携帯情報端末および携帯情報端末による位置の記録方法
【課題】自動で目的地を次々と更新しておき、後に遡って位置検索や経路誘導が可能な携帯情報端末を提供する。
【解決手段】運転者が携帯電話機５０を携行して車両から降りた際、あるいは携帯電話機５０を持ったままでその速度が変化した場合、あるいは万歩計８０の使用を開始した場合に、それに連動してナビゲーションモジュール９２によって位置検出を行なうとともに、検出された位置を記憶手段に記憶しておき、これによって経路誘導の目的地とする。
【解決手段】運転者が携帯電話機５０を携行して車両から降りた際、あるいは携帯電話機５０を持ったままでその速度が変化した場合、あるいは万歩計８０の使用を開始した場合に、それに連動してナビゲーションモジュール９２によって位置検出を行なうとともに、検出された位置を記憶手段に記憶しておき、これによって経路誘導の目的地とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は携帯情報端末および携帯情報端末による位置の記録方法に係り、とくに持運び可能な携帯情報端末と、このような携帯情報端末を用いた位置の記録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話機がナビゲーションの機能を備える場合には、このナビゲーションの機能を利用して、ユーザに対して経路誘導を行なうことが可能になる。このような経路誘導を行なう場合には、ユーザが予め目的地を何等かの方法によって入力することが必要になる。すなわち特定の動作を行なった場合に、この動作に応じて目的地が自動的に設定されるようにはなっていない。また自動で目的地を次々と更新しておき、後に遡って位置検索を行なったり、経路誘導を行なったりするものがなかった。そのために、例えば自転車等を駅の周辺に放置した際には、自分がどこに自転車を停めたかを携帯電話機のナビゲーション機能によって知ることができなかった。また上記の自転車を停めた位置を検索する手段がなかった。従って上記の位置を検索し、家族等にその位置を知らせて取りに行ってもらう手段がなかった。
【０００３】
なお特開２００４−２０３０４号公報には、サーバが、ユーザによる車載端末の操作によってこの車載端末から送信された記憶地点であって、操作時における車載端末の現在地の位置情報を受信し、これを記憶する記憶手段と、降車検出手段によってユーザが車から降車したことを検出したときに、記憶地点の位置情報、又はその降車地点から記憶地点までの経路情報を、携帯端末に送信する情報送信手段を備えた情報処理装置が開示されている。
【０００４】
このような装置は、車載端末によって、インターネット通信網を介して位置情報センタから情報を得、この情報を携帯電話機等の携帯情報端末に送信するものであって、車載端末とサーバと携帯端末との連携動作によってのみ、位置検出が行なわれる欠点がある。すなわち携帯情報端末単独のみによっては、位置の記録や経路案内を行なうことができない。
【０００５】
また特開２００６−３３００８号公報には、自己情報を記憶する自己情報記憶部と、位置情報を取得する位置情報取得部と、この位置情報取得部が取得した上記位置情報を記憶する位置情報記憶部と、緊急発信情報を記憶する緊急連絡先記憶部と、この緊急連絡先記憶部に記憶された緊急発信情報を用いて相手通信端末に発信し、自己情報を記憶部に記憶された上記自己情報及び位置情報記憶部に記憶された位置情報を相手通信端末に送信する送信部とを備えた携帯通信端末が開示されている。
【０００６】
このような端末は、位置の記録を、他の外部機器との連携動作によって、しかも自動で記録することができない。例えば車を降りたときに、その地点の位置情報を自動的に記録することができない。あるいはまた、移動速度が変化したときに、この速度の変化を検出し、これによってその位置を自動的に記録することができない。
【特許文献１】特開２００４−２０３０４号公報
【特許文献２】特開２００６−３３００８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本願発明の課題は、位置を検出して記録し、しかも上記の位置までの経路が案内されるようにした携帯情報端末と、その位置の記録方法を提供することである。
【０００８】
本願発明の別の課題は、外部との通信が遮断されたときに、その位置を自動的に記録するようにした携帯情報端末と、その記録方法を提供することである。
【０００９】
本願発明のさらに別の課題は、速度が変化した場合に、その位置を自動的に記録するようにした携帯情報端末と、その記録方法を提供することである。
【００１０】
本願発明の上記の課題および別の課題は、以下に述べる本願発明の技術的思想およびその実施の形態によって明らかにされる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願の主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末において、
位置を検出して記録する位置記録手段と、
前記位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、
外部機器との通信手段と、
を具備し、前記通信手段による外部機器との間の通信が遮断されたときに、位置を検出して記録することを特徴とする携帯情報端末に関するものである。
【００１２】
ここで、前記携帯情報端末が携帯電話機であってよい。また前記位置がナビゲーションシ機能によって検出されてよい。また車両に搭載された車載機器との間の近距離の無線通信手段を備え、該無線通信手段による無線通信が遮断したときに、位置を検出して記録するようにしてよい。また速度を検出する速度検出手段を備え、速度の変化が検出された場合に、位置を記録するようにしてよい。また速度を検出する速度検出手段と、決済機能を有する手段とを備え、速度の変化が検出された場合に位置と決済とを記録するようにしてよい。また非接触で通信を行なうＩＣカードを備え、該ＩＣカードによって決済が行なわれてよい。
【００１３】
位置の記録方法に関する主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信が遮断したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１４】
記録方法に関する別の発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
移動速度が変化したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１５】
記録方法に関するさらに別の発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信手段が遮断したときに、または移動速度が変化したときに位置を記録するとともに、記録された位置に経路案内を行なうことを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１６】
本願発明の好ましい態様は、位置を検出し、誘導可能な通信情報端末であって、車載端末からの通信が故意または自然に途絶えた際に、その位置を自動で記録することができるとともに、上記自動記録位置までの経路誘導を可能にするようにした携帯情報端末である。また、移動速度等からユーザが乗物に乗っていることを検出しておき、移動速度、または万歩計等の歩行検出手段から歩行への切替わりを検出し、上記の移動手段の切替わり毎に、マーキングしておくことによって、自転車のような通信機器を有しない移動手段に乗っていた際に、その駐輪位置までの誘導を容易にするものである。なお公共交通手段等との差異は、携帯端末に装備されたＩＣチップ等で検出することによって除外することができる。また電子決済等を併用した際には、記録として、タクシーから降りて歩行した、といった情報の記録を行なうことが可能になる。
【００１７】
このような態様によると、従来の携帯情報端末では不可能であった、自動マーク機能を実現することができる。また自分の行動歴を意識することなく記録することが可能になる。これは携帯情報端末に記録しても、または任意のサーバー等に残すことも可能で、またそれについて、他人に知られることを避けることも勿論可能である。その結果、自分が駐車した位置等を容易に検出可能となる他、タクシー等を降りてから財布が見つからない、等の場合にも、どの辺りかを容易にナビゲーションして再度赴くことが可能になる。
【発明の効果】
【００１８】
本願の主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末において、位置を検出して記録する位置記録手段と、位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、を有するようにしたものである。
【００１９】
従ってこのような携帯情報端末によると、位置記録手段によって位置が検出されて記録される。そして記録された位置までの経路が経路案内手段によって行なわれる。
【００２０】
記録方法に関する一発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、外部との通信が遮断したときに位置を記録するようにしたものである。
【００２１】
従ってこのような記録方法によると、外部との通信が遮断されたときに、その位置を自動的に記録することができ、このために車を降りて車載機器との間での近距離無線通信が遮断された場合には、その位置が自動的に記録されることになる。これによって降車位置の自動記録が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下本願発明を図示の実施の形態によって説明する。図１は本実施の形態の携帯情報端末と車載機器との連動関係を示している。自動車の運転席３５と助手席３６の前方には、インストルメントパネル３７が配されており、このインストルメントパネル３７上には、エンジンの回転数を表示する回転計や、車両の走行速度を表示する速度計、その他各種の計器類が配されている。さらにこのインストルメントパネル３７、あるいはコンソールパネル上であって、運転席３５と助手席３６との中間位置の前方には、車載機器１０が配されている。この車載機器１０は、カーナビゲーション機能を実現するためのナビゲーションモジュールを備えるとともに、液晶表示装置から成る表示部２４によって、地図上に自車位置を表示し、さらに目的地が入力された場合には、目的地に対する誘導路を示す矢印が表示されるようになっている。またこの車載機器１０と携帯電話機５０とは、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）のような近距離無線通信手段によって無線通信が行なわれるようになっている。
【００２３】
次にＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を備える車載オーディオ機器１０の構成について、図３を参照しながら説明する。この車載オーディオ機器１０は、ラジオチューナ１１、ＣＤ（コンパクトディスク）モジュール１２、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール１３、電子ボリューム１４、増幅器１５、制御部２１、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ ａｎｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）２２、操作部２３および表示部２４を備える。また、電子機器１の前面には、操作パネルが設けられ、操作部２３として音源の切換えや音量調整等の各種の操作を行なうための操作子と、表示部２４とが設けられている。
【００２４】
ラジオチューナ１１には、外部に設けられたアンテナ１６が接続され、アンテナ１６で受信したＡＭ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送や、ＦＭ（Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送等のラジオ放送の電波が供給される。ラジオチューナ１１は、所定の変調処理が施された電波に対して所定の復調処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。なおアンテナ１６は、電子機器１０の内部に設けられるようになってもよい。
【００２５】
ＣＤモジュール１２は、ディスク状記録媒体１７に書込まれているオーディオ信号を読出し、読出したオーディオ信号に対して所定の信号処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。
【００２６】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線通信による送受信が可能なモジュールであり、スレーブ機器としての外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対するデータのやり取りを行なう。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３には、図示しないが、アンテナ、受信部および送信部が内蔵されている。例えば上記携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて受話する場合や携帯型オーディオプレーヤから音楽データを受信する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器からデータを受信する場合、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から送信された音声データや音楽データを内蔵されたアンテナで受信し、内蔵された受信部に供給する。そして、受信部において、音声データや音楽データに対して所定の信号処理を施すことによって音声信号を生成し、電子ボリューム１４に供給する。
【００２７】
また、例えば携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて送話する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対してデータを送信する場合は、外部に接続されたマイクロホン１８は、外部の音声を取得し、音声信号に変換する。変換された音声信号は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３に供給される。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、内蔵された送信部において、マイクロホン１８から供給された音声信号に対して所定の信号処理を施すことによって音声データを生成する。生成された音声データは、内蔵されたアンテナを介して外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対して送信される。
【００２８】
電子ボリューム１４は、制御部２１の制御に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内のいずれかから供給された音声信号を増幅して音量を調整する。音量が調整された音声信号は、増幅部１５に供給される。増幅部１５は、電子ボリューム１４から供給された音声信号を所定に増幅し、スピーカ１９に供給する。スピーカ１９は、増幅部１５から供給された音声信号を外部に音声として出力する。
【００２９】
操作部２３は、操作パネルに設けられたダイヤルキーや各種のボタン等の操作子から成り、例えば、ユーザが操作パネルの操作子を操作することにより、操作に応じた操作情報を生成し、生成された操作情報を制御部２１に供給する。操作情報には、例えば、音源情報や音量情報が含まれている。
【００３０】
制御部２１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等から成る。ＲＯＭには、ＣＰＵ上で動作されるプログラムや動作のために必要なデータが予め記録される。ＲＡＭは、ＣＰＵのワークメモリとして用いられる。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムやデータを必要に応じて読出し、ＲＡＭをワークメモリとして用いながら、この電子機器１０の各部を制御する。
【００３１】
具体的には、例えば、制御部２１は、操作部２３から供給される操作情報に含まれる音源情報に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内、再生する音源を選択し、選択された音源から音声信号を出力するように各部を制御する。また、例えば、制御部２１は、操作情報に含まれる音量情報に基づき電子ボリューム１４における音量調節を制御する。さらに、例えば、制御部２１は、ユーザによる操作部２３に対する操作に応じて、表示部２４の表示の制御を行なう。
【００３２】
制御部２１は、例えば電子機器１０に対してＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を新規に接続する場合、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる機器情報をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から受取り、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納する。また、制御部２１は、電子機器１０に対して一度接続されたことがあるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を再度接続する場合は、ＥＥＰＲＯＭ２２から機器情報を読出し、この機器情報に基づきＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を制御する。
【００３３】
また、例えば、音源としてラジオが選択された状態で、ユーザが操作パネルを操作して、所定の周波数を選択した場合に、制御部２１は、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納されている周波数情報を読出し、この周波数情報に基づき選択された放送局に対する周波数の電波を受信するようにラジオチューナ１１を制御する。
【００３４】
ここで、機器情報は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる情報であり、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称や、ＢＤアドレス、機器同士の接続の際に認証パスワードとして用いられるパスキー等の機器固有の情報である。この機器情報が、後述する操作パネルに設けられたプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。また、周波数情報は、ラジオ放送の各放送局を特定できる情報であり、例えば、各放送局の周波数がプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。
【００３５】
ＥＥＰＲＯＭ２２は、不揮発性メモリであり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に関する情報である機器情報やラジオ放送の周波数情報といった各種のデータが格納される。そして、格納された機器情報や周波数情報が制御部２１からの要求に応じて読出され、制御部２１に供給される。
【００３６】
なお、機器情報等の各種データの格納場所は、ＥＥＰＲＯＭ２２に限られない。例えば、制御部２１に設けられたＲＡＭやＲＯＭが、不揮発性のＲＡＭや電源が不要なフラッシュ型のＲＯＭである場合には、各種データをこのＲＡＭやＲＯＭに格納するようにしてもよい。
【００３７】
表示部２４は、操作パネルに設けられ、制御部２１による制御に基づき、ラジオの周波数やＣＤの再生時間、トラック番号、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称等の情報を表示する。また、表示部２４には、電子機器１０とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器との接続処理状態を示す情報が表示される。
【００３８】
ここで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線について概略的に説明する。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈは、ＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｍｅｄｉｃａｌ）帯の周波数帯を用い、半径１０ｍ〜１００ｍ程度の範囲で通信を行なうための無線通信方式である。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、ピコネットとスキャッタネットと呼ばれる２種類の接続方式により、複数の電子機器を接続するようにしている。
【００３９】
ピコネットは、１台のマスター機器の周囲約１０ｍ以内の距離に、スレーブ機器を最大７台まで同時接続する接続方式である。ピコネットは、マスター機器に対して複数のスレーブ機器が接続されるために、スレーブ機器間でのデータ等のやり取りは、マスター機器を介して行なわれる。スキャッタネットは、このピコネット同士を連結して構成される接続方式であり、約１００ｍ程度の範囲で連結した無線接続を実現できるようになっている。
【００４０】
さらにこの車載機器１０は、ナビゲーションモジュール２８を備えている。このナビゲーションモジュール２８は、経路案内を行なう通常の車載用ナビゲーション機器としての機能を車載機器１０に与えるものである。すなわちナビゲーションモジュール２８は、アンテナ３０によって、複数の衛星から電波を受信し、これらの受信電波に基づいて、現在位置の演算処理を行ない、これによってこの車載機器が搭載された車両の位置を検出する。またこのナビゲーションモジュール２８には記憶部２９が接続されている。記憶部２９は、例えばハードディスクドライブから構成され、そのハードディスク上に地図情報が書込まれている。
【００４１】
従ってナビゲーションモジュール２８は、上記記憶部２９に書込まれている地図情報を読出すとともに、表示部２４によって表示する。さらにナビゲーションモジュール２８が衛星電波を基に演算処理した車両の現在位置を、上記表示部２４上の地図上に表示する。さらに、操作部２３によって目的地が入力された場合には、この目的地への経路誘導を行なうための矢印が、上記地図上になされる。従って運転者は、このナビゲーションモジュール２８による経路案内を表示部２４によって参照しながら、目的地に向けて運転を行なうことが可能になる。
【００４２】
次に上記車載機器１０と無線通信手段を介して情報の授受を行なう携帯電話機５０について、図３により説明する。この携帯電話機５０は、データバス５１を備え、このデータバス５１には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）５２、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）５３、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）５４がそれぞれ接続されている。ＣＰＵ５２は、全体の制御を行なうためのものである。ＲＯＭ５３は、この携帯電話機５０の制御プログラムを格納している。またＲＡＭ５４は、ＣＰＵ５２に対してワーキングエリアを構成する記録手段である。
【００４３】
携帯電話機５０は、無線機５７を備えている。無線機５７は、受信部５８と、送信部５９と、シンセサイザ６０と、アンテナ６１とを備え、外部の基地局との間でデジタル信号の送受信を行なう。
【００４４】
信号処理部６３は、変復調器６４と、ＡＤ／ＤＡ変換器６５と、音声コーデック６６とを備えている。この信号処理部６３の変復調器６４で、送信する音声信号を変調し、あるいはまた受信した信号を復調する。また送信する信号は、ＡＤ／ＤＡ変換器６５でデジタル信号に変換され、受信した信号はＡＤ／ＤＡ変換器６５でアナログ信号に変換される。そして信号処理部６３には、音声を出力するスピーカ６７と、音声を入力するマイク６８とが接続されている。
【００４５】
またデータバス５１には、入力操作部７１が接続されている。この入力操作部７１はジョグダイヤル７２と、複数のボタン７３とを備えている。ジョグダイヤル７２は、メニューの選択を行なう操作手段である。これに対してボタン７３は、例えばキー入力を行なう入力操作手段である。
【００４６】
またデータバス５１には、表示制御部７６が接続され、この表示制御部７６によって制御されるように、ＬＣＤから成る表示パネル７７が接続されている。この表示制御部７６は、上記の入力操作部７１による入力操作に応じた各種の表示を行なうディスプレイ手段を構成している。
【００４７】
さらにデータバス５１には、映像処理部９５が接続されるとともに、映像処理部９５には、ＣＣＤカメラ９６が接続されている。ＣＣＤカメラ９６は、入力操作部７１のジョグダイヤル７２の操作に応じて映像を取込むとともに、この取込まれた映像を映像処理部９５で処理し、記憶部に記憶し、あるいはまた信号処理部６３によって処理した後に無線機５７で送信するようにしている。
【００４８】
さらにこの携帯電話機は、ナビゲーション機能を備えており、データバス５１にナビゲーションモジュール９２が接続されている。ナビゲーションモジュール９２は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するとともに、この電波の受信によって演算処理部が位置情報を演算処理してその位置を検出するようにしている。なおナビゲーションモジュール９２の出力は、上記表示制御部７６を介してＬＣＤ７７によって位置表示が行なわれるようになっている。
【００４９】
さらにこの携帯電話機５０は、万歩計モジュール８０を備えている。万歩計モジュール８０は加速度センサ８１と接続されている。従って歩行の際の加速度を加速度センサ８１によって計測し、その数を万歩計モジュール８０が計測して、表示制御部７６を介してＬＣＤ７７によって表示するようにしている。
【００５０】
またこの携帯電話機５０は、近距離の無線通信を可能にするＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４を備えている。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４は、図２に示す上記車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３との間で近距離の無線通信を行なうものであって、近距離通信回路８５を備えている。またこの近距離通信回路８５は、専用のアンテナを内蔵している。
【００５１】
さらに携帯電話機５０は、データバス５１にリーダデバイス８８を接続している。このリーダデバイス８８は、決済手段を構成するために、非接触のＩＣカード８９を内蔵している。このようなリーダデバイス８８と、非接触ＩＣカード８９とによって、電子決済が可能になっている。
【００５２】
次に上記携帯電話機５０に設けられているリーダデバイス８８の具体的な構成例を図４によって説明する。制御部２０１は、ＣＰＵ２１１、ＲＯＭ２１２、ＲＡＭ２１３、ＳＣＣ（Ｓｅｒｉａｌ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）２１４、ＳＰＵ（Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）２１６、およびこれらのＣＰＵ２１１〜ＳＰＵ２１６を相互に接続するバス２１５から構成される。
【００５３】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２１２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２１３に展開し、例えば、非接触ＩＣカード８９から送信されてきた応答データや、図３のＣＰＵ５２から供給される制御信号に基づいて、各種の処理を実行する。例えば、ＣＰＵ２１１は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドを生成し、それを、バス２１５を介してＳＰＵ２１６に出力したり、非接触ＩＣカード８９から送信されてきたデータの認証処理等を行なったりする。
【００５４】
ＳＣＣ２１４は、図３のＣＰＵ５２から供給されてきたデータを、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介して供給されてきたデータをＣＰＵ５２に出力したりする。
【００５５】
ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９からの応答データが復調部２０８から供給されてきたときに、このデータに対して、例えば、ＢＰＳＫ復調（マンチェスターコードのデコード）等を施し、取得したデータをＣＰＵ２１１に供給する。また、ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドがバス２１５を介して供給されてきたときに、そのコマンドにＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ Ｐｈａｓｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）変調（マンチェスターコードへのコーディング）を施し、取得したデータを変調部２０２に出力する。
【００５６】
変調部２０２は、発振部２０３から供給される所定の周波数（例えば、１３．５６ＭＨｚ）の搬送波を、ＳＰＵ２１６より供給されるデータに基づいて、ＡＳＫ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）変調し、生成された変調波を増幅部２０４に出力する。
【００５７】
増幅部２０４は、変調部２０２から入力される変調波を増幅し、アンテナ２０６から電磁波として出力させる。また、増幅部２０４は、出力特性調整部２０５から指示に従い、変調部２０２、増幅部２０４、アンテナ２０６から成る送信系の出力インピーダンスの値を、予め用意されている複数の値の中から切替える。
【００５８】
次に上記リーダデバイス８８と連動する非接触ＩＣカード８９の具体的な構成を図５によって説明する。非接触ＩＣカード８９は、例えば図５に示すアンテナ（ループアンテナ）２３０およびコンデンサ２３１と、これら以外の構成が１チップに格納されたＩＣから構成され、電磁誘導を利用して携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８と各種のデータを半二重通信するものである。ただし、その形状は、カード状のものでなくてもよい。また、ＩＣカードとは、説明の便宜上用いた名称であって、上述のように、または後述するような機能を意図するものである。この非接触ＩＣカード８９と基本的に同様の機能を提供するものとして、例えば、ＦｅｌｉＣａチップ（登録商標）などがある。すなわち、例えば、携帯電話機にＦｅｌｉＣａチップを搭載すれば、当該携帯電話機を非接触ＩＣカード８９と同様に用いることができる。
【００５９】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２２２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２３３に展開し、非接触ＩＣカード８９の全体の動作を制御する。例えば、ＣＰＵ２１１は、携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８から輻射される電磁波がアンテナ２３０において受信されたときに、それに応じて非接触ＩＣカード８９に設けられているカード識別番号等を含むＩＣカード情報をリーダデバイス８８に通知したり、リーダデバイス８８の要求に応じて、商取引の履歴情報をリーダデバイス８８に供給したりする。
【００６０】
アンテナ２３０とコンデンサ２３１とにより構成されるＬＣ回路は、近傍に配置された携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等から輻射される所定の周波数の電磁波と共振する。インターフェース部２２９は、ＡＳＫ復調部２４３において、アンテナ２３０を介して受信した変調波（ＡＳＫ変調波）を包絡線検波して復調し、復調後のデータをＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ Ｐｈａｓｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）復調部２３２に出力する。
【００６１】
また、インターフェース部２２９は、アンテナ２３０において励起された交流磁界をＡＳＫ復調部２４３により整流し、それを電圧レギュレータ２４１において安定化し、各部に直流電源として供給する。リーダデバイス８８から輻射される電磁波の電力は、後述するように非接触ＩＣカード８９に必要な電力を賄う磁界を発生させるように調整されている。
【００６２】
また、インターフェース部２２９の発振回路２４４は、ＰＬＬ（Ｐｈａｓｅ Ｌｏｃｋｅｄ Ｌｏｏｐ）回路を内蔵し、受信信号のクロック周波数と同一の周波数のクロック信号を発生する。
【００６３】
さらに、インターフェース部２２９は、例えば残金情報等の要求を携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等に送信する場合に、ＢＰＳＫ変調部２２８から供給されるデータに対応して、例えば、所定のスイッチング素子（図示せず）をオン／オフさせ、スイッチング素子がオン状態であるときだけ、所定の負荷をアンテナ２３０に並列に接続させることにより、アンテナ２３０の負荷を変動させる。
【００６４】
ＡＳＫ変調部２４２は、アンテナ２３０の負荷の変動により、ＢＰＳＫ変調部２２８より供給されたＢＰＳＫ変調部をＡＳＫ変調し、この変調成分を、アンテナ２３０を介してリーダデバイス８８に送信する（リーダデバイス８８のアンテナの端子電圧を変動させる）（ロードスイッチング方式）。
【００６５】
ＢＰＳＫ復調部２３２は、ＡＳＫ復調部２４３で復調されたデータがＢＰＳＫ変調されている場合、図示せぬＰＬＬ回路から供給されるクロック信号に基づいて、そのデータの復調（マンチェスターコードのデコード）を行ない、復調したデータをデータ受信部２３３に出力する。データ受信部２３３は、供給されてきたデータをＣＰＵ２２１に適宜出力する。ＣＰＵ２２１はこのデータをＲＡＭ２２３またはＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶させる。
【００６６】
ＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶されたデータは、ＣＰＵ２２１により読出され、データ送信部２２７に供給される。ＢＰＳＫ変調部２２８は、データ送信部２２７から供給されてきたデータにＢＰＳＫ変調（マンチェスターコードへのコーディング）を行ない、それをＡＳＫ変調部２２４に出力する。
【００６７】
ＥＥＰＲＯＭ２２４には、電子マネー情報等が記憶される。ユーザは、この電子マネーを利用して、購入した商品、サービス等の代金を決済することができる。決済の履歴もＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶される。
【００６８】
ここで、非接触ＩＣカード８９の仕様の例を説明する。上述したように、リーダデバイス８８と非接触ＩＣカード８９との間の通信は、半二重により行なわれ、その通信速度は、例えば、２１１．８７５ｋｂｐｓとされる。
【００６９】
また、リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対する電力電送、およびデータ転送、並びに、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送により使用される周波数帯域の中心周波数は、例えば、１３．５６ＭＨｚとされる。
【００７０】
リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対するデータ転送は、上述したように、マンチェスターコードにコード化されたデータをＡＳＫ変調することにより行なわれ、その変調度（データ信号の最大振幅／搬送波の最大振幅）は、例えば、約０．１とされる。また、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送は、上述したように、ロードスイッチング方式により出力データを送信信号に変換する（出力データに応じてスイッチング素子をオン／オフとすることによりアンテナ２０６の負荷を変動させる）ことにより行なわれる。
【００７１】
ユーザは、上述したリーダデバイス８８の機能を用いて、非接触ＩＣカード８９に記憶されている商取引（決済）の履歴情報や、非接触ＩＣカード８９に記憶されている（チャージされている）電子マネーの残高情報を携帯電話機５０のＬＣＤ７７に表示させることができる。
【００７２】
すなわち、ユーザが、携帯電話機５０の入力操作部７１を操作し、上述した処理を行なうためのアプリケーションを起動させ、非接触ＩＣカード８９を携帯電話機５０の筐体の裏側のリーダデバイス８８の位置に近接させると、携帯電話機５０のＣＰＵ５２は、リーダデバイス８８を制御して、上述した非接触ＩＣカード８９により履歴情報等を読取り、ＬＣＤ７７に表示させることになる。
【００７３】
次に以上のような構成になる携帯電話機５０による位置情報の記録の動作を図６によって説明する。この動作は、図３に示す携帯電話機のＣＰＵ５２の動作として行なわれる。携帯電話機５０が図１に示すように、車両の、例えばコンソールパネル上に置かれており、車載機器１０との間の距離が１ｍ以内であるとする。このような場合であって、上記車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３と携帯電話機５０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４の近距離通信回路８５との間に通信が成立しているとする。
【００７４】
このような状態において、運転者が携帯電話機を携帯した状態で車外に出た場合には、携帯電話機５０が車載機器１０に対して、このＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュールの通信可能距離を超えた時点で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる近距離通信が遮断される。従ってこの場合に、通信手段の切断が認識される。従ってこの場合には、さらにこの携帯電話機５０のリーダデバイス８８と無線通信を行なう非接触ＩＣカード８９による決済が行なわれたかどうかの判別をＣＰＵ５２は、リーダデバイス８８のＣＰＵ２１１を介して確認する。そして決済がない場合には、ナビゲーションモジュール９２によって取得される位置情報を基に、そのまま位置保持を行なう。これに対して決済がある場合には、位置記録とともに、決済の記録をも同時に行なう。
【００７５】
さらにこの携帯電話機は、移動速度の変化を検出し、この移動速度の変化に応じて位置記録を行なう。この動作は、図７に示すように、車両の車載機器１０とは独立に、携帯電話機５０の万歩計モジュール８０に接続されている加速度センサ８１による検出に連動して行なわれる。加速度センサ８１がこの携帯電話機の移動に伴う加速度を検出するとともに、検出した加速度を万歩計モジュール８０の演算部が積分し、これによって速度を検出する。そして移動速度が所定の速度以下であるかどうかの判断を行ない、所定の移動速度以下に低下した場合に、その時点でその位置の位置保持を行なう。
【００７６】
この位置保持の動作は、携帯電話機５０のナビゲーションモジュール９２によって得られる位置情報である。ナビゲーションモジュール９２は、複数の衛星からの電波を受信し、このような電波を基に、位置情報を演算する。従ってここで得られる位置情報が位置記録される。
【００７７】
図８は、上記加速度センサ８１を備える万歩計モジュール８０の出力を直接利用して位置保持を行なうものである。すなわちここでは、万歩計モジュール８０の使用が、入力操作部７１によって入力操作されて開始したかどうかの検出を行なうとともに、万歩計モジュール８０による万歩計のカウントの開始が検出された場合には、その時点で、位置情報を保持する。この位置情報は、ナビゲーションモジュール９２によって得られる位置情報である。
【００７８】
このように本実施の形態の携帯電話機５０は、音楽再生や携帯電話機のハンズフリー機能のためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を備える車載機器１０と、無線で携帯電話機５０がつながっている場合において、この携帯電話機５０が車載機器１０とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線が遮断された場合に、いきなり位置情報を記録するようにしている。なお自転車等の車載機器を持たない機器においては、万歩計の加速度センサ８１によって速度をモニタしておき、速度低下、もしくは万歩計のカウント開始と同時に位置を記録するようにしてよい（図７、図８参照）。
【００７９】
交通機関の決済があった場合の情報検索記録と、決済記録は、ＩＣカード８９の記録エリアが異なるために、位置と同時に決済記録も併記するようにしている。すなわち電車等の場合には、タクシー等と異なり、走行開始と決済位置との間にオーバラップがあるために、表示の際に、決済が電車であること等を表示する必要がある。
【００８０】
以上本願発明を図示の実施の形態によって説明したが、本願発明は上記実施の形態によって限定されることなく、本願発明の技術的思想の範囲内において各種の変更が可能である。例えば上記実施の形態は、携帯電話機５０によって位置保持を行なうようにしているが、携帯情報端末としては、必ずしも携帯電話機である必要はなく、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）のような携帯情報端末であってもよい。また上記実施の形態は、車載機器１０がナビゲーションモジュール２８を備え、これによってナビゲーション機能を発現しているが、車載機器１０は、必ずしもナビゲーションモジュールを備える必要はない。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本願発明は、携帯電話機やＰＤＡ等の携帯情報端末を用いた位置保持に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】位置情報保持機能を有する携帯電話機と車載機器との関連を示す自動車の平面図である。
【図２】車載機器のシステム構成を示すブロック図である。
【図３】携帯電話機の回路構成を示すブロック図である。
【図４】携帯電話機に対して決済機能を付与するリーダデバイスのブロック図である。
【図５】リーダデバイスと接続される非接触ＩＣカードのブロック図である。
【図６】位置保持の動作を示すフローチャートである。
【図７】位置保持の動作を示す別のフローチャートである。
【図８】さらに別の位置保持の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００８３】
１０…車載機器、１１…ラジオチューナ、１２…ＣＤモジュール、１３…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、１４…電子ボリューム、１５…増幅部、１６…アンテナ、１７…コンパクトディスク（ＣＤ）、１８…マイク、１９…スピーカ、２１…制御部、２２…ＥＥＰＲＯＭ、２３…操作部、２４…表示部、２８…ナビゲーションモジュール、２９…記憶部（ＨＤＤ）、３０…アンテナ、３５…運転席、３６…助手席、３７…インストルメントパネル、５０…携帯電話機、５１…データバス、５２…ＣＰＵ、５３…ＲＯＭ、５４…ＲＡＭ、５７…無線機、５８…受信部、５９…送信部、６０…シンセサイザ、６１…アンテナ、６３…信号処理部、６４…変復調器、６５…ＡＤ／ＤＡ変換器、６６…音声コーデック、６７…スピーカ、６８…マイク、７１…入力操作部、７２…ジョグダイヤル、７３…ボタン、７６…表示制御部、７７…表示パネル（ＬＣＤ）、８０…万歩計モジュール、８１…加速度センサ、８４…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、８５…近距離通信回路、８８…リーダデバイス、８９…非接触ＩＣカード、９２…ナビゲーションモジュール、９５…映像処理部、９６…ＣＣＤカメラ、２０１…制御部、２０２…変調部、２０３…発振部、２０４…増幅部、２０５…出力調整部、２０６…アンテナ、２０７…増幅部、２０８…復調部、２１１…ＣＰＵ、２１２…ＲＯＭ、２１３…ＲＡＭ、２１４…ＳＣＣ、２１５…データバス、２１６…ＳＰＵ、２２１…ＣＰＵ、２２２…ＲＯＭ、２２３…ＲＡＭ、２２４…ＥＥＰＲＯＭ、２２６…デーダバス、２２７…データ送信部、２２８…ＢＰＳＫ変調部、２２９…インターフェース、２３０…アンテナ（コイル）、２３１…コンデンサ、２３２…ＢＰＳＫ復調部、２３３…データ受信部、２４１…電圧レギュレータ、２４２…ＡＳＫ変調部、２４３…ＡＳＫ復調部、２４４…発振部
【技術分野】
【０００１】
本発明は携帯情報端末および携帯情報端末による位置の記録方法に係り、とくに持運び可能な携帯情報端末と、このような携帯情報端末を用いた位置の記録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話機がナビゲーションの機能を備える場合には、このナビゲーションの機能を利用して、ユーザに対して経路誘導を行なうことが可能になる。このような経路誘導を行なう場合には、ユーザが予め目的地を何等かの方法によって入力することが必要になる。すなわち特定の動作を行なった場合に、この動作に応じて目的地が自動的に設定されるようにはなっていない。また自動で目的地を次々と更新しておき、後に遡って位置検索を行なったり、経路誘導を行なったりするものがなかった。そのために、例えば自転車等を駅の周辺に放置した際には、自分がどこに自転車を停めたかを携帯電話機のナビゲーション機能によって知ることができなかった。また上記の自転車を停めた位置を検索する手段がなかった。従って上記の位置を検索し、家族等にその位置を知らせて取りに行ってもらう手段がなかった。
【０００３】
なお特開２００４−２０３０４号公報には、サーバが、ユーザによる車載端末の操作によってこの車載端末から送信された記憶地点であって、操作時における車載端末の現在地の位置情報を受信し、これを記憶する記憶手段と、降車検出手段によってユーザが車から降車したことを検出したときに、記憶地点の位置情報、又はその降車地点から記憶地点までの経路情報を、携帯端末に送信する情報送信手段を備えた情報処理装置が開示されている。
【０００４】
このような装置は、車載端末によって、インターネット通信網を介して位置情報センタから情報を得、この情報を携帯電話機等の携帯情報端末に送信するものであって、車載端末とサーバと携帯端末との連携動作によってのみ、位置検出が行なわれる欠点がある。すなわち携帯情報端末単独のみによっては、位置の記録や経路案内を行なうことができない。
【０００５】
また特開２００６−３３００８号公報には、自己情報を記憶する自己情報記憶部と、位置情報を取得する位置情報取得部と、この位置情報取得部が取得した上記位置情報を記憶する位置情報記憶部と、緊急発信情報を記憶する緊急連絡先記憶部と、この緊急連絡先記憶部に記憶された緊急発信情報を用いて相手通信端末に発信し、自己情報を記憶部に記憶された上記自己情報及び位置情報記憶部に記憶された位置情報を相手通信端末に送信する送信部とを備えた携帯通信端末が開示されている。
【０００６】
このような端末は、位置の記録を、他の外部機器との連携動作によって、しかも自動で記録することができない。例えば車を降りたときに、その地点の位置情報を自動的に記録することができない。あるいはまた、移動速度が変化したときに、この速度の変化を検出し、これによってその位置を自動的に記録することができない。
【特許文献１】特開２００４−２０３０４号公報
【特許文献２】特開２００６−３３００８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本願発明の課題は、位置を検出して記録し、しかも上記の位置までの経路が案内されるようにした携帯情報端末と、その位置の記録方法を提供することである。
【０００８】
本願発明の別の課題は、外部との通信が遮断されたときに、その位置を自動的に記録するようにした携帯情報端末と、その記録方法を提供することである。
【０００９】
本願発明のさらに別の課題は、速度が変化した場合に、その位置を自動的に記録するようにした携帯情報端末と、その記録方法を提供することである。
【００１０】
本願発明の上記の課題および別の課題は、以下に述べる本願発明の技術的思想およびその実施の形態によって明らかにされる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願の主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末において、
位置を検出して記録する位置記録手段と、
前記位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、
外部機器との通信手段と、
を具備し、前記通信手段による外部機器との間の通信が遮断されたときに、位置を検出して記録することを特徴とする携帯情報端末に関するものである。
【００１２】
ここで、前記携帯情報端末が携帯電話機であってよい。また前記位置がナビゲーションシ機能によって検出されてよい。また車両に搭載された車載機器との間の近距離の無線通信手段を備え、該無線通信手段による無線通信が遮断したときに、位置を検出して記録するようにしてよい。また速度を検出する速度検出手段を備え、速度の変化が検出された場合に、位置を記録するようにしてよい。また速度を検出する速度検出手段と、決済機能を有する手段とを備え、速度の変化が検出された場合に位置と決済とを記録するようにしてよい。また非接触で通信を行なうＩＣカードを備え、該ＩＣカードによって決済が行なわれてよい。
【００１３】
位置の記録方法に関する主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信が遮断したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１４】
記録方法に関する別の発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
移動速度が変化したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１５】
記録方法に関するさらに別の発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信手段が遮断したときに、または移動速度が変化したときに位置を記録するとともに、記録された位置に経路案内を行なうことを特徴とする位置の記録方法に関するものである。
【００１６】
本願発明の好ましい態様は、位置を検出し、誘導可能な通信情報端末であって、車載端末からの通信が故意または自然に途絶えた際に、その位置を自動で記録することができるとともに、上記自動記録位置までの経路誘導を可能にするようにした携帯情報端末である。また、移動速度等からユーザが乗物に乗っていることを検出しておき、移動速度、または万歩計等の歩行検出手段から歩行への切替わりを検出し、上記の移動手段の切替わり毎に、マーキングしておくことによって、自転車のような通信機器を有しない移動手段に乗っていた際に、その駐輪位置までの誘導を容易にするものである。なお公共交通手段等との差異は、携帯端末に装備されたＩＣチップ等で検出することによって除外することができる。また電子決済等を併用した際には、記録として、タクシーから降りて歩行した、といった情報の記録を行なうことが可能になる。
【００１７】
このような態様によると、従来の携帯情報端末では不可能であった、自動マーク機能を実現することができる。また自分の行動歴を意識することなく記録することが可能になる。これは携帯情報端末に記録しても、または任意のサーバー等に残すことも可能で、またそれについて、他人に知られることを避けることも勿論可能である。その結果、自分が駐車した位置等を容易に検出可能となる他、タクシー等を降りてから財布が見つからない、等の場合にも、どの辺りかを容易にナビゲーションして再度赴くことが可能になる。
【発明の効果】
【００１８】
本願の主要な発明は、持運び可能な携帯情報端末において、位置を検出して記録する位置記録手段と、位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、を有するようにしたものである。
【００１９】
従ってこのような携帯情報端末によると、位置記録手段によって位置が検出されて記録される。そして記録された位置までの経路が経路案内手段によって行なわれる。
【００２０】
記録方法に関する一発明は、持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、外部との通信が遮断したときに位置を記録するようにしたものである。
【００２１】
従ってこのような記録方法によると、外部との通信が遮断されたときに、その位置を自動的に記録することができ、このために車を降りて車載機器との間での近距離無線通信が遮断された場合には、その位置が自動的に記録されることになる。これによって降車位置の自動記録が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下本願発明を図示の実施の形態によって説明する。図１は本実施の形態の携帯情報端末と車載機器との連動関係を示している。自動車の運転席３５と助手席３６の前方には、インストルメントパネル３７が配されており、このインストルメントパネル３７上には、エンジンの回転数を表示する回転計や、車両の走行速度を表示する速度計、その他各種の計器類が配されている。さらにこのインストルメントパネル３７、あるいはコンソールパネル上であって、運転席３５と助手席３６との中間位置の前方には、車載機器１０が配されている。この車載機器１０は、カーナビゲーション機能を実現するためのナビゲーションモジュールを備えるとともに、液晶表示装置から成る表示部２４によって、地図上に自車位置を表示し、さらに目的地が入力された場合には、目的地に対する誘導路を示す矢印が表示されるようになっている。またこの車載機器１０と携帯電話機５０とは、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）のような近距離無線通信手段によって無線通信が行なわれるようになっている。
【００２３】
次にＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を備える車載オーディオ機器１０の構成について、図３を参照しながら説明する。この車載オーディオ機器１０は、ラジオチューナ１１、ＣＤ（コンパクトディスク）モジュール１２、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール１３、電子ボリューム１４、増幅器１５、制御部２１、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ ａｎｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）２２、操作部２３および表示部２４を備える。また、電子機器１の前面には、操作パネルが設けられ、操作部２３として音源の切換えや音量調整等の各種の操作を行なうための操作子と、表示部２４とが設けられている。
【００２４】
ラジオチューナ１１には、外部に設けられたアンテナ１６が接続され、アンテナ１６で受信したＡＭ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送や、ＦＭ（Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）放送等のラジオ放送の電波が供給される。ラジオチューナ１１は、所定の変調処理が施された電波に対して所定の復調処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。なおアンテナ１６は、電子機器１０の内部に設けられるようになってもよい。
【００２５】
ＣＤモジュール１２は、ディスク状記録媒体１７に書込まれているオーディオ信号を読出し、読出したオーディオ信号に対して所定の信号処理を施して音声信号を取得する。得られた音声信号は、電子ボリューム１４に供給される。
【００２６】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線通信による送受信が可能なモジュールであり、スレーブ機器としての外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対するデータのやり取りを行なう。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３には、図示しないが、アンテナ、受信部および送信部が内蔵されている。例えば上記携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて受話する場合や携帯型オーディオプレーヤから音楽データを受信する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器からデータを受信する場合、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から送信された音声データや音楽データを内蔵されたアンテナで受信し、内蔵された受信部に供給する。そして、受信部において、音声データや音楽データに対して所定の信号処理を施すことによって音声信号を生成し、電子ボリューム１４に供給する。
【００２７】
また、例えば携帯電話機７０のハンズフリー機能を用いて送話する場合等、外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対してデータを送信する場合は、外部に接続されたマイクロホン１８は、外部の音声を取得し、音声信号に変換する。変換された音声信号は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３に供給される。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３は、内蔵された送信部において、マイクロホン１８から供給された音声信号に対して所定の信号処理を施すことによって音声データを生成する。生成された音声データは、内蔵されたアンテナを介して外部のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に対して送信される。
【００２８】
電子ボリューム１４は、制御部２１の制御に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内のいずれかから供給された音声信号を増幅して音量を調整する。音量が調整された音声信号は、増幅部１５に供給される。増幅部１５は、電子ボリューム１４から供給された音声信号を所定に増幅し、スピーカ１９に供給する。スピーカ１９は、増幅部１５から供給された音声信号を外部に音声として出力する。
【００２９】
操作部２３は、操作パネルに設けられたダイヤルキーや各種のボタン等の操作子から成り、例えば、ユーザが操作パネルの操作子を操作することにより、操作に応じた操作情報を生成し、生成された操作情報を制御部２１に供給する。操作情報には、例えば、音源情報や音量情報が含まれている。
【００３０】
制御部２１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等から成る。ＲＯＭには、ＣＰＵ上で動作されるプログラムや動作のために必要なデータが予め記録される。ＲＡＭは、ＣＰＵのワークメモリとして用いられる。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムやデータを必要に応じて読出し、ＲＡＭをワークメモリとして用いながら、この電子機器１０の各部を制御する。
【００３１】
具体的には、例えば、制御部２１は、操作部２３から供給される操作情報に含まれる音源情報に基づき、ラジオチューナ１１、ＣＤモジュール１２およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３の内、再生する音源を選択し、選択された音源から音声信号を出力するように各部を制御する。また、例えば、制御部２１は、操作情報に含まれる音量情報に基づき電子ボリューム１４における音量調節を制御する。さらに、例えば、制御部２１は、ユーザによる操作部２３に対する操作に応じて、表示部２４の表示の制御を行なう。
【００３２】
制御部２１は、例えば電子機器１０に対してＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を新規に接続する場合、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる機器情報をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器から受取り、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納する。また、制御部２１は、電子機器１０に対して一度接続されたことがあるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を再度接続する場合は、ＥＥＰＲＯＭ２２から機器情報を読出し、この機器情報に基づきＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を制御する。
【００３３】
また、例えば、音源としてラジオが選択された状態で、ユーザが操作パネルを操作して、所定の周波数を選択した場合に、制御部２１は、ＥＥＰＲＯＭ２２に格納されている周波数情報を読出し、この周波数情報に基づき選択された放送局に対する周波数の電波を受信するようにラジオチューナ１１を制御する。
【００３４】
ここで、機器情報は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器を識別できる情報であり、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称や、ＢＤアドレス、機器同士の接続の際に認証パスワードとして用いられるパスキー等の機器固有の情報である。この機器情報が、後述する操作パネルに設けられたプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。また、周波数情報は、ラジオ放送の各放送局を特定できる情報であり、例えば、各放送局の周波数がプリセットボタンにそれぞれ対応付けられて記述されている。
【００３５】
ＥＥＰＲＯＭ２２は、不揮発性メモリであり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器に関する情報である機器情報やラジオ放送の周波数情報といった各種のデータが格納される。そして、格納された機器情報や周波数情報が制御部２１からの要求に応じて読出され、制御部２１に供給される。
【００３６】
なお、機器情報等の各種データの格納場所は、ＥＥＰＲＯＭ２２に限られない。例えば、制御部２１に設けられたＲＡＭやＲＯＭが、不揮発性のＲＡＭや電源が不要なフラッシュ型のＲＯＭである場合には、各種データをこのＲＡＭやＲＯＭに格納するようにしてもよい。
【００３７】
表示部２４は、操作パネルに設けられ、制御部２１による制御に基づき、ラジオの周波数やＣＤの再生時間、トラック番号、接続されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器の機器名称等の情報を表示する。また、表示部２４には、電子機器１０とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機器との接続処理状態を示す情報が表示される。
【００３８】
ここで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ方式の近距離無線について概略的に説明する。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈは、ＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｍｅｄｉｃａｌ）帯の周波数帯を用い、半径１０ｍ〜１００ｍ程度の範囲で通信を行なうための無線通信方式である。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、ピコネットとスキャッタネットと呼ばれる２種類の接続方式により、複数の電子機器を接続するようにしている。
【００３９】
ピコネットは、１台のマスター機器の周囲約１０ｍ以内の距離に、スレーブ機器を最大７台まで同時接続する接続方式である。ピコネットは、マスター機器に対して複数のスレーブ機器が接続されるために、スレーブ機器間でのデータ等のやり取りは、マスター機器を介して行なわれる。スキャッタネットは、このピコネット同士を連結して構成される接続方式であり、約１００ｍ程度の範囲で連結した無線接続を実現できるようになっている。
【００４０】
さらにこの車載機器１０は、ナビゲーションモジュール２８を備えている。このナビゲーションモジュール２８は、経路案内を行なう通常の車載用ナビゲーション機器としての機能を車載機器１０に与えるものである。すなわちナビゲーションモジュール２８は、アンテナ３０によって、複数の衛星から電波を受信し、これらの受信電波に基づいて、現在位置の演算処理を行ない、これによってこの車載機器が搭載された車両の位置を検出する。またこのナビゲーションモジュール２８には記憶部２９が接続されている。記憶部２９は、例えばハードディスクドライブから構成され、そのハードディスク上に地図情報が書込まれている。
【００４１】
従ってナビゲーションモジュール２８は、上記記憶部２９に書込まれている地図情報を読出すとともに、表示部２４によって表示する。さらにナビゲーションモジュール２８が衛星電波を基に演算処理した車両の現在位置を、上記表示部２４上の地図上に表示する。さらに、操作部２３によって目的地が入力された場合には、この目的地への経路誘導を行なうための矢印が、上記地図上になされる。従って運転者は、このナビゲーションモジュール２８による経路案内を表示部２４によって参照しながら、目的地に向けて運転を行なうことが可能になる。
【００４２】
次に上記車載機器１０と無線通信手段を介して情報の授受を行なう携帯電話機５０について、図３により説明する。この携帯電話機５０は、データバス５１を備え、このデータバス５１には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）５２、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）５３、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）５４がそれぞれ接続されている。ＣＰＵ５２は、全体の制御を行なうためのものである。ＲＯＭ５３は、この携帯電話機５０の制御プログラムを格納している。またＲＡＭ５４は、ＣＰＵ５２に対してワーキングエリアを構成する記録手段である。
【００４３】
携帯電話機５０は、無線機５７を備えている。無線機５７は、受信部５８と、送信部５９と、シンセサイザ６０と、アンテナ６１とを備え、外部の基地局との間でデジタル信号の送受信を行なう。
【００４４】
信号処理部６３は、変復調器６４と、ＡＤ／ＤＡ変換器６５と、音声コーデック６６とを備えている。この信号処理部６３の変復調器６４で、送信する音声信号を変調し、あるいはまた受信した信号を復調する。また送信する信号は、ＡＤ／ＤＡ変換器６５でデジタル信号に変換され、受信した信号はＡＤ／ＤＡ変換器６５でアナログ信号に変換される。そして信号処理部６３には、音声を出力するスピーカ６７と、音声を入力するマイク６８とが接続されている。
【００４５】
またデータバス５１には、入力操作部７１が接続されている。この入力操作部７１はジョグダイヤル７２と、複数のボタン７３とを備えている。ジョグダイヤル７２は、メニューの選択を行なう操作手段である。これに対してボタン７３は、例えばキー入力を行なう入力操作手段である。
【００４６】
またデータバス５１には、表示制御部７６が接続され、この表示制御部７６によって制御されるように、ＬＣＤから成る表示パネル７７が接続されている。この表示制御部７６は、上記の入力操作部７１による入力操作に応じた各種の表示を行なうディスプレイ手段を構成している。
【００４７】
さらにデータバス５１には、映像処理部９５が接続されるとともに、映像処理部９５には、ＣＣＤカメラ９６が接続されている。ＣＣＤカメラ９６は、入力操作部７１のジョグダイヤル７２の操作に応じて映像を取込むとともに、この取込まれた映像を映像処理部９５で処理し、記憶部に記憶し、あるいはまた信号処理部６３によって処理した後に無線機５７で送信するようにしている。
【００４８】
さらにこの携帯電話機は、ナビゲーション機能を備えており、データバス５１にナビゲーションモジュール９２が接続されている。ナビゲーションモジュール９２は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するとともに、この電波の受信によって演算処理部が位置情報を演算処理してその位置を検出するようにしている。なおナビゲーションモジュール９２の出力は、上記表示制御部７６を介してＬＣＤ７７によって位置表示が行なわれるようになっている。
【００４９】
さらにこの携帯電話機５０は、万歩計モジュール８０を備えている。万歩計モジュール８０は加速度センサ８１と接続されている。従って歩行の際の加速度を加速度センサ８１によって計測し、その数を万歩計モジュール８０が計測して、表示制御部７６を介してＬＣＤ７７によって表示するようにしている。
【００５０】
またこの携帯電話機５０は、近距離の無線通信を可能にするＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４を備えている。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４は、図２に示す上記車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３との間で近距離の無線通信を行なうものであって、近距離通信回路８５を備えている。またこの近距離通信回路８５は、専用のアンテナを内蔵している。
【００５１】
さらに携帯電話機５０は、データバス５１にリーダデバイス８８を接続している。このリーダデバイス８８は、決済手段を構成するために、非接触のＩＣカード８９を内蔵している。このようなリーダデバイス８８と、非接触ＩＣカード８９とによって、電子決済が可能になっている。
【００５２】
次に上記携帯電話機５０に設けられているリーダデバイス８８の具体的な構成例を図４によって説明する。制御部２０１は、ＣＰＵ２１１、ＲＯＭ２１２、ＲＡＭ２１３、ＳＣＣ（Ｓｅｒｉａｌ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）２１４、ＳＰＵ（Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）２１６、およびこれらのＣＰＵ２１１〜ＳＰＵ２１６を相互に接続するバス２１５から構成される。
【００５３】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２１２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２１３に展開し、例えば、非接触ＩＣカード８９から送信されてきた応答データや、図３のＣＰＵ５２から供給される制御信号に基づいて、各種の処理を実行する。例えば、ＣＰＵ２１１は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドを生成し、それを、バス２１５を介してＳＰＵ２１６に出力したり、非接触ＩＣカード８９から送信されてきたデータの認証処理等を行なったりする。
【００５４】
ＳＣＣ２１４は、図３のＣＰＵ５２から供給されてきたデータを、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介してＣＰＵ２１１に供給したり、ＣＰＵ２１１から、バス２１５を介して供給されてきたデータをＣＰＵ５２に出力したりする。
【００５５】
ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９からの応答データが復調部２０８から供給されてきたときに、このデータに対して、例えば、ＢＰＳＫ復調（マンチェスターコードのデコード）等を施し、取得したデータをＣＰＵ２１１に供給する。また、ＳＰＵ２１６は、非接触ＩＣカード８９に送信するコマンドがバス２１５を介して供給されてきたときに、そのコマンドにＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ Ｐｈａｓｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）変調（マンチェスターコードへのコーディング）を施し、取得したデータを変調部２０２に出力する。
【００５６】
変調部２０２は、発振部２０３から供給される所定の周波数（例えば、１３．５６ＭＨｚ）の搬送波を、ＳＰＵ２１６より供給されるデータに基づいて、ＡＳＫ（Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）変調し、生成された変調波を増幅部２０４に出力する。
【００５７】
増幅部２０４は、変調部２０２から入力される変調波を増幅し、アンテナ２０６から電磁波として出力させる。また、増幅部２０４は、出力特性調整部２０５から指示に従い、変調部２０２、増幅部２０４、アンテナ２０６から成る送信系の出力インピーダンスの値を、予め用意されている複数の値の中から切替える。
【００５８】
次に上記リーダデバイス８８と連動する非接触ＩＣカード８９の具体的な構成を図５によって説明する。非接触ＩＣカード８９は、例えば図５に示すアンテナ（ループアンテナ）２３０およびコンデンサ２３１と、これら以外の構成が１チップに格納されたＩＣから構成され、電磁誘導を利用して携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８と各種のデータを半二重通信するものである。ただし、その形状は、カード状のものでなくてもよい。また、ＩＣカードとは、説明の便宜上用いた名称であって、上述のように、または後述するような機能を意図するものである。この非接触ＩＣカード８９と基本的に同様の機能を提供するものとして、例えば、ＦｅｌｉＣａチップ（登録商標）などがある。すなわち、例えば、携帯電話機にＦｅｌｉＣａチップを搭載すれば、当該携帯電話機を非接触ＩＣカード８９と同様に用いることができる。
【００５９】
ＣＰＵ２１１は、ＲＯＭ２２２に格納されている制御プログラムをＲＡＭ２３３に展開し、非接触ＩＣカード８９の全体の動作を制御する。例えば、ＣＰＵ２１１は、携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８から輻射される電磁波がアンテナ２３０において受信されたときに、それに応じて非接触ＩＣカード８９に設けられているカード識別番号等を含むＩＣカード情報をリーダデバイス８８に通知したり、リーダデバイス８８の要求に応じて、商取引の履歴情報をリーダデバイス８８に供給したりする。
【００６０】
アンテナ２３０とコンデンサ２３１とにより構成されるＬＣ回路は、近傍に配置された携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等から輻射される所定の周波数の電磁波と共振する。インターフェース部２２９は、ＡＳＫ復調部２４３において、アンテナ２３０を介して受信した変調波（ＡＳＫ変調波）を包絡線検波して復調し、復調後のデータをＢＰＳＫ（Ｂｉｎａｒｙ Ｐｈａｓｅ Ｓｈｉｆｔ Ｋｅｙｉｎｇ）復調部２３２に出力する。
【００６１】
また、インターフェース部２２９は、アンテナ２３０において励起された交流磁界をＡＳＫ復調部２４３により整流し、それを電圧レギュレータ２４１において安定化し、各部に直流電源として供給する。リーダデバイス８８から輻射される電磁波の電力は、後述するように非接触ＩＣカード８９に必要な電力を賄う磁界を発生させるように調整されている。
【００６２】
また、インターフェース部２２９の発振回路２４４は、ＰＬＬ（Ｐｈａｓｅ Ｌｏｃｋｅｄ Ｌｏｏｐ）回路を内蔵し、受信信号のクロック周波数と同一の周波数のクロック信号を発生する。
【００６３】
さらに、インターフェース部２２９は、例えば残金情報等の要求を携帯電話機５０に設けられたリーダデバイス８８等に送信する場合に、ＢＰＳＫ変調部２２８から供給されるデータに対応して、例えば、所定のスイッチング素子（図示せず）をオン／オフさせ、スイッチング素子がオン状態であるときだけ、所定の負荷をアンテナ２３０に並列に接続させることにより、アンテナ２３０の負荷を変動させる。
【００６４】
ＡＳＫ変調部２４２は、アンテナ２３０の負荷の変動により、ＢＰＳＫ変調部２２８より供給されたＢＰＳＫ変調部をＡＳＫ変調し、この変調成分を、アンテナ２３０を介してリーダデバイス８８に送信する（リーダデバイス８８のアンテナの端子電圧を変動させる）（ロードスイッチング方式）。
【００６５】
ＢＰＳＫ復調部２３２は、ＡＳＫ復調部２４３で復調されたデータがＢＰＳＫ変調されている場合、図示せぬＰＬＬ回路から供給されるクロック信号に基づいて、そのデータの復調（マンチェスターコードのデコード）を行ない、復調したデータをデータ受信部２３３に出力する。データ受信部２３３は、供給されてきたデータをＣＰＵ２２１に適宜出力する。ＣＰＵ２２１はこのデータをＲＡＭ２２３またはＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶させる。
【００６６】
ＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶されたデータは、ＣＰＵ２２１により読出され、データ送信部２２７に供給される。ＢＰＳＫ変調部２２８は、データ送信部２２７から供給されてきたデータにＢＰＳＫ変調（マンチェスターコードへのコーディング）を行ない、それをＡＳＫ変調部２２４に出力する。
【００６７】
ＥＥＰＲＯＭ２２４には、電子マネー情報等が記憶される。ユーザは、この電子マネーを利用して、購入した商品、サービス等の代金を決済することができる。決済の履歴もＥＥＰＲＯＭ２２４に記憶される。
【００６８】
ここで、非接触ＩＣカード８９の仕様の例を説明する。上述したように、リーダデバイス８８と非接触ＩＣカード８９との間の通信は、半二重により行なわれ、その通信速度は、例えば、２１１．８７５ｋｂｐｓとされる。
【００６９】
また、リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対する電力電送、およびデータ転送、並びに、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送により使用される周波数帯域の中心周波数は、例えば、１３．５６ＭＨｚとされる。
【００７０】
リーダデバイス８８から非接触ＩＣカード８９に対するデータ転送は、上述したように、マンチェスターコードにコード化されたデータをＡＳＫ変調することにより行なわれ、その変調度（データ信号の最大振幅／搬送波の最大振幅）は、例えば、約０．１とされる。また、非接触ＩＣカード８９からリーダデバイス８８に対するデータ転送は、上述したように、ロードスイッチング方式により出力データを送信信号に変換する（出力データに応じてスイッチング素子をオン／オフとすることによりアンテナ２０６の負荷を変動させる）ことにより行なわれる。
【００７１】
ユーザは、上述したリーダデバイス８８の機能を用いて、非接触ＩＣカード８９に記憶されている商取引（決済）の履歴情報や、非接触ＩＣカード８９に記憶されている（チャージされている）電子マネーの残高情報を携帯電話機５０のＬＣＤ７７に表示させることができる。
【００７２】
すなわち、ユーザが、携帯電話機５０の入力操作部７１を操作し、上述した処理を行なうためのアプリケーションを起動させ、非接触ＩＣカード８９を携帯電話機５０の筐体の裏側のリーダデバイス８８の位置に近接させると、携帯電話機５０のＣＰＵ５２は、リーダデバイス８８を制御して、上述した非接触ＩＣカード８９により履歴情報等を読取り、ＬＣＤ７７に表示させることになる。
【００７３】
次に以上のような構成になる携帯電話機５０による位置情報の記録の動作を図６によって説明する。この動作は、図３に示す携帯電話機のＣＰＵ５２の動作として行なわれる。携帯電話機５０が図１に示すように、車両の、例えばコンソールパネル上に置かれており、車載機器１０との間の距離が１ｍ以内であるとする。このような場合であって、上記車載機器１０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３と携帯電話機５０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール８４の近距離通信回路８５との間に通信が成立しているとする。
【００７４】
このような状態において、運転者が携帯電話機を携帯した状態で車外に出た場合には、携帯電話機５０が車載機器１０に対して、このＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュールの通信可能距離を超えた時点で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる近距離通信が遮断される。従ってこの場合に、通信手段の切断が認識される。従ってこの場合には、さらにこの携帯電話機５０のリーダデバイス８８と無線通信を行なう非接触ＩＣカード８９による決済が行なわれたかどうかの判別をＣＰＵ５２は、リーダデバイス８８のＣＰＵ２１１を介して確認する。そして決済がない場合には、ナビゲーションモジュール９２によって取得される位置情報を基に、そのまま位置保持を行なう。これに対して決済がある場合には、位置記録とともに、決済の記録をも同時に行なう。
【００７５】
さらにこの携帯電話機は、移動速度の変化を検出し、この移動速度の変化に応じて位置記録を行なう。この動作は、図７に示すように、車両の車載機器１０とは独立に、携帯電話機５０の万歩計モジュール８０に接続されている加速度センサ８１による検出に連動して行なわれる。加速度センサ８１がこの携帯電話機の移動に伴う加速度を検出するとともに、検出した加速度を万歩計モジュール８０の演算部が積分し、これによって速度を検出する。そして移動速度が所定の速度以下であるかどうかの判断を行ない、所定の移動速度以下に低下した場合に、その時点でその位置の位置保持を行なう。
【００７６】
この位置保持の動作は、携帯電話機５０のナビゲーションモジュール９２によって得られる位置情報である。ナビゲーションモジュール９２は、複数の衛星からの電波を受信し、このような電波を基に、位置情報を演算する。従ってここで得られる位置情報が位置記録される。
【００７７】
図８は、上記加速度センサ８１を備える万歩計モジュール８０の出力を直接利用して位置保持を行なうものである。すなわちここでは、万歩計モジュール８０の使用が、入力操作部７１によって入力操作されて開始したかどうかの検出を行なうとともに、万歩計モジュール８０による万歩計のカウントの開始が検出された場合には、その時点で、位置情報を保持する。この位置情報は、ナビゲーションモジュール９２によって得られる位置情報である。
【００７８】
このように本実施の形態の携帯電話機５０は、音楽再生や携帯電話機のハンズフリー機能のためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール１３を備える車載機器１０と、無線で携帯電話機５０がつながっている場合において、この携帯電話機５０が車載機器１０とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線が遮断された場合に、いきなり位置情報を記録するようにしている。なお自転車等の車載機器を持たない機器においては、万歩計の加速度センサ８１によって速度をモニタしておき、速度低下、もしくは万歩計のカウント開始と同時に位置を記録するようにしてよい（図７、図８参照）。
【００７９】
交通機関の決済があった場合の情報検索記録と、決済記録は、ＩＣカード８９の記録エリアが異なるために、位置と同時に決済記録も併記するようにしている。すなわち電車等の場合には、タクシー等と異なり、走行開始と決済位置との間にオーバラップがあるために、表示の際に、決済が電車であること等を表示する必要がある。
【００８０】
以上本願発明を図示の実施の形態によって説明したが、本願発明は上記実施の形態によって限定されることなく、本願発明の技術的思想の範囲内において各種の変更が可能である。例えば上記実施の形態は、携帯電話機５０によって位置保持を行なうようにしているが、携帯情報端末としては、必ずしも携帯電話機である必要はなく、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）のような携帯情報端末であってもよい。また上記実施の形態は、車載機器１０がナビゲーションモジュール２８を備え、これによってナビゲーション機能を発現しているが、車載機器１０は、必ずしもナビゲーションモジュールを備える必要はない。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本願発明は、携帯電話機やＰＤＡ等の携帯情報端末を用いた位置保持に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】位置情報保持機能を有する携帯電話機と車載機器との関連を示す自動車の平面図である。
【図２】車載機器のシステム構成を示すブロック図である。
【図３】携帯電話機の回路構成を示すブロック図である。
【図４】携帯電話機に対して決済機能を付与するリーダデバイスのブロック図である。
【図５】リーダデバイスと接続される非接触ＩＣカードのブロック図である。
【図６】位置保持の動作を示すフローチャートである。
【図７】位置保持の動作を示す別のフローチャートである。
【図８】さらに別の位置保持の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００８３】
１０…車載機器、１１…ラジオチューナ、１２…ＣＤモジュール、１３…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、１４…電子ボリューム、１５…増幅部、１６…アンテナ、１７…コンパクトディスク（ＣＤ）、１８…マイク、１９…スピーカ、２１…制御部、２２…ＥＥＰＲＯＭ、２３…操作部、２４…表示部、２８…ナビゲーションモジュール、２９…記憶部（ＨＤＤ）、３０…アンテナ、３５…運転席、３６…助手席、３７…インストルメントパネル、５０…携帯電話機、５１…データバス、５２…ＣＰＵ、５３…ＲＯＭ、５４…ＲＡＭ、５７…無線機、５８…受信部、５９…送信部、６０…シンセサイザ、６１…アンテナ、６３…信号処理部、６４…変復調器、６５…ＡＤ／ＤＡ変換器、６６…音声コーデック、６７…スピーカ、６８…マイク、７１…入力操作部、７２…ジョグダイヤル、７３…ボタン、７６…表示制御部、７７…表示パネル（ＬＣＤ）、８０…万歩計モジュール、８１…加速度センサ、８４…Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール、８５…近距離通信回路、８８…リーダデバイス、８９…非接触ＩＣカード、９２…ナビゲーションモジュール、９５…映像処理部、９６…ＣＣＤカメラ、２０１…制御部、２０２…変調部、２０３…発振部、２０４…増幅部、２０５…出力調整部、２０６…アンテナ、２０７…増幅部、２０８…復調部、２１１…ＣＰＵ、２１２…ＲＯＭ、２１３…ＲＡＭ、２１４…ＳＣＣ、２１５…データバス、２１６…ＳＰＵ、２２１…ＣＰＵ、２２２…ＲＯＭ、２２３…ＲＡＭ、２２４…ＥＥＰＲＯＭ、２２６…デーダバス、２２７…データ送信部、２２８…ＢＰＳＫ変調部、２２９…インターフェース、２３０…アンテナ（コイル）、２３１…コンデンサ、２３２…ＢＰＳＫ復調部、２３３…データ受信部、２４１…電圧レギュレータ、２４２…ＡＳＫ変調部、２４３…ＡＳＫ復調部、２４４…発振部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
持運び可能な携帯情報端末において、
位置を検出して記録する位置記録手段と、
前記位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、
外部機器との通信手段と、
を具備し、前記通信手段による外部機器との間の通信が遮断されたときに、位置を検出して記録することを特徴とする携帯情報端末。
【請求項２】
前記携帯情報端末が携帯電話機であることを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項３】
前記位置がナビゲーションシ機能によって検出されることを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項４】
車両に搭載された車載機器との間の近距離の無線通信手段を備え、該無線通信手段による無線通信が遮断したときに、位置を検出して記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項５】
速度を検出する速度検出手段を備え、速度の変化が検出された場合に、位置を記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項６】
速度を検出する速度検出手段と、決済機能を有する手段とを備え、速度の変化が検出された場合に位置と決済とを記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項７】
非接触で通信を行なうＩＣカードを備え、該ＩＣカードによって決済が行なわれることを特徴とする請求項６に記載の携帯情報端末。
【請求項８】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信が遮断したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法。
【請求項９】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
移動速度が変化したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法。
【請求項１０】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信手段が遮断したときに、または移動速度が変化したときに位置を記録するとともに、記録された位置に経路案内を行なうことを特徴とする位置の記録方法。
【請求項１】
持運び可能な携帯情報端末において、
位置を検出して記録する位置記録手段と、
前記位置記録手段によって記録された位置までの経路を案内する経路案内手段と、
外部機器との通信手段と、
を具備し、前記通信手段による外部機器との間の通信が遮断されたときに、位置を検出して記録することを特徴とする携帯情報端末。
【請求項２】
前記携帯情報端末が携帯電話機であることを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項３】
前記位置がナビゲーションシ機能によって検出されることを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項４】
車両に搭載された車載機器との間の近距離の無線通信手段を備え、該無線通信手段による無線通信が遮断したときに、位置を検出して記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項５】
速度を検出する速度検出手段を備え、速度の変化が検出された場合に、位置を記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項６】
速度を検出する速度検出手段と、決済機能を有する手段とを備え、速度の変化が検出された場合に位置と決済とを記録することを特徴とする請求項１に記載の携帯情報端末。
【請求項７】
非接触で通信を行なうＩＣカードを備え、該ＩＣカードによって決済が行なわれることを特徴とする請求項６に記載の携帯情報端末。
【請求項８】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信が遮断したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法。
【請求項９】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
移動速度が変化したときに位置を記録することを特徴とする位置の記録方法。
【請求項１０】
持運び可能な携帯情報端末による位置の記録方法において、
外部との通信手段が遮断したときに、または移動速度が変化したときに位置を記録するとともに、記録された位置に経路案内を行なうことを特徴とする位置の記録方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−２７５５４３（Ｐ２００８−２７５５４３Ａ）
【公開日】平成２０年１１月１３日（２００８．１１．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１２２０２９（Ｐ２００７−１２２０２９）
【出願日】平成１９年５月７日（２００７．５．７）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．万歩計
【出願人】（０００００２１８５）ソニー株式会社 (34,172)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１１月１３日（２００８．１１．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月７日（２００７．５．７）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．万歩計
【出願人】（０００００２１８５）ソニー株式会社 (34,172)
【Ｆターム（参考）】
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