制限することが可能な認証装置を提供する。
【解決手段】認証装置１は、対象となる者から、個人ごとにそれぞれ異なる固有の身体的特徴である固有身体情報を取得する固有身体情報取得部１１と、温度を測定する温度測定手段５と、特定者の固有身体情報が予め登録された記憶部６と、固有身体情報取得部１１で取得された固有身体情報と、記憶部６に登録された固有身体情報とを比較して、記憶部６に登録された特定者であるかどうかを判定するとともに、温度測定手段５で測定された温度が所定の閾値以下であるかどうかを判定し、記憶部６に登録された特定者であり、かつ温度が閾値以下の場合に許可情報を出力する制御部３とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】無線タグを利用して、解錠すべき扉を選択することができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】複数の扉２の各々に対応して設けられた複数のタグリーダー３と、無線タグ７から送信される電波９を複数のタグリーダー３が同時に受信している場合に、複数の扉２の中から解錠すべき扉２を選択する選択手段５と、無線タグ７で所定の操作が行われた際に選択されている扉２の解錠指示１１を出力する出力手段５と、を備えるように構成した。これにより、無線タグ７を利用して、解錠すべき扉２を選択することができる。 （もっと読む）

【課題】内部マイコンを介して複数の周波数の受信制御を行う統合チューナにおいて、外部振動子が正常に動作しなくなったとしても、受信を継続することができる統合チューナを提供する。
【解決手段】統合チューナ１４は、受信ＩＣ４１の受信機能を設定するＴＰＭＳマイコン４２を備える。ＴＰＭＳマイコン４２は、外部から制御信号が入力すると、外部に設けられた外部振動子４３の発振信号を基に、シリアル制御にて受信ＩＣ４１の受信機能を切り換える。統合チューナ１４は、ＴＰＭＳマイコン４２の内部に設けられた内部振動子４８と、外部振動子４３の動作を判定する動作判定部４４と、外部振動子４３が動作しなくなった場合に、外部振動子４３から内部振動子４８に切り換えて受信ＩＣ４１を動作させる振動子切換部４５と、受信ＩＣ４１で内部振動子４８に基づく受信機能の設定が完了すると、ＴＰＭＳマイコン４２の動作を停止する動作停止部４７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ユーザーが意図したときにだけロックを自動解除できる使い勝手の良いロック制御装置を提供する。
【解決手段】車両９の停車を検出する停車検出手段２９を備え、少なくとも前記車両９が停車していることを条件に、前記車両９が備える車両部品のロックを解除するロック制御装置７において、前記車両９の現在位置を検出する位置検出手段１９と、前記ロックを解除する車両停車位置４７を予め登録する登録手段２５と、を備え、前記停車検出手段２９および前記位置検出手段１９の検出結果と、前記登録手段２５に予め登録された車両停車位置４７とに基づいて、当該車両停車位置４７での車両９の停車が検出された場合に、前記ロックを解除する構成とした。 （もっと読む）

【課題】既存の電子キーシステムを変更することなく、携帯電話を通信対象のキーとして使用可能な電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーシステム３は、車両２と電子キー１との間で無線通信を介してＩＤ照合を行い、ＩＤ照合が成立することを条件に車両２に設置されたドアロックやエンジンの操作が可能となる。電子キーシステム３は、ＩＤ照合に必要なキー情報ＩＤｓｍ１，Ｋｓｍ１が登録された携帯電話５から近距離無線通信によりキー情報ＩＤｓｍ１，Ｋｓｍ１を取得するキー情報取得部４１ｂと、車両２に設けられた照合ＥＣＵ２１に対してキー情報取得部４１ｂが取得したキー情報ＩＤｓｍ１，Ｋｓｍ１を用いて電子キー１と同様に振舞うことにより携帯電話５に代わって車両２とＩＤ照合を実行する照合実行部４１ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザーが思い思いの品をタイムカプセルに収納し、２人以上の複数のユーザーが使用し、２人以上の複数のユーザーが集合したときに封入、開封できるタイムカプセルシステム及びタイムカプセルを提供する。
【解決手段】複数のタイムカプセルが双方向に通信を行い、グループに参加するかどうか決定することで、複数のタイムカプセルを同時に施錠し、同時に施錠した複数のタイムカプセルのグループを作成し、グループ参加リストを同時に施錠した複数のタイムカプセル夫々が記憶し、グループ参加リスト内の複数のタイムカプセルが双方向に通信を行い、グループ参加リスト内のタイムカプセルが付近にあるか調べることで、施錠時に同時に施錠した複数のタイムカプセルが再び集合したときに解錠する。 （もっと読む）

【課題】施設又は設備を利用するに際し、効率的に承認者の承認を得る。
【解決手段】検出部１５は、使用者の状況に関する情報を取得する調整部１７は、検出部１５で取得された使用者の状況に関する情報に基づいて、承認条件を調整する。選出部１８は、ドアの解錠に応じて承認者を選出する。送信部１９は、ドアの解錠についての承認要求情報を選出された承認者の端末に送信する。情報取得部２０は、承認要求に対する承認者の承認結果に関する情報を取得する。判定部２１は、情報取得部２０によって取得された承認者の承認結果に関する情報に基づいて、調整部１７によって調整された承認条件が満たされたか否かを判定する。実行部２２は、判定部２１によって承認条件が満たされたと判定された場合に、使用者による施設又は設備の利用を可能とする処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を向上させることができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理システムにおいて、入退室管理区画の出入口の扉に対応して設けられた子機と、子機に設けられ、子機を操作する利用者が、当該子機に対応する扉の通行権限を有する者であるか否かを認証する子機認証手段と、子機と通信可能に設けられ、子機からの呼び出しに応じ、当該呼び出しのあった子機に対応する扉を解錠するための解錠操作手段を有する親機と、親機に設けられ、親機を操作する応対者が、呼び出しのあった子機に対応する扉の前記通行権限を有する者であるか否かを認証する親機認証手段と、を備え、解錠操作手段は、親機認証手段により応対者が呼び出しのあった子機に対応する扉の前記通行権限を有する者でないと判定された場合に、当該扉の解錠操作不可となる構成とする。 （もっと読む）

【課題】管理者などによる手間を要せず、かつ、セキュリティレベルを低下させず、アンチパスバック（ＡＰＢ）違反の解除を実現できる技術を提供する。
【解決手段】本入退管理システム（ＡＰＢ違反解除方法）では、ＡＰＢ制御を含むコントローラと複数のリーダを有し、ＡＰＢ違反解除の機能として、（１）第１のリーダで読み取った第１のＩＤカードがＡＰＢ違反状態である場合、タイマのカウントを開始し（Ｓ１０３）、（２）タイマのカウントによる所定の制限時間内に、第１のリーダで読み取った第２のＩＤカードがＡＰＢ違反状態ではない場合、当該第２のＩＤカードが第１のＩＤカードのＡＰＢ違反状態を解除する権限を有するかを判定し（Ｓ１０５）、（３）上記権限を有する場合、第１のＩＤカードのＡＰＢ違反状態を解除する処理を管理情報に対して実行する（Ｓ１０６）。 （もっと読む）

【課題】管理区域の入退口の通行を管理する通行管理システムにおいて、共連れが発生し得る状態をより正確に把握することができ、共連れの発生を未然に防ぐことができる構成を提供する。
【解決手段】通行管理システム１では、管理区域ＡＲの外側及び内側の少なくともいずれか一方側を検出側とし、当該検出側において被検出者から固有情報を取得している。その取得された固有情報と、予め登録された許可者の情報とに基づいて、検出側に存在する通過許可者の人数を検出している。更に、検出側において入退口から所定の範囲で設定された検出エリア内をレーザ光によって走査して実在人数を検出しており、通過許可者の人数と、実在人数とを比較して一致状態であるか否かを判断している。そして、一致状態であると判断されることを条件として入退口を解錠状態に切り替えている。 （もっと読む）

【課題】認証にかかる手間を増加させることなく、セキュリティ性を向上させたルートチェックを実施することができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理システムにおいて、所持する人物毎に固有の認証情報が予め記憶された第１のタグと、人物に所持され、認証情報が予め記憶された第２のタグと、区画の扉に対応して設けられ、認証操作により第１のタグの認証情報を読み取って認証を行い、当該認証に成功した場合に扉を通行可能とする第１の認証手段と、扉へと通じる通路等に設けられ、通路等を通行する人物が所持する第２のタグの認証情報を無線通信により読み取って認証を行う第２の認証手段と、所定順序で第１及び第２の認証手段における認証が行われたか否かを判定する判定手段と、を備え、第１及び第２の認証手段は、認証時に所定順序で認証が行われていないと判定された場合に認証失敗とする。 （もっと読む）

【課題】室外側からの不正解錠を防止する。
【解決手段】電気錠システム１は、扉２に近接した室外からの施解錠キー３Ｂの認証情報の有無を検出する情報検出部１１と、室外側シリンダ錠５の鍵穴５ａへの鍵３Ａの挿入・回動によるキー操作の有無を検出するキー操作検出部１２と、扉２に近接する室内の人体の有無を検出する人体検出部１３と、情報検出部１１による認証情報の検出及びキー操作検出部１２によるキー操作の検出が無い状態で人体検知部１３から人体検知信号の入力があったときのみ施解錠機構１６を解錠制御する電気錠制御部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】建物の利用者に対して好適なセキュリティ解除を行うことが可能なセキュリティ解除装置を提供する。
【解決手段】セキュリティ解除装置５０は、建物内の予約された設備と、当該設備を予約した利用者のＩＤと、当該設備を予約した時間帯と、を関連付けた第一のデータベースと、ＩＤをグループ分けして形成されたグループ毎に、設備を予約した場合及び予約しない場合における扉に対するセキュリティ解除の可否を関連付けた第二のデータベースと、を記憶する予約内容記憶部５２ｃと、認証装置から利用者のＩＤを取得するＩＤ取得部５２ａと、利用者のＩＤと第一のデータベース及び第二のデータベースと、に基づいて、認証装置に対応する扉のセキュリティを解除するか否かを判定するセキュリティ解除判定部５２ｄと、セキュリティを解除すると判定された場合にセキュリティ解除信号を出力するセキュリティ解除信号出力部５２ｅと、を備える。 （もっと読む）

【課題】電子キーが良好状態にないことをユーザに通知することができ、電子キーの利便性も確保することができる電子キー及び電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーは、車両からの通信を契機に車両との無線通信を開始するスマート通信と、自身からの通信を契機に車両との無線通信を開始するワイヤレス通信とのいずれかでＩＤ照合が可能であり、ＩＤ照合の成立を条件にドアロック及びエンジンの操作が可能となる。電子キーは、電池の電圧が所定値以下であるか否かを判定する電池電圧判定部と、ワイヤレス通信の実行時に操作される解錠ボタン又は施錠ボタンが操作されたことを検出するボタン操作検出部と、電池の電圧がお知らせ電圧以下であると判定した場合に、ワイヤレス通信を有効のままとするもスマート通信の受信動作を停止し、ボタン操作検出部が操作を検出した際に所定時間Ｔのみスマート通信の受信動作を再開するＡＦＥ動作制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアとの接触を確実に回避することができるようにした、車両用ドア開閉制御装置を提供する。
【解決手段】車両１と携帯機２との間で通信を行うことにより車両１に設けられたドア５の開閉を制御する車両用ドア開閉制御装置において、携帯機２が所定のエリア内にあるか否かを判定する第一判定手段１１と、第一判定手段１１により携帯機２がエリア内にあると判定されてから、携帯機２がエリア外に出たことを判定する第二判定手段１２と、第二判定手段１２により携帯機２がエリア外に出たと判定されたらドア５の開閉作動を開始する開閉手段１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】認証時間を短縮することができ、携帯機の電力消費の抑制、機能の応答性、通信の信頼性を向上することができセキュリティ性が高い電子キー装置を得る。
【解決手段】車載機１０は、認証を実施する場合、認証要求毎に変化するチャレンジデータを携帯機１０１に対して送信し、携帯機１０１は受信したチャレンジデータを携帯機にメモリされている固有のキーＩＤとＸＯＲ変換してレスポンスデータとして返信し、車載機１０は受信したレスポンスデータを送信要求した携帯機１０１のキーＩＤとＸＯＲ変換し、認証要求時に送信したチャレンジデータと比較し、要求した携帯機を認証する。携帯機のＩＤを送信する必要が無くなるため、通信時間の高速化とセキュリティ性が向上する。 （もっと読む）

【課題】非提示媒体及び提示媒体が使用でき、通行者と媒体を正しく関連付けることができるゲート装置を提供する。
【解決手段】自動改札機１は、改札通路１２の入口側から奥側に順に、磁気券投入口３Ａ、アンテナ４Ａ、第１通過検出センサ９Ａ、人体通信媒体１５との人体通信用の人体通信パッド５Ａ、及び第２通過検出センサ９Ｂを備える。制御部１０は、磁気券投入口３Ａから投入された磁気券、またはアンテナ４Ａで通信したＩＣカードから媒体情報を取得すると、人体通信パッド５Ａを一時的に停止状態にして、通行者と、この通行者が所持する磁気券またはＩＣカードとを関連付ける。磁気券またはＩＣカードから媒体情報を取得していない状態で、第１通過検出センサ９Ａが通行者を検出すると、磁気券またはＩＣカードからの媒体情報取得を停止し、人体通信媒体と通信して媒体情報を取得し、通行者と、この通行者が所持する人体通信媒体とを関連付ける。 （もっと読む）

【課題】通信システムにおいて、セキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】両位相信号の位相は、それぞれ異なるように設定される。ここで、車載装置２０及び電子キー１０が遠く離れた位置にあっても、中継器を使用して不正に通信を成立させることで車両ドアの解錠が実行されるおそれがある。中継器が、ＬＦ帯の無線信号を中継する際に、一度、受信した無線信号を検波して、その検波信号に基づきより電波の強い無線信号を生成し、それを送信する場合、この受信した無線信号（位相信号）が包絡線検波される際に両位相信号間において異なっていた位相は同位相となる。このため、中継器を使用した不正な通信である場合には、受信した両位相信号間の位相が異ならない旨判断されて車両ドアの解錠が規制される。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、電子キーの電池電圧の低下をより確実にユーザに認識させることにある。
【解決手段】電子キー２の電池２６の電池電圧が通常状態であれば、ドアハンドルセンサ３７への接触等を通じて、迅速に車両ドアの施解錠状態の切り替えが可能である。そして、電池２６が低電圧状態となったときには、ドアハンドルセンサ３７へ接触等をしても、即座に車両ドアの施解錠状態が切り替わることなく、遅延時間の経過を待って車両ドアの施解錠状態が切り替えられる。このように、操作に対する応答性、ひいては利便性をあえて低下させることで、より確実にユーザに電池電圧の低下を認識させることができる。 （もっと読む）

【課題】受信機が送信機からの無線信号の受信を開始してから完了するまでの時間が短い無線通信システムを提供する。
【解決手段】特定のデータビット列に区切りデータが挿入されてなるデータを１フレームとして、複数のフレームを連続して無線送信する電子キー制御部３１と、同電子キー制御部３１から送信されるフレームを受信して、当該受信されるフレーム単位でデータの処理を行う車載制御部２１と、を備え、車載制御部２１は、区切りデータの数をカウントするバイトカウンタ２５を備えるとともに、バイトカウンタ２５によりカウントされる区切りデータの数により、１フレーム分のデータの受信が完了した旨判断されるとき、これらデータを区切りデータにより区切られているデータビット列単位でつなぎ合わせることにより１フレームとする無線通信システム。 （もっと読む）