内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システム
【課題】管路内走行時に管の正確な内径を測定できる内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システムを提供する。
【解決手段】本体部及び本体部を既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部、本体部に配設されて既設管路の内径を計測する内径測定部を備える内径測定装置において、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置の既設管路への導入状態における中央位置に対して下方へ偏位させる。これにより、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。その結果、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【解決手段】本体部及び本体部を既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部、本体部に配設されて既設管路の内径を計測する内径測定部を備える内径測定装置において、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置の既設管路への導入状態における中央位置に対して下方へ偏位させる。これにより、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。その結果、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システム、特に、既設管路用の内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
地下に敷設された下水道管路は、長年に亘る使用で、下水から発生する硫化水素等の酸性物質の腐蝕により老朽化し、さらに土圧による静荷重、特に重量車両が地表面を走行することに起因する活荷重により管の断面が大きく変化してしまうことがある。このような断面変形した管路は、流下能力が低下し、その結果、所定の設計流量以内のときでもマンホールから溢水して、地上構造物の水没や、地盤の陥没等を引き起こすことがある。かかる事態を防止すべく、管路の健全度を定期的に計測して把握することが必要である。このような管路の健全度を把握するためには、内径測定が簡易で非常に有効な方法である。
【０００３】
また、老朽化して健全度が低下した管路に対して補修工事を行う際に、例えば、反転工法によって管路内に未硬化の管状ライニング材を空気圧で反転させながら挿入して、その後、管状ライニング材を拡径させた状態で熱または光線によって硬化させる内面ライニング工法によって補修工事を行う場合は、施工前に管の内径に適合する管状ライニング材を選択することは、高品質な管路の内壁の仕上がりを得ることにとって非常に重要である。一方、施工後においても、管路の内壁の品質の確認のために、補修工事の仕上がり具合を把握する必要がある。これらのライニング材の選択及び補修工事の仕上がり具合を把握する場合も、上記した管路の内径測定が必要となる。
【０００４】
特許文献１には、管路の内径を測定する装置が開示されており、管路の内径変位量を変位計で直接測定する構成が示されている。この特許文献１に開示される内径測定装置は、管路に導入可能な中空円筒状の本体部を備え、この本体部を支持して走行可能な転輪を有する本体部支持部が、本体部の周面に放射状に複数配置される。この本体部支持部は、その転輪が管路の内壁に当接されるとともに内壁に対して付勢されているので、内径測定装置の走行に伴って管路の内壁の形状に追従しながら本体部を支持する。
【０００５】
本体部は、この本体部支持部と隣接して本体部の周面に放射状に複数配置された腕部を備える。腕部の先端にはローラが設けられ、このローラが管路の内壁に当接されるとともに内壁に対して付勢されている。ローラは、本体部に配置された変位測定機構にワイヤを介して連結されている。そして、内径測定装置が管路の内部で移動せしめられると、管路の内壁に対して付勢された腕部が管路の内径に応じて拡縮されるので、この変位測定機構に連結されたワイヤが引き出され、あるいは引き込まれ、ワイヤの引出し／引込みにより変位測定機構の空気圧の変化が測定されて、管路の内径が測定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−２１４９５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記の内径測定装置を管路内で走行させると、内径の変化によって内径測定装置の体勢に変化が生じて、本体支持部によって放射状に支持された内径測定装置が管路の内壁に沿って旋回しながら走行してしまうので、変位測定機構に内径の変位を伝達する腕部の接触軌跡が螺旋状となり、管路の内径の測定に誤差が生じる。特に、長距離の管路における内径の計測では、累積誤差が増大することが懸念される。
【０００８】
これに対して、内径測定装置の発進地点、到着地点等の既知の位置をもとに内径の測定誤差を補正することもできるが、補正対象となる区間内において内径測定装置の体勢が複数回変化して測定誤差が発生した場合には、正確な補正が困難となる。また、正確な補正を行うには複数点での位置補正を行う必要があるが、既設下水管路のような地中に埋設された管路においては、かかる補正を行うことが困難であることが懸念される。
【０００９】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、管路内走行時に管路の正確な内径を測定できる内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するための請求項１に記載の発明による内径計測装置は、既設管路内に導入可能な本体部と、該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、前記本体部に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備える内径測定装置において、前記既設管路の内部への導入状態における前記内径測定装置の上下長の中央位置に対して前記内径測定装置の重心位置を下方へ偏位させたことを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置が既設管路に導入された状態における上下長の中央位置に対して下方へ偏位させることにより、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００１２】
この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の本体部に配設された内径測定部が既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【００１３】
請求項２に記載の発明による内径計測装置は、請求項１に記載の内径測定装置において、前記重心位置の偏位は、前記既設管路内への導入状態で当該装置の下部側に位置する部材を上部側に位置する部材に対して重量を増大させて設定したことを特徴とする。
【００１４】
この構成は、請求項１の重心位置の偏位の内容を具体的に明らかにしたものであり、内径測定装置の下方部位の重量を内径測定装置の上方部位の重量に対して増大させるとともに、内径測定装置の下方部位に配設される本体支持部及び腕部の重量を増大させる簡易な構成なので、部材点数が抑制されて装置の故障の可能性が低減された上で内径測定装置の重心を内径測定装置の軸心より下方に位置させることができる。
【００１５】
請求項３に記載の内径測定装置は、円柱状の中心体及び、該中心体の一部を外部に露出させて浮動回転自在に保持する保持体を有する本体部と、該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、前記中心体の露出部分に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備え、前記中心体の重心位置を回転の中心軸から偏位させたことを特徴とする。
【００１６】
この構成によると、中心体が、保持体に対して浮動回転するように係合されているとともに、中心体の重心位置が中心体の中心軸から偏位するように設定されているので、既設管路の内径差や既設管路の表面凹凸に対応して保持体が中心体の周面上で浮動回転されつつ、中心体の水平状態が維持される。この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の中心体の露出部分に配設された内径測定部が既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【００１７】
請求項４に記載の発明による内径測定装置は、請求項３に記載の内径測定装置において、前記重心位置の偏位は、前記中心体の露出部分に重錘を取り付けて形成されたことを特徴とする。
【００１８】
この構成は、請求項３の重心位置の偏位の内容を具体的に明らかにしたものであり、中心体の重心の偏位が重錘によって実現されるので、簡易に製造できかつ製造コストを削減した上で中心体の重心を中心体の軸心より下方に位置させることができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明による内径測定装置は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の内径測定装置において、前記本体支持部は、該本体支持部の端部に回転自在に軸支された車輪を備え、該車輪は、前記既設管路への導入状態で接地面が前記既設管路の内壁に沿う形状に形成されたことを特徴とする。
【００２０】
この構成によると、既設管路の内壁に沿って当接する接地面を有して本体支持部の端部に取り付けられた車輪が、既設管路の内壁に間隙なく接地されて、内壁に付与される内径測定装置の重量荷重の反力が車輪の接地面に垂直に付与されるので、内径測定装置の水平状態が保持されて内径測定装置を既設管路の内部において安定して走行させることができる。
【００２１】
請求項６に記載の発明による管路内径測定システムは、請求項１〜５に記載の内径測定装置を用いた管路内径測定システムであって、前記内径測定装置を走行させる内径測定装置走行手段と、前記内径測定装置の内径測定部により測定された内径の測定データを伝送するデータ伝送手段と、該データ伝送手段により伝送された前記測定データに基づいて前記既設管路の内径の状況を把握するデータ処理手段と、該データ処理手段により把握された前記測定データを表示するデータ表示手段と、を備えることを特徴とする。
【００２２】
この構成によると、既設管路の走行時に内径測定装置が既設管路の内壁に沿って旋回しながらの走行が抑制され、あるいは本体部の中心体がその回転軸を中心として回転することが抑制されて中心体の水平状態が維持されるので、既設管路の正確かつ精密な内径を測定して測定データを得ることができる。そして、この測定データを分析あるいは提供することにより、既設管路の補修工事を行う場合に、適切な寸法の管を事前に準備することが可能となり、または、補修工事後の仕上がり具合の把握・管理を正確に行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置が既設管路に導入された状態における上下長の中央位置に対して下方へ偏位させる、あるいは本体部の中心体の重心位置を中心体の回転中心軸から偏位させることで、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００２４】
この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の本体部、あるいは中心体に配設された内径測定部が、既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行する。従って、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態に係る内径測定装置の概略を説明する図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る管路内径測定システムの概略を説明する図である。
【図５】同じく、本実施の形態に係る管路内径測定システムのコンピュータにおけるデータ処理の過程を概略的に説明する図である。
【図６】同じく、本実施の形態に係る管路内径測定システムの一連の工程の概略を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に、本発明の実施の形態について、図１〜図６に基づいて詳細に説明する。なお、本発明の一実施の形態に係る内径測定装置が適用される既設管路として、下水管路を例にとって説明する。
【００２７】
図１は、本発明の実施の形態に係る内径測定装置１０の概略を説明する図である。図示のように、内径測定装置１０は、本体部１２を備える。本体部１２は、中心体である中空円筒状の中心体１４と、この中心体１４を内周面において浮動回転自在に保持する中空円筒状の保持体１６を備える。本実施の形態では、保持体１６は、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２により構成されており、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２の内周面において、中心体１４がその外周面において係合保持される。
【００２８】
中心体１４の外周面と第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２の内周面は、保持体１６に対して中心体１４が回転する場合または中心体１４に対して保持体１６が回転する場合のいずれの場合においても、摩擦抵抗が極力低減された状態で回転されるように表面加工が施されている。そして、中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−１の内周面との間には、流体、例えば潤滑油が注入されており、中心体１４が、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２によって浮動回転自在に保持される。
【００２９】
第１保持体１６−１は中心体１４の前方部分、第２保持体１６−２は中心体１４の後方部分に備えられ、中心体１４には、その中央部分が外部に露出された露出部１４ｅが形成される。すなわち、中心体１４は、その外周面から既設下水管路である管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第１フランジ部１４ａ及び、中心体１４の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された段差部１４ｂ、を中心体１４の同芯上に順次備えて略円柱状に板金形成されている。この第１フランジ部１４ａと、第１保持体１６−１の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第２フランジ部１６ａとが当接されて、第１保持体１６−１の中心体１４の外周面上における管路２００の延在方向への動きが規制される。また、段差部１４ｂと、第２保持体１６−２の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第３フランジ部１６ｂとが当接されて、第２保持体１６−２の中心体１４の外周面上における管路２００の延在方向への動きが規制される。そして、第１フランジ部１４ａと段差部１４ｂとの間が外部に露出された露出部１４ｅとして構成される。
【００３０】
第１保持体１６−１側の外周面上部及び第２保持体１６−２側の外周面上部には、管路２００内において内径測定装置１０を支持する前方上部支持部３０−１及び後方上部支持部３０−２がそれぞれ配設されている。なお、この前方上部支持部３０−１及び後方上部支持部３０−２はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、前方上部支持部３０−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００３１】
第１保持体１６−１には、その外周面上部において、第１保持体１６−１の長尺方向に延在するガイド溝（図示しない）が形成され、このガイド溝に沿って第１保持体１６−１の外周面上を往復移動するスライダ３４が配備される。そして、このスライダ３４を矢線Ａで示す内径測定装置１０の進行方向と反対方向に付勢する図示しないスプリングが、ガイド溝に取り付けられている。そして、板金形成された第１アーム３２ａの一端がブラケット１６ｂに揺動自在に係合されるとともに、同じく板金形成された第２アーム３２ｂの一端がスライダ３４の上面に取り付けられたブラケット３４ａに揺動自在に係合されて、第１アーム３２ａの他端と第２アーム３２ｂの他端とが揺動自在に連結されてリンク機構が形成される。この第１アーム３２ａの他端と第２アーム３２ｂの他端との連結部分に、第１車輪３６が回転自在に軸支される。これにより、第１車輪３６が管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３２】
第１保持体１６−１の外周面下部及び第２保持体１６−２の外周面下部には、本体支持部である前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４が配設されている。なお、この前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、前方下部支持部４０−１において付した符号と同一の符号を付している。また、前方下部支持部４０−１は、上述した前方上部支持部３０−１と同様のリンク機構により構成されているので、前方上部支持部３０−１と異なる部分について説明する。
【００３３】
前方下部支持部４０−１は、第１アーム４２ａと第２アーム４２ｂとが互いに揺動自在に連結され、この連結部分に、車輪軸４５が取り付けられた車輪軸支持部４４が軸支される。そして、この車輪軸４５には、断面視で、内側面から外側面に移行するに従って漸次縮径して、管路２００の内壁２００ａに沿うテーパ状に形成された接触面４６ａを有する第２車輪４６が、回転自在に取り付けられる。かかる構成を有する前方下部支持部４０−１の第２車輪４６が、管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３４】
図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。図示のように、本体部１２の前方部分は、上記のような構成を有する前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２によって３点で支持される。すなわち、前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２は、本体部１２に対して放射状に配設され、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置に付勢状態で、第１転輪３６及び第２転輪４６が当接される。なお、本体部１２の後方部分は、前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２と同様の配置構成がなされた後方上部支持部３０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４によって、３点で支持される。
【００３５】
次に、内径測定部について説明する。内径測定部は、リンク機構で構成された腕部２０−１〜２０−４及び測定部２４−１〜２４−４を備えて形成され、中心体１４と管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置との間の距離を計測して、管路２００の内径を測定する。
【００３６】
まず、腕部２０−１〜２０−４について説明する。なお、腕部２０−１〜２０−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、腕部２０−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００３７】
図１で示すように、腕部２０−１は、中心体１４の露出部１４ｅに配設される。この腕部２０−１は、中心体１４の外周面上に取り付けられたシリンダ２０ｄ及びこのシリンダ２０ｄに内蔵されたスプリング（図示しない）によってロッド２０ｅを介してシリンダ２０ｄに近接する方向に付勢されるシリンダスライダ２０ｆを備える。このシリンダスライダ２０ｆは、中心体１４の外周面上に形成された、中心体１４の長尺方向に延在するガイド溝（図示しない）に配備されているので、このガイド溝に沿ってシリンダスライダ２０ｆが中心体１４の外周面上で往復移動される。そして、このシリンダスライダ２０ｆに、アッパアーム２０ａの一端がブラケット２０ｃを介して揺動自在に軸支されるとともに、アッパアーム２０ａの他端に、計測ワイヤ連結ブラケット２０ｈを介して回転部材２０ｇが回転自在に軸支される。また、このアッパアーム２０ａの略中央部分にはロアアーム２０ｂの一端が揺動自在に軸支され、ロアアーム２０ｂの他端は、段差部１４ｂの頂面に取り付けられた段差部ブラケット１４ｄに揺動自在に軸支される。これにより、回転部材２０ｇが管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３８】
図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。なお、図３において、後部上部支持部３０−２及び後部下部支持部４０−３、４０−４は、図面及び説明の簡略化のため、その図示を省略する。図示のように、上記のような構成を有する腕部２０−１〜２０−４は、中心体１４に対して放射状に配設され、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置に付勢状態で、回転部材２０ｇが当接される。
【００３９】
次に、内径測定部の測定部２４−１〜２４−４について説明する。なお、測定部２４−１〜２４−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、測定部２４−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００４０】
図１で示すように、測定部２４−１は、測定器２４ｂが連結された変位計２４ａが、中心体１４に対して拡径されて形成された密閉ケース１８に収容されるとともに、この変位計２４ａにピストン２４ｃを介して計測ワイヤ２４ｄが連結される。また、測定部２４は、中心体１４の内周面において、本体部１２の幅方向で仕切りを形成する第１隔壁２６ｃ及び第２隔壁２６ｄ、中心体１４の内周面と第１隔壁２６ｃと第２隔壁２６ｄとにより囲まれて形成された空間を中心体１４の延在方向において中心体１４の上下方向に区分する第３隔壁２６ｅによって形成されたシリンダ室を備える。
【００４１】
このシリンダ室は、ピストン２４ｃにより第１シリンダ室２６ａ及び第２シリンダ室２６ｂに区分され、第１シリンダ室２６ａが第１隔壁２６ｃによって密閉されて加圧気体が供給されるとともに、第２シリンダ室２６ｂが第２隔壁２６ｄによって中心体１４の内部空間と一部連通するように微小な間隙を介して外気に開放されるように形成される。そして、第１シリンダ室２６ａ及び第２シリンダ室２６ｂの気圧変位が測定器２４ｂによって測定される。
【００４２】
そして、計測ワイヤ２４ｄがワイヤ送りローラ２４ｅを介して中心体１４の内部から段差部１４ｂと中心体１４の内部とを連通するワイヤ挿通孔１４ｃに挿入されるとともに、段差部１４ｂの頂面側から計測ワイヤ２４ｄが引き出されて、計測ワイヤ２４ｄが計測ワイヤ連結ブラケット２２ｈに連結される。
【００４３】
次に、重錘部５０について説明する。重錘部５０は、重錘５０ａ及び本体部係合部５０ｂを備える。重錘５０ａは鋳型成形された重量物であり、この重錘５０ａの上面には本体部係合部５０ｂが取り付けられている。この重錘部５０の本体部係合部５０ｂが本体部１２の中心体１４の外周面の下部に取り付けられて、内径測定装置１０または中心体１４の重心位置が、内径測定装置１０が管路２００内に導入された状態において中心体１４の回転中心軸線（図示しない）から下方向に偏位される。
【００４４】
次に、本実施の形態に係る内径測定装置１０を用いた管路内径測定システム（以下、単に「システム」という）６０について、図４及び図５に基づいて説明する。図４は、本実施の形態に係るシステム６０の概略を説明する図である。図示のように、システム６０は、内径測定装置１０及びこの内径測定装置１０が伝送ケーブル７２を介して操作盤７４に接続される。また、操作盤７４は電源７６によって電源が供給される。そして、操作盤７４にはコンピュータ７０、モニタ７８がケーブル７２ａ、７２ｂを介して順次接続される。
【００４５】
図５は、本実施の形態に係るコンピュータ７０の構成の概略を説明する図である。図示のように、コンピュータ７０は、密閉ケース１８の外側面を介して変位計２４ａと操作盤７４とを接続する伝送ケーブル７２によって計測データＤが入力される入力部７２ａ、入力部７２ａで入力された計測データＤを処理するデータ処理手段である演算処理装置７０ｂ、処理された計測データを記憶する記憶装置７０ｃ、処理された計測データをモニタ７８に出力する出力部７０ｄを備える。そして、記憶装置７０ｃの記憶領域には、内径測定の対象区間の設置当時の内径値である基準内径Ｓが予め記憶されている。なお、演算処理装置７０ｂは、例えば中央演算処理装置（ＣＰＵ）で構成され、記憶装置７０ｃは、例えばハードディスクドライブ（ＨＤＤ）で構成される。
【００４６】
操作盤７４、電源７６、モニタ７８は、コンピュータ７０と同様に公知技術を適用したものであり、本発明に係る本実施の形態では特筆する事情もないので、その詳細な説明を省略する。
【００４７】
次に、本実施の形態に係る内径測定装置１０及びシステム６０の適用について、図４及び図６に基づいて説明する。図６は、本実施の形態に係るシステム６０の内径測定の工程の概略を説明する図である。図示のように、システム６０による内径測定の工程は、測定工程Ｓ１、演算処理工程Ｓ２、データ表示工程Ｓ３を経ることにより実行される。
【００４８】
測定工程Ｓ１では、内径測定装置１０により管路２００の内径が測定される。まず、図示しない移動駆動装置に内径測定装置１０を連結させて、内径測定装置１０を管路２００内に導入配置する。このとき、腕部２０−１〜２０−４の回転部材２２ｇが管路２００の内壁２００ａに当接されるとともに、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して付勢される。同様に、前方上方支持部３０−１と後方上部支持部３０−２の第１車輪３６、前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が管路２００の内壁２００ａに当接されるとともに、これらの支持部を構成するリンク機構が管路２００の内壁２００ａに対して付勢される。
【００４９】
この状態において、操作盤７４の操作により移動駆動装置を駆動させて、内径測定装置１０を管路２００の内部において矢線Ｂで示す進行方向に移動させる。管路２００の内壁２００ａの表面に凹凸がある場合は、リンク機構によって構成された前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１及び４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３及び４０−４が伸縮せしめられて本体部１２への衝撃荷重が吸収される。また、内壁２００ａの表面凹凸等によって、これらの支持部によっては吸収しきれない程度の振動等が内径測定装置１０に付与されると、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２が内壁２００ａに沿って、中心体１４の外周面上で浮動回転せしめられる。その一方で、中心体１４は、その外周面の下部に重錘部５０が取り付けられており、中心体１４の重心位置が下方向に偏位されるので、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２の浮動回転に対する中心体１４の相対的な回転が抑制される。そして、テーパ状の接触面４６ａを有する前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が、管路２００の内壁２００に間隙なく接地されて、内壁２００ａに付与される内径測定装置１０の重量荷重の反力が第２車輪４６の接触面４６ａに垂直に付与される。
【００５０】
この内径測定装置１０の進行方向Ｂへの移動により、管路２００の内径が測定される。このとき、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して付勢されて回転部材２０ｇが管路２００の内壁２００ａに当接されているので、管路２００の内径が拡径すると、管路２００の内径の変化に追従して、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して拡径方向に揺動される。腕部２０−１〜２０−４が拡径方向に揺動されると、計測ワイヤ２４ｄが腕部２０−１〜２０−４の既設管路２００の拡径方向への付勢力に追従して、本体部１２の内部から引き出される。そして、管路２００の内径変位により計測ワイヤ２４ｄが引き出されるとともにピストン２４ｃが圧縮方向に移動せしめられて第１シリンダ室２６ａが加圧される。そして、第１シリンダ室２６ａと第２シリンダ室２６ｂとの気圧変位が測定器２４ｂにより測定されて、中心体１４の軸心から内壁２００ａまでの距離が測定される。この測定データＤが、伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される。
【００５１】
一方で、管路２００の内径が縮径すると、管路２００の内径の変化に追従して、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して縮径方向に揺動される。腕部２０−１〜２０−４が縮径方向に揺動されると、計測ワイヤ２４ｄが腕部２０−１〜２０−４の既設管路２００の拡径方向への付勢力に抗して、本体部１２の内部から引き込まれる。そして、管路２００の内径変位によりピストン２４ｃが減圧方向に移動せしめられて第１シリンダ室２６ａが減圧される。そして、第１シリンダ室２６ａと第２シリンダ室２６ｂとの気圧変位が測定器２４ｂにより測定されて、第１保持体１４の軸心から内壁２００ａまでの距離が測定される。この測定データＤが、伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される。コンピュータ７０に伝送された測定データＤは、コンピュータ７０の入力部７０ａによって受信される。
【００５２】
このとき、腕部２０−１〜２０−４は、中心体１４の露出部１４ｅに配設されており、中心体１４の重心位置が重錘部５０により中心体１４の回転中心軸線から下方向に偏位されるので、中心体１４の回転が抑制される。
【００５３】
演算処理工程Ｓ２では、演算処理装置７４ｂにおいて、測定データＤが記憶装置７４ｃの記憶領域に予め記憶された基準内径Ｓと対比されるとともに、管路２００における測定区間の内径が算出されて、測定区間ごとの測定値データＲ1〜Ｒnが生成される。また、この測定値データＲ1〜Ｒnに基づいて、表作成処理及びグラフ化処理がなされる。そして、記憶装置７０ｃの記憶領域に測定値データＲ1〜Ｒnが記憶・集積される。
【００５４】
その後、データ表示工程Ｓ３において、表作成処理及びグラフ化処理がなされた測定値データＲ1〜Ｒnが、コンピュータ７０の出力部７０ｄからモニタ７８に出力されて、測定値データＲ1〜Ｒnがモニタ７８に表示される。
【００５５】
以上のような構成とすることにより、本体部１２の中心体１４の下方に重錘部５０が取り付けられているので、内径が変化する管路２００内を走行する場合や、表面に凹凸がある管路２００内を走行する場合に、内径測定装置１０に振動が付与されても中心体１４の重心位置が下方に偏位されるので、中心体１４の内壁２００ａに沿った旋回しながらの走行が抑制されて、その体勢が水平に維持される。また、本体部１２の中心体１４が、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−１に対して浮動回転するように係合されているので、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応して第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２が中心体１４の外周面上で浮動回転されつつ、中心体１４の水平状態が維持される。更に、テーパ状の接地面４６ａを有する前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が管路２００の内壁２００ａに間隙なく接地されて、内壁２００ａに付与される内径測定装置１０の重量荷重の反力が第２車輪４６の接地面４６ａに垂直に付与されるので、内径測定装置１０の水平状態が維持されて管路２００の内部において安定して走行させることができる。
【００５６】
そして、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応して、リンク機構によって構成された前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１及び４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３及び４０−４が伸縮せしめられるので、内径測定装置１０への衝撃荷重が吸収される。
【００５７】
この結果、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応しつつ内径測定装置１０の水平状態が維持されて、管路２００の内部において、内径測定装置１０の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制され、腕部２０−１〜２０−４と管路２００の内壁２００ａとの接触点の軌跡が、管路２００の軸線に平行するので、この内径測定装置１０によって管路２００の正確かつ精密な内径を測定することができる。
【００５８】
かかる内径測定装置１０を用いて測定された管路２００の内径の測定データＤが、コンピュータ７０に伝送されるとともにコンピュータ７０の演算処理装置７０ｂによって処理されるので、管路２００の内径の測定区間ごとの正確かつ精密な測定値データＲ1〜Ｒnを得ることができる。従って、測定値データＲ1〜Ｒnを分析あるいは提供することにより、管路２００の内壁２００ａの補修工事を行う場合に、適切な寸法の管を事前に準備することが可能となり、または、補修工事後の仕上がり具合の把握・管理を正確に行うことが可能となる。
【００５９】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることはなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。上記実施の形態では、本体部１２が、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２によって中心体１４が保持されて浮動回転自在に構成されている例を示したが、例えば、本体部１２をかかる二重構造とせずに、単一のチューブや円柱体を用いて構成した場合にも適用可能である。
【００６０】
また、本体部１２を二重構造とせずに単一のチューブや円柱体を用いて構成する場合、本体部１２の重心位置を前方下部支持部及び４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４に対して下方部位に設定できる構成であればよい。例えば、第２保持体１６−１、第２保持体１６−２の下部の肉厚を増大させる等によって上方部位に対して重量を増大させるとともに、第１保持体１６−１に配設される前方下部支持部４０−１及び４０−２の肉厚を増大させる等によって前方上部支持部３０−１に対して重量を増大させ、更に、第２保持体１６−２に配設される後方下部支持部４０−３及び４０−４の肉厚を増大させる等によって、後方上部支持部３０−２に対して重量を増大させて、本体部１２の重心位置を本体部１２の下方部位に設定することが可能となる。
【００６１】
更に、本体部１２を二重構造とせずに単一のチューブや円柱体を用いて構成する場合、第１保持体１６−１に配設される一対の前方下部支持部４０−１、４０−２、及び第２保持体１６−２に配設される一対の後方下部支持部４０−３、４０−４の本体部１２における配設位置を、本体部１２の周方向における離間距離を増大させることで、前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４による本体部１２の支持中心位置を本体部１２の上方に移行させることができる。これにより、支持中心位置に対して内径測定装置１０の重心位置が相対的に更に下方に偏位されて、内径測定装置１０の既設管路２００への導入状態における上下長の中央位置に対して、内径測定装置１０の重心位置が下方に偏位されるので、内径測定装置１０の内壁２００ａに沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００６２】
また、上記実施の形態では、内径測定部が腕部２０−１〜２０−４及び測定部２４−１〜２４−４を備え、腕部２０−１〜２０−４を測定部２４−１〜２４−４に連結させて管路２００の内径を測定及び検出する場合を例として説明したが、かかる手段に限定されない。例えば、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置にレーザを放射させて、その反射時間を計測して管路２００の内径の測定を実行する内径測定部となるレーザ発生装置を、本体部あるいは中心体に設置してもよい。また、この内径測定部は、レーザ発生装置に限定されず、超音波発生装置や電波発生装置を用いてもよい。
【００６３】
また、上記実施の形態では、重錘部５０が中心体１４に単体で取り付けられている場合を例として説明したが、複数の重錘部５０を中心体１４に取り付けて重心を偏位させてもよい。
【００６４】
上記実施の形態では、中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−２の内周面との間に流体が注入されている場合を例として説明したが、流体に代えて複数のボールを中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−２の内周面との間に配置して、中心体１４を浮動回転させてもよい。
【００６５】
また、上記実施の形態では、内径の測定データＤが伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される場合を例として説明したが、内径測定装置１０に測定データＤを記憶させる内蔵メモリを取り付けて、この内蔵メモリに測定データＤを記憶・蓄積させるとともに、測定終了後にこの内蔵メモリから測定データＤをコンピュータ７０に出力させてもよい。
【００６６】
更に、内径測定装置１０の走行方向前方にテレビカメラを取り付けて、管路２００内を撮影及び録画して、測定データＤまたは測定値データＲ1〜Ｒnと照合できるようにしてもよい。これにより、実際の管路２００の内部の映像と数値化された情報とによって、更に精度の高い正確な内径測定を実行することが可能となる。
【００６７】
上記実施の形態では、前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１、４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３、４０−４の６本が本体部１２に対して放射状に配設された場合を例として説明したが、本体部１２が安定して支持される本数であればこの本数に限定されることはない。同様に、腕部２０−１〜２０−４の４本が本体部１２に対して放射状に配設された場合を例として説明したが、管路２００の内径を適切に測定できる本数であればこの本数に限定されることはない。
【符号の説明】
【００６８】
１０ 内径測定装置
１２ 本体部
１４ 中心体
１６ 保持体
１６−１ 第１保持体
１６−２ 第２保持体
２０−１〜２０−４ 腕部
２４−１〜２４−４ 測定部
３０−１ 前方上部支持部
３０−２ 後方上部支持部
４０−１、４０−２ 前方下部支持部（本体支持部）
４０−３、４０−４ 後方下部支持部（本体支持部）
４６ 第２車輪（車輪）
５０ 重錘部
６０ 管路内径測定システム
７０ コンピュータ
７０ｂ 演算処理装置（データ処理手段）
７０ｃ 記憶装置
７２ 伝送ケーブル（データ伝送手段）
７８ モニタ（データ表示手段）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システム、特に、既設管路用の内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
地下に敷設された下水道管路は、長年に亘る使用で、下水から発生する硫化水素等の酸性物質の腐蝕により老朽化し、さらに土圧による静荷重、特に重量車両が地表面を走行することに起因する活荷重により管の断面が大きく変化してしまうことがある。このような断面変形した管路は、流下能力が低下し、その結果、所定の設計流量以内のときでもマンホールから溢水して、地上構造物の水没や、地盤の陥没等を引き起こすことがある。かかる事態を防止すべく、管路の健全度を定期的に計測して把握することが必要である。このような管路の健全度を把握するためには、内径測定が簡易で非常に有効な方法である。
【０００３】
また、老朽化して健全度が低下した管路に対して補修工事を行う際に、例えば、反転工法によって管路内に未硬化の管状ライニング材を空気圧で反転させながら挿入して、その後、管状ライニング材を拡径させた状態で熱または光線によって硬化させる内面ライニング工法によって補修工事を行う場合は、施工前に管の内径に適合する管状ライニング材を選択することは、高品質な管路の内壁の仕上がりを得ることにとって非常に重要である。一方、施工後においても、管路の内壁の品質の確認のために、補修工事の仕上がり具合を把握する必要がある。これらのライニング材の選択及び補修工事の仕上がり具合を把握する場合も、上記した管路の内径測定が必要となる。
【０００４】
特許文献１には、管路の内径を測定する装置が開示されており、管路の内径変位量を変位計で直接測定する構成が示されている。この特許文献１に開示される内径測定装置は、管路に導入可能な中空円筒状の本体部を備え、この本体部を支持して走行可能な転輪を有する本体部支持部が、本体部の周面に放射状に複数配置される。この本体部支持部は、その転輪が管路の内壁に当接されるとともに内壁に対して付勢されているので、内径測定装置の走行に伴って管路の内壁の形状に追従しながら本体部を支持する。
【０００５】
本体部は、この本体部支持部と隣接して本体部の周面に放射状に複数配置された腕部を備える。腕部の先端にはローラが設けられ、このローラが管路の内壁に当接されるとともに内壁に対して付勢されている。ローラは、本体部に配置された変位測定機構にワイヤを介して連結されている。そして、内径測定装置が管路の内部で移動せしめられると、管路の内壁に対して付勢された腕部が管路の内径に応じて拡縮されるので、この変位測定機構に連結されたワイヤが引き出され、あるいは引き込まれ、ワイヤの引出し／引込みにより変位測定機構の空気圧の変化が測定されて、管路の内径が測定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−２１４９５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記の内径測定装置を管路内で走行させると、内径の変化によって内径測定装置の体勢に変化が生じて、本体支持部によって放射状に支持された内径測定装置が管路の内壁に沿って旋回しながら走行してしまうので、変位測定機構に内径の変位を伝達する腕部の接触軌跡が螺旋状となり、管路の内径の測定に誤差が生じる。特に、長距離の管路における内径の計測では、累積誤差が増大することが懸念される。
【０００８】
これに対して、内径測定装置の発進地点、到着地点等の既知の位置をもとに内径の測定誤差を補正することもできるが、補正対象となる区間内において内径測定装置の体勢が複数回変化して測定誤差が発生した場合には、正確な補正が困難となる。また、正確な補正を行うには複数点での位置補正を行う必要があるが、既設下水管路のような地中に埋設された管路においては、かかる補正を行うことが困難であることが懸念される。
【０００９】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、管路内走行時に管路の正確な内径を測定できる内径測定装置及びその内径測定装置を用いた管路内径測定システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するための請求項１に記載の発明による内径計測装置は、既設管路内に導入可能な本体部と、該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、前記本体部に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備える内径測定装置において、前記既設管路の内部への導入状態における前記内径測定装置の上下長の中央位置に対して前記内径測定装置の重心位置を下方へ偏位させたことを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置が既設管路に導入された状態における上下長の中央位置に対して下方へ偏位させることにより、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００１２】
この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の本体部に配設された内径測定部が既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【００１３】
請求項２に記載の発明による内径計測装置は、請求項１に記載の内径測定装置において、前記重心位置の偏位は、前記既設管路内への導入状態で当該装置の下部側に位置する部材を上部側に位置する部材に対して重量を増大させて設定したことを特徴とする。
【００１４】
この構成は、請求項１の重心位置の偏位の内容を具体的に明らかにしたものであり、内径測定装置の下方部位の重量を内径測定装置の上方部位の重量に対して増大させるとともに、内径測定装置の下方部位に配設される本体支持部及び腕部の重量を増大させる簡易な構成なので、部材点数が抑制されて装置の故障の可能性が低減された上で内径測定装置の重心を内径測定装置の軸心より下方に位置させることができる。
【００１５】
請求項３に記載の内径測定装置は、円柱状の中心体及び、該中心体の一部を外部に露出させて浮動回転自在に保持する保持体を有する本体部と、該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、前記中心体の露出部分に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備え、前記中心体の重心位置を回転の中心軸から偏位させたことを特徴とする。
【００１６】
この構成によると、中心体が、保持体に対して浮動回転するように係合されているとともに、中心体の重心位置が中心体の中心軸から偏位するように設定されているので、既設管路の内径差や既設管路の表面凹凸に対応して保持体が中心体の周面上で浮動回転されつつ、中心体の水平状態が維持される。この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の中心体の露出部分に配設された内径測定部が既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行するので、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【００１７】
請求項４に記載の発明による内径測定装置は、請求項３に記載の内径測定装置において、前記重心位置の偏位は、前記中心体の露出部分に重錘を取り付けて形成されたことを特徴とする。
【００１８】
この構成は、請求項３の重心位置の偏位の内容を具体的に明らかにしたものであり、中心体の重心の偏位が重錘によって実現されるので、簡易に製造できかつ製造コストを削減した上で中心体の重心を中心体の軸心より下方に位置させることができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明による内径測定装置は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の内径測定装置において、前記本体支持部は、該本体支持部の端部に回転自在に軸支された車輪を備え、該車輪は、前記既設管路への導入状態で接地面が前記既設管路の内壁に沿う形状に形成されたことを特徴とする。
【００２０】
この構成によると、既設管路の内壁に沿って当接する接地面を有して本体支持部の端部に取り付けられた車輪が、既設管路の内壁に間隙なく接地されて、内壁に付与される内径測定装置の重量荷重の反力が車輪の接地面に垂直に付与されるので、内径測定装置の水平状態が保持されて内径測定装置を既設管路の内部において安定して走行させることができる。
【００２１】
請求項６に記載の発明による管路内径測定システムは、請求項１〜５に記載の内径測定装置を用いた管路内径測定システムであって、前記内径測定装置を走行させる内径測定装置走行手段と、前記内径測定装置の内径測定部により測定された内径の測定データを伝送するデータ伝送手段と、該データ伝送手段により伝送された前記測定データに基づいて前記既設管路の内径の状況を把握するデータ処理手段と、該データ処理手段により把握された前記測定データを表示するデータ表示手段と、を備えることを特徴とする。
【００２２】
この構成によると、既設管路の走行時に内径測定装置が既設管路の内壁に沿って旋回しながらの走行が抑制され、あるいは本体部の中心体がその回転軸を中心として回転することが抑制されて中心体の水平状態が維持されるので、既設管路の正確かつ精密な内径を測定して測定データを得ることができる。そして、この測定データを分析あるいは提供することにより、既設管路の補修工事を行う場合に、適切な寸法の管を事前に準備することが可能となり、または、補修工事後の仕上がり具合の把握・管理を正確に行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、内径測定装置の重心位置を、内径測定装置が既設管路に導入された状態における上下長の中央位置に対して下方へ偏位させる、あるいは本体部の中心体の重心位置を中心体の回転中心軸から偏位させることで、既設管路内を走行中の内径測定装置に振動等が付与されることに起因する内径測定装置の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００２４】
この結果、既設管路の内径の変化や既設管路の内壁の表面凹凸に対応しつつも、内径測定装置の本体部、あるいは中心体に配設された内径測定部が、既設管路の内径を測定しつつ内径測定装置が走行され、内径測定部による計測の軌跡が管路の軸線に平行する。従って、既設管路の正確かつ精密な内径測定が達成される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態に係る内径測定装置の概略を説明する図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る管路内径測定システムの概略を説明する図である。
【図５】同じく、本実施の形態に係る管路内径測定システムのコンピュータにおけるデータ処理の過程を概略的に説明する図である。
【図６】同じく、本実施の形態に係る管路内径測定システムの一連の工程の概略を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に、本発明の実施の形態について、図１〜図６に基づいて詳細に説明する。なお、本発明の一実施の形態に係る内径測定装置が適用される既設管路として、下水管路を例にとって説明する。
【００２７】
図１は、本発明の実施の形態に係る内径測定装置１０の概略を説明する図である。図示のように、内径測定装置１０は、本体部１２を備える。本体部１２は、中心体である中空円筒状の中心体１４と、この中心体１４を内周面において浮動回転自在に保持する中空円筒状の保持体１６を備える。本実施の形態では、保持体１６は、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２により構成されており、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２の内周面において、中心体１４がその外周面において係合保持される。
【００２８】
中心体１４の外周面と第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２の内周面は、保持体１６に対して中心体１４が回転する場合または中心体１４に対して保持体１６が回転する場合のいずれの場合においても、摩擦抵抗が極力低減された状態で回転されるように表面加工が施されている。そして、中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−１の内周面との間には、流体、例えば潤滑油が注入されており、中心体１４が、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２によって浮動回転自在に保持される。
【００２９】
第１保持体１６−１は中心体１４の前方部分、第２保持体１６−２は中心体１４の後方部分に備えられ、中心体１４には、その中央部分が外部に露出された露出部１４ｅが形成される。すなわち、中心体１４は、その外周面から既設下水管路である管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第１フランジ部１４ａ及び、中心体１４の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された段差部１４ｂ、を中心体１４の同芯上に順次備えて略円柱状に板金形成されている。この第１フランジ部１４ａと、第１保持体１６−１の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第２フランジ部１６ａとが当接されて、第１保持体１６−１の中心体１４の外周面上における管路２００の延在方向への動きが規制される。また、段差部１４ｂと、第２保持体１６−２の外周面から管路２００の内壁２００ａ方向に突出形成された第３フランジ部１６ｂとが当接されて、第２保持体１６−２の中心体１４の外周面上における管路２００の延在方向への動きが規制される。そして、第１フランジ部１４ａと段差部１４ｂとの間が外部に露出された露出部１４ｅとして構成される。
【００３０】
第１保持体１６−１側の外周面上部及び第２保持体１６−２側の外周面上部には、管路２００内において内径測定装置１０を支持する前方上部支持部３０−１及び後方上部支持部３０−２がそれぞれ配設されている。なお、この前方上部支持部３０−１及び後方上部支持部３０−２はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、前方上部支持部３０−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００３１】
第１保持体１６−１には、その外周面上部において、第１保持体１６−１の長尺方向に延在するガイド溝（図示しない）が形成され、このガイド溝に沿って第１保持体１６−１の外周面上を往復移動するスライダ３４が配備される。そして、このスライダ３４を矢線Ａで示す内径測定装置１０の進行方向と反対方向に付勢する図示しないスプリングが、ガイド溝に取り付けられている。そして、板金形成された第１アーム３２ａの一端がブラケット１６ｂに揺動自在に係合されるとともに、同じく板金形成された第２アーム３２ｂの一端がスライダ３４の上面に取り付けられたブラケット３４ａに揺動自在に係合されて、第１アーム３２ａの他端と第２アーム３２ｂの他端とが揺動自在に連結されてリンク機構が形成される。この第１アーム３２ａの他端と第２アーム３２ｂの他端との連結部分に、第１車輪３６が回転自在に軸支される。これにより、第１車輪３６が管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３２】
第１保持体１６−１の外周面下部及び第２保持体１６−２の外周面下部には、本体支持部である前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４が配設されている。なお、この前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、前方下部支持部４０−１において付した符号と同一の符号を付している。また、前方下部支持部４０−１は、上述した前方上部支持部３０−１と同様のリンク機構により構成されているので、前方上部支持部３０−１と異なる部分について説明する。
【００３３】
前方下部支持部４０−１は、第１アーム４２ａと第２アーム４２ｂとが互いに揺動自在に連結され、この連結部分に、車輪軸４５が取り付けられた車輪軸支持部４４が軸支される。そして、この車輪軸４５には、断面視で、内側面から外側面に移行するに従って漸次縮径して、管路２００の内壁２００ａに沿うテーパ状に形成された接触面４６ａを有する第２車輪４６が、回転自在に取り付けられる。かかる構成を有する前方下部支持部４０−１の第２車輪４６が、管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３４】
図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。図示のように、本体部１２の前方部分は、上記のような構成を有する前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２によって３点で支持される。すなわち、前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２は、本体部１２に対して放射状に配設され、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置に付勢状態で、第１転輪３６及び第２転輪４６が当接される。なお、本体部１２の後方部分は、前方上部支持部３０−１及び前方下部支持部４０−１、４０−２と同様の配置構成がなされた後方上部支持部３０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４によって、３点で支持される。
【００３５】
次に、内径測定部について説明する。内径測定部は、リンク機構で構成された腕部２０−１〜２０−４及び測定部２４−１〜２４−４を備えて形成され、中心体１４と管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置との間の距離を計測して、管路２００の内径を測定する。
【００３６】
まず、腕部２０−１〜２０−４について説明する。なお、腕部２０−１〜２０−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、腕部２０−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００３７】
図１で示すように、腕部２０−１は、中心体１４の露出部１４ｅに配設される。この腕部２０−１は、中心体１４の外周面上に取り付けられたシリンダ２０ｄ及びこのシリンダ２０ｄに内蔵されたスプリング（図示しない）によってロッド２０ｅを介してシリンダ２０ｄに近接する方向に付勢されるシリンダスライダ２０ｆを備える。このシリンダスライダ２０ｆは、中心体１４の外周面上に形成された、中心体１４の長尺方向に延在するガイド溝（図示しない）に配備されているので、このガイド溝に沿ってシリンダスライダ２０ｆが中心体１４の外周面上で往復移動される。そして、このシリンダスライダ２０ｆに、アッパアーム２０ａの一端がブラケット２０ｃを介して揺動自在に軸支されるとともに、アッパアーム２０ａの他端に、計測ワイヤ連結ブラケット２０ｈを介して回転部材２０ｇが回転自在に軸支される。また、このアッパアーム２０ａの略中央部分にはロアアーム２０ｂの一端が揺動自在に軸支され、ロアアーム２０ｂの他端は、段差部１４ｂの頂面に取り付けられた段差部ブラケット１４ｄに揺動自在に軸支される。これにより、回転部材２０ｇが管路２００の内壁２００ａに付勢状態で当接される。
【００３８】
図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。なお、図３において、後部上部支持部３０−２及び後部下部支持部４０−３、４０−４は、図面及び説明の簡略化のため、その図示を省略する。図示のように、上記のような構成を有する腕部２０−１〜２０−４は、中心体１４に対して放射状に配設され、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置に付勢状態で、回転部材２０ｇが当接される。
【００３９】
次に、内径測定部の測定部２４−１〜２４−４について説明する。なお、測定部２４−１〜２４−４はいずれも同じ構造であり、説明の便宜上、それぞれの構成部材には、測定部２４−１において付した符号と同一の符号を付している。
【００４０】
図１で示すように、測定部２４−１は、測定器２４ｂが連結された変位計２４ａが、中心体１４に対して拡径されて形成された密閉ケース１８に収容されるとともに、この変位計２４ａにピストン２４ｃを介して計測ワイヤ２４ｄが連結される。また、測定部２４は、中心体１４の内周面において、本体部１２の幅方向で仕切りを形成する第１隔壁２６ｃ及び第２隔壁２６ｄ、中心体１４の内周面と第１隔壁２６ｃと第２隔壁２６ｄとにより囲まれて形成された空間を中心体１４の延在方向において中心体１４の上下方向に区分する第３隔壁２６ｅによって形成されたシリンダ室を備える。
【００４１】
このシリンダ室は、ピストン２４ｃにより第１シリンダ室２６ａ及び第２シリンダ室２６ｂに区分され、第１シリンダ室２６ａが第１隔壁２６ｃによって密閉されて加圧気体が供給されるとともに、第２シリンダ室２６ｂが第２隔壁２６ｄによって中心体１４の内部空間と一部連通するように微小な間隙を介して外気に開放されるように形成される。そして、第１シリンダ室２６ａ及び第２シリンダ室２６ｂの気圧変位が測定器２４ｂによって測定される。
【００４２】
そして、計測ワイヤ２４ｄがワイヤ送りローラ２４ｅを介して中心体１４の内部から段差部１４ｂと中心体１４の内部とを連通するワイヤ挿通孔１４ｃに挿入されるとともに、段差部１４ｂの頂面側から計測ワイヤ２４ｄが引き出されて、計測ワイヤ２４ｄが計測ワイヤ連結ブラケット２２ｈに連結される。
【００４３】
次に、重錘部５０について説明する。重錘部５０は、重錘５０ａ及び本体部係合部５０ｂを備える。重錘５０ａは鋳型成形された重量物であり、この重錘５０ａの上面には本体部係合部５０ｂが取り付けられている。この重錘部５０の本体部係合部５０ｂが本体部１２の中心体１４の外周面の下部に取り付けられて、内径測定装置１０または中心体１４の重心位置が、内径測定装置１０が管路２００内に導入された状態において中心体１４の回転中心軸線（図示しない）から下方向に偏位される。
【００４４】
次に、本実施の形態に係る内径測定装置１０を用いた管路内径測定システム（以下、単に「システム」という）６０について、図４及び図５に基づいて説明する。図４は、本実施の形態に係るシステム６０の概略を説明する図である。図示のように、システム６０は、内径測定装置１０及びこの内径測定装置１０が伝送ケーブル７２を介して操作盤７４に接続される。また、操作盤７４は電源７６によって電源が供給される。そして、操作盤７４にはコンピュータ７０、モニタ７８がケーブル７２ａ、７２ｂを介して順次接続される。
【００４５】
図５は、本実施の形態に係るコンピュータ７０の構成の概略を説明する図である。図示のように、コンピュータ７０は、密閉ケース１８の外側面を介して変位計２４ａと操作盤７４とを接続する伝送ケーブル７２によって計測データＤが入力される入力部７２ａ、入力部７２ａで入力された計測データＤを処理するデータ処理手段である演算処理装置７０ｂ、処理された計測データを記憶する記憶装置７０ｃ、処理された計測データをモニタ７８に出力する出力部７０ｄを備える。そして、記憶装置７０ｃの記憶領域には、内径測定の対象区間の設置当時の内径値である基準内径Ｓが予め記憶されている。なお、演算処理装置７０ｂは、例えば中央演算処理装置（ＣＰＵ）で構成され、記憶装置７０ｃは、例えばハードディスクドライブ（ＨＤＤ）で構成される。
【００４６】
操作盤７４、電源７６、モニタ７８は、コンピュータ７０と同様に公知技術を適用したものであり、本発明に係る本実施の形態では特筆する事情もないので、その詳細な説明を省略する。
【００４７】
次に、本実施の形態に係る内径測定装置１０及びシステム６０の適用について、図４及び図６に基づいて説明する。図６は、本実施の形態に係るシステム６０の内径測定の工程の概略を説明する図である。図示のように、システム６０による内径測定の工程は、測定工程Ｓ１、演算処理工程Ｓ２、データ表示工程Ｓ３を経ることにより実行される。
【００４８】
測定工程Ｓ１では、内径測定装置１０により管路２００の内径が測定される。まず、図示しない移動駆動装置に内径測定装置１０を連結させて、内径測定装置１０を管路２００内に導入配置する。このとき、腕部２０−１〜２０−４の回転部材２２ｇが管路２００の内壁２００ａに当接されるとともに、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して付勢される。同様に、前方上方支持部３０−１と後方上部支持部３０−２の第１車輪３６、前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が管路２００の内壁２００ａに当接されるとともに、これらの支持部を構成するリンク機構が管路２００の内壁２００ａに対して付勢される。
【００４９】
この状態において、操作盤７４の操作により移動駆動装置を駆動させて、内径測定装置１０を管路２００の内部において矢線Ｂで示す進行方向に移動させる。管路２００の内壁２００ａの表面に凹凸がある場合は、リンク機構によって構成された前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１及び４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３及び４０−４が伸縮せしめられて本体部１２への衝撃荷重が吸収される。また、内壁２００ａの表面凹凸等によって、これらの支持部によっては吸収しきれない程度の振動等が内径測定装置１０に付与されると、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２が内壁２００ａに沿って、中心体１４の外周面上で浮動回転せしめられる。その一方で、中心体１４は、その外周面の下部に重錘部５０が取り付けられており、中心体１４の重心位置が下方向に偏位されるので、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２の浮動回転に対する中心体１４の相対的な回転が抑制される。そして、テーパ状の接触面４６ａを有する前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が、管路２００の内壁２００に間隙なく接地されて、内壁２００ａに付与される内径測定装置１０の重量荷重の反力が第２車輪４６の接触面４６ａに垂直に付与される。
【００５０】
この内径測定装置１０の進行方向Ｂへの移動により、管路２００の内径が測定される。このとき、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して付勢されて回転部材２０ｇが管路２００の内壁２００ａに当接されているので、管路２００の内径が拡径すると、管路２００の内径の変化に追従して、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して拡径方向に揺動される。腕部２０−１〜２０−４が拡径方向に揺動されると、計測ワイヤ２４ｄが腕部２０−１〜２０−４の既設管路２００の拡径方向への付勢力に追従して、本体部１２の内部から引き出される。そして、管路２００の内径変位により計測ワイヤ２４ｄが引き出されるとともにピストン２４ｃが圧縮方向に移動せしめられて第１シリンダ室２６ａが加圧される。そして、第１シリンダ室２６ａと第２シリンダ室２６ｂとの気圧変位が測定器２４ｂにより測定されて、中心体１４の軸心から内壁２００ａまでの距離が測定される。この測定データＤが、伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される。
【００５１】
一方で、管路２００の内径が縮径すると、管路２００の内径の変化に追従して、腕部２０−１〜２０−４が管路２００の内壁２００ａに対して縮径方向に揺動される。腕部２０−１〜２０−４が縮径方向に揺動されると、計測ワイヤ２４ｄが腕部２０−１〜２０−４の既設管路２００の拡径方向への付勢力に抗して、本体部１２の内部から引き込まれる。そして、管路２００の内径変位によりピストン２４ｃが減圧方向に移動せしめられて第１シリンダ室２６ａが減圧される。そして、第１シリンダ室２６ａと第２シリンダ室２６ｂとの気圧変位が測定器２４ｂにより測定されて、第１保持体１４の軸心から内壁２００ａまでの距離が測定される。この測定データＤが、伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される。コンピュータ７０に伝送された測定データＤは、コンピュータ７０の入力部７０ａによって受信される。
【００５２】
このとき、腕部２０−１〜２０−４は、中心体１４の露出部１４ｅに配設されており、中心体１４の重心位置が重錘部５０により中心体１４の回転中心軸線から下方向に偏位されるので、中心体１４の回転が抑制される。
【００５３】
演算処理工程Ｓ２では、演算処理装置７４ｂにおいて、測定データＤが記憶装置７４ｃの記憶領域に予め記憶された基準内径Ｓと対比されるとともに、管路２００における測定区間の内径が算出されて、測定区間ごとの測定値データＲ1〜Ｒnが生成される。また、この測定値データＲ1〜Ｒnに基づいて、表作成処理及びグラフ化処理がなされる。そして、記憶装置７０ｃの記憶領域に測定値データＲ1〜Ｒnが記憶・集積される。
【００５４】
その後、データ表示工程Ｓ３において、表作成処理及びグラフ化処理がなされた測定値データＲ1〜Ｒnが、コンピュータ７０の出力部７０ｄからモニタ７８に出力されて、測定値データＲ1〜Ｒnがモニタ７８に表示される。
【００５５】
以上のような構成とすることにより、本体部１２の中心体１４の下方に重錘部５０が取り付けられているので、内径が変化する管路２００内を走行する場合や、表面に凹凸がある管路２００内を走行する場合に、内径測定装置１０に振動が付与されても中心体１４の重心位置が下方に偏位されるので、中心体１４の内壁２００ａに沿った旋回しながらの走行が抑制されて、その体勢が水平に維持される。また、本体部１２の中心体１４が、第１保持体１６−１及び第２保持体１６−１に対して浮動回転するように係合されているので、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応して第１保持体１６−１及び第２保持体１６−２が中心体１４の外周面上で浮動回転されつつ、中心体１４の水平状態が維持される。更に、テーパ状の接地面４６ａを有する前方下部支持部４０−１、４０−２と後方下部支持部４０−３、４０−４の第２車輪４６が管路２００の内壁２００ａに間隙なく接地されて、内壁２００ａに付与される内径測定装置１０の重量荷重の反力が第２車輪４６の接地面４６ａに垂直に付与されるので、内径測定装置１０の水平状態が維持されて管路２００の内部において安定して走行させることができる。
【００５６】
そして、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応して、リンク機構によって構成された前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１及び４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３及び４０−４が伸縮せしめられるので、内径測定装置１０への衝撃荷重が吸収される。
【００５７】
この結果、管路２００の内径の変化や管路２００の内壁２００ａの表面凹凸に対応しつつ内径測定装置１０の水平状態が維持されて、管路２００の内部において、内径測定装置１０の内壁に沿った旋回しながらの走行が抑制され、腕部２０−１〜２０−４と管路２００の内壁２００ａとの接触点の軌跡が、管路２００の軸線に平行するので、この内径測定装置１０によって管路２００の正確かつ精密な内径を測定することができる。
【００５８】
かかる内径測定装置１０を用いて測定された管路２００の内径の測定データＤが、コンピュータ７０に伝送されるとともにコンピュータ７０の演算処理装置７０ｂによって処理されるので、管路２００の内径の測定区間ごとの正確かつ精密な測定値データＲ1〜Ｒnを得ることができる。従って、測定値データＲ1〜Ｒnを分析あるいは提供することにより、管路２００の内壁２００ａの補修工事を行う場合に、適切な寸法の管を事前に準備することが可能となり、または、補修工事後の仕上がり具合の把握・管理を正確に行うことが可能となる。
【００５９】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることはなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。上記実施の形態では、本体部１２が、第１保持体１６−１、第２保持体１６−２によって中心体１４が保持されて浮動回転自在に構成されている例を示したが、例えば、本体部１２をかかる二重構造とせずに、単一のチューブや円柱体を用いて構成した場合にも適用可能である。
【００６０】
また、本体部１２を二重構造とせずに単一のチューブや円柱体を用いて構成する場合、本体部１２の重心位置を前方下部支持部及び４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４に対して下方部位に設定できる構成であればよい。例えば、第２保持体１６−１、第２保持体１６−２の下部の肉厚を増大させる等によって上方部位に対して重量を増大させるとともに、第１保持体１６−１に配設される前方下部支持部４０−１及び４０−２の肉厚を増大させる等によって前方上部支持部３０−１に対して重量を増大させ、更に、第２保持体１６−２に配設される後方下部支持部４０−３及び４０−４の肉厚を増大させる等によって、後方上部支持部３０−２に対して重量を増大させて、本体部１２の重心位置を本体部１２の下方部位に設定することが可能となる。
【００６１】
更に、本体部１２を二重構造とせずに単一のチューブや円柱体を用いて構成する場合、第１保持体１６−１に配設される一対の前方下部支持部４０−１、４０−２、及び第２保持体１６−２に配設される一対の後方下部支持部４０−３、４０−４の本体部１２における配設位置を、本体部１２の周方向における離間距離を増大させることで、前方下部支持部４０−１、４０−２及び後方下部支持部４０−３、４０−４による本体部１２の支持中心位置を本体部１２の上方に移行させることができる。これにより、支持中心位置に対して内径測定装置１０の重心位置が相対的に更に下方に偏位されて、内径測定装置１０の既設管路２００への導入状態における上下長の中央位置に対して、内径測定装置１０の重心位置が下方に偏位されるので、内径測定装置１０の内壁２００ａに沿った旋回しながらの走行が抑制される。
【００６２】
また、上記実施の形態では、内径測定部が腕部２０−１〜２０−４及び測定部２４−１〜２４−４を備え、腕部２０−１〜２０−４を測定部２４−１〜２４−４に連結させて管路２００の内径を測定及び検出する場合を例として説明したが、かかる手段に限定されない。例えば、管路２００の内壁２００ａの周方向の異なる位置にレーザを放射させて、その反射時間を計測して管路２００の内径の測定を実行する内径測定部となるレーザ発生装置を、本体部あるいは中心体に設置してもよい。また、この内径測定部は、レーザ発生装置に限定されず、超音波発生装置や電波発生装置を用いてもよい。
【００６３】
また、上記実施の形態では、重錘部５０が中心体１４に単体で取り付けられている場合を例として説明したが、複数の重錘部５０を中心体１４に取り付けて重心を偏位させてもよい。
【００６４】
上記実施の形態では、中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−２の内周面との間に流体が注入されている場合を例として説明したが、流体に代えて複数のボールを中心体１４の外周面と第１保持体１６−１の内周面との間、及び、中心体１４の外周面と第２保持体１６−２の内周面との間に配置して、中心体１４を浮動回転させてもよい。
【００６５】
また、上記実施の形態では、内径の測定データＤが伝送ケーブル７２を介してコンピュータ７０に伝送される場合を例として説明したが、内径測定装置１０に測定データＤを記憶させる内蔵メモリを取り付けて、この内蔵メモリに測定データＤを記憶・蓄積させるとともに、測定終了後にこの内蔵メモリから測定データＤをコンピュータ７０に出力させてもよい。
【００６６】
更に、内径測定装置１０の走行方向前方にテレビカメラを取り付けて、管路２００内を撮影及び録画して、測定データＤまたは測定値データＲ1〜Ｒnと照合できるようにしてもよい。これにより、実際の管路２００の内部の映像と数値化された情報とによって、更に精度の高い正確な内径測定を実行することが可能となる。
【００６７】
上記実施の形態では、前方上部支持部３０−１、前方下部支持部４０−１、４０−２、後方上部支持部３０−２、後方下部支持部４０−３、４０−４の６本が本体部１２に対して放射状に配設された場合を例として説明したが、本体部１２が安定して支持される本数であればこの本数に限定されることはない。同様に、腕部２０−１〜２０−４の４本が本体部１２に対して放射状に配設された場合を例として説明したが、管路２００の内径を適切に測定できる本数であればこの本数に限定されることはない。
【符号の説明】
【００６８】
１０ 内径測定装置
１２ 本体部
１４ 中心体
１６ 保持体
１６−１ 第１保持体
１６−２ 第２保持体
２０−１〜２０−４ 腕部
２４−１〜２４−４ 測定部
３０−１ 前方上部支持部
３０−２ 後方上部支持部
４０−１、４０−２ 前方下部支持部（本体支持部）
４０−３、４０−４ 後方下部支持部（本体支持部）
４６ 第２車輪（車輪）
５０ 重錘部
６０ 管路内径測定システム
７０ コンピュータ
７０ｂ 演算処理装置（データ処理手段）
７０ｃ 記憶装置
７２ 伝送ケーブル（データ伝送手段）
７８ モニタ（データ表示手段）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設管路内に導入可能な本体部と、
該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、
前記本体部に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備える内径測定装置において、
前記既設管路の内部への導入状態における前記内径測定装置の上下長の中央位置に対して前記内径測定装置の重心位置を下方へ偏位させたことを特徴とする内径測定装置。
【請求項２】
前記重心位置の偏位は、
前記既設管路内への導入状態で当該装置の下部側に位置する部材を上部側に位置する部材に対して重量を増大させて設定したことを特徴とする請求項１に記載の内径測定装置。
【請求項３】
円柱状の中心体及び、該中心体の一部を外部に露出させて浮動回転自在に保持する保持体を有する本体部と、
該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、
前記中心体の露出部分に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備え、
前記中心体の重心位置を回転の中心軸から偏位させたことを特徴とする内径測定装置。
【請求項４】
前記重心位置の偏位は、
前記中心体の露出部分に重錘を取り付けて形成されたことを特徴とする請求項３に記載の内径測定装置。
【請求項５】
前記本体支持部は、
該本体支持部の端部に回転自在に軸支された車輪を備え、
該車輪は、
前記既設管路への導入状態で前記既設管路への接触面が前記既設管路の内壁に沿う形状に形成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の内径測定装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載の内径測定装置を用いた管路内径測定システムであって、
前記内径測定装置を走行させる内径測定装置走行手段と、
前記内径測定装置の内径測定部により測定された内径の測定データを伝送するデータ伝送手段と、
該データ伝送手段により伝送された前記測定データに基づいて前記既設管路の内径の状況を把握するデータ処理手段と、
該データ処理手段により把握された前記測定データを表示するデータ表示手段と、
を備えることを特徴とする管路内径測定システム。
【請求項１】
既設管路内に導入可能な本体部と、
該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、
前記本体部に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備える内径測定装置において、
前記既設管路の内部への導入状態における前記内径測定装置の上下長の中央位置に対して前記内径測定装置の重心位置を下方へ偏位させたことを特徴とする内径測定装置。
【請求項２】
前記重心位置の偏位は、
前記既設管路内への導入状態で当該装置の下部側に位置する部材を上部側に位置する部材に対して重量を増大させて設定したことを特徴とする請求項１に記載の内径測定装置。
【請求項３】
円柱状の中心体及び、該中心体の一部を外部に露出させて浮動回転自在に保持する保持体を有する本体部と、
該本体部を前記既設管路の内部で走行可能に支持する本体支持部と、
前記中心体の露出部分に配設されて前記既設管路の内径を測定する内径測定部と、を備え、
前記中心体の重心位置を回転の中心軸から偏位させたことを特徴とする内径測定装置。
【請求項４】
前記重心位置の偏位は、
前記中心体の露出部分に重錘を取り付けて形成されたことを特徴とする請求項３に記載の内径測定装置。
【請求項５】
前記本体支持部は、
該本体支持部の端部に回転自在に軸支された車輪を備え、
該車輪は、
前記既設管路への導入状態で前記既設管路への接触面が前記既設管路の内壁に沿う形状に形成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の内径測定装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載の内径測定装置を用いた管路内径測定システムであって、
前記内径測定装置を走行させる内径測定装置走行手段と、
前記内径測定装置の内径測定部により測定された内径の測定データを伝送するデータ伝送手段と、
該データ伝送手段により伝送された前記測定データに基づいて前記既設管路の内径の状況を把握するデータ処理手段と、
該データ処理手段により把握された前記測定データを表示するデータ表示手段と、
を備えることを特徴とする管路内径測定システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−１３０６０（Ｐ２０１１−１３０６０Ａ）
【公開日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１５６５３５（Ｐ２００９−１５６５３５）
【出願日】平成２１年７月１日（２００９．７．１）
【出願人】（０００２１９３５８）東亜グラウト工業株式会社 (47)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年７月１日（２００９．７．１）
【出願人】（０００２１９３５８）東亜グラウト工業株式会社 (47)
【Ｆターム（参考）】
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