列車ルート検索装置、プラットホーム画像の提供方法及びコンピュータプログラム
【課題】乗換情報の検索結果を文字表示すると共に、その結果を乗換マップとして画像表示する。
【解決手段】列車ルート検索装置１００が、時刻表データを記憶する手段１２４と、端末装置２から、出発駅から到着駅までのルート検索要求を受け付けると、時刻表データを参照し、列車ルート検索を実行するルート検索手段１２０と、抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段１３０と、検索結果記憶手段を参照して、検索結果に含まれる一の列車について、到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、到着駅のプラットホームからの出口位置及びプラットホームに対する一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、端末装置２に対して出力する画像出力手段１６０と、を備える。
【解決手段】列車ルート検索装置１００が、時刻表データを記憶する手段１２４と、端末装置２から、出発駅から到着駅までのルート検索要求を受け付けると、時刻表データを参照し、列車ルート検索を実行するルート検索手段１２０と、抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段１３０と、検索結果記憶手段を参照して、検索結果に含まれる一の列車について、到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、到着駅のプラットホームからの出口位置及びプラットホームに対する一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、端末装置２に対して出力する画像出力手段１６０と、を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗換情報の検索結果の画像表示に対応した列車ルート検索装置、プラットホーム画像の提供方法及びコンピュータプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話機の発達に伴い種々の情報検索サービスが展開されている。交通機関の乗換情報の分野においても、列車ルートなどを検索してその結果を表示する情報提供サービスが行われており、検索結果として、例えば、到着駅までの所要時間や到着時刻、乗換駅などの情報を文字で表示している。
【０００３】
これに関連する技術として、例えば、交通機関の乗り継ぎを含めて出発駅から到着駅までを最短の移動時間で結ぶ最適な経路を探索するようにした最適経路探索装置が提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１８２５７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来の乗換情報の検索に関する技術では、乗換情報の検索結果に乗換先の路線に近い列車の先頭からの車両数を文字表示するだけであった。このような先頭からの車両数のみの情報では、乗客は先頭からの車両数を数えなければならず、現在乗車している列車の号車を確認しただけでは、自分の位置が正確にはわからない。
【０００５】
また、相互乗入れの路線では、車両の帰属する鉄道会社等により画像表示される号車が逆になる可能性がある。さらに、車両編成数により各号車が停車する位置も異なる。
【０００６】
加えて、進行方向に対して左右のどちらの扉が開くかも、列車に乗っている乗客には重大な関心事である。しかしながら、列車によって到着プラットホームが異なるので、同じ駅でも常に同じ側の扉が開くとは限らない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、列車ルート検索によって抽出された列車の到着駅または乗換駅において、その列車がプラットホームに停車したときの両者の位置関係を示す画像を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一つの側面に従う列車ルート検索装置は、列車の時刻表データを記憶する手段と、ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けると、前記時刻表データを参照し、前記検索要求に従って列車ルート検索を実行するルート検索手段と、前記ルート検索手段によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段と、前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力する画像出力手段と、を備える列車ルート検索装置である。
【０００９】
好適な実施形態にかかる列車ルート検索装置は、前記検索結果に、異なる路線への乗り換えを含む列車ルートが含まれるとき、画像出力手段は、前記列車ルートにおける乗換駅の直前に停車する乗換直前駅及び車両種別を特定し、前記乗換駅、前記特定された乗換直前駅及び車両種別に対応する、前記乗換駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する乗換前の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するようにしてもよい。
【００１０】
好適な実施形態では、複数の駅について、列車の進行方向ごと車両種別ごとに、各駅のプラットホームからの出口位置及びそれぞれのプラットホームに対する列車の停止位置を示す、複数のプラットホーム画像の画像データを記憶するプラットホーム画像記憶手段をさらに備え、前記画像出力手段は、前記ユーザ端末装置に対して出力するプラットホーム画像の画像データを、前記プラットホーム画像記憶手段から取得するようにしてもよい。
【００１１】
好適な実施形態では、複数の駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示すベース画像の画像データを記憶するベース画像記憶手段をさらに備え、前記画像出力手段は、前記到着駅及び前記特定された到着直前駅に対応するベース画像、または、前記乗換駅及び前記特定された乗換直前駅に対応するベース画像の画像データを、前記ベース画像記憶手段から取得し、前記取得したベース画像に前記特定された車両種別に対応する車両画像を合成して前記プラットホーム画像を生成してもよい。
【００１２】
好適な実施形態では、前記プラットホームからの出口位置は、改札口へ向かうため、または他の路線のプラットホームへ向かうための階段の位置であってもよい。
【００１３】
好適な実施形態では、前記車両種別は、車両の編成数及びその車両が帰属する鉄道会社により定めてもよい。
【００１４】
好適な実施形態では、前記プラットホーム画像では、プラットホームに停車する列車の各車両の号車番号が表示されるようにしても良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態に係る列車ルート検索システムについて、図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態に係る列車ルート検索システムの全体的なシステム構成を示す。
【００１７】
同図に示すように、本実施形態に係る列車ルート検索システム１０は、複数の無線通信機能を有するユーザ端末装置２，２，・・・と、アクセスポイント４，４，・・・と、列車ルート検索装置１００，２００と、アクセスポイント４，４，・・・及び列車ルート検索装置１００，２００を接続するためのネットワーク６と、を有する。例えば、一つのユーザ端末装置２から検索要求入力がいずれかのアクセスポイント４に送信されると、その検索要求がネットワーク６を通じて列車ルート検索装置１００，２００へ伝送され、列車ルート検索装置１００，２００はその検索結果を、要求元のユーザ端末装置２へ返送するようになっている。
【００１８】
各ユーザ端末装置２，２，・・・は、通信機能を有する端末装置であればよく、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、あるいは汎用的なパーソナルコンピュータなどでもよい。各ユーザ端末装置２，２，・・・は、液晶パネルなどの表示装置、及びプッシュボタンあるいはポインティングデバイスなどの入力装置を有する。なお、図１の例では、いずれのユーザ端末装置２，２，・・・も無線通信を行っているが、有線通信を行うものであってもよい。
【００１９】
列車ルート検索装置１００，２００は、例えば汎用的なコンピュータシステムにより構成され、以下に説明する列車ルート検索装置１００，２００内の個々の構成要素または機能は、例えば、コンピュータプログラムを実行することにより実現される。
【００２０】
図２は、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００の機能構成を示す。
【００２１】
同図に示すように、本実施形態の列車ルート検索装置１００は、列車ルート検索部１２０と、列車ルート記憶部１３０と、マッチングデータベース登録部１１０と、マッチングデータベース１４０と、乗換マップ記憶部１５０と、乗換マップ出力部１６０と、を有している。この列車ルート検索装置１００には、キーボード等の入力装置１７０と、液晶表示装置等の表示装置１８０が接続されている。
【００２２】
列車ルート検索部（本発明のルート検索手段に相当）１２０は、列車のルート検索を実行する検索エンジン１２２と、各種路線の列車の時刻表データを記憶する手段である時刻表データベース１２４と、を備えている。例えば、出発駅及び到着駅などの指定を含む検索要求を受け付けると、乗換検索エンジン１２１がその検索要求の内容に応じて時刻表データベース１２４を参照し、検索要求に従って列車ルート検索を実行する。列車ルート検索部１２０は、その検索結果を列車ルート記憶部１３０に格納する。
【００２３】
列車ルート記憶部１３０は、列車ルート検索部１２０によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別等の列車ルートデータを記憶する検索結果記憶手段である。
【００２４】
図３は、列車ルート記憶部１３０のデータ構造の一例を示す。
【００２５】
同図に示すように、列車ルート記憶部１３０は、検索ＩＤ１３１と、路線名１３２と、車両タイプ１３３と、車両の編成１３４と、停車駅リスト１３５とをデータ項目として有する。検索ＩＤ１３１は、列車ルート検索部１２０が行った各検索結果の識別情報である検索により抽出された一つのルートに対して、ユニークな検索ＩＤが割り当てられる。従って、乗り換えを要するルートが抽出された場合、つまり複数の路線を利用する場合は、列車ルート記憶部１３０に記憶されている複数のデータレコードが検索ＩＤ１３１によって紐付けされる。路線名１３２は、鉄道の路線の名称と急行、快速、普通などの運行種別との組み合わせである。車両タイプ１３３は、各列車が帰属する鉄道会社を示す。車両の編成１３４は、各列車を構成する車両数を示す。停車駅リスト１３５は、列車ルート検索部１２０による検索の結果抽出された列車が停車する駅のリストである。
【００２６】
図３に示す検索結果のデータを路線図で示したものが図４である。すなわち、同図に示すように、出発駅Ｓが駅コードで０１２０１（Ａ線）であって、到着駅Ｄが駅コードで０１３０５（Ｂ線）である。Ａ線の普通列車（６両編成）の場合は、駅コード０１２０１の出発駅Ｓから駅コード０１２０６の乗換駅Ｃまで順次各駅に停車するので、停車駅リスト１３５では、これらのすべての駅が停車順に並んでいる（図３）。乗換駅ＣであるＡ線の駅コード０１２０６は、Ｂ線の駅コード０１３０３でもある。Ｂ線の普通列車（１０両編成）は、駅コード０１３０３の乗換駅Ｃから駅コード０１３０５の到着駅Ｄまで順次各駅に停車するので、停車駅リスト１３５では、これらのすべての駅が停車順に並んでいる（図３）。
【００２７】
なお、図３には示していないが、駅コード０１２０１の出発駅Ｓから駅コード０１２０６の乗換駅ＣまでＡ線の快速列車を利用した場合には、停車駅リストには０１２０１○△駅、及び１２０６○○駅（乗換駅Ｃ）のみ含まれる。
【００２８】
また、上記の例において、各駅に付された駅コードの上３桁は路線を示しており、Ａ線は０１２、Ｂ線は０１３で表されている。
【００２９】
マッチングデータベース登録部１１０は、入力装置１７０からの入力により、マッチングデータをマッチングデータベース１４０に登録する。
【００３０】
マッチングデータベース１４０は、列車ルート検索で抽出された特定の列車に対する乗換マップを抽出するためのマッチングデータを記憶する。
【００３１】
図５は、マッチングデータベース１４０のデータ構造の一例を示す。同図に示すように、マッチングデータベース１４０は、駅コード１４１と、路線名１４２と、手前駅コード１４３と、車両タイプ１４４と、車両編成１４５と、開閉ドア１４６と、ファイル名１４７とをデータ項目として有する。
【００３２】
ファイル名１４７は、乗換マップ記憶部１５０に格納されている乗換マップの画像ファイルのファイル名である。
【００３３】
マッチングデータベース１４０は、駅コード１４１、路線名１４２、手前駅コード１４３、車両タイプ１４４、車両編成１４５及び開閉ドア１４６と、ファイル名１４７で定まる画像ファイルとを対応付ける。つまり、駅コード１４１により、画像ファイルが対象とする駅が定まる。路線名１４２により、列車の路線及び快速、普通などの運行種別が定まる。手前駅コード１４３とは、対象とする列車が、対象とする駅の直前に停車する駅のコードである。つまり、手前駅コード１４３によって、その対象とする列車がどちら方向へ進行している列車（例えば、上り列車または下り列車）であるかを特定できる。車両タイプ１４４は、乗換マップにおける列車画像（図６参照）の帰属する鉄道会社を示す。車両編成１４５は、乗換マップにおける列車画像（図６参照）の車両数を示す。開閉ドア１４６は、乗換マップにおける駅での到着番線を特定する。後述するように、乗換マップ出力部１６０がマッチングデータベース１４０を参照して乗換マップのファイル名を特定し、乗換マップ記憶部１５０からそのファイルを取得する。
【００３４】
乗換マップ記憶部１５０は、複数駅の乗換マップの画像データを記憶する。各乗換マップは、各駅の列車の進行方向ごと車両種別（車両タイプ及び車両編成）ごとになっている。図６に、乗換マップ１５０Ａの一例を示す。乗換マップ１５０Ａは、プラットホーム１５１と、プラットホームからの出口位置１５２と、プラットホーム１５１に対して停車した列車画像１５３を含む。つまり、乗換マップ１５０Ａは、プラットホームからの出口位置１５２及びそれぞれのプラットホーム１５１に対する列車１５３の停止位置を示すプラットホーム画像である。出口位置１５２は、例えば、改札口へ向かう階段または通路の位置、他の路線のプラットホームへ向かうための階段または通路の位置である。列車画像１５３には、列車の各車両の号車番号が表示されている。
【００３５】
乗換マップ出力部１６０は、乗換マップ（プラットホーム画像）の画像データを、乗換マップ記憶部１５０から取得して、ユーザ端末装置２，２，・・・に対して出力する画像出力手段である。すなわち、乗換マップ出力部１６０は、列車ルート記憶部１３０を参照して、その検索結果に含まれる一の列車について、到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、到着駅の乗換マップを乗換マップ記憶部１５０から抽出し、ユーザ端末装置２，２，・・・に出力する。
【００３６】
例えば、乗換マップ出力部１６０は、いずれかのユーザ端末装置２ａからの乗換マップの表示要求を受け付ける。その乗換マップの表示要求には、少なくとも「検索ＩＤ」と「駅コード」とが含まれている。乗換マップ出力部１６０は、その表示要求に含まれる「検索ＩＤ」に基づいて、列車ルート記憶部１３０に記憶されている乗換ルートデータの対象レコードを特定する。そして、乗換マップ出力部１６０は、上記の対象レコードから路線名１３２、車両タイプ１３３及び車両編成１３４を特定する。さらに、乗換マップ出力部１６０は、上記の対象レコードの停車駅リスト１３５から、表示要求に含まれる「駅コード」に示す駅の直前に停車する駅の駅コード（手前駅コード）を特定する。
【００３７】
乗換マップ出力部１６０は、表示要求に含まれる「駅コード」と、上記のようにして特定された「路線名」、「手前駅コード」、「車両タイプ」及び「車両編成」に基づいて、マッチングデータベース１４０から、ファイル名１４７を取得する。
【００３８】
例えば、上記の乗換マップ出力部１６０の処理を、図３の例で具体的に説明すると、以下のようになる。すなわち、ユーザ端末装置２aからの乗換マップの表示要求で「検索ＩＤ＝００１」「駅コード＝０１２０６」と指定された場合、乗換マップ出力部１６０は、路線名を「Ａ線普通」、車両タイプを「Ａ社」、車両編成を「６両」、手前駅コードを「０１２０５」と特定する。そして、乗換マップ出力部１６０は、マッチングデータベース１４０から「駅コード＝０１２０６」、「路線名＝Ａ線普通」、「手前駅コード＝０１２０５」「車両タイプ＝Ａ線普通」「車両編成＝６両」及びに対応するファイル名「０６＿Ｕｐ＿Ｌｏｃａｌ．ｇｉｆ」を取得する。
【００３９】
乗換マップ出力部１６０は、上記のようにして特定されたファイル名の画像データを乗換マップ記憶部１５０から取得して、乗換マップの表示要求を行ったユーザ端末装置２ａに対して、その画像データを出力する。
【００４０】
なお、後述するように、ユーザ端末装置２，２，・・・からの乗換マップの表示要求に含まれる「駅コード」は、列車ルート検索結果に含まれる乗換駅、または到着駅である。
【００４１】
ここで、例えば、列車ルート検索の結果に、各駅での開閉ドア（左右いずれの扉が開くか）が含まれるときは、乗換マップ出力部１６０がマッチングデータベース１４０を検索する際に、それらの情報を用いてもよい。
【００４２】
図７は、いずれかのユーザ端末装置２ａの表示部２ｂに表示される表示画面の遷移を示す。図８は、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示す。図７及び図８を参照して、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００の動作の概要を説明する。
【００４３】
図７（Ａ）は、列車ルート検索の初期画面である。この初期画面では、ユーザから、出発駅、到着駅及び時刻等の、列車ルート検索の検索条件の入力を受け付ける。そして、ユーザが「探索（検索）」を選択すると、ユーザ端末装置２ａは、入力された検索条件に従う列車ルート検索要求の入力を受け付ける（Ｓ１）。
【００４４】
列車ルート検索装置１００がアクセスポイント４、及びネットワーク６を介してユーザ端末装置２ａから乗換検索要求を受け付ける（Ｓ２）。列車ルート検索部１２０の検索エンジン１２２は、受け付けた検索要求に従って、時刻表データベース１２４を参照して列車ルート検索を実行する（Ｓ３）。さらに、列車ルート検索部１２０は、列車ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を列車ルート記憶部１３０に記憶する（Ｓ４）。
【００４５】
これと共に列車ルート検索装置１００は、ユーザ端末装置２ａにルート検索の結果を通知する。ここで通知される検索結果には、少なくとも、検索ＩＤ、路線名、出発駅、到着駅及び乗換駅の駅コードが含まれる。
【００４６】
ユーザ端末装置２ａでは、図７（Ｂ）に示すような検索結果画面が表示される（Ｓ５）。この検索結果画面では、検索結果がテキストで表示される。例えば、「乗換・終電案内」として、探索経路、探索日、所要時間、乗換回数及び料金等の情報が表示される。また例えば、「経路探索結果」として、探索経路、使用路線、普通や快速等の列車タイプ、出発時刻、到着時刻、所要時間、料金及び、開閉扉及び乗換ＭＡＰ表示２５などが文字で表示される。乗換ＭＡＰ表示２５は、到着駅または乗換駅と対応付けて表示される。
【００４７】
ユーザが乗換マップを画像表示させたい場合には、上記「経路探索結果」の乗換ＭＡＰ表示２５を選択する。この操作が乗換マップの表示要求入力となり、ユーザ端末装置２ａは、選択された乗換ＭＡＰ表示２５に対応付けられている到着駅または乗換駅の駅コード、及び検索ＩＤを列車ルート検索装置１００へ通知する（Ｓ６）。
【００４８】
列車ルート検索装置１００が乗換マップの表示要求を受け付けると（Ｓ７）、乗換マップ出力部１６０は、上述した処理により、乗車ルート記憶部１３０から到着駅の直前に停車する到着直前駅を示す手前駅コード、車両タイプ及び車両編成を特定する（Ｓ８）。
【００４９】
さらに、乗換マップ出力部１６０は、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する乗換マップの画像データを、乗換マップ記憶部１５０から取得する（Ｓ９）。
【００５０】
列車ルート検索装置１００は、乗換マップの画像データをユーザ端末装置２ａへ送信する（Ｓ１０）。ユーザ端末装置２ａの表示画面２ｂには、図６に示すような乗換マップが表示される（Ｓ１１）。
【００５１】
以上説明したように、第１の実施形態によれば、ユーザの要求に従って列車ルート検索が行われ、その検索結果がユーザ端末装置に出力される。このときに、ユーザが、乗換マップの表示要求をすると、その検索結果に含まれている列車を利用したときの、到着駅または乗換駅における乗換マップがユーザ端末装置に表示される。
【００５２】
このように、列車ルート検索で抽出された特定の列車を利用したときの乗換マップが表示されるので、ユーザに対して、常に列車の種別などにマッチした乗換マップを提供することができる。
【００５３】
次に、本発明の第２の実施形態に係る列車ルート検索装置について説明する。なお、本実施形態では、第１の実施形態と相違する点を中心に説明を行い、第１の実施形態と同一の構成要素ないし機能については、同一の符号を付して説明を省略する場合がある。
【００５４】
図９は、第２の実施形態に係る列車ルート検索装置２００の機能構成を示す。
【００５５】
同図に示すように、列車ルート検索装置２００は、列車ルート検索部１２０、列車ルート記憶部１３０、マッチングデータベース登録部１１０、マッチングデータベース２４０、ベースマップ記憶部２５０、乗換マップ出力部２６０、車両画像データ記憶部２７０、マップ合成用テーブル２８０、入力装置１７０及び表示装置１８０を備えている。
【００５６】
マッチングデータベース２４０は、列車ルート検索で抽出された列車が停車する駅のプラットホームのベースマップを抽出するためのマッチングデータを記憶する。
【００５７】
図１０は、マッチングデータベース２４０のデータ構造の一例を示す。同図に示すように、マッチングデータベース２４０は、駅コード２４１と、路線名２４２と、手前駅コード２４３と、開閉ドア２４６と、ベースマップファイル名２４７とをデータ項目として有する。ベースマップファイル名２４７は、ベースマップ記憶部２５０に記憶されているベースマップの画像ファイルのファイル名を示す。つまり、マッチングデータベース２４０は、駅コード２４１、路線名２４２、手前駅コード２４３、及び開閉ドア２４６とベースマップファイル名２４７で定まるベースマップの画像ファイルとを対応付ける。
【００５８】
ベースマップ記憶部２５０は、ベースマップ（ベース画像）２５１の画像データを記憶するベース画像記憶手段である。ベースマップ２５１は、それぞれの駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示す。ベースマップ２５１の一例を図１２Ａに示す。
【００５９】
マップ合成テーブル２８０のデータ構造を図１１に示す。
【００６０】
マップ合成テーブル２８０は、同図に示すように、路線名２８１と、車両タイプ２８２と、車両編成２８３と、先頭距離２８５と、先頭車両２８６と、車両画像ファイル名２８７とを、データ項目として有する。先頭距離２８５は、車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の先頭距離（プラットホームの先頭から先頭車両までの距離）を示す。先頭車両２８６は、車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の先頭車両の号車番号を示す。マップ合成テーブル２８０は、路線名２８１、車両タイプ２８２、車両編成２８３、先頭距離２８５及び先頭車両２８６と、車両画像ファイル名２８７が示す車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の画像ファイルと対応付ける。
【００６１】
車両画像データ記憶部２７０は、路線別、車両タイプ別、車両編成別に複数の車両画像２７１の画像データを記憶する手段である。車両画像２７１は、さらに、プラットホームの先頭からの距離及び先頭車両の号車番号ごとになっていてもよい。車両画像２７１の一例を図１２Ｂに示す。
【００６２】
乗換マップ出力部２６０は、まず、いずれかのユーザ端末装置２ａからの乗換マップの表示要求を受け付けると、第１の実施形態と同様に、その表示要求に含まれる「検索ＩＤ」に基づいて、列車ルート記憶部１３０に記憶されている乗換ルートデータの対象レコードを特定する。そして、乗換マップ出力部２６０は、上記の対象レコードから路線名１３２、車両タイプ１３３及び車両編成１３４を特定する。乗換マップ出力部２６０は、さらに、上記の対象レコードの停車駅リスト１３５から、乗換マップ表示要求に含まれる「駅コード」に示す駅の直前に停車する駅の駅コード（手前駅コード）を特定する。
【００６３】
その後、乗換マップ出力部２６０は、マッチングデータベース２４０を参照して、乗換マップ表示要求に含まれる「駅コード」、上記処理で特定された「路線名」、「手前駅コード」と対応するベースマップファイル名２４７を特定する。
【００６４】
また、乗換マップ出力部２６０は、合成用テーブル２８０を参照し、上記処理で特定された「路線名」、「車両タイプ」及び「車両編成」と対応する車両画像ファイル名２８７を特定する。
【００６５】
乗換マップ出力部２６０は、乗換マップ合成部２６２を有する。乗換マップ合成部２６２は、上記のようにして特定されたベースマップファイル名のベースマップ２５１（図１２Ａ参照）をベースマップ記憶部２５０から取得する。乗換マップ合成部２６２は、上記のようにして特定された車両画像ファイル名の車両画像２７１（図１２Ｂ参照）を、車両画像データ記憶部２７０から取得する。そして、乗換マップ出力部２６０は、両者を合成した合成乗換マップ２６１を生成する。合成乗換マップ２６１の一例を図１２Ｃに示す。
【００６６】
なお、列車ルート検索の結果に、各駅での開閉ドア（左右いずれの扉が開くか）、プラットホームの先頭から先頭車両までの距離（先頭距離）、先頭車両の号車番号が含まれるときは、乗換マップ出力部２６０がマッチングデータベース２４０、合成用テーブル２８０を検索する際に、それらの情報を用いてもよい。
【００６７】
次に、図１３を参照して、第２の実施形態の列車ルート検索装置２００の動作の概要を説明する。図１３は、第２の実施形態の列車ルート検索装置２００を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示す。このフローチャートにおいて、ステップＳ１〜Ｓ８及びステップＳ１０〜Ｓ１１は、第１の実施形態と同じである。第１の実施形態と異なる処理であるステップＳ２１〜Ｓ２２のみ説明する。
【００６８】
ステップＳ８によって手前駅コード、車両タイプ及び車両編成が特定されると、乗換マップ出力部２６０が、上述した処理を行って、ベースマップ記憶部２５０からベースマップファイル、車両画像データ記憶部２７０から車両画像ファイルを取得する（Ｓ２１）。そして、乗換マップ出力部２６０が、ベースマップと車両画像とを合成して、合成乗換マップを生成する（Ｓ２２）。
【００６９】
検索サーバ２００は、ステップＳ１０において、生成した合成乗換マップをユーザ端末装置２ａへ送信する。
【００７０】
なお、本実施形態の車両画像２３０は、ベースマップ２２０上に合成するので、透明レイヤ上に車両画像を作成したようなテンプレートであることが好ましい。また、車両画像ファイルとして、例えば、ＸＭＬ（Ｅｘｔｅｎｓｉｂｌｅ Ｍａｒｋｕｐ Ｌａｎｇｕａｇｅ）等のベクターグラフィックを作成可能な言語で記述した簡単な作図プログラムを組み込んでもよい。
【００７１】
第２の実施形態では、第１の実施形態と同様に、列車ルート検索で抽出された特定の列車を利用したときの乗換マップが表示されるので、ユーザに対して、常に列車の種別などにマッチした乗換マップを提供することができる。第２の実施形態では、これに加えて、ベースマップと車両画像との画像合成を行って合成乗換マップを形成するので、データの更新が容易になるなど、汎用性を高めることができるという効果がある。
【００７２】
以上、本発明の好適な実施形態を説明したが、これは本発明の説明のための例示であり、本発明の範囲をこの実施形態にのみ限定する趣旨ではない。本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で、上記実施形態とは異なる種々の態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明に係る列車ルート検索装置を含む全体的な検索システム構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施形態の列車ルート検索装置の機能構成を示すブロック図である。
【図３】列車ルート記憶部に記憶する列車ルートデータの詳細を示す説明図である。
【図４】路線図から停車駅を抽出する停車駅リストを示す説明図である。
【図５】マッチングデータベースに登録するマッチングデータの詳細を示す説明図である。
【図６】乗換マップの一例を示す。
【図７】携帯電話機の入力内容及び表示内容を示す説明図である。
【図８】第１の実施形態の列車ルート検索装置を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示すフローチャートである。
【図９】第２の実施形態の列車ルート検索装置の機能構成を示すブロック図である。
【図１０】第２の実施形態のマッチングデータベースに登録するマッチングデータの詳細を示す説明図である。
【図１１】マップ合成用テーブルに展開する合成データの詳細を示す説明図である。
【図１２】ベースマップ、車両画像及び合成乗換マップの一例を示す。
【図１３】第２の実施形態の列車ルート検索装置を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７４】
２…ユーザ端末装置
１００、２００…列車ルート検索装置
１２０…列車ルート検索部
１２４…時刻表データベース
１３０…列車ルート記憶部
１４１…マッチングデータベースデータベース
１５０…乗換マップ記憶部
１６０…乗換マップ出力部
２５０…ベースマップ記憶部
２６２…乗換マップ合成部
２７０…車両画像データ記憶部
２８０…マップ合成用テーブル
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗換情報の検索結果の画像表示に対応した列車ルート検索装置、プラットホーム画像の提供方法及びコンピュータプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話機の発達に伴い種々の情報検索サービスが展開されている。交通機関の乗換情報の分野においても、列車ルートなどを検索してその結果を表示する情報提供サービスが行われており、検索結果として、例えば、到着駅までの所要時間や到着時刻、乗換駅などの情報を文字で表示している。
【０００３】
これに関連する技術として、例えば、交通機関の乗り継ぎを含めて出発駅から到着駅までを最短の移動時間で結ぶ最適な経路を探索するようにした最適経路探索装置が提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１８２５７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来の乗換情報の検索に関する技術では、乗換情報の検索結果に乗換先の路線に近い列車の先頭からの車両数を文字表示するだけであった。このような先頭からの車両数のみの情報では、乗客は先頭からの車両数を数えなければならず、現在乗車している列車の号車を確認しただけでは、自分の位置が正確にはわからない。
【０００５】
また、相互乗入れの路線では、車両の帰属する鉄道会社等により画像表示される号車が逆になる可能性がある。さらに、車両編成数により各号車が停車する位置も異なる。
【０００６】
加えて、進行方向に対して左右のどちらの扉が開くかも、列車に乗っている乗客には重大な関心事である。しかしながら、列車によって到着プラットホームが異なるので、同じ駅でも常に同じ側の扉が開くとは限らない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、列車ルート検索によって抽出された列車の到着駅または乗換駅において、その列車がプラットホームに停車したときの両者の位置関係を示す画像を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一つの側面に従う列車ルート検索装置は、列車の時刻表データを記憶する手段と、ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けると、前記時刻表データを参照し、前記検索要求に従って列車ルート検索を実行するルート検索手段と、前記ルート検索手段によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段と、前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力する画像出力手段と、を備える列車ルート検索装置である。
【０００９】
好適な実施形態にかかる列車ルート検索装置は、前記検索結果に、異なる路線への乗り換えを含む列車ルートが含まれるとき、画像出力手段は、前記列車ルートにおける乗換駅の直前に停車する乗換直前駅及び車両種別を特定し、前記乗換駅、前記特定された乗換直前駅及び車両種別に対応する、前記乗換駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する乗換前の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するようにしてもよい。
【００１０】
好適な実施形態では、複数の駅について、列車の進行方向ごと車両種別ごとに、各駅のプラットホームからの出口位置及びそれぞれのプラットホームに対する列車の停止位置を示す、複数のプラットホーム画像の画像データを記憶するプラットホーム画像記憶手段をさらに備え、前記画像出力手段は、前記ユーザ端末装置に対して出力するプラットホーム画像の画像データを、前記プラットホーム画像記憶手段から取得するようにしてもよい。
【００１１】
好適な実施形態では、複数の駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示すベース画像の画像データを記憶するベース画像記憶手段をさらに備え、前記画像出力手段は、前記到着駅及び前記特定された到着直前駅に対応するベース画像、または、前記乗換駅及び前記特定された乗換直前駅に対応するベース画像の画像データを、前記ベース画像記憶手段から取得し、前記取得したベース画像に前記特定された車両種別に対応する車両画像を合成して前記プラットホーム画像を生成してもよい。
【００１２】
好適な実施形態では、前記プラットホームからの出口位置は、改札口へ向かうため、または他の路線のプラットホームへ向かうための階段の位置であってもよい。
【００１３】
好適な実施形態では、前記車両種別は、車両の編成数及びその車両が帰属する鉄道会社により定めてもよい。
【００１４】
好適な実施形態では、前記プラットホーム画像では、プラットホームに停車する列車の各車両の号車番号が表示されるようにしても良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態に係る列車ルート検索システムについて、図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態に係る列車ルート検索システムの全体的なシステム構成を示す。
【００１７】
同図に示すように、本実施形態に係る列車ルート検索システム１０は、複数の無線通信機能を有するユーザ端末装置２，２，・・・と、アクセスポイント４，４，・・・と、列車ルート検索装置１００，２００と、アクセスポイント４，４，・・・及び列車ルート検索装置１００，２００を接続するためのネットワーク６と、を有する。例えば、一つのユーザ端末装置２から検索要求入力がいずれかのアクセスポイント４に送信されると、その検索要求がネットワーク６を通じて列車ルート検索装置１００，２００へ伝送され、列車ルート検索装置１００，２００はその検索結果を、要求元のユーザ端末装置２へ返送するようになっている。
【００１８】
各ユーザ端末装置２，２，・・・は、通信機能を有する端末装置であればよく、例えば、携帯電話機、携帯情報端末、あるいは汎用的なパーソナルコンピュータなどでもよい。各ユーザ端末装置２，２，・・・は、液晶パネルなどの表示装置、及びプッシュボタンあるいはポインティングデバイスなどの入力装置を有する。なお、図１の例では、いずれのユーザ端末装置２，２，・・・も無線通信を行っているが、有線通信を行うものであってもよい。
【００１９】
列車ルート検索装置１００，２００は、例えば汎用的なコンピュータシステムにより構成され、以下に説明する列車ルート検索装置１００，２００内の個々の構成要素または機能は、例えば、コンピュータプログラムを実行することにより実現される。
【００２０】
図２は、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００の機能構成を示す。
【００２１】
同図に示すように、本実施形態の列車ルート検索装置１００は、列車ルート検索部１２０と、列車ルート記憶部１３０と、マッチングデータベース登録部１１０と、マッチングデータベース１４０と、乗換マップ記憶部１５０と、乗換マップ出力部１６０と、を有している。この列車ルート検索装置１００には、キーボード等の入力装置１７０と、液晶表示装置等の表示装置１８０が接続されている。
【００２２】
列車ルート検索部（本発明のルート検索手段に相当）１２０は、列車のルート検索を実行する検索エンジン１２２と、各種路線の列車の時刻表データを記憶する手段である時刻表データベース１２４と、を備えている。例えば、出発駅及び到着駅などの指定を含む検索要求を受け付けると、乗換検索エンジン１２１がその検索要求の内容に応じて時刻表データベース１２４を参照し、検索要求に従って列車ルート検索を実行する。列車ルート検索部１２０は、その検索結果を列車ルート記憶部１３０に格納する。
【００２３】
列車ルート記憶部１３０は、列車ルート検索部１２０によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別等の列車ルートデータを記憶する検索結果記憶手段である。
【００２４】
図３は、列車ルート記憶部１３０のデータ構造の一例を示す。
【００２５】
同図に示すように、列車ルート記憶部１３０は、検索ＩＤ１３１と、路線名１３２と、車両タイプ１３３と、車両の編成１３４と、停車駅リスト１３５とをデータ項目として有する。検索ＩＤ１３１は、列車ルート検索部１２０が行った各検索結果の識別情報である検索により抽出された一つのルートに対して、ユニークな検索ＩＤが割り当てられる。従って、乗り換えを要するルートが抽出された場合、つまり複数の路線を利用する場合は、列車ルート記憶部１３０に記憶されている複数のデータレコードが検索ＩＤ１３１によって紐付けされる。路線名１３２は、鉄道の路線の名称と急行、快速、普通などの運行種別との組み合わせである。車両タイプ１３３は、各列車が帰属する鉄道会社を示す。車両の編成１３４は、各列車を構成する車両数を示す。停車駅リスト１３５は、列車ルート検索部１２０による検索の結果抽出された列車が停車する駅のリストである。
【００２６】
図３に示す検索結果のデータを路線図で示したものが図４である。すなわち、同図に示すように、出発駅Ｓが駅コードで０１２０１（Ａ線）であって、到着駅Ｄが駅コードで０１３０５（Ｂ線）である。Ａ線の普通列車（６両編成）の場合は、駅コード０１２０１の出発駅Ｓから駅コード０１２０６の乗換駅Ｃまで順次各駅に停車するので、停車駅リスト１３５では、これらのすべての駅が停車順に並んでいる（図３）。乗換駅ＣであるＡ線の駅コード０１２０６は、Ｂ線の駅コード０１３０３でもある。Ｂ線の普通列車（１０両編成）は、駅コード０１３０３の乗換駅Ｃから駅コード０１３０５の到着駅Ｄまで順次各駅に停車するので、停車駅リスト１３５では、これらのすべての駅が停車順に並んでいる（図３）。
【００２７】
なお、図３には示していないが、駅コード０１２０１の出発駅Ｓから駅コード０１２０６の乗換駅ＣまでＡ線の快速列車を利用した場合には、停車駅リストには０１２０１○△駅、及び１２０６○○駅（乗換駅Ｃ）のみ含まれる。
【００２８】
また、上記の例において、各駅に付された駅コードの上３桁は路線を示しており、Ａ線は０１２、Ｂ線は０１３で表されている。
【００２９】
マッチングデータベース登録部１１０は、入力装置１７０からの入力により、マッチングデータをマッチングデータベース１４０に登録する。
【００３０】
マッチングデータベース１４０は、列車ルート検索で抽出された特定の列車に対する乗換マップを抽出するためのマッチングデータを記憶する。
【００３１】
図５は、マッチングデータベース１４０のデータ構造の一例を示す。同図に示すように、マッチングデータベース１４０は、駅コード１４１と、路線名１４２と、手前駅コード１４３と、車両タイプ１４４と、車両編成１４５と、開閉ドア１４６と、ファイル名１４７とをデータ項目として有する。
【００３２】
ファイル名１４７は、乗換マップ記憶部１５０に格納されている乗換マップの画像ファイルのファイル名である。
【００３３】
マッチングデータベース１４０は、駅コード１４１、路線名１４２、手前駅コード１４３、車両タイプ１４４、車両編成１４５及び開閉ドア１４６と、ファイル名１４７で定まる画像ファイルとを対応付ける。つまり、駅コード１４１により、画像ファイルが対象とする駅が定まる。路線名１４２により、列車の路線及び快速、普通などの運行種別が定まる。手前駅コード１４３とは、対象とする列車が、対象とする駅の直前に停車する駅のコードである。つまり、手前駅コード１４３によって、その対象とする列車がどちら方向へ進行している列車（例えば、上り列車または下り列車）であるかを特定できる。車両タイプ１４４は、乗換マップにおける列車画像（図６参照）の帰属する鉄道会社を示す。車両編成１４５は、乗換マップにおける列車画像（図６参照）の車両数を示す。開閉ドア１４６は、乗換マップにおける駅での到着番線を特定する。後述するように、乗換マップ出力部１６０がマッチングデータベース１４０を参照して乗換マップのファイル名を特定し、乗換マップ記憶部１５０からそのファイルを取得する。
【００３４】
乗換マップ記憶部１５０は、複数駅の乗換マップの画像データを記憶する。各乗換マップは、各駅の列車の進行方向ごと車両種別（車両タイプ及び車両編成）ごとになっている。図６に、乗換マップ１５０Ａの一例を示す。乗換マップ１５０Ａは、プラットホーム１５１と、プラットホームからの出口位置１５２と、プラットホーム１５１に対して停車した列車画像１５３を含む。つまり、乗換マップ１５０Ａは、プラットホームからの出口位置１５２及びそれぞれのプラットホーム１５１に対する列車１５３の停止位置を示すプラットホーム画像である。出口位置１５２は、例えば、改札口へ向かう階段または通路の位置、他の路線のプラットホームへ向かうための階段または通路の位置である。列車画像１５３には、列車の各車両の号車番号が表示されている。
【００３５】
乗換マップ出力部１６０は、乗換マップ（プラットホーム画像）の画像データを、乗換マップ記憶部１５０から取得して、ユーザ端末装置２，２，・・・に対して出力する画像出力手段である。すなわち、乗換マップ出力部１６０は、列車ルート記憶部１３０を参照して、その検索結果に含まれる一の列車について、到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、到着駅の乗換マップを乗換マップ記憶部１５０から抽出し、ユーザ端末装置２，２，・・・に出力する。
【００３６】
例えば、乗換マップ出力部１６０は、いずれかのユーザ端末装置２ａからの乗換マップの表示要求を受け付ける。その乗換マップの表示要求には、少なくとも「検索ＩＤ」と「駅コード」とが含まれている。乗換マップ出力部１６０は、その表示要求に含まれる「検索ＩＤ」に基づいて、列車ルート記憶部１３０に記憶されている乗換ルートデータの対象レコードを特定する。そして、乗換マップ出力部１６０は、上記の対象レコードから路線名１３２、車両タイプ１３３及び車両編成１３４を特定する。さらに、乗換マップ出力部１６０は、上記の対象レコードの停車駅リスト１３５から、表示要求に含まれる「駅コード」に示す駅の直前に停車する駅の駅コード（手前駅コード）を特定する。
【００３７】
乗換マップ出力部１６０は、表示要求に含まれる「駅コード」と、上記のようにして特定された「路線名」、「手前駅コード」、「車両タイプ」及び「車両編成」に基づいて、マッチングデータベース１４０から、ファイル名１４７を取得する。
【００３８】
例えば、上記の乗換マップ出力部１６０の処理を、図３の例で具体的に説明すると、以下のようになる。すなわち、ユーザ端末装置２aからの乗換マップの表示要求で「検索ＩＤ＝００１」「駅コード＝０１２０６」と指定された場合、乗換マップ出力部１６０は、路線名を「Ａ線普通」、車両タイプを「Ａ社」、車両編成を「６両」、手前駅コードを「０１２０５」と特定する。そして、乗換マップ出力部１６０は、マッチングデータベース１４０から「駅コード＝０１２０６」、「路線名＝Ａ線普通」、「手前駅コード＝０１２０５」「車両タイプ＝Ａ線普通」「車両編成＝６両」及びに対応するファイル名「０６＿Ｕｐ＿Ｌｏｃａｌ．ｇｉｆ」を取得する。
【００３９】
乗換マップ出力部１６０は、上記のようにして特定されたファイル名の画像データを乗換マップ記憶部１５０から取得して、乗換マップの表示要求を行ったユーザ端末装置２ａに対して、その画像データを出力する。
【００４０】
なお、後述するように、ユーザ端末装置２，２，・・・からの乗換マップの表示要求に含まれる「駅コード」は、列車ルート検索結果に含まれる乗換駅、または到着駅である。
【００４１】
ここで、例えば、列車ルート検索の結果に、各駅での開閉ドア（左右いずれの扉が開くか）が含まれるときは、乗換マップ出力部１６０がマッチングデータベース１４０を検索する際に、それらの情報を用いてもよい。
【００４２】
図７は、いずれかのユーザ端末装置２ａの表示部２ｂに表示される表示画面の遷移を示す。図８は、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示す。図７及び図８を参照して、第１の実施形態の列車ルート検索装置１００の動作の概要を説明する。
【００４３】
図７（Ａ）は、列車ルート検索の初期画面である。この初期画面では、ユーザから、出発駅、到着駅及び時刻等の、列車ルート検索の検索条件の入力を受け付ける。そして、ユーザが「探索（検索）」を選択すると、ユーザ端末装置２ａは、入力された検索条件に従う列車ルート検索要求の入力を受け付ける（Ｓ１）。
【００４４】
列車ルート検索装置１００がアクセスポイント４、及びネットワーク６を介してユーザ端末装置２ａから乗換検索要求を受け付ける（Ｓ２）。列車ルート検索部１２０の検索エンジン１２２は、受け付けた検索要求に従って、時刻表データベース１２４を参照して列車ルート検索を実行する（Ｓ３）。さらに、列車ルート検索部１２０は、列車ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を列車ルート記憶部１３０に記憶する（Ｓ４）。
【００４５】
これと共に列車ルート検索装置１００は、ユーザ端末装置２ａにルート検索の結果を通知する。ここで通知される検索結果には、少なくとも、検索ＩＤ、路線名、出発駅、到着駅及び乗換駅の駅コードが含まれる。
【００４６】
ユーザ端末装置２ａでは、図７（Ｂ）に示すような検索結果画面が表示される（Ｓ５）。この検索結果画面では、検索結果がテキストで表示される。例えば、「乗換・終電案内」として、探索経路、探索日、所要時間、乗換回数及び料金等の情報が表示される。また例えば、「経路探索結果」として、探索経路、使用路線、普通や快速等の列車タイプ、出発時刻、到着時刻、所要時間、料金及び、開閉扉及び乗換ＭＡＰ表示２５などが文字で表示される。乗換ＭＡＰ表示２５は、到着駅または乗換駅と対応付けて表示される。
【００４７】
ユーザが乗換マップを画像表示させたい場合には、上記「経路探索結果」の乗換ＭＡＰ表示２５を選択する。この操作が乗換マップの表示要求入力となり、ユーザ端末装置２ａは、選択された乗換ＭＡＰ表示２５に対応付けられている到着駅または乗換駅の駅コード、及び検索ＩＤを列車ルート検索装置１００へ通知する（Ｓ６）。
【００４８】
列車ルート検索装置１００が乗換マップの表示要求を受け付けると（Ｓ７）、乗換マップ出力部１６０は、上述した処理により、乗車ルート記憶部１３０から到着駅の直前に停車する到着直前駅を示す手前駅コード、車両タイプ及び車両編成を特定する（Ｓ８）。
【００４９】
さらに、乗換マップ出力部１６０は、到着駅、特定された到着直前駅及び車両種別に対応する乗換マップの画像データを、乗換マップ記憶部１５０から取得する（Ｓ９）。
【００５０】
列車ルート検索装置１００は、乗換マップの画像データをユーザ端末装置２ａへ送信する（Ｓ１０）。ユーザ端末装置２ａの表示画面２ｂには、図６に示すような乗換マップが表示される（Ｓ１１）。
【００５１】
以上説明したように、第１の実施形態によれば、ユーザの要求に従って列車ルート検索が行われ、その検索結果がユーザ端末装置に出力される。このときに、ユーザが、乗換マップの表示要求をすると、その検索結果に含まれている列車を利用したときの、到着駅または乗換駅における乗換マップがユーザ端末装置に表示される。
【００５２】
このように、列車ルート検索で抽出された特定の列車を利用したときの乗換マップが表示されるので、ユーザに対して、常に列車の種別などにマッチした乗換マップを提供することができる。
【００５３】
次に、本発明の第２の実施形態に係る列車ルート検索装置について説明する。なお、本実施形態では、第１の実施形態と相違する点を中心に説明を行い、第１の実施形態と同一の構成要素ないし機能については、同一の符号を付して説明を省略する場合がある。
【００５４】
図９は、第２の実施形態に係る列車ルート検索装置２００の機能構成を示す。
【００５５】
同図に示すように、列車ルート検索装置２００は、列車ルート検索部１２０、列車ルート記憶部１３０、マッチングデータベース登録部１１０、マッチングデータベース２４０、ベースマップ記憶部２５０、乗換マップ出力部２６０、車両画像データ記憶部２７０、マップ合成用テーブル２８０、入力装置１７０及び表示装置１８０を備えている。
【００５６】
マッチングデータベース２４０は、列車ルート検索で抽出された列車が停車する駅のプラットホームのベースマップを抽出するためのマッチングデータを記憶する。
【００５７】
図１０は、マッチングデータベース２４０のデータ構造の一例を示す。同図に示すように、マッチングデータベース２４０は、駅コード２４１と、路線名２４２と、手前駅コード２４３と、開閉ドア２４６と、ベースマップファイル名２４７とをデータ項目として有する。ベースマップファイル名２４７は、ベースマップ記憶部２５０に記憶されているベースマップの画像ファイルのファイル名を示す。つまり、マッチングデータベース２４０は、駅コード２４１、路線名２４２、手前駅コード２４３、及び開閉ドア２４６とベースマップファイル名２４７で定まるベースマップの画像ファイルとを対応付ける。
【００５８】
ベースマップ記憶部２５０は、ベースマップ（ベース画像）２５１の画像データを記憶するベース画像記憶手段である。ベースマップ２５１は、それぞれの駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示す。ベースマップ２５１の一例を図１２Ａに示す。
【００５９】
マップ合成テーブル２８０のデータ構造を図１１に示す。
【００６０】
マップ合成テーブル２８０は、同図に示すように、路線名２８１と、車両タイプ２８２と、車両編成２８３と、先頭距離２８５と、先頭車両２８６と、車両画像ファイル名２８７とを、データ項目として有する。先頭距離２８５は、車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の先頭距離（プラットホームの先頭から先頭車両までの距離）を示す。先頭車両２８６は、車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の先頭車両の号車番号を示す。マップ合成テーブル２８０は、路線名２８１、車両タイプ２８２、車両編成２８３、先頭距離２８５及び先頭車両２８６と、車両画像ファイル名２８７が示す車両画像２７１（図１２Ｂ参照）の画像ファイルと対応付ける。
【００６１】
車両画像データ記憶部２７０は、路線別、車両タイプ別、車両編成別に複数の車両画像２７１の画像データを記憶する手段である。車両画像２７１は、さらに、プラットホームの先頭からの距離及び先頭車両の号車番号ごとになっていてもよい。車両画像２７１の一例を図１２Ｂに示す。
【００６２】
乗換マップ出力部２６０は、まず、いずれかのユーザ端末装置２ａからの乗換マップの表示要求を受け付けると、第１の実施形態と同様に、その表示要求に含まれる「検索ＩＤ」に基づいて、列車ルート記憶部１３０に記憶されている乗換ルートデータの対象レコードを特定する。そして、乗換マップ出力部２６０は、上記の対象レコードから路線名１３２、車両タイプ１３３及び車両編成１３４を特定する。乗換マップ出力部２６０は、さらに、上記の対象レコードの停車駅リスト１３５から、乗換マップ表示要求に含まれる「駅コード」に示す駅の直前に停車する駅の駅コード（手前駅コード）を特定する。
【００６３】
その後、乗換マップ出力部２６０は、マッチングデータベース２４０を参照して、乗換マップ表示要求に含まれる「駅コード」、上記処理で特定された「路線名」、「手前駅コード」と対応するベースマップファイル名２４７を特定する。
【００６４】
また、乗換マップ出力部２６０は、合成用テーブル２８０を参照し、上記処理で特定された「路線名」、「車両タイプ」及び「車両編成」と対応する車両画像ファイル名２８７を特定する。
【００６５】
乗換マップ出力部２６０は、乗換マップ合成部２６２を有する。乗換マップ合成部２６２は、上記のようにして特定されたベースマップファイル名のベースマップ２５１（図１２Ａ参照）をベースマップ記憶部２５０から取得する。乗換マップ合成部２６２は、上記のようにして特定された車両画像ファイル名の車両画像２７１（図１２Ｂ参照）を、車両画像データ記憶部２７０から取得する。そして、乗換マップ出力部２６０は、両者を合成した合成乗換マップ２６１を生成する。合成乗換マップ２６１の一例を図１２Ｃに示す。
【００６６】
なお、列車ルート検索の結果に、各駅での開閉ドア（左右いずれの扉が開くか）、プラットホームの先頭から先頭車両までの距離（先頭距離）、先頭車両の号車番号が含まれるときは、乗換マップ出力部２６０がマッチングデータベース２４０、合成用テーブル２８０を検索する際に、それらの情報を用いてもよい。
【００６７】
次に、図１３を参照して、第２の実施形態の列車ルート検索装置２００の動作の概要を説明する。図１３は、第２の実施形態の列車ルート検索装置２００を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示す。このフローチャートにおいて、ステップＳ１〜Ｓ８及びステップＳ１０〜Ｓ１１は、第１の実施形態と同じである。第１の実施形態と異なる処理であるステップＳ２１〜Ｓ２２のみ説明する。
【００６８】
ステップＳ８によって手前駅コード、車両タイプ及び車両編成が特定されると、乗換マップ出力部２６０が、上述した処理を行って、ベースマップ記憶部２５０からベースマップファイル、車両画像データ記憶部２７０から車両画像ファイルを取得する（Ｓ２１）。そして、乗換マップ出力部２６０が、ベースマップと車両画像とを合成して、合成乗換マップを生成する（Ｓ２２）。
【００６９】
検索サーバ２００は、ステップＳ１０において、生成した合成乗換マップをユーザ端末装置２ａへ送信する。
【００７０】
なお、本実施形態の車両画像２３０は、ベースマップ２２０上に合成するので、透明レイヤ上に車両画像を作成したようなテンプレートであることが好ましい。また、車両画像ファイルとして、例えば、ＸＭＬ（Ｅｘｔｅｎｓｉｂｌｅ Ｍａｒｋｕｐ Ｌａｎｇｕａｇｅ）等のベクターグラフィックを作成可能な言語で記述した簡単な作図プログラムを組み込んでもよい。
【００７１】
第２の実施形態では、第１の実施形態と同様に、列車ルート検索で抽出された特定の列車を利用したときの乗換マップが表示されるので、ユーザに対して、常に列車の種別などにマッチした乗換マップを提供することができる。第２の実施形態では、これに加えて、ベースマップと車両画像との画像合成を行って合成乗換マップを形成するので、データの更新が容易になるなど、汎用性を高めることができるという効果がある。
【００７２】
以上、本発明の好適な実施形態を説明したが、これは本発明の説明のための例示であり、本発明の範囲をこの実施形態にのみ限定する趣旨ではない。本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で、上記実施形態とは異なる種々の態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明に係る列車ルート検索装置を含む全体的な検索システム構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施形態の列車ルート検索装置の機能構成を示すブロック図である。
【図３】列車ルート記憶部に記憶する列車ルートデータの詳細を示す説明図である。
【図４】路線図から停車駅を抽出する停車駅リストを示す説明図である。
【図５】マッチングデータベースに登録するマッチングデータの詳細を示す説明図である。
【図６】乗換マップの一例を示す。
【図７】携帯電話機の入力内容及び表示内容を示す説明図である。
【図８】第１の実施形態の列車ルート検索装置を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示すフローチャートである。
【図９】第２の実施形態の列車ルート検索装置の機能構成を示すブロック図である。
【図１０】第２の実施形態のマッチングデータベースに登録するマッチングデータの詳細を示す説明図である。
【図１１】マップ合成用テーブルに展開する合成データの詳細を示す説明図である。
【図１２】ベースマップ、車両画像及び合成乗換マップの一例を示す。
【図１３】第２の実施形態の列車ルート検索装置を用いたプラットホーム画像の提供方法の一連の動作フローを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７４】
２…ユーザ端末装置
１００、２００…列車ルート検索装置
１２０…列車ルート検索部
１２４…時刻表データベース
１３０…列車ルート記憶部
１４１…マッチングデータベースデータベース
１５０…乗換マップ記憶部
１６０…乗換マップ出力部
２５０…ベースマップ記憶部
２６２…乗換マップ合成部
２７０…車両画像データ記憶部
２８０…マップ合成用テーブル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の時刻表データを記憶する手段と、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けると、前記時刻表データを参照し、前記検索要求に従って列車ルート検索を実行するルート検索手段と、
前記ルート検索手段によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段と、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力する画像出力手段と、を備える列車ルート検索装置。
【請求項２】
前記検索結果に、異なる路線への乗り換えを含む列車ルートが含まれるとき、
画像出力手段は、前記列車ルートにおける乗換駅の直前に停車する乗換直前駅及び車両種別を特定し、前記乗換駅、前記特定された乗換直前駅及び車両種別に対応する、前記乗換駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する乗換前の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力することを特徴とする請求項１記載の列車ルート検索装置。
【請求項３】
複数の駅について、列車の進行方向ごと車両種別ごとに、各駅のプラットホームからの出口位置及びそれぞれのプラットホームに対する列車の停止位置を示す、複数のプラットホーム画像の画像データを記憶するプラットホーム画像記憶手段をさらに備え、
前記画像出力手段は、前記ユーザ端末装置に対して出力するプラットホーム画像の画像データを、前記プラットホーム画像記憶手段から取得することを特徴とする請求項１または２に記載の列車ルート検索装置。
【請求項４】
複数の駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示すベース画像の画像データを記憶するベース画像記憶手段をさらに備え、
前記画像出力手段は、前記到着駅及び前記特定された到着直前駅に対応するベース画像、または、前記乗換駅及び前記特定された乗換直前駅に対応するベース画像の画像データを、前記ベース画像記憶手段から取得し、前記取得したベース画像に前記特定された車両種別に対応する車両画像を合成して前記プラットホーム画像を生成することを特徴とする請求項１または２に記載の列車ルート検索装置。
【請求項５】
前記プラットホームからの出口位置は、改札口へ向かうため、または他の路線のプラットホームへ向かうための階段の位置であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項６】
前記車両種別は、車両の編成数及びその車両が帰属する鉄道会社により定まることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項７】
前記プラットホーム画像では、プラットホームに停車する列車の各車両の号車番号が表示されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項８】
コンピュータが、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けるステップと、
前記受け付けた検索要求に従って、列車の時刻表データを記憶した記憶手段を参照して列車ルート検索を実行するステップと、
前記ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を検索結果記憶手段に記憶するステップ、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定するステップと、
前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するステップと、を行うプラットホーム画像の提供方法。
【請求項９】
プラットホーム画像を提供するためのコンピュータプログラムであって、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けるステップと、
前記受け付けた検索要求に従って、列車の時刻表データを記憶した記憶手段を参照して列車ルート検索を実行するステップと、
前記ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を検索結果記憶手段に記憶するステップ、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定するステップと、
前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するステップと、を、コンピュータに実行させるためのコンピュータプログラム。
【請求項１】
列車の時刻表データを記憶する手段と、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けると、前記時刻表データを参照し、前記検索要求に従って列車ルート検索を実行するルート検索手段と、
前記ルート検索手段によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を記憶する検索結果記憶手段と、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定し、前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力する画像出力手段と、を備える列車ルート検索装置。
【請求項２】
前記検索結果に、異なる路線への乗り換えを含む列車ルートが含まれるとき、
画像出力手段は、前記列車ルートにおける乗換駅の直前に停車する乗換直前駅及び車両種別を特定し、前記乗換駅、前記特定された乗換直前駅及び車両種別に対応する、前記乗換駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する乗換前の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力することを特徴とする請求項１記載の列車ルート検索装置。
【請求項３】
複数の駅について、列車の進行方向ごと車両種別ごとに、各駅のプラットホームからの出口位置及びそれぞれのプラットホームに対する列車の停止位置を示す、複数のプラットホーム画像の画像データを記憶するプラットホーム画像記憶手段をさらに備え、
前記画像出力手段は、前記ユーザ端末装置に対して出力するプラットホーム画像の画像データを、前記プラットホーム画像記憶手段から取得することを特徴とする請求項１または２に記載の列車ルート検索装置。
【請求項４】
複数の駅について、列車の進行方向別に、各駅のプラットホームからの出口位置を示すベース画像の画像データを記憶するベース画像記憶手段をさらに備え、
前記画像出力手段は、前記到着駅及び前記特定された到着直前駅に対応するベース画像、または、前記乗換駅及び前記特定された乗換直前駅に対応するベース画像の画像データを、前記ベース画像記憶手段から取得し、前記取得したベース画像に前記特定された車両種別に対応する車両画像を合成して前記プラットホーム画像を生成することを特徴とする請求項１または２に記載の列車ルート検索装置。
【請求項５】
前記プラットホームからの出口位置は、改札口へ向かうため、または他の路線のプラットホームへ向かうための階段の位置であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項６】
前記車両種別は、車両の編成数及びその車両が帰属する鉄道会社により定まることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項７】
前記プラットホーム画像では、プラットホームに停車する列車の各車両の号車番号が表示されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の列車ルート検索装置。
【請求項８】
コンピュータが、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けるステップと、
前記受け付けた検索要求に従って、列車の時刻表データを記憶した記憶手段を参照して列車ルート検索を実行するステップと、
前記ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を検索結果記憶手段に記憶するステップ、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定するステップと、
前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するステップと、を行うプラットホーム画像の提供方法。
【請求項９】
プラットホーム画像を提供するためのコンピュータプログラムであって、
ユーザ端末装置から、出発駅から到着駅までの列車ルート検索要求を受け付けるステップと、
前記受け付けた検索要求に従って、列車の時刻表データを記憶した記憶手段を参照して列車ルート検索を実行するステップと、
前記ルート検索によって抽出された一以上の列車の停車駅及び車両種別を検索結果記憶手段に記憶するステップ、
前記検索結果記憶手段を参照して、前記検索結果に含まれる一の列車について、前記到着駅の直前に停車する到着直前駅及び車両種別を特定するステップと、
前記到着駅、前記特定された到着直前駅及び車両種別に対応する、前記到着駅のプラットホームからの出口位置及び前記プラットホームに対する前記一の列車の停止位置を示すプラットホーム画像の画像データを、前記ユーザ端末装置に対して出力するステップと、を、コンピュータに実行させるためのコンピュータプログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１０−１０５４７８（Ｐ２０１０−１０５４７８Ａ）
【公開日】平成２２年５月１３日（２０１０．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２７７９９７（Ｐ２００８−２７７９９７）
【出願日】平成２０年１０月２９日（２００８．１０．２９）
【特許番号】特許第４３５７５８６号（Ｐ４３５７５８６）
【特許公報発行日】平成２１年１１月４日（２００９．１１．４）
【出願人】（０００１５５４６９）株式会社野村総合研究所 (1,067)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年５月１３日（２０１０．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月２９日（２００８．１０．２９）
【特許番号】特許第４３５７５８６号（Ｐ４３５７５８６）
【特許公報発行日】平成２１年１１月４日（２００９．１１．４）
【出願人】（０００１５５４６９）株式会社野村総合研究所 (1,067)
【Ｆターム（参考）】
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