車載器、表示方法及びプログラム
【課題】車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合には、当該高速道路に付帯した駐車場のみの動的情報の提供を可能とすること。
【解決手段】表示部１ｅと、センター装置とデータを送受信するＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５と、現在の位置情報を取得する現在地検出部１ｂと、道路情報と施設の情報を含む地図ＤＢを記憶する地図記憶部１ｃと、現在の位置情報と地図ＤＢとに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた駐車場動的情報を受信すると、当該駐車場動的情報から進行方向前方に存在する高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示部１ｅに表示させる制御部４と、を備える車載器。
【解決手段】表示部１ｅと、センター装置とデータを送受信するＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５と、現在の位置情報を取得する現在地検出部１ｂと、道路情報と施設の情報を含む地図ＤＢを記憶する地図記憶部１ｃと、現在の位置情報と地図ＤＢとに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた駐車場動的情報を受信すると、当該駐車場動的情報から進行方向前方に存在する高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示部１ｅに表示させる制御部４と、を備える車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載器、表示方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置のような車載器は、目的地までの誘導経路の表示機能、目的地に至るまでの道路周辺の駐車場や指定された駐車場の検索機能、駐車場の営業時間、駐車可能な車両制限情報、駐車料金等の駐車場に関する静的情報の表示機能、指定された駐車場の混雑状況の情報（動的情報）の表示機能等を備えたものがある。
【０００３】
このような車載器において、当該車載器を搭載した車両が高速道路（高速自動車道や、自動車専用道路等）の走行中の場合、高速道路に付帯した駐車場（サービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ））等の施設の情報を表示するハイウェイモードの機能を有するものがある。
【０００４】
例えば、ハイウェイモードの場合、車両位置がＳＡ／ＰＡ等の施設に所定範囲まで接近すると、記憶手段から当該施設の設備のレイアウトを表示すると共に、当該施設の駐車場の各ブロックの混雑状況を、混み具合に応じて異なる態様で表示させるナビゲーション装置が開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１０８９３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１では、駐車場の混雑状況を示す動的情報の取得については詳細に記載されていない。例えば、車載器がレイアウトを表示する施設の駐車場を指定し、当該指定した駐車場に対する動的情報を取得する場合、駐車場の動的情報を配信するセンター装置は、指定された駐車場の動的情報のみを送信する必要がある。この場合、駐車場の指定として、当該駐車場の位置を示す緯度経度を用いられていると、高速道路と並行しているＳＡやＰＡ以外の一般道沿いの駐車場が検索され、当該駐車場の動的情報が送信されてしまうおそれがある。
【０００６】
本発明の課題は、上記問題に鑑みて、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合には、当該高速道路に付帯した駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、表示手段と、センター装置とデータを送受信する通信手段と、現在の位置情報を取得する現在地検出手段と、道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段と、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を前記表示手段に表示させる制御手段と、を備える車載器であることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載器において、前記制御手段は、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を前記通信手段により前記センター装置に送信させること、を特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車載器において、前記施設の情報は、前記施設に設けられた駐車場の位置情報であること、を特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は３に記載の車載器において、前記施設の情報は、前記施設に設けられた駐車場を個別に識別する識別情報であること、を特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、現在の位置情報を取得する現在地検出工程と、前記現在地検出工程により取得された現在の位置情報と記憶手段に記憶されている道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報とに基づいて高速道路を走行中であるか否かを判別する判別工程と、前記判別工程が前記高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を通信手段によりセンター装置に送信させる送信工程と、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段により受信する受信工程と、前記受信工程により受信された前記検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出する抽出工程と、前記抽出工程により前記抽出された動的情報を表示手段に表示させる表示工程と、を含む表示方法であることを特徴としている。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、コンピュータを、センター装置とデータを送受信する通信手段、現在の位置情報を取得する現在地検出手段、道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示手段に表示させる制御手段、として機能させるためのプログラムであること、を特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合には、当該高速道路に付帯した駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
まず、構成を説明する。
図１に、本実施形態における配信システム１００の構成図を示す。
配信システム１００は、図１に示すように、車両Ｃに搭載された車載器１０、路側無線装置２０Ａ、２０Ｂ、無線通信アクセスポイント２０Ｃ、センター装置３０を含んで構成されている。配信システム１００は、センター装置３０から車載器１０に各種情報を配信するものである。
【００１５】
図１に示すように、センター装置３０は、ＤＳＲＣ専用のネットワークＮ１を介して路上や駐車場、道の駅等に複数設置された路側無線装置２０Ａ、２０Ｂと接続されている。各路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、ＤＳＲＣ通信機能を備えた車載器１０と無線通信可能に構成され、車載器１０と通信が確立すると、その旨をセンター装置３０に通知し、センター装置３０から各種情報を受信して車載器１０に送信する。路側無線装置２０Ａは、ＤＳＲＣ専用の独自プロトコルにより車載器１０及びセンター装置３０と通信（ＤＳＲＣ非ＩＰ通信という）を行う。路側無線装置２０Ｂは、インターネットプロトコル（ＩＰ）により車載器１０及びセンター装置３０と通信（ＤＳＲＣＩＰ通信という）を行う。
【００１６】
また、センター装置３０は、外部ネットワークＮ２、Ｎ３に接続されており、無線通信アクセスポイント２０Ｃを介して車載器１０との間でＩＰ（Internet Protocol）通信による相互通信も可能となっている。センター装置３０は、外部ネットワークＮ２、Ｎ３を介して車載器１０からの各種情報の取得要求を受信すると、要求された情報を車載器１０に送信する。
【００１７】
ＩＰ通信の方式としては、携帯電話等の無線通信デバイスを用いるＰＤＣ（Personal Digital Cellular）、ＣＤＭＡ（Code Division Multiple Access）、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）の他、IEEE802.11a/b/g/h等の無線ＬＡＮ（Local Area Network）、IEEE802.16a/e/hのＷｉＭＡＸ（Worldwide Interoperability for Microwave Access）等、何れの方式を用いてもよい。無線通信アクセスポイント２０Ｃは適用する通信方式に応じてネットワークＮ２、Ｎ３に接続できる携帯電話の基地局や、ホストサーバ、アンテナを備えた無線ＬＡＮルータ等であり、ネットワークＮ２、Ｎ３は専用ネットワークやインターネットである。
【００１８】
ＩＰ通信を行う場合の例としては、ＤＳＲＣ通信による専用の通信だけでなく一般的なＩＰ通信にも対応可能な路側無線装置２０Ｂを設け、この路側無線装置２０Ｂを介してセンター装置３０と車載器１０とがＩＰ通信を行う方法がある。また、図１に示すように車載器１０から、各地に設けられている無線通信アクセスポイント２０Ｃに接続し、この無線通信アクセスポイント２０ＣからネットワークＮ２、Ｎ３を介してセンター装置３０とＩＰ通信を行う方法もある。
【００１９】
以下、各構成装置について説明する。
図２に、路側無線装置及び路側エリアを説明するための図を示す。
路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、図２に示すように本体装置２１とアンテナ２２とから構成されている。路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ２２から、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して、路側無線装置２０Ａ、２０Ｂ近傍に相互通信エリアＺを形成する。この相互通信エリアＺ内にある車両Ｃの車載器１０とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。
【００２０】
ＤＳＲＣは５．８ＧＨｚ帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。路側無線装置２０Ａ、２０ＢからのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置２０Ａ、２０Ｂがそれぞれ形成する相互通信エリアＺは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。
【００２１】
本体装置２１は、車載器１０とセンター装置３０間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、アンテナ２２を介して車載器１０から受信された情報をセンター装置３０に転送し、センター装置３０から送信された各種情報を車載器１０に転送する。本体装置２１は、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータを適用することができる。なお、路側無線装置２０Ｂは、上述のようにＤＳＲＣ通信による専用の通信だけでなく、ＤＳＲＣ通信を介して一般的なＩＰ通信も可能である。
【００２２】
車載器１０は、車両Ｃに搭載され、案内経路への誘導のための処理等を行うナビゲーション機能の他、ＤＳＲＣによるＥＴＣ（Electric Toll Collection System）利用のための処理を行う機能等を有している。
【００２３】
図３に、本実施形態における車載器１０の構成を示す。
車載器１０は、図３に示すように、カーナビゲーション（以下、カーナビと略す）部１、ＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）モジュール２、ＤＳＲＣ部３、制御部４、ＩＰ通信部５を備えて構成されている。
【００２４】
カーナビ部１は、カーナビ制御部１ａ、現在地検出部１ｂ、地図記憶部１ｃ、入力部１ｄ、表示部１ｅ、記憶部１ｆ、音声出力部１ｇ等を備え、車両Ｃの現在地から目的地までの経路を算出し、当該経路に従って車両Ｃを目的地へ誘導する等のナビゲーションに係る処理を行う。
【００２５】
カーナビ制御部１ａは、現在地検出部１ｂから検出した現在地（現在の位置情報）及び地図記憶部１ｃに記憶された地図ＤＢ（データベース）等に基づいて、車両Ｃの現在地から入力部１ｄを介して設定された目的地までの経路を算出する。そして、地図記憶部１ｃに記憶されている地図ＤＢを用いて算出した経路へ誘導するための地図画面を生成し、表示部１ｅにより表示させる。
【００２６】
現在地検出部１ｂは、ＧＰＳアンテナ、角度センサ、方位センサ、距離センサ等の各種センサ等による検出結果や、車両に備えられている速度センサ、走行距離センサ、ブレーキセンサ等の各種センサの検出信号に基づいて車両Ｃの現在の位置情報（緯度、経度等の情報）を取得する現在地検出手段として機能し、現在の位置情報をカーナビ制御部１ａに出力する。ＧＰＳアンテナは、ＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を受信する。角度センサは、移動方向の変化量を示す車両Ｃの加速度を検出する。方位センサは、地磁気の検出を行って車両Ｃの絶対方位を検出する。
【００２７】
地図記憶部１ｃは、メモリやＤＶＤ等の記録媒体から構成され、カーナビゲーションに必要な地図ＤＢ、駐車場ＤＢ、ＶＩＣＳモジュール２を介して受信されるガイド情報（交通規制情報、渋滞情報等）等を記憶している。地図ＤＢは、表示用の地図画面、経路探索用の情報、施設や公園等の地点の情報等を含んでいる。地点の情報は、例えば、地点の名称、緯度経度、住所、電話番号等である。この地点が高速道路に付帯しているサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）等の施設である場合には、ＳＡやＰＡ等の施設の名称、緯度経度、住所等の他に、付帯する設備（トイレ、ガソリンスタンド、レストラン等）の情報が地点の情報となる。即ち、地図記憶部１ｃは、道路情報と施設の情報（地点の情報）を含む地図情報としての地図ＤＢを記憶する記憶手段として機能する。
【００２８】
駐車場ＤＢは、予め登録された各駐車場に関する駐車場静的情報を含んでいる。
図４に、駐車場静的情報の例を示す。
図４に示すように、駐車場静的情報は、駐車場ＩＤ、駐車場中心座標、入口情報、駐車場の名称、駐車場の収容台数、駐車場形式、車両制限、営業時間、駐車場の提携店舗、設備状況、駐車料金の決済手段、拡張データ等を含んでいる。
【００２９】
駐車場ＩＤは、駐車場それぞれ固有のＩＤである。駐車場中心座標は、駐車場の代表位置となる位置情報（緯度、経度）を示す。なお、駐車場がＳＡやＰＡに設けられている場合には、ＳＡやＰＡの位置が駐車場中心座標となる。
この駐車場ＩＤと駐車場駐車中心座標とは、駐車場を個別に識別するための識別情報である。
【００３０】
入口情報は、駐車場に設けられた各入口の座標を含み、本実施形態では最大１５個の入口に関する情報を有する。車両制限は、駐車場に駐車可能な車両の車幅や車高、重量、車種等の制限を示す。営業時間は、駐車場に入庫可能な入庫可能時間、駐車場から出庫可能な出庫可能時間、駐泊可否フラグ等を含む。設備状況は、駐車場内に設けられた身障者スペース、バリアフリー、女性専用スペース、トイレ、バイク等の有無や数等を示す。
【００３１】
入力部１ｄは、操作キーや表示部１ｅのモニタと一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。入力部１ｄは、これらの操作に対応する操作信号を生成し、カーナビ制御部１ａに出力する。
【００３２】
表示部１ｅは、モニタを備え、制御部４やカーナビ制御部１ａ表示制御に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例えば、設定画面や地図画面、センター装置３０から受信した配信情報のコンテンツの画面等を表示する。
【００３３】
記憶部１ｆは、メモリから構成され、制御部４やカーナビ制御部１ａにより実行される制御プログラム、プログラムの実行に必要なパラメータやデータ等を記憶している。
また、記憶部１ｆは、センター装置３０から受信した各種情報等を記憶する。
【００３４】
音声出力部１ｇは、音声処理部、Ｄ／Ａ変換器、増幅器、スピーカ等を備えて構成される。音声出力部１ｇは、制御部４やカーナビ制御部１ａから指示された音声データをＤ／Ａ変換器によりアナログ信号に変換してスピーカにより音声出力する。また、音声出力部１ｇは、制御部４やカーナビ制御部１ａから指示された表音文字列データに基づいて音声処理部により合成音声信号を生成し、スピーカにより音声出力する。
【００３５】
ＶＩＣＳモジュール２は、光通信用、ＦＭ通信用、２．４ＧＨｚ電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、ＶＩＣＳセンターと光通信、ＦＭ通信、電波通信を行う。ＶＩＣＳモジュール２はＶＩＣＳセンターから渋滞情報や交通規制情報等を受信し、制御部４に出力する。
【００３６】
ＤＳＲＣ部３は、ＤＳＲＣ制御部３ａ、ＤＳＲＣ通信部３ｂ、記憶部３ｃ、ＥＴＣ処理部３ｄ、ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅを備えて構成されており、ＤＳＲＣによるＥＴＣ利用のための処理や、センター装置３０から各種情報を受信するための通信処理等を行い、センター装置とデータ送受信を行う通信手段として機能する。
【００３７】
ＤＳＲＣ制御部３ａは、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３ｃに記憶されている制御プログラムとの協働によりＤＳＲＣ部３の各部の動作を制御する。
例えば、ＥＴＣによる決済を行う際には、ＤＳＲＣ通信部３ｂの通信動作を制御してＥＴＣ基地局（ＥＴＣ決済を行うためにＥＴＣゲート付近等に設けられる無線基地局）と決済情報の送受信を行わせる。また、ＥＴＣ処理部３ｄにより決済情報の書込処理を行わせる。
【００３８】
また、ＤＳＲＣ制御部３ａは、センター装置３０から各種情報を受信する際には、制御部４の指示に従って記憶部３ｃのアップリンク情報記憶領域３ｃ１に記憶されている情報を、ＤＳＲＣ通信部３ｂにより路側無線装置２０Ａ、２０Ｂに送信させる一方、ＤＳＲＣ通信部３ｂにより路側無線装置２０Ａ、２０Ｂを介して各種情報を受信した場合にはこれを制御部４に出力する。
【００３９】
ＤＳＲＣ通信部３ｂは、車両Ｃのダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して路側無線装置２０Ａ、２０ＢやＥＴＣ基地局等と、ＤＳＲＣの電波の送受信を行う。
【００４０】
記憶部３ｃは、ＤＳＲＣ制御部３ａにより実行される制御プログラム等を記憶している。また、記憶部３ｃには、アップリンク情報記憶領域３ｃ１が設けられている。アップリンク情報記憶領域３ｃ１は、センター装置３０に情報を提供するために専用に設けられた記憶領域であり、アップリンク情報の他、車載器１０の特性情報が記憶される。
【００４１】
特性情報とは、車載器１０の機器特性に関する情報をいう。特性情報には、車載器１０に個々に割り振られたＩＤ（以下、車載器ＩＤという）、車載器１０が対応できる言語、地図の測地系、著作権管理技術、表示部１ｅのモニタの解像度、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）の対応性、各種情報を蓄積可能な記憶容量等の情報が含まれる。
【００４２】
アップリンク情報とは、センター装置３０において配信する各種情報を選択するために用いる情報である。本実施形態におけるアップリンク情報の送信方法には、車載器１０が路側無線装置２０Ａを介してセンター装置３０に送信する方法、及び車載器１０が外部ネットワークＮ２、Ｎ３を介して、若しくは路側無線装置２０Ｂを介してセンター装置３０に送信する方法がある。
なお、アップリンク情報は、制御部４によってサービス事業者に応じた内容でサービス事業者毎に生成され、最新の内容となるように制御部４により常に更新されている。
【００４３】
図５に、本実施形態におけるアップリンク情報の例を示す。
図５に示すように、アップリンク情報は、会員情報、検索位置情報、メッシュコード情報、情報更新リクエスト、最新情報形態フラグ、検索条件項目等が含まれる。
【００４４】
会員情報は、ユーザが各種情報の配信について契約をしたサービス事業者における会員情報である。検索位置情報には、検索対象となる場所の位置情報（検索地）を示す緯度・経度等が含まれる。メッシュコード情報には、検索地が含まれる３次メッシュコードや３次メッシュコードバージョン等が含まれる。
【００４５】
情報更新リクエストは、メッシュ単位での最新の駐車場静的情報を要求するか否かを示す情報である。最新情報形態フラグは、更新する駐車場の駐車場静的情報の更新単位として、メッシュ単位で駐車場静的情報を全て入れ替える一括更新を行うか、バージョン情報に基づいて駐車場静的情報の変更を行なう差分更新を行うかを示す情報である。
【００４６】
検索条件項目は、検索する駐車場の条件を示す。この検索条件項目には、検索条件有無フラグ、検索する駐車場の駐車場ＩＤを指定するＩＤ指定検索、開始時間・終了時間、駐車する車両情報、その他の検索条件の各種項目が含まれる。
【００４７】
ＥＴＣ処理部３ｄは、ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅに挿抜されるＩＣ付きクレジットカード又はＥＴＣカード等に対して決済情報等の読み書きを行う。
【００４８】
ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅは、上記クレジットカード等のスロットを備え、このスロットに挿入されたクレジットカード等のＩＣとＥＴＣ処理部３ｄとの間で情報のやりとりを仲介する。
【００４９】
制御部４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成され、記憶部１ｆに記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。例えば、ＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ通信動作やＩＰ通信部５のＩＰ通信動作を制御する。なお、ＤＳＲＣ部３の制御にあたってはＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ制御部３ａとの協働により制御を行う。その他、センター装置３０から受信した各種情報やＶＩＣＳモジュール２を介して受信した交通情報等の保存、再生制御等を行う。
【００５０】
また制御部４は、ハイウェイモードの場合には、進行方向前方の高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を示すハイウェイモード画面を表示部１ｅに表示させるハイウェイモード表示処理を実行する。ハイウェイモードとは、車載器１０が搭載されている車両が高速道路（高速自動車道や、自動車専用道路等）を走行中である場合でのカーナビ部１による経路案内モードである。
【００５１】
このハイウェイモード表示処理では、現在地検出部１ｂにより取得された現在の位置情報と地図記憶部１ｃに記憶されている地図ＤＢとに基づいて、車載器１０を搭載した車両が高速道路を走行中であるか否か（ハイウェイモードか否か）が判別される。そして、高速道路を走行中である場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する施設の情報を含む検索情報としてのアップリンク情報がＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置に送信される。センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報としての駐車場動的情報がＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５により受信されると、受信された駐車場動的情報から進行方向前方に存在する高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報が抽出され、抽出された動的情報を示すハイウェイ画面が表示部１ｅに表示される。
【００５２】
ＩＰ通信部５は、携帯電話やＰＨＳ、ＬＡＮカード等の無線通信デバイス４０を接続可能に構成され、当該無線通信デバイス４０、無線通信アクセスポイント２０Ｃを介してセンター装置３０とＩＰ通信を行う。
【００５３】
図６に、センター装置３０の機能的構成を示す。
センター装置３０は、制御部３１、入力部３２、表示部３３、記憶部３４、通信部３５等を備えて構成されている。センター装置３０は、車載器１０から路側無線装置を介して受信した特性情報、アップリンク情報に応じて、記憶部３４に保存されている各駐車場の駐車場動的情報等の駐車場情報を読み出し、車載器１０に配信したりする。
【００５４】
制御部３１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３４に記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部を集中制御する。
例えば、制御部３１は、通信部３５により受信されたアップリンク情報に基づいて駐車場を検索し、検索した駐車場の動的情報を記憶部３４から読み出し、車載器１０に配信する駐車場検索処理を行う。
【００５５】
駐車場検索処理は、アップリンク情報に含まれる検索位置情報（緯度、経度）を中心として予め設定された範囲の駐車場のうち最寄りの最大１５箇所までの駐車場を検索したり、検索条件項目のＩＤ指定検索に含まれる最大７箇所の駐車場の駐車場ＩＤと同一の駐車場ＩＤの駐車場を検索したりし、検索した駐車場の動的情報を含む駐車場動的情報を検索結果情報として車載器１０に配信するものである。
【００５６】
入力部３２はキーボード等を備えて操作入力を受け付け、当該操作入力に応じた操作信号を制御部３１に出力する。
【００５７】
表示部３３はディスプレイを備え、制御部３１の表示制御に従ってディスプレイ上に各種画面を表示する。
【００５８】
記憶部３４は、制御部３１により実行されるプログラムの他、プログラムの実行に必要な各種データを記憶する。ユーザは、駐車場情報の配信サービスに加入する契約を行う際に会員登録を行うため、記憶部３４にはこの会員登録されたユーザの氏名、住所等の特定情報を記憶する他、ユーザが所有する車載器１０の車載器ＩＤ等の情報をユーザ毎にデータベース化して記憶する。
【００５９】
また、記憶部３４は配信すべき駐車場情報を記憶している。
駐車場情報は、駐車場静的情報や駐車場動的情報等から構成されている。
駐車場静的情報はセンター装置３０が管理する駐車場の駐車場静的情報である。この駐車場静的情報は、３次メッシュ単位で管理されており、各３次メッシュの情報には、３次メッシュコード、当該３次メッシュのバージョン情報、当該３次メッシュに含まれる駐車場数、各駐車場の駐車場静的情報等が含まれている。この駐車場静的情報は、図４に示す駐車場ＤＢ内の各駐車場の静的情報と同様のフォーマットである。
【００６０】
図７に駐車場動的情報のフォーマットの一例を示す。
図７に示す駐車場動的情報は、アップリンク情報の検索位置情報（緯度、経度）から最寄りの最大１５箇所までの各駐車場の動的情報、又は、ＩＤ指定検索に含まれる駐車場ＩＤに対応する最大７箇所の各駐車場の動的情報である。
駐車場動的情報には、最新駐車場情報有無フラグ、駐車場満空情報数、その他の情報有無フラグと、各駐車場の動的情報と、その他の情報と、拡張データ等を含んでいる。
【００６１】
各駐車場の動的情報（駐車場１〜駐車場１５）としては、駐車場ＩＤ、開入口情報、設定情報、入口別満空情報総数、入口別満空情報（入口１満空情報〜入口１５満空情報）、情報更新時刻等が含まれている。
【００６２】
設定情報には、営業時間、初期料金、追加料金、テキスト情報等が含まれている。営業時間には、入庫可能時間、出庫可能時間が含まれている。テキスト情報には、駐車場の名称や駐車場が設けられている施設の名称等が含まれている。
【００６３】
入口別の満空情報は、入口別の駐車領域に駐車している駐車台数に応じた混雑状況（満車、混雑、空車等の状態（満空情報））や空き台数等が含まれている。
なお、満車とは駐車台数が駐車可能台数上限に達している状況、混雑とは駐車台数が駐車可能台数未満であって予め設定された所定台数以上である状況、空車とは駐車台数が所定台数未満である状況を示しており、これらの分類は、駐車場に駐車されている台数や駐車場に占める駐車場に駐車されている台数の割合によるものである。
【００６４】
通信部３５は、第１通信部と第２通信部を備える。第１通信部は、センター装置３０がネットワークＮ１に接続された路側無線装置２０Ａ、２０Ｂとデータ送受信を行うための通信制御を行う。第２通信部は、センター装置３０が外部ネットワークＮ２、Ｎ３に接続された車載器１０を始めとする外部機器とデータ送受信を行うための通信制御を行う。
【００６５】
次に、動作について説明する。
図８に、ハイウェイモード表示処理のフローチャートを示す。
図８に示す処理は、制御部４がカーナビ部１等の各部と協働して実行するものとする。
【００６６】
制御部４は、現在地検出部１ｂから現在の位置情報を取得する（ステップＳ１）。制御部４は、取得した現在の位置情報と地図ＤＢとに基づいて、車載器１０が搭載された車両が高速道路を走行中であるか否かを判別する（ステップＳ２）。
【００６７】
高速道路を走行中でない場合（ステップＳ２；ＮＯ）、制御部４は、ハイウェイモード表示処理を終了する。高速道路を走行中である場合（ステップＳ２；ＹＥＳ）、制御部４は、車載器１０を搭載している車両の進行方向前方の高速道路に付帯する施設（例えば、ＳＡ、ＰＡ等）に設けられた駐車場の駐車場ＩＤが駐車場ＤＢにあるか否かを判別する（ステップＳ３）。
【００６８】
施設の駐車場ＩＤがある場合（ステップＳ３；ＹＥＳ）、制御部４は、進行方向前方の施設の駐車場ＩＤを取得する（ステップＳ４）。ステップＳ３；ＹＥＳの場合とは、例えば、駐車場ＤＢにＳＡ、ＰＳ等の施設に設けられた駐車場の駐車場静的情報がある場合である。
【００６９】
制御部４は、取得した駐車場ＩＤをアップリンク情報のＩＤ指定検索に設定し（ステップＳ５）、アップリンク情報をＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０に送信させる（ステップＳ６）。
【００７０】
制御部４は、ＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０から駐車場動的情報を受信すると（ステップＳ７）、当該駐車場動的情報に含まれる各駐車場の動的情報を記憶部１ｆに保存する（ステップＳ８）。
【００７１】
施設の駐車場ＩＤがない場合（ステップＳ３；ＮＯ）、制御部４は、進行方向前方の施設の緯度、経度を中心とした所定の範囲を指定する（ステップＳ９）。制御部４は、指定した範囲をアップリンク情報の検索位置情報に設定し（ステップＳ１０）、アップリンク情報をＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０に送信させる（ステップＳ１１）。
【００７２】
制御部４は、ＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０から駐車場動的情報を受信すると（ステップＳ１２）、受信した駐車場動的情報から進行方向前方の施設の名称を設定情報に含む駐車場の動的情報を抽出し、抽出した駐車場の動的情報を記憶部１ｆに保存する（ステップＳ１３）。
【００７３】
なお、抽出した駐車場の動的情報を取得するタイミングは、ここでは問わないが、高速道路走行中に一定時間間隔で動的情報を取得する場合や、高速道路の走行開始時に動的情報を取得するなど、各種タイミングが可能である。
【００７４】
制御部４は、ステップＳ８又はステップＳ１３後、記憶部１ｆに記憶されている駐車場の動的情報と地図ＤＢに含まれる施設の情報とに基づいて、ハイウェイモード画面を表示部１ｅに表示させ（ステップＳ１４）、ハイウェイモード表示処理を終了する。
【００７５】
図９に、ハイウェイモード画面の例を示す。
図９に示すように、ハイウェイモード画面Ｇ１は、案内経路画面Ｇ０と共に表示される画面である。図９に示すハイウェイモード画面Ｇ１は、案内経路画面Ｇ０の上面に表示されているが、これに限らず、案内経路画面Ｇ０と並べて表示部１ｅの表示画面上に２画面で表示されてもよい。
【００７６】
案内経路画面Ｇ０には、現在走行中の位置と進行方向とが示された地図が表示される。
ハイウェイモード画面Ｇ１には、車載器１０を搭載した車両が高速道路を走行中に、当該高速道路の案内経路上にある施設の情報が表示される施設案内表示領域Ｅ１〜Ｅ３が設けられている。
【００７７】
施設案内表示領域Ｅ１〜Ｅ３には、施設の名称や、施設に設けられている設備、満空表示Ｍ１、Ｍ２、各施設までの距離、通過予測時刻などが表示されている。満空表示Ｍ１、Ｍ２は、各施設に設けられた駐車場の動的情報に基づいて、当該駐車場の混雑状況を示す。この満空表示Ｍ１、Ｍ２は、混雑状況に応じて異なる態様で表示される。
【００７８】
以上のように、本実施形態によれば、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合でのハイウェイモードの場合、高速道路沿いの施設に設けられた駐車場の動的情報のみが抽出されることとなるため、一般道路沿いの駐車場の動的情報の提供を防止でき、高速道路に付帯した施設（ＳＡやＰＡ等）の駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることができる。
【００７９】
なお、本発明は、上記実施形態に限らず、適宜変更可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】配信システムの構成図である。
【図２】路側無線装置及び路側エリアを説明するための図である。
【図３】車載器の構成を示す図である。
【図４】駐車場静的情報の例を示す図である。
【図５】アップリンク情報の例を示す図である。
【図６】センター装置の機能的構成を示す図である。
【図７】駐車場動的情報のフォーマットの一例を示す図である。
【図８】ハイウェイモード表示処理のフローチャートである。
【図９】ハイウェイモード画面の例を示す図である。
【符号の説明】
【００８１】
１ カーナビ部
１ａ カーナビ制御部
１ｂ 現在地検出部
１ｃ 地図記憶部
１ｄ 入力部
１ｅ 表示部
１ｆ 記憶部
１ｇ 音声出力部
２ ＶＩＣＳモジュール
３ ＤＳＲＣ部
３ａ ＤＳＲＣ制御部
３ｂ ＤＳＲＣ通信部
３ｃ 記憶部
３ｃ１ アップリンク情報記憶領域
３ｄ ＥＴＣ処理部
３ｅ ＩＣカードＩ／Ｆ部
４ 制御部
５ ＩＰ通信部
４０ 無線通信デバイス
１０ 車載器
２０Ａ、２０Ｂ 路側無線装置
２０Ｃ 無線通信アクセスポイント
２１ 本体装置
２２ アンテナ
３０ センター装置
３１ 制御部
３２ 入力部
３３ 表示部
３４ 記憶部
３５ 通信部
１００ 配信システム
Ｃ 車両
Ｅ１〜Ｅ３ 施設案内表示領域
Ｇ０ 案内経路画面
Ｇ１ ハイウェイモード画面
Ｍ１、Ｍ２ 満空表示
Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３ ネットワーク
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載器、表示方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置のような車載器は、目的地までの誘導経路の表示機能、目的地に至るまでの道路周辺の駐車場や指定された駐車場の検索機能、駐車場の営業時間、駐車可能な車両制限情報、駐車料金等の駐車場に関する静的情報の表示機能、指定された駐車場の混雑状況の情報（動的情報）の表示機能等を備えたものがある。
【０００３】
このような車載器において、当該車載器を搭載した車両が高速道路（高速自動車道や、自動車専用道路等）の走行中の場合、高速道路に付帯した駐車場（サービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ））等の施設の情報を表示するハイウェイモードの機能を有するものがある。
【０００４】
例えば、ハイウェイモードの場合、車両位置がＳＡ／ＰＡ等の施設に所定範囲まで接近すると、記憶手段から当該施設の設備のレイアウトを表示すると共に、当該施設の駐車場の各ブロックの混雑状況を、混み具合に応じて異なる態様で表示させるナビゲーション装置が開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１０８９３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１では、駐車場の混雑状況を示す動的情報の取得については詳細に記載されていない。例えば、車載器がレイアウトを表示する施設の駐車場を指定し、当該指定した駐車場に対する動的情報を取得する場合、駐車場の動的情報を配信するセンター装置は、指定された駐車場の動的情報のみを送信する必要がある。この場合、駐車場の指定として、当該駐車場の位置を示す緯度経度を用いられていると、高速道路と並行しているＳＡやＰＡ以外の一般道沿いの駐車場が検索され、当該駐車場の動的情報が送信されてしまうおそれがある。
【０００６】
本発明の課題は、上記問題に鑑みて、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合には、当該高速道路に付帯した駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、表示手段と、センター装置とデータを送受信する通信手段と、現在の位置情報を取得する現在地検出手段と、道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段と、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を前記表示手段に表示させる制御手段と、を備える車載器であることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載器において、前記制御手段は、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を前記通信手段により前記センター装置に送信させること、を特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車載器において、前記施設の情報は、前記施設に設けられた駐車場の位置情報であること、を特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は３に記載の車載器において、前記施設の情報は、前記施設に設けられた駐車場を個別に識別する識別情報であること、を特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、現在の位置情報を取得する現在地検出工程と、前記現在地検出工程により取得された現在の位置情報と記憶手段に記憶されている道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報とに基づいて高速道路を走行中であるか否かを判別する判別工程と、前記判別工程が前記高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を通信手段によりセンター装置に送信させる送信工程と、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段により受信する受信工程と、前記受信工程により受信された前記検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出する抽出工程と、前記抽出工程により前記抽出された動的情報を表示手段に表示させる表示工程と、を含む表示方法であることを特徴としている。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、コンピュータを、センター装置とデータを送受信する通信手段、現在の位置情報を取得する現在地検出手段、道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段、前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示手段に表示させる制御手段、として機能させるためのプログラムであること、を特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合には、当該高速道路に付帯した駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
まず、構成を説明する。
図１に、本実施形態における配信システム１００の構成図を示す。
配信システム１００は、図１に示すように、車両Ｃに搭載された車載器１０、路側無線装置２０Ａ、２０Ｂ、無線通信アクセスポイント２０Ｃ、センター装置３０を含んで構成されている。配信システム１００は、センター装置３０から車載器１０に各種情報を配信するものである。
【００１５】
図１に示すように、センター装置３０は、ＤＳＲＣ専用のネットワークＮ１を介して路上や駐車場、道の駅等に複数設置された路側無線装置２０Ａ、２０Ｂと接続されている。各路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、ＤＳＲＣ通信機能を備えた車載器１０と無線通信可能に構成され、車載器１０と通信が確立すると、その旨をセンター装置３０に通知し、センター装置３０から各種情報を受信して車載器１０に送信する。路側無線装置２０Ａは、ＤＳＲＣ専用の独自プロトコルにより車載器１０及びセンター装置３０と通信（ＤＳＲＣ非ＩＰ通信という）を行う。路側無線装置２０Ｂは、インターネットプロトコル（ＩＰ）により車載器１０及びセンター装置３０と通信（ＤＳＲＣＩＰ通信という）を行う。
【００１６】
また、センター装置３０は、外部ネットワークＮ２、Ｎ３に接続されており、無線通信アクセスポイント２０Ｃを介して車載器１０との間でＩＰ（Internet Protocol）通信による相互通信も可能となっている。センター装置３０は、外部ネットワークＮ２、Ｎ３を介して車載器１０からの各種情報の取得要求を受信すると、要求された情報を車載器１０に送信する。
【００１７】
ＩＰ通信の方式としては、携帯電話等の無線通信デバイスを用いるＰＤＣ（Personal Digital Cellular）、ＣＤＭＡ（Code Division Multiple Access）、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）の他、IEEE802.11a/b/g/h等の無線ＬＡＮ（Local Area Network）、IEEE802.16a/e/hのＷｉＭＡＸ（Worldwide Interoperability for Microwave Access）等、何れの方式を用いてもよい。無線通信アクセスポイント２０Ｃは適用する通信方式に応じてネットワークＮ２、Ｎ３に接続できる携帯電話の基地局や、ホストサーバ、アンテナを備えた無線ＬＡＮルータ等であり、ネットワークＮ２、Ｎ３は専用ネットワークやインターネットである。
【００１８】
ＩＰ通信を行う場合の例としては、ＤＳＲＣ通信による専用の通信だけでなく一般的なＩＰ通信にも対応可能な路側無線装置２０Ｂを設け、この路側無線装置２０Ｂを介してセンター装置３０と車載器１０とがＩＰ通信を行う方法がある。また、図１に示すように車載器１０から、各地に設けられている無線通信アクセスポイント２０Ｃに接続し、この無線通信アクセスポイント２０ＣからネットワークＮ２、Ｎ３を介してセンター装置３０とＩＰ通信を行う方法もある。
【００１９】
以下、各構成装置について説明する。
図２に、路側無線装置及び路側エリアを説明するための図を示す。
路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、図２に示すように本体装置２１とアンテナ２２とから構成されている。路側無線装置２０Ａ、２０Ｂは、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ２２から、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して、路側無線装置２０Ａ、２０Ｂ近傍に相互通信エリアＺを形成する。この相互通信エリアＺ内にある車両Ｃの車載器１０とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。
【００２０】
ＤＳＲＣは５．８ＧＨｚ帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。路側無線装置２０Ａ、２０ＢからのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置２０Ａ、２０Ｂがそれぞれ形成する相互通信エリアＺは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。
【００２１】
本体装置２１は、車載器１０とセンター装置３０間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、アンテナ２２を介して車載器１０から受信された情報をセンター装置３０に転送し、センター装置３０から送信された各種情報を車載器１０に転送する。本体装置２１は、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータを適用することができる。なお、路側無線装置２０Ｂは、上述のようにＤＳＲＣ通信による専用の通信だけでなく、ＤＳＲＣ通信を介して一般的なＩＰ通信も可能である。
【００２２】
車載器１０は、車両Ｃに搭載され、案内経路への誘導のための処理等を行うナビゲーション機能の他、ＤＳＲＣによるＥＴＣ（Electric Toll Collection System）利用のための処理を行う機能等を有している。
【００２３】
図３に、本実施形態における車載器１０の構成を示す。
車載器１０は、図３に示すように、カーナビゲーション（以下、カーナビと略す）部１、ＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）モジュール２、ＤＳＲＣ部３、制御部４、ＩＰ通信部５を備えて構成されている。
【００２４】
カーナビ部１は、カーナビ制御部１ａ、現在地検出部１ｂ、地図記憶部１ｃ、入力部１ｄ、表示部１ｅ、記憶部１ｆ、音声出力部１ｇ等を備え、車両Ｃの現在地から目的地までの経路を算出し、当該経路に従って車両Ｃを目的地へ誘導する等のナビゲーションに係る処理を行う。
【００２５】
カーナビ制御部１ａは、現在地検出部１ｂから検出した現在地（現在の位置情報）及び地図記憶部１ｃに記憶された地図ＤＢ（データベース）等に基づいて、車両Ｃの現在地から入力部１ｄを介して設定された目的地までの経路を算出する。そして、地図記憶部１ｃに記憶されている地図ＤＢを用いて算出した経路へ誘導するための地図画面を生成し、表示部１ｅにより表示させる。
【００２６】
現在地検出部１ｂは、ＧＰＳアンテナ、角度センサ、方位センサ、距離センサ等の各種センサ等による検出結果や、車両に備えられている速度センサ、走行距離センサ、ブレーキセンサ等の各種センサの検出信号に基づいて車両Ｃの現在の位置情報（緯度、経度等の情報）を取得する現在地検出手段として機能し、現在の位置情報をカーナビ制御部１ａに出力する。ＧＰＳアンテナは、ＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を受信する。角度センサは、移動方向の変化量を示す車両Ｃの加速度を検出する。方位センサは、地磁気の検出を行って車両Ｃの絶対方位を検出する。
【００２７】
地図記憶部１ｃは、メモリやＤＶＤ等の記録媒体から構成され、カーナビゲーションに必要な地図ＤＢ、駐車場ＤＢ、ＶＩＣＳモジュール２を介して受信されるガイド情報（交通規制情報、渋滞情報等）等を記憶している。地図ＤＢは、表示用の地図画面、経路探索用の情報、施設や公園等の地点の情報等を含んでいる。地点の情報は、例えば、地点の名称、緯度経度、住所、電話番号等である。この地点が高速道路に付帯しているサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）等の施設である場合には、ＳＡやＰＡ等の施設の名称、緯度経度、住所等の他に、付帯する設備（トイレ、ガソリンスタンド、レストラン等）の情報が地点の情報となる。即ち、地図記憶部１ｃは、道路情報と施設の情報（地点の情報）を含む地図情報としての地図ＤＢを記憶する記憶手段として機能する。
【００２８】
駐車場ＤＢは、予め登録された各駐車場に関する駐車場静的情報を含んでいる。
図４に、駐車場静的情報の例を示す。
図４に示すように、駐車場静的情報は、駐車場ＩＤ、駐車場中心座標、入口情報、駐車場の名称、駐車場の収容台数、駐車場形式、車両制限、営業時間、駐車場の提携店舗、設備状況、駐車料金の決済手段、拡張データ等を含んでいる。
【００２９】
駐車場ＩＤは、駐車場それぞれ固有のＩＤである。駐車場中心座標は、駐車場の代表位置となる位置情報（緯度、経度）を示す。なお、駐車場がＳＡやＰＡに設けられている場合には、ＳＡやＰＡの位置が駐車場中心座標となる。
この駐車場ＩＤと駐車場駐車中心座標とは、駐車場を個別に識別するための識別情報である。
【００３０】
入口情報は、駐車場に設けられた各入口の座標を含み、本実施形態では最大１５個の入口に関する情報を有する。車両制限は、駐車場に駐車可能な車両の車幅や車高、重量、車種等の制限を示す。営業時間は、駐車場に入庫可能な入庫可能時間、駐車場から出庫可能な出庫可能時間、駐泊可否フラグ等を含む。設備状況は、駐車場内に設けられた身障者スペース、バリアフリー、女性専用スペース、トイレ、バイク等の有無や数等を示す。
【００３１】
入力部１ｄは、操作キーや表示部１ｅのモニタと一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。入力部１ｄは、これらの操作に対応する操作信号を生成し、カーナビ制御部１ａに出力する。
【００３２】
表示部１ｅは、モニタを備え、制御部４やカーナビ制御部１ａ表示制御に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例えば、設定画面や地図画面、センター装置３０から受信した配信情報のコンテンツの画面等を表示する。
【００３３】
記憶部１ｆは、メモリから構成され、制御部４やカーナビ制御部１ａにより実行される制御プログラム、プログラムの実行に必要なパラメータやデータ等を記憶している。
また、記憶部１ｆは、センター装置３０から受信した各種情報等を記憶する。
【００３４】
音声出力部１ｇは、音声処理部、Ｄ／Ａ変換器、増幅器、スピーカ等を備えて構成される。音声出力部１ｇは、制御部４やカーナビ制御部１ａから指示された音声データをＤ／Ａ変換器によりアナログ信号に変換してスピーカにより音声出力する。また、音声出力部１ｇは、制御部４やカーナビ制御部１ａから指示された表音文字列データに基づいて音声処理部により合成音声信号を生成し、スピーカにより音声出力する。
【００３５】
ＶＩＣＳモジュール２は、光通信用、ＦＭ通信用、２．４ＧＨｚ電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、ＶＩＣＳセンターと光通信、ＦＭ通信、電波通信を行う。ＶＩＣＳモジュール２はＶＩＣＳセンターから渋滞情報や交通規制情報等を受信し、制御部４に出力する。
【００３６】
ＤＳＲＣ部３は、ＤＳＲＣ制御部３ａ、ＤＳＲＣ通信部３ｂ、記憶部３ｃ、ＥＴＣ処理部３ｄ、ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅを備えて構成されており、ＤＳＲＣによるＥＴＣ利用のための処理や、センター装置３０から各種情報を受信するための通信処理等を行い、センター装置とデータ送受信を行う通信手段として機能する。
【００３７】
ＤＳＲＣ制御部３ａは、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３ｃに記憶されている制御プログラムとの協働によりＤＳＲＣ部３の各部の動作を制御する。
例えば、ＥＴＣによる決済を行う際には、ＤＳＲＣ通信部３ｂの通信動作を制御してＥＴＣ基地局（ＥＴＣ決済を行うためにＥＴＣゲート付近等に設けられる無線基地局）と決済情報の送受信を行わせる。また、ＥＴＣ処理部３ｄにより決済情報の書込処理を行わせる。
【００３８】
また、ＤＳＲＣ制御部３ａは、センター装置３０から各種情報を受信する際には、制御部４の指示に従って記憶部３ｃのアップリンク情報記憶領域３ｃ１に記憶されている情報を、ＤＳＲＣ通信部３ｂにより路側無線装置２０Ａ、２０Ｂに送信させる一方、ＤＳＲＣ通信部３ｂにより路側無線装置２０Ａ、２０Ｂを介して各種情報を受信した場合にはこれを制御部４に出力する。
【００３９】
ＤＳＲＣ通信部３ｂは、車両Ｃのダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して路側無線装置２０Ａ、２０ＢやＥＴＣ基地局等と、ＤＳＲＣの電波の送受信を行う。
【００４０】
記憶部３ｃは、ＤＳＲＣ制御部３ａにより実行される制御プログラム等を記憶している。また、記憶部３ｃには、アップリンク情報記憶領域３ｃ１が設けられている。アップリンク情報記憶領域３ｃ１は、センター装置３０に情報を提供するために専用に設けられた記憶領域であり、アップリンク情報の他、車載器１０の特性情報が記憶される。
【００４１】
特性情報とは、車載器１０の機器特性に関する情報をいう。特性情報には、車載器１０に個々に割り振られたＩＤ（以下、車載器ＩＤという）、車載器１０が対応できる言語、地図の測地系、著作権管理技術、表示部１ｅのモニタの解像度、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）の対応性、各種情報を蓄積可能な記憶容量等の情報が含まれる。
【００４２】
アップリンク情報とは、センター装置３０において配信する各種情報を選択するために用いる情報である。本実施形態におけるアップリンク情報の送信方法には、車載器１０が路側無線装置２０Ａを介してセンター装置３０に送信する方法、及び車載器１０が外部ネットワークＮ２、Ｎ３を介して、若しくは路側無線装置２０Ｂを介してセンター装置３０に送信する方法がある。
なお、アップリンク情報は、制御部４によってサービス事業者に応じた内容でサービス事業者毎に生成され、最新の内容となるように制御部４により常に更新されている。
【００４３】
図５に、本実施形態におけるアップリンク情報の例を示す。
図５に示すように、アップリンク情報は、会員情報、検索位置情報、メッシュコード情報、情報更新リクエスト、最新情報形態フラグ、検索条件項目等が含まれる。
【００４４】
会員情報は、ユーザが各種情報の配信について契約をしたサービス事業者における会員情報である。検索位置情報には、検索対象となる場所の位置情報（検索地）を示す緯度・経度等が含まれる。メッシュコード情報には、検索地が含まれる３次メッシュコードや３次メッシュコードバージョン等が含まれる。
【００４５】
情報更新リクエストは、メッシュ単位での最新の駐車場静的情報を要求するか否かを示す情報である。最新情報形態フラグは、更新する駐車場の駐車場静的情報の更新単位として、メッシュ単位で駐車場静的情報を全て入れ替える一括更新を行うか、バージョン情報に基づいて駐車場静的情報の変更を行なう差分更新を行うかを示す情報である。
【００４６】
検索条件項目は、検索する駐車場の条件を示す。この検索条件項目には、検索条件有無フラグ、検索する駐車場の駐車場ＩＤを指定するＩＤ指定検索、開始時間・終了時間、駐車する車両情報、その他の検索条件の各種項目が含まれる。
【００４７】
ＥＴＣ処理部３ｄは、ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅに挿抜されるＩＣ付きクレジットカード又はＥＴＣカード等に対して決済情報等の読み書きを行う。
【００４８】
ＩＣカードＩ／Ｆ部３ｅは、上記クレジットカード等のスロットを備え、このスロットに挿入されたクレジットカード等のＩＣとＥＴＣ処理部３ｄとの間で情報のやりとりを仲介する。
【００４９】
制御部４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成され、記憶部１ｆに記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。例えば、ＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ通信動作やＩＰ通信部５のＩＰ通信動作を制御する。なお、ＤＳＲＣ部３の制御にあたってはＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ制御部３ａとの協働により制御を行う。その他、センター装置３０から受信した各種情報やＶＩＣＳモジュール２を介して受信した交通情報等の保存、再生制御等を行う。
【００５０】
また制御部４は、ハイウェイモードの場合には、進行方向前方の高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を示すハイウェイモード画面を表示部１ｅに表示させるハイウェイモード表示処理を実行する。ハイウェイモードとは、車載器１０が搭載されている車両が高速道路（高速自動車道や、自動車専用道路等）を走行中である場合でのカーナビ部１による経路案内モードである。
【００５１】
このハイウェイモード表示処理では、現在地検出部１ｂにより取得された現在の位置情報と地図記憶部１ｃに記憶されている地図ＤＢとに基づいて、車載器１０を搭載した車両が高速道路を走行中であるか否か（ハイウェイモードか否か）が判別される。そして、高速道路を走行中である場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する施設の情報を含む検索情報としてのアップリンク情報がＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置に送信される。センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報としての駐車場動的情報がＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５により受信されると、受信された駐車場動的情報から進行方向前方に存在する高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報が抽出され、抽出された動的情報を示すハイウェイ画面が表示部１ｅに表示される。
【００５２】
ＩＰ通信部５は、携帯電話やＰＨＳ、ＬＡＮカード等の無線通信デバイス４０を接続可能に構成され、当該無線通信デバイス４０、無線通信アクセスポイント２０Ｃを介してセンター装置３０とＩＰ通信を行う。
【００５３】
図６に、センター装置３０の機能的構成を示す。
センター装置３０は、制御部３１、入力部３２、表示部３３、記憶部３４、通信部３５等を備えて構成されている。センター装置３０は、車載器１０から路側無線装置を介して受信した特性情報、アップリンク情報に応じて、記憶部３４に保存されている各駐車場の駐車場動的情報等の駐車場情報を読み出し、車載器１０に配信したりする。
【００５４】
制御部３１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３４に記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部を集中制御する。
例えば、制御部３１は、通信部３５により受信されたアップリンク情報に基づいて駐車場を検索し、検索した駐車場の動的情報を記憶部３４から読み出し、車載器１０に配信する駐車場検索処理を行う。
【００５５】
駐車場検索処理は、アップリンク情報に含まれる検索位置情報（緯度、経度）を中心として予め設定された範囲の駐車場のうち最寄りの最大１５箇所までの駐車場を検索したり、検索条件項目のＩＤ指定検索に含まれる最大７箇所の駐車場の駐車場ＩＤと同一の駐車場ＩＤの駐車場を検索したりし、検索した駐車場の動的情報を含む駐車場動的情報を検索結果情報として車載器１０に配信するものである。
【００５６】
入力部３２はキーボード等を備えて操作入力を受け付け、当該操作入力に応じた操作信号を制御部３１に出力する。
【００５７】
表示部３３はディスプレイを備え、制御部３１の表示制御に従ってディスプレイ上に各種画面を表示する。
【００５８】
記憶部３４は、制御部３１により実行されるプログラムの他、プログラムの実行に必要な各種データを記憶する。ユーザは、駐車場情報の配信サービスに加入する契約を行う際に会員登録を行うため、記憶部３４にはこの会員登録されたユーザの氏名、住所等の特定情報を記憶する他、ユーザが所有する車載器１０の車載器ＩＤ等の情報をユーザ毎にデータベース化して記憶する。
【００５９】
また、記憶部３４は配信すべき駐車場情報を記憶している。
駐車場情報は、駐車場静的情報や駐車場動的情報等から構成されている。
駐車場静的情報はセンター装置３０が管理する駐車場の駐車場静的情報である。この駐車場静的情報は、３次メッシュ単位で管理されており、各３次メッシュの情報には、３次メッシュコード、当該３次メッシュのバージョン情報、当該３次メッシュに含まれる駐車場数、各駐車場の駐車場静的情報等が含まれている。この駐車場静的情報は、図４に示す駐車場ＤＢ内の各駐車場の静的情報と同様のフォーマットである。
【００６０】
図７に駐車場動的情報のフォーマットの一例を示す。
図７に示す駐車場動的情報は、アップリンク情報の検索位置情報（緯度、経度）から最寄りの最大１５箇所までの各駐車場の動的情報、又は、ＩＤ指定検索に含まれる駐車場ＩＤに対応する最大７箇所の各駐車場の動的情報である。
駐車場動的情報には、最新駐車場情報有無フラグ、駐車場満空情報数、その他の情報有無フラグと、各駐車場の動的情報と、その他の情報と、拡張データ等を含んでいる。
【００６１】
各駐車場の動的情報（駐車場１〜駐車場１５）としては、駐車場ＩＤ、開入口情報、設定情報、入口別満空情報総数、入口別満空情報（入口１満空情報〜入口１５満空情報）、情報更新時刻等が含まれている。
【００６２】
設定情報には、営業時間、初期料金、追加料金、テキスト情報等が含まれている。営業時間には、入庫可能時間、出庫可能時間が含まれている。テキスト情報には、駐車場の名称や駐車場が設けられている施設の名称等が含まれている。
【００６３】
入口別の満空情報は、入口別の駐車領域に駐車している駐車台数に応じた混雑状況（満車、混雑、空車等の状態（満空情報））や空き台数等が含まれている。
なお、満車とは駐車台数が駐車可能台数上限に達している状況、混雑とは駐車台数が駐車可能台数未満であって予め設定された所定台数以上である状況、空車とは駐車台数が所定台数未満である状況を示しており、これらの分類は、駐車場に駐車されている台数や駐車場に占める駐車場に駐車されている台数の割合によるものである。
【００６４】
通信部３５は、第１通信部と第２通信部を備える。第１通信部は、センター装置３０がネットワークＮ１に接続された路側無線装置２０Ａ、２０Ｂとデータ送受信を行うための通信制御を行う。第２通信部は、センター装置３０が外部ネットワークＮ２、Ｎ３に接続された車載器１０を始めとする外部機器とデータ送受信を行うための通信制御を行う。
【００６５】
次に、動作について説明する。
図８に、ハイウェイモード表示処理のフローチャートを示す。
図８に示す処理は、制御部４がカーナビ部１等の各部と協働して実行するものとする。
【００６６】
制御部４は、現在地検出部１ｂから現在の位置情報を取得する（ステップＳ１）。制御部４は、取得した現在の位置情報と地図ＤＢとに基づいて、車載器１０が搭載された車両が高速道路を走行中であるか否かを判別する（ステップＳ２）。
【００６７】
高速道路を走行中でない場合（ステップＳ２；ＮＯ）、制御部４は、ハイウェイモード表示処理を終了する。高速道路を走行中である場合（ステップＳ２；ＹＥＳ）、制御部４は、車載器１０を搭載している車両の進行方向前方の高速道路に付帯する施設（例えば、ＳＡ、ＰＡ等）に設けられた駐車場の駐車場ＩＤが駐車場ＤＢにあるか否かを判別する（ステップＳ３）。
【００６８】
施設の駐車場ＩＤがある場合（ステップＳ３；ＹＥＳ）、制御部４は、進行方向前方の施設の駐車場ＩＤを取得する（ステップＳ４）。ステップＳ３；ＹＥＳの場合とは、例えば、駐車場ＤＢにＳＡ、ＰＳ等の施設に設けられた駐車場の駐車場静的情報がある場合である。
【００６９】
制御部４は、取得した駐車場ＩＤをアップリンク情報のＩＤ指定検索に設定し（ステップＳ５）、アップリンク情報をＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０に送信させる（ステップＳ６）。
【００７０】
制御部４は、ＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０から駐車場動的情報を受信すると（ステップＳ７）、当該駐車場動的情報に含まれる各駐車場の動的情報を記憶部１ｆに保存する（ステップＳ８）。
【００７１】
施設の駐車場ＩＤがない場合（ステップＳ３；ＮＯ）、制御部４は、進行方向前方の施設の緯度、経度を中心とした所定の範囲を指定する（ステップＳ９）。制御部４は、指定した範囲をアップリンク情報の検索位置情報に設定し（ステップＳ１０）、アップリンク情報をＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０に送信させる（ステップＳ１１）。
【００７２】
制御部４は、ＤＳＲＣ部３又はＩＰ通信部５によりセンター装置３０から駐車場動的情報を受信すると（ステップＳ１２）、受信した駐車場動的情報から進行方向前方の施設の名称を設定情報に含む駐車場の動的情報を抽出し、抽出した駐車場の動的情報を記憶部１ｆに保存する（ステップＳ１３）。
【００７３】
なお、抽出した駐車場の動的情報を取得するタイミングは、ここでは問わないが、高速道路走行中に一定時間間隔で動的情報を取得する場合や、高速道路の走行開始時に動的情報を取得するなど、各種タイミングが可能である。
【００７４】
制御部４は、ステップＳ８又はステップＳ１３後、記憶部１ｆに記憶されている駐車場の動的情報と地図ＤＢに含まれる施設の情報とに基づいて、ハイウェイモード画面を表示部１ｅに表示させ（ステップＳ１４）、ハイウェイモード表示処理を終了する。
【００７５】
図９に、ハイウェイモード画面の例を示す。
図９に示すように、ハイウェイモード画面Ｇ１は、案内経路画面Ｇ０と共に表示される画面である。図９に示すハイウェイモード画面Ｇ１は、案内経路画面Ｇ０の上面に表示されているが、これに限らず、案内経路画面Ｇ０と並べて表示部１ｅの表示画面上に２画面で表示されてもよい。
【００７６】
案内経路画面Ｇ０には、現在走行中の位置と進行方向とが示された地図が表示される。
ハイウェイモード画面Ｇ１には、車載器１０を搭載した車両が高速道路を走行中に、当該高速道路の案内経路上にある施設の情報が表示される施設案内表示領域Ｅ１〜Ｅ３が設けられている。
【００７７】
施設案内表示領域Ｅ１〜Ｅ３には、施設の名称や、施設に設けられている設備、満空表示Ｍ１、Ｍ２、各施設までの距離、通過予測時刻などが表示されている。満空表示Ｍ１、Ｍ２は、各施設に設けられた駐車場の動的情報に基づいて、当該駐車場の混雑状況を示す。この満空表示Ｍ１、Ｍ２は、混雑状況に応じて異なる態様で表示される。
【００７８】
以上のように、本実施形態によれば、車載器を搭載した車両が高速道路を走行中である場合でのハイウェイモードの場合、高速道路沿いの施設に設けられた駐車場の動的情報のみが抽出されることとなるため、一般道路沿いの駐車場の動的情報の提供を防止でき、高速道路に付帯した施設（ＳＡやＰＡ等）の駐車場のみの動的情報の提供を可能とすることができる。
【００７９】
なお、本発明は、上記実施形態に限らず、適宜変更可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】配信システムの構成図である。
【図２】路側無線装置及び路側エリアを説明するための図である。
【図３】車載器の構成を示す図である。
【図４】駐車場静的情報の例を示す図である。
【図５】アップリンク情報の例を示す図である。
【図６】センター装置の機能的構成を示す図である。
【図７】駐車場動的情報のフォーマットの一例を示す図である。
【図８】ハイウェイモード表示処理のフローチャートである。
【図９】ハイウェイモード画面の例を示す図である。
【符号の説明】
【００８１】
１ カーナビ部
１ａ カーナビ制御部
１ｂ 現在地検出部
１ｃ 地図記憶部
１ｄ 入力部
１ｅ 表示部
１ｆ 記憶部
１ｇ 音声出力部
２ ＶＩＣＳモジュール
３ ＤＳＲＣ部
３ａ ＤＳＲＣ制御部
３ｂ ＤＳＲＣ通信部
３ｃ 記憶部
３ｃ１ アップリンク情報記憶領域
３ｄ ＥＴＣ処理部
３ｅ ＩＣカードＩ／Ｆ部
４ 制御部
５ ＩＰ通信部
４０ 無線通信デバイス
１０ 車載器
２０Ａ、２０Ｂ 路側無線装置
２０Ｃ 無線通信アクセスポイント
２１ 本体装置
２２ アンテナ
３０ センター装置
３１ 制御部
３２ 入力部
３３ 表示部
３４ 記憶部
３５ 通信部
１００ 配信システム
Ｃ 車両
Ｅ１〜Ｅ３ 施設案内表示領域
Ｇ０ 案内経路画面
Ｇ１ ハイウェイモード画面
Ｍ１、Ｍ２ 満空表示
Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３ ネットワーク
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段と、
センター装置とデータを送受信する通信手段と、
現在の位置情報を取得する現在地検出手段と、
道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段と、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を前記表示手段に表示させる制御手段と、
を備えること、
を特徴とする車載器。
【請求項２】
前記制御手段は、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を前記通信手段により前記センター装置に送信させること、
を特徴とする請求項１に記載の車載器。
【請求項３】
前記施設の情報は、
前記施設に設けられた駐車場の位置情報であること、
を特徴とする請求項２に記載の車載器。
【請求項４】
前記施設の情報は、
前記施設に設けられた駐車場を個別に識別する識別情報であること、
を特徴とする請求項２又は３に記載の車載器。
【請求項５】
現在の位置情報を取得する現在地検出工程と、
前記現在地検出工程により取得された現在の位置情報と記憶手段に記憶されている道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報とに基づいて高速道路を走行中であるか否かを判別する判別工程と、
前記判別工程が前記高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を通信手段によりセンター装置に送信させる送信工程と、
前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段により受信する受信工程と、
前記受信工程により受信された前記検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出する抽出工程と、
前記抽出工程により前記抽出された動的情報を表示手段に表示させる表示工程と、
を含むこと、
を特徴とする表示方法。
【請求項６】
コンピュータを、
センター装置とデータを送受信する通信手段、
現在の位置情報を取得する現在地検出手段、
道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示手段に表示させる制御手段、
として機能させるためのプログラム。
【請求項１】
表示手段と、
センター装置とデータを送受信する通信手段と、
現在の位置情報を取得する現在地検出手段と、
道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段と、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を前記表示手段に表示させる制御手段と、
を備えること、
を特徴とする車載器。
【請求項２】
前記制御手段は、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を前記通信手段により前記センター装置に送信させること、
を特徴とする請求項１に記載の車載器。
【請求項３】
前記施設の情報は、
前記施設に設けられた駐車場の位置情報であること、
を特徴とする請求項２に記載の車載器。
【請求項４】
前記施設の情報は、
前記施設に設けられた駐車場を個別に識別する識別情報であること、
を特徴とする請求項２又は３に記載の車載器。
【請求項５】
現在の位置情報を取得する現在地検出工程と、
前記現在地検出工程により取得された現在の位置情報と記憶手段に記憶されている道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報とに基づいて高速道路を走行中であるか否かを判別する判別工程と、
前記判別工程が前記高速道路を走行中であると判別した場合、当該高速道路の進行方向前方に存在する前記施設の情報を含む検索情報を通信手段によりセンター装置に送信させる送信工程と、
前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段により受信する受信工程と、
前記受信工程により受信された前記検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出する抽出工程と、
前記抽出工程により前記抽出された動的情報を表示手段に表示させる表示工程と、
を含むこと、
を特徴とする表示方法。
【請求項６】
コンピュータを、
センター装置とデータを送受信する通信手段、
現在の位置情報を取得する現在地検出手段、
道路情報と道路沿いの施設の情報を含む地図情報を記憶する記憶手段、
前記現在地検出手段により取得された現在の位置情報と前記記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて高速道路を走行中であると判別した場合、前記センター装置により複数の駐車場の混雑状況を示す動的情報が含まれた検索結果情報を前記通信手段が受信すると、当該検索結果情報から前記高速道路に付帯する施設の駐車場の動的情報を抽出し、当該抽出した動的情報を表示手段に表示させる制御手段、
として機能させるためのプログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１０−１４５２２０（Ｐ２０１０−１４５２２０Ａ）
【公開日】平成２２年７月１日（２０１０．７．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３２２３４５（Ｐ２００８−３２２３４５）
【出願日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００００３５９５）株式会社ケンウッド (1,981)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年７月１日（２０１０．７．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＶＩＣＳ
【出願人】（０００００３５９５）株式会社ケンウッド (1,981)
【Ｆターム（参考）】
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