車載情報端末及び車両用情報提供システム
【課題】同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保する車載情報端末及び車両用情報提供システムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係る車載情報端末１は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、同乗者の有無を判定する乗車者判定手段１８と、乗車者判定手段１８により前記同乗者が有りと判定されたとき、乗車者判定手段１８は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、乗車者判定手段１８により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段２０とを有する。
【解決手段】本発明に係る車載情報端末１は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、同乗者の有無を判定する乗車者判定手段１８と、乗車者判定手段１８により前記同乗者が有りと判定されたとき、乗車者判定手段１８は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、乗車者判定手段１８により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段２０とを有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載情報端末及び車両用情報提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載ナビゲーションシステムにおいては、走行ルートの学習に始まり、よく立ち寄る地点の嗜好を学習したり、利用履歴を学習することにより、操作回数を減らすなど乗車者の利便性を向上させる学習機能が多く搭載されるようになっている。学習されたこれらの情報は、ルート検索時の検索条件に用いられたり、検索に用いられるまでもなく目的地の選択リストなどに登録される。
【０００３】
こうしたナビゲーションシステムに関連するものとして、乗車人数あるいは乗員の嗜好を含む車内の状況を検出して、検出された車内状況に基づいて検索条件を生成し、生成された検索条件でもって目的地の検索を行う技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１００３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、学習機能搭載のナビゲーションシステムや特許文献１に記載される発明によれば運転者の利便性は向上するが、学習されたこれらの情報にはプライバシー情報も含まれており、この点にも配慮が求められる。つまり、日常よく行くルートや目的地には、プライベートな情報、自分以外の同乗者には見られたくない情報も含まれている。例えば、目的地に病院が設定されてしまっている場合、同乗者に通院の事実など知られたくないことがある。
【０００５】
ここで、自分以外の同乗者には見られたくない情報を隠すには、学習情報を無効にし、ナビゲーションシステムの初期状態のような状態で用いればよいが、今度は逆に使用したい学習情報まで用いることができなくなってしまい、目的地設定や施設表示が行いにくくなる。
【０００６】
本発明では上記のような問題に鑑みて、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保する車載情報端末及び車両用情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、第１の発明に係る車載情報端末は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が無しと判定されたとき、前記運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供することを特徴とする。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明に係る車載情報端末において、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記同乗者が無しと判定されたときに前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
また、上記目的を達成するため、第３の発明に係る車載情報端末は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記乗車者判定手段は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、
前記乗車者判定手段により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段とを有すること特徴とする。
【００１０】
第４の発明は、第３の発明に係る車載情報端末において、
前記提供情報の項目を前記同乗者属性に対応させて設定する設定手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記設定手段により設定された項目に関する情報に基づいて、前記提供情報を変更することを特徴とする。
【００１１】
第５の発明は、第３又は４の発明に係る車載情報端末において、
他車両に搭載された車載情報端末と前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記通信手段は、他車両の所有者が同乗者であったときの提供情報を、前記他車両に搭載された車載情報端末に送信することを特徴とする。
【００１２】
また、上記目的を達成するため、第６の発明に係る車両用情報提供システムは、提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末と、前記車載情報端末と前記提供情報の送受信を行う情報提供サーバと、からなる車両用情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
前記情報提供サーバと前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記情報提供サーバから受信した提供情報に、前記提供情報を変更することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保する車載情報端末及び車両用情報提供システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１５】
はじめに、本実施の形態のナビゲーション装置１の概略を説明する。本実施の形態のナビゲーション装置１は、いわゆる学習機能を備え、走行ルート、停車地点、検索／設定／登録目的地などの運転者のナビゲーション装置１の利用履歴情報、また、さらにはナビゲーション装置に含まれる又は連携されるテレビやオーディオ等の視聴コンテンツを含む利用履歴情報に基づいて、運転者の嗜好を学習する。運転者の嗜好は、操作回数を減らすなど乗車者の利便性を向上させるために利用される。例えば、よく行く目的地リストに登録されて表示されたり、ルート検索時の検索条件に用いられる。また、運転者の嗜好に適う目的地（レストラン、娯楽施設）が提供されたり、通信部を介して運転者の嗜好に適うコンテンツがダウンロードされて該ダウンロードされた情報が提供される。運転者の嗜好に基づいたこれら情報（以下、提供情報という）は、例えば、表示部等を介して、運転者、同乗者に提供される。
【００１６】
上述の如く提供情報により運転者の利便性は向上するが、提供情報には運転者の嗜好が反映されたものであるためプライバシー情報も含まれており、例えば、ナビゲーション装置１の表示部に提供情報が表示されると、運転者以外の乗車者（同乗者）にもプライバシー情報を見られてしまうことになる。本実施の形態のナビゲーション装置１は、学習機能に加え、乗車者判定部を備え、運転者及び同乗者（及び同乗者属性）を検出する。同乗者がいる場合には、提供情報テンプレートを参照して提供すべき提供情報を提供（表示）する。提供情報テンプレートには、同乗者の特性（属性）に応じて提供可能な提供情報が、運転者によって規定されている。該提供情報テンプレートの参照しての提供情報の提供により、例えば、同乗者が家族の場合には、運転者に表示する全ての提供情報の表示が可能だが、同乗者が初めて乗車する人の場合には、運転者に表示する提供情報のほとんどを表示されないといったことが可能となる。即ち、本実施の形態のナビゲーション装置１は、状況により提供する提供情報を変更（制御）するので、運転者は、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。以下、本実施の形態のナビゲーション装置１について詳しく説明を行う。
【００１７】
（構成）
図１は、本発明によるナビゲーション装置１の一実施形態の概略構成図を示す。
【００１８】
本発明によるナビゲーション装置１は、制御部１０、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信部１１、地図データを記憶した地図データベース１２（以下、地図ＤＢという）、乗車者にルート案内等を行うナビゲーション部１３、車外設備と通信を行う通信部１４、ナビゲーション装置１を操作するための入力部１５、地図に現在位置やその他の情報を表示する表示部１６、音声等を出力するスピーカー１７、運転者の特定、同乗者の乗車の有無及び同乗者の属性を判定する乗車者判定部１８、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴から嗜好を学習して提供情報を取得する学習部１９、同乗者属性等に応じて提供される提供情報を変更（制御）する提供情報変更部２０、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートなどが記憶される記憶部２１を含む構成である。
【００１９】
ナビゲーション装置１は、ナビゲーション装置１を制御するナビＥＣＵ（Electrical Control Unit）といわれる制御部１０により制御される。制御部１０は、プログラムを実行するＣＰＵ、ナビゲーションプログラムを記憶した記憶装置（ハードディスクドライブ、ＲＯＭなど）、データやプログラムを一時的に記憶するＲＡＭ、データを入力及び出力する入出力装置、ＮＶ（Non Volatile）−ＲＡＭ等がバスを介して接続された周知のコンピュータとして構成される。
【００２０】
ＧＰＳ受信部１１は、ＧＰＳ衛星からの受信情報と地図ＤＢ１２内の詳細な地図情報に基づいて、自車の地図上での位置情報を取得するものである。地図ＤＢ１２は、ハードディスクやＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等で構成され、道路網や交差点などの道路地図情報が、緯度・経度に対応づけて格納されている。地図ＤＢ２２には実際の道路網に対応づけて、ノード(道路と道路が交差する点、交差点から所定間隔毎に区切った点等)に関係する情報と、リンク(ノードとノードを接続する道路)に関係する情報とからなるテーブル状のデータベースに格納される。
【００２１】
ナビゲーション部１３は、乗車者の入力部１５への操作／ＰＯＩ（Point of Interest）情報等から設定された目的地を特定し、ＧＰＳ衛星からの受信情報と地図ＤＢ１２内の詳細な地図情報に基づいて、目的地までのルート、距離、推定時間等をナビゲーションする。また、地図ＤＢ２２に記憶された主要施設についてジャンル別（駅、施設、観光地、温泉、飲食店等）に検索して情報を提供する。
【００２２】
通信部１４は、様々な車外との情報通信を行う通信手段である。車外設備からの交通情報を受信するための電波ビーコンアンテナ、光ビーコンアンテナ、VICS（Vehicle Information & Communication System）コンピュータ、同様にFM多重放送信号を受信するためのラジオアンテナが含まれる。道路交通情報通信システムは、日本道路交通情報センターが渋滞、事故、工事、駐車場の満席状況等の収集された交通情報を処理・編集してVICSセンターに送る。VICSセンターから、該編集された交通情報を電波ビーコン、光ビーコン、FM多重放送を通じて受信する。また、通信部１４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、無線ＬＡＮ（Local Area network）、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communications）、ＤＣＭ（Date Communication Module）等の通信手段を備え、例えば、乗車者の携帯電話からＰＯＩ情報やその他の情報の受信、他車両との車車両間通信、車外設備（情報センター等）やさらにはインターネットとの情報通信が可能である。
【００２３】
入力部１５は、タッチパネル、押下式のキーボード、ボタン、リモコン、十字キー等で構成される、運転者からの操作を入力するためのインターフェイスである。また、マイクを備え運転者の発する音声を音声認識回路で認識して操作を入力してもよい。目的地までのルート検索を行う場合、運転者は目的地を住所、地名、ランドマーク名、郵便番号等で入力することができる。
【００２４】
表示部１６は、液晶や有機ＥＬ、ＨＵＤ（Head Up Display）等により構成され、自車両周辺の道路地図や指定された地域の道路地図を、指定された縮尺に合わせ表示すると共に、必要に応じて、自車両の位置及び目的地までの経路等を道路地図に表示する。また、表示部１6はスピーカー１７を備え、スピーカー１７により右左折する交差点など経路に沿った進行方向を音声により案内する。
【００２５】
乗車者判定部１８は、運転者を特定、同乗者の乗車の有無及び同乗者の属性を検出・判定する。運転者（ドライバー）が誰であるか、同乗者は乗車しているのか、同乗者が乗車している場合には同乗者がどの属性（家族、友人、初めて乗車する人等）に属する者なのかを判定する。乗車者判定部１８で判定された乗車者に関する情報は、提供情報変更部２０が、提供情報テンプレートに従って、提供すべき提供情報を変更する際に用いられる。乗車者判定部１８は、乗車者に関する情報を得るために様々な手段を備える。例えば、運転者を判定するにあっては、車内カメラで画像を撮影し、画像と運転者をリンクさせて登録しておく。画像認識により運転者の判定が可能である。また、ハンドルに指紋認証手段を備えて指紋と運転者をリンクさせて登録しておく。また、キーに付した識別子によりキーが差し込まれた際に運転者を判定する。また、個人所有の携帯電話で識別情報を（通信部１４を介し）送信し運転者を判定する。同乗者の有無及び同乗者の属性を判定するにあっては、車内カメラで画像を撮影し、画像と同乗者（同乗者属性）をリンクさせて登録しておく。画像認識により同乗者（及び同乗者属性）の判定が可能である。その他、圧力センサで同乗者の有無を判定してもよいし、会話認識手段等により同乗者（同乗者属性）を判定すればよい。
【００２６】
学習部１９は、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴から嗜好を学習して提供情報を取得する。走行ルート、停車地点、検索／設定／登録目的地などの運転者のナビゲーション装置１の利用履歴情報、また、さらにはナビゲーション装置に含まれる又は連携されるテレビやオーディオ等の視聴コンテンツを含む利用履歴情報に基づいて、運転者の嗜好を学習する。例えば、運転者のよく行くレストランのジャンル（和食、中華、洋食等）から和食を好む、よく聴く音楽から洋楽を好むなどの嗜好（嗜好傾向）を学習する。また、学習された嗜好情報に基づいて、運転者に提供すべき提供情報を取得して提供する。例えば、和食を好む運転者に対してルート上に積極的に和食レストラン情報を提供（表示）したり、洋楽を好む運転者に対して（通信部を介して）洋楽新曲情報をダウンロードして提供（表示）する。
【００２７】
提供情報変更部２０は、同乗者属性等に応じて提供される提供情報を変更（制御）する。上述の如く学習部１９は提供情報を提供するが、提供情報は嗜好を反映するものであるため、提供情報変更部２０は提供される提供情報を条件に応じて変更（制御）を行う。
提供情報変更部２０は、提供される提供情報の変更にあたって、提供情報テンプレートを生成し、提供情報テンプレートに従って動作する。提供情報変更部２０によって、提供される提供情報は、例えば、変更されない場合の提供情報と比べて一部隠される（提供されない）ことになったり、全く提供されなくなったり、また代替する提供情報に切り替わることになる。この提供情報テンプレートについては後述する。
【００２８】
記憶部２１は、ハードディスクドライブなどで構成され、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートなどが記憶される。説明の都合上、運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートは記憶部２１に記憶される構成としたが、制御部１０（ＣＰＵ、プログラム等）が利用可能であれば構成上どこに記憶されてもよい。
【００２９】
なお、ナビゲーション装置１の上述した各機能部に関する動作は、実際にはＣＰＵがナビゲーションプログラム（又はナビゲーションプログラムに含まれるプログラム）を実行することにより実現される。
【００３０】
［実施例１］
（動作）
図２は、本実施例のナビゲーション装置１により提供される提供情報が変更（制御）されるまでの流れを説明するフローチャートである。
【００３１】
ステップＳ２０１において、乗車者判定部１８は、運転者（ドライバー）が誰であるか判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。運転者が判定されると、該運転者の利用履歴、嗜好、嗜好に応じた提供情報が決まる。
【００３２】
ステップＳ２０２に進み、乗車者判定部１８は、同乗者の乗車の有無を判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。
【００３３】
ステップＳ２０２で同乗者が無しと判定された場合はステップＳ２０５に進み、制御部１０はプライベートモードでナビゲーション装置１を起動する。プライベートモードで起動されると、提供される提供情報は該運転者に対し何の制約も無く全て提供される。この場合の提供情報は、嗜好やプライベート情報を含む提供情報であり、該運転者は、学習部１９で学習された嗜好に基づく提供情報を利用することができ、ナビゲーション装置１の備える学習機能本来のサービスを全て享受可能である。なお、プライベートモードとせず、提供情報テンプレートモードを起動し、その上で、提供情報変更部２０は同乗者無しの場合の変更条件に従う構成としてもよい。
【００３４】
一方、ステップＳ２０２で同乗者が有りと判定された場合はステップＳ２０３に進み、乗車者判定部１８は、同乗者の属性を判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。また、同乗者の属性とは、該運転者に対しての属性で、例えば、妻、家族、友人、恋人、初めて乗車する人等であり、この属性は、提供情報テンプレートの属性の区分に対応する。この点、提供情報テンプレートの説明において後述する。
【００３５】
ステップＳ２０４に進み、制御部１０は同乗者属性対応の提供情報テンプレートモードでナビゲーション装置１を起動する（提供情報変動部２０を動作させる）。提供情報テンプレートモードで起動されると、提供情報変更部２０は、該運転者に対する同乗者の属性に応じて該運転者に提供される提供情報を変更する。提供情報変更部２０は、提供される提供情報の変更にあたって、提供情報テンプレートに従って動作する。
【００３６】
ステップＳ２０４、２０５からステップＳ２０６に進み、モードに応じて該運転者に提供情報が提供される。一例として、プライベートモードの場合、よく行くレストランに関する情報が表示されるが、提供情報テンプレートモードでは、表示されない。
【００３７】
（提供情報テンプレート）
図３は、提供情報テンプレートの一例を示す図である。提供情報変更部２０は、提供情報テンプレートに基づいて提供情報の変更を行う。提供情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。運転者は同乗者の属性ごとに提供可能な提供情報を項目ごとに提供するか否か、また一部提供するかを設定する。
【００３８】
表の縦ラインの「提供情報」欄は、運転者の嗜好に基づいて学習された提供情報を一例である。ジャンル、カテゴリごとの項目に分類されている。本例では、「食事ジャンル」、「和食の店名」、「イタリアンの店名」、「買い物ジャンル」、「洋服店の店名」、「よく通るルート」、「検索条件」、及び「音楽ジャンル」の項目に分類されて提供情報テンプレートに設定されている。
【００３９】
表の横ラインの「同乗者属性」欄は、運転者に対する同乗者の属性の一例である。本例では、「本人」、「家族（配偶者）」、「家族（その他）」、「友人」、「恋人」、及び「初めて乗車する人」の属性に分類されて提供情報テンプレートに設定されている。
【００４０】
以下、例を挙げて説明する。例えば、（図２、ステップ２０２、２０３で）乗車者判定部１８で同乗者が「有り」で同乗者の属性が「初めて乗車する人」と判定された場合、（図２、ステップ２０４で）提供情報テンプレートモードでナビゲーション装置１を起動する（提供情報変動部２０を動作させる）。提供情報変更部２０は、該運転者に対する同乗者の属性に応じて該運転者に提供される提供情報を変更する。即ち、同乗者の属性が「本人」である場合に提供される提供情報に対して、同乗者の属性が「初めて乗車する人」に提供許可される項目についての提供情報に変更する。「よく通るルート（国道のみ）」、「探索条件」の項目に関する提供情報のみが提供される。この場合、「初めて乗車する人」が乗車しても、該運転者の嗜好を表す項目についての提供情報は提供（表示）されないので、該運転者のプライバシーの保護が可能となる。
【００４１】
なお、本実施例の提供情報テンプレートは、同乗者の属性単位によって区分されているが、同乗者の個人レベルにまで設定することができ、この場合同乗者個々に応じて詳細なレベルで提供情報を変更可能である。また、提供情報の項目は一例であって、情報の内容は問わない。
【００４２】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、同乗者により提供する提供情報を変更（制御）するので、運転者は、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。
【００４３】
［実施例２］
本実施例のナビゲーション装置１は、車車両間通信を用いて提供情報（交換情報）を他車両と交換、入れ替えることにより、車ユーザのコミュニティ間で情報の共有を行うことができる。これにより車両間で自車の行動範囲、行動地域の提供情報（交換情報）を交換するなどして、初めて行く地域であっても、嗜好の類似する友人との情報交換により自分の嗜好にマッチしたレストランなどを検索しやすくなる。以下、詳しく説明を行う。
【００４４】
図４は、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す図である。また、図５、６は、車両Ａ及び車両Ｂの交換情報テンプレートの一例を示す図（説明に必要な項目、属性のみ記載）である。なお、実施例２において、交換情報、他車両の属性はそれぞれ実施例１の提供情報、同乗者の属性に対応する。交換情報は、車両の運転者のナビゲーション装置１の利用履歴及び学習された嗜好情報に基づいて該運転者に提供される提供情報であって、他車両と交換されるものである。他車両の属性は、自車両の運転者に対する他車両の所有者の属性である。他車両の運転者、同乗者の属性とすることも可能であるが、交換された情報が他車両に残ることを考えると好ましくは他車両の所有者の属性とする。
【００４５】
図５、車両Ａの交換情報テンプレートにおいて、他車両属性「友人」に対しては、「食べ物屋情報」、「ショップ情報」、「レジャー」、及び「便利な場所」の交換可能となっている。また、図６、車両Ｂの交換情報テンプレートにおいて、他車両属性「友人」に対しては、「食べ物屋情報」、「ショップ情報」、及び「レジャー」の交換可能となっている。車両Ａ及び車両Ｂは互いに「友人」属性を有するとすると、交換情報テンプレートに応じた（従った）交換情報を通信部１４を介して交換される。図４において、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す。
【００４６】
提供情報変更部２０は、交換情報テンプレートに基づいて交換情報の交換を行う。交換情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。運転者は他車両の属性ごとに提供可能な交換情報を項目ごとに提供するか否か、また一部提供するかを設定する。
【００４７】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、他車両と交換する交換情報を変更（制御）するので、自車両（の運転者）は、他車両に自車両（の運転者）のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を共有・享受することが可能となる。
【００４８】
［実施例３］
本実施例のナビゲーション装置１は、無線ＬＡＮ、ＤＳＲＣ、ＤＣＭ等の通信手段を備え、車外設備やさらにはインターネットの情報提供サーバとの情報通信が可能である。該通信手段を用いて提供情報（交換情報）を情報提供サーバにアップロード／ダウンロードし他車両と交換、入れ替えることにより、車ユーザのコミュニティ間で情報の共有をおこなうことができる。これにより車両間で自車の行動範囲、行動地域の提供情報（交換情報）を交換するなどして、初めて行く地域であっても、嗜好の類似する運転者との情報交換により自分の嗜好にマッチしたレストランなどを検索しやすくなる。以下、詳しく説明を行う。また、好きなタレントや有名人の車両を含めて情報の共有をおこなえば、タレントになりきってドライブが楽しめたり、新たな自分探しの一助となったり、同乗者がいるときにも適したサービス提供を容易にしたりすることが可能となる。もちろん、この好きなタレントや有名人の車両は、現実の情報でなく仮想的な情報でもよい。
【００４９】
図７は、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両間での情報提供サーバを介して提供情報の交換（アップロード／ダウンロード）の一例を示す図である。また、図８は、車両Ａのアップロード情報テンプレートの一例を示す図（説明に必要な項目、属性のみ記載）である。なお、実施例３において、アップロード情報、アップロードレベルはそれぞれ実施例１の提供情報、同乗者の属性に対応する。アップロード情報は、車両の運転者のナビゲーション装置１の利用履歴及び学習された嗜好情報に基づいて該運転者に提供される提供情報であって、情報提供サーバにアップロードされるものである。アップロードレベルは、アップロード情報をアップロードする項目に対応する区分である。
【００５０】
図８、車両Ａのアップロード情報テンプレートにおいて、アップロードレベル「２」に対しては、「渋谷地域のレストラン」、「吉祥寺のレジャースポット」、及び「吉祥寺のドライブルート」のアップロード可能となっている。車両Ａはアップロードレベル「２」を選択しているとすると、アップロード情報テンプレートに応じた（従った）アップロード情報を通信部１４を介して情報提供サーバにアップロードする。図７において、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両Ａ、情報提供サーバ、車両Ｂ間でのアップロード情報の交換（アップロード／ダウンロード）の一例を示す。
【００５１】
提供情報変更部２０は、アップロード情報テンプレートに基づいてアップロード情報の交換（アップロード／ダウンロード）を行う。アップロード情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。
【００５２】
車両Ｂは、車両Ａによりアップロードされたアップロード情報をダウンロード可能である。車両Ｂは、他車両（の運転者）の嗜好に基づく提供情報を共有・享受できる。車両Ａに代わって好きなタレントや有名人の車両を含めて情報の共有を行えば、タレントになりきってドライブが楽しめたり、新たな自分探しの一助となったり、同乗者がいるときにも適したサービス提供を容易にしたりすることが可能となる。
【００５３】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、情報提供サーバにアップロードするアップロード情報を変更（制御）するので、自車両（の運転者）は、自車両（の運転者）のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を共有・享受することが可能となる。
【００５４】
［実施例４］
実施例１において、同乗者が有りと判定され、同乗者の属性が判定された場合、提供情報テンプレートに応じて提供情報は一部変更されて提供されることを説明した。本実施例のナビゲーション装置１は、変更された一部を情報提供サーバからの該運転者の嗜好に類似する提供情報で補うことも可能である。図９は、情報提供サーバからの情報で提供される提供情報を補うことを説明する図である。これにより変更する一部の項目（ジャンル、カテゴリ）については、人気の高いお店や一般的なお店などの抽象的な提供情報に変更するので、よく行く地点の特定が難しくなる。
【００５５】
本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、変更する一部の項目（ジャンル、カテゴリ）については、抽象的な提供情報に変更するので、運転者は、さらにプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。
【００５６】
以上、本発明の好ましい実施例について説明したが、本発明は、上述した実施例に制限されることなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明によるナビゲーション装置１の一実施形態の概略構成図である。
【図２】本実施例のナビゲーション装置１により提供される提供情報が変更（制御）されるまでの流れを説明するフローチャートである。
【図３】提供情報テンプレートの一例を示す図である。
【図４】本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す図である。
【図５】車両Ａの交換情報テンプレートの一例を示す図である。
【図６】車両Ｂの交換情報テンプレートの一例を示す図である。
【図７】本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両間での情報提供サーバを介して提供情報の交換の一例を示す図である。
【図８】車両Ａのアップロード情報テンプレートの一例を示す図である。
【図９】情報提供サーバからの情報で提供される提供情報を補うことを説明する図である。
【符号の説明】
【００５８】
１ ナビゲーション装置
１０ 制御部
１１ ＧＰＳ受信部
１２ 地図ＤＢ
１３ ナビゲーション部
１４ 通信部
１５ 入力部
１６ 表示部
１７ スピーカー
１８ 乗車者判定部
１９ 学習部
２０ 提供情報変更部
２１ 記憶部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載情報端末及び車両用情報提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載ナビゲーションシステムにおいては、走行ルートの学習に始まり、よく立ち寄る地点の嗜好を学習したり、利用履歴を学習することにより、操作回数を減らすなど乗車者の利便性を向上させる学習機能が多く搭載されるようになっている。学習されたこれらの情報は、ルート検索時の検索条件に用いられたり、検索に用いられるまでもなく目的地の選択リストなどに登録される。
【０００３】
こうしたナビゲーションシステムに関連するものとして、乗車人数あるいは乗員の嗜好を含む車内の状況を検出して、検出された車内状況に基づいて検索条件を生成し、生成された検索条件でもって目的地の検索を行う技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１００３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、学習機能搭載のナビゲーションシステムや特許文献１に記載される発明によれば運転者の利便性は向上するが、学習されたこれらの情報にはプライバシー情報も含まれており、この点にも配慮が求められる。つまり、日常よく行くルートや目的地には、プライベートな情報、自分以外の同乗者には見られたくない情報も含まれている。例えば、目的地に病院が設定されてしまっている場合、同乗者に通院の事実など知られたくないことがある。
【０００５】
ここで、自分以外の同乗者には見られたくない情報を隠すには、学習情報を無効にし、ナビゲーションシステムの初期状態のような状態で用いればよいが、今度は逆に使用したい学習情報まで用いることができなくなってしまい、目的地設定や施設表示が行いにくくなる。
【０００６】
本発明では上記のような問題に鑑みて、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保する車載情報端末及び車両用情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、第１の発明に係る車載情報端末は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が無しと判定されたとき、前記運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供することを特徴とする。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明に係る車載情報端末において、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記同乗者が無しと判定されたときに前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
また、上記目的を達成するため、第３の発明に係る車載情報端末は、該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記乗車者判定手段は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、
前記乗車者判定手段により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段とを有すること特徴とする。
【００１０】
第４の発明は、第３の発明に係る車載情報端末において、
前記提供情報の項目を前記同乗者属性に対応させて設定する設定手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記設定手段により設定された項目に関する情報に基づいて、前記提供情報を変更することを特徴とする。
【００１１】
第５の発明は、第３又は４の発明に係る車載情報端末において、
他車両に搭載された車載情報端末と前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記通信手段は、他車両の所有者が同乗者であったときの提供情報を、前記他車両に搭載された車載情報端末に送信することを特徴とする。
【００１２】
また、上記目的を達成するため、第６の発明に係る車両用情報提供システムは、提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末と、前記車載情報端末と前記提供情報の送受信を行う情報提供サーバと、からなる車両用情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
前記情報提供サーバと前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記情報提供サーバから受信した提供情報に、前記提供情報を変更することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保する車載情報端末及び車両用情報提供システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１５】
はじめに、本実施の形態のナビゲーション装置１の概略を説明する。本実施の形態のナビゲーション装置１は、いわゆる学習機能を備え、走行ルート、停車地点、検索／設定／登録目的地などの運転者のナビゲーション装置１の利用履歴情報、また、さらにはナビゲーション装置に含まれる又は連携されるテレビやオーディオ等の視聴コンテンツを含む利用履歴情報に基づいて、運転者の嗜好を学習する。運転者の嗜好は、操作回数を減らすなど乗車者の利便性を向上させるために利用される。例えば、よく行く目的地リストに登録されて表示されたり、ルート検索時の検索条件に用いられる。また、運転者の嗜好に適う目的地（レストラン、娯楽施設）が提供されたり、通信部を介して運転者の嗜好に適うコンテンツがダウンロードされて該ダウンロードされた情報が提供される。運転者の嗜好に基づいたこれら情報（以下、提供情報という）は、例えば、表示部等を介して、運転者、同乗者に提供される。
【００１６】
上述の如く提供情報により運転者の利便性は向上するが、提供情報には運転者の嗜好が反映されたものであるためプライバシー情報も含まれており、例えば、ナビゲーション装置１の表示部に提供情報が表示されると、運転者以外の乗車者（同乗者）にもプライバシー情報を見られてしまうことになる。本実施の形態のナビゲーション装置１は、学習機能に加え、乗車者判定部を備え、運転者及び同乗者（及び同乗者属性）を検出する。同乗者がいる場合には、提供情報テンプレートを参照して提供すべき提供情報を提供（表示）する。提供情報テンプレートには、同乗者の特性（属性）に応じて提供可能な提供情報が、運転者によって規定されている。該提供情報テンプレートの参照しての提供情報の提供により、例えば、同乗者が家族の場合には、運転者に表示する全ての提供情報の表示が可能だが、同乗者が初めて乗車する人の場合には、運転者に表示する提供情報のほとんどを表示されないといったことが可能となる。即ち、本実施の形態のナビゲーション装置１は、状況により提供する提供情報を変更（制御）するので、運転者は、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。以下、本実施の形態のナビゲーション装置１について詳しく説明を行う。
【００１７】
（構成）
図１は、本発明によるナビゲーション装置１の一実施形態の概略構成図を示す。
【００１８】
本発明によるナビゲーション装置１は、制御部１０、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信部１１、地図データを記憶した地図データベース１２（以下、地図ＤＢという）、乗車者にルート案内等を行うナビゲーション部１３、車外設備と通信を行う通信部１４、ナビゲーション装置１を操作するための入力部１５、地図に現在位置やその他の情報を表示する表示部１６、音声等を出力するスピーカー１７、運転者の特定、同乗者の乗車の有無及び同乗者の属性を判定する乗車者判定部１８、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴から嗜好を学習して提供情報を取得する学習部１９、同乗者属性等に応じて提供される提供情報を変更（制御）する提供情報変更部２０、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートなどが記憶される記憶部２１を含む構成である。
【００１９】
ナビゲーション装置１は、ナビゲーション装置１を制御するナビＥＣＵ（Electrical Control Unit）といわれる制御部１０により制御される。制御部１０は、プログラムを実行するＣＰＵ、ナビゲーションプログラムを記憶した記憶装置（ハードディスクドライブ、ＲＯＭなど）、データやプログラムを一時的に記憶するＲＡＭ、データを入力及び出力する入出力装置、ＮＶ（Non Volatile）−ＲＡＭ等がバスを介して接続された周知のコンピュータとして構成される。
【００２０】
ＧＰＳ受信部１１は、ＧＰＳ衛星からの受信情報と地図ＤＢ１２内の詳細な地図情報に基づいて、自車の地図上での位置情報を取得するものである。地図ＤＢ１２は、ハードディスクやＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等で構成され、道路網や交差点などの道路地図情報が、緯度・経度に対応づけて格納されている。地図ＤＢ２２には実際の道路網に対応づけて、ノード(道路と道路が交差する点、交差点から所定間隔毎に区切った点等)に関係する情報と、リンク(ノードとノードを接続する道路)に関係する情報とからなるテーブル状のデータベースに格納される。
【００２１】
ナビゲーション部１３は、乗車者の入力部１５への操作／ＰＯＩ（Point of Interest）情報等から設定された目的地を特定し、ＧＰＳ衛星からの受信情報と地図ＤＢ１２内の詳細な地図情報に基づいて、目的地までのルート、距離、推定時間等をナビゲーションする。また、地図ＤＢ２２に記憶された主要施設についてジャンル別（駅、施設、観光地、温泉、飲食店等）に検索して情報を提供する。
【００２２】
通信部１４は、様々な車外との情報通信を行う通信手段である。車外設備からの交通情報を受信するための電波ビーコンアンテナ、光ビーコンアンテナ、VICS（Vehicle Information & Communication System）コンピュータ、同様にFM多重放送信号を受信するためのラジオアンテナが含まれる。道路交通情報通信システムは、日本道路交通情報センターが渋滞、事故、工事、駐車場の満席状況等の収集された交通情報を処理・編集してVICSセンターに送る。VICSセンターから、該編集された交通情報を電波ビーコン、光ビーコン、FM多重放送を通じて受信する。また、通信部１４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、無線ＬＡＮ（Local Area network）、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communications）、ＤＣＭ（Date Communication Module）等の通信手段を備え、例えば、乗車者の携帯電話からＰＯＩ情報やその他の情報の受信、他車両との車車両間通信、車外設備（情報センター等）やさらにはインターネットとの情報通信が可能である。
【００２３】
入力部１５は、タッチパネル、押下式のキーボード、ボタン、リモコン、十字キー等で構成される、運転者からの操作を入力するためのインターフェイスである。また、マイクを備え運転者の発する音声を音声認識回路で認識して操作を入力してもよい。目的地までのルート検索を行う場合、運転者は目的地を住所、地名、ランドマーク名、郵便番号等で入力することができる。
【００２４】
表示部１６は、液晶や有機ＥＬ、ＨＵＤ（Head Up Display）等により構成され、自車両周辺の道路地図や指定された地域の道路地図を、指定された縮尺に合わせ表示すると共に、必要に応じて、自車両の位置及び目的地までの経路等を道路地図に表示する。また、表示部１6はスピーカー１７を備え、スピーカー１７により右左折する交差点など経路に沿った進行方向を音声により案内する。
【００２５】
乗車者判定部１８は、運転者を特定、同乗者の乗車の有無及び同乗者の属性を検出・判定する。運転者（ドライバー）が誰であるか、同乗者は乗車しているのか、同乗者が乗車している場合には同乗者がどの属性（家族、友人、初めて乗車する人等）に属する者なのかを判定する。乗車者判定部１８で判定された乗車者に関する情報は、提供情報変更部２０が、提供情報テンプレートに従って、提供すべき提供情報を変更する際に用いられる。乗車者判定部１８は、乗車者に関する情報を得るために様々な手段を備える。例えば、運転者を判定するにあっては、車内カメラで画像を撮影し、画像と運転者をリンクさせて登録しておく。画像認識により運転者の判定が可能である。また、ハンドルに指紋認証手段を備えて指紋と運転者をリンクさせて登録しておく。また、キーに付した識別子によりキーが差し込まれた際に運転者を判定する。また、個人所有の携帯電話で識別情報を（通信部１４を介し）送信し運転者を判定する。同乗者の有無及び同乗者の属性を判定するにあっては、車内カメラで画像を撮影し、画像と同乗者（同乗者属性）をリンクさせて登録しておく。画像認識により同乗者（及び同乗者属性）の判定が可能である。その他、圧力センサで同乗者の有無を判定してもよいし、会話認識手段等により同乗者（同乗者属性）を判定すればよい。
【００２６】
学習部１９は、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴から嗜好を学習して提供情報を取得する。走行ルート、停車地点、検索／設定／登録目的地などの運転者のナビゲーション装置１の利用履歴情報、また、さらにはナビゲーション装置に含まれる又は連携されるテレビやオーディオ等の視聴コンテンツを含む利用履歴情報に基づいて、運転者の嗜好を学習する。例えば、運転者のよく行くレストランのジャンル（和食、中華、洋食等）から和食を好む、よく聴く音楽から洋楽を好むなどの嗜好（嗜好傾向）を学習する。また、学習された嗜好情報に基づいて、運転者に提供すべき提供情報を取得して提供する。例えば、和食を好む運転者に対してルート上に積極的に和食レストラン情報を提供（表示）したり、洋楽を好む運転者に対して（通信部を介して）洋楽新曲情報をダウンロードして提供（表示）する。
【００２７】
提供情報変更部２０は、同乗者属性等に応じて提供される提供情報を変更（制御）する。上述の如く学習部１９は提供情報を提供するが、提供情報は嗜好を反映するものであるため、提供情報変更部２０は提供される提供情報を条件に応じて変更（制御）を行う。
提供情報変更部２０は、提供される提供情報の変更にあたって、提供情報テンプレートを生成し、提供情報テンプレートに従って動作する。提供情報変更部２０によって、提供される提供情報は、例えば、変更されない場合の提供情報と比べて一部隠される（提供されない）ことになったり、全く提供されなくなったり、また代替する提供情報に切り替わることになる。この提供情報テンプレートについては後述する。
【００２８】
記憶部２１は、ハードディスクドライブなどで構成され、ナビゲーション装置１の運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートなどが記憶される。説明の都合上、運転者の利用履歴、提供情報及び提供情報テンプレートは記憶部２１に記憶される構成としたが、制御部１０（ＣＰＵ、プログラム等）が利用可能であれば構成上どこに記憶されてもよい。
【００２９】
なお、ナビゲーション装置１の上述した各機能部に関する動作は、実際にはＣＰＵがナビゲーションプログラム（又はナビゲーションプログラムに含まれるプログラム）を実行することにより実現される。
【００３０】
［実施例１］
（動作）
図２は、本実施例のナビゲーション装置１により提供される提供情報が変更（制御）されるまでの流れを説明するフローチャートである。
【００３１】
ステップＳ２０１において、乗車者判定部１８は、運転者（ドライバー）が誰であるか判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。運転者が判定されると、該運転者の利用履歴、嗜好、嗜好に応じた提供情報が決まる。
【００３２】
ステップＳ２０２に進み、乗車者判定部１８は、同乗者の乗車の有無を判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。
【００３３】
ステップＳ２０２で同乗者が無しと判定された場合はステップＳ２０５に進み、制御部１０はプライベートモードでナビゲーション装置１を起動する。プライベートモードで起動されると、提供される提供情報は該運転者に対し何の制約も無く全て提供される。この場合の提供情報は、嗜好やプライベート情報を含む提供情報であり、該運転者は、学習部１９で学習された嗜好に基づく提供情報を利用することができ、ナビゲーション装置１の備える学習機能本来のサービスを全て享受可能である。なお、プライベートモードとせず、提供情報テンプレートモードを起動し、その上で、提供情報変更部２０は同乗者無しの場合の変更条件に従う構成としてもよい。
【００３４】
一方、ステップＳ２０２で同乗者が有りと判定された場合はステップＳ２０３に進み、乗車者判定部１８は、同乗者の属性を判定する。判定方法は、上述した方法等によればよい。また、同乗者の属性とは、該運転者に対しての属性で、例えば、妻、家族、友人、恋人、初めて乗車する人等であり、この属性は、提供情報テンプレートの属性の区分に対応する。この点、提供情報テンプレートの説明において後述する。
【００３５】
ステップＳ２０４に進み、制御部１０は同乗者属性対応の提供情報テンプレートモードでナビゲーション装置１を起動する（提供情報変動部２０を動作させる）。提供情報テンプレートモードで起動されると、提供情報変更部２０は、該運転者に対する同乗者の属性に応じて該運転者に提供される提供情報を変更する。提供情報変更部２０は、提供される提供情報の変更にあたって、提供情報テンプレートに従って動作する。
【００３６】
ステップＳ２０４、２０５からステップＳ２０６に進み、モードに応じて該運転者に提供情報が提供される。一例として、プライベートモードの場合、よく行くレストランに関する情報が表示されるが、提供情報テンプレートモードでは、表示されない。
【００３７】
（提供情報テンプレート）
図３は、提供情報テンプレートの一例を示す図である。提供情報変更部２０は、提供情報テンプレートに基づいて提供情報の変更を行う。提供情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。運転者は同乗者の属性ごとに提供可能な提供情報を項目ごとに提供するか否か、また一部提供するかを設定する。
【００３８】
表の縦ラインの「提供情報」欄は、運転者の嗜好に基づいて学習された提供情報を一例である。ジャンル、カテゴリごとの項目に分類されている。本例では、「食事ジャンル」、「和食の店名」、「イタリアンの店名」、「買い物ジャンル」、「洋服店の店名」、「よく通るルート」、「検索条件」、及び「音楽ジャンル」の項目に分類されて提供情報テンプレートに設定されている。
【００３９】
表の横ラインの「同乗者属性」欄は、運転者に対する同乗者の属性の一例である。本例では、「本人」、「家族（配偶者）」、「家族（その他）」、「友人」、「恋人」、及び「初めて乗車する人」の属性に分類されて提供情報テンプレートに設定されている。
【００４０】
以下、例を挙げて説明する。例えば、（図２、ステップ２０２、２０３で）乗車者判定部１８で同乗者が「有り」で同乗者の属性が「初めて乗車する人」と判定された場合、（図２、ステップ２０４で）提供情報テンプレートモードでナビゲーション装置１を起動する（提供情報変動部２０を動作させる）。提供情報変更部２０は、該運転者に対する同乗者の属性に応じて該運転者に提供される提供情報を変更する。即ち、同乗者の属性が「本人」である場合に提供される提供情報に対して、同乗者の属性が「初めて乗車する人」に提供許可される項目についての提供情報に変更する。「よく通るルート（国道のみ）」、「探索条件」の項目に関する提供情報のみが提供される。この場合、「初めて乗車する人」が乗車しても、該運転者の嗜好を表す項目についての提供情報は提供（表示）されないので、該運転者のプライバシーの保護が可能となる。
【００４１】
なお、本実施例の提供情報テンプレートは、同乗者の属性単位によって区分されているが、同乗者の個人レベルにまで設定することができ、この場合同乗者個々に応じて詳細なレベルで提供情報を変更可能である。また、提供情報の項目は一例であって、情報の内容は問わない。
【００４２】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、同乗者により提供する提供情報を変更（制御）するので、運転者は、同乗者に運転者のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。
【００４３】
［実施例２］
本実施例のナビゲーション装置１は、車車両間通信を用いて提供情報（交換情報）を他車両と交換、入れ替えることにより、車ユーザのコミュニティ間で情報の共有を行うことができる。これにより車両間で自車の行動範囲、行動地域の提供情報（交換情報）を交換するなどして、初めて行く地域であっても、嗜好の類似する友人との情報交換により自分の嗜好にマッチしたレストランなどを検索しやすくなる。以下、詳しく説明を行う。
【００４４】
図４は、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す図である。また、図５、６は、車両Ａ及び車両Ｂの交換情報テンプレートの一例を示す図（説明に必要な項目、属性のみ記載）である。なお、実施例２において、交換情報、他車両の属性はそれぞれ実施例１の提供情報、同乗者の属性に対応する。交換情報は、車両の運転者のナビゲーション装置１の利用履歴及び学習された嗜好情報に基づいて該運転者に提供される提供情報であって、他車両と交換されるものである。他車両の属性は、自車両の運転者に対する他車両の所有者の属性である。他車両の運転者、同乗者の属性とすることも可能であるが、交換された情報が他車両に残ることを考えると好ましくは他車両の所有者の属性とする。
【００４５】
図５、車両Ａの交換情報テンプレートにおいて、他車両属性「友人」に対しては、「食べ物屋情報」、「ショップ情報」、「レジャー」、及び「便利な場所」の交換可能となっている。また、図６、車両Ｂの交換情報テンプレートにおいて、他車両属性「友人」に対しては、「食べ物屋情報」、「ショップ情報」、及び「レジャー」の交換可能となっている。車両Ａ及び車両Ｂは互いに「友人」属性を有するとすると、交換情報テンプレートに応じた（従った）交換情報を通信部１４を介して交換される。図４において、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す。
【００４６】
提供情報変更部２０は、交換情報テンプレートに基づいて交換情報の交換を行う。交換情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。運転者は他車両の属性ごとに提供可能な交換情報を項目ごとに提供するか否か、また一部提供するかを設定する。
【００４７】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、他車両と交換する交換情報を変更（制御）するので、自車両（の運転者）は、他車両に自車両（の運転者）のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を共有・享受することが可能となる。
【００４８】
［実施例３］
本実施例のナビゲーション装置１は、無線ＬＡＮ、ＤＳＲＣ、ＤＣＭ等の通信手段を備え、車外設備やさらにはインターネットの情報提供サーバとの情報通信が可能である。該通信手段を用いて提供情報（交換情報）を情報提供サーバにアップロード／ダウンロードし他車両と交換、入れ替えることにより、車ユーザのコミュニティ間で情報の共有をおこなうことができる。これにより車両間で自車の行動範囲、行動地域の提供情報（交換情報）を交換するなどして、初めて行く地域であっても、嗜好の類似する運転者との情報交換により自分の嗜好にマッチしたレストランなどを検索しやすくなる。以下、詳しく説明を行う。また、好きなタレントや有名人の車両を含めて情報の共有をおこなえば、タレントになりきってドライブが楽しめたり、新たな自分探しの一助となったり、同乗者がいるときにも適したサービス提供を容易にしたりすることが可能となる。もちろん、この好きなタレントや有名人の車両は、現実の情報でなく仮想的な情報でもよい。
【００４９】
図７は、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両間での情報提供サーバを介して提供情報の交換（アップロード／ダウンロード）の一例を示す図である。また、図８は、車両Ａのアップロード情報テンプレートの一例を示す図（説明に必要な項目、属性のみ記載）である。なお、実施例３において、アップロード情報、アップロードレベルはそれぞれ実施例１の提供情報、同乗者の属性に対応する。アップロード情報は、車両の運転者のナビゲーション装置１の利用履歴及び学習された嗜好情報に基づいて該運転者に提供される提供情報であって、情報提供サーバにアップロードされるものである。アップロードレベルは、アップロード情報をアップロードする項目に対応する区分である。
【００５０】
図８、車両Ａのアップロード情報テンプレートにおいて、アップロードレベル「２」に対しては、「渋谷地域のレストラン」、「吉祥寺のレジャースポット」、及び「吉祥寺のドライブルート」のアップロード可能となっている。車両Ａはアップロードレベル「２」を選択しているとすると、アップロード情報テンプレートに応じた（従った）アップロード情報を通信部１４を介して情報提供サーバにアップロードする。図７において、本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両Ａ、情報提供サーバ、車両Ｂ間でのアップロード情報の交換（アップロード／ダウンロード）の一例を示す。
【００５１】
提供情報変更部２０は、アップロード情報テンプレートに基づいてアップロード情報の交換（アップロード／ダウンロード）を行う。アップロード情報テンプレートは、運転者によって予め設定される。
【００５２】
車両Ｂは、車両Ａによりアップロードされたアップロード情報をダウンロード可能である。車両Ｂは、他車両（の運転者）の嗜好に基づく提供情報を共有・享受できる。車両Ａに代わって好きなタレントや有名人の車両を含めて情報の共有を行えば、タレントになりきってドライブが楽しめたり、新たな自分探しの一助となったり、同乗者がいるときにも適したサービス提供を容易にしたりすることが可能となる。
【００５３】
以上、本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、情報提供サーバにアップロードするアップロード情報を変更（制御）するので、自車両（の運転者）は、自車両（の運転者）のプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を共有・享受することが可能となる。
【００５４】
［実施例４］
実施例１において、同乗者が有りと判定され、同乗者の属性が判定された場合、提供情報テンプレートに応じて提供情報は一部変更されて提供されることを説明した。本実施例のナビゲーション装置１は、変更された一部を情報提供サーバからの該運転者の嗜好に類似する提供情報で補うことも可能である。図９は、情報提供サーバからの情報で提供される提供情報を補うことを説明する図である。これにより変更する一部の項目（ジャンル、カテゴリ）については、人気の高いお店や一般的なお店などの抽象的な提供情報に変更するので、よく行く地点の特定が難しくなる。
【００５５】
本実施例によれば、本実例のナビゲーション装置１は、変更する一部の項目（ジャンル、カテゴリ）については、抽象的な提供情報に変更するので、運転者は、さらにプライバシー情報を知られることなく、学習機能による利便性を確保することが可能となる。
【００５６】
以上、本発明の好ましい実施例について説明したが、本発明は、上述した実施例に制限されることなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明によるナビゲーション装置１の一実施形態の概略構成図である。
【図２】本実施例のナビゲーション装置１により提供される提供情報が変更（制御）されるまでの流れを説明するフローチャートである。
【図３】提供情報テンプレートの一例を示す図である。
【図４】本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車車両間での提供情報の交換の一例を示す図である。
【図５】車両Ａの交換情報テンプレートの一例を示す図である。
【図６】車両Ｂの交換情報テンプレートの一例を示す図である。
【図７】本実施例のナビゲーション装置１を搭載した車両間での情報提供サーバを介して提供情報の交換の一例を示す図である。
【図８】車両Ａのアップロード情報テンプレートの一例を示す図である。
【図９】情報提供サーバからの情報で提供される提供情報を補うことを説明する図である。
【符号の説明】
【００５８】
１ ナビゲーション装置
１０ 制御部
１１ ＧＰＳ受信部
１２ 地図ＤＢ
１３ ナビゲーション部
１４ 通信部
１５ 入力部
１６ 表示部
１７ スピーカー
１８ 乗車者判定部
１９ 学習部
２０ 提供情報変更部
２１ 記憶部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が無しと判定されたとき、前記運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供すること、
を特徴とする車載情報端末。
【請求項２】
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記同乗者が無しと判定されたときに前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
を有することを特徴とする請求項１に記載の車載情報端末。
【請求項３】
該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記乗車者判定手段は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、
前記乗車者判定手段により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
を有すること特徴とする車載情報端末。
【請求項４】
前記提供情報の項目を前記同乗者属性に対応させて設定する設定手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記設定手段により設定された項目に関する情報に基づいて、前記提供情報を変更すること、
を特徴とする請求項３に記載の車載情報端末。
【請求項５】
他車両に搭載された車載情報端末と前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記通信手段は、他車両の所有者が同乗者であったときの提供情報を、前記他車両に搭載された車載情報端末に送信すること、
を特徴とする請求項３又は４項に記載の車載情報端末。
【請求項６】
提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末と、前記車載情報端末と前記提供情報の送受信を行う情報提供サーバと、からなる車両用情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
前記情報提供サーバと前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記情報提供サーバから受信した提供情報に、前記提供情報を変更すること、
を特徴とする車両用情報提供システム。
【請求項１】
該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が無しと判定されたとき、前記運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供すること、
を特徴とする車載情報端末。
【請求項２】
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記同乗者が無しと判定されたときに前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
を有することを特徴とする請求項１に記載の車載情報端末。
【請求項３】
該車載情報端末の運転者の利用履歴情報に基づいて提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末であって、
同乗者の有無を判定する乗車者判定手段と、
前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記乗車者判定手段は、前記同乗者の同乗者属性を判定し、
前記乗車者判定手段により判定された前記同乗者属性に基づいて、前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
を有すること特徴とする車載情報端末。
【請求項４】
前記提供情報の項目を前記同乗者属性に対応させて設定する設定手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記乗車者判定手段により前記同乗者が有りと判定されたとき、前記設定手段により設定された項目に関する情報に基づいて、前記提供情報を変更すること、
を特徴とする請求項３に記載の車載情報端末。
【請求項５】
他車両に搭載された車載情報端末と前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記通信手段は、他車両の所有者が同乗者であったときの提供情報を、前記他車両に搭載された車載情報端末に送信すること、
を特徴とする請求項３又は４項に記載の車載情報端末。
【請求項６】
提供情報を前記運転者に提供する車載情報端末と、前記車載情報端末と前記提供情報の送受信を行う情報提供サーバと、からなる車両用情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
前記運転者に提供する前記提供情報を変更する提供情報変更手段と、
前記情報提供サーバと前記提供情報を送受信する通信手段を有し、
前記提供情報変更手段は、前記情報提供サーバから受信した提供情報に、前記提供情報を変更すること、
を特徴とする車両用情報提供システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００９−２４４２０４（Ｐ２００９−２４４２０４Ａ）
【公開日】平成２１年１０月２２日（２００９．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−９３６１９（Ｐ２００８−９３６１９）
【出願日】平成２０年３月３１日（２００８．３．３１）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
２．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月２２日（２００９．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月３１日（２００８．３．３１）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
２．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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