入力制御装置、入力画面表示方法
【課題】車両が走行しているか停止しているかに応じて、利用者からの必要な操作を受付けることができる車載用装置に対する制御装置を提供する。
【解決手段】速度センサ５００および表示ユニット４００に接続され、車載用装置（オーディオ装置２００、ナビゲーション装置３００）への操作要求を受付ける制御装置１００に、車載用装置への操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を表示ユニット４００に表示する表示部１１０と、利用者からの操作ボタンの選択を入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付け、受付けた操作ボタンに対応する操作要求を車載用装置に行う制御部１２０とを設ける。表示部１１０は、速度センサ５００からの信号により車両が走行しているか否かを判定し、走行していると判定した場合と、停止していると判定した場合とで異なる操作ボタンが含まれる入力画面を表示する。
【解決手段】速度センサ５００および表示ユニット４００に接続され、車載用装置（オーディオ装置２００、ナビゲーション装置３００）への操作要求を受付ける制御装置１００に、車載用装置への操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を表示ユニット４００に表示する表示部１１０と、利用者からの操作ボタンの選択を入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付け、受付けた操作ボタンに対応する操作要求を車載用装置に行う制御部１２０とを設ける。表示部１１０は、速度センサ５００からの信号により車両が走行しているか否かを判定し、走行していると判定した場合と、停止していると判定した場合とで異なる操作ボタンが含まれる入力画面を表示する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用装置に対する操作を受付ける入力装置の技術に関し、特に利用者からの操作要求を受付ける入力画面を制御する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ナビゲーション装置等の車載用装置には、ディスプレイに操作受付けるための入力画面を表示し、当該入力画面を介して利用者からの各種操作要求を受付けるものがある。このような車載用装置では、例えば、ディスプレイの前面にタッチパネルを設け、ディスプレイに操作受付ボタンが含まれる入力画面を表示する。そして、利用者がディスプレイに表示されている入力画面上の操作受付ボタンに接触した場合、車載用装置は、その操作ボタンに対応する要求を受付け、要求に応じた処理を行う。
【０００３】
従来から、車載用装置には、車両が走行している際、ディスプレイに表示している操作ボタンの入力を受付けないように制御するものがある（例えば特許文献１）。特許文献１の車載用装置は、ナビゲーション装置およびオーディオ装置の操作を１つの入力画面を介して受付けるように構成されている。そして、特許文献１の車載用装置は、車両が走行している際に操作ボタンからの要求を所定回数以上続けて受付けた場合、操作ボタンに対する操作を無効化している（操作ボタンからの入力を受付けないように制御している）。なお、特許文献１では、操作ボタンを無効化した後所定時間経過した場合、或いは車両を停車した場合に無効化を解除する。
【０００４】
【特許文献１】特開平２００２−６７８３５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１は、以下の問題を有する。具体的には、特許文献１では、車両が走行している際、所定要件下において、操作ボタンからの操作を一切受付けないように制御する。そのため、特許文献１では、操作を無効化した場合、その後所定の時間が経過するか、或いは車両を停車させない限り、利用者は車載用装置への操作を一切行うことができず不便である。例えば、特許文献１では、オーディオ装置に対する操作も所定の時間経過するか、或いは車両を停車させない限り行えなくなる。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、車両が走行しているか停止しているかに応じて、利用者からの必要な操作を受付けることができる車載用装置に対する入力制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明の一態様は、表示装置に接続され、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置に適用される。また、前記入力制御装置は、車両が走行している否かを検知するセンサに接続されている。
【０００８】
そして、前記入力制御装置は、前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付ける手段と、前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行う制御手段と、を有し、前記表示制御手段は、前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンが含まれる入力画面を生成し表示する。
【発明の効果】
【０００９】
このように本発明によれば、車両が走行している場合と、車両が停止している場合とで異なる操作ボタンの構成を有する入力画面を表示し、利用者からの操作要求を受付けるようにしている。そのため、本発明によれば、例えば、車両が走行している際には、利用者からの操作要求を受付けない方が好ましい操作ボタンを表示しないように制御することができる。また、上述の操作要求を受付けない方が好ましい操作ボタンを表示しない代わりに、走行中に操作要求を受付けても安全上問題の無い操作ボタンを表示するようにすれば、入力画面の表示スペースを有効に活用することができ、車載用装置の操作性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１１】
最初に本実施形態が適用された車載用システムの概略構成について図１を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本発明の実施形態が適用された車載用システムの構成図である。
【００１３】
図示するように、車載用システムは、制御装置１００、オーディオ装置２００、ナビゲーション装置３００、表示ユニット４００、および自動車の速度を検知する速度センサ５００を有する。
【００１４】
制御装置１００は、車載用システム全体の動作を制御する。具体的には、制御装置１００は、利用者からの各種要求を受付けるため、表示ユニット４００に操作入力画面を表示し、利用者からの各種要求を受付ける。そして、制御装置１００は、受付けた各種要求に応じた指示をオーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００に与える。なお、制御装置１００のハードウェア構成は後述する。
【００１５】
オーディオ装置２００は、ＡＭ／ＦＭチューナ、ＣＤプレーヤー等の再生装置、およびスピーカ等を有する自動車用のオーディオ装置である。オーディオ装置２００は、利用者が指定した電波局からの音楽情報や音声情報を受信しスピーカから出力する。また、オーディオ装置２００は、ＣＤプレーヤー等の再生装置が再生した音楽等をスピーカから出力する。なお、オーディオ装置２００の動作は、制御装置１００からの指示により制御される。
【００１６】
ナビゲーション装置３００は、車両の現在位置を算出し、制御装置１００を介して表示ユニット４００に地図上に現在位置を示した画面を表示したり、目的地までの推奨経路を探索し、利用者に対して目的地に至るように経路誘導を行う。
【００１７】
具体的には、ナビゲーション装置３００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）およびメモリを有する演算処理部と、地図データ等が記憶された記憶装置と、各種センサ（例えば、車輪速センサ、地磁気センサと、ジャイロ）、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信装置とを有する。そして、演算処理部は、各種センサやＧＰＳ受信装置から出力される情報を基にして現在位置を検出する。演算処理部は、検出した現在位置の周辺の地図データを記憶装置から読み出し、その読み出した地図データに現在位置を示すマークを重ねた画面（図２参照）を制御装置１００を介して表示ユニット４００に表示する。また、演算処理部は、目的地までの推奨経路を探索し、利用者に対して目的地までの経路誘導を行う。
【００１８】
なお、ナビゲーション装置３００が行う現在位置算出機能、推奨経路を探索する機能、経路誘導機能等は、従来技術により実現されるものとする。また、ナビゲーション装置３００の動作は、制御装置１００からの指示により制御される。
【００１９】
表示ユニット４００は、制御装置１００から出力される画像データを表示する。また、表示ユニット４００は、利用者からの操作要求を受付け、受付けた操作要求を制御装置１００に出力する。具体的には、表示ユニット４００は、画面を表示する液晶ディスプレイ等の表示装置４１０と、表示装置４１０の画面表示部の前面に配置されたタッチパネル４２０とを有する。タッチパネル４２０は、利用者がタッチパネル４２０に指等を接触させた場合、利用者が接触した位置（画面上の位置）を検出し、その検出した位置を示すデータを制御装置１００に出力する。なお、後述するが、制御装置１００は、タッチパネル４２０からの画面上の位置を示すデータを利用して利用者からの要求を特定し、その特定した要求に応じた指示をオーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００に送信する。
【００２０】
続いて、制御装置１００の機能構成を説明する。具体的には、制御装置１００は、表示部１１０、制御部１２０、およびＩ/Ｏ部１３０を有する。
【００２１】
Ｉ/Ｏ部１３０は、制御装置１００と外部の装置との間で行われるデータの送受信を制御する。具体的には、Ｉ/Ｏ部１３０は、制御装置１００とオーディオ装置２００との間のデータの送受信、制御装置１００とナビゲーション装置３００との間のデータの送受信、表示ユニット４００との間で行われるデータの送受信を制御する。また、Ｉ/Ｏ部１３０は、車速センサ５００が出力する信号を受信する。
【００２２】
表示部１１０は、表示装置４１０に画像を表示させる。具体的には、ナビゲーション装置３００が出力した画像データ（例えば「地図上に現在位置を示したデータ」）をＩ/Ｏ部１３０を介して受付ける。表示部１１０は、上記の受付けた画像データの上に利用者からの各種の操作を受付けるための操作ボタンを重ねた画像データを生成し、生成した画像データを表示装置４１０に表示する。なお、各種の操作を受付けるための操作ボタンには、少なくとも、オーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが含まれているものとする。
【００２３】
表示部１１０は、表示装置４１０に表示させている操作ボタンを示すデータ（以下、「表示操作ボタンデータ」という）を制御部１２０に送信する。「表示操作ボタンデータ」には、表示させている操作ボタンを示すデータ毎に、その操作ボタンの画面上の位置を示すデータが対応付けられている。
【００２４】
なお、表示部１１０は、画像データを表示する際、Ｉ/Ｏ部１３０を介して速度センサ５００からの信号を受信する。表示部１１０は、速度センサ５００からの信号により車両が走行中であるか否かを判定する。そして、表示部１１０は、車両が走行中の場合と、車両が停止している場合とで、異なる操作ボタンの構成の画面を生成し表示する。
【００２５】
ここで、表示部３００が表示装置４１０に表示させる画像データについて図２を用いて説明する。
【００２６】
図２は、本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。なお、図示する例は、車両が停止していて、表示部１１０がナビゲーション装置３００から受け付けた「地図上に現在位置を示したデータ」の上に複数種の操作ボタンを重ねた画面を表示装置４１０に表示させた場合を示している。
【００２７】
さて、図示するように、表示画面１０００には、地図上に現在位置を示すマーク２０００が表示され、画面の左右の両側部分に操作ボタン１０ａ〜eと、操作ボタン２０ａ〜eとが表示されている。図中で「英文字」が記載されている操作ボタン１０ａ〜eは、オーディオ装置２００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。また、「カタカナ文字」が記載されている操作ボタン２０ａ〜eは、ナビゲーション装置３００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。そして、利用者は、画面１０００上の操作ボタン１０ａ〜eに指等を接触させることで、オーディオ装置２００への各種処理の要求（例えば、ラジオの電源オンの要求）を行う。また、利用者は、画面１０００上の操作ボタン２０ａ〜eに指等を接触させることでナビゲーション装置３００への各種処理の要求（例えば、目的地までの経路探索処理の要求）を行う。
【００２８】
図１に戻り、説明を続ける。制御部１２０は、操作ボタンを示すデータ毎に「操作対象の機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）を示すデータと、操作ボタンにより受付ける処理を示すデータとを対応付けたデータ（操作ボタンデータ）を保持している。なお、操作ボタンデータの具体的な構成について特に限定しない。例えば、制御部１２０は、操作ボタンデータをテーブル形式のデータで保持するようにしてもよい。
【００２９】
制御部１２０は、タッチパネル４２０が出力した「利用者の指等が接触した画面上の位置を示すデータ」を受信する。また、表示部１１０が出力した「表示操作ボタンデータ（表示している操作ボタン毎に表示位置を対応付けたデータ）」を受信する。そして、制御部１２０は、保持している「操作ボタンデータ」と、受信した「利用者の指等が接触した画面上の位置を示すデータ」および「表示操作ボタンデータ」とを用いて、利用者からの要求を特定する。具体的には、制御装部１２０は、利用者が操作を要求している機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）と、利用者が要求した処理とを特定する。制御部１２０は、特定した機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）に、特定した処理の要求を行う。
【００３０】
次に、制御装置１００のハードウェア構成について、図３を用いて説明する。図３は、本発明の実施形態の制御装置１００のハードウェア構成を例示した図である。
【００３１】
図示するように、制御装置１００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１０１と、ハードディスク装置等の補助記憶装置１０２と、ナビゲーション装置３００等の外部装置との間で行うデータの送受信を制御するＩ/ＯＩＦ１０３と、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の主記憶装置１０４とを有する。
【００３２】
補助記憶装置１０２には、制御装置１００が有する各部（表示部１１０、制御部１２０、Ｉ/Ｏ部１３０）の機能を実現するためのプログラム（表示プログラム、制御プログラム、Ｉ/Ｏプログラム）が格納されている。そして、制御装置１００が有する各部（表示部１１０、制御部１２０、Ｉ/Ｏ部１３０）の機能は、ＣＰＵ１０１が補助記憶装置に格納されているプログラム（表示プログラム、制御プログラム、Ｉ/Ｏプログラム）を主記憶装置にロードして実行することにより実現される。
【００３３】
続いて、表示部１１０が行う画像データを表示する処理について、図４を用いて詳細に説明する。
【００３４】
図４は、本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図であり、（ａ）図に車両が停止している場合の表示画面を示し、（ｂ）図に車両が走行している場合の表示画面を示している。なお、上述した図２と同様、「英文字」が記載されている操作ボタン１０は、オーディオ装置２００への各種要求を受付けるためのボタンを示し、「カタカナ文字」が記載されている操作ボタン２０は、ナビゲーション装置３００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。また、説明の便宜上、（ａ）図には、上述した図２と同じ画面を用いることとする。
【００３５】
さて、表示部１１０は、車両の走行状態毎に表示させる操作ボタン１０、２０を対応付けたデータ（表示判定データ）を保持している。なお、表示判定データにおける走行状態は、「停止中」、および「走行中」の２つである。
【００３６】
表示部１１０は、ナビゲーション装置３００が出力する画像データ（例えば「地図上に現在位置を示したデータ」）の入力を受付ける。また、表示部１１０は、速度センサ５００から出力される信号（速度を示すデータ）を取得し、車両が「停止中」および「走行中」のいずれの状態にあるのかを判定する。表示部１１０は、車両が停止中であると判定し場合、保持している表示判定データを用いて、車両が停止している際に表示する操作ボタンを特定する。
【００３７】
表示部１１０は、ナビゲーション装置３００からの画像データの上に特定した操作ボタンを表示させる画像データを生成し、その生成した画像データを表示する表示画面（例えば図４（ａ））を表示装置４１０に表示する。
【００３８】
図４（ａ）に示す画面１０００は、５種類のオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン１０ａ〜eと、５種類のナビゲーション装置３００への要求を受付ける操作ボタン２０ａ〜eとを表示している。
【００３９】
そして、車両が走行を開始した場合、表示部１１０は、表示画面１０００を図４（ｂ）に示す画面１００１に変更する。具体的には、表示部１１０は、速度センサ５００が出力した信号から車両が走行していると判定した場合、保持している表示判定データを用いて、車両が走行している際に表示する操作ボタンを特定する。表示部１１０は、ナビゲーション装置３００からの画像データの上に特定した操作ボタンを表示させる画像データを生成し、その生成した画像データを表示する表示画面（例えば図４（ｂ））を表示装置４１０に表示する。
【００４０】
図４（ｂ）に示す画面１００１は、８種類のオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン１０ａ〜ｈと、２種類のナビゲーション装置３００への要求を受付ける操作ボタン２０ａ〜ｂとを表示している。すなわち、表示部１１０は、車両の走行を検知した場合、ナビゲーション装置３００への要求を受付けるための操作ボタン１０の表示数を、停止中に表示する操作ボタン１０の表示数に比べて減少させている。
【００４１】
このように車両が走行している際、ナビゲーション装置３００への要求を受付けるための操作ボタン１０の表示数を減少させるのは、ナビゲーション装置３００には、走行している際、利用者からの操作要求を受付けない方が走行の安全上好ましい機能が多いことを考慮したためである。
【００４２】
また、表示装置１１０は、車両が走行していると判定した場合、オーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン２０の表示数を、停止中に表示する操作ボタン２０の表示数に比べて増加させている。このような構成を採用したのは以下の理由による。
【００４３】
すなわち、車載用装置では、設置スペースの関係から画面の大型化には限度がある。そして、操作ボタン１０、２０を画面表示しようとした場合、表示できる操作ボタン１０、２０の数は限られる。そのため、本実施形態では、車両が走行している際、ナビゲーション装置３００への各種処理の要求を受付ける操作ボタン１０の表示数を減らしたことにより生じる画面上のスペースをオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン２０に割り当て、画面上のスペースを有効に活用するようにしている。
【００４４】
このように、本実施形態では、車両が走行しているか停止しているかの走行状態に対応して、利用者から受付けるために表示する操作ボタン１０、２０の構成を自動的に変更している。そのため、車両が走行している際の車載用装置の操作性を向上させることができる。
【００４５】
なお、本発明は以上で説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、利用者からの要求を、タッチパネル４２０を利用して受付けるようにしたが特にこれに限定するものではない。表示画面に表示した操作ボタン１０（或いは２０）が特定できるものであればかまわない。例えば、制御装置１００にジョイステック等の入力装置を接続して、表示画面に画面の位置を指定するカーソルを表示させる。そして、利用者は、入力装置を用いて、画面上のカーソルを移動させ、所望する操作ボタンを特定する。そして、制御装置１００は、カーソルにより画面上で指定された操作ボタンに対応する動作を行うようにする。
【００４６】
また、上記実施形態では、制御装置１００がオーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に対する操作要求を受付ける場合を例にしたが、これは、例示に過ぎない。例えば、オーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に加えて、或いはオーディオ装置２００に代えて、空調装置等の他の装置の操作要求を表示画面に表示した操作ボタンを利用して受付けるようにしてもかまわない。
【００４７】
本実施形態では、制御装置１００、オーディオ装置２００、およびナビゲーション装置が別々の装置として構成されている場合を例にしたが、制御装置１００、オーディオ装置２００、およびナビゲーション装置が１つの装置として構成されていてもかまわない。
【００４８】
また、本実施形態では、操作ボタン１０、２０を表示画面の左右の両端に表示させている場合を示したがこれは例示に過ぎない。例えば、操作ボタン１０、２０を表示画面の上下の両端部に表示させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施形態が適用された車載用システムの構成図である。
【図２】本発明の本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。
【図３】本発明の実施形態の制御装置１００のハードウェア構成を例示した図である。
【図４】本発明の実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。
【符号の説明】
【００５０】
１００…制御装置、１０１…ＣＰＵ、１０２…補助記憶装置、１０３…Ｉ/ＯＩＦ、１０４…主記憶装置、１１０…表示部、１２０…制御部、１３０…Ｉ/Ｏ部、２００…オーディオ装置、３００…ナビゲーション装置、４００…表示ユニット、４１０…表示装置、４２０…タッチパネル、５００…速度センサ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用装置に対する操作を受付ける入力装置の技術に関し、特に利用者からの操作要求を受付ける入力画面を制御する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ナビゲーション装置等の車載用装置には、ディスプレイに操作受付けるための入力画面を表示し、当該入力画面を介して利用者からの各種操作要求を受付けるものがある。このような車載用装置では、例えば、ディスプレイの前面にタッチパネルを設け、ディスプレイに操作受付ボタンが含まれる入力画面を表示する。そして、利用者がディスプレイに表示されている入力画面上の操作受付ボタンに接触した場合、車載用装置は、その操作ボタンに対応する要求を受付け、要求に応じた処理を行う。
【０００３】
従来から、車載用装置には、車両が走行している際、ディスプレイに表示している操作ボタンの入力を受付けないように制御するものがある（例えば特許文献１）。特許文献１の車載用装置は、ナビゲーション装置およびオーディオ装置の操作を１つの入力画面を介して受付けるように構成されている。そして、特許文献１の車載用装置は、車両が走行している際に操作ボタンからの要求を所定回数以上続けて受付けた場合、操作ボタンに対する操作を無効化している（操作ボタンからの入力を受付けないように制御している）。なお、特許文献１では、操作ボタンを無効化した後所定時間経過した場合、或いは車両を停車した場合に無効化を解除する。
【０００４】
【特許文献１】特開平２００２−６７８３５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１は、以下の問題を有する。具体的には、特許文献１では、車両が走行している際、所定要件下において、操作ボタンからの操作を一切受付けないように制御する。そのため、特許文献１では、操作を無効化した場合、その後所定の時間が経過するか、或いは車両を停車させない限り、利用者は車載用装置への操作を一切行うことができず不便である。例えば、特許文献１では、オーディオ装置に対する操作も所定の時間経過するか、或いは車両を停車させない限り行えなくなる。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、車両が走行しているか停止しているかに応じて、利用者からの必要な操作を受付けることができる車載用装置に対する入力制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明の一態様は、表示装置に接続され、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置に適用される。また、前記入力制御装置は、車両が走行している否かを検知するセンサに接続されている。
【０００８】
そして、前記入力制御装置は、前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付ける手段と、前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行う制御手段と、を有し、前記表示制御手段は、前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンが含まれる入力画面を生成し表示する。
【発明の効果】
【０００９】
このように本発明によれば、車両が走行している場合と、車両が停止している場合とで異なる操作ボタンの構成を有する入力画面を表示し、利用者からの操作要求を受付けるようにしている。そのため、本発明によれば、例えば、車両が走行している際には、利用者からの操作要求を受付けない方が好ましい操作ボタンを表示しないように制御することができる。また、上述の操作要求を受付けない方が好ましい操作ボタンを表示しない代わりに、走行中に操作要求を受付けても安全上問題の無い操作ボタンを表示するようにすれば、入力画面の表示スペースを有効に活用することができ、車載用装置の操作性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１１】
最初に本実施形態が適用された車載用システムの概略構成について図１を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本発明の実施形態が適用された車載用システムの構成図である。
【００１３】
図示するように、車載用システムは、制御装置１００、オーディオ装置２００、ナビゲーション装置３００、表示ユニット４００、および自動車の速度を検知する速度センサ５００を有する。
【００１４】
制御装置１００は、車載用システム全体の動作を制御する。具体的には、制御装置１００は、利用者からの各種要求を受付けるため、表示ユニット４００に操作入力画面を表示し、利用者からの各種要求を受付ける。そして、制御装置１００は、受付けた各種要求に応じた指示をオーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００に与える。なお、制御装置１００のハードウェア構成は後述する。
【００１５】
オーディオ装置２００は、ＡＭ／ＦＭチューナ、ＣＤプレーヤー等の再生装置、およびスピーカ等を有する自動車用のオーディオ装置である。オーディオ装置２００は、利用者が指定した電波局からの音楽情報や音声情報を受信しスピーカから出力する。また、オーディオ装置２００は、ＣＤプレーヤー等の再生装置が再生した音楽等をスピーカから出力する。なお、オーディオ装置２００の動作は、制御装置１００からの指示により制御される。
【００１６】
ナビゲーション装置３００は、車両の現在位置を算出し、制御装置１００を介して表示ユニット４００に地図上に現在位置を示した画面を表示したり、目的地までの推奨経路を探索し、利用者に対して目的地に至るように経路誘導を行う。
【００１７】
具体的には、ナビゲーション装置３００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）およびメモリを有する演算処理部と、地図データ等が記憶された記憶装置と、各種センサ（例えば、車輪速センサ、地磁気センサと、ジャイロ）、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信装置とを有する。そして、演算処理部は、各種センサやＧＰＳ受信装置から出力される情報を基にして現在位置を検出する。演算処理部は、検出した現在位置の周辺の地図データを記憶装置から読み出し、その読み出した地図データに現在位置を示すマークを重ねた画面（図２参照）を制御装置１００を介して表示ユニット４００に表示する。また、演算処理部は、目的地までの推奨経路を探索し、利用者に対して目的地までの経路誘導を行う。
【００１８】
なお、ナビゲーション装置３００が行う現在位置算出機能、推奨経路を探索する機能、経路誘導機能等は、従来技術により実現されるものとする。また、ナビゲーション装置３００の動作は、制御装置１００からの指示により制御される。
【００１９】
表示ユニット４００は、制御装置１００から出力される画像データを表示する。また、表示ユニット４００は、利用者からの操作要求を受付け、受付けた操作要求を制御装置１００に出力する。具体的には、表示ユニット４００は、画面を表示する液晶ディスプレイ等の表示装置４１０と、表示装置４１０の画面表示部の前面に配置されたタッチパネル４２０とを有する。タッチパネル４２０は、利用者がタッチパネル４２０に指等を接触させた場合、利用者が接触した位置（画面上の位置）を検出し、その検出した位置を示すデータを制御装置１００に出力する。なお、後述するが、制御装置１００は、タッチパネル４２０からの画面上の位置を示すデータを利用して利用者からの要求を特定し、その特定した要求に応じた指示をオーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００に送信する。
【００２０】
続いて、制御装置１００の機能構成を説明する。具体的には、制御装置１００は、表示部１１０、制御部１２０、およびＩ/Ｏ部１３０を有する。
【００２１】
Ｉ/Ｏ部１３０は、制御装置１００と外部の装置との間で行われるデータの送受信を制御する。具体的には、Ｉ/Ｏ部１３０は、制御装置１００とオーディオ装置２００との間のデータの送受信、制御装置１００とナビゲーション装置３００との間のデータの送受信、表示ユニット４００との間で行われるデータの送受信を制御する。また、Ｉ/Ｏ部１３０は、車速センサ５００が出力する信号を受信する。
【００２２】
表示部１１０は、表示装置４１０に画像を表示させる。具体的には、ナビゲーション装置３００が出力した画像データ（例えば「地図上に現在位置を示したデータ」）をＩ/Ｏ部１３０を介して受付ける。表示部１１０は、上記の受付けた画像データの上に利用者からの各種の操作を受付けるための操作ボタンを重ねた画像データを生成し、生成した画像データを表示装置４１０に表示する。なお、各種の操作を受付けるための操作ボタンには、少なくとも、オーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが含まれているものとする。
【００２３】
表示部１１０は、表示装置４１０に表示させている操作ボタンを示すデータ（以下、「表示操作ボタンデータ」という）を制御部１２０に送信する。「表示操作ボタンデータ」には、表示させている操作ボタンを示すデータ毎に、その操作ボタンの画面上の位置を示すデータが対応付けられている。
【００２４】
なお、表示部１１０は、画像データを表示する際、Ｉ/Ｏ部１３０を介して速度センサ５００からの信号を受信する。表示部１１０は、速度センサ５００からの信号により車両が走行中であるか否かを判定する。そして、表示部１１０は、車両が走行中の場合と、車両が停止している場合とで、異なる操作ボタンの構成の画面を生成し表示する。
【００２５】
ここで、表示部３００が表示装置４１０に表示させる画像データについて図２を用いて説明する。
【００２６】
図２は、本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。なお、図示する例は、車両が停止していて、表示部１１０がナビゲーション装置３００から受け付けた「地図上に現在位置を示したデータ」の上に複数種の操作ボタンを重ねた画面を表示装置４１０に表示させた場合を示している。
【００２７】
さて、図示するように、表示画面１０００には、地図上に現在位置を示すマーク２０００が表示され、画面の左右の両側部分に操作ボタン１０ａ〜eと、操作ボタン２０ａ〜eとが表示されている。図中で「英文字」が記載されている操作ボタン１０ａ〜eは、オーディオ装置２００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。また、「カタカナ文字」が記載されている操作ボタン２０ａ〜eは、ナビゲーション装置３００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。そして、利用者は、画面１０００上の操作ボタン１０ａ〜eに指等を接触させることで、オーディオ装置２００への各種処理の要求（例えば、ラジオの電源オンの要求）を行う。また、利用者は、画面１０００上の操作ボタン２０ａ〜eに指等を接触させることでナビゲーション装置３００への各種処理の要求（例えば、目的地までの経路探索処理の要求）を行う。
【００２８】
図１に戻り、説明を続ける。制御部１２０は、操作ボタンを示すデータ毎に「操作対象の機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）を示すデータと、操作ボタンにより受付ける処理を示すデータとを対応付けたデータ（操作ボタンデータ）を保持している。なお、操作ボタンデータの具体的な構成について特に限定しない。例えば、制御部１２０は、操作ボタンデータをテーブル形式のデータで保持するようにしてもよい。
【００２９】
制御部１２０は、タッチパネル４２０が出力した「利用者の指等が接触した画面上の位置を示すデータ」を受信する。また、表示部１１０が出力した「表示操作ボタンデータ（表示している操作ボタン毎に表示位置を対応付けたデータ）」を受信する。そして、制御部１２０は、保持している「操作ボタンデータ」と、受信した「利用者の指等が接触した画面上の位置を示すデータ」および「表示操作ボタンデータ」とを用いて、利用者からの要求を特定する。具体的には、制御装部１２０は、利用者が操作を要求している機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）と、利用者が要求した処理とを特定する。制御部１２０は、特定した機種（オーディオ装置２００或いはナビゲーション装置３００）に、特定した処理の要求を行う。
【００３０】
次に、制御装置１００のハードウェア構成について、図３を用いて説明する。図３は、本発明の実施形態の制御装置１００のハードウェア構成を例示した図である。
【００３１】
図示するように、制御装置１００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１０１と、ハードディスク装置等の補助記憶装置１０２と、ナビゲーション装置３００等の外部装置との間で行うデータの送受信を制御するＩ/ＯＩＦ１０３と、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の主記憶装置１０４とを有する。
【００３２】
補助記憶装置１０２には、制御装置１００が有する各部（表示部１１０、制御部１２０、Ｉ/Ｏ部１３０）の機能を実現するためのプログラム（表示プログラム、制御プログラム、Ｉ/Ｏプログラム）が格納されている。そして、制御装置１００が有する各部（表示部１１０、制御部１２０、Ｉ/Ｏ部１３０）の機能は、ＣＰＵ１０１が補助記憶装置に格納されているプログラム（表示プログラム、制御プログラム、Ｉ/Ｏプログラム）を主記憶装置にロードして実行することにより実現される。
【００３３】
続いて、表示部１１０が行う画像データを表示する処理について、図４を用いて詳細に説明する。
【００３４】
図４は、本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図であり、（ａ）図に車両が停止している場合の表示画面を示し、（ｂ）図に車両が走行している場合の表示画面を示している。なお、上述した図２と同様、「英文字」が記載されている操作ボタン１０は、オーディオ装置２００への各種要求を受付けるためのボタンを示し、「カタカナ文字」が記載されている操作ボタン２０は、ナビゲーション装置３００への各種要求を受付けるためのボタンを示すものとする。また、説明の便宜上、（ａ）図には、上述した図２と同じ画面を用いることとする。
【００３５】
さて、表示部１１０は、車両の走行状態毎に表示させる操作ボタン１０、２０を対応付けたデータ（表示判定データ）を保持している。なお、表示判定データにおける走行状態は、「停止中」、および「走行中」の２つである。
【００３６】
表示部１１０は、ナビゲーション装置３００が出力する画像データ（例えば「地図上に現在位置を示したデータ」）の入力を受付ける。また、表示部１１０は、速度センサ５００から出力される信号（速度を示すデータ）を取得し、車両が「停止中」および「走行中」のいずれの状態にあるのかを判定する。表示部１１０は、車両が停止中であると判定し場合、保持している表示判定データを用いて、車両が停止している際に表示する操作ボタンを特定する。
【００３７】
表示部１１０は、ナビゲーション装置３００からの画像データの上に特定した操作ボタンを表示させる画像データを生成し、その生成した画像データを表示する表示画面（例えば図４（ａ））を表示装置４１０に表示する。
【００３８】
図４（ａ）に示す画面１０００は、５種類のオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン１０ａ〜eと、５種類のナビゲーション装置３００への要求を受付ける操作ボタン２０ａ〜eとを表示している。
【００３９】
そして、車両が走行を開始した場合、表示部１１０は、表示画面１０００を図４（ｂ）に示す画面１００１に変更する。具体的には、表示部１１０は、速度センサ５００が出力した信号から車両が走行していると判定した場合、保持している表示判定データを用いて、車両が走行している際に表示する操作ボタンを特定する。表示部１１０は、ナビゲーション装置３００からの画像データの上に特定した操作ボタンを表示させる画像データを生成し、その生成した画像データを表示する表示画面（例えば図４（ｂ））を表示装置４１０に表示する。
【００４０】
図４（ｂ）に示す画面１００１は、８種類のオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン１０ａ〜ｈと、２種類のナビゲーション装置３００への要求を受付ける操作ボタン２０ａ〜ｂとを表示している。すなわち、表示部１１０は、車両の走行を検知した場合、ナビゲーション装置３００への要求を受付けるための操作ボタン１０の表示数を、停止中に表示する操作ボタン１０の表示数に比べて減少させている。
【００４１】
このように車両が走行している際、ナビゲーション装置３００への要求を受付けるための操作ボタン１０の表示数を減少させるのは、ナビゲーション装置３００には、走行している際、利用者からの操作要求を受付けない方が走行の安全上好ましい機能が多いことを考慮したためである。
【００４２】
また、表示装置１１０は、車両が走行していると判定した場合、オーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン２０の表示数を、停止中に表示する操作ボタン２０の表示数に比べて増加させている。このような構成を採用したのは以下の理由による。
【００４３】
すなわち、車載用装置では、設置スペースの関係から画面の大型化には限度がある。そして、操作ボタン１０、２０を画面表示しようとした場合、表示できる操作ボタン１０、２０の数は限られる。そのため、本実施形態では、車両が走行している際、ナビゲーション装置３００への各種処理の要求を受付ける操作ボタン１０の表示数を減らしたことにより生じる画面上のスペースをオーディオ装置２００への要求を受付けるための操作ボタン２０に割り当て、画面上のスペースを有効に活用するようにしている。
【００４４】
このように、本実施形態では、車両が走行しているか停止しているかの走行状態に対応して、利用者から受付けるために表示する操作ボタン１０、２０の構成を自動的に変更している。そのため、車両が走行している際の車載用装置の操作性を向上させることができる。
【００４５】
なお、本発明は以上で説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、利用者からの要求を、タッチパネル４２０を利用して受付けるようにしたが特にこれに限定するものではない。表示画面に表示した操作ボタン１０（或いは２０）が特定できるものであればかまわない。例えば、制御装置１００にジョイステック等の入力装置を接続して、表示画面に画面の位置を指定するカーソルを表示させる。そして、利用者は、入力装置を用いて、画面上のカーソルを移動させ、所望する操作ボタンを特定する。そして、制御装置１００は、カーソルにより画面上で指定された操作ボタンに対応する動作を行うようにする。
【００４６】
また、上記実施形態では、制御装置１００がオーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に対する操作要求を受付ける場合を例にしたが、これは、例示に過ぎない。例えば、オーディオ装置２００およびナビゲーション装置３００に加えて、或いはオーディオ装置２００に代えて、空調装置等の他の装置の操作要求を表示画面に表示した操作ボタンを利用して受付けるようにしてもかまわない。
【００４７】
本実施形態では、制御装置１００、オーディオ装置２００、およびナビゲーション装置が別々の装置として構成されている場合を例にしたが、制御装置１００、オーディオ装置２００、およびナビゲーション装置が１つの装置として構成されていてもかまわない。
【００４８】
また、本実施形態では、操作ボタン１０、２０を表示画面の左右の両端に表示させている場合を示したがこれは例示に過ぎない。例えば、操作ボタン１０、２０を表示画面の上下の両端部に表示させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施形態が適用された車載用システムの構成図である。
【図２】本発明の本実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。
【図３】本発明の実施形態の制御装置１００のハードウェア構成を例示した図である。
【図４】本発明の実施形態の制御装置１００が表示する表示画面の一例を示した図である。
【符号の説明】
【００５０】
１００…制御装置、１０１…ＣＰＵ、１０２…補助記憶装置、１０３…Ｉ/ＯＩＦ、１０４…主記憶装置、１１０…表示部、１２０…制御部、１３０…Ｉ/Ｏ部、２００…オーディオ装置、３００…ナビゲーション装置、４００…表示ユニット、４１０…表示装置、４２０…タッチパネル、５００…速度センサ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示装置に接続され、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置であって、
車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、
利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付ける手段と、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行う制御手段と、を有し、
前記表示制御手段は、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンが含まれる入力画面を生成し表示すること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の入力制御装置であって、
前記複数種の車載用装置には、少なくともナビゲーション装置が含まれていて、
前記表示制御手段は、
前記車両が走行していると判定した場合、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける操作ボタンの数を、前記停止していると判定した場合に表示する前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける操作ボタンの数に比べて減少させること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項３】
表示装置に接続され、オーディオ装置およびナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置であって、
車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記オーディオ装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンと、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンとが含まれる入力画面であって、複数種の操作ボタンが含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、
利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数種の操作ボタンの中から受付ける手段と、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記オーディオ装置、或いは前記ナビゲーション装置に行う制御手段と、を有し、
前記表示制御手段は、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで、前記入力画面に表示させる前記オーディオ装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンの数と、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンの数との数量比を変更すること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項４】
表示装置に接続されて、該表示装置に入力画面を表示し、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置が行う入力画面表示方法であって、
前記制御装置には、車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記入力制御装置は、
前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御ステップと、
利用者からの操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付けるステップと、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行うステップと、を実行し、
前記表示制御ステップは、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンの構成の入力画面を生成し表示すること
を特徴とする入力画面表示方法。
【請求項１】
表示装置に接続され、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置であって、
車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、
利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付ける手段と、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行う制御手段と、を有し、
前記表示制御手段は、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンが含まれる入力画面を生成し表示すること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の入力制御装置であって、
前記複数種の車載用装置には、少なくともナビゲーション装置が含まれていて、
前記表示制御手段は、
前記車両が走行していると判定した場合、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける操作ボタンの数を、前記停止していると判定した場合に表示する前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける操作ボタンの数に比べて減少させること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項３】
表示装置に接続され、オーディオ装置およびナビゲーション装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置であって、
車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記オーディオ装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンと、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンとが含まれる入力画面であって、複数種の操作ボタンが含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御手段と、
利用者からの前記操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数種の操作ボタンの中から受付ける手段と、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記オーディオ装置、或いは前記ナビゲーション装置に行う制御手段と、を有し、
前記表示制御手段は、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで、前記入力画面に表示させる前記オーディオ装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンの数と、前記ナビゲーション装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンの数との数量比を変更すること
を特徴とする入力制御装置。
【請求項４】
表示装置に接続されて、該表示装置に入力画面を表示し、複数種の車載用装置に対する操作要求を受付ける入力制御装置が行う入力画面表示方法であって、
前記制御装置には、車両が走行している否かを検知するセンサに接続されていて、
前記入力制御装置は、
前記車載用装置に対する操作要求を受付けるための操作ボタンが複数含まれる入力画面を前記表示装置に表示する表示制御ステップと、
利用者からの操作ボタンの選択を前記表示している入力画面に含まれる複数の操作ボタンの中から受付けるステップと、
前記選択を受付けた操作ボタンに対応する操作要求を前記車載用装置に行うステップと、を実行し、
前記表示制御ステップは、
前記センサからの信号により車両が走行しているか否かを判定し、
前記車両が走行していると判定した場合と、前記車両が停止していると判定した場合とで異なる種類の操作ボタンの構成の入力画面を生成し表示すること
を特徴とする入力画面表示方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００６−１９９１１５（Ｐ２００６−１９９１１５Ａ）
【公開日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１１９９８（Ｐ２００５−１１９９８）
【出願日】平成１７年１月１９日（２００５．１．１９）
【出願人】（５９１１３２３３５）株式会社ザナヴィ・インフォマティクス (745)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１月１９日（２００５．１．１９）
【出願人】（５９１１３２３３５）株式会社ザナヴィ・インフォマティクス (745)
【Ｆターム（参考）】
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