【課題】災害時や有事において、河川や濠に迅速に橋を渡して車両等の通行を可能にするための仮設橋の架設方法を提供する。
【解決手段】作業側岸１側の支点チューブキャップ３にガスで膨張させる空気チューブ４、テンションスリング５、圧縮ストラット７を通し、先端部を対岸側の支点チューブキャップ３に接続して送り出しジャッキ６で圧縮ストラット７を送り出し、支点チューブキャップ３を対岸１３に到達させて接地させ、空気ポンプ８により空気チューブ４を膨張させた後、支持体９の上面に床版パネル１０を作業側岸１から順に並べて敷設し、最後に両端に踏掛け板１１を設置して仮設橋を完成させる。 （もっと読む）

【課題】保護管可動支持構造の小型化、簡素化を図りながら、両橋桁間での相対変位に伴うケーブル類の配設距離及び配設方向の変動を吸収する。
【解決手段】桁遊間を介して隣接する両橋桁Ｂのうち、一方の橋桁Ｂの取付け部４に、両橋桁Ｂ間に亘って配設されるケーブル類を挿通する保護管３の管軸芯方向一側部を管軸芯方向での相対移動を阻止した状態で三次元方向に屈曲可能に支持する第１可動支持手段Ｄを設けるとともに、他方の橋桁Ｂの取付け部５には、保護管３の管軸芯方向他側部を管軸芯方向での相対移動を許容する状態で三次元方向に屈曲可能に支持する第２可動支持手段Ｅを設けてある。 （もっと読む）

【課題】橋梁用落橋防止システムに用いる緩衝ゴムにおいて、狭い取り付けスペースでも緩衝ゴムを設置できるようにした緩衝ゴムを提供する。
【解決手段】ボルト７が埋め込まれて接着固定された緩衝ゴム４に、吊り下げるための取り付け鋼板８を取り付けてナット９で締め込み一体化する。橋脚上に設置されたコンクリート壁３への緩衝ゴム４の設置は、取り付け鋼板８をコンクリート壁３にアンカーボルト１０などで固定することで行う。その際、取り付け鋼板８の折り曲げ位置１２を変えることで、設置位置を自由に調整でき、所定の位置に緩衝ゴム４を設置することができる。 （もっと読む）

【課題】従来、コンクリート構造物の形状や配設鉄筋の配置等により、コンクリート打設枠内に棒状バイブレータを挿入するのが困難な空間部分があり、その部分のコンクリート締固めができないという欠点があった。
【解決手段】本発明のコンクリート締固め用のバイブレータ挿入用ガイドは、鉄筋コンクリート打設枠内に、上記打設枠内に配設された配設鉄筋を避けて設けられる、軸方向に伸びて螺旋状に巻回されているガイド鉄筋よりなり、上記ガイド鉄筋内にコンクリート締固め用のバイブレータを挿入できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】十分な作業空間が存在しない橋桁端部の劣化したコンクリートを修復するとともに、電気防食を施すことができる橋桁端部の電気防食方法を提供する。
【解決手段】劣化した橋桁１，２の端部のコンクリートを、ノズル２１から噴射する高圧水噴流で埋設された鉄筋１７が露出するまではつり取るとともに鉄筋の錆を除去する。一方、複数のスペーサを連結した支持部材を予め形成しておき、これらのスペーサによりチタンメッシュ２３，２４を保持して目地材２５の表面に取り付ける。チタンメッシュが取り付けられた目地材を橋桁間の上方から降下させて橋桁間に配置する。その後、チタンメッシュ及び支持部材を埋め込んで目地材と密着するようにモルタルを充填して、コンクリートをはつり取った部分を復元する。モルタルの硬化後、チタンメッシュと鉄筋との間に電源装置から電圧を印加し、防食電流を鉄筋に流し込む。 （もっと読む）

【課題】ポータルラーメン橋２０において、全体構造を簡素化しつつ鉛直荷重を分散させ、橋台の過度な沈下を抑制する。
【解決手段】
左側橋台２１と右側橋台２２と主桁２３とを備え、左側橋台２１及び右側橋台２２と主桁２３とを剛結合したポータルラーメン橋２０であって、左側橋台２１の外側表面２１ａ及び右側橋台２２の外側表面２２ａが、上方に向かう程に他方の橋台から離れる方向へ傾いていることを特徴とする。そして、各外側表面２１ａ，２２ａに隣接して補強盛土３０が設けられていることが好ましい。さらに、各外側表面２１ａ，２２ａが階段状傾斜面として構成され、補強盛土３０の階段状端部と嵌めあわされていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】衝撃力が分散し易く、衝撃時の応力集中によって破壊されにくい緩衝体と、その緩衝体を橋梁の緩衝材、変位防止具、支承材等として使用した橋梁緩衝構造を提供する。
【解決手段】緩衝体１は、角筒状の外枠２と、外枠２の内側の充填空間内に弾性材５が充填され、金属製の緩衝板４が弾性材５内にその軸方向に縦向きにして一層以上配置され、各層の緩衝板４を筒状の金属板、又は周方向に二以上に分離された筒状の金属板４、又は渦巻き状の金属板のいずれかで構成する。弾性材５の中心部には貫通孔３を備えたもの、弾性材５の外周に外枠を備えたものとすることもできる。橋梁と、当該橋梁と橋台を固定する固定具、他の連結具といった橋梁関連部材に本願発明の緩衝体１を設けることで、衝撃を緩衝体１で緩衝できるように橋梁緩衝構造を構成する。 （もっと読む）

【課題】橋脚やベンド、大型重機を使用せず、出来る限り省スペースで迅速に長尺部材の架設を行うことができる繰出装置を提供する。
【解決手段】長尺部材を複数個連結して長尺部材連結構造物となし、片持ち状態で前記長尺部材を継足して繰出していく長尺部材繰出装置において、前記長尺部材を卸下する荷台と、該荷台に固定され前記長尺部材連結構造物が回転モーメントにより浮上がるのを押さえる前記長尺部材の支持ローラと、前記荷台に取り付けられた駆動機構とからなり、前記長尺部材はその下面の長手方向に一定間隔の穴部を有し、前記駆動機構は回転チェーンと該回転チェーンに取り付けられ前記長尺部材下面に当接する位置に設けられた爪部を有し、前記長尺部材の穴部と前記駆動機構の爪部が嵌合し、前記回転チェーンが回転することにより長尺部材を連続して繰出していく。 （もっと読む）

【課題】互いに対向する一対の対向面のうちの一方の対向面に、所定長さの溝を形成するための切削装置において、構成の複雑化及び大型化を抑えて、狭隘なスペースにおける切削を好適に行える切削装置を提供する。
【解決手段】対向面の間に挿入されるレール体１０と、溝形成方向と直交するよう対向面と平行な支軸回りに回転駆動する切削刃６２とを備え、切削刃６２をレール体１０に沿って溝形成方向に案内する溝形成部１２と、該一方の対向面側に向けてレール体１０を押すための押圧手段とが設けられ、レール体１０は前記押圧手段で一方の対向面側に押されることで該一方の対向面に当接する当接部を備え、溝形成部１２は、切削刃６２の外周部が該当接部に対して一方の対向面側に突出した状態で、レール体１０が押圧手段で押されて一方の対向面側へ向けて移動するのに伴いレール体１０とともに一方の対向面側へ向けて移動するようレール体１０に保持される。 （もっと読む）

【課題】溝形成面に所定長さの溝を形成するための切削装置において、切削刃の支軸をその一方の端部で保持する構成であっても、溝の成形精度の低下を確実に抑制できる切削装置を提供する。
【解決手段】溝形成方向に沿って設置されるレール体１０と、レール体１０に沿って案内されて溝形成面に溝を形成する溝形成部１２とを備え、溝形成部１２は、支軸回りに回転駆動して溝を形成する切削刃６２と、切削刃６２に回転駆動力を付与する駆動モータ部６１と、駆動モータ部６１が設置されレール体１０に沿って溝形成方向に案内される被案内体とを備え、駆動モータ部６１は駆動軸が溝形成方向に沿うよう被案内体に固定され、切削刃６２は支軸が駆動軸に直交して溝形成面と平行に配置され、溝形成部１２は、支軸を保持するための支軸保持部材を備え、該支軸保持部材は、切削刃６２に並べて配置され一端部側が支軸を外嵌し他端部側が被案内体に固定されるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】作業者が進入できないような狭いスペースにおいても、鉄筋コンクリート構造物の溝形成面に、電気防食用電極を効率よく埋設することができる、電気防食用電極の埋設方法を提供する。
【解決手段】鉄筋コンクリート構造物における互いに対向する一対の対向面で形成される狭隘なスペースに、一方の対向面に形成された溝７に沿わせてレール体を配置し、該レール体に沿って押込み工具９９を移動させることにより、前記溝に電気防食用電極９５を押し込む電気防食用電極の埋設方法。 （もっと読む）

【課題】施工が容易で、高い強度の橋梁を施工することができる橋梁の施工の際に使用する上部工を提供する。
【解決手段】杭部材、及び、主桁１１１、横桁１１３及び前記杭部材を挿通できる円筒部を有する杭頭固定部材１１５を結合した上部工１０１であって、全ての杭頭固定部材１１５の円筒部の中心が主桁１１１の長手方向の中心軸と横桁１１３の長手方向の中心軸との交点上に位置するように主桁１１１及び横桁１１３を杭頭固定部材１１５の側面に結合することにより、主桁１１１及び横桁１１３を矩形状、梯子状、又はコの字状に配置し、杭頭固定部材１１５の上面が上部工１０１の上に配置される床版と直接的又は杭頭固定部材１１５の上面を閉じる天蓋を介して間接的に接し、杭頭固定部材１１５の上面が杭頭固定部材１１５に挿通したときの前記杭部材の中心軸に対して垂直である。 （もっと読む）

【課題】プレキャスト桁の架設の際における交通規制の必要性を最低限に抑えた上で、次の架設径間への移設作業を容易に行える橋形クレーンを提供する。
【解決手段】架設径間Ｓ０にプレキャスト桁１４を架設する際、橋脚１２Ａの上面に設置された橋形クレーン１１０により、桁吊りノーズ５０を介してプレキャスト桁１４を吊り支持した状態で、これを吊り上げて架設予定位置まで橋軸直交方向に移動させる構成とする。その際、橋形クレーン１１０の第２脚１４０を、１対の可動脚１４０Ａ、１４０Ｂで構成する。そして、吊り装置１５０が橋軸直交方向に移動して各可動脚１４０Ａ、１４０Ｂの設置箇所を通過する際、これら各可動脚１４０Ａ、１４０Ｂを、吊り装置１５０に吊り支持された桁吊りノーズ５０との干渉を回避可能な干渉回避位置へ順次移動させる構成とする。これにより、桁吊りノーズ５０をいずれの可動脚１４０Ａ、１４０Ｂとも干渉させないようにする。 （もっと読む）

【課題】前方移動装置の移動における急激な断面変化に確実に対応できる直上高架橋の施工装置の提供。
【解決手段】基礎工用施工装置１６と部材架設用施工装置１８は、杭２８または杭打設用のスタンドパイプ３０に移動可能に支持された下部ガーダー２０、２２と、下部ガーダー２０、２２に対して移動可能にされた上部ガーダー２４、２６とを有する。部材架設用施工装置１８は、下部ガーダー２４上で上部ガーダー２６の前方部を移動可能に支持する前方移動装置６２と、上部ガーダー２６の後方部を構築された直上高架橋１４上で移動可能に支持する後方移動装置６４とを有する。前方移動装置６２は、進行方向の両側部に位置する脚部７４と、脚部７４を上部位置で連結する上部連結部７６とを有する門型状とされ、上部連結部７６は、脚部７４を水平方向で回転可能に支持する回転支持機構と、脚部７４の間隔を拡縮する拡縮機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】フランジプレートとコンクリート床版との接合をずれ止め性能を低下させずに従来よりも施工性よく行うことができる、桁構造、桁構造とコンクリート床版の接合部構造、コンクリート床版、桁橋および橋梁を提供する。
【解決手段】フランジプレート１２と、フランジプレート１２の長手方向に設けられ、フランジプレート１２の下面に接合する波形鋼板ウェブプレート１４と、フランジプレート１２の長手方向に設けられ、ウェブ部１６Ａがフランジプレート１２の上面に接合された外面突起付きＴ形鋼１６と、を有してなる桁構造１０であって、外面突起付きＴ形鋼１６のフランジ部１６Ｂには突起１６Ｃが設けられ、かつ、外面突起付きＴ形鋼１６のウェブ部１６Ａの少なくとも一部は波形鋼板ウェブプレート１４の直上に位置するように構成する。 （もっと読む）

【課題】施工性を向上させたプレキャストコンクリート部材、及び、プレキャストコンクリート部材結合構造を提供する。
【解決手段】相手部材２と結合可能なプレキャストコンクリート部材１であって、相手部材２と結合する結合面３ａを有するプレキャストコンクリート体３と、プレキャストコンクリート体３の結合面３ａから突出すると共に相手部材２の中に差し込まれる複数のずれ止め４とを有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】フランジプレートとコンクリートとのずれ止め性能を備え、かつ、施工性に優れる、桁構造、桁構造とコンクリート床版の接合部構造、コンクリート床版、桁橋および橋梁を提供する。
【解決手段】フランジプレート１２と、フランジプレート１２の長手方向に設けられ、フランジプレート１２の下面に接合する波形鋼板ウェブプレート１４と、を有してなる桁構造１０であって、フランジプレート１２の上面にはフランジプレート１２の長手方向と略直交する複数の線状の外面突起１２Ａを形成するように構成する。 （もっと読む）

【課題】上方に障害物が存在しても、障害物を撤去せずにガーダ橋にガーダ橋懸吊治具を取り付けることで、ガータ橋を架設または撤去を可能にするガーダ橋懸吊治具を提供する。
【解決手段】ガーダ橋の一対の側壁間１０２Ａ，１０２Ｂを横架する横架部材１１Ｂと、横架部材１１Ｂに支持される吊り滑車接続フランジ１６Ｂおよび吊り滑車接続フランジ１６Ｂに形成した吊り滑車接続ピン挿入孔からなるクレーンワイヤ接続部材と、を有したガーダ橋懸吊治具１０を使用する。ガーダ橋懸吊治具１０の横架部材１１Ｂを一対の側壁に横架したとき、側壁１０２Ａ，１０２Ｂの上端からガーダ橋の重心までの間の高さ位置でかつこれらの側壁１０２Ａ，１０２Ｂ間の略中央位置に位置するように、前記吊り滑車接続ピン挿入孔とクレーンワイヤ２０３から吊り下げた吊り滑車本体２０２に形成した吊り滑車接続ピン挿通孔とに、吊り滑車接続ピン１７を接続して吊り下げる。 （もっと読む）

【課題】軽量で強度と剛性が高く、腐食することがない、鋼製橋梁のＦＲＰ防護板及びそれを用いた防護構造を提供する。
【解決手段】鋼製橋梁の桁間に配置する鋼製橋梁のＦＲＰ防護板１であって、矩形の平板１１と、前記平板の長手方向に亘って配置する、前記平板から突設したリブ１２と、前記平板の幅方向の一方の端部に、上方に折曲して前記平板の幅方向に延出して設ける目板部１３とからなり、ＦＲＰを引き抜き成形して構成する。 （もっと読む）

【課題】鋼構造物の耐水性を高めるとともに、剛性を効果的に向上させることができる鋼構造物の補修方法を提供する。
【解決手段】鋼構造物の補修方法は、鋼材で形成された構造物１００の表面に、ポリマーセメント比が１０重量％以上のゴム系ポリマーモルタルを吹き付けモルタル層１０を形成する。モルタル層１０の厚さが、構造物１００の厚さとせん断弾性係数との積を、モルタル層１０のせん断弾性係数で除した値にほぼ等しく設定されている。 （もっと読む）