【課題】 簡単な構成で、排ガスの温度変化による排気車室及び排気ダクトの熱伸縮を吸収するのみならず、排気車室と排気ダクトとの間で振動を絶縁し、ガスタービンの信頼性の向上に寄与する排気エキスパンションを提供する。
【解決手段】 ガスタービンの排気車室１と排気ダクト２との間には、これらを接続する板バネ３が設けられている。板バネ３は、排気車室１の外周面で排ガス下流側端部から更に下流側へと延びている。そして、排気ダクト２の外周面で排ガス上流側端部に全周に渡ってリング状に設けられているフランジ２ａの上流側面に、板バネ３の先端部が当接し、板バネ３がタービン外周側へと反った状態となっている。この状態において、排気車室１と排気ダクト２における矢印Ｂで示したタービン軸方向の熱伸縮及び振動を、板バネ３の弾性変形により吸収し、また矢印Ｃで示したタービン半径方向の振動を、板バネ３とフランジ２ａとのスライドにより吸収する構成としている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのベーンに影響を及ぼすことなく、ベーンの亀裂を補修する。
【解決手段】高温による機械的疲労およびエンジン運転中に生じる高温腐食により、時間とともに、ガスタービンエンジンのベーン２６に亀裂３４が生じる。この亀裂を、マイクロ波のろう付けにより補修する。ベース材料およびろう付け材料を備えるろう付け合金３０を、亀裂に適用する。ろう付け合金は、粉末状のスラリである。ろう付け合金には、約５０〜１００％のベース材料および約０〜５０％のろう付け材料が含まれる。ベース材料は、ベーンのベースメタルと同じ組成を有する。ろう付け合金を亀裂に適用した後、ろう付け合金を溶解させ、ベーンの亀裂を補修するためにベーンをマイクロ波にさらす。マイクロ波供給源３２からのマイクロ波により、ベーンのベースメタルより先に、粉末状のろう付け合金が加熱され、溶解される。これにより、ベーンには影響が及ばない。 （もっと読む）

【課題】 冷却性に優れ且つ構造が簡単な高温ガスの流量や圧力調整に使用できる水冷高温バルブと、噴霧冷却装置を不要とする燃焼試験装置を得る。
【解決手段】 ガス流入路１４−ａとガス流出路１４−ｂを有する水冷のバルブハウジング１２と、プラグ冷却水流路を備えた円筒状のプラグ１１からなり、該プラグは、前記バルブハウジングのプラグ挿入孔内に回転可能に、且つプラグと前記バルブハウジング間が気密状態で保持され、前記プラグの貫通孔１１−ｂが前記ガス流入路及びガス流出路と連通することによりガス流路を形成し、プラグ１１の回転により前記ガス流路の実効開口面積が増減し、流れるガス流量を制御する。該水冷高温バルブを調圧バルブとして使用することにより、噴霧冷却装置が不要な燃焼試験装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】タービンノズルの耐用年数をのばすために、内側バンドの冷却が改善されたタービンノズルを提供する。
【解決手段】タービンノズル（１８）は、対向する内側バンド（２４）と外側バンド（２６）の間に接合された中空の羽根（２２）を備える。前記内側バンド（２４）は、前記羽根（２２）の前記前縁（３２）の下にある前方リップ（３８）と、前記羽根（２２）の前記後縁（３４）の下にある後方リップ（４０）と、その間に間隔をおいて配置された取り付けフランジ（４２）とを備える。衝突孔（５２）が、前記内側バンド（２４）の隅部の下の前記取り付けフランジ（４２）の前記基部から斜め後ろに前記後方リップ（４０）に向かって延び、そこを衝突冷却するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 例えば、耐超高圧性を有する構造体に耐超高温性を持たせた複合機能構造体にあって、さらに、デブリに対する耐損耗性を持たせた熱防御・耐損耗複合機能構造体及び該構造体を装着してなる高速飛しょう体を提供する。
【解決手段】 熱防御機能と耐損耗機能とを併せ持つ熱防御・耐損耗複合機能構造体10であって、機械的強度を備えた構体20に装着され、該構体20への熱入力を抑制し、且つ、デブリによる機械的損耗から前記構体20を保護する熱防御・耐損耗複合機能材料層（ＣＦＲＰ材層11）と、該熱防御・耐損耗複合機能材料層の外側に露出して積層され、暴露される環境に対する化学的安定性を備えた材料からなる化学的安定材料層（シリコーン材層12）とを備える。 （もっと読む）

【課題】 過渡液相接合のためのシステムおよび方法が提供される。
【解決手段】 これらのシステムおよび方法の実施態様は、現在可能であるより強く、より均質な接合部（４５）を製造するのにサンドイッチ中間層（４０）を用いる。これらのサンドイ中間層（４０）は、二つの外側接合層（４３）の間に挟まれた中間接合層（４１）を備える。中間接合層（４１）は、外側接合層（４３）とは、異なる組成から成り、また、異なる形態さえ含み得る。実施態様においては、これらのサンドイッチ中間層（４０）は、単結晶材料（１０）を多結晶材料（２０）に結合して、一体化されたブレード付きロータなどのガスタービンエンジン部材を作成するのに使用できる。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービン動翼をタービンディスクに組込んだ状態でガスタービン動翼の１本１本のチップシュラウドの高さを計測できるガスタービン動翼のチップシュラウド変形計測装置を提供することである。
【解決手段】 ガスタービン動翼２のチップシュラウド３の上部に位置するように天井部１３を配置し、ガスタービン動翼２のエンジェルフィンの外周面に接して天井部１３を支持する脚部１２を設け、エンジェルフィン９の外周面位置を基準としてチップシュラウド９の位置を計測する計測部１４を天井部１３に取り付ける。これにより、タービンディスク１よりガスタービン動翼２を分解することなく、かつ精度良く、ガスタービン動翼２のチップシュラウド９の変形計測をかのうとする。 （もっと読む）

【課題】 運転温度の非常に高いガスタービン、或いは航空機エンジン等の耐熱部材に使用可能な耐久性に優れた遮熱被覆を備えた耐熱部材を提供する。
【解決手段】 ＮｉとＣｏの少なくとも１つを主成分とする耐熱合金基材１の表面上に、実質的にＮｉとＣｏの少なくとも１つとＣｒとＡｌからなる合金の結合層２を介してセラミックスからなる遮熱層３を設けた。結合層の合金中にはＴａ，Ｃｓ，Ｗ，Ｓｉ，Ｐｔ，Ｍｎ及びＢからなるグループから選ばれた少なくとも１種を０〜２０重量％の範囲内で含有することができる。本発明の耐熱部材は遮熱セラミックス層の耐久性が非常に優れており、剥離損傷が生じにくい。 （もっと読む）

燃焼安定性の開始状態を検知する装置および方法を提示する。タービン燃焼チャンバ内で、その燃焼チャンバ中のガスに曝露するような位置へ、電極が配置される。制御装置は、電極に電位を印加し、燃焼イオン化信号を検出し、燃焼イオン化信号に燃焼安定性の発生または燃焼不安定性の開始状態を示す振動があるか否かを判定する。同一平面内に保持されるが、絶縁部材によって前記電極とは離間関係にある第２電極は、第１電極が故障したときに、燃焼イオン化信号を制御装置へ提供する。制御装置は、燃焼工程が燃焼不安定性の開始状態にあることをパラメータが示す場合には、通知を同報し、燃焼工程が不安定であることをパラメータが示す場合には、アラーム信号を同報する。
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【課題】 安価で丈夫なガスタービン燃焼器の音響ライナを提供する。
【解決手段】 ガスタービン燃焼器の少なくとも音響ライナの部分を鋳造により製造する。音響ライナのハウジングや吸音孔を形成するための中子は、同じ形状の小さい中子を多数作って組み合わせることにより、音響ライナ全体の中子となるようにする。 （もっと読む）