防振ゴムの取付構造
【課題】台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトを用いて共締めすることにより保持する防振ゴムの取付構造において、ボルトを締める作業を行いやすくすること。
【解決手段】保持手段２２は第１当接部材２３、防振ゴム１１、台座２１、防振ゴム１２および第２当接部材２４を、ボルト２５とナット２６により共締めする。台座２１は所定の棒状治具４０の本体４１が上下方向に延びた姿勢で配置される治具挿通孔２１ｂを備え、この治具挿通孔２１ｂはボルト２５の締まる方向への棒状治具４０の移動を阻止する。ボルト２５を締める際、ナット２６に装着されたスパナ５０を棒状治具４０に係止させることによって、ナット２６の回転を阻止できる。
【解決手段】保持手段２２は第１当接部材２３、防振ゴム１１、台座２１、防振ゴム１２および第２当接部材２４を、ボルト２５とナット２６により共締めする。台座２１は所定の棒状治具４０の本体４１が上下方向に延びた姿勢で配置される治具挿通孔２１ｂを備え、この治具挿通孔２１ｂはボルト２５の締まる方向への棒状治具４０の移動を阻止する。ボルト２５を締める際、ナット２６に装着されたスパナ５０を棒状治具４０に係止させることによって、ナット２６の回転を阻止できる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトにより共締めして保持する防振ゴムの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルなどの建設機械において、旋回体の下部の骨格を成す旋回フレームには、エンジンが設置される台座が設けられている。エンジンはその台座に防振ゴムを介して設置されている。防振ゴムは、作業に伴って建設機械に生じる振動をエンジンに伝達されにくくするものである。
【０００３】
従来、その防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座（エンジンブラケット）と、この台座が１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備える。保持手段は、台座との間で１対の防振ゴムの一方（上側の防振ゴム）を挟んで位置する第１当接部材（上部ストッパ金具）と、台座との間で１対の防振ゴムの他方（下側の防振ゴム）を挟んで位置する第２当接部材（下部ストッパ金具）と、第１当接部材、一方の防振ゴム、台座、他方の防振ゴムおよび第２当接部材に挿し通されて位置するボルトと、第２当接部材から突出したボルトの箇所に螺合するナットとを備える。つまり、第１当接部材、一方の防振ゴム、台座、他方の防振ゴムおよび第２当接部材は、ボルトとナットにより共締めされている。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３０４０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した従来の防振ゴムの取付構造において、保持手段のボルトを締める際は、ボルトに螺合したナットの回転を阻止して、ボルトとともにナットが回転しないようする必要がある。ナットの回転を阻止する方法としては、ナットにスパナを装着し、そのスパナを保持して固定する、という方法が一般的である。
【０００６】
油圧ショベルなどの建設機械において、旋回フレームに設置される機器はエンジン以外にもある。これらの機器のレイアウトによっては、ナットの回転を阻止しながらボルトを締めるという作業を作業員１人で行うことが困難であり、ボルトを締める作業員と、ナットの回転を阻止する作業員が必要な場合がある。
【０００７】
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであり、台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトを用いて共締めすることにより保持する防振ゴムの取付構造において、ボルトを締める作業を行いやすくすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述の目的を達成するために本発明は次のように構成されている。
【０００９】
〔１〕 本発明に係る防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材に挿し通されたボルトと、前記第２当接部材から突出した前記ボルトの箇所に螺合するナットとを備え、前記ボルトと前記ナットにより前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材を共締めする防振ゴムの取付構造であって、前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記ナットに螺合する際に、前記ナットを把持する把持工具の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を備えることを特徴とする。
【００１０】
この〔１〕に記載の防振ゴムの取付構造に対してボルトを締める作業を行う場合には、ナットに把持工具としてのスパナを装着するとともに台座の治具挿通孔に所定の棒状治具を挿通する。そして棒状治具をボルトの回転方向と対向する側となるスパナの側面に当接させることでボルトを締める際、ボルトの回転に伴うナットの回転が棒状治具によって阻止されるので、作業員はナットに装着されたスパナをその位置に保持するのみで、ナットの回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、ボルトを締める作業を行いやすい。
【００１１】
〔２〕 本発明に係る防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座および前記他方の防振ゴムに挿し通されたボルトとを備え、前記第２当接部材は前記他方の防振ゴムから突出した前記ボルトの箇所が螺合する雌ねじ部を備え、前記ボルトと前記第２当接部材により前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムを共締めする防振ゴムの取付構造であって、前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記第２当接部材の雌ねじ部に螺合する際に、前記第２当接部材の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を設け、前記第２当接部材は、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具に係合する係合部を備え、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具が前記係合部に係合されることによって、前記第２当接部材のボルトの締まる方向への回転を阻止することを特徴とする。
【００１２】
この「〔２〕」に記載の防振ゴムの取付構造に対してボルトを締める作業を行う場合には、台座の治具挿通孔に棒状治具を挿通し、この棒状治具を第２当接部材の係合部に係合する。これにより、ボルトを第２当接部材に螺合する際に、第２当接部材は、ボルトの回転方向への移動が棒状治具によって阻止される。この結果、作業員は、第２当接部材の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がないとともに、スパナ等の把持工具を保持する必要がなく、作業性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
〔１〕に記載の本発明に係る防振ゴムの取付構造は、台座に治具挿通孔が設けられていることによって、ナットの回転を阻止しながらボルトを締める作業を行いやすくすることができる。
【００１４】
〔２〕に記載の本発明に係る防振ゴムの取付構造は、台座に治具挿通孔が設けられてるとともに、第２当接部材に係合部が設けられていることによって、ナットの回転を阻止しながらボルトを締める作業を行いやすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造が適用可能な建設機械の一種である油圧ショベルの側面図である
【図２】図１に示した油圧ショベルに備られる旋回フレームの斜視図である。
【図３】図２に示した台脚の上面図である。
【図４】図３のIV矢視図である。
【図５】図３のＶ矢視図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造の断面図である。
【図７】図６に示した防振ゴムの拡大断面図である。
【図８】図６に示した棒状治具の拡大図である。
【図９】図８に示した棒状治具の上面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造の断面図である。
【図１１】図１０に示した第２当接部材の上面図である。
【図１２】図１０に示した棒状治具を示し、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ断面図であり、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ断面図であり、（ｄ）は（ａ）のｄ−ｄ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の第１，第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造について説明する。
【００１７】
［第１実施形態］
本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造を図１〜図９を用いて説明する。
【００１８】
図１に示す油圧ショベル１は、履帯２ａを駆動して走行する走行体２と、この走行体２の上部に旋回可能に設けられた旋回体３とを備える。旋回体３の下部の骨格は旋回フレーム１０から成る。この旋回フレーム１０には、ブーム７ａ、アーム７ｂ、バケット７ｃがこの順で回動可能に結合して成るフロント作業装置７と、このフロント作業装置７の左側方に位置する運転室４と、この運転室４の後方に位置する機械室５と、この機械室５の後方に位置するカウンタウェイト６とが設けられている。
【００１９】
機械室５には、エンジン、油圧ポンプ、コントロールバルブなど油圧ショベル１を駆動制御するための機器が格納されている。これらの機器は旋回フレーム１０に取り付けられている。
【００２０】
図２〜図５に示すように、旋回フレーム１０の後部には、４つの台脚１１が立ち上がって設けられている。これらの台脚１１の上端部にはエンジン（図示していない）が設置される台座２１が設けられている。エンジンは台座２１に防振ゴム１１，１２（図６参照）を介して設置される。１対の防振ゴム１１，１２は、作業に伴って油圧ショベルに生じる振動をエンジンに伝達されにくくするものである。なお、図３における斜線部は、防振ゴム１１が配置される領域を示している。
【００２１】
図６に示すように、第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０は、１対の防振ゴム１１，１２に上下から挟まれて位置する台座２１と、この台座２１が１対の防振ゴム１１，１２に挟まれた状態を保持する保持手段２２とを備える。
【００２２】
台座２１には、円形の取付孔２１ａが貫通して形成されている。防振ゴム１１は図７に示すように略錐台状に形成されている。防振ゴム１１の中央には挿通孔１１ａが設けられている。また、防振ゴム１１の下底には、台座２１の取付孔２１ａに挿入される位置決め部１１ｂが突出して形成されている。防振ゴム１２も防振ゴム１１と同形状および同寸法の部材であり、挿通孔１２ａおよび位置決め部１２ｂが形成されている。図６に示すように、防振ゴム１１の位置決め部１１ｂは台座２１の取付孔２１ａに上方から挿入されていて、防振ゴム１２の位置決め部１２ｂは台座２１の取付孔２１ａに下方から挿入されている。
【００２３】
保持手段２２は、台座２１との間で１対の防振ゴム１１，１２の一方、すなわち上側の防振ゴム１１を挟んで位置する第１当接部材２３と、台座２１との間で１対の防振ゴム１１，１２の他方、すなわち下側の防振ゴム１２を挟んで位置する第２当接部材２４とを備える。第１当接部材２３は、防振ゴム１１に当接して位置し中央に挿通孔２３ａ１が形成された円板部２３ａと、この円板部２３ａの外周側の縁から台座２１の方向に突出して形成された円筒部２３ｂを備える。この第１当接部材２３と同じく第２当接部材２４は中央に挿通孔２４ａ１が形成された円板部２４ａと、円筒部２４ｂとを備える。
【００２４】
保持手段２２はさらに、第１当接部材２３の挿通孔２３ａ１、上側の防振ゴム１１の挿通孔１１ａ、台座２１の取付孔２１ａ、下側の防振ゴム１２の挿通孔１２ａおよび第２当接部材２４の挿通孔２４ａ１に挿し通されたボルト２５と、第２当接部材２４の挿通孔２４ａ１から突出したボルト２５の先端箇所に螺合するナット２６とを備える。図６中の３０は、エンジンに取り付けられたブラケットである。ボルト２５とナット２６は、ブラケット３０、第１当接部材２３、上側の防振ゴム１１、台座２１、下側の防振ゴム１２および第２当接部材２４を共締めすることによって、ブラケット３０、第１当接部材２３、上側の防振ゴム１１、下側の防振ゴム１２および第２当接部材２４を台座２１に固定している。
【００２５】
台座２１の取付孔２１ａの近傍には、ボルト２５を締める方向に回転させたときに、この回転に伴ってナット２６が同方向に回転するのを阻止するための、所定の棒状部材４０を挿通させる治具挿通孔２１ｂが形成される。
【００２６】
図８，図９に示すように、棒状治具４０は、円柱状の本体４１と、この本体４１の上端部の外周面から突出して設けられた鍔部４２と、この鍔部４２から本体４１に直交する方向に延びて形成された取っ手４３とを備える。台座２１の治具挿通孔２１ｂに上方から本体４１が挿し通された状態において、鍔部４２は治具挿通孔２１ｂの周囲の台座２１の上面に当接することによって、棒状治具４０の本体４１は治具挿通孔２１ｂの貫通方向に沿って延びた姿勢に安定するようになっている。また、鍔部４２および取っ手４３が治具挿通孔２１ｂの台座２１の上面に当接することによって、棒状治具４０が治具挿通孔２１ｂから抜け落ちないようになっている。
【００２７】
防振ゴムの取付構造２０に対してボルト２５を締める作業を行う場合には、ナット２６に把持工具としてのスパナ５０を装着するとともに台座の治具挿通孔２１ｂに所定の棒状治具４０を挿通する。そして棒状治具４０をボルト２５の回転方向と対向する側となるスパナ５０の側面に当接させることでボルト２５を締める際、ボルト２５の回転に伴うナット２６の回転が棒状治具４０によって阻止されるので、作業員はナット２６に装着されたスパナ５０をその位置に保持するのみで、ナット２６の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、ボルト２５を締める作業を行いやすい。
【００２８】
なお、台座２１の強度を確保できるのであれば、治具挿通孔２１ｂの替わりに切欠きであってもよい。
【００２９】
［第２実施形態］
本発明の第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造を図１０〜図１２を用いて説明する。
【００３０】
図１１に示すように、第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０は、保持手段７０を備える。この保持手段７０は、第１実施形態における保持手段２２の第２当接部材２４とは異なる第２当接部材７１を備える。第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０の構成は、保持手段７０を備える点で第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０とは構成が異なり、その点以外の構成は第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０と同じである。
【００３１】
図１０，図１１に示すように、第２当接部材７１は、円筒部２４ｂが突出した側とは反対側の円板部２４ａの面に溶接により固着されたナットから成る雌ねじ部７２と、円筒部２４ｂの外周面に突出して設けられた係合部７３とを備える。雌ねじ部７２は、円板部２４ａに形成された挿通孔２４ａ１と同軸上に位置し、ボルト２５に螺合されるものである。係合部７３には、図１１に示すように、第１実施形態における棒状治具４０とは異なる棒状治具８０が係合されるＵ字状の係合溝７３ａが形成されている。係合溝７３ａの幅寸法はＧに設定されていて、係合溝７３ａの深さ寸法は幅寸法Ｇよりも長いＤに設定されている。この係合溝７３ａは、ボルト２５を雌ねじ部７２に螺合する際のボルトの締結方向に開口するように設けられる。
【００３２】
図１２に示すように、第２実施形態における棒状治具８０は、第１実施形態における棒状治具４０とは異なる形状の本体８１を備える。この本体８１は、図１２（ｂ）〜（ｃ）に示すように、台座２１の治具挿通孔２１ｂを貫通して配置される大径部８１ａと、大径部８１ａの下端に一体に設けられて大径部８１ａよりも径寸法の短く形成された小径部８１ｂと、この小径部８１ｂの下端に一体に設けられ取っ手４３と同じ方向に延びて形成されたフック部８１ｃとを備える。大径部８１ａの径寸法Ｌ１は、係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも長い径寸法に設定されている。小径部８１ｂの径寸法Ｌ２は、係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも短い径寸法Ｌ２に設定されている。フック部８１ｃの幅寸法Ｗは係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも短い寸法、例えば小径部８１ｂの径寸法Ｌ２と同じ寸法に設定されていて、フック部８１ｃの長さ寸法Ｌ３は係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも長く設定されている。また、鍔部４３の下面から小径部８１ｂまでの長さは、図１０に示す第２当接部材７１の取り付け状態における台座１０の上面から係合部７３までの長さとほぼ同寸法に設定されている。
【００３３】
防振ゴムの取付構造６０に対してボルト２５を締める作業を行う場合には、はじめに、台座２１の治具挿通孔２１ｂに棒状治具８０の本体８１を挿入する。この際、フック部８１ｃの長さ方向と係合溝７３ａの深さ方向とが一致するように向きを調整して、フック部８１ｃが係合部７３の係合溝７３ａを通過するように挿通するとともに、棒状治具８０の鍔部４２の下面が治具挿通孔２１ｂの周囲に位置する台座２１の上面に当接するまで挿通させる。この状態では、小径部８１ｂが係合部７３の係合溝７３ａの位置に配置される。そして、この棒状治具８０が治具挿通孔２１ｂに挿入された状態において、棒状治具８０の取っ手４３を本体８１の周方向に回転させて、係合部７３の下面にフック部８１ｃの上面を対向させる。つまり、フック部８１ｃが係合部７３に係止されて棒状治具８０の上方向の移動が阻止される状態にする。このように防振ゴムの取付構造６０に対し棒状治具８０が配置された状態において、棒状治具８０の本体８１のボルト２５の締まる回転方向への移動は治具挿通孔２１ｂの内周面によって阻止され、その棒状治具８０の本体８１によって係合部７３のボルト２５の締まる回転方向への移動は阻止される。つまり、ボルト２５の締まる方向への第２当接部材７１の回転が阻止される。この結果、作業者は、第２当接部材７１の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、また、第１実施形態において用いられるスパナ５０を用いる必要がなく、第２当接部材７１を下方から保持することができ、作業性が向上する。
【００３４】
なお、第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０において、第２当接部材７１は係合溝７３ａが設けられた係合部７３を備えるものであり、この係合部７３に対して棒状治具８０が適用されていた。これにより、棒状治具８０が治具挿通孔２１ｂに挿し通された状態において上方向に移動することを規制することができるという効果を得られるが、この効果が不要な場合には、係合部７３に係合溝がなく、この係合部に対して第１実施形態における棒状治具４０が適用されてもよい。
【００３５】
前述の第１，第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造は、油圧ショベル１のエンジンの設置箇所に適用されたものであったが、本発明に係る防振ゴムの取付構造の適用箇所は、油圧ショベル１のエンジンの設置箇所以外であってもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１０ 旋回フレーム
１１ 台脚
１１，１２ 防振ゴム
１１ａ，１２ａ 挿通孔
１１ｂ，１２ｂ 位置決め部
２０ 防振ゴムの取付構造
２１ 台座
２１ａ 取付孔
２１ｂ 治具挿通孔
２２ 保持手段
２３ 第１当接部材
２３ａ 円板部
２３ａ１ 挿通孔
２３ｂ 円筒部
２４ 第２当接部材
２４ａ 円板部
２４ａ１ 挿通孔
２４ｂ 円筒部
２５ ボルト
２６ ナット
３０ ブラケット
４０ 棒状治具
４１ 本体
４２ 鍔部
４３ 取っ手
５０ スパナ
６０ 防振ゴムの取付構造
７０ 保持手段
７１ 第２当接部材
７２ 雌ねじ部
７３ 係合部
７３ａ 係合溝
８０ 棒状治具
８１ 本体
８１ａ 大径部
８１ｂ 小径部
８１ｃ フック部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトにより共締めして保持する防振ゴムの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルなどの建設機械において、旋回体の下部の骨格を成す旋回フレームには、エンジンが設置される台座が設けられている。エンジンはその台座に防振ゴムを介して設置されている。防振ゴムは、作業に伴って建設機械に生じる振動をエンジンに伝達されにくくするものである。
【０００３】
従来、その防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座（エンジンブラケット）と、この台座が１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備える。保持手段は、台座との間で１対の防振ゴムの一方（上側の防振ゴム）を挟んで位置する第１当接部材（上部ストッパ金具）と、台座との間で１対の防振ゴムの他方（下側の防振ゴム）を挟んで位置する第２当接部材（下部ストッパ金具）と、第１当接部材、一方の防振ゴム、台座、他方の防振ゴムおよび第２当接部材に挿し通されて位置するボルトと、第２当接部材から突出したボルトの箇所に螺合するナットとを備える。つまり、第１当接部材、一方の防振ゴム、台座、他方の防振ゴムおよび第２当接部材は、ボルトとナットにより共締めされている。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３０４０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した従来の防振ゴムの取付構造において、保持手段のボルトを締める際は、ボルトに螺合したナットの回転を阻止して、ボルトとともにナットが回転しないようする必要がある。ナットの回転を阻止する方法としては、ナットにスパナを装着し、そのスパナを保持して固定する、という方法が一般的である。
【０００６】
油圧ショベルなどの建設機械において、旋回フレームに設置される機器はエンジン以外にもある。これらの機器のレイアウトによっては、ナットの回転を阻止しながらボルトを締めるという作業を作業員１人で行うことが困難であり、ボルトを締める作業員と、ナットの回転を阻止する作業員が必要な場合がある。
【０００７】
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであり、台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトを用いて共締めすることにより保持する防振ゴムの取付構造において、ボルトを締める作業を行いやすくすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述の目的を達成するために本発明は次のように構成されている。
【０００９】
〔１〕 本発明に係る防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材に挿し通されたボルトと、前記第２当接部材から突出した前記ボルトの箇所に螺合するナットとを備え、前記ボルトと前記ナットにより前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材を共締めする防振ゴムの取付構造であって、前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記ナットに螺合する際に、前記ナットを把持する把持工具の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を備えることを特徴とする。
【００１０】
この〔１〕に記載の防振ゴムの取付構造に対してボルトを締める作業を行う場合には、ナットに把持工具としてのスパナを装着するとともに台座の治具挿通孔に所定の棒状治具を挿通する。そして棒状治具をボルトの回転方向と対向する側となるスパナの側面に当接させることでボルトを締める際、ボルトの回転に伴うナットの回転が棒状治具によって阻止されるので、作業員はナットに装着されたスパナをその位置に保持するのみで、ナットの回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、ボルトを締める作業を行いやすい。
【００１１】
〔２〕 本発明に係る防振ゴムの取付構造は、１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座および前記他方の防振ゴムに挿し通されたボルトとを備え、前記第２当接部材は前記他方の防振ゴムから突出した前記ボルトの箇所が螺合する雌ねじ部を備え、前記ボルトと前記第２当接部材により前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムを共締めする防振ゴムの取付構造であって、前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記第２当接部材の雌ねじ部に螺合する際に、前記第２当接部材の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を設け、前記第２当接部材は、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具に係合する係合部を備え、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具が前記係合部に係合されることによって、前記第２当接部材のボルトの締まる方向への回転を阻止することを特徴とする。
【００１２】
この「〔２〕」に記載の防振ゴムの取付構造に対してボルトを締める作業を行う場合には、台座の治具挿通孔に棒状治具を挿通し、この棒状治具を第２当接部材の係合部に係合する。これにより、ボルトを第２当接部材に螺合する際に、第２当接部材は、ボルトの回転方向への移動が棒状治具によって阻止される。この結果、作業員は、第２当接部材の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がないとともに、スパナ等の把持工具を保持する必要がなく、作業性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
〔１〕に記載の本発明に係る防振ゴムの取付構造は、台座に治具挿通孔が設けられていることによって、ナットの回転を阻止しながらボルトを締める作業を行いやすくすることができる。
【００１４】
〔２〕に記載の本発明に係る防振ゴムの取付構造は、台座に治具挿通孔が設けられてるとともに、第２当接部材に係合部が設けられていることによって、ナットの回転を阻止しながらボルトを締める作業を行いやすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造が適用可能な建設機械の一種である油圧ショベルの側面図である
【図２】図１に示した油圧ショベルに備られる旋回フレームの斜視図である。
【図３】図２に示した台脚の上面図である。
【図４】図３のIV矢視図である。
【図５】図３のＶ矢視図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造の断面図である。
【図７】図６に示した防振ゴムの拡大断面図である。
【図８】図６に示した棒状治具の拡大図である。
【図９】図８に示した棒状治具の上面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造の断面図である。
【図１１】図１０に示した第２当接部材の上面図である。
【図１２】図１０に示した棒状治具を示し、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ断面図であり、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ断面図であり、（ｄ）は（ａ）のｄ−ｄ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の第１，第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造について説明する。
【００１７】
［第１実施形態］
本発明の第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造を図１〜図９を用いて説明する。
【００１８】
図１に示す油圧ショベル１は、履帯２ａを駆動して走行する走行体２と、この走行体２の上部に旋回可能に設けられた旋回体３とを備える。旋回体３の下部の骨格は旋回フレーム１０から成る。この旋回フレーム１０には、ブーム７ａ、アーム７ｂ、バケット７ｃがこの順で回動可能に結合して成るフロント作業装置７と、このフロント作業装置７の左側方に位置する運転室４と、この運転室４の後方に位置する機械室５と、この機械室５の後方に位置するカウンタウェイト６とが設けられている。
【００１９】
機械室５には、エンジン、油圧ポンプ、コントロールバルブなど油圧ショベル１を駆動制御するための機器が格納されている。これらの機器は旋回フレーム１０に取り付けられている。
【００２０】
図２〜図５に示すように、旋回フレーム１０の後部には、４つの台脚１１が立ち上がって設けられている。これらの台脚１１の上端部にはエンジン（図示していない）が設置される台座２１が設けられている。エンジンは台座２１に防振ゴム１１，１２（図６参照）を介して設置される。１対の防振ゴム１１，１２は、作業に伴って油圧ショベルに生じる振動をエンジンに伝達されにくくするものである。なお、図３における斜線部は、防振ゴム１１が配置される領域を示している。
【００２１】
図６に示すように、第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０は、１対の防振ゴム１１，１２に上下から挟まれて位置する台座２１と、この台座２１が１対の防振ゴム１１，１２に挟まれた状態を保持する保持手段２２とを備える。
【００２２】
台座２１には、円形の取付孔２１ａが貫通して形成されている。防振ゴム１１は図７に示すように略錐台状に形成されている。防振ゴム１１の中央には挿通孔１１ａが設けられている。また、防振ゴム１１の下底には、台座２１の取付孔２１ａに挿入される位置決め部１１ｂが突出して形成されている。防振ゴム１２も防振ゴム１１と同形状および同寸法の部材であり、挿通孔１２ａおよび位置決め部１２ｂが形成されている。図６に示すように、防振ゴム１１の位置決め部１１ｂは台座２１の取付孔２１ａに上方から挿入されていて、防振ゴム１２の位置決め部１２ｂは台座２１の取付孔２１ａに下方から挿入されている。
【００２３】
保持手段２２は、台座２１との間で１対の防振ゴム１１，１２の一方、すなわち上側の防振ゴム１１を挟んで位置する第１当接部材２３と、台座２１との間で１対の防振ゴム１１，１２の他方、すなわち下側の防振ゴム１２を挟んで位置する第２当接部材２４とを備える。第１当接部材２３は、防振ゴム１１に当接して位置し中央に挿通孔２３ａ１が形成された円板部２３ａと、この円板部２３ａの外周側の縁から台座２１の方向に突出して形成された円筒部２３ｂを備える。この第１当接部材２３と同じく第２当接部材２４は中央に挿通孔２４ａ１が形成された円板部２４ａと、円筒部２４ｂとを備える。
【００２４】
保持手段２２はさらに、第１当接部材２３の挿通孔２３ａ１、上側の防振ゴム１１の挿通孔１１ａ、台座２１の取付孔２１ａ、下側の防振ゴム１２の挿通孔１２ａおよび第２当接部材２４の挿通孔２４ａ１に挿し通されたボルト２５と、第２当接部材２４の挿通孔２４ａ１から突出したボルト２５の先端箇所に螺合するナット２６とを備える。図６中の３０は、エンジンに取り付けられたブラケットである。ボルト２５とナット２６は、ブラケット３０、第１当接部材２３、上側の防振ゴム１１、台座２１、下側の防振ゴム１２および第２当接部材２４を共締めすることによって、ブラケット３０、第１当接部材２３、上側の防振ゴム１１、下側の防振ゴム１２および第２当接部材２４を台座２１に固定している。
【００２５】
台座２１の取付孔２１ａの近傍には、ボルト２５を締める方向に回転させたときに、この回転に伴ってナット２６が同方向に回転するのを阻止するための、所定の棒状部材４０を挿通させる治具挿通孔２１ｂが形成される。
【００２６】
図８，図９に示すように、棒状治具４０は、円柱状の本体４１と、この本体４１の上端部の外周面から突出して設けられた鍔部４２と、この鍔部４２から本体４１に直交する方向に延びて形成された取っ手４３とを備える。台座２１の治具挿通孔２１ｂに上方から本体４１が挿し通された状態において、鍔部４２は治具挿通孔２１ｂの周囲の台座２１の上面に当接することによって、棒状治具４０の本体４１は治具挿通孔２１ｂの貫通方向に沿って延びた姿勢に安定するようになっている。また、鍔部４２および取っ手４３が治具挿通孔２１ｂの台座２１の上面に当接することによって、棒状治具４０が治具挿通孔２１ｂから抜け落ちないようになっている。
【００２７】
防振ゴムの取付構造２０に対してボルト２５を締める作業を行う場合には、ナット２６に把持工具としてのスパナ５０を装着するとともに台座の治具挿通孔２１ｂに所定の棒状治具４０を挿通する。そして棒状治具４０をボルト２５の回転方向と対向する側となるスパナ５０の側面に当接させることでボルト２５を締める際、ボルト２５の回転に伴うナット２６の回転が棒状治具４０によって阻止されるので、作業員はナット２６に装着されたスパナ５０をその位置に保持するのみで、ナット２６の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、ボルト２５を締める作業を行いやすい。
【００２８】
なお、台座２１の強度を確保できるのであれば、治具挿通孔２１ｂの替わりに切欠きであってもよい。
【００２９】
［第２実施形態］
本発明の第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造を図１０〜図１２を用いて説明する。
【００３０】
図１１に示すように、第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０は、保持手段７０を備える。この保持手段７０は、第１実施形態における保持手段２２の第２当接部材２４とは異なる第２当接部材７１を備える。第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０の構成は、保持手段７０を備える点で第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０とは構成が異なり、その点以外の構成は第１実施形態に係る防振ゴムの取付構造２０と同じである。
【００３１】
図１０，図１１に示すように、第２当接部材７１は、円筒部２４ｂが突出した側とは反対側の円板部２４ａの面に溶接により固着されたナットから成る雌ねじ部７２と、円筒部２４ｂの外周面に突出して設けられた係合部７３とを備える。雌ねじ部７２は、円板部２４ａに形成された挿通孔２４ａ１と同軸上に位置し、ボルト２５に螺合されるものである。係合部７３には、図１１に示すように、第１実施形態における棒状治具４０とは異なる棒状治具８０が係合されるＵ字状の係合溝７３ａが形成されている。係合溝７３ａの幅寸法はＧに設定されていて、係合溝７３ａの深さ寸法は幅寸法Ｇよりも長いＤに設定されている。この係合溝７３ａは、ボルト２５を雌ねじ部７２に螺合する際のボルトの締結方向に開口するように設けられる。
【００３２】
図１２に示すように、第２実施形態における棒状治具８０は、第１実施形態における棒状治具４０とは異なる形状の本体８１を備える。この本体８１は、図１２（ｂ）〜（ｃ）に示すように、台座２１の治具挿通孔２１ｂを貫通して配置される大径部８１ａと、大径部８１ａの下端に一体に設けられて大径部８１ａよりも径寸法の短く形成された小径部８１ｂと、この小径部８１ｂの下端に一体に設けられ取っ手４３と同じ方向に延びて形成されたフック部８１ｃとを備える。大径部８１ａの径寸法Ｌ１は、係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも長い径寸法に設定されている。小径部８１ｂの径寸法Ｌ２は、係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも短い径寸法Ｌ２に設定されている。フック部８１ｃの幅寸法Ｗは係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも短い寸法、例えば小径部８１ｂの径寸法Ｌ２と同じ寸法に設定されていて、フック部８１ｃの長さ寸法Ｌ３は係合溝７３ａの幅寸法Ｇよりも長く設定されている。また、鍔部４３の下面から小径部８１ｂまでの長さは、図１０に示す第２当接部材７１の取り付け状態における台座１０の上面から係合部７３までの長さとほぼ同寸法に設定されている。
【００３３】
防振ゴムの取付構造６０に対してボルト２５を締める作業を行う場合には、はじめに、台座２１の治具挿通孔２１ｂに棒状治具８０の本体８１を挿入する。この際、フック部８１ｃの長さ方向と係合溝７３ａの深さ方向とが一致するように向きを調整して、フック部８１ｃが係合部７３の係合溝７３ａを通過するように挿通するとともに、棒状治具８０の鍔部４２の下面が治具挿通孔２１ｂの周囲に位置する台座２１の上面に当接するまで挿通させる。この状態では、小径部８１ｂが係合部７３の係合溝７３ａの位置に配置される。そして、この棒状治具８０が治具挿通孔２１ｂに挿入された状態において、棒状治具８０の取っ手４３を本体８１の周方向に回転させて、係合部７３の下面にフック部８１ｃの上面を対向させる。つまり、フック部８１ｃが係合部７３に係止されて棒状治具８０の上方向の移動が阻止される状態にする。このように防振ゴムの取付構造６０に対し棒状治具８０が配置された状態において、棒状治具８０の本体８１のボルト２５の締まる回転方向への移動は治具挿通孔２１ｂの内周面によって阻止され、その棒状治具８０の本体８１によって係合部７３のボルト２５の締まる回転方向への移動は阻止される。つまり、ボルト２５の締まる方向への第２当接部材７１の回転が阻止される。この結果、作業者は、第２当接部材７１の回転方向と逆方向に力を掛ける必要がなく、また、第１実施形態において用いられるスパナ５０を用いる必要がなく、第２当接部材７１を下方から保持することができ、作業性が向上する。
【００３４】
なお、第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造６０において、第２当接部材７１は係合溝７３ａが設けられた係合部７３を備えるものであり、この係合部７３に対して棒状治具８０が適用されていた。これにより、棒状治具８０が治具挿通孔２１ｂに挿し通された状態において上方向に移動することを規制することができるという効果を得られるが、この効果が不要な場合には、係合部７３に係合溝がなく、この係合部に対して第１実施形態における棒状治具４０が適用されてもよい。
【００３５】
前述の第１，第２実施形態に係る防振ゴムの取付構造は、油圧ショベル１のエンジンの設置箇所に適用されたものであったが、本発明に係る防振ゴムの取付構造の適用箇所は、油圧ショベル１のエンジンの設置箇所以外であってもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１０ 旋回フレーム
１１ 台脚
１１，１２ 防振ゴム
１１ａ，１２ａ 挿通孔
１１ｂ，１２ｂ 位置決め部
２０ 防振ゴムの取付構造
２１ 台座
２１ａ 取付孔
２１ｂ 治具挿通孔
２２ 保持手段
２３ 第１当接部材
２３ａ 円板部
２３ａ１ 挿通孔
２３ｂ 円筒部
２４ 第２当接部材
２４ａ 円板部
２４ａ１ 挿通孔
２４ｂ 円筒部
２５ ボルト
２６ ナット
３０ ブラケット
４０ 棒状治具
４１ 本体
４２ 鍔部
４３ 取っ手
５０ スパナ
６０ 防振ゴムの取付構造
７０ 保持手段
７１ 第２当接部材
７２ 雌ねじ部
７３ 係合部
７３ａ 係合溝
８０ 棒状治具
８１ 本体
８１ａ 大径部
８１ｂ 小径部
８１ｃ フック部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材に挿し通されたボルトと、前記第２当接部材から突出した前記ボルトの箇所に螺合するナットとを備え、前記ボルトと前記ナットにより前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材を共締めする防振ゴムの取付構造であって、
前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記ナットに螺合する際に、前記ナットを把持する把持工具の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を備えることを特徴とする防振ゴムの取付構造。
【請求項２】
１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座および前記他方の防振ゴムに挿し通されたボルトとを備え、前記第２当接部材は前記他方の防振ゴムから突出した前記ボルトの箇所が螺合する雌ねじ部を備え、前記ボルトと前記第２当接部材により前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムを共締めする防振ゴムの取付構造であって、
前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記第２当接部材の雌ねじ部に螺合する際に、前記第２当接部材の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を設け、
前記第２当接部材は、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具に係合する係合部を備え、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具が前記係合部に係合されることによって、前記第２当接部材のボルトの締まる方向への回転を阻止する
ことを特徴とする防振ゴムの取付構造。
【請求項１】
１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材に挿し通されたボルトと、前記第２当接部材から突出した前記ボルトの箇所に螺合するナットとを備え、前記ボルトと前記ナットにより前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムおよび前記第２当接部材を共締めする防振ゴムの取付構造であって、
前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記ナットに螺合する際に、前記ナットを把持する把持工具の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を備えることを特徴とする防振ゴムの取付構造。
【請求項２】
１対の防振ゴムに上下から挟まれて位置する台座と、この台座が前記１対の防振ゴムに挟まれた状態を保持する保持手段とを備え、前記保持手段は、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの一方を挟んで位置する第１当接部材と、前記台座との間で前記１対の防振ゴムの他方を挟んで位置する第２当接部材と、前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座および前記他方の防振ゴムに挿し通されたボルトとを備え、前記第２当接部材は前記他方の防振ゴムから突出した前記ボルトの箇所が螺合する雌ねじ部を備え、前記ボルトと前記第２当接部材により前記第１当接部材、前記一方の防振ゴム、前記台座、前記他方の防振ゴムを共締めする防振ゴムの取付構造であって、
前記台座には、前記１対の防振ゴムの近傍であって、前記ボルトを前記第２当接部材の雌ねじ部に螺合する際に、前記第２当接部材の回転方向の移動を阻止する所定の棒状治具を挿通可能な治具挿通孔を設け、
前記第２当接部材は、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具に係合する係合部を備え、前記治具挿通孔に挿通された前記棒状治具が前記係合部に係合されることによって、前記第２当接部材のボルトの締まる方向への回転を阻止する
ことを特徴とする防振ゴムの取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１２−２２５３６８（Ｐ２０１２−２２５３６８Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９１３７０（Ｐ２０１１−９１３７０）
【出願日】平成２３年４月１５日（２０１１．４．１５）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月１５日（２０１１．４．１５）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
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