車載表示装置
【課題】視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示できるようにする。
【解決手段】液晶ディスプレイ２０と、液晶ディスプレイ２０の前面に配置された透過性を有するＥＬディスプレイ２１を備え、液晶ディスプレイ２０に第１の画面を表示させるとともにＥＬディスプレイ２１に第１の画面と異なる第２の画面を表示させて、第１の画面の前面に第２の画面を透過的に表示させる。
【解決手段】液晶ディスプレイ２０と、液晶ディスプレイ２０の前面に配置された透過性を有するＥＬディスプレイ２１を備え、液晶ディスプレイ２０に第１の画面を表示させるとともにＥＬディスプレイ２１に第１の画面と異なる第２の画面を表示させて、第１の画面の前面に第２の画面を透過的に表示させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載表示装置に関するもので、例えば、カーナビゲーションシステムに適用して好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、弾球遊技機において、液晶表示装置の左右両側に透明表示器を配置し、キャラクタが液晶表示装置と透明表示器とを行き交うように、液晶表示装置と透明表示器の表示を連動させて、表示上の演出効果を高めるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、車両の計器を表示する表示装置において、第１の表示器と第２の表示器との間に透過性と反射性を有する透過反射部材を重ねて配置し、透過反射部材の透過性と反射性により立体的な表示を行うようにしたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
また、液晶パネルと発光ダイオードからの光を拡散反射して液晶パネルを照射する拡散板との間に、光透過部材である第１、第２の透過シートを両者間に隙間を隔てて配置し、第１の透過シートと第２の透過シートのそれぞれに、運転者から視認されるようにずらして輪郭線を配置して、立体的な表示を行うようにしたものがある（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００５−２１８７６２号公報
【特許文献２】特開２００５−４９２０３号公報
【特許文献３】特開２００５−２５８２０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、カーナビゲーションシステムでは、ユーザの操作に応じて経路探索が実施されると、探索された案内経路が地図上に重ねて表示されるようになっている。このようなカーナビゲーションシステムでは、案内経路線が道路を表す線よりも太い線を用いて上書きされたように塗りつぶして表示されるため、地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまい、視認性が良くないといった問題がある。
【０００６】
また、カーナビゲーションシステムには、オーディオ操作画面を表示装置に表示させてオーディオ機能を操作できるものや、エアコン操作画面を表示装置に表示させてエアコンを操作できるものがある。しかし、このようなカーナビゲーションシステムは、地図表示画面を表示させたまま、オーディオ操作画面やエアコン操作画面を表示させることができない。すなわち、オーディオやエアコンを操作したい場合には、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えて操作を行う必要があるため、地図表示画面が表示されなくなってしまう。
【０００７】
そこで、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示すれば、２つの画面を同時に表示することは可能であるが、カーナビゲーションシステムの表示装置のような表示画面の比較的小さな車載表示装置では、画面を縮小表示すると視認性が低下してしまうといった問題がある。
【０００８】
なお、特許文献１に記載の装置は、異なる２つの画面を１つの表示部に同時に表示するものではなく、また、特許文献２、３に記載の装置は、立体的な表示を行うためのもので、異なる２つの画面を同時に表示するためのものではない。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みたもので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の第１の特徴は、第１の表示器と、第１の表示器の前面に配置された透過性を有する第２の表示器と、第１の表示器に第１の画面を表示させるとともに第２の表示器に第１の画面と異なる第２の画面を表示させる表示制御手段と、を備え、表示制御手段によって第１の表示器に第１の画面が表示され、第２の表示器に第２の画面を表示されたときに、第１の画面の前面に第２の画面が透過的に表示されることである。
【００１１】
このような構成では、第１の画面の前面に第１の画面と異なる第２の画面が透過的に表示されるので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００１２】
なお、第２の表示器は、例えば、透明ＥＬディスプレイを用いて構成することができる。
【００１３】
また、本発明の第２の特徴は、表示制御手段が、第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、地図上に案内経路線が重なるように第２の表示器に案内経路線を表す画面を表示させることである。
【００１４】
このような構成では、地図表示画面の前面に案内経路線が重なるように透過的に案内経路線が表示されるので、道路を表す線よりも太い線を用いて案内経路線が表示されても、案内経路線によって地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまうようなことをなくすことができる。
【００１５】
また、本発明の第３の特徴は、表示制御手段が、第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、第２の表示部にエアコン操作のための画面とオーディオ操作のための画面のいずれか１つを表示させることである。
【００１６】
このような構成では、地図表示画面の前面にエアコン操作のための画面またはオーディオ操作のための画面が透過的に表示されるので、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示したり、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えたりすることなく、２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の一実施形態に係る車載表示装置の構成を図１に示す。本車載表示装置は、カーナビゲーションシステム１として構成されている。カーナビゲーションシステム１は、位置検出器１０、地図データ入力器１５、外部メモリ１６、ＴＶチューナ１７、描画部１８、表示装置１９、操作スイッチ群２２および制御回路２３を備えている。
【００１８】
位置検出器１０は、いずれも周辺の地磁気センサ１１、ジャイロスコープ１２、距離センサ１３、ＧＰＳ受信機１４等のセンサを有しており、これらのセンサによって検出された現在位置を特定するための信号を制御回路１６へ出力する。
【００１９】
地図データ入力器１５は、位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ及び目印データを含む各種データを入力するための装置である。記憶媒体としては、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ハードディスク等を用いるのが一般的であるが、メモリカード等を用いてもよい。
【００２０】
外部メモリ１６は、制御回路２３の内部とは別に設けられる記憶部で、ＲＯＭあるいはＲＡＭなどから構成され、各種のデータやプログラムなどが記憶されるようになっている。
【００２１】
ＴＶチューナ１７は、制御回路２３からの制御信号に応じてＴＶ放送局からの電波を受信し、画像信号を描画部１８へ出力するとともに音声信号を制御回路２３へ出力する。なお、制御回路２３は、ＴＶチューナ１７から入力される音声信号に応じた音声をスピーカ（図示せず）から出力させる。
【００２２】
描画部１８は、表示装置１９の液晶ディスプレイ２０とＥＬディスプレイ２１に表示させるための表示用データを生成するためのもので、液晶ディスプレイ２０に表示させるための画像を描画する第１描画メモリ、ＥＬディスプレイ２１に表示させるための画像を描画する第２描画メモリ、ＴＶチューナ１７から入力される画像信号に応じた画像を描画する第３描画メモリ（いずれも図示せず）を備えている。
【００２３】
また、描画部１８は、第１〜第３描画メモリに記憶された表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０またはＥＬディスプレイ２１へ出力する表示コントローラ（図示せず）を備えている。この表示コントローラは、制御回路２３からの制御信号に応じて第１、第３描画メモリに記憶された表示用データを選択的に読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するとともに、第２描画メモリに記憶された表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力する。
【００２４】
表示装置１９は、液晶ディスプレイ２０とこの液晶ディスプレイ２０の前面に配置されたＥＬディスプレイ２１によって構成されている。
【００２５】
液晶ディスプレイ２０は、パッシブマトリクス方式またはアクティブマトリクス方式によって駆動されるもので、描画部１８から入力される表示用データに応じた画像を表示する。
【００２６】
ＥＬディスプレイ２１は、透明なＥＬディスプレイにより構成されており、液晶ディスプレイ２０の前面に配置されている。なお、ＥＬディスプレイ２１は、透明基板上に電極、絶縁膜、発光層等が順次薄膜として積層して形成された周知のものである。
【００２７】
ＥＬディスプレイ２１についても、液晶ディスプレイ２０と同様に、パッシブマトリクス方式またはアクティブマトリクス方式によって駆動されるもので、描画部１８から入力される表示用データに応じた画像を表示する。
【００２８】
操作スイッチ群２２は、表示装置１９のＥＬディスプレイ２１の前面に重ねて設けられたタッチスイッチ２３および表示装置１９のＥＬディスプレイ２１の周囲等に設けられたメカニカルスイッチ２４等によって構成され、ユーザのスイッチ２３、２４への操作に応じた信号を制御回路２３へ出力する。
【００２９】
制御回路２３、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ等を備えたコンピュータとして構成されており、ＣＰＵは、ＲＯＭに記憶されたプログラムに従って各種処理を実施する。制御回路２３のＣＰＵの処理としては、位置検出器１０から入力される信号に基づいて自車位置を算出する自車位置算出処理、自車位置周辺に自車位置マークを重ねて表示する地図表示処理、ユーザの操作に応じて目的地に至る案内経路を探索し、案内経路（経路案内線、案内交差点等が含まれる）を外部メモリ１６に記憶する経路探索処理、外部メモリ１６に記憶された案内経路に従って経路案内を行う経路案内処理、ユーザの操作によって特定された放送局からの電波をＴＶチューナ１７に受信させるＴＶ受信処理等がある。
【００３０】
また、本カーナビゲーションシステム１は、オーディオ制御装置３０およびエアコン制御装置３１に接続されており、オーディオ操作画面を表示装置に表示させてオーディオを操作したり、エアコン操作画面を表示装置に表示させてエアコンを操作したりする機能を備えている。
【００３１】
次に、図２に従って、制御回路２３の処理について説明する。ユーザの操作に応じてイグニッションスイッチがオンすると、本カーナビゲーションシステム１は動作状態となり、制御回路２３は、自車位置算出処理、地図表示処理等とともに図２に示す処理を開始する。
【００３２】
まず、案内経路があるか否かを判定する（Ｓ１００）。具体的には、経路探索処理が実施され、探索された案内経路が外部メモリ１６に記憶されているか否かに基づいて案内経路があるか否かを判定する。
【００３３】
案内経路が外部メモリ１６に記憶されている場合、Ｓ１００の判定はＹＥＳとなり、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「経路案内線」とする（Ｓ１０２）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、経路探索処理によって生成された案内経路を地図上に重なるようにした「経路案内線を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００３４】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図３（ａ）に示すような「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には、図３（ｂ）に示すような「経路案内線」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、図３（ｃ）に示すような、地図画像の前面に経路案内線の画像が透過的に表示され、運転者は、地図画像と経路案内線が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しており経路案内線は半透明となるため、案内経路沿いの施設や交差点、脇道等を視認することもできる。
【００３５】
また、案内経路が外部メモリ１６に記憶されていない場合、Ｓ１００の判定はＮＯとなり、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「表示なし」とする（Ｓ１０４）。具体的には、第１描画メモリに対しては、Ｓ１０２と同様に、地図表示処理によって生成された地図画像を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、表示コントローラに対して、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力しないように指示する。
【００３６】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図３（ａ）に示すような「地図画像」が表示されるが、ＥＬディスプレイ２１は、表示のない透明な状態となる。したがって、運転者側からは、図３（ａ）に示したような「地図画像」を視認することができる。
【００３７】
Ｓ１０６では、機能切替スイッチ操作の判定を行う（Ｓ１０６）。具体的には、ユーザのメカニカルスイッチ２４への操作に基づいて、「操作なし」、「オーディオ操作」、「エアコン操作」、「画面消し」のいずれかの操作が行われたか否かを判定する。Ｓ１０６にて「操作なし」と判定された場合、Ｓ１００へ戻る。
【００３８】
また、Ｓ１０６にて「オーディオ操作」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「オーディオ操作面」とする（Ｓ１０８）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、予め定められた「オーディオ操作画面を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００３９】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図４（ａ）に示すような「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には、図４（ｂ）に示すような「オーディオ操作画面」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、図４（ｃ）に示すような、地図画面の前面にオーディオ操作画面が透過的に表示され、運転者は、地図画面とオーディオ操作画面が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しているためオーディオ操作画面は半透明となり、地図画面の視認性は確保される。
【００４０】
次に、オーディオ制御処理を行う（Ｓ１１０）。このオーディオ制御処理は、ユーザの操作スイッチ群２２への操作に応じて、オーディオ制御装置３０との間で各種データの送受信を行い、オーディオ機能の制御を行うための処理である。ユーザは、階層化された表示画面に従って、オーディオソース（ＡＭ、ＦＭ、ＣＤ、ＭＤ）の切替、音量調整等の操作等を行う。
【００４１】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１１２）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００４２】
オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１１２の判定はＮＯとなり、Ｓ１０８へ戻る。
【００４３】
また、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１１２の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００４４】
また、Ｓ１０６にて「エアコン操作」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「エアコン操作面」とする（Ｓ１１４）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、予め定められた「エアコン操作画面を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００４５】
これにより、液晶ディスプレイ２０には「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には「エアコン操作画面」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、地図画面の前面にエアコン操作画面が透過的に表示され、運転者は、地図画面とエアコン操作画面が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しているためエアコン操作画面は半透明となり、地図画面の視認性は確保される。
【００４６】
次に、エアコン制御処理を行う（Ｓ１１６）。このオーディオ制御処理は、ユーザの操作スイッチ群２２への操作に応じて、エアコン制御装置３１との間で各種データの送受信を行い、エアコン機能の制御を行うための処理である。ユーザは、階層化された表示画面に従って、各種エアコン操作を行う。
【００４７】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１１８）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、エアコン機能の操作の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００４８】
エアコン機能の操作の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１１８の判定はＮＯとなり、Ｓ１１４へ戻る。
【００４９】
また、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１１４の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００５０】
また、Ｓ１０６にて「画面消し」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「画面消し」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「表示なし」とする（Ｓ１２０）。具体的には、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力しないように指示するとともに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力しないように指示する。
【００５１】
これにより、液晶ディスプレイ２０は、黒色表示となり、ＥＬディスプレイ２１は、表示のない透明な状態となる。したがって、運転者は、黒色表示となった画像を視認することができる。
【００５２】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１２２）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００５３】
画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１２２の判定はＮＯとなり、Ｓ１２０へ戻る。
【００５４】
また、画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１２２の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００５５】
上記した構成によれば、液晶ディスプレイ２０に第１の画面が表示され、この液晶ディスプレイ２０の前面に配置された透過性を有するＥＬディスプレイ２１に第１の画面と異なる第２の画面が表示されたときに、第１の画面の前面に第２の画面が透過的に表示されるので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００５６】
また、地図表示画面の前面に案内経路線が重なるように透過的に案内経路線が表示されるので、道路を表す線よりも太い線を用いて案内経路線が表示されても、案内経路線によって地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまうようなことをなくすことができる。
【００５７】
また、地図表示画面の前面にエアコン操作のための画面またはオーディオ操作のための画面が透過的に表示されるので、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示したり、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えたりすることなく、２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００５８】
なお、上記実施形態における構成と特許請求の範囲の構成との対応関係について説明すると、第１の表示器が液晶ディスプレイ２０に相当し、第２の表示器がＥＬディスプレイ２１に相当し、Ｓ１０２、Ｓ１０４、Ｓ１０８、Ｓ１１４、Ｓ１２０が表示制御手段に相当する。
【００５９】
また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々なる形態で実施することができる。
【００６０】
例えば、上記実施形態では、液晶ディスプレイにより第１の表示器を構成した例を示したが、液晶ディスプレイに限定されるものではなく、例えば、ＥＬディスプレイやプラズマディスプレイ等によって第１の表示器を構成してもよい。
【００６１】
また、上記実施形態では、ＥＬディスプレイによって第２の表示器を構成した例を示したが、ＥＬディスプレイに限定されるものではなく、他のディスプレイを用いて構成してもよい。
【００６２】
また、上記実施形態では、液晶ディスプレイ２０とＥＬディスプレイ２１に、「地図画」と「経路案内線」、「地図画」と「オーディオ操作面」、「地図画」と「エアコン操作面」を重ねて表示する例を示したが、このような組合せに限定されるものではなく、例えば、ＴＶチューナ１７によって受信された「ＴＶ画面」と「オーディオ操作面」を重ねて表示してもよく、また、「ＴＶ画面」と「エアコン操作面」を重ねて表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載表示装置の構成を示す図である。
【図２】制御回路の処理を示すフローチャートである。
【図３】表示装置の表示について説明するための図である。
【図４】表示装置の表示について説明するための図である。
【符号の説明】
【００６４】
１…カーナビゲーションシステム、１０…位置検出器、１１…地磁気センサ、
１２…ジャイロスコープ、１３…距離センサ、１４…ＧＰＳ受信機、
１５…地図データ入力器、１６…外部メモリ、１７…ＴＶチューナ、１８…描画部、
１９…表示装置、２０…液晶ディスプレイ、２１…ＥＬディスプレイ、
２２…操作スイッチ群、２３…制御回路、３０…オーディオ制御装置、
３１…エアコン制御装置。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載表示装置に関するもので、例えば、カーナビゲーションシステムに適用して好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、弾球遊技機において、液晶表示装置の左右両側に透明表示器を配置し、キャラクタが液晶表示装置と透明表示器とを行き交うように、液晶表示装置と透明表示器の表示を連動させて、表示上の演出効果を高めるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、車両の計器を表示する表示装置において、第１の表示器と第２の表示器との間に透過性と反射性を有する透過反射部材を重ねて配置し、透過反射部材の透過性と反射性により立体的な表示を行うようにしたものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
また、液晶パネルと発光ダイオードからの光を拡散反射して液晶パネルを照射する拡散板との間に、光透過部材である第１、第２の透過シートを両者間に隙間を隔てて配置し、第１の透過シートと第２の透過シートのそれぞれに、運転者から視認されるようにずらして輪郭線を配置して、立体的な表示を行うようにしたものがある（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００５−２１８７６２号公報
【特許文献２】特開２００５−４９２０３号公報
【特許文献３】特開２００５−２５８２０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、カーナビゲーションシステムでは、ユーザの操作に応じて経路探索が実施されると、探索された案内経路が地図上に重ねて表示されるようになっている。このようなカーナビゲーションシステムでは、案内経路線が道路を表す線よりも太い線を用いて上書きされたように塗りつぶして表示されるため、地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまい、視認性が良くないといった問題がある。
【０００６】
また、カーナビゲーションシステムには、オーディオ操作画面を表示装置に表示させてオーディオ機能を操作できるものや、エアコン操作画面を表示装置に表示させてエアコンを操作できるものがある。しかし、このようなカーナビゲーションシステムは、地図表示画面を表示させたまま、オーディオ操作画面やエアコン操作画面を表示させることができない。すなわち、オーディオやエアコンを操作したい場合には、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えて操作を行う必要があるため、地図表示画面が表示されなくなってしまう。
【０００７】
そこで、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示すれば、２つの画面を同時に表示することは可能であるが、カーナビゲーションシステムの表示装置のような表示画面の比較的小さな車載表示装置では、画面を縮小表示すると視認性が低下してしまうといった問題がある。
【０００８】
なお、特許文献１に記載の装置は、異なる２つの画面を１つの表示部に同時に表示するものではなく、また、特許文献２、３に記載の装置は、立体的な表示を行うためのもので、異なる２つの画面を同時に表示するためのものではない。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みたもので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の第１の特徴は、第１の表示器と、第１の表示器の前面に配置された透過性を有する第２の表示器と、第１の表示器に第１の画面を表示させるとともに第２の表示器に第１の画面と異なる第２の画面を表示させる表示制御手段と、を備え、表示制御手段によって第１の表示器に第１の画面が表示され、第２の表示器に第２の画面を表示されたときに、第１の画面の前面に第２の画面が透過的に表示されることである。
【００１１】
このような構成では、第１の画面の前面に第１の画面と異なる第２の画面が透過的に表示されるので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００１２】
なお、第２の表示器は、例えば、透明ＥＬディスプレイを用いて構成することができる。
【００１３】
また、本発明の第２の特徴は、表示制御手段が、第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、地図上に案内経路線が重なるように第２の表示器に案内経路線を表す画面を表示させることである。
【００１４】
このような構成では、地図表示画面の前面に案内経路線が重なるように透過的に案内経路線が表示されるので、道路を表す線よりも太い線を用いて案内経路線が表示されても、案内経路線によって地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまうようなことをなくすことができる。
【００１５】
また、本発明の第３の特徴は、表示制御手段が、第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、第２の表示部にエアコン操作のための画面とオーディオ操作のための画面のいずれか１つを表示させることである。
【００１６】
このような構成では、地図表示画面の前面にエアコン操作のための画面またはオーディオ操作のための画面が透過的に表示されるので、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示したり、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えたりすることなく、２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の一実施形態に係る車載表示装置の構成を図１に示す。本車載表示装置は、カーナビゲーションシステム１として構成されている。カーナビゲーションシステム１は、位置検出器１０、地図データ入力器１５、外部メモリ１６、ＴＶチューナ１７、描画部１８、表示装置１９、操作スイッチ群２２および制御回路２３を備えている。
【００１８】
位置検出器１０は、いずれも周辺の地磁気センサ１１、ジャイロスコープ１２、距離センサ１３、ＧＰＳ受信機１４等のセンサを有しており、これらのセンサによって検出された現在位置を特定するための信号を制御回路１６へ出力する。
【００１９】
地図データ入力器１５は、位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ及び目印データを含む各種データを入力するための装置である。記憶媒体としては、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ハードディスク等を用いるのが一般的であるが、メモリカード等を用いてもよい。
【００２０】
外部メモリ１６は、制御回路２３の内部とは別に設けられる記憶部で、ＲＯＭあるいはＲＡＭなどから構成され、各種のデータやプログラムなどが記憶されるようになっている。
【００２１】
ＴＶチューナ１７は、制御回路２３からの制御信号に応じてＴＶ放送局からの電波を受信し、画像信号を描画部１８へ出力するとともに音声信号を制御回路２３へ出力する。なお、制御回路２３は、ＴＶチューナ１７から入力される音声信号に応じた音声をスピーカ（図示せず）から出力させる。
【００２２】
描画部１８は、表示装置１９の液晶ディスプレイ２０とＥＬディスプレイ２１に表示させるための表示用データを生成するためのもので、液晶ディスプレイ２０に表示させるための画像を描画する第１描画メモリ、ＥＬディスプレイ２１に表示させるための画像を描画する第２描画メモリ、ＴＶチューナ１７から入力される画像信号に応じた画像を描画する第３描画メモリ（いずれも図示せず）を備えている。
【００２３】
また、描画部１８は、第１〜第３描画メモリに記憶された表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０またはＥＬディスプレイ２１へ出力する表示コントローラ（図示せず）を備えている。この表示コントローラは、制御回路２３からの制御信号に応じて第１、第３描画メモリに記憶された表示用データを選択的に読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するとともに、第２描画メモリに記憶された表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力する。
【００２４】
表示装置１９は、液晶ディスプレイ２０とこの液晶ディスプレイ２０の前面に配置されたＥＬディスプレイ２１によって構成されている。
【００２５】
液晶ディスプレイ２０は、パッシブマトリクス方式またはアクティブマトリクス方式によって駆動されるもので、描画部１８から入力される表示用データに応じた画像を表示する。
【００２６】
ＥＬディスプレイ２１は、透明なＥＬディスプレイにより構成されており、液晶ディスプレイ２０の前面に配置されている。なお、ＥＬディスプレイ２１は、透明基板上に電極、絶縁膜、発光層等が順次薄膜として積層して形成された周知のものである。
【００２７】
ＥＬディスプレイ２１についても、液晶ディスプレイ２０と同様に、パッシブマトリクス方式またはアクティブマトリクス方式によって駆動されるもので、描画部１８から入力される表示用データに応じた画像を表示する。
【００２８】
操作スイッチ群２２は、表示装置１９のＥＬディスプレイ２１の前面に重ねて設けられたタッチスイッチ２３および表示装置１９のＥＬディスプレイ２１の周囲等に設けられたメカニカルスイッチ２４等によって構成され、ユーザのスイッチ２３、２４への操作に応じた信号を制御回路２３へ出力する。
【００２９】
制御回路２３、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ等を備えたコンピュータとして構成されており、ＣＰＵは、ＲＯＭに記憶されたプログラムに従って各種処理を実施する。制御回路２３のＣＰＵの処理としては、位置検出器１０から入力される信号に基づいて自車位置を算出する自車位置算出処理、自車位置周辺に自車位置マークを重ねて表示する地図表示処理、ユーザの操作に応じて目的地に至る案内経路を探索し、案内経路（経路案内線、案内交差点等が含まれる）を外部メモリ１６に記憶する経路探索処理、外部メモリ１６に記憶された案内経路に従って経路案内を行う経路案内処理、ユーザの操作によって特定された放送局からの電波をＴＶチューナ１７に受信させるＴＶ受信処理等がある。
【００３０】
また、本カーナビゲーションシステム１は、オーディオ制御装置３０およびエアコン制御装置３１に接続されており、オーディオ操作画面を表示装置に表示させてオーディオを操作したり、エアコン操作画面を表示装置に表示させてエアコンを操作したりする機能を備えている。
【００３１】
次に、図２に従って、制御回路２３の処理について説明する。ユーザの操作に応じてイグニッションスイッチがオンすると、本カーナビゲーションシステム１は動作状態となり、制御回路２３は、自車位置算出処理、地図表示処理等とともに図２に示す処理を開始する。
【００３２】
まず、案内経路があるか否かを判定する（Ｓ１００）。具体的には、経路探索処理が実施され、探索された案内経路が外部メモリ１６に記憶されているか否かに基づいて案内経路があるか否かを判定する。
【００３３】
案内経路が外部メモリ１６に記憶されている場合、Ｓ１００の判定はＹＥＳとなり、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「経路案内線」とする（Ｓ１０２）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、経路探索処理によって生成された案内経路を地図上に重なるようにした「経路案内線を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００３４】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図３（ａ）に示すような「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には、図３（ｂ）に示すような「経路案内線」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、図３（ｃ）に示すような、地図画像の前面に経路案内線の画像が透過的に表示され、運転者は、地図画像と経路案内線が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しており経路案内線は半透明となるため、案内経路沿いの施設や交差点、脇道等を視認することもできる。
【００３５】
また、案内経路が外部メモリ１６に記憶されていない場合、Ｓ１００の判定はＮＯとなり、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「表示なし」とする（Ｓ１０４）。具体的には、第１描画メモリに対しては、Ｓ１０２と同様に、地図表示処理によって生成された地図画像を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、表示コントローラに対して、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力しないように指示する。
【００３６】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図３（ａ）に示すような「地図画像」が表示されるが、ＥＬディスプレイ２１は、表示のない透明な状態となる。したがって、運転者側からは、図３（ａ）に示したような「地図画像」を視認することができる。
【００３７】
Ｓ１０６では、機能切替スイッチ操作の判定を行う（Ｓ１０６）。具体的には、ユーザのメカニカルスイッチ２４への操作に基づいて、「操作なし」、「オーディオ操作」、「エアコン操作」、「画面消し」のいずれかの操作が行われたか否かを判定する。Ｓ１０６にて「操作なし」と判定された場合、Ｓ１００へ戻る。
【００３８】
また、Ｓ１０６にて「オーディオ操作」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「オーディオ操作面」とする（Ｓ１０８）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、予め定められた「オーディオ操作画面を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００３９】
これにより、液晶ディスプレイ２０には、図４（ａ）に示すような「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には、図４（ｂ）に示すような「オーディオ操作画面」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、図４（ｃ）に示すような、地図画面の前面にオーディオ操作画面が透過的に表示され、運転者は、地図画面とオーディオ操作画面が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しているためオーディオ操作画面は半透明となり、地図画面の視認性は確保される。
【００４０】
次に、オーディオ制御処理を行う（Ｓ１１０）。このオーディオ制御処理は、ユーザの操作スイッチ群２２への操作に応じて、オーディオ制御装置３０との間で各種データの送受信を行い、オーディオ機能の制御を行うための処理である。ユーザは、階層化された表示画面に従って、オーディオソース（ＡＭ、ＦＭ、ＣＤ、ＭＤ）の切替、音量調整等の操作等を行う。
【００４１】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１１２）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００４２】
オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１１２の判定はＮＯとなり、Ｓ１０８へ戻る。
【００４３】
また、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１１２の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００４４】
また、Ｓ１０６にて「エアコン操作」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「地図画」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「エアコン操作面」とする（Ｓ１１４）。具体的には、第１描画メモリに、地図表示処理によって生成された「地図画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力するように指示する。また、第２描画メモリに、予め定められた「エアコン操作画面を表す画像」を記憶させるとともに、表示コントローラに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力するように指示する。
【００４５】
これにより、液晶ディスプレイ２０には「地図画像」が表示され、ＥＬディスプレイ２１には「エアコン操作画面」が予め定められた色（例えば、橙色）で表示される。したがって、地図画面の前面にエアコン操作画面が透過的に表示され、運転者は、地図画面とエアコン操作画面が重ね合わせられた画像を視認することができる。なお、ＥＬディスプレイ２１は透過性を有しているためエアコン操作画面は半透明となり、地図画面の視認性は確保される。
【００４６】
次に、エアコン制御処理を行う（Ｓ１１６）。このオーディオ制御処理は、ユーザの操作スイッチ群２２への操作に応じて、エアコン制御装置３１との間で各種データの送受信を行い、エアコン機能の制御を行うための処理である。ユーザは、階層化された表示画面に従って、各種エアコン操作を行う。
【００４７】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１１８）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、エアコン機能の操作の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００４８】
エアコン機能の操作の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１１８の判定はＮＯとなり、Ｓ１１４へ戻る。
【００４９】
また、オーディオ機能の操作の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１１４の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００５０】
また、Ｓ１０６にて「画面消し」と判定された場合、液晶ディスプレイ２０への表示を「画面消し」とし、ＥＬディスプレイ２１への表示を「表示なし」とする（Ｓ１２０）。具体的には、表示コントローラに、第１描画メモリから表示用データを読み出して液晶ディスプレイ２０へ出力しないように指示するとともに、第２描画メモリから表示用データを読み出してＥＬディスプレイ２１へ出力しないように指示する。
【００５１】
これにより、液晶ディスプレイ２０は、黒色表示となり、ＥＬディスプレイ２１は、表示のない透明な状態となる。したがって、運転者は、黒色表示となった画像を視認することができる。
【００５２】
次に、操作が終了したか否かを判定する（Ｓ１２２）。具体的には、ユーザの操作スイッチ群２２への操作により、画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されたか否かに基づいて操作が終了したか否かを判定する。
【００５３】
画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されない場合、Ｓ１２２の判定はＮＯとなり、Ｓ１２０へ戻る。
【００５４】
また、画面消しの状態の終了を指示する操作が実施されると、Ｓ１２２の判定はＹＥＳとなり、Ｓ１００へ戻る。
【００５５】
上記した構成によれば、液晶ディスプレイ２０に第１の画面が表示され、この液晶ディスプレイ２０の前面に配置された透過性を有するＥＬディスプレイ２１に第１の画面と異なる第２の画面が表示されたときに、第１の画面の前面に第２の画面が透過的に表示されるので、視認性を確保しつつ２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００５６】
また、地図表示画面の前面に案内経路線が重なるように透過的に案内経路線が表示されるので、道路を表す線よりも太い線を用いて案内経路線が表示されても、案内経路線によって地図上の案内経路沿いに存在する交差点や脇道等が見えなくなってしまうようなことをなくすことができる。
【００５７】
また、地図表示画面の前面にエアコン操作のための画面またはオーディオ操作のための画面が透過的に表示されるので、例えば、地図画面とオーディオ操作画面、地図画面とエアコン操作画面といったように、２つの画面をそれぞれ縮小して並べて表示したり、オーディオ操作画面やエアコン操作画面の表示に切り替えたりすることなく、２つの画面を１つの表示部に同時に表示することができる。
【００５８】
なお、上記実施形態における構成と特許請求の範囲の構成との対応関係について説明すると、第１の表示器が液晶ディスプレイ２０に相当し、第２の表示器がＥＬディスプレイ２１に相当し、Ｓ１０２、Ｓ１０４、Ｓ１０８、Ｓ１１４、Ｓ１２０が表示制御手段に相当する。
【００５９】
また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々なる形態で実施することができる。
【００６０】
例えば、上記実施形態では、液晶ディスプレイにより第１の表示器を構成した例を示したが、液晶ディスプレイに限定されるものではなく、例えば、ＥＬディスプレイやプラズマディスプレイ等によって第１の表示器を構成してもよい。
【００６１】
また、上記実施形態では、ＥＬディスプレイによって第２の表示器を構成した例を示したが、ＥＬディスプレイに限定されるものではなく、他のディスプレイを用いて構成してもよい。
【００６２】
また、上記実施形態では、液晶ディスプレイ２０とＥＬディスプレイ２１に、「地図画」と「経路案内線」、「地図画」と「オーディオ操作面」、「地図画」と「エアコン操作面」を重ねて表示する例を示したが、このような組合せに限定されるものではなく、例えば、ＴＶチューナ１７によって受信された「ＴＶ画面」と「オーディオ操作面」を重ねて表示してもよく、また、「ＴＶ画面」と「エアコン操作面」を重ねて表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載表示装置の構成を示す図である。
【図２】制御回路の処理を示すフローチャートである。
【図３】表示装置の表示について説明するための図である。
【図４】表示装置の表示について説明するための図である。
【符号の説明】
【００６４】
１…カーナビゲーションシステム、１０…位置検出器、１１…地磁気センサ、
１２…ジャイロスコープ、１３…距離センサ、１４…ＧＰＳ受信機、
１５…地図データ入力器、１６…外部メモリ、１７…ＴＶチューナ、１８…描画部、
１９…表示装置、２０…液晶ディスプレイ、２１…ＥＬディスプレイ、
２２…操作スイッチ群、２３…制御回路、３０…オーディオ制御装置、
３１…エアコン制御装置。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の表示器と、
前記第１の表示器の前面に配置された透過性を有する第２の表示器と、
前記第１の表示器に第１の画面を表示させるとともに前記第２の表示器に前記第１の画面と異なる第２の画面を表示させる表示制御手段と、を備え、
前記表示制御手段によって前記第１の表示器に第１の画面が表示され、前記第２の表示器に前記第２の画面を表示されたときに、前記第１の画面の前面に前記第２の画面が透過的に表示されることを特徴とする車載表示装置。
【請求項２】
前記第２の表示器は、透明ＥＬディスプレイを用いて構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載表示装置。
【請求項３】
前記表示制御手段は、前記第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、前記地図上に案内経路線が重なるように前記第２の表示器に前記案内経路線を表す画面を表示させることを特徴とする請求項１または２に記載の車載表示装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、前記第２の表示部にエアコン操作のための画面とオーディオ操作のための画面のいずれか１つを表示させることを特徴とする請求項１または２に記載の車載表示装置。
【請求項１】
第１の表示器と、
前記第１の表示器の前面に配置された透過性を有する第２の表示器と、
前記第１の表示器に第１の画面を表示させるとともに前記第２の表示器に前記第１の画面と異なる第２の画面を表示させる表示制御手段と、を備え、
前記表示制御手段によって前記第１の表示器に第１の画面が表示され、前記第２の表示器に前記第２の画面を表示されたときに、前記第１の画面の前面に前記第２の画面が透過的に表示されることを特徴とする車載表示装置。
【請求項２】
前記第２の表示器は、透明ＥＬディスプレイを用いて構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載表示装置。
【請求項３】
前記表示制御手段は、前記第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、前記地図上に案内経路線が重なるように前記第２の表示器に前記案内経路線を表す画面を表示させることを特徴とする請求項１または２に記載の車載表示装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記第１の表示器に地図表示画面を表示させ、かつ、前記第２の表示部にエアコン操作のための画面とオーディオ操作のための画面のいずれか１つを表示させることを特徴とする請求項１または２に記載の車載表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００８−７０４３０（Ｐ２００８−７０４３０Ａ）
【公開日】平成２０年３月２７日（２００８．３．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２４６５８６（Ｐ２００６−２４６５８６）
【出願日】平成１８年９月１２日（２００６．９．１２）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年３月２７日（２００８．３．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月１２日（２００６．９．１２）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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