【課題】本発明は、より防音効果の高い樹脂成形体を開発することを目的とした。
【解決手段】繊維補強された熱硬化性樹脂からなる多数の小片が同一若しくは異なる種類の熱硬化性樹脂で固められてなる樹脂成形体１であって、樹脂成形体１の外層３側と内層２側とで前記熱硬化性樹脂と前記小片間の重量比率が相違し、外層３側の外部小片７に対する外部樹脂８の重量比率が内層２側の内部小片５に対する内部樹脂６の重量比率よりも高い構成としている。 （もっと読む）

【課題】従来よりも高い防音効果を奏する防音パネルを提供する。
【解決手段】防音パネル１は、音源側Ｓａに面して配置される吸音体２と、非音源側Ｓｂに面して配置される遮音板４と、複数の貫通孔６を有する有孔板３とを備える。有孔板３は、吸音体２と遮音板４との間に設けられている。遮音板４は、有孔板３の非音源側Ｓｂの面を遮蔽する状態で配置されている。 （もっと読む）

【課題】従来より消音効果が向上し、放熱を効率よく行うことが可能なエンジンカバーを提供する。
【解決手段】本発明のエンジンカバー１０は、トレイ構造のカバー本体１１の内部に発泡樹脂製の吸音材２０を固定して備えている。そのカバー本体１１には、外気を内側に導入して吸音材２０とエンジン９０との間に流動させるための空気導入口１５及び空気排出口１７が形成されている。また、吸音材２０には、空気流動方向で前後するように１対の騒音導入口２８，２９が設けられ、それら１対の騒音導入口２８，２９の間を連絡するように吸音材２０とカバー本体１１との間にヘルムホルツ共鳴部屋２７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】厚みを抑えつつ広い周波数帯域において好適な吸音性能を実現することが可能な吸音構造体を提供する。
【解決手段】吸音構造体３０は、第一の吸音材３１と、第一の吸音材３１の両面に配置された第二の吸音材３２と、第二の吸音材３２の第一の吸音材３１とは反対側の面に配置された不織布３３と、不織布３３の第二の吸音材３２とは反対側の面に配置された表面保護材３４を備え、第一の吸音材３１の嵩密度は、第二の吸音材３２の嵩密度よりも大きい。第一の吸音材３１は、単一層でもよいし、表面保護材３４への沿い性を高めるために複数層としてもよい。 （もっと読む）

【課題】通気性素材の背後に空気層を配置してなる吸音システムにおいて、システム設置空間における寸法制約が有る場合にも、所望の吸音性能を得るために必要とされる大きさの空気層を確保できるようにする。
【解決手段】吸音システム１０は、通気性を有する表皮層１２と、表皮層１２に隣接する第１の背後空気層１４と、第１の背後空気層１４に隣接する有孔基材１６と、有孔基材１６を介して第１の背後空気層１４に連通する第２の背後空気層１８と、第２の背後空気層１８に隣接する反射層２６とを備える。第１の背後空気層１４が、所望の吸音性能を得るために必要とされる大きさを有さない場合であっても、第１の背後空気層１４が有孔基材１６の貫通孔２０を通して第２の背後空気層１８に連通しているから、第１の背後空気層１４の寸法を増加させること無く、第２の背後空気層１８の存在により、所望の吸音性能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】両面側において互いに異なる周波数領域の吸音特性がそれぞれ高度に発揮され得る車両用外装品を提供する。
【解決手段】剛性のパネルに貫通孔２０が設けられてなる外装品本体１２の一方の面に、該一方の面側に位置する音源から発せられる音の周波数に共振する膜状又は板状の振動体２８を振動可能に固着すると共に、該外装品本体１２と該振動体２８とにて囲まれた空気室３２を形成し、更に、該空気室３２を、前記貫通孔２０を通じて外部に連通させて、構成した。 （もっと読む）

【課題】約５００Ｈｚ〜約１００００Ｈｚの中周波域〜高周波域において、厚みの増大を抑えながら良好な吸音率を得ることができ、建設機械のファンなどの騒音対策、工場における集塵機、空調機など各種モーター機械騒音対策、電気機器類の騒音対策、鉄道・新幹線などのデッキ、パンタグラフでの騒音対策に好適な吸音構造体の提供を目的とする。
【解決手段】非通気性の基材１１の表面に複数の膜振動吸音材２１を、隣り合う膜振動吸音材２１の間隔を空けて配置固定し、通気性のカバー材４１で複数の膜振動吸音材２１の全てを覆い、カバー材４１の縁を膜振動吸音材２１の外側で基材１１に固定し、膜振動吸音材２１間の隙間を通気性のカバー材４１で覆った。 （もっと読む）

【課題】非バラスト軌道の騒音対策としての軌道面吸音構造を提供するもので、軌道構造の建築限界を満たす厚さの吸音材とし、吸音性能が広帯域で残響室法吸音率が０．７（７０％）以上となる吸音材を開発する。
【解決手段】非バラスト軌道面における騒音の反射を抑制する軌道面吸音構造であって、用いられる吸音材は、音響エネルギーの入射側から、ポリエステル繊維系不織布複数枚とポリエステル繊維系不織布母材を重ねて、熱圧縮・融着して複合化し、周波数帯域５００Ｈｚ〜２ｋＨｚに対して、残響室法吸音率が０．７（７０％）以上の吸音率を有する吸音材を軌道面の表面に敷設した。 （もっと読む）

【課題】搬送や設置の負担および製造コストを大きくすることなく、低域から高域までの各モードの定在波を低減する技術的手段を提供する。
【解決手段】音響構造体６の側面２１，２２，２３，２４の内側には空洞２６−Ｎがある。複数の音響構造体６を部屋９０の壁１と壁２の間に並べて配置した場合、壁１と壁２の間の距離Ｄ１とほぼ同じ長さＤ１の空洞２６’−ｋを有する定在波低減パネル１０が形成される。空洞２６’−ｋ内に定在波ＳＷ_１が入射すると、定在波Ｗ_１とほぼ同じ周波数を有し且つ定在波Ｗ_１に対して位相が１８０度回転した定在波ＳＷ_１’が空洞２６’−ｋから隙間Ｇ１およびＧ２を介して放射される。これにより、定在波ＳＷ_１が低減する。 （もっと読む）

【課題】立体的な形状に容易に成形することができるとともに、高い吸音性能と優れた着氷防止性を発揮することができるように構成された車両用フェンダーライナを提供する。
【解決手段】車両用の外装用吸音材としてのフェンダーライナは、吸音作用を有する基材層１１を備えている。この基材層１１は、主繊維１２とその主繊維１２よりも低い融点を有するバインダー繊維１３とを交絡させた繊維ウェブからなるシートを製造し、このシート状のウェブの上にＬＤＰＥ樹脂からなる耐水性保護膜１５を一体的に設け、その後、加熱プレス成形することにより立体的にフェンダーライナの形状に成形される。 （もっと読む）

【課題】自動車における閉空間内の音の伝達経路となっている空間における吸音材とその吸音方法を開発する。
【解決手段】自動車における音の伝達経路、例えばフロントフェンダーパネルとエンジンルームとの間の空間、リアフェンダーパネルとトランクルームとの間の空間、フレーム骨格内空間、バンパー裏の空間が音の伝達経路となっており、この空間を複数の小空間に区切る吸音材、及び、該吸音材を上記音の伝達経路となっている空間内に挿入する吸音方法。 （もっと読む）

【課題】遮蔽性能を向上する。
【解決手段】カバー部材２０は、乗員室に臨ませて設置されるインストルメントパネルとこのインストルメントパネルに対向して設置されるダッシュパネル１２との間の隙間を塞いでいる。カバー部材は、本体部２２のダッシュパネルに相対する端部に設けられ、ダッシュパネル１２のフロアカーペット１２ａに当接する当接部２４と、この当接部２４を弾力的に支持する支持枠部とを備えている。本体部２２および当接部２４は、空隙を有する吸音層Ｌ１と、この吸音層Ｌ１より密に形成された圧縮層Ｌ２とを厚み方向に重ねて構成され、支持枠部は、厚み方向全体を吸音層Ｌ１より密になるよう圧縮して形成される。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生源周囲に配置して使用する、吸音効果と制振効果を併せ持つ、吸音性を有する積層鋼板を提供する。
【解決手段】一方の鋼板と他方の鋼板とからなる一対の鋼板で、樹脂板を挟み込んだ、積層構造を有する制振鋼板において、前記樹脂板が、複数の貫通穴を有し、該貫通穴と前記一対の鋼板とが、複数の容積室を形成し、前記複数の容積室の一部又は全部で、前記一方の鋼板が、前記複数の貫通穴よりも小さい、複数の小貫通穴を有し、前記複数の容積室の一部又は全部が、前記複数の小貫通穴を介して、前記一方の鋼板の、前記樹脂板と反対側の空間と連通し、前記積層構造が、前記小貫通穴側に存在する音源から発生する音の特定周波数成分を吸音するヘルムホルツ型共鳴器構造を構成する。 （もっと読む）

【課題】 開放的で同室の他人に迷惑をかけずに音楽や楽器演奏を楽しむ音響空間を提供できる音響再生装置を提供する。
【解決手段】 音場ＳＦを挟んで対向する側の平面スピーカ２ａ及び２ｂから出力された音響出力の拡散した音響成分が、反対側の吸音材からなる吸音パネル３ｂ及び３ａによって吸音され、目的とする音場ＳＦ以外には、音が漏れ出ることが少なくなる。 （もっと読む）

【課題】 天井の高さをそれほど減ずることなく自在な配置で取付けることができ、吸音機能も十分に確保することができる既設建造物用の吸音天井板を提供する。
【解決手段】 角度θ１を持って２枚の吸音板を突合せて接着した山型状の天井用吸音パネル１であって、２つの傾斜面２，２は水平面３、３および垂直面４，４で形成された端部５，５を有し、山型先端部６の裏面には、吸音性能を確保するための空間部７が形成されていることを特徴とする天井用吸音パネル。 （もっと読む）

【課題】吸音基材の吸音性能を維持した状態で、表面材の吸音・装飾などの諸機能を付加して、取り扱い容易とできる。
【解決手段】第１表面材１０と第２表面材２０を重ねて、所定間隔毎に、巾Ｌ_１ で綴じて内綴じ代３１、３１を形成し、内綴じ代３１、３１間を収容部３３とする。収容部３３、３３内に吸音基材１を収容する。吸音基材１の一面２と第１表面材１０の内面１２、吸音基材１の他面３と第２表面材２０の内面２２とを、隙間２６、６が多くある接着剤膜２０で互いに接着して、吸音装置４０とする。吸音装置４０は上端部４１に取付金具を取りつけ、従来のカーテンやロールスクリーンと同様に使用する。 （もっと読む）

【課題】比較的低周波の騒音に対して、騒音の周波数が異なる場合でも容易に対応することができ、また、たとえ騒音の周波数が経年により変化しても、容易に対応することの可能な干渉型消音壁。
【解決手段】騒音源に対して設けられる消音壁３が、騒音源に対して遠近方向に間隔を置いて配置される第１壁体４と第２壁体５による２重壁構造に構成され、第１壁体４からの音と第２壁体５からの音が干渉することによって騒音源からの騒音を低減する干渉型消音壁で、第１壁体４と第２壁体５が、それぞれ騒音源からの騒音を反射して、第１壁体４からの第１反射音と第２壁体５からの第２反射音が、その位相を互いに逆転された状態で干渉するように構成され、第１壁体４と第２壁体５との間隔Ｌが、騒音源に対して遠近方向に相対的に変更固定自在に構成されている。 （もっと読む）

【課題】防音性能の要求は益々高まっており、本発明では耐薬品性及び耐熱性を兼ね備え、更なる防音性能の向上を図った軽量の防音カバーを提供する。
【解決手段】吸音材と、前記吸音材の音源側の面に接合され、ＪＩＳ Ｌ１０９６ 通気性Ａ法（フラジール形法）で測定した通気抵抗が２〜３０ｋＰａ・ｓ／ｍであるフッ素樹脂製の多孔質膜とを備えることを特徴とする防音カバー。 （もっと読む）

建築用防音パネルとその製造方法が開示されている。パネルの実施形態には、多孔質不織スクリムと、スクリム上に被着されたコーティングと、ベースマットと、ベースマットまたはスクリムのいずれかの上に液滴状などの離散的形態で被着された接着剤とが含まれる。製造方法の実施形態には、ベースマットに穿孔するステップと、離散的形態でベースマットに対し接着剤を塗布するステップと、ベースマット上にスクリムを積層するステップと、コーティングをスクリム表面に塗布するステップとが含まれる。
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【課題】居室部の室内空間が狭くならないように吸音拡散体を配置した状態で、吸音率の周波数バランスを効果的に向上させることができる音響を考慮した居室構造を提供する。
【解決手段】本発明の音響を考慮した居室構造は、居室部の室内に向って開口面１２ａが開口する枠体１２と、この枠体１２の内部に多数の音響振動板１３を所定の間隔をおいて平行に配置することで形成された、ランダムな深さを有する多数の共鳴振動溝１４とからなる吸音拡散体１０ａ，１０ｂを、複数の吸音拡散体ユニット１１を用いて設けることによって構成される。すなわち、居室部の天井面２０に枠体１２の開口面１２ａを下方に向けて天井部吸音拡散体１０ａを設けると共に、天井面２０と垂直な居室部の側壁面２１に枠体１２の開口面１２ａを側方に向けて側壁部吸音拡散体１０ｂを設ける。 （もっと読む）