【課題】収納ボックスが第三者によって開けられるのを防止できるようにしてセキュリティを高めた収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】制御部は、携帯機と無線で通信することにより、携帯機が車内に存在すると判定したとき、スライダ６３を第１の保持位置に移動させ、携帯機が車内に存在しないと判定したとき、スライダ６３を第２の保持位置に移動させるようにスライダ駆動部６８を制御する。スライダ６３が第１の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材を変位させることによりスライダ６３を解除位置に移動させ、蓋体を開けることが可能になる。スライダ６３が第２の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材が変位しても操作力がスライダ６３に伝達せず、蓋体を開けることはできない。 （もっと読む）

【課題】ＡＣＣ位置で確実にインターロックを行うことができるキーシリンダ装置を提供する。
【解決手段】キーシリンダ装置２は、ロータケース２１の貫通孔２１１に回転操作可能に挿入され、所定の回転操作位置において回転軸方向にプッシュ操作可能であり、プッシュ操作方向に突出する凸部２２２を有するロータ２２と、凸部２２２が挿入される開口２３１、及び側面部に開口２３１と接続するストッパ収納孔２３３を有し、ロータ２２と共に回転するカムギア２３と、ストッパ収納孔２３３に挿入されるストッパ２４と、ストッパ２４の駆動に基づいてプッシュ操作によるストッパ収納孔２３３に対する凸部２２２の侵入を規制する駆動部２５と、を備え、駆動部２５によるストッパ２４の駆動により、ロータ２２をプッシュ操作方向に変位させても、ストッパ２４の突出部２４１と凸部２２２が接触するのでプッシュ操作を規制することができる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの光源（５）と、少なくとも１つのコード列を２進の形態で記憶するための記憶回路（２０）と、記憶されているコード列を光源（５）のための駆動出力に変換するドライバユニット（１０）とを有するキーライト機能を備えた鍵に関する。コード列は光源から人間の目に見える波長で光束の時間的または色的な変化を介して放射され、また光源（５）はガイド光としても使用される。
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【課題】簡略化された構成によりメカニカルキーを使用しないプッシュスタート可能なエンジンスタート装置を提供する。
【解決手段】略円柱状に形成され、径方向に進退移動可能なスライド部材３１を収容したロータ３０と、ロータ３０を第１の位置と第２の位置の間で回転可能なノブ部３６と、略円筒状に形成されてロータ３０を回転可能に収容し、ロータ３０のスライド部材３１を第１の位置で係止する係止部を有するロータケース３３と、ノブ部３６の第２の位置から第１の位置への回転により第１の位置から記第２の位置への回転方向の付勢力を発生する駆動用バネ３８と、第１の位置で係止しているロータ３０のスライド部材３１に作用するソレノイド６と、を有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】非常時に使用されるメカニカルキーを具備するとともに、小型化や薄型化が実現できる電子キーを提供すること。
【解決手段】車両に設けられた通信制御装置にＩＤコードを含む電波を送信することで、当該ＩＤコードが正規のものである場合に車両２０に設けられた外部機器の制御が許可されるようにした通信回路部１６と、該通信回路部１６に直流電流を供給する電池１１ｂを具備した電子キー１である。電子キー１は、通信回路部１６及び電池１１ｂを収容するケース本体１ａと、該ケース本体１ａに対してスライド自在に支持されるとともに略平板状に形成され、且つ、当該ケース本体を閉塞する時には、前記電池を前記ケース本体内に略密封するようにしたスライドカバー１ｂとをさらに具備している。スライドカバー１ｂは、８個の有底穴１ｈ，…の配置パターンをもって照合用コードとするメカニカルキーとして機能する。 （もっと読む）

【課題】無線通信を通じて特定の制御対象を遠隔制御する際に操作される部分を兼ねる化粧パネルの本来意図しない方向への変位を抑制することができる携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機は、上部筐体４０の外面に設けられて意匠面を構成するとともに、上部筐体４０の外面に固定される固定端としての部分と上部筐体４０の外面に固定されない自由端としての部分とを有するスイッチパネル６０を備える。携帯機は、制御対象を制御する際にスイッチパネル６０の自由端としての部分が押圧操作された場合には、自由端としての部分が上部筐体４０側へ撓むことを利用して筐体の内部に設けられる接点を閉動作させることにより無線信号が送信されるように構成されている。スイッチパネル６０の自由端としての部分には、筐体の内部に挿入され、上部筐体４０の内面に設けられた係合部４５，４６と係合する爪部６４，６５を備える延出部６２，６３が形成される。 （もっと読む）

【課題】視認性が高く、意匠性に優れた携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機２は、操作されるとスタートスイッチ２４、ストップスイッチ２５への操作を有効とするＥボタン２３と、無線信号を送信する際に操作されるスタートスイッチ２４、ストップスイッチ２５と、Ｅボタン２３の周囲を囲むように設けられる第１発光部２６と、第１発光部２６から遠ざかる方向へ延設される第２発光部２７と、Ｅボタン２３及びスタートスイッチ２４、ストップスイッチ２５の操作の有無に基づき第１発光部２６及び第２発光部２７の発光状態を制御するマイクロコンピュータとを備える。マイクロコンピュータは、Ｅボタン２３が操作されたことを検出したときには第１発光部２６を発光させるとともに、スタートスイッチ２４、ストップスイッチ２５が操作されたことを検出したときには第２発光部２７を第１発光部２６から光が遠ざかるように発光させる。 （もっと読む）

【課題】車両側（ステアリングハンドルロック装置）への組込み性に優れ、径方向を小型化するのに適したシリンダ錠装置を提供する。
【解決手段】筒状のロータケース２０と、ロータケース２０の内側に回転自在に配され、キー挿入孔が軸方向へ延びるよう形成されたロータ３０と、ロータ３０に第１の角度の径方向へ移動自在となるよう設けられ、径方向外側へ付勢されてロータケース２０の係合溝部と係合し、正規のキーがキー挿入孔へ挿入されると前記係合溝部との係合が解除されることにより前記ロータケース２０との係合が解除される複数のタンブラ４０と、ロータケース２０に設けられた穴部に挿入され、ロータケース２０の外部に突出可能に設けられた固定用ピン６０と、タンブラ４０の移動方向と所定の角度だけ傾いてロータ３０に径方向へ移動自在となるよう設けられたプレート５０と、を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】無線通信に際して送信される電波の出力強度を効率的に向上させることが可能な携帯機を提供する。
【解決手段】電子キー２は、自身の外観の意匠性を満たすべく意匠面の一部に加飾金属８が設けられた非導電性材料からなるケース４と、前記ケース４の内部に設けられ自身がもつ固有の識別コードを通信対象に無線で送信する送信アンテナ１１とを備えている。送信アンテナ１１は、意匠面側から見て、加飾金属８，１０のスリット９ａ，９ｂと反対側の第２短辺８ｂ，１０ｂの中央部近傍に配置されている。 （もっと読む）

【課題】スマートエントリ／スタートシステムで、車載機の送信アンテナの同時送信を出来るようにして、通信回数を低減することで、全体の通信時間を短縮し、応答性の優れたシステムを得る。
【解決手段】携帯機５０に対して低周波電波の質問信号を車載機１０の送信アンテナ１１、１２から送信し、質問信号を受信した携帯機から返送される応答信号で確認手続きがなされたとき車載機器の作動状態を制御する作動制御手段を有する車載機器遠隔制御装置において、車載機の複数の送信アンテナ１１ａ〜１１ｃ、１２ａ〜１２ｄから同時に送信する場合、通信領域の一部が重なる送信アンテナ対は、互いの位相をずらした搬送波で質問信号を送信するようにした。 （もっと読む）

【課題】エンジンの始動操作を管理する電源制御系に必要となる処理負荷を軽減しつつ、電源遷移も今まで通り車両に行わせることができるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】ワンプッシュエンジンスタートシステム１９は、エンジンスイッチ２０にエンジン始動停止機能のみが割り付けられ、エンジンスイッチ２０の操作の度に車両１の電源状態を電源オフ状態→ＡＣＣリレーオン状態→ＩＧリレーオン状態の操作一回りの間で順次切り換える電源遷移機能はスイッチ機能から省略されている。運転者が車両１の乗車するに際し、車両１及び携帯機４の間で車内照合が成立すると、ＡＣＣリレー２９及びＩＧリレー３０がエンジン始動操作に先駆けて先行オンし、車両電装品２５に車載バッテリ２４の電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】 スキャン方式を変更し、スマートキーのバッテリー消耗を低減することができるようにする。
【解決手段】 本発明によるパッシブエントリーシステムの機能実行方法は、スマートキー電子制御装置からスマートキーを捜すための低周波のスキャン信号を周期的に送信するスキャン過程と、スリップ状態にあるスマートキーがスキャン信号の受信半径内に位置すれば、スキャン信号を受信し、活性状態に切り換える活性化過程とを含んで構成される。
本発明によるパッシブエントリーシステムは、スマートキーを捜すために低周波のスキャン信号を周期的に送信するスマートキー電子制御装置と、スキャン信号の受信半径内に位置すれば、スキャン信号を受信し、スリップ状態から活性状態に切り換えるスマートキーとを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】車種、グレード又はオプション設定に相応しい車載機器を動作可能にする車載機器制御システムを提供すること。
【解決手段】グレードに応じて選択的に搭載される車載機器３Ａ〜３Ｄの動作状態を制御する車載機器制御システムＳＹＳは、車載機器３Ａ〜３Ｄが保持するその車載機器を識別するための識別情報を取得する識別情報取得手段１０と、ＮＶＲＡＭに予め記憶される、グレードと車載機器の組み合わせとの対応関係を表すデータ１４と、車両毎に記憶される、その車両のグレードに関する車両情報１５と、識別情報取得手段１０が取得した識別情報とに基づいて、搭載された車載機器３Ａ〜３Ｄが自車両のグレードに相応しいか否かを判定する車載機器適否判定手段１１と、自車両のグレードに相応しい車載機器であると判定された場合にその車載機器３Ａ〜３Ｄを動作可能にする車載機器制御手段１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】待機状態である携帯機の電子回路に対する電力供給を遮断することで、内部電源を長期に使用することができ、また、車両内に保管された携帯機の不正な持出しを防止することができる携帯機収納システム及び携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機収納システム２は、補助鍵３と、鍵収納部１８と、イモビライザ部１０１と、ＥＣＵ１００と、を備えて構成されている。補助鍵３は、スイッチ３７を有し、鍵収納部１８に収納されているとき、鍵収納部１８のアクチュエータ１８４による先端部１８６の変位に基づいてスイッチ３７をオフ状態にすることによって補助鍵ＥＣＵ３０に対する電力の供給を遮断するので、待機状態の電力の消費をゼロに抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】車両内の保管部に保管された補助鍵を有効にして取出しが行われたとき、保管部を施錠することによって防犯性を高めることができる施錠装置を提供する。
【解決手段】施錠装置２は、補助鍵３が鍵収納部１８から取り出され、かつ、グローブボックス１５の扉１５ａが閉状態にあるとき、グローブボックス１５を施錠するため、補助鍵３を貸し出した場合においてもグローブボックス１５を開けられることがないため、防犯性が高く、安心して車両１を預けることができる。また、施錠装置２は、補助鍵３が有効で、かつ、正規鍵による車両のドアロックがなされたとき、グローブボックス１５を施錠するため、補助鍵３を貸し出した場合においてもグローブボックス１５を開けられることがないため、防犯性が高く、安心して車両１を預けることができる。 （もっと読む）

【課題】キーレスエントリーシステムを利用してドアの施錠及び開錠の制御と他の車両以外の装置の制御を行うためには、ドアの施錠・開錠信号の通信可能距離と車両以外の装置を制御する信号の通信可能距離とを区別して制限することが必要であるという課題があった。
【解決手段】制御信号の通信可能距離を制限する電界強度領域を、制御信号に含まれる制御コードごとに個別に設け、制御手段が、制御コードが車両を制御する車両制御コードの場合は、検出した制御信号の電界強度と車両制御信号用に定められた電界強度領域とを比較し、また、制御コードが車両以外の装置を制御する装置制御コードの場合は、検出した制御信号の電界強度と車両以外の装置制御信号用に定められた電界強度領域とを比較し、検出した制御信号の電界強度がそれぞれ定められた電界強度領域内にあるときに、制御コードに対応する制御を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】操作が簡単なセキュリティ部を備えた車載用装置を提供する。
【解決手段】携帯電話装置３０から送信される認証コードを受信する近距離無線通信手段２１と、カーナビゲーション装置１０の正規ユーザの認証コードを格納する正規ユーザ認証コード格納手段２２と、近距離無線通信手段２１が受信した認証コードと正規ユーザ認証コード格納手段２２に格納された正規ユーザの認証コードとを照合して、両認証コードが一致するか否かを判断する認証コード判断手段２３と、認証コード判断手段２３が両認証コードの一致を確認した場合に、カーナビゲーション装置１０を起動するセキュリティ制御手段２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】表示部の防水と表示画面の視認性向上とが可能な電子キーシステムの携帯機を提供する。
【解決手段】上部ケース１０に形成された表示部用開口部１３と、ケース内側に配置された防水カバー４０と、防水カバー４０と一体的に形成され、上部ケース１０及び下部ケース２０の双方に密着する外側Ｏリング部４２と、防水カバー４０に形成された表示部用開口部４１と、表示部用開口部４１、１３を介して上部ケース１０から露出する透明カバー５０と、表示部用開口部４１を囲んで防水カバー４０と一体的に形成され、上部ケース１０及び透明カバー５０の双方に密着する内側Ｏリング部４３と、下部ケース２０、透明カバー５０、防水カバー４０及びＯリング部４２、４３により形成される防水空間１３０と、防水空間１３０内に配置され、透明カバー５０を介して情報を表示するＬＣＤパネル７０とを有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】商業施設におけるより利便性の高いサービスを車両の搭乗者に対して提供できる車両向けサービス提供システムを実現すること。
【解決手段】店舗で販売する商品を管理する商品管理システムＨ０と店舗の駐車場に駐車した車両の車載システムＶ０とを相互接続しながら該車両の搭乗者が購入する商品を駐車位置まで運搬するサービスを提供する車両向けサービス提供システム１００は、その車両の搭乗者が購入した商品の運搬先であるその車両の駐車位置を特定する運搬先特定手段Ｈ１２と、その車両の搭乗者が購入した商品がその車両の駐車位置まで運搬された場合にその車両のトランク又はドアを解錠する解錠手段Ｖ１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動後であっても車両の操作を制限し、盗難防止効果を向上させることができる車両用キー装置を提供すること。
【解決手段】エンジンの始動操作を行う携帯機１０を、車両に設けられた接続機２０に接続すると共に、この携帯機１０により車両のシフト操作を行う。 （もっと読む）