交通信号制御機、車載装置および交通信号制御システム
【課題】ＡＥＤを簡単に見つけかつ利用することができる交通信号制御機を提供する。
【解決手段】施錠可能な本体扉２を有する筐体を具えた交通信号制御機１であって、該筐体は自動体外式除細動器５を収納するための収納部３を具え、該収納部３は前記本体扉２とは別の扉４により外部から開閉可能に構成されている。交通信号制御機本体の扉２は関係者のみ開錠でき、ＡＥＤ収納部の扉４は一般利用者が必要に応じて開けることができる。ＡＥＤ収納部の扉４には、ＡＥＤが収納されていることと、緊急時以外は使用禁止である旨の表示８がされている。ＡＥＤ収納部には、扉の開放とＡＥＤの取外しを検知する検知手段としてマイクロスイッチ７が配設されている。検知した情報に基づいてアラームが鳴り、検知情報と交通信号制御機の位置情報を外部に通知することができる。
【解決手段】施錠可能な本体扉２を有する筐体を具えた交通信号制御機１であって、該筐体は自動体外式除細動器５を収納するための収納部３を具え、該収納部３は前記本体扉２とは別の扉４により外部から開閉可能に構成されている。交通信号制御機本体の扉２は関係者のみ開錠でき、ＡＥＤ収納部の扉４は一般利用者が必要に応じて開けることができる。ＡＥＤ収納部の扉４には、ＡＥＤが収納されていることと、緊急時以外は使用禁止である旨の表示８がされている。ＡＥＤ収納部には、扉の開放とＡＥＤの取外しを検知する検知手段としてマイクロスイッチ７が配設されている。検知した情報に基づいてアラームが鳴り、検知情報と交通信号制御機の位置情報を外部に通知することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動体外式除細動器を収納するための収納部を備えた交通信号制御機、車載装置およびこれらを含む交通信号制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、病院外での心停止の発生件数は、年間２〜３万件と推定され、心臓突然死により多くの方が亡くなっている。これらの心臓突然死の主な原因は、不整脈を起こす心室細動である。
【０００３】
心室細動の正常化には強い電気ショックにより混沌状態にある心筋のばらばらな動きを
一定の秩序あるリズムに戻す電気的除細動が最も効果的な方法であり、このための自動体
外式除細動器（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｅｘｔｅｒｎａｌ Ｄｅｆｉｂｒｉｌｌａｔｏｒ、以下ＡＥＤと記載する）が開発されている（特許文献１参照）。この装置は、２００４年７月から一般市民でも使用ができる医療器具として認められている。
【０００４】
心筋細動による心停止が発生してから、除細動により蘇生するチャンスは、３分以内であれば６０％であるが、６分では３０％と半減し、１分毎に７〜１０％蘇生率が低下することが知られている。このため、救命には早期の電気的除細動が必須であり、何時でも利用可能なＡＥＤの設置が求められ、空港や駅、ホールなど、公共施設にＡＥＤが設置されるようになってきている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−１６８５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、目撃された心肺停止に対してＡＥＤが使用されたケースは１％に満たない。これはＡＥＤの設置数がまだ少ないことだけでなく、実際にＡＥＤが必要とされる現場付近のＡＥＤ設置場所が分かりづらいことが挙げられる。
【０００７】
例えば、ＡＥＤが必要とされる現場として交通事故を想定すると、交通事故件数の６割、さらに死亡事故の４割以上が交差点やその近くでおきている。しかし、交差点付近の交通事故に際して、実際にＡＥＤを利用したい場合、どこにＡＥＤが設置されているか分かりづらいという問題があった。またＡＥＤが交差点付近に設置されているとは限らないという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１発明に係る交通信号制御機は、施錠可能な本体扉を有する筐体を具えた交通信号制御機であって、該筐体は自動体外式除細動器を収納するための収納部を具え、該収納部は前記本体扉とは別の扉により外部から開閉可能に構成されていることを特徴とする（請求項１）。
【０００９】
本発明では、交差点の交通信号制御機にＡＥＤが設置されているので、ＡＥＤの設置場所を捜す手間が少なく、早急にＡＥＤを使用することができる。特に、交差点付近の交通事故等で心筋細動による心停止が発生した場合、迅速に対応でき効果は大きい。
【００１０】
これまでＡＥＤが設置される場所は、空港や駅、ホールなど人が集まる場所であった。つまり、人が多く集まる場所でＡＥＤが使用される可能性が高いという発想しかなかった。しかし、発明者は人が多く集まる場所ではなく、実際にＡＥＤが必要とされる事故現場に設置するのが良いと考えた。そこでＡＥＤが必要とされる事故現場として交通事故があること、交通事故が交差点付近で多発していることに着目して、交差点に設置されている交通信号制御機にＡＥＤを設置しておけばよいことに気づき本発明に到った。
【００１１】
例えば、仮に交通事故現場から１００ｍ離れた場所にＡＥＤがあったとして、捜す手間を考えるとＡＥＤを手にするまでに数分かかり、それだけ救命率が低下する。またＡＥＤが使用された場合の１ヶ月後生存率は使用されなかった場合の４倍と言われている。
【００１２】
本発明によれば、交差点付近の交通事故等で心筋細動による心停止が発生しても、早期にＡＥＤを使用することで救命率を向上することができ、１ヶ月後生存率も上げることができるというさらなる効果を奏する。
【００１３】
交通信号制御機の本体扉とＡＥＤの収納部扉を別個に設けることで、交通信号制御機本体扉は関係者しか開錠できないように通常は施錠しておいて、ＡＥＤの収納部扉は一般利用者が必要に応じてあけることができるように、開錠しておくことができる。
【００１４】
また、ＡＥＤの存在を示し、ＡＥＤ収納部扉が間違って開けられることを防止するために、収納部扉にＡＥＤの表示、注意書きをしても良い。ＡＥＤ使用時に周囲に注意喚起するために、取り外すとアラームとしてブザーが鳴ったり、ランプが光るようにしても良い。
【００１５】
第２発明に係る交通信号制御機は、第１発明において、前記収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知する検知手段と、前記検知した情報を外部に通知する第一の通知手段とを備えたことを特徴とする（請求項２）。
【００１６】
本発明では、収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知することで、外部にＡＥＤが使用されることを伝えることができる。例えば、交差点の周辺の警察署、消防署に通知することで、事故現場である交差点に急行してもらうことができる。また交差点周辺の交通表示板に通知し、受信した交通表示板に前方注意等の表示をすることで、交差点の周辺車両に注意喚起することができる。
【００１７】
第３発明に係る交通信号制御機は、前記第一の通知手段は、さらに前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知することを特徴とする（請求項３）。
【００１８】
本発明では、交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知することで、どの場所でＡＥＤが使用されるかを知ることができる。例えば、救急センターや交通管理センターあるいは救急車両に情報を送ることで迅速な救急活動に効果がある。またＡＥＤを収納した複数の交通信号制御機を管理している場合に、いずれの交通信号制御機でＡＥＤが使用されるかを判別することができる。
【００１９】
第４発明に係る交通信号制御システムは、第２発明又は第３発明の交通信号制御機と中央管理装置と少なくとも一つの車載装置を含む交通信号制御システムであって、前記中央管理装置は当該交通信号制御機から通知された通知信号を受信する第一の受信手段と、前記車載装置が搭載された車両の位置を把握する車両検出手段と、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる車両を選択する車両選択手段と、選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知する第二の通知手段とを備え、前記車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信する第二の受信手段を備えたことを特徴とする（請求項４）。
【００２０】
本発明では、ＡＥＤが使用される交通信号制御機から通知された通知信号を中央管理装置が受信した場合、車載装置が搭載された車両の位置を把握し、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる最適な車両を選択することができる。さらに選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知し、車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信し、ＡＥＤが使用される交通信号制御機の情報を把握することができるので、事故現場に急行することができる。
【００２１】
第５発明に係る車載装置は、第４発明の車載装置であって、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示する機能を備えたことを特徴とする（請求項５）。
【００２２】
本発明では、受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示することができるので、簡便にＡＥＤが使用される交通信号制御機の位置を知ることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、交差点の交通信号制御機にＡＥＤが設置されているので、ＡＥＤの設置場所を捜す手間が少なく、早急にＡＥＤを使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る交通信号制御機の一例を示す正面図である。
【図２】本発明に係る交通信号制御機の一例を示す側面図である。
【図３】本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す正面図である。
【図４】本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す側面図である。
【図５】本発明に係る交通信号制御機の構成の一例を示すブロック図である。
【図６】本発明に係る交通信号制御機の処理の一例を示すフローチャートである。
【図７】本発明に係る交通信号制御機システムの概略を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る交通信号制御機を示す正面図、図２はその側面図である。交通信号制御機１は、施錠可能な本体扉２を有する筐体を具えている。該筐体はＡＥＤ５を収納するための収納部３を具えている。該収納部３は前記本体扉２とは別の扉４により外部から開閉可能に構成されている。該収納部３には、ＡＥＤ５が取出し可能に収納されている。
【００２６】
交通信号制御機本体の扉２とＡＥＤ収納部の扉４は、いずれも左端側をヒンジにより片開き式に支持されて開閉自在になっており、扉２，４には取手６が設けられている。
【００２７】
交通信号制御機本体の扉２は関係者のみ開錠でき、ＡＥＤ収納部の扉４は一般利用者が必要に応じて開けることができる。ＡＥＤ収納部の扉４には、ＡＥＤが収納されていることと、緊急時以外は使用禁止である旨の表示８がされている。
【００２８】
ＡＥＤ収納部には、扉の開放とＡＥＤの取外しを検知する検知手段としてマイクロスイッチ７が配設されている。検知した情報に基づいてアラームが鳴り、検知情報と交通信号制御機の位置情報を外部に通知することができる。
【００２９】
例えば、交差点の周辺の警察署、消防署に通知することで、事故現場である交差点に急行してもらうことができる。また交差点周辺の交通表示板に通知し、受信した交通表示板にＡＥＤ使用中・前方注意等の表示をすることで、交差点の周辺車両に注意喚起することができる。
【００３０】
図面１，２に示す交通信号制御機の例では、筐体上部にＡＥＤ収納部３を具えているが、筐体下部に具えていても良い。また本体扉２と収納部の扉４は筐体の同一面に具えられているが、本体扉２の開口部を大きく確保するために正面と側面のように異なった面に具えたり、本体扉２にＡＥＤ収納部３とＡＥＤ収納部扉４を設けるようにしても良い。
【００３１】
図３は本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す正面図、図４はその側面図である。筐体正面の上部張り出し部分にＡＥＤ収納部３を具えている。既存の交通信号制御機に該ＡＥＤ収納部を新たに増設した場合に相当する構成である。既存の交通信号制御機を置き変えることなく、収納部部分を増設することで簡易かつ低コストである。
【００３２】
図面３，４に示す交通信号制御機の例では、筐体上部にＡＥＤ収納部３を具えているが、筐体下部に具えていても良い。また本体扉２と収納部の扉４は筐体の同一面に具えられているが、正面と側面のように異なった面に具えていても良い。
【００３３】
図５は本発明に係る交通信号制御機の構成の一例を示すブロック図である。図５に示すように、交通信号制御機１０は、ＡＥＤ収納部の扉４の開閉を検知する扉検知部（マイクロスイッチを含む）１１、ＡＥＤの取外しを検知するＡＥＤ検知部（マイクロスイッチを含む）１２、信号灯器を制御するともに、外部出力部１４、通信部１５を制御する信号制御部１３、ブザー、ランプ、音声、文字表示出力等を起動する外部出力部１４、中央管理装置、警察署、消防署、交通表示板等に該検知した情報を通知する通信部１５などを備えている。
【００３４】
次に、本発明に係る交通信号制御機の処理について説明する。図６は本発明に係る交通信号制御機の処理の一例を示すフローチャートである。信号制御部１３は、扉検知部１１からＡＥＤ収納部の扉４の開閉を検知したかを確認し（Ｓ１）、検知した場合（Ｓ１でＹＥＳ）、ＡＥＤ検知部１２からＡＥＤ５の取外しを検知したかをさらに確認し（Ｓ２）、検知した場合（Ｓ２でＹＥＳ）、ＡＥＤが利用される事故が発生したと判断し（Ｓ３）、
外部出力部１４及び通信部１５に出力する。また、信号制御部１３は該交通信号制御器の位置情報を記憶しており、前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知する。
【００３５】
扉検知部１１からＡＥＤ収納部３の扉の開閉を検知しなかった場合（Ｓ１でＮＯ）、ＡＥＤ検知部１２からＡＥＤの取外しを検知しなかった場合（Ｓ２でＮＯ）、ＡＥＤが利用される事故は発生していないと判断し終了する。扉の開閉のみ検知し（Ｓ１でＹＥＳ）、ＡＥＤの取外しを検知しなかった場合（Ｓ２でＮＯ）は、誤開閉として別途対応を促す出力をしても良い。
【００３６】
外部出力部１４は、信号制御部１３からの出力を受け取るとブザー、ランプ、音声、文字表示出力等を起動する。通信部１５は、信号制御部１３からの出力を受け取ると中央管理装置、警察署、消防署、交通表示板等に該検知した情報とともに該交通信号制御器の位置情報を通知する。
【００３７】
図７は本発明に係る交通信号制御システムの概略を示す模式図である。本発明に係る交通信号制御機システムは、交通信号制御機１０と中央管理装置２０と少なくとも一つの車載装置３０を含む。
【００３８】
中央管理装置２０は、ＡＥＤを収納した交通信号制御機１０とＡＥＤが使用される交通信号制御機に向かわせる車載装置３０を搭載した車両４０を管理する機能を有し、例えば交通管理センター内に設置されている。中央管理装置２０は、交差点Ｉに設置されたＡＥＤを収納した交通信号制御機１０と電話回線などの通信回線を介して接続されており、交通信号制御機１０から通知された通知信号を受信することができる。また、受信した情報に基づいて交通信号制御機の位置を中央管理装置２０のモニターに表示することもできる。
【００３９】
ＡＥＤが使用される交通信号制御機の位置情報は、住所、経度・緯度の情報の他に、例えば交通信号制御機の認識番号であっても良い。中央管理装置２０に前記認識番号に対応した住所等の情報を記憶させ対応させることで、いずれのＡＥＤを収納した交通信号制御機から通知されたかを判別することができる。
【００４０】
図７では、１箇所の交差点に設置された交通信号制御機１０を示しているが、複数の交差点に設置され、中央管理装置２０に複数の交通信号制御機１０からの情報が通信回線を介して集められる。この場合、ＡＥＤを収納した交通信号制御機の位置情報あるいは認識番号を合わせて通知することで、いずれのＡＥＤを収納した交通信号制御機１０から通知されたかを判別することができる。
【００４１】
車載装置３０はＧＰＳを搭載しており、中央管理装置２０は車載装置３０の位置情報を随時取得している。この位置情報は光ビーコンや携帯電話などの通常の通信手段を用いて随時取得され、車載装置３０が搭載された車両４０の位置を把握することができ、交通信号制御機１０から通知された情報に基づいて、いずれの車両を交通信号制御機１０に向かわせるかを選択することができる。次に、選択した車両４０に無線通信等の通常の通信手段を用いて、交通信号制御機１０から通知された情報を車載装置３０に通知することができる。また車両の選択は複数の車両であっても良い。
【００４２】
車両の選択方法は、ＡＥＤが取外された交通信号制御機１０の位置から直線距離が最も近い車両を選択したり、各車両から該交通信号制御機１０の位置まで経路探索をして最も経路の距離が短い車両又は経路の走行所要時間が短くなる車両を選択することができる。
【００４３】
車載装置３０は、中央管理装置２０から通知された情報を受信することができる。また受信情報に基づいて、交通信号制御機１０の位置を車載装置３０のモニターに表示することもできる。
【００４４】
警察署、消防署５０、交通表示板６０は、交差点Ｉに設置されたＡＥＤを収納した交通信号制御機１０と電話回線などの通信回線を介して接続されており、交通信号制御機１０から通知された通知信号を受信することができる。交差点Ｉの周辺の警察署、消防署５０に通知することで、事故現場である交差点Ｉに急行してもらうことができる。さらに交差点Ｉの周辺の交通表示板６０に通知し、受信した交通表示板６０に前方注意等の表示をすることで、交差点Ｉの周辺車両に注意喚起することができる。尚、交通信号制御機だけでなく、高速道路の非常用電話機にＡＥＤ収納部を設けることもできる。
【００４５】
以上に開示された実施の形態及び実施例は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考慮されるべきである。本発明の範囲は、以上の実施の形態及び実施例ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての修正や変形を含むものと意図される。
【符号の説明】
【００４６】
１、１０ 交通信号制御機
２ 交通信号制御機本体の扉
３ ＡＥＤ収納部
４ ＡＥＤ収納部の扉
５ ＡＥＤ
６ 取手
７ マイクロスイッチ
８ ＡＥＤの表示
１１ 扉検知部
１２ ＡＥＤ検知部
１３ 信号制御部
１４ 外部出力部
１５ 通信部
２０ 中央管理装置
３０ 車載装置
４０ 車両
５０ 警察署、消防署
６０ 交通表示板
Ｉ 交差点
Ｒ 道路
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動体外式除細動器を収納するための収納部を備えた交通信号制御機、車載装置およびこれらを含む交通信号制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、病院外での心停止の発生件数は、年間２〜３万件と推定され、心臓突然死により多くの方が亡くなっている。これらの心臓突然死の主な原因は、不整脈を起こす心室細動である。
【０００３】
心室細動の正常化には強い電気ショックにより混沌状態にある心筋のばらばらな動きを
一定の秩序あるリズムに戻す電気的除細動が最も効果的な方法であり、このための自動体
外式除細動器（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｅｘｔｅｒｎａｌ Ｄｅｆｉｂｒｉｌｌａｔｏｒ、以下ＡＥＤと記載する）が開発されている（特許文献１参照）。この装置は、２００４年７月から一般市民でも使用ができる医療器具として認められている。
【０００４】
心筋細動による心停止が発生してから、除細動により蘇生するチャンスは、３分以内であれば６０％であるが、６分では３０％と半減し、１分毎に７〜１０％蘇生率が低下することが知られている。このため、救命には早期の電気的除細動が必須であり、何時でも利用可能なＡＥＤの設置が求められ、空港や駅、ホールなど、公共施設にＡＥＤが設置されるようになってきている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−１６８５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、目撃された心肺停止に対してＡＥＤが使用されたケースは１％に満たない。これはＡＥＤの設置数がまだ少ないことだけでなく、実際にＡＥＤが必要とされる現場付近のＡＥＤ設置場所が分かりづらいことが挙げられる。
【０００７】
例えば、ＡＥＤが必要とされる現場として交通事故を想定すると、交通事故件数の６割、さらに死亡事故の４割以上が交差点やその近くでおきている。しかし、交差点付近の交通事故に際して、実際にＡＥＤを利用したい場合、どこにＡＥＤが設置されているか分かりづらいという問題があった。またＡＥＤが交差点付近に設置されているとは限らないという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１発明に係る交通信号制御機は、施錠可能な本体扉を有する筐体を具えた交通信号制御機であって、該筐体は自動体外式除細動器を収納するための収納部を具え、該収納部は前記本体扉とは別の扉により外部から開閉可能に構成されていることを特徴とする（請求項１）。
【０００９】
本発明では、交差点の交通信号制御機にＡＥＤが設置されているので、ＡＥＤの設置場所を捜す手間が少なく、早急にＡＥＤを使用することができる。特に、交差点付近の交通事故等で心筋細動による心停止が発生した場合、迅速に対応でき効果は大きい。
【００１０】
これまでＡＥＤが設置される場所は、空港や駅、ホールなど人が集まる場所であった。つまり、人が多く集まる場所でＡＥＤが使用される可能性が高いという発想しかなかった。しかし、発明者は人が多く集まる場所ではなく、実際にＡＥＤが必要とされる事故現場に設置するのが良いと考えた。そこでＡＥＤが必要とされる事故現場として交通事故があること、交通事故が交差点付近で多発していることに着目して、交差点に設置されている交通信号制御機にＡＥＤを設置しておけばよいことに気づき本発明に到った。
【００１１】
例えば、仮に交通事故現場から１００ｍ離れた場所にＡＥＤがあったとして、捜す手間を考えるとＡＥＤを手にするまでに数分かかり、それだけ救命率が低下する。またＡＥＤが使用された場合の１ヶ月後生存率は使用されなかった場合の４倍と言われている。
【００１２】
本発明によれば、交差点付近の交通事故等で心筋細動による心停止が発生しても、早期にＡＥＤを使用することで救命率を向上することができ、１ヶ月後生存率も上げることができるというさらなる効果を奏する。
【００１３】
交通信号制御機の本体扉とＡＥＤの収納部扉を別個に設けることで、交通信号制御機本体扉は関係者しか開錠できないように通常は施錠しておいて、ＡＥＤの収納部扉は一般利用者が必要に応じてあけることができるように、開錠しておくことができる。
【００１４】
また、ＡＥＤの存在を示し、ＡＥＤ収納部扉が間違って開けられることを防止するために、収納部扉にＡＥＤの表示、注意書きをしても良い。ＡＥＤ使用時に周囲に注意喚起するために、取り外すとアラームとしてブザーが鳴ったり、ランプが光るようにしても良い。
【００１５】
第２発明に係る交通信号制御機は、第１発明において、前記収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知する検知手段と、前記検知した情報を外部に通知する第一の通知手段とを備えたことを特徴とする（請求項２）。
【００１６】
本発明では、収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知することで、外部にＡＥＤが使用されることを伝えることができる。例えば、交差点の周辺の警察署、消防署に通知することで、事故現場である交差点に急行してもらうことができる。また交差点周辺の交通表示板に通知し、受信した交通表示板に前方注意等の表示をすることで、交差点の周辺車両に注意喚起することができる。
【００１７】
第３発明に係る交通信号制御機は、前記第一の通知手段は、さらに前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知することを特徴とする（請求項３）。
【００１８】
本発明では、交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知することで、どの場所でＡＥＤが使用されるかを知ることができる。例えば、救急センターや交通管理センターあるいは救急車両に情報を送ることで迅速な救急活動に効果がある。またＡＥＤを収納した複数の交通信号制御機を管理している場合に、いずれの交通信号制御機でＡＥＤが使用されるかを判別することができる。
【００１９】
第４発明に係る交通信号制御システムは、第２発明又は第３発明の交通信号制御機と中央管理装置と少なくとも一つの車載装置を含む交通信号制御システムであって、前記中央管理装置は当該交通信号制御機から通知された通知信号を受信する第一の受信手段と、前記車載装置が搭載された車両の位置を把握する車両検出手段と、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる車両を選択する車両選択手段と、選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知する第二の通知手段とを備え、前記車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信する第二の受信手段を備えたことを特徴とする（請求項４）。
【００２０】
本発明では、ＡＥＤが使用される交通信号制御機から通知された通知信号を中央管理装置が受信した場合、車載装置が搭載された車両の位置を把握し、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる最適な車両を選択することができる。さらに選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知し、車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信し、ＡＥＤが使用される交通信号制御機の情報を把握することができるので、事故現場に急行することができる。
【００２１】
第５発明に係る車載装置は、第４発明の車載装置であって、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示する機能を備えたことを特徴とする（請求項５）。
【００２２】
本発明では、受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示することができるので、簡便にＡＥＤが使用される交通信号制御機の位置を知ることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、交差点の交通信号制御機にＡＥＤが設置されているので、ＡＥＤの設置場所を捜す手間が少なく、早急にＡＥＤを使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る交通信号制御機の一例を示す正面図である。
【図２】本発明に係る交通信号制御機の一例を示す側面図である。
【図３】本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す正面図である。
【図４】本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す側面図である。
【図５】本発明に係る交通信号制御機の構成の一例を示すブロック図である。
【図６】本発明に係る交通信号制御機の処理の一例を示すフローチャートである。
【図７】本発明に係る交通信号制御機システムの概略を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る交通信号制御機を示す正面図、図２はその側面図である。交通信号制御機１は、施錠可能な本体扉２を有する筐体を具えている。該筐体はＡＥＤ５を収納するための収納部３を具えている。該収納部３は前記本体扉２とは別の扉４により外部から開閉可能に構成されている。該収納部３には、ＡＥＤ５が取出し可能に収納されている。
【００２６】
交通信号制御機本体の扉２とＡＥＤ収納部の扉４は、いずれも左端側をヒンジにより片開き式に支持されて開閉自在になっており、扉２，４には取手６が設けられている。
【００２７】
交通信号制御機本体の扉２は関係者のみ開錠でき、ＡＥＤ収納部の扉４は一般利用者が必要に応じて開けることができる。ＡＥＤ収納部の扉４には、ＡＥＤが収納されていることと、緊急時以外は使用禁止である旨の表示８がされている。
【００２８】
ＡＥＤ収納部には、扉の開放とＡＥＤの取外しを検知する検知手段としてマイクロスイッチ７が配設されている。検知した情報に基づいてアラームが鳴り、検知情報と交通信号制御機の位置情報を外部に通知することができる。
【００２９】
例えば、交差点の周辺の警察署、消防署に通知することで、事故現場である交差点に急行してもらうことができる。また交差点周辺の交通表示板に通知し、受信した交通表示板にＡＥＤ使用中・前方注意等の表示をすることで、交差点の周辺車両に注意喚起することができる。
【００３０】
図面１，２に示す交通信号制御機の例では、筐体上部にＡＥＤ収納部３を具えているが、筐体下部に具えていても良い。また本体扉２と収納部の扉４は筐体の同一面に具えられているが、本体扉２の開口部を大きく確保するために正面と側面のように異なった面に具えたり、本体扉２にＡＥＤ収納部３とＡＥＤ収納部扉４を設けるようにしても良い。
【００３１】
図３は本発明に係る交通信号制御機の他の例を示す正面図、図４はその側面図である。筐体正面の上部張り出し部分にＡＥＤ収納部３を具えている。既存の交通信号制御機に該ＡＥＤ収納部を新たに増設した場合に相当する構成である。既存の交通信号制御機を置き変えることなく、収納部部分を増設することで簡易かつ低コストである。
【００３２】
図面３，４に示す交通信号制御機の例では、筐体上部にＡＥＤ収納部３を具えているが、筐体下部に具えていても良い。また本体扉２と収納部の扉４は筐体の同一面に具えられているが、正面と側面のように異なった面に具えていても良い。
【００３３】
図５は本発明に係る交通信号制御機の構成の一例を示すブロック図である。図５に示すように、交通信号制御機１０は、ＡＥＤ収納部の扉４の開閉を検知する扉検知部（マイクロスイッチを含む）１１、ＡＥＤの取外しを検知するＡＥＤ検知部（マイクロスイッチを含む）１２、信号灯器を制御するともに、外部出力部１４、通信部１５を制御する信号制御部１３、ブザー、ランプ、音声、文字表示出力等を起動する外部出力部１４、中央管理装置、警察署、消防署、交通表示板等に該検知した情報を通知する通信部１５などを備えている。
【００３４】
次に、本発明に係る交通信号制御機の処理について説明する。図６は本発明に係る交通信号制御機の処理の一例を示すフローチャートである。信号制御部１３は、扉検知部１１からＡＥＤ収納部の扉４の開閉を検知したかを確認し（Ｓ１）、検知した場合（Ｓ１でＹＥＳ）、ＡＥＤ検知部１２からＡＥＤ５の取外しを検知したかをさらに確認し（Ｓ２）、検知した場合（Ｓ２でＹＥＳ）、ＡＥＤが利用される事故が発生したと判断し（Ｓ３）、
外部出力部１４及び通信部１５に出力する。また、信号制御部１３は該交通信号制御器の位置情報を記憶しており、前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知する。
【００３５】
扉検知部１１からＡＥＤ収納部３の扉の開閉を検知しなかった場合（Ｓ１でＮＯ）、ＡＥＤ検知部１２からＡＥＤの取外しを検知しなかった場合（Ｓ２でＮＯ）、ＡＥＤが利用される事故は発生していないと判断し終了する。扉の開閉のみ検知し（Ｓ１でＹＥＳ）、ＡＥＤの取外しを検知しなかった場合（Ｓ２でＮＯ）は、誤開閉として別途対応を促す出力をしても良い。
【００３６】
外部出力部１４は、信号制御部１３からの出力を受け取るとブザー、ランプ、音声、文字表示出力等を起動する。通信部１５は、信号制御部１３からの出力を受け取ると中央管理装置、警察署、消防署、交通表示板等に該検知した情報とともに該交通信号制御器の位置情報を通知する。
【００３７】
図７は本発明に係る交通信号制御システムの概略を示す模式図である。本発明に係る交通信号制御機システムは、交通信号制御機１０と中央管理装置２０と少なくとも一つの車載装置３０を含む。
【００３８】
中央管理装置２０は、ＡＥＤを収納した交通信号制御機１０とＡＥＤが使用される交通信号制御機に向かわせる車載装置３０を搭載した車両４０を管理する機能を有し、例えば交通管理センター内に設置されている。中央管理装置２０は、交差点Ｉに設置されたＡＥＤを収納した交通信号制御機１０と電話回線などの通信回線を介して接続されており、交通信号制御機１０から通知された通知信号を受信することができる。また、受信した情報に基づいて交通信号制御機の位置を中央管理装置２０のモニターに表示することもできる。
【００３９】
ＡＥＤが使用される交通信号制御機の位置情報は、住所、経度・緯度の情報の他に、例えば交通信号制御機の認識番号であっても良い。中央管理装置２０に前記認識番号に対応した住所等の情報を記憶させ対応させることで、いずれのＡＥＤを収納した交通信号制御機から通知されたかを判別することができる。
【００４０】
図７では、１箇所の交差点に設置された交通信号制御機１０を示しているが、複数の交差点に設置され、中央管理装置２０に複数の交通信号制御機１０からの情報が通信回線を介して集められる。この場合、ＡＥＤを収納した交通信号制御機の位置情報あるいは認識番号を合わせて通知することで、いずれのＡＥＤを収納した交通信号制御機１０から通知されたかを判別することができる。
【００４１】
車載装置３０はＧＰＳを搭載しており、中央管理装置２０は車載装置３０の位置情報を随時取得している。この位置情報は光ビーコンや携帯電話などの通常の通信手段を用いて随時取得され、車載装置３０が搭載された車両４０の位置を把握することができ、交通信号制御機１０から通知された情報に基づいて、いずれの車両を交通信号制御機１０に向かわせるかを選択することができる。次に、選択した車両４０に無線通信等の通常の通信手段を用いて、交通信号制御機１０から通知された情報を車載装置３０に通知することができる。また車両の選択は複数の車両であっても良い。
【００４２】
車両の選択方法は、ＡＥＤが取外された交通信号制御機１０の位置から直線距離が最も近い車両を選択したり、各車両から該交通信号制御機１０の位置まで経路探索をして最も経路の距離が短い車両又は経路の走行所要時間が短くなる車両を選択することができる。
【００４３】
車載装置３０は、中央管理装置２０から通知された情報を受信することができる。また受信情報に基づいて、交通信号制御機１０の位置を車載装置３０のモニターに表示することもできる。
【００４４】
警察署、消防署５０、交通表示板６０は、交差点Ｉに設置されたＡＥＤを収納した交通信号制御機１０と電話回線などの通信回線を介して接続されており、交通信号制御機１０から通知された通知信号を受信することができる。交差点Ｉの周辺の警察署、消防署５０に通知することで、事故現場である交差点Ｉに急行してもらうことができる。さらに交差点Ｉの周辺の交通表示板６０に通知し、受信した交通表示板６０に前方注意等の表示をすることで、交差点Ｉの周辺車両に注意喚起することができる。尚、交通信号制御機だけでなく、高速道路の非常用電話機にＡＥＤ収納部を設けることもできる。
【００４５】
以上に開示された実施の形態及び実施例は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考慮されるべきである。本発明の範囲は、以上の実施の形態及び実施例ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての修正や変形を含むものと意図される。
【符号の説明】
【００４６】
１、１０ 交通信号制御機
２ 交通信号制御機本体の扉
３ ＡＥＤ収納部
４ ＡＥＤ収納部の扉
５ ＡＥＤ
６ 取手
７ マイクロスイッチ
８ ＡＥＤの表示
１１ 扉検知部
１２ ＡＥＤ検知部
１３ 信号制御部
１４ 外部出力部
１５ 通信部
２０ 中央管理装置
３０ 車載装置
４０ 車両
５０ 警察署、消防署
６０ 交通表示板
Ｉ 交差点
Ｒ 道路
【特許請求の範囲】
【請求項１】
施錠可能な本体扉を有する筐体を具えた交通信号制御機であって、該筐体は自動体外式除細動器を収納するための収納部を具え、該収納部は前記本体扉とは別の扉により外部から開閉可能に構成されている交通信号制御機。
【請求項２】
前記収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知する検知手段と、前記検知した情報を外部に通知する第一の通知手段とを備えた請求項１に記載の交通信号制御機。
【請求項３】
さらに、前記第一の通知手段は、前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知する請求項２に記載の交通信号制御機。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の交通信号制御機と中央管理装置と少なくとも一つの車載装置を含む交通信号制御システムであって、前記中央管理装置は当該交通信号制御機から通知された通知信号を受信する第一の受信手段と、前記車載装置が搭載された車両の位置を把握する車両検出手段と、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる車両を選択する車両選択手段と、選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知する第二の通知手段とを備え、前記車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信する第二の受信手段を備えた交通信号制御システム。
【請求項５】
前記請求項４に記載の車載装置であって、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示する機能を備えた車載装置。
【請求項１】
施錠可能な本体扉を有する筐体を具えた交通信号制御機であって、該筐体は自動体外式除細動器を収納するための収納部を具え、該収納部は前記本体扉とは別の扉により外部から開閉可能に構成されている交通信号制御機。
【請求項２】
前記収納部の扉の開放及び／又は前記自動体外式除細動器の取外しを検知する検知手段と、前記検知した情報を外部に通知する第一の通知手段とを備えた請求項１に記載の交通信号制御機。
【請求項３】
さらに、前記第一の通知手段は、前記交通信号制御機の位置情報を前記検知した情報と共に外部に通知する請求項２に記載の交通信号制御機。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の交通信号制御機と中央管理装置と少なくとも一つの車載装置を含む交通信号制御システムであって、前記中央管理装置は当該交通信号制御機から通知された通知信号を受信する第一の受信手段と、前記車載装置が搭載された車両の位置を把握する車両検出手段と、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機に向かわせる車両を選択する車両選択手段と、選択した車両に搭載された車載装置に前記受信した情報を通知する第二の通知手段とを備え、前記車載装置は前記中央管理装置から通知された通知信号を受信する第二の受信手段を備えた交通信号制御システム。
【請求項５】
前記請求項４に記載の車載装置であって、前記受信した情報に基づいて当該交通信号制御機の位置を地図データと共に表示する機能を備えた車載装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−７６１２５（Ｐ２０１１−７６１２５Ａ）
【公開日】平成２３年４月１４日（２０１１．４．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２２３５８６（Ｐ２００９−２２３５８６）
【出願日】平成２１年９月２９日（２００９．９．２９）
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年４月１４日（２０１１．４．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月２９日（２００９．９．２９）
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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