ナビゲーションシステム並びに装置、その制御方法及び制御プログラム
【課題】ナビゲーションシステムにおいて、真に価値の高い情報を簡易な手段で容易に入手する。
【解決手段】各車両でデータベース５（６）に記憶している地点データと感想データは、情報交換手段１２が、車車間通信ユニット７（８）を用いて他車と交換する。すなわち、ナビゲーションシステム３（４）を起動した状態において、街を走行中に他車とすれ違ったり駐車場で接近するなどして他車との通信可能範囲に入ると、車車間通信ユニット７（８）が他車の車車間通信ユニットの例えば８（７）と通信を行う。この通信において接続が成立したときに、各ナビゲーションシステム３（４）は互いの持っているデータベース５（６）内のデータを交換する。
【解決手段】各車両でデータベース５（６）に記憶している地点データと感想データは、情報交換手段１２が、車車間通信ユニット７（８）を用いて他車と交換する。すなわち、ナビゲーションシステム３（４）を起動した状態において、街を走行中に他車とすれ違ったり駐車場で接近するなどして他車との通信可能範囲に入ると、車車間通信ユニット７（８）が他車の車車間通信ユニットの例えば８（７）と通信を行う。この通信において接続が成立したときに、各ナビゲーションシステム３（４）は互いの持っているデータベース５（６）内のデータを交換する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーションシステムにおける情報交換に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、情報処理や通信技術発達に伴い、自動車においてもナビゲーションシステムにより、目的地を指定すれば経路を計算し誘導案内してくれる利便性が実現されているが、知らない場所に行きたい場合は、インターネットや雑誌などのマスメディアにより、その場所の存在や評判などを、自分で調べる必要があった。
【特許文献１】特開２００４−７８５６２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、無数に乱立するウェブサイトなどのマスメディアを使って自分で調べることは、その作業の煩わしさに加え、調べきれない情報も多々あったり、全く知らない場所は選択肢に上がることすらない、といった不十分さがあった。加えて、スポンサーや営業政策への配慮から、利用者側の本音による口コミのような価値の高い情報ほど入手しにくい弱点も存在した。
【０００４】
さらに、走行中の車内では、インターネットにつなげない、雑誌を持ち合わせていない等、調べることができない状況も多々発生して不便であり、これらの課題の解決も潜在的に希求されていた。
【０００５】
車両間の各種情報授受に仮想論理ネットワークを用いる、といった一般的な提案は存在したが（特許文献１参照）、特に価値の高い情報を簡易な手段で容易に入手するものではなかった。
【０００６】
本発明は、上記のような課題を解決するもので、その目的は、ナビゲーションシステムにおいて、真に価値の高い情報を簡易な手段で容易に入手することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１の発明は、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムにおいて、地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、接近した他車と通信するための車車間通信手段と、前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
このように、車車間通信を用いた情報収集という簡易な手段で容易に、各車両のユーザが他車のデータを自車でも活用でき、煩わしい地点登録をせずとも自動で登録地点を増やすことが可能になる。また知らない場所や口コミ的な穴場など真に価値ある情報を検索するのが容易になる。さらに、事前に地点を調べる必要がないので突発的な事象にも対応することが可能になる。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のナビゲーションシステムにおいて、地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
このように、ユーザの指定に基いて、他車を相手に提供したり取得するデータを地域や飲食店のジャンルなどで限定することにより、少ない通信負荷で、興味など個々の事情に応じて真に必要な情報が入手可能となり、閲覧のときに選り分ける煩雑な手間も省ける。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のナビゲーションシステムにおいて、自車位置を検出する自車位置検出手段と、前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１２】
このように、検索した地点でアクセサリ電源切入やある程度の停車を検出して感想の入力を求めることにより、実際の利用直後における生の感想を確実かつ容易に追加可能となる。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムにおいて、感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする。
【００１４】
このように、感想データの外部とのやりとりをオンオフできることにより、プライバシー感覚など個別具体的な事情に応じた活用が可能となる。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１から４のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムにおいて、前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする。
【００１６】
このように、重複した感想データを検出し削除することにより、個別の車車間通信に任せて容易に情報伝播をさせつつ、同じ情報の重複による評価の偏りが防止できる。
【００１７】
なお、以上各項については、方法及びプログラムについても同様である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、本発明を実施するための最良の実施形態について、図に沿って説明するが、背景技術や課題での記述と共通の前提事項は省略する。
【００１９】
〔１．構成〕
図１（構成図）に示すように、ユーザ１の用いるナビゲーションシステム３は、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うもので、車車間通信ユニット７と接続されている。この車車間通信ユニット７は、ワイヤレスＬＡＮ技術などを用いた車車間通信により、接近した他車（ユーザ２）のナビゲーションシステム４の車車間通信ユニット８と無線や赤外線により通信する車車間通信手段である。ナビゲーションシステム４も同様に構成され、同様の他の多数のナビゲーションシステムも情報交換に参加することを想定するが、ここでは代表例として、ナビゲーションシステム３を中心に相手方を３（４）のように付記して説明する。
【００２０】
すなわち、ナビゲーションシステム３（４）は、地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段であるデータベース５（６）を備え、また、コンピュータの演算制御部（ＣＰＵなど）Ｃが、図示はしないが、予め与えられた制御プログラムにしたがって、メモリやＨＤなどの記憶装置を用いながら、図１に示す各手段１１〜１５を実現する。これら各手段１１〜１５は、以下のような機能作用を実現・実行する処理手段であり、それぞれ処理やステップとしても把握可能である。
【００２１】
〔２．作用〕
上記のように構成された本実施形態は、以下のように作用する。
〔２−１．データの記憶と利用〕
まず、ユーザ１（２）は、自身のナビゲーションシステム３（４）において、予め登録され又は自分で登録する飲食店などの地点について、名称、業種、店名、営業時間や位置座標などを表す地点データと、その地点に関する感想の段階評価等を表す感想データと、を各データベース５（６）に記憶しておく。このようにデータベース５（６）に記憶されている地点データは、地点検索手段１１によりジャンル、名称、地域などの条件で検索し、その結果をそのまま目的地として設定できる。
【００２２】
〔２−２．データの入力要求〕
このような地点データや感想データは、予めナビゲーションシステム内にプリセットしておいてもよいが、感想データの内容を自動的にユーザに問合せることもできる。この場合、登録受付手段１５は、自車位置検出手段１４がＧＰＳやジャイロなどで随時検出する自車位置が、地点検索手段１１で検索した地点と一致し、かつ、その場所でアクセサリ電源の切入や、所定時間（例えば１０分）以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに画面表示などで問合せ、操作スイッチやリモコンユニットなどから５段階評価を選択するなどの入力を受け付けて、その内容をデータベース５（６）に追加する。
【００２３】
〔２−３．データの交換〕
以上のように各車両でデータベース５（６）に記憶している地点データと感想データは、情報交換手段１２が、車車間通信ユニット７（８）を用いて他車と交換する。その具体的な処理手順を図２のフローチャートに示す。すなわち、ナビゲーションシステム３（４）を起動した状態では、車車間通信ユニット７（８）は通信待ち受け状態であり（ステップＳ１）、この状態において、街を走行中に他車とすれ違ったり駐車場で接近するなどして他車との通信可能範囲に入ると、車車間通信ユニット７（８）が他車の車車間通信ユニット（例えば８（７））と通信を行う。
【００２４】
この際、車車間通信ユニット７（８）は、他の通信ユニット８（７）から接続要求などの接続アクセスがあるか（ステップＳ２）又は通信接続の相手をポーリングなどで探索し（ステップＳ３）発見すると（ステップＳ４）、ネゴシエーション等の接続処理で通信の接続を成立させたうえ（ステップＳ５）、各ナビゲーションシステム３（４）の情報交換手段１２が、互いの持っているデータベース５（６）内のデータを交換する（ステップＳ６）。
【００２５】
この際、各ナビゲーションシステム３（４）の情報交換手段１２は、車車間通信機能により、自身のデータベース５（６）内のデータ（地点データ並びに感想データ）を、相手に送出する一方で、相手方のナビゲーションシステム４（３）が持つデータベース６（５）から読み出され送信されてくる同様のデータ（地点データ並びに感想データ）を取得する。
【００２６】
そして、情報交換手段１２は、通信により手に入れた相手からのデータＤ６（Ｄ５）は、そのまま自分のナビゲーションシステムのデータベース５（６）に追加し、このような追加後のデータベース５（６）の全データについて、地点検索手段１１により検索可能となる。これにより、複数ユーザ間でデータの同期が取れ、さらに、データが接近した車両間で伝播してゆく。
【００２７】
〔２−４．地域や種類の限定〕
また、ナビゲーション同士がデータ交換をする際は、各ナビゲーションシステム３（４）の限定手段１３により予め、地域や、飲食店のジャンルなど地点の種類について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車の持つ全データのうち必要なデータだけに限定し、それを抜き出してダウンロードにより取得することも可能である。
【００２８】
〔２−５．オンオフの切替〕
また、感想データの他車への提供や、他車からの取得について、切替手段１６により、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換えることも可能である。
【００２９】
〔２−６．重複データの削除〕
また、自動的に重複データを検出し削除することもできる。この場合、各ナビゲーションシステムの情報交換手段１２は、地点データと感想データに固有の発行者ＩＤを付して交換し、重複削除手段１７が、データベース５（６）に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する。
【００３０】
〔３．効果〕
以上のように、本実施形態では、車車間通信を用いた情報収集という簡易な手段で容易に、各車両のユーザが他車のデータを自車でも活用でき、煩わしい地点登録をせずとも自動で登録地点を増やすことが可能になる。このため、飲食店等を調べる作業はナビゲーションシステムに任せてユーザは候補の中から選べばよいので手間が省ける。また、雑誌などマスメディアの情報によるものとは異なり、営業的に掲載されているもの以外の知らない場所や、口コミ的な穴場など真に価値ある情報を発掘するのにも役立つ。さらに、事前に地点を調べる必要がなく、走行中等に情報が収集できない場合でも車車間通信により情報を得られるので、出先で急に「このへんのおいしい中華料理屋さんに行きたい」等の要望が発生したような突発的な事象にも対応することが可能になる。
【００３１】
また、本実施形態では、ユーザの指定に基いて、他車を相手に提供したり取得するデータを地域や飲食店のジャンルなどで限定することにより、少ない通信負荷で、興味など個々の事情に応じて真に必要な情報が入手可能となり、閲覧のときに選り分ける煩雑な手間も省ける。
【００３２】
また、本実施形態では、検索した地点でアクセサリ電源切入やある程度の停車を検出して感想の入力を求めることにより、実際の利用直後における生の感想を確実かつ容易に追加可能となる。また、本実施形態では、感想データの外部とのやりとりをオンオフできることにより、プライバシー感覚など個別具体的な事情に応じた活用が可能となる。また、本実施形態では、重複した感想データを検出し削除することにより、個別の車車間通信に任せて容易に情報伝播をさせつつ、同じ情報の重複による評価の偏りが防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態の構成を示す機能ブロック図。
【図２】本発明の実施形態における動作手順を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００３４】
１，２…ユーザ
３，４…ナビゲーションシステム
５，６…データベース
Ｄ５，Ｄ６…データ
７，８…車車間通信ユニット
１１…地点検索手段
１２…情報交換手段
１３…限定手段
１４…自車位置検出手段
１５…登録受付手段
１６…切替手段
１７…重複削除手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーションシステムにおける情報交換に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、情報処理や通信技術発達に伴い、自動車においてもナビゲーションシステムにより、目的地を指定すれば経路を計算し誘導案内してくれる利便性が実現されているが、知らない場所に行きたい場合は、インターネットや雑誌などのマスメディアにより、その場所の存在や評判などを、自分で調べる必要があった。
【特許文献１】特開２００４−７８５６２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、無数に乱立するウェブサイトなどのマスメディアを使って自分で調べることは、その作業の煩わしさに加え、調べきれない情報も多々あったり、全く知らない場所は選択肢に上がることすらない、といった不十分さがあった。加えて、スポンサーや営業政策への配慮から、利用者側の本音による口コミのような価値の高い情報ほど入手しにくい弱点も存在した。
【０００４】
さらに、走行中の車内では、インターネットにつなげない、雑誌を持ち合わせていない等、調べることができない状況も多々発生して不便であり、これらの課題の解決も潜在的に希求されていた。
【０００５】
車両間の各種情報授受に仮想論理ネットワークを用いる、といった一般的な提案は存在したが（特許文献１参照）、特に価値の高い情報を簡易な手段で容易に入手するものではなかった。
【０００６】
本発明は、上記のような課題を解決するもので、その目的は、ナビゲーションシステムにおいて、真に価値の高い情報を簡易な手段で容易に入手することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１の発明は、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムにおいて、地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、接近した他車と通信するための車車間通信手段と、前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
このように、車車間通信を用いた情報収集という簡易な手段で容易に、各車両のユーザが他車のデータを自車でも活用でき、煩わしい地点登録をせずとも自動で登録地点を増やすことが可能になる。また知らない場所や口コミ的な穴場など真に価値ある情報を検索するのが容易になる。さらに、事前に地点を調べる必要がないので突発的な事象にも対応することが可能になる。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のナビゲーションシステムにおいて、地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
このように、ユーザの指定に基いて、他車を相手に提供したり取得するデータを地域や飲食店のジャンルなどで限定することにより、少ない通信負荷で、興味など個々の事情に応じて真に必要な情報が入手可能となり、閲覧のときに選り分ける煩雑な手間も省ける。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のナビゲーションシステムにおいて、自車位置を検出する自車位置検出手段と、前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１２】
このように、検索した地点でアクセサリ電源切入やある程度の停車を検出して感想の入力を求めることにより、実際の利用直後における生の感想を確実かつ容易に追加可能となる。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムにおいて、感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする。
【００１４】
このように、感想データの外部とのやりとりをオンオフできることにより、プライバシー感覚など個別具体的な事情に応じた活用が可能となる。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１から４のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムにおいて、前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする。
【００１６】
このように、重複した感想データを検出し削除することにより、個別の車車間通信に任せて容易に情報伝播をさせつつ、同じ情報の重複による評価の偏りが防止できる。
【００１７】
なお、以上各項については、方法及びプログラムについても同様である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、本発明を実施するための最良の実施形態について、図に沿って説明するが、背景技術や課題での記述と共通の前提事項は省略する。
【００１９】
〔１．構成〕
図１（構成図）に示すように、ユーザ１の用いるナビゲーションシステム３は、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うもので、車車間通信ユニット７と接続されている。この車車間通信ユニット７は、ワイヤレスＬＡＮ技術などを用いた車車間通信により、接近した他車（ユーザ２）のナビゲーションシステム４の車車間通信ユニット８と無線や赤外線により通信する車車間通信手段である。ナビゲーションシステム４も同様に構成され、同様の他の多数のナビゲーションシステムも情報交換に参加することを想定するが、ここでは代表例として、ナビゲーションシステム３を中心に相手方を３（４）のように付記して説明する。
【００２０】
すなわち、ナビゲーションシステム３（４）は、地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段であるデータベース５（６）を備え、また、コンピュータの演算制御部（ＣＰＵなど）Ｃが、図示はしないが、予め与えられた制御プログラムにしたがって、メモリやＨＤなどの記憶装置を用いながら、図１に示す各手段１１〜１５を実現する。これら各手段１１〜１５は、以下のような機能作用を実現・実行する処理手段であり、それぞれ処理やステップとしても把握可能である。
【００２１】
〔２．作用〕
上記のように構成された本実施形態は、以下のように作用する。
〔２−１．データの記憶と利用〕
まず、ユーザ１（２）は、自身のナビゲーションシステム３（４）において、予め登録され又は自分で登録する飲食店などの地点について、名称、業種、店名、営業時間や位置座標などを表す地点データと、その地点に関する感想の段階評価等を表す感想データと、を各データベース５（６）に記憶しておく。このようにデータベース５（６）に記憶されている地点データは、地点検索手段１１によりジャンル、名称、地域などの条件で検索し、その結果をそのまま目的地として設定できる。
【００２２】
〔２−２．データの入力要求〕
このような地点データや感想データは、予めナビゲーションシステム内にプリセットしておいてもよいが、感想データの内容を自動的にユーザに問合せることもできる。この場合、登録受付手段１５は、自車位置検出手段１４がＧＰＳやジャイロなどで随時検出する自車位置が、地点検索手段１１で検索した地点と一致し、かつ、その場所でアクセサリ電源の切入や、所定時間（例えば１０分）以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに画面表示などで問合せ、操作スイッチやリモコンユニットなどから５段階評価を選択するなどの入力を受け付けて、その内容をデータベース５（６）に追加する。
【００２３】
〔２−３．データの交換〕
以上のように各車両でデータベース５（６）に記憶している地点データと感想データは、情報交換手段１２が、車車間通信ユニット７（８）を用いて他車と交換する。その具体的な処理手順を図２のフローチャートに示す。すなわち、ナビゲーションシステム３（４）を起動した状態では、車車間通信ユニット７（８）は通信待ち受け状態であり（ステップＳ１）、この状態において、街を走行中に他車とすれ違ったり駐車場で接近するなどして他車との通信可能範囲に入ると、車車間通信ユニット７（８）が他車の車車間通信ユニット（例えば８（７））と通信を行う。
【００２４】
この際、車車間通信ユニット７（８）は、他の通信ユニット８（７）から接続要求などの接続アクセスがあるか（ステップＳ２）又は通信接続の相手をポーリングなどで探索し（ステップＳ３）発見すると（ステップＳ４）、ネゴシエーション等の接続処理で通信の接続を成立させたうえ（ステップＳ５）、各ナビゲーションシステム３（４）の情報交換手段１２が、互いの持っているデータベース５（６）内のデータを交換する（ステップＳ６）。
【００２５】
この際、各ナビゲーションシステム３（４）の情報交換手段１２は、車車間通信機能により、自身のデータベース５（６）内のデータ（地点データ並びに感想データ）を、相手に送出する一方で、相手方のナビゲーションシステム４（３）が持つデータベース６（５）から読み出され送信されてくる同様のデータ（地点データ並びに感想データ）を取得する。
【００２６】
そして、情報交換手段１２は、通信により手に入れた相手からのデータＤ６（Ｄ５）は、そのまま自分のナビゲーションシステムのデータベース５（６）に追加し、このような追加後のデータベース５（６）の全データについて、地点検索手段１１により検索可能となる。これにより、複数ユーザ間でデータの同期が取れ、さらに、データが接近した車両間で伝播してゆく。
【００２７】
〔２−４．地域や種類の限定〕
また、ナビゲーション同士がデータ交換をする際は、各ナビゲーションシステム３（４）の限定手段１３により予め、地域や、飲食店のジャンルなど地点の種類について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車の持つ全データのうち必要なデータだけに限定し、それを抜き出してダウンロードにより取得することも可能である。
【００２８】
〔２−５．オンオフの切替〕
また、感想データの他車への提供や、他車からの取得について、切替手段１６により、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換えることも可能である。
【００２９】
〔２−６．重複データの削除〕
また、自動的に重複データを検出し削除することもできる。この場合、各ナビゲーションシステムの情報交換手段１２は、地点データと感想データに固有の発行者ＩＤを付して交換し、重複削除手段１７が、データベース５（６）に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する。
【００３０】
〔３．効果〕
以上のように、本実施形態では、車車間通信を用いた情報収集という簡易な手段で容易に、各車両のユーザが他車のデータを自車でも活用でき、煩わしい地点登録をせずとも自動で登録地点を増やすことが可能になる。このため、飲食店等を調べる作業はナビゲーションシステムに任せてユーザは候補の中から選べばよいので手間が省ける。また、雑誌などマスメディアの情報によるものとは異なり、営業的に掲載されているもの以外の知らない場所や、口コミ的な穴場など真に価値ある情報を発掘するのにも役立つ。さらに、事前に地点を調べる必要がなく、走行中等に情報が収集できない場合でも車車間通信により情報を得られるので、出先で急に「このへんのおいしい中華料理屋さんに行きたい」等の要望が発生したような突発的な事象にも対応することが可能になる。
【００３１】
また、本実施形態では、ユーザの指定に基いて、他車を相手に提供したり取得するデータを地域や飲食店のジャンルなどで限定することにより、少ない通信負荷で、興味など個々の事情に応じて真に必要な情報が入手可能となり、閲覧のときに選り分ける煩雑な手間も省ける。
【００３２】
また、本実施形態では、検索した地点でアクセサリ電源切入やある程度の停車を検出して感想の入力を求めることにより、実際の利用直後における生の感想を確実かつ容易に追加可能となる。また、本実施形態では、感想データの外部とのやりとりをオンオフできることにより、プライバシー感覚など個別具体的な事情に応じた活用が可能となる。また、本実施形態では、重複した感想データを検出し削除することにより、個別の車車間通信に任せて容易に情報伝播をさせつつ、同じ情報の重複による評価の偏りが防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態の構成を示す機能ブロック図。
【図２】本発明の実施形態における動作手順を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００３４】
１，２…ユーザ
３，４…ナビゲーションシステム
５，６…データベース
Ｄ５，Ｄ６…データ
７，８…車車間通信ユニット
１１…地点検索手段
１２…情報交換手段
１３…限定手段
１４…自車位置検出手段
１５…登録受付手段
１６…切替手段
１７…重複削除手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムにおいて、
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、
接近した他車と通信するための車車間通信手段と、
前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、
を備えたことを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項２】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする請求項１記載のナビゲーションシステム。
【請求項３】
自車位置を検出する自車位置検出手段と、
前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は２記載のナビゲーションシステム。
【請求項４】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項５】
前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項６】
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段を備え、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムを制御する制御方法において、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索処理と、
接近した他車と通信するための所定の車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換処理と、
を含むことを特徴とするナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項７】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定処理を含むことを特徴とする請求項６記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項８】
自車位置を検出する自車位置検出処理と、
前記自車位置検出処理の検出する自車位置が、前記地点検索処理で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付処理と、
を含むことを特徴とする請求項６又は７記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項９】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替処理を含むことを特徴とする請求項６から８のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項１０】
前記情報交換処理は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換し、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除処理を含むことを特徴とする請求項６から９のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項１１】
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、コンピュータの演算制御部と、を備え、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムの制御プログラムにおいて、
その制御プログラムは前記演算制御部を制御することにより、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索処理と、
接近した他車と通信するための所定の車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換処理と、
を実行させることを特徴とするナビゲーションシステムの制御プログラム。
【請求項１２】
車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーション装置において、
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、
接近した他車と通信するための車車間通信手段と、
前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、
を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項１３】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする請求項１２記載のナビゲーション装置。
【請求項１４】
自車位置を検出する自車位置検出手段と、
前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１２又は１３記載のナビゲーション装置。
【請求項１５】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする請求項１２から１４のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項１６】
前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする請求項１２から１５のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項１】
車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムにおいて、
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、
接近した他車と通信するための車車間通信手段と、
前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、
を備えたことを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項２】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする請求項１記載のナビゲーションシステム。
【請求項３】
自車位置を検出する自車位置検出手段と、
前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は２記載のナビゲーションシステム。
【請求項４】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項５】
前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項６】
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段を備え、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムを制御する制御方法において、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索処理と、
接近した他車と通信するための所定の車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換処理と、
を含むことを特徴とするナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項７】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定処理を含むことを特徴とする請求項６記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項８】
自車位置を検出する自車位置検出処理と、
前記自車位置検出処理の検出する自車位置が、前記地点検索処理で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付処理と、
を含むことを特徴とする請求項６又は７記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項９】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替処理を含むことを特徴とする請求項６から８のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項１０】
前記情報交換処理は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換し、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除処理を含むことを特徴とする請求項６から９のいずれか一項に記載のナビゲーションシステムの制御方法。
【請求項１１】
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、コンピュータの演算制御部と、を備え、車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーションシステムの制御プログラムにおいて、
その制御プログラムは前記演算制御部を制御することにより、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索処理と、
接近した他車と通信するための所定の車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換処理と、
を実行させることを特徴とするナビゲーションシステムの制御プログラム。
【請求項１２】
車両に搭載して経路の計算及び誘導案内を行うナビゲーション装置において、
地点データと感想データとを記憶する情報記憶手段と、
前記情報記憶手段に記憶されている地点データを検索する地点検索手段と、
接近した他車と通信するための車車間通信手段と、
前記車車間通信手段を用いて、前記情報記憶手段に記憶されている前記地点データ及び感想データを他車と交換する情報交換手段と、
を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項１３】
地域、又は地点の種類の少なくとも一方について、ユーザから受け付ける選択に基いて、他車から取得する情報を限定する限定手段を備えたことを特徴とする請求項１２記載のナビゲーション装置。
【請求項１４】
自車位置を検出する自車位置検出手段と、
前記自車位置検出手段の検出する自車位置が、前記地点検索手段で検索した地点と一致し、かつ、電源切入又は所定時間以上の停車を検出した場合に、その地点の感想をユーザに問合せて前記情報記憶手段に追加する登録受付手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１２又は１３記載のナビゲーション装置。
【請求項１５】
感想データの他車への提供と、他車からの取得と、の少なくとも一方について、ユーザの操作にしたがってオンオフを切り換える切替手段を備えたことを特徴とする請求項１２から１４のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項１６】
前記情報交換手段は、発行者ＩＤを付した前記地点データ及び感想データを交換するように構成され、
前記情報記憶手段に記憶されている各データ同士を照合し、発行者ＩＤ及び地点が一致するものを重複として削除する重複削除手段を備えたことを特徴とする請求項１２から１５のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００７−２４８４２５（Ｐ２００７−２４８４２５Ａ）
【公開日】平成１９年９月２７日（２００７．９．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−７６３５７（Ｐ２００６−７６３５７）
【出願日】平成１８年３月２０日（２００６．３．２０）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年９月２７日（２００７．９．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年３月２０日（２００６．３．２０）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
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