ガスタンクおよびその製造方法
【課題】ガス抜き用の流路を形成しつつもタンク強度が低下するのを抑制する。
【解決手段】射出成形用金型８０の主型８２とコア８１との間に形成されるキャビティに対して射出用のゲート８３から樹脂を注入し、当該樹脂製のライナ２０の成形中に、ゲート８３を経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、コア８１の一部を後退させてキャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、加圧ガスを金型８０の外部に排出して回収する。これによりライナ２０の板厚内に形成される中空部は、ライナ２０を透過したガスが当該ライナ２０とＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制する。
【解決手段】射出成形用金型８０の主型８２とコア８１との間に形成されるキャビティに対して射出用のゲート８３から樹脂を注入し、当該樹脂製のライナ２０の成形中に、ゲート８３を経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、コア８１の一部を後退させてキャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、加圧ガスを金型８０の外部に排出して回収する。これによりライナ２０の板厚内に形成される中空部は、ライナ２０を透過したガスが当該ライナ２０とＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタンクおよびその製造方法に関する。さらに詳述すると、本発明は、ガスタンクの構造の改良およびこれに適した製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
水素等の貯蔵ないしは供給に用いられるガスタンク（高圧ガス貯蔵容器）として、例えば樹脂を含浸させたライナの外周面をＣＦＲＰ（Carbon Fiber Reinforced Plastics）層で補強したタンク本体と、そのタンク本体の長手方向の開口端部に取り付けられた合金からなる口金部を有しているものが知られている。タンク開口部に設けられた口金部には例えばバルブアッセンブリ（高圧バルブ等を内蔵した部品）が取り付けられる。
【０００３】
また、内層と外層とを備えるガスタンク（例えば水素貯蔵容器）において、内層と外層との間に外部へと導かれるガス抜き用の流路が形成されているものも開示されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１７６８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のガスタンクのように２層（内層と外層）の接合面にガス抜き用の流路が形成されていると、タンク強度が低下するおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、ガス抜き用の流路を形成しつつもタンク強度が低下するのを抑制したガスタンクおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決するべく本発明者は種々の検討を行った。例えば内層たるライナ層と外層たるＦＲＰ層とからなる従来の２層構造の高圧タンクにおいては、加圧状態下でタンクを放置しておくと微量ながらも水素ガスがライナ層を透過することがある。この場合、タンク内が高圧であればＦＲＰ層と口金部との間は加圧されてシールされた状態にあるため水素ガスはライナ層とＦＲＰ層との間に滞留し、ライナ層が内側に変形することがある（図１１参照）。また、水素ガスが使用される等して内圧が下がると、シールが弱まったＦＲＰ層と口金部との間から高濃度の水素ガスがタンク外へと漏れてしまうという現象も起こる（図１２参照）。高圧タンクに関し、特に水素ガスがライナ層を透過する現象に着目して検討を重ねた本発明者はかかる課題の解決に結び付く新たな知見を得るに至った。
【０００７】
本発明はかかる知見に基づくものであり、ライナとＦＲＰにより構成されたガスタンクにおいて、ライナ板厚内であって、当該タンクの軸方向に沿って中空部が形成されているというものである。この場合、中空部の一端は、当該ガスタンクの口金部付近の排出口に連通している。
【０００８】
かかるガスタンクにおいては、ライナを透過したガス（例えば水素ガス）を、ライナ内に設けられている中空部により捕捉してタンク外部に排出することが可能である。これによれば、ライナを透過したガスが当該ライナとＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制することができる。しかも、透過ガスを排出するための中空部はライナ板厚内に形成されたものであるため、ライナ自体の強度を大きく損ねるようなことがない。
【０００９】
この場合、中空部は、樹脂ライナの周方向に等間隔に形成されていることが好ましい。また、中空部がライナの全長にわたって形成されていることが好ましい。
【００１０】
また、本発明は、ライナとＦＲＰにより構成されるガスタンクの製造方法において、射出成形用金型の主型とコアとの間に形成されるキャビティに対して射出用のゲートから樹脂を注入し、当該樹脂製のライナの成形中に、ゲートを経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、コアの一部を後退させてキャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、加圧ガスを金型の外部に排出して回収する、というものである。この場合、樹脂を注入しながら加圧ガスを注入することが好ましい。
【００１１】
かかる製造方法によれば、いわゆるガスインジェクション成形により、タンクの軸方向に沿う中空部をライナ板厚内に設けることができる。この中空部は、ライナを透過したガス（例えば水素ガス）を捕捉してタンク外部に排出することができる。したがって、かかる高圧タンクにおいては、ライナを透過したガスが当該ライナとＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制することができる。しかも、透過ガスを排出するための中空部はライナ板厚内に形成されたものであるため、ライナ自体の強度を大きく損ねるようなことがない。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ガス抜き用の流路を形成しつつもタンク強度が低下するのを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の構成を図面に示す実施の形態の一例に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
図１〜図９に本発明にかかるガスタンクおよびその製造方法の実施形態を示す。ガスタンク（以下、高圧タンクともいう）１は、口金部１１と、樹脂ライナ（ライナ）２０と、該樹脂ライナ２０の外周に設けられたＣＦＲＰ層（補強層）２１と、を備えるものである。以下では、本発明にかかる高圧タンク１を燃料電池システム１００における燃料供給源としての高圧の水素タンクに適用した場合について説明する。
【００１５】
以下、まず本実施形態における燃料電池システムの概略から説明する（図１参照）。この燃料電池システム１００は、燃料電池２と、酸化ガスとしての空気（酸素）を燃料電池２に供給する酸化ガス配管系３０と、燃料ガスとしての水素ガスを燃料電池２に供給する燃料ガス配管系４０と、システム全体を統括制御する制御部７０と、を備えたシステムとして構成されている。
【００１６】
燃料電池２は、例えば固体高分子電解質型で構成され、多数の単セルを積層したスタック構造を備えている。燃料電池２の単セルは、イオン交換膜からなる電解質の一方の面に空気極を有し、他方の面に燃料極を有し、さらに空気極及び燃料極を両側から挟みこむように一対のセパレータを有している。一方のセパレータの燃料ガス流路に燃料ガスが供給され、他方のセパレータの酸化ガス流路に酸化ガスが供給され、このガス供給により燃料電池２は電力を発生する。
【００１７】
酸化ガス配管系３０は、燃料電池２に供給される酸化ガスが流れる供給路１７と、燃料電池２から排出された酸化オフガスが流れる排出路１２と、を有している。供給路１７には、フィルタ１３を介して酸化ガスを取り込むコンプレッサ１４と、コンプレッサ１４により圧送される酸化ガスを加湿する加湿器１５と、が設けられている。排出路１２を流れる酸化オフガスは、背圧調整弁１６を通って加湿器１５で水分交換に供された後、最終的に排ガスとしてシステム外の大気中に排気される。
【００１８】
燃料ガス配管系４０は、燃料供給源としての高圧の水素タンク（本明細書では高圧タンクという）１と、高圧タンク１から燃料電池２に供給される水素ガスが流れる供給路２２と、燃料電池２から排出された水素オフガス（燃料オフガス）を供給路２２の合流点Ａに戻すための循環路２３と、循環路２３内の水素オフガスを供給路２２に圧送するポンプ２４と、循環路２３に分岐接続された排出路２５と、を有している。
【００１９】
高圧タンク１は、例えば燃料電池車の燃料ガス供給用タンクとして好適なものであり、特に図示はしないが例えば３つの高圧タンク１が車体のリア部に搭載される等して用いられる。高圧タンク１は、燃料電池システム１００の一部を構成し、燃料ガス配管系４０を通じて燃料電池２に燃料ガスを供給する。高圧タンク１に貯留される燃料ガスは、例えば水素ガス、圧縮天然ガスといった可燃性の高圧ガスである。
【００２０】
本実施形態の高圧タンク１は、例えば３５ＭＰａといった圧力で水素ガスを貯留可能に構成されている。高圧タンク１の主止弁２６を開くと、供給路２２に水素ガスが流出する。その後、水素ガスは、インジェクタ２９により流量及び圧力を調整された後、さらに下流において機械式の調圧弁２７その他の減圧弁により最終的に例えば２００ｋＰａ程度まで減圧され、燃料電池２に供給される。主止弁２６及びインジェクタ２９は、図１において破線の枠線で示すバルブアッセンブリ５０に組み込まれ、バルブアッセンブリ５０が高圧タンク１に接続されている。
【００２１】
供給路２２の合流点Ａの上流側には、遮断弁２８が設けられている。水素ガスの循環系は、供給路２２の合流点Ａの下流側流路と、燃料電池２のセパレータに形成される燃料ガス流路と、循環路２３とを順番に連通することで構成されている。排出路２５上のパージ弁３３が燃料電池システム１００の運転時に適宜開弁することで、水素オフガス中の不純物が水素オフガスと共に図示省略した水素希釈器に排出される。パージ弁３３の開弁により、循環路２３内の水素オフガス中の不純物の濃度が下がり、循環供給される水素オフガス中の水素濃度が上がる。
【００２２】
制御部７０は、内部にＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭを備えたマイクロコンピュータとして構成される。ＣＰＵは、制御プラグラムに従って所望の演算を実行して、インジェクタ２９の流量制御など、種々の処理や制御を行う。ＲＯＭは、ＣＰＵで処理する制御プログラムや制御データを記憶する。ＲＡＭは、主として制御処理のための各種作業領域として使用される。制御部７０は、ガス系統（３０，４０）や図示省略の冷媒系統に用いられる各種の圧力センサや温度センサなどの検出信号を入力し、各構成要素に制御信号を出力する。
【００２３】
続いて、高圧タンク１の構造について説明する。
【００２４】
図２は、高圧タンク１の要部を示す断面図である。高圧タンク１は、例えば両端が略半球状である円筒形状のタンク本体１０と、当該タンク本体１０の長手方向の一端部に取り付けられた口金部１１を有する。
【００２５】
タンク本体１０は、例えば二層構造の壁層を有し、内壁層であるライナ２０とその外側の外壁層である樹脂繊維層（補強層）としての例えばＣＦＲＰ層２１を有している。
【００２６】
ライナ２０は、タンク本体１０とほぼ同じ形状に形成される。ライナ２０は、例えばポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、またはその他の硬質樹脂などにより形成されている（以下、樹脂ライナ２０ともいう）。
【００２７】
樹脂ライナ２０の口金部１１のある先端側には、内側に屈曲した折返し部３０が形成されている。折返し部３０は、外側のＣＦＲＰ層２１から離間するようにタンク本体１０の内側に向けて折り返されている。折返し部３０は、例えば折り返しの先端に近づくにつれて次第に径が小さくなる縮径部３０ａと、当該縮径部３０ａの先端に接続され径が一定の円筒部３０ｂとを有している。この円筒部３０ｂにより樹脂ライナ２０の開口部が形成されている。
【００２８】
口金部１１は、略円筒形状を有し、樹脂ライナ２０の開口部に嵌入されている。口金部１１は、例えばアルミニウム又はアルミニウム合金からなり、例えばダイキャスト法等により所定の形状に製造されている。口金部１１は、例えばインサート成形により樹脂ライナ２０に取り付けられている。
【００２９】
口金部１１は、例えば先端側（高圧タンク１の軸方向の外側）に鍔部１１ａが形成され、例えばその鍔部１１ａの後方側（高圧タンク１の軸方向の内側）に、高圧タンク１の軸に対して環状の凹み部１１ｂが形成されている。凹み部１１ｂは、軸側に凸に湾曲しＲ形状になっている。この凹み部１１ｂには、同じくＲ形状のＣＦＲＰ層２１の先端部付近が気密に接触している。
【００３０】
例えばＣＦＲＰ層２１と接触する凹み部１１ｂの表面には、例えばフッ素系の樹脂などの固体潤滑コーティングＣが施されている。これにより、ＣＦＲＰ層２１と凹み部１１ｂとの間の摩擦係数が低減されている。
【００３１】
口金部１１の凹み部１１ｂのさらに後方側は、例えば樹脂ライナ２０の折返し部３０の形状に適合するように形成され、例えば凹み部１１ｂに連続して径の大きい突出部１１ｃが形成され、その突出部１１ｃから後方に一定径の口金部円筒部１１ｄが形成されている。上記樹脂ライナ２０の折返し部３０の縮径部３０ａは、突出部１１ｃの表面に密着し、円筒部３０ｂは、口金部円筒部１１ｄの表面に密着している。円筒部３０ｂと口金部円筒部１１ｄとの間には、シール部材４０、４１が介在されている。
【００３２】
口金部１１の内周面には、バルブアッセンブリ５０をねじ込み接続するためのねじ４２が形成されている。バルブアッセンブリ５０は、外部のガス供給ライン（供給路２２）と高圧タンク１の内部との間で燃料ガスの給排を制御するものである。バブルアッセンブリ５０の外周面と口金部１１の内周面との間には、シール部材６０、６１が介在されている。
【００３３】
ＣＦＲＰ層２１は、例えばＦＷ成形（フィラメントワインディング成形）により、樹脂ライナ２０の外周面と口金部１１の凹み部１１ｂに、樹脂の含浸した補強繊維を巻き付け、当該樹脂を硬化させることにより形成されている。ＣＦＲＰ層２１の樹脂には、例えばエポキシ樹脂、変性エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等が用いられる。また、補強繊維としては、炭素繊維、金属繊維などが用いられる。
【００３４】
ここで、本実施形態の高圧タンク１を構成する樹脂ライナ２０には、当該樹脂ライナ２０の板厚内に、当該高圧タンク１の軸方向に沿って延びる複数の中空部（中空孔）１９がガスインジェクションなどにより形成されている（図６等参照）。また、これら中空部１９は、その一端が例えば後述するゲート切断部の開口部に連通するなど、口金部１１の付近においてガス排出口を有するように形成されている。
【００３５】
このように構成された高圧タンク１においては、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスの一部またはその多くが上述の中空部１９により捕捉され、当該樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１との間に溜まる前にタンク外部へと排出される。このため、これら中空部１９は、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスを捕捉してタンク外部に排出可能とする、いわばリークポートとしての機能を発揮しうる。しかも、このような中空部１９を形成することにより樹脂ライナ２０の軽量化を図ることができる。また、中空部１９を備えることにより、樹脂ライナ２０の重量あたりの強度が向上することになり、場合によっては中空となることで中実のときよりも強度自体が向上することもある。
【００３６】
なお、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスをより多くの箇所で効率的に捕捉して排出するという点からすれば、これら中空部１９は、タンク胴部から口金部１１の付近まで樹脂ライナ２０の全長にわたり連続して形成されていることが好ましい。また、中空部１９は、樹脂ライナ２０の必要な強度が確保される範囲で多く設けられていることが好ましく、さらに樹脂ライナ２０の周方向に等間隔に形成されていることがより好ましい。
【００３７】
続いて、このような高圧タンク１の製造方法について以下に説明する（図３、図９参照）。
【００３８】
まず、射出成形用金型８０のコア（雄型）８１と主型（雌型）８２との間に形成されるキャビティに対し、射出用のゲート８３から樹脂を注入する（ステップＳＰ１）。このような樹脂ライナ２０の成形中、ゲート８３を経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入するとともにコア８１を後退させてキャビティを徐々に拡大し（ステップＳＰ２）、所定時間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させる（ステップＳＰ３）。その後、加圧ガスをタンク外に排出させ、回収する（ステップＳＰ４）。加圧ガスは、例えば金型８０の下部（ゲート８３とは反対の側）等から排出することができる。なお、図３中では、成形品取出し後に削除される成形用ランナー部およびゲート部を破線で囲んで示している（図３参照）。
【００３９】
以上により、樹脂ライナ２０にタンク軸方向に沿って複数の中空部１９が形成される。なお、樹脂を注入しながら加圧ガスを注入し、キャビティを拡大させることが好ましい。また、本明細書では軸方向に沿って、と説明しているが、これは中空部１９の一端から他端まで軸方向と平行な直線になっているということではなく、本実施形態の中空部１９はあくまで高圧タンク１の形状に沿って（口金部１１付近の半球部分においては湾曲した状態で）形成されている。
【００４０】
なお、加圧ガスの注入による中空部１９の形成は、いわゆるガスインジェクション成形法を利用して行うことができる。ガスインジェクション用の装置は、例えば一般の射出成形機の他にガスボンベまたは高圧ガス発生装置とガス注入装置を備え、金型にはガス注入部が設けられているものである。またガスインジェクション成形の一般的な工程においては、金型内に溶融樹脂を射出した後ノズルやランナー部、またはキャビティに直接不活性ガスを注入することにより中空構造の成形品が得られる。ガスインジェクション成形法の基本原理は、金型内に溶融樹脂を射出した後、樹脂中に不活性ガスを注入しながら金型の雌雄一方の側を移動させ、金型のキャビティ容積を拡大して高中空成形品を得るというものである。
【００４１】
次に、中空部１９が形成された樹脂ライナ２０を、十分に冷却した後で金型８０から取り出す（ステップＳＰ５）。さらに、取り出した樹脂ライナ２０のランナー部分やゲート部分（図４において符号２０ｇで示す）を切断する（ステップＳＰ６）。樹脂ライナ２０のゲート部分２０ｇを切断することにより、高圧タンク１の使用時において水素ガス等をタンク外へと排出するための排出口が形成される（図４等参照）。なお、特に詳しくは図示していないが、本実施形態の高圧タンク１においては図４中の矢示している部分の付近に排出口が形成される。
【００４２】
その後、２つの樹脂ライナ２０の開口端どうしを突き合わせた状態で溶着し、口金部１１を組み付け（図７参照）、ＦＷ（フィラメントワインディング）成形を行う（図８参照）。ＦＷ成形後、当該高圧タンク１を加熱硬化して完成品を得る（ステップＳＰ７〜９）。
【００４３】
このようにして形成される高圧タンク１おいては、樹脂ライナ２０に形成された中空部１９が漏れガスを排出するいわばリークポートとして機能しうる。
【００４４】
一方、樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１のみからなる従来構造の高圧タンクの場合、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスが当該樹脂ライナ２０とその外側の補強層（本実施形態の場合、ＣＦＲＰ層２１）との間に滞留し、水素ガス放出時に樹脂ライナ２０が内側に変形することがある（図１０〜図１２参照）。このように水素ガス放出時に変形した樹脂ライナ２０は、水素ガス充填時には再度圧力に押されて元に戻り、水素ガスが再放出されれば再び内側に変形してしまい、これを繰り返すうちにやがて破損に至る場合がある（図１１参照）。また、水素ガスが樹脂ライナ２０と補強層（ＣＦＲＰ層２１）との間に滞留しているとき、高圧タンク１内が高圧であればＣＦＲＰ層２１と口金部１１との間が加圧されてシールされた状態にあるため水素ガスは滞留したままであるが、水素ガスが使用される等して内圧が下がると、シールが弱まったＣＦＲＰ層２１と口金部１１との間から水素ガスがタンク外へと漏れてしまう場合がある（図１２参照）。
【００４５】
これに対し、上述のように樹脂ライナ２０に形成された中空部１９が漏れガスを排出するいわばリークポートとして機能しうる本実施形態の高圧タンク１においては、当該樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１との間に水素ガスが滞留するのを抑制することができる。しかも、本実施形態では樹脂ライナ２０の内部に中空部１９が形成された状態でＦＷ成形を行うため、実際の使用時において、ライナ内側を透過した水素等のガスがこの中空部１９を通り、口金部１１の付近よりタンク外へと排出される。また、中空構造のため、ライナ強度が向上し、いわゆる内凹などの変形が生ずるのを抑制することにも繋がる。
【００４６】
なお、上述の実施形態は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば上述した各実施形態では中空部１９の大きさや数について説明しなかったが、これら大きさや数が特に限定されることはない。また、例えば加圧ガス注入口（ゲート８３）の数、樹脂ライナ２０の断面積、注入ガスの圧力などを変更することにより、中空部１９の大きさや数は適宜調整することが可能である。
【００４７】
さらに、ここまでの実施形態では、高圧タンク１が燃料電池システム１００における燃料供給源としての水素タンクである場合について説明したが、これも本発明の好適な形態例にすぎず、本発明にかかる高圧タンク１を水素ガス以外のガスに適用することも可能である。
【００４８】
また、ここまで、口金部として符号１１で示すものを例示して本実施形態を説明してきたが、本発明でいうところの口金部は、バルブアッセンブリ５０が取り付けられるものに限らない。すなわち、高圧タンク１におけるバルブアッセンブリ５０の反対側に例えばボスが設けられる場合、当該ボスが取り付けられる口金部も本発明でいうところの口金部に該当する。なお、図７および図１０においては、ボスが取り付けられる口金部を符号１８で示している。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態における燃料電池システムの構成例を示す図である。
【図２】本発明にかかる高圧タンクの要部を示す断面図である。
【図３】高圧タンクの製造方法の一実施形態を示す金型の概略図である。
【図４】樹脂ライナの成形品の一例を示す、当該樹脂ライナの縦断面のみを表した図である。
【図５】図４のV-V線における樹脂ライナ全周の断面図である。
【図６】図５中の矩形枠部分の拡大図である。
【図７】２つの樹脂ライナの開口端どうしを突き合わせた状態で溶着した様子を示す図である。
【図８】ＦＷ成形後の高圧タンクの一例を示す斜視図である。
【図９】高圧タンクの製造方法の一例を示すフローである。
【図１０】（Ａ）高圧タンクの全体図、（Ｂ）樹脂ライナを透過した水素ガスが当該樹脂ライナとその外側の補強層（ＣＦＲＰ層）との間に溜まる様子を参考として示す部分拡大図である。
【図１１】水素ガス放出時に樹脂ライナが内側に変形する様子を参考として示す図である。
【図１２】樹脂ライナを透過した水素ガスが当該樹脂ライナとその外側の補強層（ＣＦＲＰ層）との間に溜まる様子を参考として示す図である。
【符号の説明】
【００５０】
１…高圧タンク（ガスタンク）、１１…口金部、１８…口金部、１９…中空部、２０…樹脂ライナ（ライナ）、２１…ＣＦＲＰ層（ＦＲＰ）、８０…金型、８１…コア、８２…主型、８３…ゲート
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタンクおよびその製造方法に関する。さらに詳述すると、本発明は、ガスタンクの構造の改良およびこれに適した製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
水素等の貯蔵ないしは供給に用いられるガスタンク（高圧ガス貯蔵容器）として、例えば樹脂を含浸させたライナの外周面をＣＦＲＰ（Carbon Fiber Reinforced Plastics）層で補強したタンク本体と、そのタンク本体の長手方向の開口端部に取り付けられた合金からなる口金部を有しているものが知られている。タンク開口部に設けられた口金部には例えばバルブアッセンブリ（高圧バルブ等を内蔵した部品）が取り付けられる。
【０００３】
また、内層と外層とを備えるガスタンク（例えば水素貯蔵容器）において、内層と外層との間に外部へと導かれるガス抜き用の流路が形成されているものも開示されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１７６８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のガスタンクのように２層（内層と外層）の接合面にガス抜き用の流路が形成されていると、タンク強度が低下するおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、ガス抜き用の流路を形成しつつもタンク強度が低下するのを抑制したガスタンクおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決するべく本発明者は種々の検討を行った。例えば内層たるライナ層と外層たるＦＲＰ層とからなる従来の２層構造の高圧タンクにおいては、加圧状態下でタンクを放置しておくと微量ながらも水素ガスがライナ層を透過することがある。この場合、タンク内が高圧であればＦＲＰ層と口金部との間は加圧されてシールされた状態にあるため水素ガスはライナ層とＦＲＰ層との間に滞留し、ライナ層が内側に変形することがある（図１１参照）。また、水素ガスが使用される等して内圧が下がると、シールが弱まったＦＲＰ層と口金部との間から高濃度の水素ガスがタンク外へと漏れてしまうという現象も起こる（図１２参照）。高圧タンクに関し、特に水素ガスがライナ層を透過する現象に着目して検討を重ねた本発明者はかかる課題の解決に結び付く新たな知見を得るに至った。
【０００７】
本発明はかかる知見に基づくものであり、ライナとＦＲＰにより構成されたガスタンクにおいて、ライナ板厚内であって、当該タンクの軸方向に沿って中空部が形成されているというものである。この場合、中空部の一端は、当該ガスタンクの口金部付近の排出口に連通している。
【０００８】
かかるガスタンクにおいては、ライナを透過したガス（例えば水素ガス）を、ライナ内に設けられている中空部により捕捉してタンク外部に排出することが可能である。これによれば、ライナを透過したガスが当該ライナとＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制することができる。しかも、透過ガスを排出するための中空部はライナ板厚内に形成されたものであるため、ライナ自体の強度を大きく損ねるようなことがない。
【０００９】
この場合、中空部は、樹脂ライナの周方向に等間隔に形成されていることが好ましい。また、中空部がライナの全長にわたって形成されていることが好ましい。
【００１０】
また、本発明は、ライナとＦＲＰにより構成されるガスタンクの製造方法において、射出成形用金型の主型とコアとの間に形成されるキャビティに対して射出用のゲートから樹脂を注入し、当該樹脂製のライナの成形中に、ゲートを経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、コアの一部を後退させてキャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、加圧ガスを金型の外部に排出して回収する、というものである。この場合、樹脂を注入しながら加圧ガスを注入することが好ましい。
【００１１】
かかる製造方法によれば、いわゆるガスインジェクション成形により、タンクの軸方向に沿う中空部をライナ板厚内に設けることができる。この中空部は、ライナを透過したガス（例えば水素ガス）を捕捉してタンク外部に排出することができる。したがって、かかる高圧タンクにおいては、ライナを透過したガスが当該ライナとＦＲＰ層との間に滞留するのを抑制することができる。しかも、透過ガスを排出するための中空部はライナ板厚内に形成されたものであるため、ライナ自体の強度を大きく損ねるようなことがない。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ガス抜き用の流路を形成しつつもタンク強度が低下するのを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の構成を図面に示す実施の形態の一例に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
図１〜図９に本発明にかかるガスタンクおよびその製造方法の実施形態を示す。ガスタンク（以下、高圧タンクともいう）１は、口金部１１と、樹脂ライナ（ライナ）２０と、該樹脂ライナ２０の外周に設けられたＣＦＲＰ層（補強層）２１と、を備えるものである。以下では、本発明にかかる高圧タンク１を燃料電池システム１００における燃料供給源としての高圧の水素タンクに適用した場合について説明する。
【００１５】
以下、まず本実施形態における燃料電池システムの概略から説明する（図１参照）。この燃料電池システム１００は、燃料電池２と、酸化ガスとしての空気（酸素）を燃料電池２に供給する酸化ガス配管系３０と、燃料ガスとしての水素ガスを燃料電池２に供給する燃料ガス配管系４０と、システム全体を統括制御する制御部７０と、を備えたシステムとして構成されている。
【００１６】
燃料電池２は、例えば固体高分子電解質型で構成され、多数の単セルを積層したスタック構造を備えている。燃料電池２の単セルは、イオン交換膜からなる電解質の一方の面に空気極を有し、他方の面に燃料極を有し、さらに空気極及び燃料極を両側から挟みこむように一対のセパレータを有している。一方のセパレータの燃料ガス流路に燃料ガスが供給され、他方のセパレータの酸化ガス流路に酸化ガスが供給され、このガス供給により燃料電池２は電力を発生する。
【００１７】
酸化ガス配管系３０は、燃料電池２に供給される酸化ガスが流れる供給路１７と、燃料電池２から排出された酸化オフガスが流れる排出路１２と、を有している。供給路１７には、フィルタ１３を介して酸化ガスを取り込むコンプレッサ１４と、コンプレッサ１４により圧送される酸化ガスを加湿する加湿器１５と、が設けられている。排出路１２を流れる酸化オフガスは、背圧調整弁１６を通って加湿器１５で水分交換に供された後、最終的に排ガスとしてシステム外の大気中に排気される。
【００１８】
燃料ガス配管系４０は、燃料供給源としての高圧の水素タンク（本明細書では高圧タンクという）１と、高圧タンク１から燃料電池２に供給される水素ガスが流れる供給路２２と、燃料電池２から排出された水素オフガス（燃料オフガス）を供給路２２の合流点Ａに戻すための循環路２３と、循環路２３内の水素オフガスを供給路２２に圧送するポンプ２４と、循環路２３に分岐接続された排出路２５と、を有している。
【００１９】
高圧タンク１は、例えば燃料電池車の燃料ガス供給用タンクとして好適なものであり、特に図示はしないが例えば３つの高圧タンク１が車体のリア部に搭載される等して用いられる。高圧タンク１は、燃料電池システム１００の一部を構成し、燃料ガス配管系４０を通じて燃料電池２に燃料ガスを供給する。高圧タンク１に貯留される燃料ガスは、例えば水素ガス、圧縮天然ガスといった可燃性の高圧ガスである。
【００２０】
本実施形態の高圧タンク１は、例えば３５ＭＰａといった圧力で水素ガスを貯留可能に構成されている。高圧タンク１の主止弁２６を開くと、供給路２２に水素ガスが流出する。その後、水素ガスは、インジェクタ２９により流量及び圧力を調整された後、さらに下流において機械式の調圧弁２７その他の減圧弁により最終的に例えば２００ｋＰａ程度まで減圧され、燃料電池２に供給される。主止弁２６及びインジェクタ２９は、図１において破線の枠線で示すバルブアッセンブリ５０に組み込まれ、バルブアッセンブリ５０が高圧タンク１に接続されている。
【００２１】
供給路２２の合流点Ａの上流側には、遮断弁２８が設けられている。水素ガスの循環系は、供給路２２の合流点Ａの下流側流路と、燃料電池２のセパレータに形成される燃料ガス流路と、循環路２３とを順番に連通することで構成されている。排出路２５上のパージ弁３３が燃料電池システム１００の運転時に適宜開弁することで、水素オフガス中の不純物が水素オフガスと共に図示省略した水素希釈器に排出される。パージ弁３３の開弁により、循環路２３内の水素オフガス中の不純物の濃度が下がり、循環供給される水素オフガス中の水素濃度が上がる。
【００２２】
制御部７０は、内部にＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭを備えたマイクロコンピュータとして構成される。ＣＰＵは、制御プラグラムに従って所望の演算を実行して、インジェクタ２９の流量制御など、種々の処理や制御を行う。ＲＯＭは、ＣＰＵで処理する制御プログラムや制御データを記憶する。ＲＡＭは、主として制御処理のための各種作業領域として使用される。制御部７０は、ガス系統（３０，４０）や図示省略の冷媒系統に用いられる各種の圧力センサや温度センサなどの検出信号を入力し、各構成要素に制御信号を出力する。
【００２３】
続いて、高圧タンク１の構造について説明する。
【００２４】
図２は、高圧タンク１の要部を示す断面図である。高圧タンク１は、例えば両端が略半球状である円筒形状のタンク本体１０と、当該タンク本体１０の長手方向の一端部に取り付けられた口金部１１を有する。
【００２５】
タンク本体１０は、例えば二層構造の壁層を有し、内壁層であるライナ２０とその外側の外壁層である樹脂繊維層（補強層）としての例えばＣＦＲＰ層２１を有している。
【００２６】
ライナ２０は、タンク本体１０とほぼ同じ形状に形成される。ライナ２０は、例えばポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、またはその他の硬質樹脂などにより形成されている（以下、樹脂ライナ２０ともいう）。
【００２７】
樹脂ライナ２０の口金部１１のある先端側には、内側に屈曲した折返し部３０が形成されている。折返し部３０は、外側のＣＦＲＰ層２１から離間するようにタンク本体１０の内側に向けて折り返されている。折返し部３０は、例えば折り返しの先端に近づくにつれて次第に径が小さくなる縮径部３０ａと、当該縮径部３０ａの先端に接続され径が一定の円筒部３０ｂとを有している。この円筒部３０ｂにより樹脂ライナ２０の開口部が形成されている。
【００２８】
口金部１１は、略円筒形状を有し、樹脂ライナ２０の開口部に嵌入されている。口金部１１は、例えばアルミニウム又はアルミニウム合金からなり、例えばダイキャスト法等により所定の形状に製造されている。口金部１１は、例えばインサート成形により樹脂ライナ２０に取り付けられている。
【００２９】
口金部１１は、例えば先端側（高圧タンク１の軸方向の外側）に鍔部１１ａが形成され、例えばその鍔部１１ａの後方側（高圧タンク１の軸方向の内側）に、高圧タンク１の軸に対して環状の凹み部１１ｂが形成されている。凹み部１１ｂは、軸側に凸に湾曲しＲ形状になっている。この凹み部１１ｂには、同じくＲ形状のＣＦＲＰ層２１の先端部付近が気密に接触している。
【００３０】
例えばＣＦＲＰ層２１と接触する凹み部１１ｂの表面には、例えばフッ素系の樹脂などの固体潤滑コーティングＣが施されている。これにより、ＣＦＲＰ層２１と凹み部１１ｂとの間の摩擦係数が低減されている。
【００３１】
口金部１１の凹み部１１ｂのさらに後方側は、例えば樹脂ライナ２０の折返し部３０の形状に適合するように形成され、例えば凹み部１１ｂに連続して径の大きい突出部１１ｃが形成され、その突出部１１ｃから後方に一定径の口金部円筒部１１ｄが形成されている。上記樹脂ライナ２０の折返し部３０の縮径部３０ａは、突出部１１ｃの表面に密着し、円筒部３０ｂは、口金部円筒部１１ｄの表面に密着している。円筒部３０ｂと口金部円筒部１１ｄとの間には、シール部材４０、４１が介在されている。
【００３２】
口金部１１の内周面には、バルブアッセンブリ５０をねじ込み接続するためのねじ４２が形成されている。バルブアッセンブリ５０は、外部のガス供給ライン（供給路２２）と高圧タンク１の内部との間で燃料ガスの給排を制御するものである。バブルアッセンブリ５０の外周面と口金部１１の内周面との間には、シール部材６０、６１が介在されている。
【００３３】
ＣＦＲＰ層２１は、例えばＦＷ成形（フィラメントワインディング成形）により、樹脂ライナ２０の外周面と口金部１１の凹み部１１ｂに、樹脂の含浸した補強繊維を巻き付け、当該樹脂を硬化させることにより形成されている。ＣＦＲＰ層２１の樹脂には、例えばエポキシ樹脂、変性エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等が用いられる。また、補強繊維としては、炭素繊維、金属繊維などが用いられる。
【００３４】
ここで、本実施形態の高圧タンク１を構成する樹脂ライナ２０には、当該樹脂ライナ２０の板厚内に、当該高圧タンク１の軸方向に沿って延びる複数の中空部（中空孔）１９がガスインジェクションなどにより形成されている（図６等参照）。また、これら中空部１９は、その一端が例えば後述するゲート切断部の開口部に連通するなど、口金部１１の付近においてガス排出口を有するように形成されている。
【００３５】
このように構成された高圧タンク１においては、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスの一部またはその多くが上述の中空部１９により捕捉され、当該樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１との間に溜まる前にタンク外部へと排出される。このため、これら中空部１９は、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスを捕捉してタンク外部に排出可能とする、いわばリークポートとしての機能を発揮しうる。しかも、このような中空部１９を形成することにより樹脂ライナ２０の軽量化を図ることができる。また、中空部１９を備えることにより、樹脂ライナ２０の重量あたりの強度が向上することになり、場合によっては中空となることで中実のときよりも強度自体が向上することもある。
【００３６】
なお、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスをより多くの箇所で効率的に捕捉して排出するという点からすれば、これら中空部１９は、タンク胴部から口金部１１の付近まで樹脂ライナ２０の全長にわたり連続して形成されていることが好ましい。また、中空部１９は、樹脂ライナ２０の必要な強度が確保される範囲で多く設けられていることが好ましく、さらに樹脂ライナ２０の周方向に等間隔に形成されていることがより好ましい。
【００３７】
続いて、このような高圧タンク１の製造方法について以下に説明する（図３、図９参照）。
【００３８】
まず、射出成形用金型８０のコア（雄型）８１と主型（雌型）８２との間に形成されるキャビティに対し、射出用のゲート８３から樹脂を注入する（ステップＳＰ１）。このような樹脂ライナ２０の成形中、ゲート８３を経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入するとともにコア８１を後退させてキャビティを徐々に拡大し（ステップＳＰ２）、所定時間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させる（ステップＳＰ３）。その後、加圧ガスをタンク外に排出させ、回収する（ステップＳＰ４）。加圧ガスは、例えば金型８０の下部（ゲート８３とは反対の側）等から排出することができる。なお、図３中では、成形品取出し後に削除される成形用ランナー部およびゲート部を破線で囲んで示している（図３参照）。
【００３９】
以上により、樹脂ライナ２０にタンク軸方向に沿って複数の中空部１９が形成される。なお、樹脂を注入しながら加圧ガスを注入し、キャビティを拡大させることが好ましい。また、本明細書では軸方向に沿って、と説明しているが、これは中空部１９の一端から他端まで軸方向と平行な直線になっているということではなく、本実施形態の中空部１９はあくまで高圧タンク１の形状に沿って（口金部１１付近の半球部分においては湾曲した状態で）形成されている。
【００４０】
なお、加圧ガスの注入による中空部１９の形成は、いわゆるガスインジェクション成形法を利用して行うことができる。ガスインジェクション用の装置は、例えば一般の射出成形機の他にガスボンベまたは高圧ガス発生装置とガス注入装置を備え、金型にはガス注入部が設けられているものである。またガスインジェクション成形の一般的な工程においては、金型内に溶融樹脂を射出した後ノズルやランナー部、またはキャビティに直接不活性ガスを注入することにより中空構造の成形品が得られる。ガスインジェクション成形法の基本原理は、金型内に溶融樹脂を射出した後、樹脂中に不活性ガスを注入しながら金型の雌雄一方の側を移動させ、金型のキャビティ容積を拡大して高中空成形品を得るというものである。
【００４１】
次に、中空部１９が形成された樹脂ライナ２０を、十分に冷却した後で金型８０から取り出す（ステップＳＰ５）。さらに、取り出した樹脂ライナ２０のランナー部分やゲート部分（図４において符号２０ｇで示す）を切断する（ステップＳＰ６）。樹脂ライナ２０のゲート部分２０ｇを切断することにより、高圧タンク１の使用時において水素ガス等をタンク外へと排出するための排出口が形成される（図４等参照）。なお、特に詳しくは図示していないが、本実施形態の高圧タンク１においては図４中の矢示している部分の付近に排出口が形成される。
【００４２】
その後、２つの樹脂ライナ２０の開口端どうしを突き合わせた状態で溶着し、口金部１１を組み付け（図７参照）、ＦＷ（フィラメントワインディング）成形を行う（図８参照）。ＦＷ成形後、当該高圧タンク１を加熱硬化して完成品を得る（ステップＳＰ７〜９）。
【００４３】
このようにして形成される高圧タンク１おいては、樹脂ライナ２０に形成された中空部１９が漏れガスを排出するいわばリークポートとして機能しうる。
【００４４】
一方、樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１のみからなる従来構造の高圧タンクの場合、樹脂ライナ２０を透過した水素ガスが当該樹脂ライナ２０とその外側の補強層（本実施形態の場合、ＣＦＲＰ層２１）との間に滞留し、水素ガス放出時に樹脂ライナ２０が内側に変形することがある（図１０〜図１２参照）。このように水素ガス放出時に変形した樹脂ライナ２０は、水素ガス充填時には再度圧力に押されて元に戻り、水素ガスが再放出されれば再び内側に変形してしまい、これを繰り返すうちにやがて破損に至る場合がある（図１１参照）。また、水素ガスが樹脂ライナ２０と補強層（ＣＦＲＰ層２１）との間に滞留しているとき、高圧タンク１内が高圧であればＣＦＲＰ層２１と口金部１１との間が加圧されてシールされた状態にあるため水素ガスは滞留したままであるが、水素ガスが使用される等して内圧が下がると、シールが弱まったＣＦＲＰ層２１と口金部１１との間から水素ガスがタンク外へと漏れてしまう場合がある（図１２参照）。
【００４５】
これに対し、上述のように樹脂ライナ２０に形成された中空部１９が漏れガスを排出するいわばリークポートとして機能しうる本実施形態の高圧タンク１においては、当該樹脂ライナ２０とＣＦＲＰ層２１との間に水素ガスが滞留するのを抑制することができる。しかも、本実施形態では樹脂ライナ２０の内部に中空部１９が形成された状態でＦＷ成形を行うため、実際の使用時において、ライナ内側を透過した水素等のガスがこの中空部１９を通り、口金部１１の付近よりタンク外へと排出される。また、中空構造のため、ライナ強度が向上し、いわゆる内凹などの変形が生ずるのを抑制することにも繋がる。
【００４６】
なお、上述の実施形態は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば上述した各実施形態では中空部１９の大きさや数について説明しなかったが、これら大きさや数が特に限定されることはない。また、例えば加圧ガス注入口（ゲート８３）の数、樹脂ライナ２０の断面積、注入ガスの圧力などを変更することにより、中空部１９の大きさや数は適宜調整することが可能である。
【００４７】
さらに、ここまでの実施形態では、高圧タンク１が燃料電池システム１００における燃料供給源としての水素タンクである場合について説明したが、これも本発明の好適な形態例にすぎず、本発明にかかる高圧タンク１を水素ガス以外のガスに適用することも可能である。
【００４８】
また、ここまで、口金部として符号１１で示すものを例示して本実施形態を説明してきたが、本発明でいうところの口金部は、バルブアッセンブリ５０が取り付けられるものに限らない。すなわち、高圧タンク１におけるバルブアッセンブリ５０の反対側に例えばボスが設けられる場合、当該ボスが取り付けられる口金部も本発明でいうところの口金部に該当する。なお、図７および図１０においては、ボスが取り付けられる口金部を符号１８で示している。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態における燃料電池システムの構成例を示す図である。
【図２】本発明にかかる高圧タンクの要部を示す断面図である。
【図３】高圧タンクの製造方法の一実施形態を示す金型の概略図である。
【図４】樹脂ライナの成形品の一例を示す、当該樹脂ライナの縦断面のみを表した図である。
【図５】図４のV-V線における樹脂ライナ全周の断面図である。
【図６】図５中の矩形枠部分の拡大図である。
【図７】２つの樹脂ライナの開口端どうしを突き合わせた状態で溶着した様子を示す図である。
【図８】ＦＷ成形後の高圧タンクの一例を示す斜視図である。
【図９】高圧タンクの製造方法の一例を示すフローである。
【図１０】（Ａ）高圧タンクの全体図、（Ｂ）樹脂ライナを透過した水素ガスが当該樹脂ライナとその外側の補強層（ＣＦＲＰ層）との間に溜まる様子を参考として示す部分拡大図である。
【図１１】水素ガス放出時に樹脂ライナが内側に変形する様子を参考として示す図である。
【図１２】樹脂ライナを透過した水素ガスが当該樹脂ライナとその外側の補強層（ＣＦＲＰ層）との間に溜まる様子を参考として示す図である。
【符号の説明】
【００５０】
１…高圧タンク（ガスタンク）、１１…口金部、１８…口金部、１９…中空部、２０…樹脂ライナ（ライナ）、２１…ＣＦＲＰ層（ＦＲＰ）、８０…金型、８１…コア、８２…主型、８３…ゲート
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ライナとＦＲＰにより構成されたガスタンクにおいて、
ライナ板厚内であって、当該タンクの軸方向に沿って中空部が形成されているガスタンク。
【請求項２】
前記中空部の一端は、当該ガスタンクの口金部付近の排出口に連通している、請求項１に記載のガスタンク。
【請求項３】
前記中空部は、前記樹脂ライナの周方向に等間隔に形成されている、請求項１または２に記載のガスタンク。
【請求項４】
前記中空部が前記ライナの全長にわたって形成されている、請求項１から３のいずれか一項に記載のガスタンク。
【請求項５】
ライナとＦＲＰにより構成されるガスタンクの製造方法において、
射出成形用金型の主型とコアとの間に形成されるキャビティに対して射出用のゲートから樹脂を注入し、当該樹脂製のライナの成形中に、前記ゲートを経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、前記コアの一部を後退させて前記キャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、前記加圧ガスを前記金型の外部に排出して回収する、ガスタンクの製造方法。
【請求項６】
前記樹脂を注入しながら前記加圧ガスを注入する、請求項５に記載のガスタンクの製造方法。
【請求項１】
ライナとＦＲＰにより構成されたガスタンクにおいて、
ライナ板厚内であって、当該タンクの軸方向に沿って中空部が形成されているガスタンク。
【請求項２】
前記中空部の一端は、当該ガスタンクの口金部付近の排出口に連通している、請求項１に記載のガスタンク。
【請求項３】
前記中空部は、前記樹脂ライナの周方向に等間隔に形成されている、請求項１または２に記載のガスタンク。
【請求項４】
前記中空部が前記ライナの全長にわたって形成されている、請求項１から３のいずれか一項に記載のガスタンク。
【請求項５】
ライナとＦＲＰにより構成されるガスタンクの製造方法において、
射出成形用金型の主型とコアとの間に形成されるキャビティに対して射出用のゲートから樹脂を注入し、当該樹脂製のライナの成形中に、前記ゲートを経由して不活性ガス等の加圧ガスを注入し、前記コアの一部を後退させて前記キャビティを拡大し、所定期間ガス圧力を保持しつつ冷却して固化させた後、前記加圧ガスを前記金型の外部に排出して回収する、ガスタンクの製造方法。
【請求項６】
前記樹脂を注入しながら前記加圧ガスを注入する、請求項５に記載のガスタンクの製造方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１０−７７９９５（Ｐ２０１０−７７９９５Ａ）
【公開日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２４４１３１（Ｐ２００８−２４４１３１）
【出願日】平成２０年９月２４日（２００８．９．２４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年４月８日（２０１０．４．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月２４日（２００８．９．２４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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