物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグ
【課題】
検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供すること。
【解決手段】
放送局１は、各車両に貼付されたＩＣタグ５に記憶された車両属性情報のうち、検索対象である盗難車両の属性情報を追跡用車両属性情報１０として契約者情報１２と共に放送受信装置３へ放送衛星２を介して送信する。それらの情報を受信した放送受信装置３は、ＣＡＳ処理部２７により正規契約者であることが認証された場合には、追跡用車両属性情報１０を再生条件フラグに従って再生し、近傍に存在する車両に貼付されたＩＣタグ５から車両属性情報を読み取り、それと上記追跡用車両属性情報１０とを照合することで盗難車両の検索を行なう。盗難車両を発見した場合には警察署６等の関係官庁に発見位置情報や画像情報とともに発見情報を送信する。
検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供すること。
【解決手段】
放送局１は、各車両に貼付されたＩＣタグ５に記憶された車両属性情報のうち、検索対象である盗難車両の属性情報を追跡用車両属性情報１０として契約者情報１２と共に放送受信装置３へ放送衛星２を介して送信する。それらの情報を受信した放送受信装置３は、ＣＡＳ処理部２７により正規契約者であることが認証された場合には、追跡用車両属性情報１０を再生条件フラグに従って再生し、近傍に存在する車両に貼付されたＩＣタグ５から車両属性情報を読み取り、それと上記追跡用車両属性情報１０とを照合することで盗難車両の検索を行なう。盗難車両を発見した場合には警察署６等の関係官庁に発見位置情報や画像情報とともに発見情報を送信する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両等の物品を検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、紛失物等の物品を検索するための技術としては、例えば、物品を識別するための物品識別情報とメールアドレスとを含む識別コードを、該物品に装着されるＩＣタグに登録し、通信端末から物品検索依頼と共に送られてくる上記識別コードを検索システムサーバが取得し、上記通信端末から取得した上記識別コードに対応する識別コードが登録された物品を上記検索システムサーバと接続された調査サーバが探査機により探査し、調査サーバは、得られた探索結果を、上記通信端末から取得した上記識別コードに含まれるメールアドレス宛に送信する、という物品検索システムが開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−０２１５８４８号公報（段落［００８６］〜［０１０９］、図１等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記文献に記載の技術においては、調査範囲を指定して物品検索を行なうため、仮に当該指定した調査範囲において物品が検索されなかった場合には、再度別の調査範囲を指定して物品検索を行なわなければならない。また、複数の調査範囲を指定するにしても、上記検索システムサーバが調査範囲内のそれぞれの調査サーバへ上記物品検索依頼をインターネットを介して送信し、更に各調査サーバが管轄する各探査機へ物品検索を指示しなければならない。
【０００４】
このように、当該技術においては、物品の検索が開始されるまでに手間と時間を要してしまい、物品が検索されるまでにタイムラグが生じてしまうという課題があった。
【０００５】
上記事情に鑑み、本発明は、検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため、本発明の物品検索システムは、物品に取り付けられ、該物品の属性情報が記憶されたＩＣタグと、少なくとも、前記物品のうち検索対象の物品の前記属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送衛星を介して放送する放送手段を有する放送局と、前記放送された認証情報及び属性情報を受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられた前記ＩＣタグから前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを有する放送受信装置とを具備する。
【０００７】
ここで物品とは、例えば車両等の市場に流通する製品のほか、人間やそれ以外の動物等も含む。また属性情報とは、例えば上記物品の製造番号やメーカー名、当該物品の所有者に関する情報、当該物品の名前（製品名や氏名）等を含む。また放送受信装置は複数存在してもよく、例えば全国の店舗や施設等に設置される。また上記認証情報とは、換言すれば上記放送局から放送される衛星放送の受信契約をした契約者を識別するための情報（ＩＤ）である。当該認証には、例えばＣＡＳ（Conditional Access Systems、限定受信方式）を用いることができる。
【０００８】
この構成によれば、上記属性情報を放送局から放送衛星を介して放送するため、放送受信装置はどのような場所に存在していても瞬時に属性情報を受信することができ、当該属性情報を基に、当該放送受信装置の近傍の、上記ＩＣタグが通信を行える範囲内に存在する（若しくは通過する）物品を瞬時に検索することができる。
【０００９】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記読み取った属性情報を出力する出力手段を有する。ここで出力とは、表示や外部への送信等を含む。これにより、検索対象の物品の属性情報を出力して、当該物品の検索結果を欲する者に報知することが可能となる。
【００１０】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記出力手段は、前記読み取った属性情報を表示する表示手段を有する。これにより、例えば放送受信装置の操作者が当該表示を確認することで、検索された物品の所有者に報知することが可能となる。
【００１１】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、該放送受信装置が存在する位置情報を検出する位置検出手段を有し、前記出力手段は、前記属性情報と共に前記位置情報を出力するようにしてもよい。ここで位置検索手段としては、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）を利用することができる。これにより、当該位置情報を基に、物品の回収や追跡等、検索後の処置を採ることが可能となる。
【００１２】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送手段は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を更に放送し、前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記連絡先へ送信する送信手段を有していてもよい。ここで連絡先に関する情報とは、例えば検索結果を欲する者（例えば警察署や物品の所有者）の電話番号やメールアドレス等である。これにより、物品の所有者や関係者等、検索結果を欲する者に対して検索結果及び検索された位置を報知して、それらの者に検索された物品を回収させたり、届けたりすることが可能となる。
【００１３】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を予め記憶する記憶手段を有し、前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記記憶された連絡先へ送信する送信手段を有していてもよい。これにより、例えば検索対象の物品が車両等の移動体である場合に、一の放送受信装置が当該車両を検索したものの当該車両が通過してしまった場合等でも、予め当該一の放送受信装置の周辺に存在する施設や店舗等の連絡先を記憶しておき、検索されたときに上記各情報を送信することで、通過していった車両を待ち伏せして発見することができる。
【００１４】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記属性情報を読み取った物品を撮像する撮像手段を有し、前記出力手段は、前記撮像手段により撮像された物品の画像情報を出力するようにしても構わない。これにより、検索された物品を撮像して、当該画像を当該物品の所有者や関係者に送信する等して、検索後の処置を施すことが可能となる。
【００１５】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記出力手段は、前記読み取った属性情報を前記放送局へ送信する送信手段を有し、前記放送局は、前記検索対象の物品の属性情報を記憶する記憶手段と、前記放送受信装置から受信された属性情報により前記記憶された属性情報を更新する更新手段とを有する。これにより、検索対象の物品が検索された場合には上記属性情報を更新することで、属性情報の不必要な重複放送を防止して、効率よく物品の検索を行なうことができる。
【００１６】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記物品は車両であり、前記属性情報は、前記車両の製造番号又はナンバープレート情報を含んでいてもよい。これにより、例えば、上記検索対象の物品が盗難車両である場合には、放送局から当該盗難車両の製造番号又はナンバープレート情報を放送して、放送受信装置が、近傍を通過する車両に取り付けられたＩＣタグから製造番号又はナンバープレート情報を逐次読み取っていき、上記盗難車両の製造番号又はナンバープレート情報と一致する情報を読み取ることで、盗難車両を特定することができる。また、上記検索対象の物品がリコール対象車両である場合にも、同様にしてリコール対象車両を特定することが可能となる。
【００１７】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記ＩＣタグは、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載され該自動車の外装面又は内装面に貼付可能な粘着面を有し、該自動車の自動車検査標章として機能するものであってもよい。これにより、自動車に貼付が義務付けられている自動車検査標章を、例えば盗難車両やリコール対象車両の特定するためにも利用することが可能となり、利便性が向上する。特に、自動車を盗んだ者によって盗難車両のナンバープレートが付け替えられたり、製造番号が消されたりした場合でも確実に当該盗難車両を検索することが可能となる。
【００１８】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は高速道路の料金所に設置されていてもよい。これにより、当該料金所を検索対象の車両が通過する場合に確実に特定することが可能となる。また、例えばある料金所において検索対象の車両を特定したものの当該車両が通過していってしまったような場合でも、上記出力手段により次の料金所に連絡をしておくことで、当該次の料金所において、盗難車両を待ち伏せして停止させたり、またリコール対象車両の運転者に対してリコール情報を報知したりすることが可能となる。
【００１９】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は給油所に設置されていてもよい。これにより、検索対象の車両が当該給油所に立ち寄っている間に上記放送受信装置が当該車両のＩＣタグから製造番号又はナンバープレート情報を読み取って車両を特定することができる。そして、例えば盗難車両の場合には当該給油所にて停止させて、読み取った情報を警察署に送信したり、またリコール対象車両の場合にはその場でリコール情報を報知したりする等の処置をとることができる。
【００２０】
本発明の他の観点に係る放送受信装置は、物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを具備する。
【００２１】
また本発明の更に別の観点に係る物品検索方法は、物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して放送するステップと、前記放送された属性情報及び認証情報を放送受信装置で受信するステップと、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証するステップと、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生するステップと、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取るステップとを具備する。
【００２２】
本発明のまた更に別の観点に係るＩＣタグは、自動車の外装面又は内装面に貼付可能であり、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載された粘着面と、前記自動車の属性情報を記憶する記憶手段と、前記属性情報を外部に送信するための送信手段とを具備する。すなわち、当該ＩＣタグは、自動車検査標章として機能すると共に、当該自動車を検索する際の情報源としても利用することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００２５】
（第１実施形態）
まず、本発明の第１の実施形態として、本発明を盗難車両の検索システムに適用した場合について説明する。図１は、本実施形態に係る盗難車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【００２６】
本実施形態の盗難車両検索システムは、番組データ等を放送する放送局１、当該放送を受信する放送受信装置３及び車両４に取り付けられたＩＣタグ５により構成される。番組データ等は、放送局１から放送衛星２へ送信され、当該放送衛星２がデジタル衛星放送波として地上の放送受信装置３へ送信される。車両４には、当該車両４の属性情報を記憶したＩＣタグ５が貼付されており、放送受信装置３は、ＩＣタグ５から属性情報を読み取ることが可能である。また放送受信装置３は、例えば電話回線網やインターネット等のネットワーク７を介して、警察署６（のコンピュータ）等の、盗難車両の捜索を行なう関係省庁に接続されている。
【００２７】
なお、本実施形態におけるデジタル衛星放送は、オフィス、家庭等など非移動型受信装置（端末）は勿論のこと、車載、携帯等の移動体受信装置（端末）に対してＳバンド衛星により全国同報で、音声、画像から成るマルチチャネルサービスを提供するものである。デジタル衛星放送では、例えば、有料放送の契約者に視聴を制限するためにＣＡＳ（Conditional Access System）が利用されている。ＣＡＳは、放送信号をスクランブル化することで、有料放送の受信を契約したユーザのみ受信できるようにユーザ個別の視聴制御を行うシステムである。本実施の形態は、このＣＡＳのインフラを活用するものである。
【００２８】
図２は、本実施形態における放送局１の構成を示した図である。放送局１は、符号化処理部１１、多重化処理部１３及び変調部１４、記憶部１５等を有し、それらはインターフェース１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６及び１１７等を介して接続されている。
【００２９】
記憶部１５は、放送するための追跡用車両属性情報１０や契約者情報１２等のデータを記憶し、放送の際にはそれらの情報を符号化処理部１１へ送信する。
【００３０】
符号化処理部１１は、例えばアナログ信号からなる追跡用車両属性情報１０をインターフェース１１１を介して記憶部１５から受信し、デジタル信号に変換しインターフェース１１２を介して多重化処理部１３に送信する。追跡用車両属性情報１０の詳細については後述する。
【００３１】
多重化処理部１３は、符号化処理部１１でデジタル化された信号と、インターフェース１１３を介して受信した、衛星放送の再生権限を認証するための契約者情報１２とを多重化して、インターフェース１１４を介して変調部１４に送信する。契約者情報１２は例えば数字やアルファベットが羅列されたものである。
【００３２】
変調部１４は、多重化処理部１３で多重化された信号を変調して追跡用車両属性情報・契約者情報２１１とし、インターフェース１１５を介して送信部（図示せず）に送信する。この送信部は、追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を放送衛星２へ送信する機能を備えている。
【００３３】
なお、図示しないが、放送局１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＲＯＭ（Read Only Memory）等、コンピュータを構成するために必要な構成要素を具備し、上記各部の制御を行い、また各部の処理に必要なプログラムやデータ等を記憶している。
【００３４】
図３は本実施形態に係る放送受信装置３の構成を示した図である。放送受信装置３は、例えば高速道路の料金所やガソリンスタンド等に設置される。放送受信装置３は、復調部２１及び多重分離部２２で構成される受信部２０、追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４、マイクロプロセッサ２５、属性情報検出部２６、ＣＡＳ処理部２７、位置情報検出部２８、操作入力部２９、撮像装置３０、主記憶装置３２、補助記憶装置３１及び出力装置３３と、インターフェース２１２〜２２５とを備えている。
【００３５】
受信部２０の復調部２１は、放送局１から放送衛星２を介して送信された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信して復調し、インターフェース２１２を介して多重分離部２２に送信する。多重分離部２２は、追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２とに分離しインターフェース２１３を介してそれぞれ追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４に伝達する。
【００３６】
追跡用車両属性情報再生処理部２３は、インターフェース２１５を介してマイクロプロセッサ２５の命令を受け取り、追跡用車両属性情報１０をデコードしてマイクロプロセッサ２５へ伝達したり、また検出された盗難車両の属性情報を出力装置３３へ伝達したりする等の各種処理を実行する。また、契約者情報再生処理部２４は、契約者情報１２をデコードして当該情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達する。
【００３７】
マイクロプロセッサ２５は、更に主記憶装置３２、補助記憶装置３１、属性情報検出部２６、ＣＡＳ処理部２７、位置情報検出部２８、操作入力部２９及び撮像装置３０に接続され、各部及び各装置の処理に必要なプログラムを実行する。
【００３８】
主記憶装置３２は、例えばＤＲＡＭ（Dynamic Random Access Memory）等でなり、インターフェース２１４、２１６及び２２３を介してそれぞれ追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４及びマイクロプロセッサ２５に接続されており、デコード前の追跡用車両属性情報及びデコード前の契約者情報を一時的に記憶したりするために用いられる。
【００３９】
補助記憶装置３１は例えばＲＯＭでなり、放送局１からの放送を受信するためのプログラムやデータ等を固定的に格納し、それらのプログラムを実行する際のワークエリアとして機能する不揮発性のメモリである。
【００４０】
属性情報検出部２６は、図示しないアンテナやコイル等からなり、車両に取り付けられたＩＣタグ５から、当該ＩＣタグ５に記憶された車両属性情報を読み取り、当該車両属性情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達することが可能となっている。なお、ＩＣタグ５には、電源を内蔵するアクティブ型と、無電源で、読取装置側から照射される電波により発電するパッシブ型の２種類があり、また周波数帯も２．４ＧＨｚ、１３．５６ＭＨｚ、１２５ｋＨｚ等複数の周波数帯を用いることが可能である。本実施形態におけるＩＣタグ５はどの型及び周波数帯でも利用することができるが、例えばパッシブ型の形態をとった場合には、属性情報検出部２６は、ＩＣタグに対して特定周波数（例えば１３．５６ＭＨｚ）の電波を照射し、それに応答してＩＣタグ５から発射される、車両属性情報を含む電波を受信することで属性情報の読み取りを行なう。この読み取られた車両属性情報が、マイクロプロセッサ２５へ伝達され、上記受信された追跡用車両属性情報と照合されることで盗難車両の特定が行なわれる。１３．５６ＭＨｚの周波数帯をとった場合には、ＩＣタグ５と属性情報検出部２６との通信範囲は数ｍ程度である。
【００４１】
ＣＡＳ処理部２７は、上記デコードされた契約者情報１２により、上記受信した追跡用車両属性情報１０の再生権限の認証を行なう。換言すれば、ＣＡＳ処理部２７は、当該放送受信装置３が、追跡用車両属性情報の放送の視聴契約者の受信装置であるか否かの判別を行なう。契約者の判別は、例えば個々の契約者毎に配布されるＣＡＳカードに記憶された認証番号により行う。放送受信装置３のユーザは、上記追跡用車両属性情報１０を再生する際には、放送受信装置３にＣＡＳカードを挿入しておき、ＣＡＳ処理部２７は当該ＣＡＳカードに記憶された契約者情報（認証番号）を読み取り、更に当該ＣＡＳカードの契約者情報と上記受信部２０が受信した契約者情報１２とを照合することにより、契約の有無を判断する。ＣＡＳカードの契約者情報は、予め放送局１側に登録される。
【００４２】
位置情報検出部２８は、当該放送受信装置３の設置場所（すなわち盗難車両の発見場所）の位置を検出し、当該位置情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達する。当該位置情報は、情報送信装置３５を介して警察署６等の関係官庁へ送信される。当該位置情報検出部２８としては、例えばＧＰＳを利用することができる。
【００４３】
操作入力部２９は、例えば操作ボタン等でなり、上記追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信するチャンネルの他、衛星放送の各チャンネルを選択する際等に用いられる。
【００４４】
撮像装置３０は、発見した盗難車両を撮像するために用いられる。撮像された画像は出力装置３３へ伝達される。
【００４５】
出力装置３３は、表示装置３４及び情報送信装置３５からなる。表示装置３４は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等でなり、発見された盗難車両の属性情報や、上記撮像装置３０により撮像された盗難車両の画像を、マイクロプロセッサ２５を介して入力して表示する。情報送信装置３５は、例えば電話回線網、光ケーブル、電灯線及び無線ＬＡＮ等によるインターネット等のネットワーク７への接続機能を有し、当該ネットワーク７を介して、上記発見された盗難車両の属性情報や画像情報等を警察署６等の関係官庁へ送信する。
【００４６】
なお、当該放送受信装置３は、例えば携帯電話のような携帯端末機の形態をとってもよいし、据え置き型の形態をとってもよい。
【００４７】
次に、上記放送局１から放送され、放送受信装置３で再生される追跡用車両属性情報１０及び契約者情報１２について説明する。図４は、当該追跡用車両属性情報・契約者情報２１１のフォーマットを示した図である。
【００４８】
図４（ａ）に示すように、上記放送局１の変調部１４で変調されて送信された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１の基本フォーマットには、追跡用車両属性情報の詳細及び契約者情報に加えて、番組番号、番組の放送開始日時及び放送終了日時、再生条件フラグが含まれる。
【００４９】
番組番号は、衛星放送のチャンネルを示すものであり、例えば、各都道府県または各地域の管轄警察署がそれぞれ自署の管轄で起きた車両盗難事件についての追跡用車両属性情報を放送するような場合に、各警察署を識別するために用いられる。
【００５０】
放送開始日時及び放送終了日時の情報は、例えば、番組の放送時間を決定したり、番組の再生時間を判断したりするために用いられている。番組番号、番組の放送開始日時、放送終了日時の情報は、各情報を主記憶装置３２内のどこに記憶するかを決定するために利用される。例えば、番組を日付順に並べるとき等に使用される。
【００５１】
再生条件フラグは、盗難車両の検索の緊急度に応じて追跡用車両属性情報１０の再生を行なうために用いられる。図４（ｂ）に示すように、本実施形態においては、０、１、２、３の４つの位置にフラグが備えられている。０の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組が緊急放送であることを示し、全ての再生及び出力に優先して（割り込んで）盗難車両の検索を行なう。同様に１の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組がリアルタイム放送であることを示し、受信した追跡用車両属性情報１０をリアルタイム（ストリーミング）で再生して盗難車両の検索を行なう。また２又は３の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組が繰り返し放送１又は繰り返し放送２であることを示し、受信した追跡用車両属性情報１０をインターフェース２１４を介して一旦主記憶装置３２に記憶して、各再生条件に従って再生して検索を行なう。例えば、２の位置のフラグが１、３の位置のフラグが０のときは１０分間間隔、２の位置のフラグが０、３の位置のフラグが１のときは２０分間間隔、２及び３の位置のフラグが共に１のときは１時間間隔で、それぞれ主記憶装置３２に記憶された追跡用車両属性情報１０を再生して検索動作を行なう。
【００５２】
図５は上記フォーマット中の属性情報詳細の例を示した図である。同図に示すように、属性情報には、盗難された自動車のナンバープレート（自動車登録番号標、軽自動車の場合は車両番号標）に記載の情報と、当該自動車が発見された場合の連絡先に関する情報が含まれる。
【００５３】
ナンバープレート情報には、当該自動車を登録した運輸支局等の所在地等の自動車の使用の本拠を示す地域名、自動車の種別や用途を示す２桁又は３桁の分類番号、自家用や事業用等の自動車の用途を示す平仮名及び１〜９９９９までの最大４桁の一連指定番号が含まれる。
【００５４】
連絡先情報は、例えば盗難事件を管轄する警察署の電話番号や電子メールのアドレス等であり、盗難車両が発見された場合には上記情報送信装置３５を介して当該連絡先に発見情報が送信される。
【００５５】
次に、各車両に取り付けられたＩＣタグ５について説明する。図６は、本実施形態におけるＩＣタグ５の外観を示す図である。同図に示すように、ＩＣタグ５は、自動車検査の際に自動車の所有者に対して配布される自動車検査標章（ステッカー）として機能する。当該ＩＣタグ５の片面５ａには、当該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載されており、例えば自動車のフロントガラスの内面等に貼付可能な粘着面となっている。また図示しないが、当該ＩＣタグ５の内部には、上記放送受信装置３の属性情報検出部２６と通信を行なうためのアンテナ等の通信部、当該属性情報検出部２６から照射される電波により起電力を発生させるためのコイル、車両属性情報を記憶するための記憶部、当該記憶部に記憶された車両属性情報を通信部へ伝達するための回路及びそれらの動作を制御する制御部等を備えている。このように、自動車に貼付が義務付けられている自動車検査標章を、盗難車両の検索用のＩＣタグ５としても利用することで、わざわざ検索用のＩＣタグを自動車に取り付ける場合に比べて利便性が向上する。また、自動車を盗んだ者によって盗難車両のナンバープレートが付け替えられたり、製造番号が消されたりした場合でも確実に当該盗難車両を検索することが可能となる。
【００５６】
図７は、当該ＩＣタグ５の記憶部に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。同図に示すように、車両属性情報５０は、上記放送受信装置３で再生される追跡用車両属性情報１０のうち、ナンバープレート情報と同様の項目内容となっている。盗難車両が、高速道路料金所や給油所等の各施設や店舗等の設置された放送受信装置３の近傍を通過した場合又はそこで停車している場合に、当該車両属性情報５０が放送受信装置３の属性情報検出部２６に読み取られ、当該車両属性情報５０と、追跡用車両属性情報１０のうちナンバープレート情報とがマイクロプロセッサ２５によって照合されることで盗難車両の特定が行なわれることになる。
【００５７】
次に、以上のように構成された盗難車両検索システムの動作を説明する。図８は、本実施形態における放送受信装置３の動作を示したフローチャートである。
【００５８】
同図に示すように、放送受信装置３はまず、放送局１から放送衛星２を介して放送された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信する（ステップ６１）。そして当該情報を追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２に分離し、当該契約者情報１２と上記ＣＡＳカードの契約者情報とをＣＡＳ処理部２７により照合することで正規契約者か否かの認証を行なう（ステップ６２）。
【００５９】
正規契約者であることが認証された場合（ステップ６２のＹｅｓ）には、上記フォーマットから再生条件フラグを読み出す（ステップ６３）。再生条件フラグのうちフラグ０がＯＮ（２進数の１）の場合（ステップ６４のＹｅｓ）には、受信した放送は緊急放送を意味するため、受信した追跡用車両属性情報１０を他の放送の再生に優先して再生する（ステップ６５）。フラグ０がＯＦＦの場合（ステップ６４のＮｏ）にはフラグ１が調べられ（ステップ６６）、当該フラグ１がＯＮの場合には、受信した放送はリアルタイム放送を意味するため、再生中の放送がある場合には当該放送の再生終了を待って、無い場合には直ぐに再生する（ステップ６７）。フラグ１もＯＦＦの場合には、フラグ２及び３が調べられ（ステップ６８）、どちらかがＯＮ又は両方がＯＮの場合（ステップ６８のＹｅｓ）には、追跡用車両属性情報１０を一旦主記憶装置３２に記憶しておき、予め定められた上記時間間隔に従い主記憶装置３２から呼び出して再生する（ステップ６９）。
【００６０】
上記各再生条件フラグに従って追跡用車両属性情報１０が再生されると、属性情報検出部２６による、ＩＣタグ５からの車両属性情報の検出動作（盗難車両の検索動作）が行なわれる（ステップ７１）。すなわち、車両が放送受信装置３の近傍を通過した場合または停車している場合には、属性情報検出部２６は、当該車両のＩＣタグ５から車両属性情報を検出して、マイクロプロセッサ２５が、当該検出された車両属性情報と、上記追跡用車両属性情報１０中の車両属性情報との一致を調べる。そして、各車両属性情報が一致した場合（ステップ７２）、すなわち盗難車両を発見した場合には、当該車両属性情報やその他の必要情報を出力装置３３へ出力する（ステップ７３）。
【００６１】
具体的には、マイクロプロセッサ２５は、発見した盗難車両の属性情報を発見情報として表示装置３４に表示する。また、位置情報検出部２８により、当該放送受信装置３の設置場所の位置情報を検出し、上記車両属性情報のフォーマットに含まれる連絡先情報（メールアドレスや電話番号）を参照して、当該位置情報を警察署６等の関係官庁等に、上記属性情報とともに発見場所として情報送信装置３５によりインターネットや電話回線等のネットワーク７を介して送信する。また、その場合に、発見した盗難車両を撮像装置３０により撮像して、画像情報を上記発見情報に添付して送信する。
【００６２】
以上の動作は、上記受信した追跡用車両属性情報・契約者情報２１１に含まれる全ての追跡用車両属性情報１０について、盗難車両を発見するまで繰り返し行なわれる（ステップ７０）。
【００６３】
以上の動作により、放送受信装置３がどのような場所に設置していても瞬時に追跡用車両属性情報１０を受信することができ、当該追跡用車両属性情報１０を基に、放送受信装置３の近傍に存在する盗難車両を広範囲で高速に検索し、警察署６等の関係官庁に発見情報を送信することができる。また、ＣＡＳを利用しているため、放送という送信先を特定しない（ブロードキャストの）送信手段を利用しながらも、特定の場所（料金所や給油所）に設置された放送受信装置３にのみ選択的に追跡用車両属性情報１０を再生させることができるため、盗難情報が漏洩することを防ぐことができる。
【００６４】
なお、放送受信装置３は、上記警察署６等の関係官庁以外にも、盗難車両を発見した場合の連絡先を予め記憶するようにしておいてもよい。例えば放送受信装置３が高速道路の料金所に設置されている場合には、盗難車両の発見はできるものの、そのまま当該料金所を走り去っていくような場合が想定される。そこで、高速道路上の次の料金所の連絡先を予め記憶しておき、盗難車両を発見した場合には当該次の料金所へ上記発見情報を送信するように設定しておいてもよい。これにより次の料金所で盗難車両を待ち伏せして確保することができる。
【００６５】
ところで、盗難車両が発見された場合には、当該盗難車両の追跡用車両属性情報１０の放送はもはや不要となるが、放送局１側が当該発見の事実を知らない場合には、当該追跡用車両属性情報１０が重複放送されてしまう。そこで、本実施形態においては、放送受信装置３及び放送局１は、当該重複放送を防止するために、盗難車両が発見された場合には、追跡用車両属性情報１０を更新することとしている。以下、当該動作について説明する。
【００６６】
上述したように、放送局１においては、放送するための追跡用車両属性情報１０を記憶している。図９は、当該記憶部１５に記憶された追跡用車両属性情報１０の詳細を示した図である。
【００６７】
放送受信装置３において盗難車両が発見された場合には、放送受信装置３は、当該盗難車両の属性情報を含む発見情報を情報送信装置３５によりインターネット等のネットワーク７を介して放送局１へ送信する。放送局１では、当該発見情報中の属性情報を記憶部１５の発見済み車両属性情報８２として記憶し、検索対象の盗難車両の属性情報を記憶してある対象車両マスタ８１と当該発見済み車両属性情報８２とをつき合わせて、重複する車両属性情報を削除することにより対象車両マスタ８１を更新して更新対象車両マスタ８３を生成する。そして、当該更新対象車両マスタ８３を基に、新たに追跡用車両属性情報１０を生成して放送する。
【００６８】
図１０は当該更新動作の流れを詳細に示したフローチャートである。同図に示すように、放送局１のＣＰＵは、追跡用車両属性情報の放送を開始する前に、まず対象車両マスタ８１から属性情報を呼び出し（ステップ９１）、続いて発見済み車両属性情報８２を呼び出して（ステップ９２）、両情報を照合することで新規発見車両が有るか否かを確認する（ステップ９３）。新規発見車両がある場合（ステップ９３のＹｅｓ）には、対象車両マスタ８１を更新して（ステップ９４）、当該更新後の属性情報を基に、追跡用車両属性情報１０を生成して放送する（ステップ９５）。新規発見車両が無い場合（ステップ９３のＮｏ）には、対象車両マスタ８１を更新することなく追跡用車両属性情報１０を生成して放送する（ステップ９５）。
【００６９】
以上の動作により、発見済みの盗難車両に関する追跡用車両属性情報１０の重複放送を防いで無駄を省くことができ、その分、放送受信装置３に対して未発見の盗難車両の追跡用車両属性情報１０を放送して当該盗難車両の検索の催促を行なうことができるため、検索効率を向上させることができる。
【００７０】
なお、検索対象の車両が追加される場合にも同様に対象車両マスタ８１を更新することで新たに追跡用車両属性情報１０を生成することができる。このように、本実施形態においては検索対象車両の変化に柔軟に対応して効率よく検索を行なうことができる。したがって、放送局１側では、検索対象の車両の属性情報を常時記憶させておく必要は無く、車両盗難事件が発生して盗難車両が発見されるまでの間のみ記憶すればよいため、記憶部１５の記憶容量を最低限に抑えることができる。
【００７１】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。上記第１実施形態においては、盗難車両を検索対象としていたが、本実施形態においては、検索対象をリコール対象車両として、本発明をリコール対象車両検索システムに適用する。
【００７２】
なお、本実施形態においても、放送局１、放送衛星２、放送受信装置３、ＩＣタグ５といった基本的な構成は変わらないが、盗難車両に代わりリコール対象車両を検索対象とするため、放送局１から放送される属性情報の内容、ＩＣタグ５に記憶される属性情報の内容及びリコール対象車両が発見された場合の連絡先等が上記第１実施形態とは異なる。従って、本実施形態においては当該異なる部分を中心に説明して、上記第１実施形態と同様の構成となる部分については同一の符号を付し、説明を簡略化又は省略する。
【００７３】
図１１は、本実施形態におけるリコール対象車両検索システムの概略的な構成を示した図である。同図に示すように、リコール対象車両を発見した場合の連絡先として、上記第１実施形態における警察署６の代わりに、当該リコール対象車両の購入元であるディーラー８のコンピュータや、当該リコール対象車両の所有者の携帯電話等のユーザ端末９が放送受信装置３と接続されている。
【００７４】
図１２は、本実施形態において放送局１から放送される追跡用車両属性情報１０に含まれる属性情報の詳細を示した図である。同図に示すように、属性情報には、リコール対象車両のメーカー名、製造番号、ナンバープレート情報、ディーラー又はユーザ等の連絡先情報、リコールの処置区分及び当該処置の理由等の項目が設けられる。製造番号は同一メーカーの同一の年式及び車種でもそれぞれ異なる番号が付与されているため、当該製造番号によって個々のユーザの車両を特定することができる。ナンバープレート情報は上記第１実施形態の場合と同様である。処置区分は、例えばリコール（回収）、点検、修理、廃棄等の処置の種類を示しており、理由はその処置が必要な理由又その処置箇所を示している。なお、上述したように、各メーカーが専用のチャンネルを用いて追跡用車両属性情報１０の放送を行なう場合には、複数のメーカーの情報が混在することはない。
【００７５】
また、図示しないが、本実施形態においては、上記第１実施形態の図４の基本フォーマットにおける番組番号は、追跡用車両属性情報１０を提供する、リコール対象車両のメーカーを識別するための情報である。追跡用車両属性情報１０の放送は、各メーカーの専用チャンネルを用意して行ってもよいし、複数メーカーの追跡用車両属性情報１０を一のチャンネルでまとめて行ってもよい。
【００７６】
また、本実施形態における再生条件フラグは、例えば処置区分が回収等の場合には緊急放送（フラグ０がＯＮ）、点検等の場合にはリアルタイム放送（フラグ１がＯＮ）というように、リコールの緊急度に応じて設定される。これにより生命の安全に関わるようなリコール対象車両を優先して発見することができる。
【００７７】
図１３は、本実施形態においてＩＣタグ５に記憶される車両属性情報５０の詳細を示した図である。同図に示すように、車両属性情報５０には、上記放送される車両属性情報の詳細項目のうち、リコールの有無に関係なく当該車両に特有の情報、すなわち上記メーカー名、製造番号、ナンバープレート情報と同様の情報が含まれている。
【００７８】
以上のような構成を基に、上記第１実施形態の場合と同様の動作が行なわれる。すなわち、放送局１から追跡用車両属性情報１０及び契約者情報１２が送信され、それを受信した放送受信装置３は、その近傍に存在する車両から車両属性情報を読み取り、当該車両属性情報が、受信した車両属性情報と一致する場合には、当該車両属性情報リコール対象車両の発見情報として表示装置３４に表示したり、情報送信装置３５によりディーラー８やユーザ端末９等の関係者に位置情報や画像情報等の各種発見情報を送信したりする。なお、放送局１から放送される追跡用車両属性情報１０に複数の車両の情報が含まれる場合には、全ての車両について発見されるまで検索を行い、また、同一メーカーの同一車種及び年式の車両でも、製造番号又はナンバープレート情報を参照して、個々の所有者の車両を全て発見するまで検索を行なう。
【００７９】
また、放送局１の記憶部１５には、複数のメーカーの異なる車種毎に、更には同一車種及び年式でも製造番号及びナンバープレート情報毎（すなわち所有者毎）に属性情報が記憶されている。そして、上記第１実施形態と同様、リコール対象車両が発見される度、又はリコール情報が発生する度に、当該情報を更新して追跡用車両属性情報１０を再生成することが可能である。
【００８０】
以上の動作により、各自動車メーカーにおいてリコールが申請された場合に、瞬時に当該リコール対象車両を発見し、関係者に連絡して適切な処置を行なうことが可能となる。なお、リコール対象車両を発見した場合には、放送受信装置３の操作者（料金所や給油所の人員）が予め用意しておいたリコール情報記載の紙媒体を手渡したり、口頭で伝えたりすることも可能となる。また、料金所で発見しながら当該発見車両が通過してしまったような場合でも、次の料金所に発見情報を送信し、そこでリコール情報を手渡したり伝えたりすることもできる。
【００８１】
なお、本発明は上述の実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００８２】
例えば、上記第１実施形態において、ＩＣタグ５は、車両属性情報５０として、ナンバープレート情報の代わりに、又はそれらに加えて、自動車のメーカー名、車種名、年式、製造番号等を記憶するようにし、また放送局１はそれらの情報を追跡用車両属性情報１０として放送するようにしてもよい。またＩＣタグ５は、車両属性情報５０の他に車両の所有者に関する情報を記憶するようにしても構わない。第２実施形態においても、車両属性情報に車種名、年式等及び所有者に関する情報を更に加えてもよい。
【００８３】
また、上記２つの実施形態においては自動車を検索対象としていたが、検索対象はこれに限られず、例えば自転車等の他の車両や流通過程にあるコンテナや食料品梱包箱、パスポートや免許証等、どのような物品でも検索対象として本発明を適用することができる。また、クレジットカードやキャッシュカードにＩＣタグを埋め込むことで、不正使用防止に応用すること等も可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００８４】
【図１】第１実施形態に係る盗難車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【図２】第１実施形態における放送局１の構成を示した図である。
【図３】第１実施形態に係る放送受信装置３の構成を示した図である。
【図４】追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２のフォーマットを示した図である。
【図５】図４のフォーマット中の、属性情報詳細の例を示した図である。
【図６】第１実施形態におけるＩＣタグ５の外観を示す図である。
【図７】ＩＣタグ５の記憶部に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。
【図８】第１実施形態における放送受信装置３の動作を示したフローチャートである。
【図９】記憶部１５に記憶された追跡用車両属性情報１０の詳細を示した図である。
【図１０】追跡用車両属性情報の更新動作の流れを示したフローチャートである。
【図１１】第２実施形態に係るリコール対象車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【図１２】第２実施形態において放送される属性情報詳細の例を示した図である。
【図１３】第２実施形態においてＩＣタグ５に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。
【符号の説明】
【００８５】
１…放送局
２…放送衛星
３…放送受信装置
４…車両
５…ＩＣタグ
６…警察署
７…ネットワーク
８…ディーラー
９…ユーザ端末
１０…追跡用車両属性情報
１１…符号化処理部
１２…契約者情報
２３…追跡用車両属性情報再生処理部
２４…契約者情報再生処理部
２５…マイクロプロセッサ
２６…属性情報検出部
２７…ＣＡＳ処理部
２８…位置情報検出部
３０…撮像装置
３２…主記憶装置
３３…出力装置
３４…表示装置
３５…情報送信装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両等の物品を検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、紛失物等の物品を検索するための技術としては、例えば、物品を識別するための物品識別情報とメールアドレスとを含む識別コードを、該物品に装着されるＩＣタグに登録し、通信端末から物品検索依頼と共に送られてくる上記識別コードを検索システムサーバが取得し、上記通信端末から取得した上記識別コードに対応する識別コードが登録された物品を上記検索システムサーバと接続された調査サーバが探査機により探査し、調査サーバは、得られた探索結果を、上記通信端末から取得した上記識別コードに含まれるメールアドレス宛に送信する、という物品検索システムが開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−０２１５８４８号公報（段落［００８６］〜［０１０９］、図１等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記文献に記載の技術においては、調査範囲を指定して物品検索を行なうため、仮に当該指定した調査範囲において物品が検索されなかった場合には、再度別の調査範囲を指定して物品検索を行なわなければならない。また、複数の調査範囲を指定するにしても、上記検索システムサーバが調査範囲内のそれぞれの調査サーバへ上記物品検索依頼をインターネットを介して送信し、更に各調査サーバが管轄する各探査機へ物品検索を指示しなければならない。
【０００４】
このように、当該技術においては、物品の検索が開始されるまでに手間と時間を要してしまい、物品が検索されるまでにタイムラグが生じてしまうという課題があった。
【０００５】
上記事情に鑑み、本発明は、検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため、本発明の物品検索システムは、物品に取り付けられ、該物品の属性情報が記憶されたＩＣタグと、少なくとも、前記物品のうち検索対象の物品の前記属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送衛星を介して放送する放送手段を有する放送局と、前記放送された認証情報及び属性情報を受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられた前記ＩＣタグから前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを有する放送受信装置とを具備する。
【０００７】
ここで物品とは、例えば車両等の市場に流通する製品のほか、人間やそれ以外の動物等も含む。また属性情報とは、例えば上記物品の製造番号やメーカー名、当該物品の所有者に関する情報、当該物品の名前（製品名や氏名）等を含む。また放送受信装置は複数存在してもよく、例えば全国の店舗や施設等に設置される。また上記認証情報とは、換言すれば上記放送局から放送される衛星放送の受信契約をした契約者を識別するための情報（ＩＤ）である。当該認証には、例えばＣＡＳ（Conditional Access Systems、限定受信方式）を用いることができる。
【０００８】
この構成によれば、上記属性情報を放送局から放送衛星を介して放送するため、放送受信装置はどのような場所に存在していても瞬時に属性情報を受信することができ、当該属性情報を基に、当該放送受信装置の近傍の、上記ＩＣタグが通信を行える範囲内に存在する（若しくは通過する）物品を瞬時に検索することができる。
【０００９】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記読み取った属性情報を出力する出力手段を有する。ここで出力とは、表示や外部への送信等を含む。これにより、検索対象の物品の属性情報を出力して、当該物品の検索結果を欲する者に報知することが可能となる。
【００１０】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記出力手段は、前記読み取った属性情報を表示する表示手段を有する。これにより、例えば放送受信装置の操作者が当該表示を確認することで、検索された物品の所有者に報知することが可能となる。
【００１１】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、該放送受信装置が存在する位置情報を検出する位置検出手段を有し、前記出力手段は、前記属性情報と共に前記位置情報を出力するようにしてもよい。ここで位置検索手段としては、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）を利用することができる。これにより、当該位置情報を基に、物品の回収や追跡等、検索後の処置を採ることが可能となる。
【００１２】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送手段は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を更に放送し、前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記連絡先へ送信する送信手段を有していてもよい。ここで連絡先に関する情報とは、例えば検索結果を欲する者（例えば警察署や物品の所有者）の電話番号やメールアドレス等である。これにより、物品の所有者や関係者等、検索結果を欲する者に対して検索結果及び検索された位置を報知して、それらの者に検索された物品を回収させたり、届けたりすることが可能となる。
【００１３】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を予め記憶する記憶手段を有し、前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記記憶された連絡先へ送信する送信手段を有していてもよい。これにより、例えば検索対象の物品が車両等の移動体である場合に、一の放送受信装置が当該車両を検索したものの当該車両が通過してしまった場合等でも、予め当該一の放送受信装置の周辺に存在する施設や店舗等の連絡先を記憶しておき、検索されたときに上記各情報を送信することで、通過していった車両を待ち伏せして発見することができる。
【００１４】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は、前記属性情報を読み取った物品を撮像する撮像手段を有し、前記出力手段は、前記撮像手段により撮像された物品の画像情報を出力するようにしても構わない。これにより、検索された物品を撮像して、当該画像を当該物品の所有者や関係者に送信する等して、検索後の処置を施すことが可能となる。
【００１５】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記出力手段は、前記読み取った属性情報を前記放送局へ送信する送信手段を有し、前記放送局は、前記検索対象の物品の属性情報を記憶する記憶手段と、前記放送受信装置から受信された属性情報により前記記憶された属性情報を更新する更新手段とを有する。これにより、検索対象の物品が検索された場合には上記属性情報を更新することで、属性情報の不必要な重複放送を防止して、効率よく物品の検索を行なうことができる。
【００１６】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記物品は車両であり、前記属性情報は、前記車両の製造番号又はナンバープレート情報を含んでいてもよい。これにより、例えば、上記検索対象の物品が盗難車両である場合には、放送局から当該盗難車両の製造番号又はナンバープレート情報を放送して、放送受信装置が、近傍を通過する車両に取り付けられたＩＣタグから製造番号又はナンバープレート情報を逐次読み取っていき、上記盗難車両の製造番号又はナンバープレート情報と一致する情報を読み取ることで、盗難車両を特定することができる。また、上記検索対象の物品がリコール対象車両である場合にも、同様にしてリコール対象車両を特定することが可能となる。
【００１７】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記ＩＣタグは、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載され該自動車の外装面又は内装面に貼付可能な粘着面を有し、該自動車の自動車検査標章として機能するものであってもよい。これにより、自動車に貼付が義務付けられている自動車検査標章を、例えば盗難車両やリコール対象車両の特定するためにも利用することが可能となり、利便性が向上する。特に、自動車を盗んだ者によって盗難車両のナンバープレートが付け替えられたり、製造番号が消されたりした場合でも確実に当該盗難車両を検索することが可能となる。
【００１８】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は高速道路の料金所に設置されていてもよい。これにより、当該料金所を検索対象の車両が通過する場合に確実に特定することが可能となる。また、例えばある料金所において検索対象の車両を特定したものの当該車両が通過していってしまったような場合でも、上記出力手段により次の料金所に連絡をしておくことで、当該次の料金所において、盗難車両を待ち伏せして停止させたり、またリコール対象車両の運転者に対してリコール情報を報知したりすることが可能となる。
【００１９】
本発明の一の形態によれば、上記物品検索システムにおいて、前記放送受信装置は給油所に設置されていてもよい。これにより、検索対象の車両が当該給油所に立ち寄っている間に上記放送受信装置が当該車両のＩＣタグから製造番号又はナンバープレート情報を読み取って車両を特定することができる。そして、例えば盗難車両の場合には当該給油所にて停止させて、読み取った情報を警察署に送信したり、またリコール対象車両の場合にはその場でリコール情報を報知したりする等の処置をとることができる。
【００２０】
本発明の他の観点に係る放送受信装置は、物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを具備する。
【００２１】
また本発明の更に別の観点に係る物品検索方法は、物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して放送するステップと、前記放送された属性情報及び認証情報を放送受信装置で受信するステップと、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証するステップと、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生するステップと、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取るステップとを具備する。
【００２２】
本発明のまた更に別の観点に係るＩＣタグは、自動車の外装面又は内装面に貼付可能であり、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載された粘着面と、前記自動車の属性情報を記憶する記憶手段と、前記属性情報を外部に送信するための送信手段とを具備する。すなわち、当該ＩＣタグは、自動車検査標章として機能すると共に、当該自動車を検索する際の情報源としても利用することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、検索対象の物品を広範囲で高速かつ精度よく検索することが可能な物品検索システム、放送受信装置、物品検索方法及びＩＣタグを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００２５】
（第１実施形態）
まず、本発明の第１の実施形態として、本発明を盗難車両の検索システムに適用した場合について説明する。図１は、本実施形態に係る盗難車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【００２６】
本実施形態の盗難車両検索システムは、番組データ等を放送する放送局１、当該放送を受信する放送受信装置３及び車両４に取り付けられたＩＣタグ５により構成される。番組データ等は、放送局１から放送衛星２へ送信され、当該放送衛星２がデジタル衛星放送波として地上の放送受信装置３へ送信される。車両４には、当該車両４の属性情報を記憶したＩＣタグ５が貼付されており、放送受信装置３は、ＩＣタグ５から属性情報を読み取ることが可能である。また放送受信装置３は、例えば電話回線網やインターネット等のネットワーク７を介して、警察署６（のコンピュータ）等の、盗難車両の捜索を行なう関係省庁に接続されている。
【００２７】
なお、本実施形態におけるデジタル衛星放送は、オフィス、家庭等など非移動型受信装置（端末）は勿論のこと、車載、携帯等の移動体受信装置（端末）に対してＳバンド衛星により全国同報で、音声、画像から成るマルチチャネルサービスを提供するものである。デジタル衛星放送では、例えば、有料放送の契約者に視聴を制限するためにＣＡＳ（Conditional Access System）が利用されている。ＣＡＳは、放送信号をスクランブル化することで、有料放送の受信を契約したユーザのみ受信できるようにユーザ個別の視聴制御を行うシステムである。本実施の形態は、このＣＡＳのインフラを活用するものである。
【００２８】
図２は、本実施形態における放送局１の構成を示した図である。放送局１は、符号化処理部１１、多重化処理部１３及び変調部１４、記憶部１５等を有し、それらはインターフェース１１１、１１２、１１３、１１４、１１５、１１６及び１１７等を介して接続されている。
【００２９】
記憶部１５は、放送するための追跡用車両属性情報１０や契約者情報１２等のデータを記憶し、放送の際にはそれらの情報を符号化処理部１１へ送信する。
【００３０】
符号化処理部１１は、例えばアナログ信号からなる追跡用車両属性情報１０をインターフェース１１１を介して記憶部１５から受信し、デジタル信号に変換しインターフェース１１２を介して多重化処理部１３に送信する。追跡用車両属性情報１０の詳細については後述する。
【００３１】
多重化処理部１３は、符号化処理部１１でデジタル化された信号と、インターフェース１１３を介して受信した、衛星放送の再生権限を認証するための契約者情報１２とを多重化して、インターフェース１１４を介して変調部１４に送信する。契約者情報１２は例えば数字やアルファベットが羅列されたものである。
【００３２】
変調部１４は、多重化処理部１３で多重化された信号を変調して追跡用車両属性情報・契約者情報２１１とし、インターフェース１１５を介して送信部（図示せず）に送信する。この送信部は、追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を放送衛星２へ送信する機能を備えている。
【００３３】
なお、図示しないが、放送局１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＲＯＭ（Read Only Memory）等、コンピュータを構成するために必要な構成要素を具備し、上記各部の制御を行い、また各部の処理に必要なプログラムやデータ等を記憶している。
【００３４】
図３は本実施形態に係る放送受信装置３の構成を示した図である。放送受信装置３は、例えば高速道路の料金所やガソリンスタンド等に設置される。放送受信装置３は、復調部２１及び多重分離部２２で構成される受信部２０、追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４、マイクロプロセッサ２５、属性情報検出部２６、ＣＡＳ処理部２７、位置情報検出部２８、操作入力部２９、撮像装置３０、主記憶装置３２、補助記憶装置３１及び出力装置３３と、インターフェース２１２〜２２５とを備えている。
【００３５】
受信部２０の復調部２１は、放送局１から放送衛星２を介して送信された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信して復調し、インターフェース２１２を介して多重分離部２２に送信する。多重分離部２２は、追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２とに分離しインターフェース２１３を介してそれぞれ追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４に伝達する。
【００３６】
追跡用車両属性情報再生処理部２３は、インターフェース２１５を介してマイクロプロセッサ２５の命令を受け取り、追跡用車両属性情報１０をデコードしてマイクロプロセッサ２５へ伝達したり、また検出された盗難車両の属性情報を出力装置３３へ伝達したりする等の各種処理を実行する。また、契約者情報再生処理部２４は、契約者情報１２をデコードして当該情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達する。
【００３７】
マイクロプロセッサ２５は、更に主記憶装置３２、補助記憶装置３１、属性情報検出部２６、ＣＡＳ処理部２７、位置情報検出部２８、操作入力部２９及び撮像装置３０に接続され、各部及び各装置の処理に必要なプログラムを実行する。
【００３８】
主記憶装置３２は、例えばＤＲＡＭ（Dynamic Random Access Memory）等でなり、インターフェース２１４、２１６及び２２３を介してそれぞれ追跡用車両属性情報再生処理部２３、契約者情報再生処理部２４及びマイクロプロセッサ２５に接続されており、デコード前の追跡用車両属性情報及びデコード前の契約者情報を一時的に記憶したりするために用いられる。
【００３９】
補助記憶装置３１は例えばＲＯＭでなり、放送局１からの放送を受信するためのプログラムやデータ等を固定的に格納し、それらのプログラムを実行する際のワークエリアとして機能する不揮発性のメモリである。
【００４０】
属性情報検出部２６は、図示しないアンテナやコイル等からなり、車両に取り付けられたＩＣタグ５から、当該ＩＣタグ５に記憶された車両属性情報を読み取り、当該車両属性情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達することが可能となっている。なお、ＩＣタグ５には、電源を内蔵するアクティブ型と、無電源で、読取装置側から照射される電波により発電するパッシブ型の２種類があり、また周波数帯も２．４ＧＨｚ、１３．５６ＭＨｚ、１２５ｋＨｚ等複数の周波数帯を用いることが可能である。本実施形態におけるＩＣタグ５はどの型及び周波数帯でも利用することができるが、例えばパッシブ型の形態をとった場合には、属性情報検出部２６は、ＩＣタグに対して特定周波数（例えば１３．５６ＭＨｚ）の電波を照射し、それに応答してＩＣタグ５から発射される、車両属性情報を含む電波を受信することで属性情報の読み取りを行なう。この読み取られた車両属性情報が、マイクロプロセッサ２５へ伝達され、上記受信された追跡用車両属性情報と照合されることで盗難車両の特定が行なわれる。１３．５６ＭＨｚの周波数帯をとった場合には、ＩＣタグ５と属性情報検出部２６との通信範囲は数ｍ程度である。
【００４１】
ＣＡＳ処理部２７は、上記デコードされた契約者情報１２により、上記受信した追跡用車両属性情報１０の再生権限の認証を行なう。換言すれば、ＣＡＳ処理部２７は、当該放送受信装置３が、追跡用車両属性情報の放送の視聴契約者の受信装置であるか否かの判別を行なう。契約者の判別は、例えば個々の契約者毎に配布されるＣＡＳカードに記憶された認証番号により行う。放送受信装置３のユーザは、上記追跡用車両属性情報１０を再生する際には、放送受信装置３にＣＡＳカードを挿入しておき、ＣＡＳ処理部２７は当該ＣＡＳカードに記憶された契約者情報（認証番号）を読み取り、更に当該ＣＡＳカードの契約者情報と上記受信部２０が受信した契約者情報１２とを照合することにより、契約の有無を判断する。ＣＡＳカードの契約者情報は、予め放送局１側に登録される。
【００４２】
位置情報検出部２８は、当該放送受信装置３の設置場所（すなわち盗難車両の発見場所）の位置を検出し、当該位置情報をマイクロプロセッサ２５へ伝達する。当該位置情報は、情報送信装置３５を介して警察署６等の関係官庁へ送信される。当該位置情報検出部２８としては、例えばＧＰＳを利用することができる。
【００４３】
操作入力部２９は、例えば操作ボタン等でなり、上記追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信するチャンネルの他、衛星放送の各チャンネルを選択する際等に用いられる。
【００４４】
撮像装置３０は、発見した盗難車両を撮像するために用いられる。撮像された画像は出力装置３３へ伝達される。
【００４５】
出力装置３３は、表示装置３４及び情報送信装置３５からなる。表示装置３４は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等でなり、発見された盗難車両の属性情報や、上記撮像装置３０により撮像された盗難車両の画像を、マイクロプロセッサ２５を介して入力して表示する。情報送信装置３５は、例えば電話回線網、光ケーブル、電灯線及び無線ＬＡＮ等によるインターネット等のネットワーク７への接続機能を有し、当該ネットワーク７を介して、上記発見された盗難車両の属性情報や画像情報等を警察署６等の関係官庁へ送信する。
【００４６】
なお、当該放送受信装置３は、例えば携帯電話のような携帯端末機の形態をとってもよいし、据え置き型の形態をとってもよい。
【００４７】
次に、上記放送局１から放送され、放送受信装置３で再生される追跡用車両属性情報１０及び契約者情報１２について説明する。図４は、当該追跡用車両属性情報・契約者情報２１１のフォーマットを示した図である。
【００４８】
図４（ａ）に示すように、上記放送局１の変調部１４で変調されて送信された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１の基本フォーマットには、追跡用車両属性情報の詳細及び契約者情報に加えて、番組番号、番組の放送開始日時及び放送終了日時、再生条件フラグが含まれる。
【００４９】
番組番号は、衛星放送のチャンネルを示すものであり、例えば、各都道府県または各地域の管轄警察署がそれぞれ自署の管轄で起きた車両盗難事件についての追跡用車両属性情報を放送するような場合に、各警察署を識別するために用いられる。
【００５０】
放送開始日時及び放送終了日時の情報は、例えば、番組の放送時間を決定したり、番組の再生時間を判断したりするために用いられている。番組番号、番組の放送開始日時、放送終了日時の情報は、各情報を主記憶装置３２内のどこに記憶するかを決定するために利用される。例えば、番組を日付順に並べるとき等に使用される。
【００５１】
再生条件フラグは、盗難車両の検索の緊急度に応じて追跡用車両属性情報１０の再生を行なうために用いられる。図４（ｂ）に示すように、本実施形態においては、０、１、２、３の４つの位置にフラグが備えられている。０の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組が緊急放送であることを示し、全ての再生及び出力に優先して（割り込んで）盗難車両の検索を行なう。同様に１の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組がリアルタイム放送であることを示し、受信した追跡用車両属性情報１０をリアルタイム（ストリーミング）で再生して盗難車両の検索を行なう。また２又は３の位置のフラグが二進数の１であるときは、番組が繰り返し放送１又は繰り返し放送２であることを示し、受信した追跡用車両属性情報１０をインターフェース２１４を介して一旦主記憶装置３２に記憶して、各再生条件に従って再生して検索を行なう。例えば、２の位置のフラグが１、３の位置のフラグが０のときは１０分間間隔、２の位置のフラグが０、３の位置のフラグが１のときは２０分間間隔、２及び３の位置のフラグが共に１のときは１時間間隔で、それぞれ主記憶装置３２に記憶された追跡用車両属性情報１０を再生して検索動作を行なう。
【００５２】
図５は上記フォーマット中の属性情報詳細の例を示した図である。同図に示すように、属性情報には、盗難された自動車のナンバープレート（自動車登録番号標、軽自動車の場合は車両番号標）に記載の情報と、当該自動車が発見された場合の連絡先に関する情報が含まれる。
【００５３】
ナンバープレート情報には、当該自動車を登録した運輸支局等の所在地等の自動車の使用の本拠を示す地域名、自動車の種別や用途を示す２桁又は３桁の分類番号、自家用や事業用等の自動車の用途を示す平仮名及び１〜９９９９までの最大４桁の一連指定番号が含まれる。
【００５４】
連絡先情報は、例えば盗難事件を管轄する警察署の電話番号や電子メールのアドレス等であり、盗難車両が発見された場合には上記情報送信装置３５を介して当該連絡先に発見情報が送信される。
【００５５】
次に、各車両に取り付けられたＩＣタグ５について説明する。図６は、本実施形態におけるＩＣタグ５の外観を示す図である。同図に示すように、ＩＣタグ５は、自動車検査の際に自動車の所有者に対して配布される自動車検査標章（ステッカー）として機能する。当該ＩＣタグ５の片面５ａには、当該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載されており、例えば自動車のフロントガラスの内面等に貼付可能な粘着面となっている。また図示しないが、当該ＩＣタグ５の内部には、上記放送受信装置３の属性情報検出部２６と通信を行なうためのアンテナ等の通信部、当該属性情報検出部２６から照射される電波により起電力を発生させるためのコイル、車両属性情報を記憶するための記憶部、当該記憶部に記憶された車両属性情報を通信部へ伝達するための回路及びそれらの動作を制御する制御部等を備えている。このように、自動車に貼付が義務付けられている自動車検査標章を、盗難車両の検索用のＩＣタグ５としても利用することで、わざわざ検索用のＩＣタグを自動車に取り付ける場合に比べて利便性が向上する。また、自動車を盗んだ者によって盗難車両のナンバープレートが付け替えられたり、製造番号が消されたりした場合でも確実に当該盗難車両を検索することが可能となる。
【００５６】
図７は、当該ＩＣタグ５の記憶部に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。同図に示すように、車両属性情報５０は、上記放送受信装置３で再生される追跡用車両属性情報１０のうち、ナンバープレート情報と同様の項目内容となっている。盗難車両が、高速道路料金所や給油所等の各施設や店舗等の設置された放送受信装置３の近傍を通過した場合又はそこで停車している場合に、当該車両属性情報５０が放送受信装置３の属性情報検出部２６に読み取られ、当該車両属性情報５０と、追跡用車両属性情報１０のうちナンバープレート情報とがマイクロプロセッサ２５によって照合されることで盗難車両の特定が行なわれることになる。
【００５７】
次に、以上のように構成された盗難車両検索システムの動作を説明する。図８は、本実施形態における放送受信装置３の動作を示したフローチャートである。
【００５８】
同図に示すように、放送受信装置３はまず、放送局１から放送衛星２を介して放送された追跡用車両属性情報・契約者情報２１１を受信する（ステップ６１）。そして当該情報を追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２に分離し、当該契約者情報１２と上記ＣＡＳカードの契約者情報とをＣＡＳ処理部２７により照合することで正規契約者か否かの認証を行なう（ステップ６２）。
【００５９】
正規契約者であることが認証された場合（ステップ６２のＹｅｓ）には、上記フォーマットから再生条件フラグを読み出す（ステップ６３）。再生条件フラグのうちフラグ０がＯＮ（２進数の１）の場合（ステップ６４のＹｅｓ）には、受信した放送は緊急放送を意味するため、受信した追跡用車両属性情報１０を他の放送の再生に優先して再生する（ステップ６５）。フラグ０がＯＦＦの場合（ステップ６４のＮｏ）にはフラグ１が調べられ（ステップ６６）、当該フラグ１がＯＮの場合には、受信した放送はリアルタイム放送を意味するため、再生中の放送がある場合には当該放送の再生終了を待って、無い場合には直ぐに再生する（ステップ６７）。フラグ１もＯＦＦの場合には、フラグ２及び３が調べられ（ステップ６８）、どちらかがＯＮ又は両方がＯＮの場合（ステップ６８のＹｅｓ）には、追跡用車両属性情報１０を一旦主記憶装置３２に記憶しておき、予め定められた上記時間間隔に従い主記憶装置３２から呼び出して再生する（ステップ６９）。
【００６０】
上記各再生条件フラグに従って追跡用車両属性情報１０が再生されると、属性情報検出部２６による、ＩＣタグ５からの車両属性情報の検出動作（盗難車両の検索動作）が行なわれる（ステップ７１）。すなわち、車両が放送受信装置３の近傍を通過した場合または停車している場合には、属性情報検出部２６は、当該車両のＩＣタグ５から車両属性情報を検出して、マイクロプロセッサ２５が、当該検出された車両属性情報と、上記追跡用車両属性情報１０中の車両属性情報との一致を調べる。そして、各車両属性情報が一致した場合（ステップ７２）、すなわち盗難車両を発見した場合には、当該車両属性情報やその他の必要情報を出力装置３３へ出力する（ステップ７３）。
【００６１】
具体的には、マイクロプロセッサ２５は、発見した盗難車両の属性情報を発見情報として表示装置３４に表示する。また、位置情報検出部２８により、当該放送受信装置３の設置場所の位置情報を検出し、上記車両属性情報のフォーマットに含まれる連絡先情報（メールアドレスや電話番号）を参照して、当該位置情報を警察署６等の関係官庁等に、上記属性情報とともに発見場所として情報送信装置３５によりインターネットや電話回線等のネットワーク７を介して送信する。また、その場合に、発見した盗難車両を撮像装置３０により撮像して、画像情報を上記発見情報に添付して送信する。
【００６２】
以上の動作は、上記受信した追跡用車両属性情報・契約者情報２１１に含まれる全ての追跡用車両属性情報１０について、盗難車両を発見するまで繰り返し行なわれる（ステップ７０）。
【００６３】
以上の動作により、放送受信装置３がどのような場所に設置していても瞬時に追跡用車両属性情報１０を受信することができ、当該追跡用車両属性情報１０を基に、放送受信装置３の近傍に存在する盗難車両を広範囲で高速に検索し、警察署６等の関係官庁に発見情報を送信することができる。また、ＣＡＳを利用しているため、放送という送信先を特定しない（ブロードキャストの）送信手段を利用しながらも、特定の場所（料金所や給油所）に設置された放送受信装置３にのみ選択的に追跡用車両属性情報１０を再生させることができるため、盗難情報が漏洩することを防ぐことができる。
【００６４】
なお、放送受信装置３は、上記警察署６等の関係官庁以外にも、盗難車両を発見した場合の連絡先を予め記憶するようにしておいてもよい。例えば放送受信装置３が高速道路の料金所に設置されている場合には、盗難車両の発見はできるものの、そのまま当該料金所を走り去っていくような場合が想定される。そこで、高速道路上の次の料金所の連絡先を予め記憶しておき、盗難車両を発見した場合には当該次の料金所へ上記発見情報を送信するように設定しておいてもよい。これにより次の料金所で盗難車両を待ち伏せして確保することができる。
【００６５】
ところで、盗難車両が発見された場合には、当該盗難車両の追跡用車両属性情報１０の放送はもはや不要となるが、放送局１側が当該発見の事実を知らない場合には、当該追跡用車両属性情報１０が重複放送されてしまう。そこで、本実施形態においては、放送受信装置３及び放送局１は、当該重複放送を防止するために、盗難車両が発見された場合には、追跡用車両属性情報１０を更新することとしている。以下、当該動作について説明する。
【００６６】
上述したように、放送局１においては、放送するための追跡用車両属性情報１０を記憶している。図９は、当該記憶部１５に記憶された追跡用車両属性情報１０の詳細を示した図である。
【００６７】
放送受信装置３において盗難車両が発見された場合には、放送受信装置３は、当該盗難車両の属性情報を含む発見情報を情報送信装置３５によりインターネット等のネットワーク７を介して放送局１へ送信する。放送局１では、当該発見情報中の属性情報を記憶部１５の発見済み車両属性情報８２として記憶し、検索対象の盗難車両の属性情報を記憶してある対象車両マスタ８１と当該発見済み車両属性情報８２とをつき合わせて、重複する車両属性情報を削除することにより対象車両マスタ８１を更新して更新対象車両マスタ８３を生成する。そして、当該更新対象車両マスタ８３を基に、新たに追跡用車両属性情報１０を生成して放送する。
【００６８】
図１０は当該更新動作の流れを詳細に示したフローチャートである。同図に示すように、放送局１のＣＰＵは、追跡用車両属性情報の放送を開始する前に、まず対象車両マスタ８１から属性情報を呼び出し（ステップ９１）、続いて発見済み車両属性情報８２を呼び出して（ステップ９２）、両情報を照合することで新規発見車両が有るか否かを確認する（ステップ９３）。新規発見車両がある場合（ステップ９３のＹｅｓ）には、対象車両マスタ８１を更新して（ステップ９４）、当該更新後の属性情報を基に、追跡用車両属性情報１０を生成して放送する（ステップ９５）。新規発見車両が無い場合（ステップ９３のＮｏ）には、対象車両マスタ８１を更新することなく追跡用車両属性情報１０を生成して放送する（ステップ９５）。
【００６９】
以上の動作により、発見済みの盗難車両に関する追跡用車両属性情報１０の重複放送を防いで無駄を省くことができ、その分、放送受信装置３に対して未発見の盗難車両の追跡用車両属性情報１０を放送して当該盗難車両の検索の催促を行なうことができるため、検索効率を向上させることができる。
【００７０】
なお、検索対象の車両が追加される場合にも同様に対象車両マスタ８１を更新することで新たに追跡用車両属性情報１０を生成することができる。このように、本実施形態においては検索対象車両の変化に柔軟に対応して効率よく検索を行なうことができる。したがって、放送局１側では、検索対象の車両の属性情報を常時記憶させておく必要は無く、車両盗難事件が発生して盗難車両が発見されるまでの間のみ記憶すればよいため、記憶部１５の記憶容量を最低限に抑えることができる。
【００７１】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。上記第１実施形態においては、盗難車両を検索対象としていたが、本実施形態においては、検索対象をリコール対象車両として、本発明をリコール対象車両検索システムに適用する。
【００７２】
なお、本実施形態においても、放送局１、放送衛星２、放送受信装置３、ＩＣタグ５といった基本的な構成は変わらないが、盗難車両に代わりリコール対象車両を検索対象とするため、放送局１から放送される属性情報の内容、ＩＣタグ５に記憶される属性情報の内容及びリコール対象車両が発見された場合の連絡先等が上記第１実施形態とは異なる。従って、本実施形態においては当該異なる部分を中心に説明して、上記第１実施形態と同様の構成となる部分については同一の符号を付し、説明を簡略化又は省略する。
【００７３】
図１１は、本実施形態におけるリコール対象車両検索システムの概略的な構成を示した図である。同図に示すように、リコール対象車両を発見した場合の連絡先として、上記第１実施形態における警察署６の代わりに、当該リコール対象車両の購入元であるディーラー８のコンピュータや、当該リコール対象車両の所有者の携帯電話等のユーザ端末９が放送受信装置３と接続されている。
【００７４】
図１２は、本実施形態において放送局１から放送される追跡用車両属性情報１０に含まれる属性情報の詳細を示した図である。同図に示すように、属性情報には、リコール対象車両のメーカー名、製造番号、ナンバープレート情報、ディーラー又はユーザ等の連絡先情報、リコールの処置区分及び当該処置の理由等の項目が設けられる。製造番号は同一メーカーの同一の年式及び車種でもそれぞれ異なる番号が付与されているため、当該製造番号によって個々のユーザの車両を特定することができる。ナンバープレート情報は上記第１実施形態の場合と同様である。処置区分は、例えばリコール（回収）、点検、修理、廃棄等の処置の種類を示しており、理由はその処置が必要な理由又その処置箇所を示している。なお、上述したように、各メーカーが専用のチャンネルを用いて追跡用車両属性情報１０の放送を行なう場合には、複数のメーカーの情報が混在することはない。
【００７５】
また、図示しないが、本実施形態においては、上記第１実施形態の図４の基本フォーマットにおける番組番号は、追跡用車両属性情報１０を提供する、リコール対象車両のメーカーを識別するための情報である。追跡用車両属性情報１０の放送は、各メーカーの専用チャンネルを用意して行ってもよいし、複数メーカーの追跡用車両属性情報１０を一のチャンネルでまとめて行ってもよい。
【００７６】
また、本実施形態における再生条件フラグは、例えば処置区分が回収等の場合には緊急放送（フラグ０がＯＮ）、点検等の場合にはリアルタイム放送（フラグ１がＯＮ）というように、リコールの緊急度に応じて設定される。これにより生命の安全に関わるようなリコール対象車両を優先して発見することができる。
【００７７】
図１３は、本実施形態においてＩＣタグ５に記憶される車両属性情報５０の詳細を示した図である。同図に示すように、車両属性情報５０には、上記放送される車両属性情報の詳細項目のうち、リコールの有無に関係なく当該車両に特有の情報、すなわち上記メーカー名、製造番号、ナンバープレート情報と同様の情報が含まれている。
【００７８】
以上のような構成を基に、上記第１実施形態の場合と同様の動作が行なわれる。すなわち、放送局１から追跡用車両属性情報１０及び契約者情報１２が送信され、それを受信した放送受信装置３は、その近傍に存在する車両から車両属性情報を読み取り、当該車両属性情報が、受信した車両属性情報と一致する場合には、当該車両属性情報リコール対象車両の発見情報として表示装置３４に表示したり、情報送信装置３５によりディーラー８やユーザ端末９等の関係者に位置情報や画像情報等の各種発見情報を送信したりする。なお、放送局１から放送される追跡用車両属性情報１０に複数の車両の情報が含まれる場合には、全ての車両について発見されるまで検索を行い、また、同一メーカーの同一車種及び年式の車両でも、製造番号又はナンバープレート情報を参照して、個々の所有者の車両を全て発見するまで検索を行なう。
【００７９】
また、放送局１の記憶部１５には、複数のメーカーの異なる車種毎に、更には同一車種及び年式でも製造番号及びナンバープレート情報毎（すなわち所有者毎）に属性情報が記憶されている。そして、上記第１実施形態と同様、リコール対象車両が発見される度、又はリコール情報が発生する度に、当該情報を更新して追跡用車両属性情報１０を再生成することが可能である。
【００８０】
以上の動作により、各自動車メーカーにおいてリコールが申請された場合に、瞬時に当該リコール対象車両を発見し、関係者に連絡して適切な処置を行なうことが可能となる。なお、リコール対象車両を発見した場合には、放送受信装置３の操作者（料金所や給油所の人員）が予め用意しておいたリコール情報記載の紙媒体を手渡したり、口頭で伝えたりすることも可能となる。また、料金所で発見しながら当該発見車両が通過してしまったような場合でも、次の料金所に発見情報を送信し、そこでリコール情報を手渡したり伝えたりすることもできる。
【００８１】
なお、本発明は上述の実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００８２】
例えば、上記第１実施形態において、ＩＣタグ５は、車両属性情報５０として、ナンバープレート情報の代わりに、又はそれらに加えて、自動車のメーカー名、車種名、年式、製造番号等を記憶するようにし、また放送局１はそれらの情報を追跡用車両属性情報１０として放送するようにしてもよい。またＩＣタグ５は、車両属性情報５０の他に車両の所有者に関する情報を記憶するようにしても構わない。第２実施形態においても、車両属性情報に車種名、年式等及び所有者に関する情報を更に加えてもよい。
【００８３】
また、上記２つの実施形態においては自動車を検索対象としていたが、検索対象はこれに限られず、例えば自転車等の他の車両や流通過程にあるコンテナや食料品梱包箱、パスポートや免許証等、どのような物品でも検索対象として本発明を適用することができる。また、クレジットカードやキャッシュカードにＩＣタグを埋め込むことで、不正使用防止に応用すること等も可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００８４】
【図１】第１実施形態に係る盗難車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【図２】第１実施形態における放送局１の構成を示した図である。
【図３】第１実施形態に係る放送受信装置３の構成を示した図である。
【図４】追跡用車両属性情報１０と契約者情報１２のフォーマットを示した図である。
【図５】図４のフォーマット中の、属性情報詳細の例を示した図である。
【図６】第１実施形態におけるＩＣタグ５の外観を示す図である。
【図７】ＩＣタグ５の記憶部に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。
【図８】第１実施形態における放送受信装置３の動作を示したフローチャートである。
【図９】記憶部１５に記憶された追跡用車両属性情報１０の詳細を示した図である。
【図１０】追跡用車両属性情報の更新動作の流れを示したフローチャートである。
【図１１】第２実施形態に係るリコール対象車両検索システムの概略的な構成を示した図である。
【図１２】第２実施形態において放送される属性情報詳細の例を示した図である。
【図１３】第２実施形態においてＩＣタグ５に記憶された車両属性情報５０の例を示した図である。
【符号の説明】
【００８５】
１…放送局
２…放送衛星
３…放送受信装置
４…車両
５…ＩＣタグ
６…警察署
７…ネットワーク
８…ディーラー
９…ユーザ端末
１０…追跡用車両属性情報
１１…符号化処理部
１２…契約者情報
２３…追跡用車両属性情報再生処理部
２４…契約者情報再生処理部
２５…マイクロプロセッサ
２６…属性情報検出部
２７…ＣＡＳ処理部
２８…位置情報検出部
３０…撮像装置
３２…主記憶装置
３３…出力装置
３４…表示装置
３５…情報送信装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品に取り付けられ、該物品の属性情報が記憶されたＩＣタグと、
少なくとも、前記物品のうち検索対象の物品の前記属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送衛星を介して放送する放送手段を有する放送局と、
前記放送された認証情報及び属性情報を受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられた前記ＩＣタグから前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを有する放送受信装置と
を具備することを特徴とする物品検索システム。
【請求項２】
請求項１に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記読み取った属性情報を出力する出力手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項３】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報を表示する表示手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項４】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、該放送受信装置が存在する位置情報を検出する位置検出手段を有し、
前記出力手段は、前記属性情報と共に前記位置情報を出力することを特徴とする物品検索システム。
【請求項５】
請求項４に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送手段は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を更に放送し、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記連絡先へ送信する送信手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項６】
請求項４に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を予め記憶する記憶手段を有し、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記記憶された連絡先へ送信する送信手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項７】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記属性情報を読み取った物品を撮像する撮像手段を有し、
前記出力手段は、前記撮像手段により撮像された物品の画像情報を出力することを特徴とする物品検索システム。
【請求項８】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報を前記放送局へ送信する送信手段を有し、
前記放送局は、
前記検索対象の物品の属性情報を記憶する記憶手段と、
前記放送受信装置から受信された属性情報により前記記憶された属性情報を更新する更新手段とを有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項９】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記物品は車両であり、
前記属性情報は、前記車両の製造番号又はナンバープレート情報を含むことを特徴とする物品検索システム。
【請求項１０】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記ＩＣタグは、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載され該自動車の外装面又は内装面に貼付可能な粘着面を有し、該自動車の自動車検査標章として機能することを特徴とする物品検索システム。
【請求項１１】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は高速道路の料金所に設置されることを特徴とする物品検索システム。
【請求項１２】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は給油所に設置されることを特徴とする物品検索システム。
【請求項１３】
物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して受信する受信手段と、
前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、
前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、
前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段と
を具備することを特徴とする放送受信装置。
【請求項１４】
物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して放送するステップと、
前記放送された属性情報及び認証情報を放送受信装置で受信するステップと、
前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証するステップと、
前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生するステップと、
前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取るステップと
を具備することを特徴とする物品検索方法。
【請求項１５】
自動車の外装面又は内装面に貼付可能であり、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載された粘着面と、
前記自動車の属性情報を記憶する記憶手段と、
前記属性情報を外部に送信するための送信手段と
を具備することを特徴とする自動車検査標章型のＩＣタグ。
【請求項１】
物品に取り付けられ、該物品の属性情報が記憶されたＩＣタグと、
少なくとも、前記物品のうち検索対象の物品の前記属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送衛星を介して放送する放送手段を有する放送局と、
前記放送された認証情報及び属性情報を受信する受信手段と、前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられた前記ＩＣタグから前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段とを有する放送受信装置と
を具備することを特徴とする物品検索システム。
【請求項２】
請求項１に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記読み取った属性情報を出力する出力手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項３】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報を表示する表示手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項４】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、該放送受信装置が存在する位置情報を検出する位置検出手段を有し、
前記出力手段は、前記属性情報と共に前記位置情報を出力することを特徴とする物品検索システム。
【請求項５】
請求項４に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送手段は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を更に放送し、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記連絡先へ送信する送信手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項６】
請求項４に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記検索対象の物品が検索された場合の連絡先に関する情報を予め記憶する記憶手段を有し、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報及び前記位置情報を前記記憶された連絡先へ送信する送信手段を有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項７】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は、前記属性情報を読み取った物品を撮像する撮像手段を有し、
前記出力手段は、前記撮像手段により撮像された物品の画像情報を出力することを特徴とする物品検索システム。
【請求項８】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記出力手段は、前記読み取った属性情報を前記放送局へ送信する送信手段を有し、
前記放送局は、
前記検索対象の物品の属性情報を記憶する記憶手段と、
前記放送受信装置から受信された属性情報により前記記憶された属性情報を更新する更新手段とを有することを特徴とする物品検索システム。
【請求項９】
請求項２に記載の物品検索システムにおいて、
前記物品は車両であり、
前記属性情報は、前記車両の製造番号又はナンバープレート情報を含むことを特徴とする物品検索システム。
【請求項１０】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記ＩＣタグは、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載され該自動車の外装面又は内装面に貼付可能な粘着面を有し、該自動車の自動車検査標章として機能することを特徴とする物品検索システム。
【請求項１１】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は高速道路の料金所に設置されることを特徴とする物品検索システム。
【請求項１２】
請求項９に記載の物品検索システムにおいて、
前記放送受信装置は給油所に設置されることを特徴とする物品検索システム。
【請求項１３】
物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して受信する受信手段と、
前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証する認証手段と、
前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生する再生手段と、
前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取る読み取り手段と
を具備することを特徴とする放送受信装置。
【請求項１４】
物品の属性情報が記憶されたＩＣタグが取り付けられた物品のうち、検索対象の物品の属性情報と、該属性情報の再生権限を認証するための認証情報とを放送局から放送衛星を介して放送するステップと、
前記放送された属性情報及び認証情報を放送受信装置で受信するステップと、
前記受信された認証情報により前記受信された属性情報の再生権限を認証するステップと、
前記認証手段により前記再生権限が認証された場合に前記属性情報を再生するステップと、
前記再生された属性情報を基に、前記物品に取り付けられたＩＣタグから、前記再生された属性情報と一致する属性情報を読み取るステップと
を具備することを特徴とする物品検索方法。
【請求項１５】
自動車の外装面又は内装面に貼付可能であり、該自動車の自動車検査証の有効期限に関する情報が記載された粘着面と、
前記自動車の属性情報を記憶する記憶手段と、
前記属性情報を外部に送信するための送信手段と
を具備することを特徴とする自動車検査標章型のＩＣタグ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００６−２２１４７５（Ｐ２００６−２２１４７５Ａ）
【公開日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３５２１５（Ｐ２００５−３５２１５）
【出願日】平成１７年２月１０日（２００５．２．１０）
【出願人】（５９８１６７３２７）モバイル放送株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年２月１０日（２００５．２．１０）
【出願人】（５９８１６７３２７）モバイル放送株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
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